多普勒天气雷达常见故障分析与维修
S波段多普勒雷达故障问题及日常维修维护措施
S波段多普勒雷达故障问题及日常维修维护措施发布时间：2021-08-09T15:04:17.513Z 来源：《探索科学》2021年7月13期作者：彭巍[导读] 多普勒天气雷达就是在多普勒效应的基础上，测定散射体相对于雷达的速度，进而将大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流情况反演出来，在强对流天气预测、监测中发挥着重要作用。
本文结合衡阳市S波段多普勒雷达实际，重点分析了S波段多普勒雷达故障问题及维修措施，并给出了相关的日常维护，仅供相关部门进行参考借鉴。
湖南省衡阳市气象局彭巍 421001摘要：多普勒天气雷达就是在多普勒效应的基础上，测定散射体相对于雷达的速度，进而将大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流情况反演出来，在强对流天气预测、监测中发挥着重要作用。
本文结合衡阳市S波段多普勒雷达实际，重点分析了S波段多普勒雷达故障问题及维修措施，并给出了相关的日常维护，仅供相关部门进行参考借鉴。
关键词：S波段多普勒雷达故障问题维修维护引言新一代多普勒天气雷达现已成为对灾害性天气进行预测和监测的重要手段之一，该设备基本在发达国家得到了广泛应用。
通过新一代多普勒天气雷达可以很容易的获取基本反射率因子、径向速度以及谱宽。
在反射率因子的基础上可以对回波强度进行确定，以此掌握风暴的强弱、结构以及强降雨区，还能根据反射率因子随时间变化对降水回波的移动情况及未来发展变化趋势等信息进行确定。
因多普勒天气雷达需要连续不间断运行，受到外界环境和设备自身因素的综合作用，往往会有故障问题出现，对多普勒天气雷达观测数据的准确性产生严重影响，不利于气象灾害预报预警服务工作的顺利开展。
为了降低故障问题的出现，因此做好S波段多普勒雷达故障的维修和日常维护显得刻不容缓。
1、衡阳市天气雷达概况衡阳市新一代天气雷达塔楼的总高度为131.6m，属于为空间桁架钢结构，主要发射的是气象雷达信号，同时还具有展览、办公等综合性服务功能。
该雷达塔从上到下主要有四部分组成，分别是雷达设备、塔楼、塔身、塔座。
多普勒天气雷达日常维护使用与故障维修
多普勒天气雷达日常维护使用与故障维修作者：刘明峰来源：《管理观察》2009年第20期摘要:通过介绍雷达的日常维护及常见故障检修原理及方法,提高多普勒雷达的应用能力,使雷达保持长期正常工作,保证测量精度,延长使用寿命,提高可靠性。
关键词:多普勒天气雷达日常维护1.引言全相参多普勒天气雷达主要用于探测300公里范围内的暴雨、冰雹、大面积降水及其它空中气象目标,同时可探测150公里内各种气象目标的大气风场,能有效检测阵风锋、下击暴流、风切变等灾害性天气。
该雷达可在200公里范围内探测雨区降水的空间分布,测定降水云体的发展高度以及降水云体的移动和移速。
近几年来,多普勒天气雷达系统已广泛应用于天气预报业务,取得了很多成果,而且因其具有很强的预报和警报能力,以及较高的准确性、及时性和可靠性,已成为提高短时天气预报特别是各种灾害性天气预报准确率的有效手段。
2.日常维护日常维护是雷达在阵地上连续不断工作中的维护。
主要为日维护、周维护、月维护、年维护以及不定期维护保养。
这里主要介绍日维护。
日维护是每天对雷达进行一次全面通电检查,通常在每天开机时进行。
工作中发现问题立即排除,使其恢复正常,并对故障点跟踪检查,确认排除故障,争取做到故障不过夜。
主要检查项目有:分面面板上仪表、指示灯、开关等工作状态;机柜、工作台风机工作情况;天线俯仰、方位运转是否灵活,声音是否正常。
维护记录应如实按以下内容记录,便于总结经验。
故障现象、发生时间、原因分析;处置方法、参与人员及排障时间;维护结果及遗留问题。
在实际操作使用中,我们每天的开机步骤就包含了主要检查项目,如开机前检查各分机的外表情况、各开关是否处于正确位置等;开机后检查发射和接收监控分机面板上各指示灯、仪表指示是否正常;终端显示中扫描线是否出现,天线方位俯仰驱动、手控数控方式是否正常,天线有无零飘;开低压、高压声音及指示仪表是否正常等等。
如有异常,应当对故障现象、发生时间及时准确进行记录,便于维护人员进行处理。
探析S波段多普勒天气雷达故障维修及维护管理
探析S波段多普勒天气雷达故障维修及维护管理发布时间：2021-06-16T10:55:12.017Z 来源：《探索科学》2021年5月作者：易洛锋[导读] 本文主结合绵阳市气象局多普勒天气雷达运用实际，对SC波段多普勒天气雷达运行中常见故障维修方式进行分析，并给出了SC波段多普勒天气雷达的维护管理措施，为今后更好地保障多普勒天气雷达的安全稳定运行提供参考。
绵阳市气象局易洛锋 621000摘要：本文主结合绵阳市气象局多普勒天气雷达运用实际，对SC波段多普勒天气雷达运行中常见故障维修方式进行分析，并给出了SC波段多普勒天气雷达的维护管理措施，为今后更好地保障多普勒天气雷达的安全稳定运行提供参考。
关键词：SC波段多普勒天气雷达；故障维修；维护管理；引言多普勒天气雷达是各级气象部门综合气象观测体系的极其关键的部分。
随着科技的进步，多普勒雷达在国内许多区域得到运用。
绵阳市气象局使用的多普勒天气雷达是由国营784厂生产的SC波段雷达，该雷达性能以及技术指标均比较先进，作用距离远，自动化水平较高，工作非常稳定可靠。
SC波段多普勒天气雷达是短时天气预报制作的不可或缺的工具，能够有效监测以及识别距离超过250km的冰雹、龙卷、雹云等中小尺度强天气现象，对径向风速测量的范围大于±48m/s，还可以监测450km内的大范围的强降水的目标。
绵阳市气象局自运用SC波段多普勒天气雷达以后大幅提高了气象要素、天气现象观测资料的准确性，为大风、强降雨、龙卷、雷暴、冰雹等灾害性天气的预报预警以及人工影响天气作业提供了更为完整、可靠的数据依据[1]。
然而，在多普勒天气雷达具体运行过程中，有时候也会出现一些故障，影响气象探测工作的高效开展。
因此，本文针对绵阳市SC波段多普勒天气雷达的故障进行分析，并给出了维护管理措施，为今后更好地保障雷达的正常运行提供指导。
1.SC波段多普勒天气雷达故障维修方式1.1发射机系统故障维修方式SC波段多普勒天气雷达发射系统故障通常包含下述几个方面。
CINRAD_CD天气雷达常见故障分析与处理措施
CINRAD/CD 天气雷达常见故障分析与处理措施发布时间：2021-12-27T11:09:25.349Z 来源：《现代电信科技》2021年第12期作者：钟健[导读] 将 CINRAD/CD 型多普勒天气雷达故障维修处理工作做好显得十分重要。
（贵州省贵阳市气象局550001）摘要：CINRAD/CD 型多普勒天气雷达是中国气象局指定布设的新一代多普勒天气雷达，其技术先进且性能良好，在我国各级气象部门中得到了广泛应用。
基于此，本文结合贵阳市气象局使用 CINRAD/CD 型多普勒天气雷达实际，对其日常运行中出现的发射机系统故障、接收机频综故障、俯仰系统故障、监控系统故障的表现形式进行了探讨了，并给出了具体的处理措施，确保天气雷达持续稳定运行，推动气象服务工作顺利开展。
关键词：CINRAD/CD 天气雷达故障问题处理措施引言CINRAD/CD 型多普勒天气雷达是我国自行研制的 C 波段全相干多普勒天气雷达，可以对台风、暴雨、冰雹、龙卷等灾害性天气进行有效监测和预警，同时还能定量测量大范围降水，监测因恶劣天气带来的风灾，并获取到降水区域内的风场信息等。
贵阳 CINRAD/CD 天气雷达是由成都 787 厂生产的 C 波段多普勒天气雷达，主要包括天线系统、发射系统、接收系统、伺服系统、监控系统、信号处理系统等。
因该设备属于首套研制样机，设计制造技术存在一定缺陷，往往会有各种各样的故障问题出现，对于多普勒天气雷达观测数据的准确性产生了影响，严重阻碍着气象灾害预报预警服务工作的开展。
为了将贵阳市气象局雷达故障问题降到最低，将 CINRAD/CD 型多普勒天气雷达故障维修处理工作做好显得十分重要。
1、发射机系统故障1.1发射机开关电源故障该故障现象的主要表现形式是发射机对开关电源故障进行频繁报警，并造成雷达频繁出现高压或高低压，在终端部位点击“故障复位”按钮后可以恢复正常。
其故障原因及应对办法为：①若是发射机开关电源故障，判断是容限过低，连接发射机房与业务控制平台之间有过长的线路，外界通讯极易对其产生干扰，进而造成雷达系统故障出现虚报。
新一代天气雷达运行故障分析处理
新一代天气雷达运行故障分析处理摘要：本文结合郑州市气象局使用新一代天气雷达的实际，对新一代天气雷达运行中的软件故障和硬件故障问题进行了分析，并提出了有针对性的处理对策，最后给出了几点新一代天气雷达日常维护建议，以期为运行保障人员提供参考。
关键词：天气雷达运行故障分析处理日常维护引言新一代天气雷达是集探测、处理、生成变显示雷达天气数据的应用系统。
自郑州市气象局使用新一代天气雷达以来，在短时临近天气的探测和突发暴雨、大风、冰雹等强对流灾害性天气预报预警的时效和准确率方面发挥着十分重要的作用。
因新一代多普勒天气雷达属于大型机电一体化设备，主要有发射接收系统、伺服系统、天馈系统、监测控制系统和终端系统组成，同时还有与之配套的通信、电源等附属设施，在新一代天气雷达运行中经常会有软件故障和硬件故障问题出现，严重阻碍了气象探测工作的顺利开展。
1、软件故障所谓的软件故障，主要是指新一代天气雷达在运行过程中的监控系统有报警提示，对雷达连续观测和观测数据的正确采集均会产生不同程度的影响，但并没有相关设备出现损坏。
新一代天气雷达运行中的软件故障包括有UCP程序故障、天线故障和宽带通讯故障。
1.1UCP程序故障PRG计算机内存溢出故障的主要表现形式是UCP运行中自动退出，随后Rdasc也停止运行。
为了尽快解决该故障问题，需要工作人员分别对UCP程序和Rdasc程序进行重启。
UCP程序故障主要出现在转换体扫模式的过程中，这也是UCP设计过程中的缺陷，急需要改进。
1.2宽带通讯故障出现在RDA和RPG之间的通讯链路就是宽带。
郑州市气象局在实现RDA和RPG之间的通讯时主要借助于以太网，并同集线器、光端机和PUP共同构成了局域网。
由于PRG和PUP之间的稳定性较强，在观测数据传输中发挥着重要作用。
一旦宽带通讯出现故障，则可能是“RPG循环测试超时”和“径向数据丢失”引起的。
这些故障不会对雷达的连续观测产生影响，但却不利于采集和处理观测数据信息，RPG很难对原始观测资料进行保护，且PUP端无产品显示。
新一代天气雷达的故障诊断与维修维护措施
新一代天气雷达的故障诊断与维修维护措施摘要：新一代的气象雷达可以处理各类中小尺度的风暴、冰雹、暴雨、强对流等灾害天气的实时监控，并产生多种气象资料，并在网上进行数据传送，具备很强的探测、信号处理、图像显示和传送功能。
在现代科技快速发展的今天，电子设备、微电子技术、大规模集成电路等领域的大量使用，使得雷达设备的更新和需求不断提高。
所以，在未来的发展过程中，只有做好雷达系统的故障判断以及处理工作，才能保证其安全、高效地工作。
关键词：新一代，天气雷达，故障诊断，维修维护引言新一代天气雷达是综合气象观测系统的的一个主要内容。
近几年，随着科学技术的飞速发展，各地都在加速推进气象服务的信息化，新一代天气雷达由于具有高分辨率、高时效性等特点，在全国各地都有了较好的应用。
新一代天气雷达能极大地提高对各种气象因素和各种天气现象的观测准确度，对短时强降雨、大风、雷电等短期临近天气预报以及台风、暴雨等其他灾害性天气的监测预测等气象业务的开展，将会给我们提供更加全面、准确的数据基础，在大气探测、气象预报中占有十分关键的地位。
然而，新一代气象雷达在实际应用中经常会遇到各种问题，严重地制约着气象监测工作的顺利进行。
在这一背景下，文章讨论了新一代气象雷达的常见故障和故障诊断，以期提高当地的气象检测服务质量。
1.新一代天气雷达的相关概述CD型雷达是参考美国CINRAD/CD雷达的技术和思想，利用现代雷达、微电子和电脑技术，研制出一种 S频段全相参多普勒雷达，目前已向国家气象部门供应16台，约为全部雷达总数14.5%。
当前使用的气象雷达均为商业作业，是新一代天气雷达网络监控的一个关键环节。
新一代天气雷达能够提供基本的辐射系数、径向速度、谱宽等信息，同时还可以输出影像制品，并且能够提供更高的空间信息，如铁路、公路、河流等，为气象服务提供了大量的数据资料，同时也提高了我国对流天气的监测能力水平。
在新一代天气雷达系统的建设中，新一代天气雷达的维修与检修已成了当前亟待解决的热点问题，因此应加强对新一代天气雷达的维修与故障分析与排除工作，并对其工作状态进行深入的研究与分析，改进新一代天气雷达的失效原因和解决方法，确保天气雷达安全稳定运行[1]。
多普勒天气雷达脉冲形成网络(PFN)过压故障分析与处理
除 ， 多普 勒 天 气雷达发 射 分 系统 的组成 、 对 工作过 程 进行 了阐述 ，并 揭 示 出对 多普 勒 天 气雷达 发射
分 系统的检 修要 点 。
Ａ ＷＲ雷 达 发射 分 系 统 由发 射 配 电 电路 、 Ｄ 发 射监 控 分 机 、 固态 放 大器 、 态调 制 器 （ 脉 冲变 固 含 压器 ）速 调 管 功率 放 大 器 （ 脉 冲旁 路 器 ）高 压 、 含 、 电源 分 机 、 场 电 源 分 机 Ｉ磁 场 电源 分 机 Ⅱ、 磁 、 灯 丝 电源分 机 以及钛 泵 电源分 机等 １ 个 部 分组 成 ， ０
多普勒天气雷达脉 冲形成 网络 （Ｆ Ｐ Ｎ） 过压故 障分析 与处理
刘 云 霞 姜 领 军 。
（ 民航 东北 空管局 气 象服 务 部 ， 长春 １０６ ； ３０２ 民航 吉林 空管分局 气 象台 ）
摘 要 通过 一起 典型 的 固态调 制 器故 障的 分析 与排
２ 发 射 分 系统组成 、 工作过 程
０５ 射 频 激励 信号 ， 大到 满 足速调 管激 励要 求 ．Ｗ 放 的功 率 电平 ， 到速 调管 的输入 腔 。 送 固态调 制 器在放 电触 发脉 冲 的控 制 下 ，通过 脉 冲变压 器 向速调管 阴极 提供 调制 脉冲 。 速调 管作 为功率 放 大器 ，在其 阴极 调制 脉 冲 持续 期 间 ， 将输 入 的射频 激励 信号进 行充 分 、 有效 的 功率 放大 ， 后输 出 ２０ Ｗ 以上 的射 频发 射脉 最 ５ｋ
冲。 脉冲旁路器与速调管及脉冲变压器连接 ， 用以 构成 速调 管 收集极 电流 、 管体 电流 和总 流 的通 路 ，
并 可进行 检测 。 高压 电源分机 在充 电触 发脉 冲控制 下 ，向固 态 调制 器 的储 能组 件 （Ｆ 提供 充 电 电源 。 Ｐ Ｎ） 磁 场 电源 Ｉ和 Ⅱ为速调 管 的两组 聚焦 线 圈提 供 电流 ， 以形 成径 向聚焦磁场 ， 证速 调管 工作 时 保 电子注 不致 散焦 。 灯 丝 电源分 机 、钛泵 电源分 机 向速调 管提 供 灯 丝 电源和 钛泵 电源 ，后者 用 以保证 速调 管 的真 空 度不 致降 低 。 ３ 发 射 分 系统故 障处 理 ３１故 障 现象 ．
海北新一代天气雷达常见故障处理及维护
以下 为海 北州 新一 代 天气雷 达试 运 行 中 Ｈ 现 的 将 充 电控 制 分 机 中 的充 电控制 板 转 ｊ 剑 分机 外 ， １ ¨ 将
故 障及 处理 方法
３１ 发 射 系统 故 障 分 析 及 处 理 方 法 ．
充 电控 制 分 机 底 部 的 （ 作／ 查了一些 故 障 ， 这些 故 障 主要集 中在硬 件 故 障 、 软 鼻 闻有无 焦 臭 和其 它异 常气 味 ．手 摸有关 器 件是 否
件故 障两 大方 面 ， 于技 术保 障 人员 来说 。 对 必须 掌握 有 异 常 升温 等 ：雷 达发 生类 似故 障 都可 以用 直觉 迅 日常维 护技 巧 和 常见 故 障处 理方 法 ． 累经 验 ． 能 速地 发现 故 障的所 在位 置 这种方 法 简便迅 速 ， 修 积 才 检
路 等 而 引起 的 ． 如果 不 经过 分析 ． 将好 的元 件换 上 就
去使 用 ． 有 可能把 好 的元件 烧毁 发 现故 障有元 件 就 利 用厂 家提 供 的监 控 程序 ．用 故 障 检测 信 号来 烧 焦 或 连续 烧 断保 险丝 等 ． 则应 先检 查 电路 ， 再确 定 进行 故 障诊 断 ．它可 以对 各个 分 机 的主 要器 件 进行 是 否 接上 替 换元 件 ．而 且用 来替 换 的元 件必 须性 能 监测 来 判定 故 障 的大 致位 置 ．从 而 引导 检修 人 员进 良好 ． 则会 给 检 修 者造 成 错 觉 ， 否 引起 误 会 。 而增 反 行排 除 。但 检修 人 员还 需 首先 判定 是 否 是虚 警 或检 加 新 的 困难 由 于同类 型元件 的参 数不 完全 一致 ． 运 用代 替法是可能会产生 一些影响 的 ． 这一点应 考虑到
３ 故 障诊 断处 理 实例 Ｓ Ｍ２ ０ Ａ ２ Ｄ Ｓ Ｍ２ ０ Ａ １ ３ 进 行 榆 发 现 Ｋ ０ Ｇ Ｒ１ ３ ／Ｋ ０ Ｇ Ｌ ２ Ｄ）
新一代天气雷达的常见故障处理及日常维护
新一代天气雷达的常见故障处理及日常维护摘要：随着现代气象业务的不断发展，我国新一代天气雷达站网已全面建成，新一代天气雷达观测资料的应用，对不断提高天气预报服务能力和提高灾害性气象服务水平都具有十分重要的意义。
根据综合气象观测系统运行监控平台（ASOM）的业务应用，分析了影响新一代天气雷达的常见故障，结合新一代多普勒天气雷达观测工作的实践经验，总结得出其故障处理方法，可有效提高新一代天气雷达观测的质量。
关键词：新一代天气雷达；常见故障；维修处理；日常维护引言：新一代天气雷达对中小尺度风暴、冰雹、暴雨、强对流天气等灾害性具有实时监测的能力，生成各种气象产品数据可通过网络实现数据传输，雷达系统具有高性能的探测、信号处理、图像显示及传输能力。
随着对新一代天气雷达资料业务应用需求的日益增长及新一代天气雷达所提供产品的日趋完善，对新一代天气雷达的业务运行质量的要求越来越高。
1、新一代天气雷达常见的故障分析当前新一代多普勒天气雷达所出现的故障可以分为两种类型：硬件故障与软件故障。
硬件故障主要是指雷达系统中由于各个部件所引起的故障，软件故障则是指由雷达终端系统监控软件、雷达产品显示软件（PUP）、雷达产品生成软件（RPG）以及计算机系统造成的故障。
1.1发射机、接收机与信号处理器连锁故障分析当监控终端出现"无回波"情况的时候，如果没有任何的警报，但是发射机不能加高压，这个时候可以在本控与手动状态下进行测试，如果本控状态下发射机能够正常加高压，就可以判断出故障发生在信号处理器上。
如果接收机没有任何警报，发射机调制工作处于正常状态，但是回波信号或者回波面积减小，发射机警报显示"功率测试设备故障"或者"反射率定标超限警报"，并且发射机功率明显减小，这时应对发射机固态激励器输入高频信号的功率，若出现异常，则为接收机频综故障造成无射激励信号输出功率偏校1.2伺服系统、天馈系统、DAU与信号处理器连锁故障分析当雷达出现"天线角码信号异常，天线停止转动"的情况时，首先应在模拟天线状态下运行RDASC程序，如果天线恢复转动，则信号处理器正常；再通过RDASOT软件进行天线待机/工作（使能）命令的测试，若使能控制出现异常，而伺服系统加电正常，则是DAU故障，若使能、伺服系统加电控制正常，并且串口通信正常，则为伺服系统故障。
GLC-18型多普勒天气雷达常见故障维修技巧
关于天气雷达的用途维护以及故障分析
调查与发现区域治理气象天气雷达实现了对高空探测数据一系列的采集、监测及集成的自动化操作，为提升高空探测质量打下了坚实的基础。
青海格尔木、都兰雷达站建成投用，为格尔木市气象预报、防灾减灾，特别是重大灾害性天气提供更加全面、及时、准确气象基本数据。
为充分发挥雷达的性能，延长雷达使用寿命，现把实际工作中遇到的雷达故障现象分析，将故障个例和解决方法列举出来，以供维修人员参考。
一、天气雷达建设及应用2017年6月中国气象局出台《气象雷达发展专项规划（2017-2020年）》（以下简称《规划》），提出健全完善现有天气雷达观测系统，兼顾重点领域需求，强化标准，提升效益，充分用好现有雷达设备，处理好建设、维持与效益关系，提高雷达观测准确率、时效性和系统稳定性，充分发挥应用效益，同时逐步推广应用成熟的气象雷达新技术，初步形成适应需求、功能完善、技术先进、保障有力，集观测、应用和共享为一体中国气象雷达体系。
截至2016年底，全国已经完成233部新一代天气雷达建设；中国气象局统筹建设的X波段天气雷达共有42部，由地方自主建设的X波段天气雷达约200部；完成3部天气雷达的双偏振升级改造；共有69部风廓线雷达投入组网运行；天气雷达近地面1公里覆盖范围约220万平方公里。
天气雷达投入使用对天气监测、防灾减灾、灾害天气预警、防扑火及航空安全都发挥着至关重要作用，是提高地方公共气象服务能力重要载体。
二、天气雷达日常故障分析处理①格尔木、都兰站刚建成后遇到最普遍故障就是伺服故障：停机后天线自动掉到-6度卡死,一开机伺服报警。
故障分析：出现故障后，伺服系统终端会显示数据超过90°现象，通常有以下几种情况：1.限位开关坏2.系统程序有问题3.轴角板故障解决方法：天线偏位或R/D板更换等都可能引起伺服系统异常，首先检查天线所处位置，依照正常标校顺序对其标校，如果标校后仰角仍不正常，或在0～90°内来回运行，说明后端故障。
多普勒天气雷达常见故障维修技巧
天线 系统 、 线 系统 、 射 系统 、 收 系统 、 馈 发 接 伺
服 系 统 、 控 系 统 、 号 处理 与 终端 显 示 系统 监 信
等 部分 组成 。 雷 达 的各 个子 系 统又 由许多 复 杂 的模 拟 电路 和数 字 电 路 组 成 ， 以 我 们 对 所 雷达 故 障 的判 断与 解 决 ， 决 于 对 雷 达 各 子 取
达所 发 生故 障 的检 修 ， 累 了一 些经 验 ， 积 获得
２ 发射 系统
工作 原 理 ： 射 系 统 为 主 振 放 大 式 发 射 发 机， 由固态 功放 和 脉 冲速 调管 级联 而 成 ， 来 将
了一 些维 修 方 面 的技 巧 与 心得 体会 ， 此 总 在 结 出供 同行 参考 。
系统 和数 据 显 示 子 系 统 中显 示 监 测 信 息 ， 雷 达 系统 工 作 不正 常 时 报警 。所 以雷达 产 生故
１ 引言
我市 去 年 ９月 兴建 安 装 的 Ｃ ＮＲ ／ Ｄ Ｉ ＡＤ Ｃ
障， 先 根据 提 示 的故 障信 息 ， 析其 故 障原 可 分 因， 找 出故 障 源， 用适 当 的处理 方 法解 决 查 再 问题 。 下 面谈 谈 雷 达各 子 系统 曾 出现 的故 障
２ ０ 第 ５期 ０ ２年
贵 州 气 象
第２ ６卷
般 当雷 达 的监 控 系 统 检 测 到 故 障 时 ， 先 用 首 故 障复 位 的方 法来 解 决 ， 若不 能 ， 则应 对 故 障
进行 检查 ） 。
障提 示 ， 终 端 无 回波 显示 但
故 障分 析 ： 端无 故 障提示 ， 明雷 达系 终 说
监 控 系 统 中的 一 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ检 测 点设 置 的开 关量 过 于
多普勒天气雷达速调管工作异常的故障排查
多普勒天气雷达速调管工作异常的故障排查摘要：本文主要围绕多普勒天气雷达发射机速调管及其配套器件，较为详细介绍速调管工作异常时如何从多方面去检查故障产生的原因。
只要能快速找到了故障所在，就能做到精准排故，这对雷达设备维修技术人员有重要的帮助。
关键词：速调管、钛泵、灯丝电压、灯丝电流、前级放大器、激励信号、功率计、高压调制器、脉冲波形多普勒天气雷达在发现并监测普通降水以及强对流雷暴天气过程起到了关键的作用，是预报局地灾害性天气的重要手段，它能帮助气象预报员做出准确的短时天气预报，能够最大程度地减少灾害天气造成的损害，是气象局、海洋航运、民用航空等部门配备的必要设备。
但是，要想多普勒天气雷达能够探测到几百公里范围内的降水回波，必须保证雷达发射机能够不断发射大功率的微波探测脉冲。
多普勒天气雷达产生并发射大功率微波，常常是利用速调管来实现的，可以说，雷达发射机的速调管就是其“心脏”，必须确保速调管的正常工作，才能完成所需的探测任务。
为此，设备维护人员必须要掌握速调管一些常见故障的检测技能。
我们以南京恩瑞特公司生产的GLC_18F多普勒天气雷达为例，详细介绍其发射机速调管常见故障的检查方法和步骤。
GLC_18F多普勒天气雷达发射机组成框图如图1所示。
一、钛泵引起的速调管工作异常速调管是一种电真空器件，正常工作时其内部要求保持很高的真空度，但是由于速调管的内部构件会释放出微量气体，在受到电子轰击或温度升高时，放出气体还会增多。
为保证速调管管体内部能达到一定的真空度使得速调管稳定可靠工作，因此速调管设计有钛泵装置来完成这项任务。
钛泵用来将这些微量气体吸收，保持管内高真空状态。
钛泵由一个阳极和两块钛金属板组成，阳极和钛板之间的间距约1～2 mm。
两者之间施加+3.5Kv~+4Kv直流高压，形成很强的电场。
管内残留气体中的正离子，在该电场力的作用下，以高速轰击钛板，使钛金属发生大量溅散而复盖阳极，使阳极吸附气体，从而保证了管内的真空度。
新一代多普勒天气雷达馈线系统常见故障与维护
线外 皮老化 ， 雨 水渗 透到馈 线 内。 日常业务 运行 ， 机
房里 要求 有抽湿 机 ， 并做 到定期 检查 户外馈 线部 分 。
２ ． ３ 馈线漏 气 问题
当充 气机频 繁启 动 ． 充 气压 力充 不上 去时 ， 是馈 线漏 气 的表现 。
之处 ， 先 用 细砂纸 除污 、 除锈 ， 然后 （ 下转 第 １ ３ ７页）
在室 外 的铁 塔 或桅杆 上 ， 受 大风 大雨影 响 ， 工作环 境
当馈线 漏气 较快 时 。 沿 着馈 线走线 方 向 ， 通过 耳 朵仔 细听 ，一般 可 以听到 漏气部 位发 出轻 微 的漏 气 声音 ， 这样 就可 以很 快找 到漏气 的具 体位 置 。 当馈线 漏气 较慢 时 。可根据 具体 情况需 耐 心细致 地分 段查 找． 一 一排 除 。 直到查 出漏 气 的具 体位 置 。 馈线 漏气 时 ，通 常 可 以先 检查馈 线 系统相 对容 易 出现 漏 气 的器 件 ． 如： 馈 源 喇 叭罩 、 充 气机 出气 口 处、 旋转 关节转 动部 分 、 十字耦 合器 负载 固定 螺钉 部 分及 波导 同轴 转换 器 的同轴部 分 ， 各 法 兰盘接 口处 。
２ 馈 线 常 见 故 障 与 排 除
２ ． １ 馈 线 安装 问题 天馈 线在 安装 过程 中 ，由于施 工人 员工 艺不精
细， 造 成 天馈 线短 路 和馈 线 接 头有 灰 尘 、 污垢 ， 或 安
装 密封不 好 。 时 间一 长天 馈线 接头 密封处 老化 断裂 。
３ 馈 线 的 日常维 护
摘
要： 介 绍新 一 代 多 普 勒 天气 雷 达 馈 线 系 统 常 见故 障 和排 除 方 法 ， 加 强 机 务 人员 在 馈 线 方 面的 维护 能力 。
X波段双偏振多普勒天气雷达接收机故障分析及应对处理
X波段双偏振多普勒天气雷达接收机故障分析及应对处理摘要：X波段双偏振多普勒天气雷达是一种现代化先进的气象探测设备，在灾害天气的识别、监测以及人工影响天气方面发挥着至关重要的作用。
本文主要根据X波段双偏振多普勒天气雷达运行实际，重点对雷达接收机故障进行分析，并给出了相关的应对处理措施，以供相关部门参考。
关键词：X波段双偏振多普勒天气雷达；接收机故障；应对处理引言X波段双偏振多普勒天气雷达是一部全固态、全相参、双偏振、多普勒天气雷达，其采取的双线偏振技术，能够识别云与降水粒子的变形程度，而且还能够用于对飞行物的形状的识别。
X波段双偏振多普勒天气雷达在长期运行过程会发生一些故障问题，影响气象探测工作的正常开展。
基于此，本文重点对X波段双偏振多普勒天气雷达接收机故障及应对处理方法进行分析探讨，以期为相关人员开展雷达保障工作提供有效的指导。
1.X波段双偏振多普勒天气雷达接收机组成及其功能1.1接收机构成以及工作原理X波段双偏振多普勒天气雷达接收机主要由接收通道、激励源、频率源以及监控单元等部分构成。
接收机的作用是将射频激励信号提供给发射分系统，并且把回波信号发送到射频接收扩分机。
为了避免非同步较强的干扰信号损坏接收前端,在低噪声放大器(LNA )的前面还布设有限幅器，信号凭借低噪声放大器增大之后接着经历2次下变频之后，载频被移动至60MHz，之后传输至数字中频接收机。
接收机对60MHz的回波信号开展中频直接采样，随后对采样之后的信号开展数字下变频，在这一过程获取正交的数字零中频信号，接着凭借数字匹配滤波之后传输至信号处理系统。
频率源形成接收机以及雷达系统所要求的各类本振以及时钟信号；激励源所形成传输至发射机的射频激励信号和系统定标所用到的标定信号源；标定/BITE分机实现对系统的标定以及故障告警功能，系统所需要实现的标定包括回波功率在线标校，发射功率测量，相位噪声检测，多普勒速度验证，通道一致性标校以及噪声系统标定等。
民航多普勒天气雷达接收机故障分析与处理
（ＡＯ ２８ ０１ ０ ＭＸ）、 标 定 ／Ｉ Ｅ 机 （Ａ ２９ ３１ ８ Ｈ． ． ０ ０ ０ ＢＴ 分 Ａ ．３ ． ２ ０
频信号进行 数字下变频处理 ，为数字信号处 理分系统提供所
要求的 ｌ位正交Ｉ 数据 。 ６ 、Ｑ ｂ）产生和形 成雷达系统所需 要的各种高频 率稳定度的
信号源 。
出预警信息 ，是保障民航飞行安全 的强有 力的工具 。 本文 介绍 了多普 勒雷达接 收分 系统组 成 、 作过程 ， 工
并通过在实践中对接收机易出现 的故 障 ，进行分析和维修 。
１ 多普 勒 雷 达 接 收 分 系 统 组成 和 工 作原 理
１ ． １概述
ＡＤ 雷 达接 收分 系统将 来 自天线馈 线分 系统 的射 频 ＷＲ
回波信号进行低 噪声放大 、混频 、中放 、中频数 字处 理 ，为
数字信号处理分 系统 提供 所要求的 ｌ位正交Ｉ ６ 、Ｑ数据 ；并为
保证雷达 系统 具有全相参特性 ， 提供高频率 稳定度的各种信
号源 。
事
１２功能 ．
图１ ＤＷ Ｒ雷 达 接 收 分 系统 组 成框 图 Ａ ．
ａ） 射频 回波信号 的低噪声放大和 下变频 ，将 ６ ＭＨｚ ０ 中
串入式波导噪声源送入射频接收机 ， 射频接收机里进行二 在
一
５ 一 ４
次 下 变 频 。将 回 波 载频 降 ￣ ６ ＭＨｚ 中频 数 字 接 收 机 对 Ｊ ｌ０ 。 ６ ＭＨ 的回波信号进行 中频直接采样 ，然后对 采样 后的信号 ０ ｚ 进行数字 下变频 ，得到 正交的数字零 中频信号 ．再通过数字
匹配滤 波后送给 信号处理 系统 。频率源是一个直接 合成源 ，
嚣
S波段天气雷达的日常维护及故障处理
S波段天气雷达的日常维护及故障处理摘要：多普勒天气雷达具有较强的检测、预警功能，被广泛应用于各级气象部门中。
根据多普勒天气雷达多年的运行经验，总结出集中常见的雷达故障和相关的维修办法，同时，还提出了相关的日常维护措施，以确保雷达能够长时间处于正常运行的状态。
关键词：多普勒天气雷达；雷达维护；故障维修；天线座体多普勒天气雷达是一种相干雷达，它主要采用的是无线电技术、信息处理技术和计算机应用技术，其被应用于气象探测、追踪小尺度天气系统等多方面，具有很强的预报和警报功能。
多普勒天气雷达是一部高性能数字化雷达，主要是由天线罩、天线系统、发射系统、接收系统、监控系统和终端显示系统等多部分组成的，是中短期临近天气预报的重要检测工具，对气候监测和科研有重要的意义。
因此，为了保证雷达系统能够正常运行，提高其观测性能，相关工作人员有必要了解雷达各系统的工作原理，掌握其维修技巧，防止故障发生。
由于雷达长期处于运行状态，各部件的运行时间也比较长，所以，笔者根据近些年雷达的使用情况，分析了雷达使用过程中的日常维护和故障维修方面的内容。
1.日常维护措施多普勒天气雷达的工作周期比较长，所以，对雷达的维护工作主要分为日维护、周维护、月维护、年维护和不定期保养，以便能够及时发现问题、排除问题，使设备恢复正常的运行状态。
在维护的过程中，要逐项检查和记录工作仪器、元件的相关情况，以便日常维护和日后的经验总结。
1.1天线座体维护对于天线座，可半年检查一次天线座的水平，超出误差范围的要及时调平。
同时，要做好天线座的清洁工作，按照规定的要求，三个月做一次清洁，注意天线座底各部位端盖和密封垫是否完好。
在清洁其表面时，要使用清水，内部要使用吸尘器清理，禁止使用含水成分的液体清洗内部元件。
要定期检查天线座的状态，把2个方位门盖板和其他检测点盖板摘除，检查内部各插头接触处是否有松动或脏污，导波旋转关节是否良好，及时清除元件上的灰尘，并修补划痕，检查清理后将盖板复原。
CINRADSB雷达故障诊断分析及处理
CINRAD/SB雷达故障诊断分析及处理1引言新一代多普勒天气雷达（CINRAD/SB）（简称SB）由北京敏视达公司和南京十四所共同生产，它能够定量探测降雨回波强度、平均径向速度、速度谱宽等信息。
其探测到的回波信息能为雷暴、暴雨等强对流天气的中小尺度结构特征分析提供重要依据，是目前其他大气探测手段无法取代的重要探测工具。
目前，万州雷达已经在渝东北地区强对流天气短时临近预报业务中发挥了不可替代的作用。
万州新一代多普勒天气雷达自2009年2月16日投入试运行后，极大提高了对三峡库区流域降水定量估测及暴雨、风雹等灾害性天气的监测预警能力，成为保障三峡库区蓄水安全、防灾减灾的重要工具。
本文主要结合万州雷达运行情况，将常见故障进行分析、总结，为雷达机务员处理常见故障提供参考，以便提高雷达保障技能。
2新一代多普勒天气雷达概述常规天气雷达的探测原理是利用云雨目标物对雷达所发射电磁波的散射回波来测定其空间位置、强弱分布和垂直结构等。
新一代多普勒天气雷达除能起到常规天气雷达的作用外，还利用物理学上的多普勒效应来测定降水粒子的径向运动速度，推断降水云体的移动速度、风场结构特征、垂直气流速度等。
它可以有效地监测暴雨、冰雹、龙卷等灾害性天气的发生、发展；同时还具有良好的定量测量回波强度的性能，可以定量估测大范围降水；多普勒天气雷达除实时提供各种图像信息外，还可提供对多种灾害性天气的自动识别和追踪产品。
3雷达故障诊断分析及处理3.1发射机部分3.1.1发射机无法工作，调制器无高压输出。
发射机无法工作，调制器无高压输出，与厂家技术员沟通后判断为调制器高压组件问题。
通过人工线整形后的脉冲电压为4400V，但此组件无高压输出。
从调制器内部电路开始检测，用示波器测试人工线采样电压无波形显示，拆开调制器组件，按照电路流程逐步检测，发现调制器内扼流圈焊接断裂，重新焊接扼流线圈，发射机恢复正常。
3.1.2 发射机不能工作，报灯丝电源故障。
GLC-18型多普勒天气雷达发射机系统故障分析与排除
图 １ 灯丝电源原理 图
１ ． 检 查 处 理 ３
ｌ ． 检查灯丝电源输 出和相应控制保护 门限 ． ３１ 如与定义不符应 当进 行适 当调整。速调管灯丝 电流 ７ ． Ａ 通过测量接 口板的 Ｒ ５ Ｐ 设定 ： 灯丝 故障仍然定位 在发射机分系统 ， 该系统 由控制面板 、 控制板 、 显示 欠流 门限为 ５ ，通过测量接 口板 的 Ｒ ８ Ａ Ｐ 设定 灯丝过压保护 门限为 板 、 低压 电源 、 灯丝电源 、 触发器 、 整流滤波分机 、 高压充 电分机 、 前级 ８ Ｖ 速调管灯丝 电压 ） ． （ ７ ， 通过灯 丝电源控制 板 Ａ 的 Ｒ １ 设定 ： 丝 功放 分机 、 １ Ｐ１ 灯 电弧／ 反射保护 、 校平分机 、 制器 、 泵电源分机 、 调 钛 速调 管 欠压保护门限为 ４８ 通过灯丝 电源控制板 Ａ 的 Ｒ １ 设定 ． Ｖ， １ Ｐ２ 组成 。由于系统无故 障报告 ， 而大多数部件有严格的 【 下转第 ３ ９ ） ６ 页
制 芯 片 故 障
信号 、 网超限信号 、 电 钛泵 电压过低信号 、 泵过流信号 、 钛 灯丝 欠流失 常信号 、 束流过 大信号 。 些信号经光 电耦合器 ｖ 、４ １ 隔离后 ， 这 ２Ｖ ～Ｖ ２
送人 Ｄ 。 ５
按照定义对应检查主控制板输出 ．确认 主控板组件工作状态 ． 更 换部分老化 和工作异常 的电子元件（ 光耦 老化 的可能性相对较大） 。 ２ 雷 达 实 时显 示 无 回波
２１ 年 ０１
移动724XD型X波段脉冲多普勒天气雷达维护与故障分析
移动 ７ ２ ４ Ｘ Ｄ型 Ｘ波段 脉冲 多普勒天气 雷 达维护 与故障分析
李 进
（ 江 西省 大气探 测技术 中心 ， 江西 南 昌 ３ ３ ０ ０ ０ １ ）
摘
要： ７ ２ ４ Ｘ Ｄ型 ｘ波段 脉 冲多普勒 天气 雷达 是一种 先进 的 中频 相参 体制 的 Ｘ波 段雷 达设 备 ， 现 介绍 了该设 备 及 其工 作 原理 ， 并 针
检 测 目的 ： 灯 丝 电压 为 加 载 在 磁 控 管 上 的 电 压 ， 是 保 证 磁
控管稳定工作的重要前提 。操作步骤 ： 拉开高压 电源分 机和调 制器分机一将高压 电源分 机 的电源插 头拔掉一打 开信号 处理 软件 ， 选择参数设置 中的发射 机状态测 试 ， 在此页 面下完 成工 作频率 的切换和高压开关 的控制 （ 预热的测量需要 在预热完成 后进行） 一用万用表测量脉冲变压 器 ３ 、 ５两端 的电压 。灯丝 电 压检测记录如表 １ 所示 。
表 １ 灯 丝 电 压检 测 记 录 表
灯丝电源检测／ Ｈｚ
预 热 ５ ０ ０ １ ５ ０ ０ ２ ０ ０ ０
实际测量值／ ｖ
１ ３ ． ７ ７ ． ８ ５ ． ５ ２ ． ５
参考值／ Ｖ
１ ３ ． ６ ±０ ． ５ （ 对 应 电 阻 Ｄ） ７ ． ８ 土０ ． ２ （ 对 应 电阻 Ｂ ） ５ ． ６ 士０ ． ２ （ 对 应 电阻 Ａ） ２ ． ５ ±０ ． ２ （ 对 应 电阻 Ｃ）
司吨i发射机叫操控叫处翠机h理软件l转台工图1移动724o型x波段脉冲多普勒天气雷达原理图2移动雷达日常维护21雷达车辆及雷达设备的保养由于移动724xd型x波段脉冲多普勒天气雷达经常在极端气象条件下开展工作所处环境恶劣且每次执行监测任务时间较长工作量大因而较易损坏鉴于此定期做好车辆及其雷达硬件设施的维护保养工作尤为重要
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
多普勒天气雷达常见故障分析与维修
发表时间：2018-10-23T15:34:09.080Z 来源：《科技研究》2018年8期作者：汪鸿滨
[导读] 并提出相应的维修维护措施，以确保多普勒天气雷达始终可以保持正常运行状态。
（甘肃省天水市气象局甘肃天水 741000）
摘要：本文主要根据甘肃省天水市气象局多普勒天气雷达运用实际，对多普勒天气雷达运行中常见故障进行分析，并提出相应的维修维护措施，以确保多普勒天气雷达始终可以保持正常运行状态。
关键词：多普勒天气雷达；常见故障；分析；维修维护
引言
多普勒天气雷达是综合气象观测系统的重要构成部分。
随着科学技术的不断发展，多普勒天气雷达已经在我国大多数区域广泛运用，多普勒天气雷达的使用大幅度提升了气象要素以及各类天气现象探测业务的准确性，为中短期临近天气预报、灾害性天气的监测预测等气象业务的开展提供了更为有价值的资料依据，在气候监测以及气象预报中占据着举足轻重的地位。
但是，在多普勒天气雷达实际运行过程中，有时候也会发生一些故障问题，在很大程度上影响了探测业务的顺利开展。
基于此，本文针对多普勒天气雷达运行的常见故障以及维修维护措施进行分析，以进一步提升地方气象探测业务水平。
1.多普勒天气雷达组成以及运行原理
多普勒天气雷达属于一种高性能的数字化雷达，它主要由天线、天线罩、发射机、接收机、信号处理器、伺服系统、波导管以及显示器等部分组成。
多普勒天气雷达采取全相干体质，共有七种型号，其中S波段有三种型号，分别为SA、SB、SC；C波段有四种型号，分别为 CINRAD-CB、CC、CJ 和 CD。
多普勒天气雷达运行原理：主要利用电磁波探测同目标物之间的距离和特性的无线电设备，散射是雷达探测大气的基础，天气雷达主要是在检测大气中散射波对目标物的性质进行测定。
散射是电磁波照射到折射指数不均匀的物质上造成波传播方向发生变化的现象，其实质就是电磁波激发物质内部振动发射的次波不能被完全抵消。
雷达在接收到散射电磁波的振幅、频率、相位等的信息后，可以很容易的获取到相关的天气系统。
2.雷达天线故障分析与维修
雷达天线在运行中时常会发生一些故障，所以需要注意日常维修维护。
（1）雷达长时间运行，天线罩内部的机械部件会出现锈蚀，使得雷达运行出现故障。
所以需要确保空气处于干燥状态且要求通风良好，防止机械部件出现锈蚀问题；（2）应对天线转轴部位实行年检，时常对油脂进行更新，及时查看磨损状态。
对于俯仰箱内的轴承以及方位主轴等关键部件应该着重进行维修维护。
在对油脂进行更新的时候应该注意，更新之前，应该提前利用汽油对残余油脂进行清洗，避免磨损之后的金属杂质被又一次带入轴承。
此外，流环上的绝缘层特别容易因天线的转动时间长而出现磨损铜屑，进而致使出现短路，产生打火被烧毁。
最科学合理的防御方法是采取酒精对汇流环以及弹簧触片进行清洗，在进行清洗时防止弹簧触片变形。
在重新装设时重新对其压力进行调整，导致弹簧触片受力比较均匀，呈良好的接触状态。
（3）为了避免发生故障时无法及时对相关部件维修更换，对气象探测业务造成不利影响，气象站应提前准备好方位电机的碳刷等配件。
3.发射机系统故障分析与维修
雷达发射系统故障通常有以下几个方面。
（1）发射机无法正常运行，调制脉冲故障、调制脉冲过流。
故障分析及维修方式：出现处理故障后，及时对雷达作系统故障复位，则故障得到排除，系统也能够正常运行，这表明监控系统所检测到为虚故障，也即是是因为对雷达系统内的部分检测点所设定的开关量比较灵敏，若检测值与设定值不一致，常常会形成虚报故障，但是系统的元件并没有损坏，因此，雷达监控系统一旦检测到有故障时，通常应先采取故障复位的措施进行处理，假如无法恢复正常，则需要对故障问题认真检查处理。
（2）雷达系统作出“准加高压”的提示之后，而加高压时候雷达电源空气开关跳闸。
故障分析及维修方式：通过分析发现，调制机柜内部的禁止脉冲信号出现接头接触不良的情况，导致脉宽调制器没有脉冲信号输进，致使调脉冲取样信号以及输出电压在短时间内均产生极大变化，导致调制脉冲波特别不稳，波形起伏较大，烧毁调制器IGBT模块，由此形成一反馈脉冲电流烧坏驱动板的驱动模块EXB841，还有二极管，系统中的控保电路为了避免器件发生损坏，将电源切断。
针对上述故障，维修人员应该及时更换受损器件；对于输入禁止脉冲信号的接头需要利用酒精进行清洗之后旋紧，确保良好接触；采用示波器对EXB841进行更换之后需要调整好调制器触发脉冲。
为了减少发生发生系统故障的发生频率，需要定期将高频柜打开，清理灰尘、杂质，确保绝缘度；查看各监测仪数据显示是否正常，查看全部的插件是否插接良好，各类电缆接头位置是否旋紧，特别是高压点应该保持紧固，查看是否存在打火的状况，一旦发现故障问题应及时进行维修处理；此外，需要确保机房的干燥性，避免金属器件受潮氧化生锈而受损引发故障。
4.接收系统故障分析与维修
监测子系统没有故障提醒，但是终端没有回波显示。
故障分析与维修：没有故障提示，表明系统内所设定的监测点的器件运行正常，在查看的时候暂且不考虑，需要先检查没有设置监测点的器件。
通过对故障表现形式分析能够判断故障可能发生在没有设定监测点的回波通道上。
对接收机的回波通道进行分析能够找出故障发生原因。
接收机的前置放大器采取的IFD,但接收机前段模拟部分总增益只有43DB,所以测试接收机信号时，均无法像采取模拟接收机那样，直接检测接收机，需要在终端以及信号处理器观察以及检测。
通过小功率计检测可知MSTC前能够接受到回波信号，在这之后则没有信号输出，由此可以判断MSTC微波组合有所损坏。
因此，需要及时更换受损的MSTC微波组合，之后在终端上选择MSTC微波组合的控制状态。
5.伺服系统故障分析与维修
伺服系统经常会发生天线动态错误报警，导致雷达强制待机的故障问题。
一般发生此类故障的原因比较多。
因此，工作人员需要采取由难到易的方法展开检测。
首先需要对雷达碳刷以及滑环进行清洗，若故障仍然没有得到有效排除，可采取 RDASOT 软件对不同方位以及仰角的连续转动情况进行检测；若有错误信息存在，但是方位准确，仰角发生抖动以及角码闪烁的时候则表明仰角有问题，需要继续对电
阻值以及波形进行测试，若发生抖动的现象，则表明确实发生了仰角故障，应该及时检测；若对5A6数字板以及模拟板进行更换，故障依然存在，则应该对上、下光纤板进认真检测；若上、下光纤板均有问题，那么需要对光纤雷达天线直接换新，如此雷达天线才能够恢复至正常状态。
6.结论
总之，多普勒天气雷达在天气预报、灾害性天气预警服务、人工影响天气作业等各项气象业务中起到十分关键的作用。
由于多普勒天气雷达的长期运行，在运行过程中难免会发生各类故障问题，影响到气象探测业务的正常开展。
因此，需要高度重视多普勒天气雷达常见故障的分析处理以及日常维护工作，掌握系统运行原理以及维修维护方法，确保多普勒天气雷达始终处于正常运行状态，尽可能发挥出其应有的气象服务效益。
参考文献：
[1]李卫东,韩波,殷秋云.多普勒雷达常见故障分析与维修[J].江西农业，2017（17）.
[2]刘维成,张宇飞,杨晓军,等.新一代天气雷达故障分析与日常维护[J].甘肃科技,2009,25(23).
作者简介：汪鸿滨，（1977-），男，汉族，甘肃省甘谷县人，本科，助理工程师，从事信息技术工作。