安徽省合肥市2019届高三调研性检测

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一、现代文阅读（35分）

（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）

阅读下面的文字，完成1～3题。

分享经济是一种新兴业态，指人们将海量、分散、闲置的社会资源通过一定平台集聚起来并反复使用，以更好地实现供需匹配，创造新的商业价值。对分享

经济的理论研究可以追溯到上世纪80年代。进入新世纪之后，分享经济模式在实践中逐步形成和发展起来，但主要是纯粹的无偿分享、信息分享。2010年前后，随着一系列实物分享平台的出现，分享开始建立在有偿的基础之上，且物品使用权会发生暂时转移。这一变化，使分享经济获得了巨大的发展空间和活力。伴随“互联网＋”战略的大力实施，一批基于移动互联网的创新型分享经济平台脱颖而出。目前，分享经济已成为移动互联网消费的新主角。据不完全统计，2016年，我国分享经济市场交易规模达到2．4万亿元，同比增长超过1倍。基于移动互联网的分享经济通过细分市场对传统产业的闲置资源进行优化利用，推出了出行分享、住宿分享、二手交易、众包物流、服务众包等商业模式，在一定程度上重构了个人与个人、个人与商家、商家与商家之间的关系，提高了社会经济的运行效率，也增添了社会生活的人文情怀目前。

分享经济方兴未艾，将在行业细分中不断演进，并带动移动互联网发展进入新阶段。分享经济的发展正呈现新的趋势。一是形成新生态。例如，有的电商通过构建“商品网上批发平台十会员大数据十商品消费十实体经济十产业链金融”的生态圈模式，形成新零售电商体系，促进商品交易、流通和消费。二是拓展新就业空间。在分享经济浪潮下，各行各业出现了大量的新型就业岗位，未来身兼数职以及从事自由职业的就业者会越来越多。三是推动实体经济转型升级。目前，传统的实体经济企业也在围绕自身优势推出分享经济应用，推出一批基于移动互联网的出行类、医疗类手机软件。四是催生新盈利模式。除了传统的交易抽成和广告盈利模式，部分平台已经在探索新的盈利空间。比如，经营出行分享的电商通过打车服务平台开展新车销售等业务

作为在全球新一轮科技革命和产业变革中涌现的新兴业态，分享经济正加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新。推动分享经济发展，将有效提高社会资源利用效率，便利人们生活，对推进供给侧结构性改革、培育经济发展新动能等都具有重要意义。

（摘编自郭军、陈聪《分享经济发展方兴未艾》）

1．下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（3分）

A．分享经济让社会闲置资源集聚起来并实现新的供需匹配，以有偿方式产生新的商业价值

B．创新型分享经济平台与移动互联网同步产生，分享经济已成为移动互联网消费的新主角。

C．移动互联网通过细分市场对传统产业闲置资源进行优化利用，推出一系列新的商业模式。

D．分享经济顺应时代发展而产生，推动分享经济发展对培育经济发展新动能具有重要意义。

分）3．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（2．

A．文章从过去、现在和未来这三个阶段，概述了分享经济的发展历程和未来趋势。

B．文章在论证过程中列举大量事实，阐释了分享经济在经济发展中的地位和作用

C．文章详细介绍分享经济的发展趋势，从中可见作者对分享经济发展的乐观态度。

D．文章先介绍分享经济的概念，然后将分享经济的利弊加以对比，最后得出结论。

3．根据原文内容，下列说法不正确的一项是（3分）

A．如果缺少海量、分散、闲置且可反复使用的社会资源，分享经济就难以获得迅速发展

B．分享经济在发展过程中需要不断调整自身运行方式，对闲置资源持续进行优化利用。

C．通过提高经济运行效率，分享经济可以重构社会关系，进而增添社会生活的人文情怀。

D．作为涌现于科技革命和产业变革中的新兴业态，分享经济正加快驱动多方面的革新。

（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）棣

阅读下面的文字，完成4～6题。

大海行了船乔显德

由于当兵与工作的经历，我与船结下了不解之缘，在泰国、香港、上海、南海、渤海等海域都坐过船，也就对坐船感触颇深，久积脑海。海船在浩瀚大海里昼夜不停地航行，有时风平浪静，坐在船上感到安安稳稳，舒舒服服；有时顺风顺水，坐在船上觉得顺顺利利，平平安安；有时风起浪高，坐在船上就感到颠颠簸簸，战战兢兢。船上的生活就这样度过，然后船停靠在码头，我们上了岸。

大海行船，有的定下了远大的目标，也就是目的地，还经过反复考察、精密测算

建立了准确的航线，作为航行的指南。在这条航线中还有一个个小目标，也就是航标。沿着这些航标、这条航线扬帆起航，义无反顾，勇往直前，待完成了一个个小目标，再向大的目标、更大的目标奋进，这样走出的是胜利者的轨迹，最终到达理想的彼岸；有的没有远大的目标和方向，甚至没有近距离的小目标，也没有科学的航线，随波逐流，走到哪算哪，走出的是杂乱无章的航海轨迹，白白耗掉了许多资源不说，往往在中途就被风浪掀翻，或者触礁沉没。

大海行船有时会坐上顺风船，或者赶上季节性洋流，顺风顺水，乘风破浪，船行驶得自然就快。坐在这样的船上，感到一日千里，淋漓酣畅；有时也会坐逆风船、逆流船，要经受风浪海流的阻碍，迎风而上，劈波斩浪。如果纯逆风，船就不能直线行驶，还要转舵换舷，只能走大“之”字形路线，这样，船自然就行驶缓慢。当年从部队回乡探亲，我选择了从上海到青岛的客船。我清晰地记得，坐顺风船时，一路如行云流水，畅通无阻，只行了二十四个小时。返回时，遇上了逆风，路上船体晃晃悠悠，冲冲撞撞，有时候还得绕路前行，一共用了二十八个多小时，这多走的四个多小时显得特别漫长。上岸后，刚好超出了正常的假期，向连部写材料说明原因，这前前后后又花了一两个小时。正是应验了那句古话：一步慢，步步慢

在茫茫的大海上行船，前路艰险而且始终充满着未知，有时会碰到惊涛骇浪，有时会遭遇弥天大雾，还有时会发生机器故障……前些年，我在烟台至大连的．

茫茫海上，曾遭遇过风浪的袭击，龙卷风掀起滔天巨浪，客船瞬间剧烈震荡，突发癫痫似的摇来晃去。打开舱门，看到有的旅客直趴在地上，像黑暗中躲避危险、屏息以待的甲壳虫，惊吓过度，行为滑稽；有几位勇敢且健壮的青年扶着墙壁，能勉勉强强、跌跌撞撞地踉跄几步。只有船上的工作人员气定神闲，安之若素。更让我惊讶的是为了观察龙卷风的走向，一位水手身系安全索，竟然冲上甲板，立在船头，岿然不动……