大断面隧道施工技术
大断面黄土隧道施工技术论文
浅谈大断面黄土隧道的施工技术摘要：由于中国黄土地域分布较广, 黄土面积约占我国陆地面积的6.6%，黄土隧道施工的建设无法避免,其施工难度与设计也悄然复杂。
然而黄土隧道自身的缺点：因土质松弛、承载能力降低，遇大水就倒塌等; 为确保黄土隧道施工安全,防止塌方事故,同时,黄土隧道施工造价贵昂,修建黄土连拱隧道的经验少之又少。
从古至今都是困惑隧道界的安全技术难题。
无论是设计理念还是施工技术，均无成功经验可供借鉴。
本文从黄土隧道施工工法、管理等方面提出了一些建议及施工工艺。
关键词：黄土隧道施工技术工艺工法中图分类号：u455 文献标识码：a 文章编号：abstract: due to the chinese loess region a wide distribution, loess area accounts for about 6.6% of the land area of our country, the construction of the loess tunnel construction is inevitable, the difficulty in construction and design also quietly complex. however loess tunnel own weakness: for soil relaxation, carrying capacity, reduce, encounter the waters will collapse, etc.; to ensure that the loess tunnel construction safety, prevent landslides, meanwhile, loess tunnel construction cost you the, build the multi-arch loess tunnel experience little little. throughout history are confused in the world of tunnel safe technicaldifficult problem. whether design concept or construction technology, were not successful experience for reference. this article from the loess tunnel construction technique and management, puts forward some suggestions and construction technique.keywords: loess tunnel construction technology process一.大断面黄土隧道湿陷性质1.黄土隧道地基湿陷倒塌处理法根据湿陷性黄土隧道地基特点处理的法则：里外兼顾，先保护地基外层然后在加固。
复杂地质条件下大断面隧道施工技术研究报告
复杂地质条件下大断面隧道施工技术研究报告评审技术文件之一复杂地质条件下大断面隧道施工技术研究总报告集团有限公司二00 年月一、概述1、工程简介某市地铁某号线第七合同段全长1.834公里。
由某路站～某某站区间、某地铁站、某地铁站～环岛站区间三部分组成。
设施工竖井3座。
区间隧道均为暗挖，由于设计与3号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设计13种断面。
其中某路站～某某站区间右线325m范围内集中设计11种断面形式（见表1）。
复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期支护，C30钢筋混凝土二次衬砌。
区间隧道埋深8～10m，穿越城市公园，隧道边界距城市小河0.5～9.0m，隧道经过地段下穿5处建构筑物：新江南大酒店、加油加气站、车辆管理所办公楼、机械研究所的索塔拉锚基础和河道疏浚工程暗河。
3、地质情况区间隧道地层主要为粉细砂层和粉质粘土层，根据铁路隧道设计规范，为Ⅺ级围岩，属于松土和普通土。
4、地下水情况地下水有台地潜水和层间潜水，水位较高，接近自然地面。
施工时采取降水措施，水位降至隧道底板1.0m以下，确保隧道在无水状态下施工。
二、工程特点1、区间设计断面多达13种，属典型的大断面洞群段落，采用6种施工方法，不同施工方法间转换多，断面间接口多。
2、区间1－1断面为三连拱隧道，埋深浅，跨度达22.5m，施工步序多，施工难度大。
3、区间下穿多种建筑物和管线，要求地面沉降量控制在30mm内，地表沉降要求严格。
隧道隆起量控制在10mm内。
三、关键技术1、地铁三连拱浅埋隧道施工效应分步模拟分析技术区间1－1断面为三连拱隧道，结构扁平，处于浅埋粉细砂地层，施工中隧道结构所受荷载加大，结构应力集中比较单拱隧道更趋复杂化，隧道成型和围岩稳定性控制的难度增大，稍有不慎，极易造成围岩过度变形，威胁区间管线和地表建筑物安全，甚至坍塌，严重影响施工进度和质量，因此选择合理的开挖方式和支护参数，保证围岩和结构的稳定极其关键。
大断面隧道crd法
大断面隧道crd法
大断面隧道CRD法是一种适用于软弱地层的隧道施工方法，特别是在控制地表沉陷方面有很好的效果，通常主要用于城市地下铁道施工中。
CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板，再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。
CRD工法施工和中隔壁法施工原理一样，通过中隔壁的分隔，将大断面隧道分割成两半施工，将隧道跨度减小，同时分割后的隧道两侧采用三台阶交叉施工，可以减小隧道开挖的空间效应，减小爆破对围岩扰动，减小炸药用量，同时及时施工的初期支护、临时仰拱可以步步成环闭合，大大提高支护强度、刚度，和中隔壁一起有效的支撑、传递围岩荷载，可以有效控制大跨度、软岩隧道开挖的变形，施工安全更加可靠。
具体而言，CRD法的优点包括能够减小隧道开挖的空间效应，减小爆破对围岩扰动和炸药用量；同时能够及时施工的初期支护、临时仰拱可以步步成环闭合，大大提高支护强度、刚度；和中隔壁一起有效的支撑、传递围岩荷载，可以有效控制大跨度、软岩隧道开挖的变形，施工安全更加可靠。
大断面隧道CRD法是一种可靠的隧道施工方法，适用于软弱地层和需要控制地表沉陷的场合。
大断面黄土隧道采用弧形导坑法施工技术
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混凝土 ， 及时铺设钢筋网、 架设钢架， 在钢架拱脚 以 上 ５ｃ ０ｍ处 ， 紧贴钢架两侧按斜向下倾角 ４ 。 ５打设锁 脚锚管 ， 锁脚锚管与钢架采用 ｕ形钢筋牢固焊接， 锚、 喷至设计厚度 。 第二、 三步 核心土和下台阶的② 、 ③部开挖：
第 １ 期 １
初厚永 ： 大断面黄土隧道采用弧形导坑法施工技术
第二 、 三步 中台阶② 、 ③部开挖 ： 应先开挖边 墙 一侧 ， 开 挖 边墙 的另 一侧 ， 错 开 ２ ０～３ Ｏ 再 并 ． ．ｍ 的距离， 避免上台阶的初期支护在同一位置同时悬
空 。每侧每次开挖 长度 为 ２榀 钢架 间距 ， 最长 不 得
对于浅埋砂质黄土 Ｖ级围岩段 ， 各台阶的长度 应选取图中的低值 ， 尽量缩短仰拱 、 二衬距掌子面的
起隧道的塌方冒顶。但对于深埋砂质黄土Ⅳ级围岩 段， 各台阶的长度可适当放宽限制 ， 而深埋粘质黄土 Ⅳ级围岩段 ， 各台阶的长度则可根据监控量测信息 选取图中的高值。
２２ 弧形导坑二 台阶 四步开挖 法 ． 弧形 导坑 二 台阶 四步开 挖法 ， 挖 是在高 度方 开 向将 隧道开挖 断面 分成 上 、 下两 个 台阶 ， 按 上 、 并 下
超大断面隧道开挖方法
超大断面隧道开挖方法辜建军(中铁二十三局集团第三工程有限公司，四川成都61I130)应用科技j__1毡蕊-誉瓢疑镪≈崃藿飞奎曦商畏警文拳褥鬻磷谖警撼嚣除法薅獠禽瓷蠢撩海等多穗谴芙冁煎隧遘蠢猿灏篱祷攀誊．i i；i}i≮《。
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j随着国内铁路等建设进入新的大发展时期，大断面隧道数量也随之增加，在大断面隧道开挖施工中由于需要考虑工程技术作业空间、内部配件空间、安全空间、救援通道以及空气动力学的影响等多方面因素而使隧道开挖难度大大增加，也使得隧道开挖成为全线控制的关键环节。
1全断面开挖法全断面开挖具有较大的工作空间，适用于大型配套机械施工，且其施工速度快，并由于是单工作面作业而便于施工组织和管理；但由于该种方法开挖面大而导致围岩相对稳定陛刚氐，同时由于每循环工作量相对较大要求有较强的开挖、出渣能力及相应的支护能力。
该种工艺施工时宜采用液压凿岩台车，隧道较短则可采用多功能台架气腿凿岩钻7L 技术：装渣则宜采用大斗容的铲装机、挖装机或装载机，锚杆施工可根据现场情况选用凿岩台车、锚杆台车或锚杆钻机，混凝土喷射应采用喷射能力不小于5m3／h的湿喷机，条件允许则可采用集装料、配料和喷射于—体的喷射三联机。
全断面开挖应有较大的断面进尺比以求获得较好的爆破效果，但由于开挖断面大、用药量大导致爆破引起的震动较大，因此需进行严格的爆破设计，对于有严格振动要求的隧道应采用可刚氐炸药用量30％，爆破振动减小50％的下导洞超前法开挖。
2台阶法所谓台阶开挖法即是将断面横向分割为两个或三个部分来分别进行开挖，其根据地质条件、断面大小和机械配备隋况可分为两台阶或三台阶，台阶开挖法对围岩的使用范围很广，对开挖设备的配置较全断面法要求低，但采用该种方法施工应注意台阶长度的选择，一般根据初期支护形成闭合断面的时间要求和上半断面施工时开挖、支护以及出渣等机械设备所需空间大小要求进行选择，—般在钻爆法开挖的石质隧道内采用长台阶法而在机械开挖的土质隧道内采用短台阶法。
大断面软岩浅埋偏压隧道施工技术
１ 工 程 概 况
吉首一 怀化 高 速公 路是 国家 公 路 网规 划 “９８ ７ １ 网” 中的包头至茂 名 国家高 速公 路 （ １湖 南省 段 的 Ｍ４ ）
重要组成部分 ， 属国家高速公 路 网规划 南北 纵 向线 中
压、 地层富水于一体 ， 给隧道施工造成了很大难度。
Ｔｈ ｎｓｒ ｔｏ ｃ ｏ ｏ ｙ ｏ ｒ ｅ Ｓ ｃ ｉ ｎ Ｓ ｆ ｃ ｅ Ｃｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇ ｆＬａ ｇ ｅ ｔｏ ｏ ｔＲｏ ｋ Ｓ ｌｏ ｂ ｉｄ ｈａ ｌ ｗ－ ｕｒｅ Ｔｕｎ ｌｕ ｅ ｎｅ ｎｄ ｒ Ｕｎｓ ｍ ｍ ｅ ｒｃ ｌＰｒ ｓ ｕ ｅ ｙ ｔ ｉａ ｅ ｓ ｒ
的第 ７纵 。南 山寨 隧 道 位 于怀 化 市 鹤 城 区 西 边 约 １ ｍ ， ０ｋ 处 设计 为上下行分离 式单 向双 车道公路 隧道 。 隧道 所 处 地 形 为 剥 蚀 低 山 区 ， 自然 坡 度 ２ 。 ０ ～ ４ 。局 部地 段 山势 陡峻 ， 面 植 被 发 育 。地 面 表 层 ０， 坡 为碎 石 土 、 塑状 粉 质 黏 土 夹 碎 石 ， 为 全 风 化 晶 软 下 屑凝 灰岩 ， 黄 色 ， 土 状 ； 下 水 为 孔 隙 潜 水 ， 灰 呈 地 较 发育 ， 雨季 受地 表补 给 ， 量 较 丰 富 ； 下 为强 ～弱 水 其 风化 晶 屑 凝 灰 岩 ， 理 缝 隙 发 育 ， 质 致 密 坚 硬 。 节 岩 由于 隧道在 比较 长 的距 离 内沿 坡 脚 穿 行 ， 成 了 隧 形 道 的进 口段 左 侧 偏 压 ， 口段 右 侧 偏 压 ， 隧 道 造 出 给 成 了极 为 不 利 的 地 形 条 件 。 特 别 是 左 洞 出 口段
２ ９Ｉ为 Ｖ级 围 岩 ， 围 岩 松 散 、 底 软 弱 、 埋 偏 １ １ Ｉ 集 基 浅
大断面黄土隧道施工技术分析
大断面黄土隧道施工技术分析公路建设规模在社会经济发展的促进作用下而逐步扩大，施工期间易遇到较复杂的地质条件，不利于工程建设工作的顺利开展。
黄土地区的地质条件特殊，于该处施工大断面隧道时，易诱发质量问题甚至安全事故。
对此，需要从实际建设条件出发，引入先进的施工技术，切实提高大断面黄土隧道的施工质量。
1 工程概况某黄土隧道工程，全长1241m，最大、最小埋深分别为56m、12m，属黄土浅埋隧道。
隧道结构方面，主体部分为曲墙带仰拱复合式衬砌，施工材料为C35防水混凝土，抗渗等级不低于P10。
出于安全层面的考虑，加强初期支护，采取的是“钢拱架+钢筋网+锚杆+喷射混凝土”相结合的方案，以形成完整、稳定的初期支护结构体系[1]。
2 大断面黄土隧道的施工难点地质勘察结果显示，黄土地区主要含三层，自上而下分别为新黄土、老黄土、第三系泥岩。
各部分的性质不尽相同，其中新黄土的土体相对疏松，受外部压力的作用，易出现土体变形、下沉现象。
在常规的大断面黄土隧道施工中，常采用的是掌子面分割开挖的方法，期间根据实际情况适时增设临时支护结构。
但该方法存在局限之处，即扰动性较强，易导致本就缺乏稳定性的围岩进一步变得疏松，且洞内作业空间有限，大型设备难以顺利进场，不利于施工进程的高效推进。
并且，隧道的围岩条件错综复杂，存在诸多潜在影响因素，需根据实际情况灵活改变方法，由此带来施工周期长、质量可控性差、安全隐患多等问题。
针对大断面黄土隧道的施工难点，需要采取适应性更强、效率更高的施工技术[2]。
3 大断面黄土隧道施工技术分析3.1 套拱及管棚施工套拱基础用C25混凝土浇筑而成，按设计要求，将提前加工成型的钢板和钢筋预埋到位；配套φ42mm的锁脚锚杆，利用该装置稳固套拱内钢板脚底，以免施工期间出现失稳现象。
于套拱上安装2榀I20a型钢拱架，彼此间用连接钢筋稳定连接。
待工字钢架安装完成后，由技术人员检测，确定导向管的具体位置。
在本工程中，导管采用的是φ127mm×5mm钢管，具体如图1所示。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种在地下挖掘大型矩形隧道时常用的施工方法。
它主要通过在隧道前方设置顶进井，在井内完成隧道顶部的施工工作，然后再向两侧挖掘，并在挖掘过程中不断向前推进。
以下是大断面矩形隧道顶管顶进施工技术的要点。
1. 井眼设置：首先需要在隧道的前方设置一个顶进井（或称顶送井），这个井眼是施工的起点。
井眼的位置和尺寸应根据具体情况，如隧道的设计要求、地质条件等来确定。
井眼需要加固，保证其稳定性。
2. 顶进设备：在顶进井中设置顶进设备，这包括顶进机、顶进导轨、支撑设备等。
顶进机的选择应根据隧道的尺寸和施工要求来确定，常见的有履带式顶进机、盾构机等。
导轨的作用是引导顶进机前行，确保隧道的准确施工。
3. 施工参数调整：在施工过程中，需要根据地质条件和顶进机的工况情况来调整施工参数。
包括推进速度、土压力、注浆压力等。
通过调整这些参数来确保施工的安全和效率。
4. 顶板施工：施工开始后，顶进机将从井眼向前推进，同时进行顶板的挖掘和支保作业。
挖掘过程中需要及时排除岩石碎屑，保持隧道的清洁。
支护作业要根据地质条件和隧道设计要求来选择合适的支撑方式，如液压支撑、钢拱等。
5. 横向挖掘：顶板施工完成后，顶进机开始进行横向挖掘，从顶板向两侧挖掘。
横向挖掘过程中需要注意避免对旁边的建筑物和地下管线的影响。
可以采取多种措施来确保挖掘的安全，如监测变形、加固措施等。
6. 顶进施工效果检查：在施工过程中，需要不断对顶进施工效果进行检查。
主要包括隧道的几何形状和尺寸、地表沉降情况、顶进机的工况等。
通过检查来评估施工的质量和效果。
7. 顶进施工完工：当顶进机完成横向挖掘后，即可认为顶进施工完成，可以开始后续的施工工作，如顶板毛刺处理、支护结构加固等。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种常用的地下挖掘方法，通过合理的施工参数和措施，可以确保施工的安全和效果。
在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和改进，以满足工程的要求。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是现代交通运输和基础设施建设中非常重要的部分，而矩形隧道顶管顶进施工技术则是其中的关键部分之一。
矩形隧道是指隧道的横截面形状为矩形，而顶管顶进施工技术则是指在地下施工时，先进行地表切割，然后从地表向下推进隧道顶管的施工技术。
在施工过程中，有一些关键的技术要点需要特别注意，以确保施工质量和安全。
对于大断面矩形隧道顶管顶进施工来说，施工前的准备工作非常重要。
在进行隧道顶管的顶进施工前，需要进行充分的勘察和试验。
勘察要求对地质、水文、地下管线等情况进行详细调查，确保在施工过程中能够及时处理各种地质灾害和水文问题。
同时还需要进行试验，在试验施工的过程中，要对各种设备和工艺进行充分的验证，确保可以适应实际的施工环境和要求。
在进行顶管顶进施工时，需要对隧道顶部进行加固和支护。
由于顶管顶进施工是从地表向下推进的方式进行的，所以在顶进施工前要对顶部进行加固和支护，以确保安全和稳定。
加固和支护的方式可以根据具体的地质条件和隧道结构进行选择，比如可以采用钢架支撑或者喷射混凝土等方式，来确保顶管施工的安全性。
顶管顶进施工需要充分考虑隧道内的通风和排水。
在进行顶管的顶进施工过程中，隧道内的通风和排水是非常重要的。
特别是在进行大断面矩形隧道的顶管顶进施工时，隧道内部空间较大，通风和排水更加重要。
在施工过程中，要确保隧道内的通风系统和排水系统正常运行，并定期对其进行检查和维护，以确保施工中的工作环境和人员安全。
隧道内的施工设备和机械也是大断面矩形隧道顶管顶进施工的重要技术要点之一。
在进行隧道施工时，需要使用各种专业的施工设备和机械，比如盾构机、液压钻机、岩石卸载机等。
这些设备和机械需要在施工前进行充分的检查和维护，以确保其正常运行。
同时还要对操作人员进行专业培训，确保他们能够熟练操作这些设备和机械，保证施工的顺利进行。
在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时，需要充分考虑施工的环境保护和资源节约。
大断面公路隧道揭煤防突施工工法
大断面公路隧道揭煤防突施工工法大断面公路隧道揭煤防突施工工法一、前言大断面公路隧道揭煤防突施工工法是一种针对大断面隧道施工中的安全隐患，采取的一种创新施工工法。
其可以减少煤层突发的概率，保障施工人员的安全，同时也能提高施工效率。
二、工法特点1. 该工法采用了揭煤防突技术，通过对煤层的剥离来防止煤层突发事故的发生。
2. 该工法适用于大断面公路隧道的揭煤防突施工，可以有效降低隧道施工过程中的风险。
3. 该工法采用全面的防护措施，包括安全监测、风险评估和防护设备的使用，保障施工过程中的安全。
三、适应范围该工法适用于各种大断面公路隧道的揭煤防突施工，包括山区、平原和高海拔地区的隧道工程。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程的联系，采取了一系列的技术措施来实现揭煤防突施工。
首先，通过对煤层进行预处理，采用喷浆注浆、封闭排浆等方法来加固煤层，防止煤层突发。
然后，通过揭煤机械设备进行揭煤作业，实现对煤层的剥离。
同时，通过安全监测和风险评估来掌握隧道中的煤层状态，并及时采取防护措施，保障施工人员的安全。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.煤层预处理：利用喷浆注浆、封闭排浆等方法对煤层进行加固，减少煤层突发的概率。
2. 揭煤作业：采用揭煤机械设备对煤层进行剥离，进行隧道的开挖。
3. 安全监测：通过安全监测设备对隧道中的煤层进行实时监测，及时发现煤层突发的情况。
4. 风险评估：通过对监测数据的分析，进行风险评估，确定防护措施。
5. 安全防护：根据风险评估的结果，采取相应的安全防护措施，包括安装支护结构、设置风道等，保障施工安全。
六、劳动组织该工法的施工需要配备熟练的施工人员，包括揭煤机械设备操作人员、安全监测人员、风险评估人员等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括揭煤机械设备、喷浆注浆设备、封闭排浆设备、安全监测设备等。
这些设备具有高效、安全、可靠的特点，能够满足施工的需求。
八、质量控制为了保证施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施，包括监测施工参数、检测材料质量、加强施工组织等，确保施工质量的稳定。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是地下工程中常见的一种结构形式，它一般用于交通、水利、城市地下管线等工程中。
而大断面矩形隧道是一种较为常见的类型，其施工过程中顶管顶进技术是非常关键的部分。
本文将就大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点进行详细介绍。
一、施工前准备在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工之前，需要做好以下几个方面的准备工作：1.技术准备：制定详细的施工方案和工艺流程，包括施工序列、施工方法和工艺要求等。
2.物资准备：准备好施工所需的各种设备、材料和人力资源，并保证其质量和数量充足。
3.安全准备：制定安全生产计划和应急预案，保障施工人员和设备的安全。
4.环境准备：对施工场地进行清理整理，保证施工区域的整洁和通风。
二、顶管顶进施工技术要点1.地表监测地表监测是顶管顶进施工的基础工作之一，通过对地表的水平位移、垂直位移、沉降变化等指标进行实时监测，及时发现地表变形的趋势和异常情况，确保顶管顶进施工的安全进行。
2.导向钻孔在进行顶管顶进施工之前，需要进行导向钻孔，以确定顶管的位置和方向。
导向钻孔应准确无误地控制在设计范围内，避免对周边建筑物和地下管线产生影响。
3.顶管推进顶管推进是顶管顶进施工的核心环节，推进过程中需要严格控制推进速度、方向和水平位置，避免顶管发生偏移或变形。
同时要确保顶管与隧道墙体的密实连接，防止水泥砂浆渗漏。
4.防护措施在进行顶管顶进施工时，应设置相应的防护措施，包括对顶管和周边土体进行加固支护，防止塌方和坍塌发生。
同时要对施工现场进行封闭管理，保证施工人员和设备的安全。
5.质量控制顶管顶进施工过程中，需要严格控制水泥浆浆液的配比和浇注质量，确保顶管与隧道墙体的结合牢固，防止漏水和渗漏现象的发生。
同时要对顶管的形状和尺寸进行精确测量，确保其与设计要求一致。
6.环境保护在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时，要做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
包括对废弃物的分类处理和回收利用，减少粉尘和噪音污染，保护周边植被和水体。
大断面隧道钻爆法快速施工技术
大断面隧道钻爆法快速施工技术摘要：钻爆法就是采用钻孔爆破方法将洞室开挖断面一次性开挖成型的地下建筑工程洞室开挖掘进方法，此方法适用于围岩坚固稳定地大断面硐室或巷道，能加快工程施工速度，节约工程施工成本。
文中笔者针对当前隧道钻爆法施工的一些影响因素入手，给出了大断面隧道钻爆法施工操作的一些施工技术。
关键词：大断面、钻爆法、施工技术一、前言就目前我国在这一方面的建设而言，大断面隧道施工的推进与发展应用钻爆法快速施工技术将成为未来建设的主要手段。
随着我国社会及国民经济的高速发展，公路交通建设如火如荼之势尤其以长隧道工程的优越性卓为显著。
二、影响隧道爆破施工的因素影响隧道爆破施工的因素有很多,其中主要因素还是工程的地质条件。
因此,我们在进行工程施工前,要对地质进行详细的勘查,并且根据勘查信息对其进行相应的处理,最大限度的减少工程地质对隧道爆破施工影响。
除此之外,我们在进洞后,还要对相关数据信息进行调查,以便于对于工程施工的设计。
下面我们就工程地质对隧道钻爆法施工工程的影响进行简要的介绍。
1、围岩结构特征和完整状态在进行隧道工程施工的时候,我们首先要保证的就是岩体的稳定性,而围岩结构特征和完整状态是其基本因素,因此在进行工程施工时,一定要对围岩的完整度进行一定的保障。
不过在一些特殊的地质环境当中,围岩的结构和完整状态都不是很好,这严重影响道路工程的质量,因此在进行工程施工前,要对工程地质进行仔细的勘查,而且还要采用其他方法来整理围岩结构的稳定性。
2、岩体强度岩体强度在工程施工过程中有着十分重要的作用,它不仅是围岩质量的反映,还是岩体对外的抵抗能力的表现。
所以,在工程施工的时候,我们要对岩体强度进行仔细的分析,根据不同的情况进行不同的施工处理,从而保证在工程施工当中不会受到影响。
3、地下水的影响水文地质的影响也对隧道工程施工带来了严重的影响,它不但降低了围岩的稳定性,还给工程施工带来了一定的难度,对隧道的施工设计带来了严重的影响。
大断面黄土隧道三台阶七步开挖法施工技术
间 ，逐步 向纵深挖掘 。其 实质是 台阶开挖法的一种 ，拱部
采用环形开挖预 留核心土 ，利用核心土施压掌子面 ，中部 和下部也是先开挖两侧 ，保持 中部土体不动 ，保证掌子面 稳定 。三台阶七步开挖法 主要技术特点如下。 （ ）施 丁空 间大 ，大 型施工 机械 可在 多个 作业 面 １ 平行施工 ，工效 高 。部 分软岩地段 可采用挖 掘机直接 开 挖下半 部断面 ，减 少对围岩扰动 。
在 断 层 带 、 破 碎 带 等 自稳 性 较 差 地 层 和 富 水 地 层 承 载 拱 。
中，采用小 导管预注 浆 固结 、止水等辅助施 工措施 ，采 ２ １２ 中台 阶左侧 和 下 台 阶右侧 边 墙 开挖 支护 ． ． 用上部弧形 导坑法短 开挖施作拱部 初期支 护后 ，再左 右 （ １）上 台阶开 挖超前 中台 阶３～５ 后 ，交错 开挖 ｍ
修边 和对上 台阶初期支 护底部修 凿 。此期 间挖掘机开挖
高 度约 ３９ｍ，台阶长 度控 制 在３～５ｍ，核 心 土距 拱顶 下 台阶 。当中台阶上部 修边和上 台阶初期支 护底部修凿 ．
１５～２０ｍ，其 两侧 距 开挖 面 约２ｍ；中 台阶开 挖 高度 结束后 ，继续 开挖 中台阶下部 。 ． ．
约４５ｍ，台阶长 度控 制在 ３～４ｍ；下 台 阶开挖 高 度结束后 ，及 时喷４ ｍ厚 混凝 ｅ
一
６７—
土 ，封 闭作业面 。
（ ４）设 置锁脚 锚管 是保 证初 期支护 安全 的重要 措
（ ３）初 喷 后 打 设 锚 杆 和 挂 设 钢 筋 网 片 。锚 杆 采 施 。试验和量测 表明 ，拱脚 和墙脚初期 支护受到较大竖 用 ２ ２ｍｍ药 包 锚杆 ，长 ４ｍ，问距 ｌ ｌ ×１ Ｉ ｌ ｍ，梅 花形 向与侧 向压力 ，锁脚锚管可 保证工字钢受 到侧 向力 时不 布 置 。 钢筋 网片采 用 ８ｍｍ钢筋 ，网格 间距 ２ ｍ × 向洞 内位移 ，同时起 到抑制 拱架整体下沉作 用 ，保证初 ０ｃ
大断面小净距隧道施工技术
大断面小净距隧道施工技术小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间，一般小于1.5倍隧道开挖断面的宽度。
位于南充西山风景区的西山隧道最小净距为4m，隧道内轮廓净宽13.16，属于典型的双线、双洞、小净距隧道。
地质钻探资料揭示该隧道岩石条件较差，以泥岩、砂岩为主。
隧道岩层近于水平，受西山向斜影响，局部存在小扭曲，褶皱现象，主要泥岩构成，易吸水软化，失水开裂，相对于上、下层位的泥质砂岩，便形成了“泥化软弱夹层”。
此隧道以Ⅳ～Ⅴ类围岩为主。
隧道左线长1140m，右线长1151m，围岩情况为：左线Ⅳ类围岩480m，Ⅴ类围岩660，右线Ⅳ类围岩480m，Ⅴ类围岩671m。
该隧道支护和衬砌共有5种类型：Ⅳ2型衬砌适用于车行横道与隧道交叉口段的Ⅳ级围岩段、Ⅳ1型衬砌适用于非车行横道与隧道交叉口段的Ⅳ级围岩段、Ⅴ1型衬砌适用于地表无建筑物且隧道净距大于18m的Ⅴ级围岩段、Ⅴ2型衬砌适用于地表存在建筑物且隧道净距为5～18m的Ⅴ级围岩段、Ⅴ3型衬砌适用于隧道净距小于5m的Ⅴ级围岩段，洞门结构16m。
西山隧道是四川南充市市政隧道中典型的小净距隧道。
本文以该隧道为例，介绍小净距隧道关键的施工方法和技术要点。
1 超前支护1.1 超前大管棚为了防止洞口开挖时坍塌，隧道洞口浅埋段采用注浆大管棚超前支护。
大管棚采用Ф127×8mm热轧无缝钢管，环向间距为40cm，进口大管棚长25m，出口大管棚长40m。
大管棚定位采用长度为2m的Ф140×5热轧无缝钢管，大管棚管身按梅花形布设注浆孔，间距15cm～20cm，孔径Ф10～Ф16。
水泥砂浆注浆，水灰比：0.8：1～1：1。
超前大管棚结合导向墙施工，导向墙采用C20混凝土截面尺寸为1.2m×2m（高×长），导向墙中预埋Ф140导向管，外插角为3°。
通过导向管将大管棚打入围岩，注浆前将导管口外径与孔口周边密封，预留一小通气孔。
复杂环境大断面隧道快速支护施工工法(2)
复杂环境大断面隧道快速支护施工工法一、前言隧道建设是现代交通建设中重要的组成部分，隧道内部的地质条件和地下水位都是需要充分考虑的因素。
在复杂环境下建设大断面隧道时，支护施工工法的选择至关重要。
本文将介绍一种适用于复杂环境大断面隧道的快速支护施工工法，详细阐述它的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 快速施工：该工法采用了现代化的设备和工艺技术，能在短时间内完成隧道的支护施工，大大缩短了工期。
2. 灵活适应：该工法能够根据不同的地质条件和隧道断面的要求，灵活调整施工方案和支护结构，确保隧道的稳定和安全。
3. 经济高效：该工法的施工成本相对较低，不仅降低了隧道建设的投资，还提升了施工效率。
4. 质量可靠：该工法在实践中得到了广泛应用，并经过实验验证，支护结构稳定可靠，能够满足隧道的使用要求。
三、适应范围该工法适用于复杂环境下的大断面隧道建设，包括但不限于以下情况：1. 地质条件复杂且变化较大的区域，如高地应力、软弱地层、断层带等。
2. 隧道断面较大，要求支护结构牢固、耐久。
3. 临近地下水位较高的地区，需要保证隧道的防水性能。
四、工艺原理该工法采用先进的工艺原理和技术措施，确保施工工法与实际工程之间的联系紧密。
在钻孔与喷射混凝土结构的组合下，实现隧道的快速支护和固结。
具体的原理包括：1. 钻孔防护：钻孔机根据隧道的设计要求，在隧道断面上钻孔，并通过设置套管保护孔壁的稳定性。
2. 喷射混凝土支护：在钻孔完成后，通过喷射混凝土将钻孔周围土层固结牢固，形成坚固的支护结构，防止地层塌陷和隧道坍塌。
3. 安全监测：使用先进的监测设备对施工过程和支护结构的安全性进行实时监测，及时掌握工程进展和隐患，保证施工的安全性。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 钻孔准备：根据设计要求和地质情况确定钻孔位置和角度，准备钻具和套管。
大断面隧道“中导洞、三台阶”下穿构造物开挖施工工法
导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法的工艺原理是通过导洞的方式，在构造物下方开挖隧道，并采用三台阶方法进行连续性开挖，从而实现对构造物下方地层的保护。
五、施工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ艺
施工工艺分为导洞施工和连续性开挖两个阶段。导洞施工包括施工准备、导洞钢支护、导洞开挖等步骤；连续性开挖包括三台阶爆破、支护系统施工等步骤。
一、前言
大断面隧道的建设是城市基础设施和交通运输建设的重要组成部分，因此，对其施工工法进行深入研究和探讨，具有重要的实践意义和引导作用。
二、工法特点
导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法具有以下特点：施工进度快、施工难度适中、成本相对较低、适应范围广等。
三、适应范围
导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法适用于大断面隧道中需要通过既有地下管线、桥梁等构造物的区域。
通过介绍具体的实例工程，展示导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法的实际应用效果和成果，为读者提供一个实践的参考。
综上所述，导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法是大断面隧道施工中常用的一种工法，具有实用、完整、准确、可信的特点。通过科学的工艺原理、详细的施工工艺、合理的劳动组织、适配的机具设备、严格的质量控制和安全措施，能够实现对大断面隧道的快速、高效、安全的开挖。同时，经过经济技术分析和工程实例的展示，可以进一步验证其经济性和可行性，为实际工程提供了有益的参考。
九、安全措施
在施工过程中，需要注意一系列的安全事项，如合理安排工作面、加强通风换气、采取安全措施等。特别是在导洞施工和连续性开挖阶段，要注意保护施工人员的安全。
十、经济技术分析
通过对导洞、三台阶下穿构造物开挖施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较其经济性和技术可行性。
太中银铁路大断面黄土隧道施工技术
１ 湿 陷系数 一０ ０ ５ ． ５ ， ０ｍ， ． １ ～０ ０ ４ 地基 湿 陷 等级
一
般为 Ｉ、 Ⅱ级 。 柳林 县穆村 西 、 河 以东 属陕北 地 区新黄 土 ， 芦 多
为风 积层 （ ３ ｏ） 自重 性 、 自重性 湿 陷性 黄土 均 Ｑ ｅ １， 非 有分 布 ， 陷性 黄土 厚 度 一般 大 于 １ １湿 陷系 数 湿 ０１ ， ２
并 喷射 混 凝土 至设 计 要求 。
第 四步 ： 掘 机开 挖 ６部 （ 台阶 中部 ） ６部 要 挖 下 ， 求滞 后 ３部 ７ ０ｍ。 ～１ 第 五 步 ： 挖 ７部 （ 开 仰拱 ） 每 循 环 开挖 长 度 为 ２ ，
中圈 分 类 号 ： ５ ． ９ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ：６ ２３５ （０ ０ ０—０ ４０ Ｕ４ ５４ Ｂ １ ７—９ ３ ２ １ ）５０ ４—４
１ 工 程 概 况
太 中银铁路是一条新建 时速 ２ ０ｋ 客货共线铁 ０ ｍ 路 。中交 Ｚ Ｉ标 全 管段 隧道 ７ Ｑ Ｉ ７座 ， 长为 ４ ６ 总 ６２ ２ ｍ， 中黄 土隧道 ５ 其 ７座 ， 总长度 为 ２ ０ 占隧 道 １４ ０ｍ， 总长度 的 ４ 。隧道 主要 位 于 山 西 汾 阳至 陕 西 绥 ６ 德 境 内 。黄土 隧道开 挖平 均断 面 １ ２ｍ 最 大 开挖 ４ ，
１ ０ｍ。施 作 Ⅱ部初 期 支护 ， 初喷 混凝 土 ， 立 拱 ． 先 再
作 者 简 介 ： 亚果 （ ９ ４ ） 男 ， 级 工 程 师 ， ９ ７年 毕 业 于 上 张 １６一 ， 高 １８ 海 铁 道 学 院铁 道 工 程 专 业 ， 要从 事 隧 道 地 下 工 程 施 工 管 理 工 作 主
格 按照“ 超前 、 爆 破 、 开挖 、 扰动 、 治水 、 管 非 短 少 严 强
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• 采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，并通过对围 岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施
– ⑷基本要点：
• 隧道的承载部分主要是围岩； • 用最小的支护阻力设计支护结构； • 控制围岩的初始变形； • 避免围岩处于单轴及两轴受力状态； • 对围岩的变形加以控制； • 适时进行衬砌； • 采用薄层柔性支护结构；
• 尽量减少爆破对支撑的冲击破坏 • 隧道开挖及衬砌立模时均应按规范预留沉落量。 • 左右边墙马口应交错开挖，不得对开。同一侧的
马口宜跳段开挖，不宜顺开。
• 明洞和洞口工程土石开挖不得采用大爆破；石质 陡坡应先加固再进洞，尽量保持原有仰坡稳定；松 软缓坡开挖边坡时，应事先放出开挖线，由上而下 进行随挖随支护；
• 四、常用施工方法
隧道 类别
山岭隧道
浅埋及软土隧道 水底(江河、海峡)隧道
施工 方法
1、钻爆法
1、明挖法与浅埋
(1)传统矿山法 暗挖法
(2)新奥法
2、地下连续墙法
2、明挖法（明 3、盖挖法
洞部分）
4、盾构法或半盾
3、掘进机法 构法
1、预制管段沉埋法(沉 管法) 2、盾构法
•1
– 含义：
• 采用开挖矿山巷道的方法来修筑隧道。即将整个断 面分成几个部分按一定顺序开挖，而后立即支撑， 扩大断面时进行支撑顶替，最后采用大刚度整体模 筑式衬砌承受围岩压力。
• 6、沉埋法
– 沉埋法又称沉管法，是修筑水底隧道的主要 方法。沉埋法施工时，先在隧址附近修建的临 时干坞内预制管段，预制的管段用临时隔墙封 闭起来，然后将此管段浮运到隧址的规定位置， 此时已于隧址处预先挖好一个水底基槽。待管 段定位后，向管段内灌水压载，使其下沉到设 计位置，将此管段与相邻管段在水下连接起来， 并经基础处理，最后回填覆土，成为水底隧道。
• 7、明挖法
– 当隧道埋深较浅时，将地面挖开，形成露天的 基坑，然后在基坑中修筑隧道衬砌，敷设外贴 式防水层，最后用土回填。
– 常用的基坑开挖方式： 敞口开挖法、工字钢 桩法地、下连续墙法等。
• 8、顶进法
– 又称顶管法，适用于土层，在软岩和其他松软 地层中也有使用。
– 顶进法可分为顶入法、中继间法、牵引法、对 顶法、顶拉法等，目前施工中最常用的方法是 顶入法和中继间法。
– 隧道掘进机是一种机械化的隧道掘进设备，它 通过刀具在隧道断面内直接破碎岩石从而进行 连续掘进。
• 5、盖挖法
– 基本要点：
• 先施工地下连续墙或灌注桩等竖向围护结构和中间 支柱。然后做钢筋混凝土盖板，恢复地面交通。在 侧向和顶部围护条件下，进行土方开挖和结构逆作 施工。
• 该法在上海、北京、广州地铁一些车站施工中得到 成功应用。
第二节 隧道开挖方法
Ⅲ Ⅱ
全断面法
优点： ①工作面空间大，便于大
型机械作业； ②工序少、干扰少、工序
集中、管理方便； ③通风、排水、运输方便。
缺点： ①要求机械化程度高； ②工序 Nhomakorabea配合要求高。
适用：Ⅰ～Ⅲ级围岩
Ⅳ
Ⅳ
2 Ⅲ
Ⅱ
Ⅱ
43 4 Ⅴ
适用：Ⅵ～Ⅳ类或Ⅱ、Ⅲ类围岩， 分为：长台阶法、短台阶法和超短台阶法。
台阶法
Ⅴ
Ⅴ
232 Ⅳ
环形开挖预留核心土法
Ⅱ
Ⅱ
Ⅴ
台阶分步法
Ⅴ
Ⅴ 3 Ⅱ3
5 Ⅵ
5 Ⅵ
中洞法
4
Ⅲ
Ⅶ 5
6
89 Ⅹ
交叉中隔壁法 （CRD法）
6
Ⅳ
Ⅹ
7
8
39
⑸ (11)
中隔壁法 （CD法）
Ⅸ
Ⅶ
单侧壁导坑法 （中壁墙法）
4
Ⅲ
Ⅶ 5
6
89 Ⅹ
ⅩⅢ
4 10
Ⅺ
双侧壁导坑法
武广客专隧道施工方法表
围岩条件
• 应采用光面爆或预裂爆破技术，施工防排水应
与永久性防排水设施相结合；
• 开挖断面不宜欠挖。
– 基本原则：
• 少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌。
– 施作顺序：
• 先墙后拱法(又称为顺作法) ，围岩相对稳定时用。 • 先拱后墙法(又称为逆作法) ，围岩稳定性差时用。
– 趋势：矿山法已被逐渐淘汰 新奥法已全面推广应用
•2
– ⑴含义：
• 新奥地利隧道施工方法的简称。是以控制爆破为或机 械开挖为主要掘进手段，以锚杆、喷砼为主要支护方 法，理论、量测和经验相结合的一种施工方法，同时 以是指导隧道设计和施工的原则。
– ⑵基本思想:
• 充分利用围岩自承能力，利用开挖面的空间约束作用， 及时地对围岩进行加固、约束围岩变形、防止围岩松 散破坏。
• • 测定衬砌的应力及围岩的变位，进行正确地设计和施工； • 用排水的方法降低岩体中水的渗透能力
•3
– 盾构是一种活动的防护结构或活动支撑，一般为圆筒 形钢结构
– 盾构法施工是采用盾构机刀盘将土“旋”下，土堆进 入密封仓、螺旋输送器、皮带输送器，运进土车，送 出地面，盾构靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制 混凝土管片，形成隧道结构。
二、基本原则
• 1、少扰动——岩体为隧道结构的主要承载 单元，须充分保护岩体
• 2、早喷锚——充分发挥岩体的承载能力， 允许并控制岩体变形
• 3、勤量测——施工各阶段，进行现场量测 监视，及时提供信息
• 4、紧封闭——改善结构受力性能，尽快使 之闭合
三、施工方法选择应考虑的因素 • 工程规模； • 工期缓急； • 地质与水文情况； • 设备情况； • 劳动力及材料供应； • 资金到位情况； • 施工经验。
– 盾构法是一项综合性施工技术，盾构本身只是进行开 挖和衬砌结构安装的施工机具，还需要其他施工技术 与之配合才能顺利施工。这些技术主要有：地下水的 降低、隧道村砌结构的制造、地层开挖、隧道内的运 输、衬砌与地层间的充填、衬砌的防水和堵漏、配合 施工的量测、合理的施工布置等。
• 4、掘进机法
– 隧道掘进技术是由早期的盾构（适用于软土层 掘进的又称盾构）技术发展而来，是地下暗挖 隧道的一种工程建设技术。
Ⅴ级围岩偏压 Ⅴ级围岩浅埋 Ⅴ级围岩深埋 Ⅳ级围岩偏压 Ⅳ级围岩浅埋 Ⅳ级围岩深埋 Ⅲ级围岩浅埋、偏
压 Ⅲ级围岩深埋
Ⅱ级围岩 （地下水发育）
– 指导思想：
• 把支撑和衬砌看作是承受地层压力的承载结构，而
– 开挖方法：
• 全断面法； • 半断面(台阶法)法； • 分部开挖法（上导坑、下导坑、上下导坑、侧壁导
坑、弧开导坑、漏斗棚架法 等 ）；
– 基本要求
• 统一组织和协调，处理好开挖与开挖、开挖与
支撑、支撑与衬砌、开挖与衬砌之间的相互关系。