先张法预应力空心板梁的质量控制
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
先张法预应力空心板梁施工及质量控制
先 张法 预 应 力空 心 板 梁 施 工 及 质 量 控 制
赵 凤
（ 中铁 十一局集 团第二工程 有限公 司 湖北 十堰
４２０ ） ４ ０ ０
摘 要 ： 照先张 法预应 力空心板 梁施工工 艺论述 了其施 工工序及过 程 中质量控 制要 点 。 按 关键 词 ： 先张 法 预应 力 空心板 中 图分类 号 ： Ｕ ２ Ｔ ８ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ｏ ｏ （） ０ ８ ０ １ ７ － ７ １ ２ １ ） ３ｃ一０ ９ － １
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探讨先张法预应力空心板梁场建设与施工质量控制
探讨先张法预应力空心板梁场建设与施工质量控制摘要：江苏地区路网密布，水运发达，先张法空心板梁适用范围较广，先张法空心板梁的生产由临时场地发展成专业预制场，先张法空心板梁呈现商品化、工厂化的特点，在一定范围内先张法空心板梁都由一家专业厂家生产。
根据笔者多年运营管理先张法空心板梁场的经验，介绍了先张法预应力空心板的预制场建设、施工质量控制要点，下文进行阐述。
关键词：先张法空心板梁场建设；预应力空心板；张拉1 先张法空心板预制场选址及建设1.1 选址固定预制场址的选择非常重要，一旦选定对后期业务及板梁运输运距有很大的影响，一般选择考虑以下几方面的问题：（1）为减少同行业竞争，50km范围内有无其他预制场；（2）如无其他预制场，选址要考虑选择在中心位置；（3）为方便物资采购，尽可能靠近城镇；（4）先张法空心板梁目前最大跨径为25m，考虑到运输尽可能靠近主干道，进出方便；（5）为原材料采购方便及板梁水运方便，尽可能靠近大河。
1.2 预制场平面布置固定先张法空心板梁场的建设要考虑长久使用，成本投入上要舍得花钱，必须一次性到位，预制场平面布置是否合理，对今后生产有很大的影响，平面布置考虑以下几方面：板梁生产区、存梁区、钢筋加工区、混凝土搅拌区、工人生活区、办公及业务接待区、试验室等。
1.3 预制场建设1.3.1 提梁龙门的选定根据当前先张法空心板梁的特点，25m先张法空心板梁的最大单梁重量不超过45t，一般采用两台25t龙门抬吊即可，也可选择一台50tL型龙门，跨度一般选择在25m左右即可，另选择一台5t的浇筑龙门。
1.3.2 张拉台座的设计、模板加工先张法施以预应力的主要设备是张拉台座，将承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。
张拉台座必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
固定横梁与活动横梁必须要有足够的刚度，并且钢横梁受力后的最大挠度应不大于2mm。
台面是预制构件的底模，一般采用0.8cm以上的钢板铺就，因为质量的优劣严重影响着预应力空心板的尺寸及外观，所以在张拉台面施工时，必须严格控制顺直度、齐宽度、平整度，满足施工技术规范的要求。
浅谈先张预应力空心板施工质量控制
浅谈先张预应力空心板施工质量控制摘要：本文结合工程实际，对先张预应力空心板施工质量控制谈一些看法。
关键词: 先张预应力，空心板，施工，质量控制Abstract: combining with engineering practice, first for a prestressed concrete hollow slab construction quality control talk about some views.Key words: first a prestressed, hollow slab, construction, quality control一、工程概况分离立交桥为20m先张预应力空心板结构20m预应力空心板梁，采用槽式台座，千斤顶整拉、整放，钢筋笼主体骨架、网片在模具上分项预制，现场绑扎，混凝土分层浇筑、振捣，草袋覆盖洒水养生。
二、施工质量控制要点1、张拉台座施工清理平整预制场地，用推土机碾压密实。
台座采用长线式传力柱张拉台座，传力柱为钢筋混凝土结构，施工时用经纬仪和水准仪严格控制使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免造成受力偏心。
并按设计设置反拱。
2、模板加工20m板的外模采用定型钢模板，施工时模板与传立柱之间用楔块顶紧；底模采用台座上铺钢板作为底板，施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连。
内模采用充气式胶囊，施工前先用空压机充气以检查是否漏气，然后涂抹石蜡、柴油及滑石粉混合隔离剂，芯模采用绳子牵引穿入钢筋笼。
为防止内模在混凝土灌注中上浮，采用方木、钢丝绳及紧绳器等器具使钢筋与传立柱固定在一起（其布置如图1示），振捣时从两侧同时进行，以防芯模左右移动。
内模抽拔在混凝土强度达4-8Mpa时进行，用卷扬机进行。
图1防浮设施3、预应力施工（1）张拉装置：由放张楔块、张拉活动横梁、初拉FQ200-Y千斤顶及IFQ-01-BY油泵、单拉YC-60A千斤顶及ZB4-500型油泵、张拉支腿、SC-1200KN 电子传感器、张拉螺栓等组成。
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点1. 引言1.1 背景介绍随着城市建设的不断发展和交通需求的增加，预应力混凝土空心板桥的施工质量控制变得尤为重要。
只有严格按照施工规范要求，采取科学的工艺方法和有效的质量控制措施，才能确保预应力混凝土空心板桥的施工质量达到设计要求，保证桥梁的安全稳定性和使用寿命。
对于预应力混凝土空心板桥的施工质量控制要点进行深入研究和总结，既有助于提高桥梁施工的质量水平，也有利于推动预应力混凝土空心板桥技术的发展和应用。
部分将具体探讨预应力混凝土空心板桥施工中的质量控制难点和需要注意的问题。
1.2 研究意义预应力混凝土空心板桥是现代桥梁工程中常见的结构形式，具有结构轻量化、抗震性能好、施工周期短等优点。
预应力施工是保证空心板桥质量和性能的关键环节，通过对施工过程中质量控制要点的研究，可以有效提高工程施工质量，确保预应力混凝土空心板桥的安全可靠性。
研究预应力混凝土空心板桥施工质量控制要点，有助于探讨施工过程中可能出现的问题及解决方法，提高预应力混凝土空心板桥施工的效率和质量水平。
对于预应力工程技术的发展和推广具有一定的指导作用，有利于提升国内预应力工程施工水平，推动行业的发展。
在现代桥梁工程建设中，研究预应力混凝土空心板桥施工质量控制要点具有十分重要的意义，有助于保障工程质量和人民生命财产安全。
2. 正文2.1 预应力混凝土空心板桥施工工艺预应力混凝土空心板桥施工工艺是整个预应力工程施工过程中的关键部分之一。
在施工工艺上，首先要对预应力混凝土空心板桥的结构和设计进行充分的了解和分析，确保施工过程中能够按照设计要求进行操作。
在施工过程中，首先要做好模板的搭设和调整工作，确保模板结构的稳定和精准度。
在预应力筋的安装过程中，要注意预应力筋的张拉方向和张拉力的控制，确保预应力筋能够正确地位于设计要求的位置，并且达到预期的张拉力。
在预应力混凝土空心板桥施工工艺中，预应力锚固和套筒灌浆也是非常重要的环节。
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点一、施工前的准备工作1.设计文件的审查。
在施工前首先要对设计文件进行仔细的审查，确保施工单位、监理单位和设计单位之间的沟通畅通，对桥梁结构的预应力工程了解透彻。
2.材料准备。
施工前要对材料进行严格的把关，特别是预应力钢筋、混凝土等材料的质量和性能要符合国家相关标准。
要对预应力钢束的材料、型号、强度等参数进行全面检测，确保在施工过程中能够稳定可靠地使用。
3.工程技术交底。
在施工前，要对施工人员进行工程技术方案的交底，明确施工步骤、工艺流程等相关内容，严格遵守相关规范和标准，确保施工过程中不出现差错。
二、施工中的质量控制1.模板安装。
在进行混凝土浇筑之前，预应力混凝土空心板桥的模板安装工作是至关重要的一环。
在进行模板安装时，要确保模板的平整度和垂直度符合要求，以保证混凝土浇筑后的板面光滑平整，达到预期的设计要求。
2.预应力钢筋的张拉。
在进行预应力钢筋的张拉过程中，要使用专业的张拉设备和工具，确保预应力钢筋的张拉效果稳定可靠。
要对张拉力进行实时监测，并进行记录，以便后续的质量验收和监测。
3.混凝土的浇筑和养护。
在进行混凝土浇筑时，要注意控制混凝土的配合比和浇筑质量，确保混凝土的密实性和抗压强度。
在混凝土养护过程中，要根据气候条件进行合理的养护措施，确保混凝土的龄期达到设计要求。
4.预应力钢束的接头处理。
在预应力钢束的接头处理过程中，要确保接头的牢固可靠，避免出现接头处的松动和断裂现象，对于接头的长度、位置、数量等参数要进行严格的把关。
5.预应力锚固件的安装。
在进行预应力锚固件的安装时，要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保锚固件的安装位置和固定效果符合要求。
三、施工后的验收和监测1.预应力混凝土空心板桥的质量验收。
在施工结束后，要对预应力混凝土空心板桥的整体质量进行验收，包括混凝土的抗压强度、预应力钢筋的张拉力、板面的平整度等相关参数。
2.结构的监测和调整。
先张法预应力空心板施工质量控制
先张法预应力空心板施工质量控制摘要：先张法预应力混凝土空心板梁在桥梁中应用广泛，其施工质量将直接影响整座桥梁的受力及质量。
控制好先张法预应力混凝土空心板梁的施工质量，是将为整个桥梁上部结构的施工安全打下了坚实的基础。
本文探讨了先张法预应力空心板施工质量控制。
关键词：先张法；预应力空心板；施工；质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：先张法预应力砼空心板，因其工艺较简单，质量易保证，适宜工厂化成批生产，工程进度快，被广泛用于高等级公路建设。
由于预制板梁属于公路工程施工中重难点工程，其对板梁预应力质量要求较高，因此在施工过程中如何采取有效措施对预制板梁施工质量进行控制对整个桥梁来说是关键环节。
一、工程简介某大桥共有20 m 先张法预应力空心板210 片，均在施工现场预制。
预制梁长19. 96 m，梁高95 cm，板宽124 cm，混凝土设计标号为50 mpa，预应力钢筋采用直径φs15. 24 钢绞线，标准强度r yb = 1 860 mpa，弹性模量e p = 1. 95 ×105 mpa，单束张拉控制应力为1395 mpa，每片梁有18 根钢绞线。
二、先张法预应力空心板施工质量控制1、张拉台座设计原则与张拉机具选择（1）台座设计为长线型槽式台座，长度为85m。
传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。
台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。
因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。
经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，其余为c30 素砼。
传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。
张拉端及锚固端部预埋δ=16mm 的钢板，以使应力分散。
台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点预应力混凝土空心板桥是一种采用预应力技术建造的桥梁，具有结构轻巧、承载能力强、抗震性好等优点。
为确保预应力混凝土空心板桥的施工质量，需要在施工过程中进行严格的质量控制。
下面是预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制的一些要点。
1.施工准备阶段：在施工前，需要进行细致的准备工作。
包括制定施工方案、制定施工组织设计、采购材料、检验设备等。
施工方案需要考虑到材料的选用、预应力布置、施工工艺等因素，并根据实际情况进行调整。
2.钢材质量控制：预应力混凝土空心板桥的预应力是通过钢材来实现的，因此钢材的质量控制至关重要。
需要对钢材进行合格证明的检验，包括外观检查、尺寸检查、化学成分检查等。
严禁使用有缺陷的钢材，以确保预应力的安全和稳定。
3.模板施工质量控制：模板是浇筑混凝土时用来固定和成型的结构。
模板的施工质量直接影响到预应力混凝土空心板桥的结构和外观质量。
模板安装前需要进行检查，保证其刚度、平整度和支撑能力等。
在使用过程中需保持模板的清洁，以免对混凝土造成污染。
4.预应力钢束张拉工艺：(1)预应力钢束的固定和锚固要求严格，要进行拉力测试和锚固检查。
(2)预应力钢束的张拉应按照设计要求进行，要做到张拉力均匀、稳定，避免产生过高或过低的预应力。
(3)采用专用设备进行钢束张拉，保证操作的准确性和稳定性。
同时要根据设计要求记录相关数据，备查核验。
5.混凝土施工质量控制：(1)混凝土的配合比需按照设计要求进行调整，保证其强度和耐久性等性能指标。
(2)在浇筑混凝土前要对模板进行清洁，确保混凝土表面的光洁度和平整度。
(3)浇注混凝土时，要控制好施工温度和湿度，以避免混凝土过早干燥或过早硬化。
(4)混凝土浇注完成后需要进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
6.施工现场质量控制：(1)施工现场要保持整洁，杂物应及时清除，以保持施工环境的安全和整齐。
(2)施工过程中要注意安全措施，严格遵守相关规定和操作规程，确保施工人员的安全。
先张法预应力空心板梁预制工艺与质量控制要点
先张法预应力空心板梁预制工艺与质量控制要点范志军(张台地方铁路项目部)【摘要】结合商丘G105跨京九铁路立交桥空心板梁施工的实践经验与技术成果，通过对先张法预应力空心板梁的预制工艺与质量控制要点的阐述和分析，旨在推广这一技术在高速公路建设中的普及，有效预防梁板预制施工过程中质量通病的发生，促进施工质量，使这一技术在公路建设领域发挥更大、更广的作用。
【关键词】先张法；预应力；空心板梁；预制工艺；质量控制随着我国公路交通现代化建设的飞速发展，先张法预应力空心板梁以其造价低，建筑高度低，安全性和耐久性高，可以工厂化生产，构造简单轻巧，施工方便等优点在高速公路等桥梁建设中得到广泛应用。
先张法预应力空心板梁属于轻型梁板，其长度一般为10-20m，本文以20m的标准空心板梁为例，对先张法预应力空心板梁的预制工艺与质量控制要点进行详细阐述。
1、工程概况G105京珠线商丘段跨京九铁路立交桥位于京九线商丘南至伊尹区间，全长565 m，宽19 m，其中18跨空心板梁，长360m，共304片，跨径为20m，空心板梁采用先张法预制施工。
该桥于2009年9月建成通车。
2、预制工艺2.1 预制工艺流程制作张拉台座制作板梁平台钢绞线的下料、穿钢绞线张拉绑扎钢筋模板安装浇筑混凝土充气橡胶芯模的安放和抽取养护拆模放移梁2.2 制梁台座2.2.1 台座设计制梁台座的设计是先张法预应力空心板梁的预制施工一个关键环节，由于高速公路桥梁梁板预制量大，预制场要投入拼命站、龙门吊、钢模板、张拉设备等，制梁台座的设计对提高制梁设备的利用率，使预制场发挥最大的生产率起决定性作用。
以20m标准梁板为例，梁板规格20m(长)×1m（宽）×0.9m（高），台座采用钢筋混凝土框架式台座。
台座长度为85m，宽度1m，可一次制梁4片，平行设置不少于4个台座，这样可以达到每天制梁4片的生产率，台座之间设40cm(宽)×50cm（高）的钢筋混凝土传力柱，传力柱两端采用80cm(宽)×50cm （高）钢筋混凝土横梁连接。
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点一、前言空心板桥是一种应用广泛的桥梁结构形式，其具有自重轻、刚度高、耐久性好等优点，是现代桥梁建设中常见的一种桥梁形式。
在空心板桥的施工中，预应力工程是关键的一步，预应力混凝土空心板桥通过预应力技术，可以有效地提高桥梁的承载能力和使用寿命。
在预应力混凝土空心板桥的施工过程中，质量控制是非常重要的环节，只有严格控制施工质量，才能确保桥梁的安全性和使用性能。
本文将从先张法预应力混凝土空心板桥的施工要点入手，介绍预应力工程施工质量控制的相关要点。
二、施工准备阶段1. 施工人员培训在进行先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工前，必须对施工人员进行相应的技术培训。
施工人员需要了解预应力工程的施工规范和要求，掌握预应力施工操作流程和安全注意事项，确保施工人员具备必要的技能和知识，能够保证施工质量。
2. 施工设备准备施工设备的准备是预应力工程施工的关键环节。
在进行预应力工程施工前，必须确保施工设备的齐全和正常运转。
包括预应力锚具、张拉设备、预应力筋束等设备的检查和维护，确保设备的正常运转和安全使用。
3. 施工材料选择在先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程中，施工材料的选择对工程质量有着重要的影响。
在施工前必须对混凝土、预应力筋束和预应力锚具等材料进行严格的验收和检测，确保施工材料符合相关标准要求，保证施工质量。
三、施工过程控制1. 模具制作和安装模具的制作和安装对于预应力混凝土空心板桥的质量具有重要影响。
在模具的制作中，必须严格按照设计要求和规范进行，确保模具的几何尺寸和表面平整度符合要求。
在模具安装过程中，要保证模具的稳固和准确位置，自由度的控制和外形尺寸的准确性等。
2. 钢筋架设和固定在预应力混凝土空心板桥的施工过程中，钢筋的架设和固定是至关重要的一环。
对于预应力筋束的架设，必须按照设计要求进行，严格控制预应力筋束的位置、间距和数量，同时对预应力筋束的固定必须牢固可靠，确保预应力筋束与混凝土之间的粘结性。
浅谈先张法预应力混凝士空心板梁预制质量监控要点
浅谈先张法预应力混凝士空心板梁预制质量监控要点摘要：随着先张法混凝士空心板梁在高速公路桥梁工程设计施工中广泛应用，混凝土梁板预制的质量显得尤为重要。
笔者依据多年的施工经验，从施工准备阶段、施工阶段、内业资料管理三个方面简要介绍了如何对先张法预应力混凝土空心板梁的质量进行控制。
关键词：先张法空心板质量控制1. 引言高速公路建设时，预应力混凝土经常被选定为上部结构。
由于预应力混凝土空心板梁具有建筑高度低、结构的安全性和耐久性高，构造简单、构件轻巧、增大跨越能力。
适用于工厂化、标准化施工，可缩短工期，节省投资等优点，因而在高速公路桥梁工程设计施工中得到广泛应用。
桥梁工程是高速公路设计施工的重要组成部分，而空心板梁的预制又是桥梁工程中的重点，因而混凝土梁板预制质量的优劣将直接影响到高速公路创精品工程目标的实现。
本人结合先张法预应力混凝土空心板梁的施工预制经验，制定了质量相关监控要点，应用在高速公路混凝土空心板梁预制之中，在保证工程质量方面收到良好效果，现将质量监控要点介绍如下：2. 施工准备阶段监控要点（1）钢筋：施工方要提供钢筋厂家质量证明书、检验报告单，对每批钢筋进行抽检试验，监理也要按照30%的频率独立抽检，做伸长量、冷弯、焊接等力学试验，并鉴定其外观质量。
（2）钢绞线：施工方要提供钢绞线厂家质量证明书、检验报告单，进场钢绞线要外委具有相关资质的检测单位检测其性能，出具检测报告；并鉴定其外观洁净，无锈斑、伤痕、断丝等质量问题，并按照施工规范规定抽检。
（3）砂石、水泥：施工方要取样自检，监理按照30%的频率独立抽检验证；C50混凝土配合比：施工方做配合比设计，中心试验室做平行试验，28d强度均满足规范要求后，签发混凝土配合比通知单。
施工方按照批准的检测报告单施工。
（4）拌和站：水泥、砂石、水及外加剂均要安装自动计量设备并检测合格。
（5）模板：刚度、平整度、光洁度、拼接缝严密、无错台，设计合理，便于拼装、拆卸及混凝土振捣等，几何尺寸要符合设计要求。
先张法预应力空心板梁预制工艺质量控制要点分析
先张法预应力空心板梁预制工艺质量控制要点分析摘要本文从地基处理与基础施工要点、张拉台座施工要点、张拉钢绞线要点、立模板要点、混凝土浇注和养护要点五个方面对先张法预应力空心板梁预制工艺质量控制要点进行了分析，以期达到提高施工质量、保证施工安全等目的。
关键词先张法；预应力；空心板梁；预制工艺；质量控制要点1 地基处理与基础施工要点1）将预制场地选择出来。
选择开阔的场地，为存梁提供良好的前提条件，保证粘土具有较好的土质和较少的含水量，灰土规格可以为20cm、4%，碾实。
将传力墙直接浇筑在灰土上。
开挖两端的基础，可以将基础尺寸做成宽和深均为1.5m，浇筑几个槽子的端基础为一个整体，从而促进自重的有效增加，使抗倾覆力得到有效的满足；2）对基础进行开挖之前运用全站仪矩形式精确放线，以便日后对钢绞线张拉时造成的偏角隐患进行有效的预防；3）运用C30混凝土砌传力墙，为了使施工要求得到有效的满足，设置断面尺寸为50×45cm；4）将16mm 环形钢筋预埋在墙顶面，供立模时使用。
由于应力集中在传力墙部位，传力墙具有较大的受力，因此应该将20mm厚的钢板预埋在传力墙两端头立面处，以对端墙开裂进行有效的预防。
2 台座施工要点1）将15cm～20cm 厚的混凝土浇筑在梁台座下面做基础，并将12 的螺纹钢筋预埋在基础上面，作为基础和张拉台座的连接筋，以便对起梁板时带起台座的现象进行有效的预防；2）将放样台座中轴线精确下来，保证其垂直于张拉横梁；3）运用5cm×5cm 的角铁为台座包边，台座高度应当对应于模板底部预留长度，前者比后者大2cm。
运用水磨石或至少6mm后的钢板作为台面；4）张拉横梁可以运用钢板制作，规格可以是宽50cm×高40cm×厚2.5cm，内侧用45c#工字钢作为支撑；长度应该控制在2.8m以内。
如果超过，则应该再次对横梁强度进行验算。
3 张拉钢绞线要点1）张拉之前到有资质的单位将千斤顶及油表标定下来，配套使用千斤顶和油表，将张拉应力及油表的对应值计算出来。
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制摘要：空心板是通过混凝土浇筑而成的施工材料，因其具有重量轻的特点，在我国小跨径桥梁工程中被广泛使用，但是空心板的主要加工材料混凝土因自身的一些特性会使空心板出现质量问题，严重影响我国桥梁工程的正常使用。
将先张法预应力技术应用到空心板施工中，可以有效提高空心板的质量，避免钢筋混凝土出现裂缝的情况。
因此，本文将对先张法预应力空心板施工工艺以及质量控制进行探讨，希望可以提高空心板的施工质量，保证我国桥梁工程的正常使用。
关键词：预应力混凝土；施工工艺；空心板桥梁工程作为我国各个区域连接的重点工程，保证桥梁施工质量是施工单位的重点工作内容，其中，空心板是桥梁工程中主要的施工材料，并与整个桥梁工程的质量有着密切的关系，一旦空心板出现质量问题就会导致桥梁出现坍塌等情况，严重危害人们的生命安全，所以，如何提高空心板的质量是目前施工单位要格外重视的问题之一。
想要将先张法预应力技术有效应用到空心板施工过程中，就必须充分了解先张法预应力技术并对空心板的质量进行严格的把控。
一、预应力混凝土结构的优点及缺点有效提升了混凝土结构的刚度和抗裂能力，在前期施工中的预应力施加使得结构裂缝问题得到有效避免。
在外部拉应力较大的情况下，也可以起到控制裂缝问题的重要作用，对于提升结构强度和性能来说具有积极作用；预应力结构施工的过程中，为了达到预应力施工的效果，会优先选用强度较大的施工构件，这就大幅度减少了结构内部构件的使用量，可以有效减轻结构自重，高强度施工材料的影响也对结构的截面尺寸具有一定的改良作用。
在一些大跨度的桥梁施工中，预应力结构的应用优势较为明显，预应力构件代替原有的施工结构，可以有效缓解桥梁基础的荷载压力，对于提升桥梁工程的稳固性具有积极意义；在桥梁中设置预应力的曲线钢筋结构，代替原有的桥梁结构也可起到减小竖向剪力的作用，同时在预应力结构作用得以有效发挥的情况下，其结构的抗拉能力也会显著提升，使得桥梁腹板厚度可以适当减小；预应力结构的显著优势在于，投入使用之前，进行张拉时，就已经经过了一次性能检验，在张拉作用下，其性能还能得到保障的情况下，投入使用后必定也会发挥出现良好的应用优势。
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制要点
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制要点先张法预应力钢筋混凝土空心板以其成本造价较低、可以批量化生产、运输安装简单、工艺技术相对成熟等优点，目前在公路建设过程中应用较为广泛。
文章以商洛市南大门立交桥为例，介绍先张法预应力混凝土空心板的施工工艺和质量控制要点。
标签：先张法空心板；施工工艺；质量控制先张法预应力空心板是指为了提高桥梁的设计跨径，避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，而在浇筑混凝土之前张拉预应力筋，待混凝土达到设计强度的80%以上时，放松预应力筋，依靠预应力筋与混凝土之间粘结形成预应力的空心梁板结构。
本文以20m标准跨径的先张法预应力空心板预制过程为实例，对其施工工艺与质量控制要点进行详细阐述。
1 工程概况说明商洛市南大门立交桥，北接工农路，与江滨大道平交，南接沪陕高速公路连接线，上跨商鞅大道及丹江河。
桥梁全长347m，采用左右侧分离式桥面。
其中左侧主线桥采用20先张法预应力钢筋混凝土空心板，桥宽19m，共计14跨，于2010年5月建成通车。
2 梁板预制施工工艺2.1 预制工艺流程制作张拉台座→钢绞线下料及安装→预应力筋张拉→钢筋的制作及安装→模板安装→混凝土浇筑→安装气囊→拆模→洒水养护→放张→移梁2.2 张拉台座桥梁制梁场应填筑砾石、碎石或混凝土进行硬化，台座根据设计图纸浇筑底座和传力柱及张拉横梁，底座采用20cm厚的C25混凝土，并设置钢筋网片，防止底座开裂，传力柱和张拉横梁采用则采用C30钢筋混凝土。
该桥预制场设置在桥梁东侧3公里的工业园区空地上，采用钢筋砼槽式台座，长84m，台座共设6道，每道可一次生产4片梁。
2.3 钢绞线下料及安装钢绞线进场后应制作专业解绑放卷设施，确保取料时人员安全。
按施工图设计计算下料长度，采用砂轮切割机截断，严禁使用电弧焊切割。
梁板应按设计要求采用薄壁硬质塑料管套在钢绞线上，套管两端用胶带密封，使钢绞线与梁体混凝土完全分离，达到失效的效果，防止梁板两端应力集中导致端头开裂。
公路桥梁先张法预应力空心板的质量控制
浅谈公路桥梁先张法预应力空心板的质量控制摘要：本文结合笔者多年的公路桥梁工程施工管理经验，针对公路桥梁先张法预应力空心板的质量控制，进行了简要的分析，供广大同行参考；希望本文所总结的经验有利于指导生产，提高公路桥梁预应力空心板质量控制水平。
关键词：公路桥梁；质量控制；先张法预应力；1 引言目前，在公路桥梁工程中，预应力空心板是广泛应用的一种结构形式。
预应力空心板不仅可以预制，也可以现浇，二者各有优越性。
而且预应力空心板的优点很多，例如，受力明确，构造简单，施工方便，节约圬工、节约模板，对于集中成批生产非常有利，能够使工程施工质量和施工进度得到有效提高。
近几年来，越来越多的道路桥梁工程采用了预应力空心板梁结构。
预应力空心板,作为公路桥梁的主要承重结构．其内在质量与生命财产、安全有直接的关系。
工程质量责任重于泰山，工程施工中的头等大事就是要保证工程内在质量。
同时，预应力空心板作为直接暴露构件，不允许在表面进行任何装饰。
目此，如何保证预应力空心板的质量，已经成为业主和施工单位极为关注的一个问题。
如何使公路桥梁预应力空心板质量得到有效的控制、接时保质地完成公路桥梁施工，从而为今后的公路桥梁工程施工积累经验，这就是本文所要探讨的问题，下面主要谈论先张法预应力空心板的质量控制。
2 先张法预应力空心板各主要施工过程中的质量控制2．1 梁场建设在进行预制场位置的布置时，施工单位应该根据各自标段内的梁板工程数量与类型，并结合施工环境进行合理的选择。
平整宽阔的场地，能够给材料的堆放、机械设备作业、大梁的生产和存放带来方便。
为使施工的质量和安全得到保证，在准备施工之前，必须对修建的混凝土预制梁台座、张拉设备等进行工程验算，验证其是否符合安全性。
2．2 预应力张拉在预应力混凝土空心板的施工过程中，按照设计和规范要求，预应力钢绞线采用张拉力和伸长量双控张拉措施进行，也就是说，除了千斤顶的压力表上的读数控制外，实测的钢绞线伸长重的误差范围都必须在理论计算值的±6％内。
公路桥梁先张法预应力空心板梁施工质量控制措施
公路桥梁先张法预应力空心板梁施工质量控制措施1、张拉台座制作台座场地应平整、坚实、无沉陷，排水通畅，布局合理，施工操作方便；台座尺寸应符合空心板的设计尺寸及施工需要要求；台座应有足够的强度、刚度，抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；张拉场地及台座应有一定的安全防护措施；横梁要有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm；台座端面与横梁端面要垂直、紧贴；横梁穿孔位置要准确，与台座高差符合设计要求；千斤顶顶推施力中心位置要基本与钢绞线同排；台座表面平整，有防污染钢绞线措施；台座整体要保持水平、排水通畅、施工用预埋件不要遗漏；张拉前应对台座、横梁、张拉设备检查。
2、钢绞线的加工安装和张拉钢绞线的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求；根据台座长度和施工工艺准确下料；根据空心板板型号准确安装钢绞线（包括间距、位置、根数），准确安装失效管、小螺旋筋；根据实际钢绞线受力长度，仔细量测钢绞线长度，计算理论伸长量；千斤顶与油表对应，专人张拉；张拉机具与锚具配套；根据标定报告和计算资料严格监控油表读数；初始调整预张拉时控制：监控好好油表读数，由中间向两边逐根对称张拉；正式整体张拉时控制：保持钢绞线顺畅、无阻碍，张拉时活动横梁与固定横梁保持平行，张拉要缓慢加油，准确控制油表读数，准确量测伸长量，检查断丝数量；按照设计要求，对于低松弛预应力钢绞线的张拉程序为：0——初应力、——100％控制应力（持荷2分钟）；如果未张拉至100％控制应力或者张拉后放置时间较长，则在浇筑混凝土前应补张至100％控制应力；钢绞线表面保持清洁，不得有油污、泥浆、明显的锈迹，不得有损伤；施工过程中应特别注意钢绞线不要受到电焊、氧焊等的损伤；张拉过程中应注意安全。
3、钢筋加工与安装钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准和设计要求；钢筋根数、型号、间距、尺寸、位置、保护层厚度、伸缩缝预埋件等符合设计要求；表面洁净，无裂皮、油污、泥浆、明显锈迹，焊渣敲除干净；焊接和机械接头质量及同一截面的接头数量、搭接长度符合要求；钢筋骨架支撑稳固，不得变形；安装足够、合理的定位钢筋防止浇筑混凝土时内模胶囊上浮、上鼓和偏位。
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点随着城市建设的不断发展壮大，桥梁工程在城市和交通建设中扮演着非常重要的角色。
在桥梁建设过程中，预应力混凝土空心板桥是其中的重要组成部分之一，它具有自重轻、刚性好、抗震性能好等特点，因此在桥梁建设中得到了广泛的应用。
而在预应力混凝土空心板桥的施工过程中，施工质量的控制尤为重要，它直接关系到桥梁工程的安全、使用寿命以及后期维护等方面。
本文将对先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点进行详细分析，希望对相关工程质量管理工作提供一定的参考和借鉴。
一、混凝土材料的质量控制混凝土是预应力混凝土空心板桥的主要构造材料，其质量直接关系到桥梁的使用性能和工程质量。
在施工过程中，需要对混凝土材料的质量进行严格控制，确保其符合设计要求和标准。
施工前应对混凝土原材料进行检测，包括水泥、骨料、粉煤灰等材料的质量检测，确保其质量符合标准。
在混凝土搅拌和浇筑过程中，需要对混凝土的配合比进行精确控制，搅拌时间、搅拌速度、搅拌比例等参数也需要进行严格的控制，以保证混凝土的均匀性和密实性。
还需要对混凝土的抗压强度进行抽检，并及时调整施工工艺，以确保混凝土的质量符合要求。
二、预应力钢束的施工质量控制预应力钢束是桥梁预应力工程的关键材料之一，其质量直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
在预应力钢束的施工过程中，需要对钢束的质量进行严格控制，包括拉伸精度、预应力损失、防腐蚀措施等方面。
拉伸设备的精度和稳定性需要得到保证，避免因设备问题导致的拉伸误差。
在预应力工程中，需要对预应力损失进行计算和控制，避免过大的预应力损失影响工程的使用性能。
还需要对预应力钢束进行防腐蚀处理，延长其使用寿命，减少后期维护成本。
三、吊装施工的质量控制在预应力混凝土空心板桥的施工中，吊装过程是一个关键环节，它直接关系到桥梁的安全性和施工质量。
在吊装过程中，需要对吊装设备进行严格检验和测试，确保其稳定性和安全性。
先张法预应力空心板梁预制工艺及质量控制探析
先 张 法 是 在 浇 筑 混 凝 土 前 张 拉 １ ． ２ ． １张拉 台座设计 预应 力 筋 ，并将 张拉 的预应 力 筋临 时 采用先 张法制作 空心板 梁的前 提 锚 固在 台座 或钢 模上 ，然后 浇 筑混 凝 是要 设计 好 张拉 台座 。一 般来说 ，高 土 ，待 混凝 土养 护达 到不低 于混凝 土 速公 路上 的桥 梁板 之 预制 量通 常是超 设计 强度 值 的７ ５ ％ ，保 证 预应 力筋 与 过２ ０ ０ ０ 片 ，预制 场也 要引 入拌合 站 与
一 中国新技术新产品
Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ＆ Ｐｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ Ｃｈｉ ｎ ａ
先张法预应力空心板梁预制工艺 及质量控制探析
黄伦敏 杨 凡平
（中天路桥有 限公 司，湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ １ ５ ）
摘 要 ：先张 法在 我 国高速公路 建设 中扮 演非常重要 的角 色。近 几年来 ，先 张法预应 力空心板梁 由于具有造价 低 、安全性 高、耐久性 强、施 工方便等 多个优 点而得 到 了非常广泛的应用。本文对先张法预应力 空心板 梁预制工
构 件 ，在 固定 的预制 厂生 产 。近几 年 来 ，人 们发 现先 张法 预应 力 空心板 梁 由于具 有造 价低 、安全 性高 、耐久 性 强 、施 工方 便 等多个 优 点而 在我 国高 速公路 建设 领域 得 到 了非常 广泛 的应
用。
１ 预制工 艺 １ ． １预制工艺流程
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先张法预应力空心板梁的质量控制
摘要：先张法预应力砼空心板梁具有造价低、自重小、承载力强、施工方便快捷、缩短工期、便于集中预制等优点，在公路桥梁建设中普遍使用。
本文就312国道改扩建工程中砼空心板梁的施工过程及施工工艺进行以下介绍。
关键词：先张法；预应力；空心板梁；施工
中图分类号：tu528.571 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数
目前，在公路桥梁建设中，先张法预应力砼空心板梁具有造价低、自重小、承载力强、施工方便快捷、缩短工期、便于集中预制等优点得到广泛应用。
通过几年的工程实践，对这种梁的预制生产有了一些了解，总结如下。
1、现场布置
预制场内我们设置三个工作台面（三条空心板梁生产线），每个工作台面长75米，安排在场地一端布设工作台面，另一端布设存梁场。
两台30吨龙门吊横跨工作台面和存梁场――作为出坑和装车设备。
由于桩式台座施工工艺复杂，造价比较高。
经过对拟定先张台座方案进行综合评定，以安全、节约为优，最后决定采用重力式张拉台座。
采用重力式张拉台座施工工艺相对简便，造价底。
台座施工：将场地原地面经过12%的掺灰处理后，其上浇筑10cm 厚的c10素砼垫层，端横梁（台座牛腿）、传力梁（纵梁）、中横梁
（联系梁）均按图纸施工，采用c25砼。
台座施工每条生产线要连续施工，一次浇注成型。
台面铺5mm厚钢板，用预埋在台座砼中的角钢焊接固定。
在施工时要精确测放台座位置中轴线并严格控制台面标高，确保钢绞线与传力梁中心在同一轴线上。
另外在张拉端设立1.8cm厚1.5m高的钢隔板，以防钢绞线拉断伤人，在钢板上留出窗口便于张拉人员观察。
主要机械设备有：龙门吊两台、强制式搅拌机两台、自动配料斗两套、半吨翻斗车四台、16吨汽车吊一台、张拉设备两套、钢筋、模板制作需用的小型机械等。
2、板梁生产工艺流程
3、板梁各分项工程的施工
3.1施加预应力（先张法）
3.1.1准备工作
先张法空心板的钢筋及钢绞线取样自检合格并报监理抽检合格后，方可进场。
采用φj 15.24（7φ5）高强度低松弛钢绞线：级别：270级，标准强度ryb=1860mpa，松弛率3.5%。
钢绞线进场后需做复检，将复检所得的弹性模量与合格证对比，若误差不超过3%，则取两者中间值为计算弹性模量，计算出钢绞线达到设计预应力值时的伸长值。
张拉采用qycw3000千斤顶2台及其配套油泵，标定后的张拉设备应统一编号，固定使用，防止混用。
预应力锚具、夹具应仔细检查外观有无裂痕，并按规定抽样做复
检。
锚具在使用前，应用塑料薄膜将锚环与夹片隔离开，以免夹片与环锚咬合太紧，不易拆卸。
钢铰线下料前应根据台座设备的具体情况下料，计算时要考虑台座长度、锚夹具长度、和外露长度等。
下料时首先将钢铰线拉直，用钢尺量测后用砂轮机切割下料，切割点两侧各5cm处用铁丝绑扎牢固，避免钢铰线切断后散头。
每根钢铰线两端要做出记号、编号，并按顺序摆放后，穿塑料管控制钢铰线的有效长度。
3.1.2预应力筋的张拉
张拉前，油泵须进行试运转，检查有无漏油等异常现象。
预应力的张拉采用超张拉的方式施工，伸长值和张拉力双控张拉施工。
张拉时，油泵要缓慢给油，给油的速度控制在1兆帕/10秒，使钢绞线内的拉力均匀增长。
每次达到千斤顶的最大行程后要暂停几分钟，使钢绞线内部的应力传递均匀。
当全部钢绞线达到初应力后，用白油漆做好标记，以便测量钢绞线的伸长值。
张拉过程中，必须随时测量钢绞线的伸长值，如实际伸长值比设计伸长值大10%或小5%，应暂停张拉，查明原因，方可继续张拉。
张拉时，一人用钢尺量测钢铰线的实际伸长值，一人操作油泵，密切配合完成张拉作业。
张拉时，所有人员必须站在钢绞线的两侧，保持一定距离，尤其钢绞线拉力达到较高时，一定要注意安全防范。
当张拉到设计值后，钢绞线两端均应加双锚锚固。
补足或放松钢绞线的拉力至控制应力，测量、记录预应力筋的延伸量，张拉结束后，校核伸长值，实际伸长值与设计规定理论计算值相对误差应为±5%
范围内，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。
锚固时，张拉端钢绞线的内缩量大于5mm时，应更换锚具。
一定要真实、准确地系好张拉记录，张拉完成后，将张拉记录整理归档。
3.2钢筋工程
普通钢筋的绑扎工作，应在预应力钢铰线张拉8小时后进行，以策安全。
钢筋的加工尺寸严格按图纸设计要求进行，钢筋的安装直接在台座上进行。
钢筋绑扎采用定型模具，制作了的钢筋在模内绑扎。
板梁底部主筋由于较长，为保证顺直，在绑扎时两端挂线，并按间距做出标尺随绑随量，这样可以有效控制主筋的位置和平直度。
钢筋保护层厚度必须保证。
施工前预制好与保护层厚度相同的砂浆垫块，用扎丝在钢筋骨架上每隔1.5米绑一块，垫块强度要和砼的标号相等，以保证梁体砼的质量，也不会出现清晰的垫块痕迹，绑扎前，垫块要在水中浸泡。
放置时要错开，避免在一个截面内。
支撑内模的钢筋马凳要保证高度一致，在内模下每一米放置一个，和底部钢筋帮牢。
在绑扎过程中不允许踩碰钢绞线，防止断筋伤人事故的发生。
3.3模板工程
模板采用5mm钢板制作。
所有与砼接触的模板表面均应刷隔离剂，尤其内模，否则不仅会影响砼的观感，而且会给内模的拆除造成不便。
无论内模、外模，组装完后，均应挂线校验。
外模一定要固定好，保证在浇注砼时不变形。
梁板两端的模板要仔细校验垂直度和方正，端模下部用10×10mm 方木垫起，方木中间按设计的钢绞线间距、大小、位置掏孔，以便穿钢绞线。
浇注砼前，用棉纱将孔堵严，防止漏浆。
3.4砼工程
设计要求当砼强度达到100%时放张。
为了满足工期的要求，使砼尽快达到设计要求，本工程采用了速效早强减水剂，使砼的强度可在四天左右达到100%。
砼用机动翻斗车运输到现场，小型龙门吊起吊漏斗到工作面布料。
在运输过程中不能使砼发生离析现象。
直接送入模内。
砼采取一次性浇筑的方法：待底板砼振捣密实抹平后安装充气胶囊，然后浇筑腹板和顶板砼，浇筑时应从一端呈台阶状循序进展到另一端，在端部为避免梁端产生不密实现象，应改从另一端向相反方向布料。
每层下料的厚度不能超过30cm.。
砼浇筑必须连续进行，并且每条生产线的空心板梁必须同时浇注完成，以加快放张的时间。
不能间断时间过长，有备用机械和备用设备，在开始浇筑砼前对运输车、振动器、水泵等机械都要有一定数量的备用，以便对突发机械、机具的故障有应急措施。
砼振捣时采用30振捣棒，振捣时一定要注意不要触碰钢绞线。
以防断筋伤人事故的发生。
并不能触及充气囊，防止出现穿孔漏气现象。
砼的试块（150×150）留置为每片梁三组，其中一组试块由实验室在三天后试压，其余送砼实验室检测校核，留作填写内业资料的
依据。
砼浇注完成后，表面砼收浆后，立即覆盖浇水养护。
由专人负责砼的养护工作，用无纺土工布覆盖洒水养护，并保持土工布始终湿润。
4、放张钢绞线
放张钢绞线这道工序既有安全性要求，又有质量要求，一是不得骤然断裂，又不能破坏砼边角（见施工规范）。
砼强度达到设计强度的90%便可进行放张，放张的方法采用千斤顶整体放张，放张分两次完成。
放张时应均匀、不得骤然放松。
本工程采用整体放张法。
由两台120吨千斤顶代替砂箱。
放张一定要在拆模后进行。
放张时也应均匀、缓慢回油，使应力均匀传递。
放张完后，用砂轮锯将钢绞线贴根部割断，切断顺序为先固定端再切张拉端，在钢绞线断头涂上防锈漆，即可将板梁吊运至存梁场。
5、板梁的存放
空心板梁出梁用2台30t组装式龙门吊移至存梁场，在两端支座中心线下放置枕木垫块。
最多堆放三层。
时间不超过60天，以免产生过大反拱度。
存梁场基础应坚实，可在支座处夯填一定深度的碎石、灌水泥砂浆，上面打一层砼。
运输预应力混凝土空心板，要采取专门可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用，一般可利用板端吊环给预制板施加一正弯矩。
6、板梁拱度检测
板梁放于存梁场后，用水准仪在距梁底10cm处打一条水平线，量取两端及中间三点，算出板梁的拱度，应在1.5cm以下。