路基高边坡方案
路基高边坡安全专项施工方案
目录一、工程简介 (1)二、安全控制目标 (1)三、成立安全生产管理小组 (1)1、工区安全生产管理小组 (1)2、安全小组成员的安全职责 (1)四、危险源的识别及评价 (4)1、重大危险源的识别 (4)2、对重大危险源的评价 (4)五、施工技术方案 (5)1、深挖路段路基施工方案 (5)2、高填路堤施工方法 (6)六、路基高边坡施工安全预防措施 (6)1、采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制 (6)2、加强安全生产的综合管理 (6)3、切实加强安全交底制度的落实 (7)4、4个危险源的具体预防措施 (7)七、高边坡施工安全保证措施 (9)八、建立和完善应急救援预案 (10)路基高边坡安全专项施工方案为规范我工区高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定路基高边坡安全施工专项方案。
一、工程简介二工区管段起止里程为DK75+890.03~DK90+896.59,全长14.29^。
其中路基工程9835.11公里，其中包括挖方573999m3，填方929288m3。
其中填方段平均填土高度7米，挖方段平均挖土高度在6米左右。
二、安全控制目标坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。
三、成立安全生产管理小组1、工区安全生产管理小组组长：吴晓峰副组长：王庆辉倪家明陈磊蒋俊辉易鹏程组员：黄金玉吴庆冬周坤宋芝芝张应海谢勇薛晶郭志文李长春兰传臣张国明2、安全小组成员的安全职责①工区经理安全职责1、工区经理是工区工程项目安全生产第一责任人，对工区工程项目安全生产负总责。
对工区安质总监的安全管理工作和职责履行负有监督检查和连带责任。
2、组织和监督本工程项目贯彻执行国家、业主、集团公司、有限公司及工区有关安全生产、环境保护等法律、法规、规章制度。
3、按照工区下达的年、季、月施工生产任务，组织均衡生产、文明施工，正确对待生产和安全的关系，不违章作业。
4、按照丹大公司标准化管理办法中有关架子对建设的相关要求，配齐架子对的队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员，并明确岗位职责，落实责任。
路基高边坡施工方案
路基高边坡施工方案一、编制依据1、施工技术安全规范标准《公路工程质量检验评定标准》《钢筋机械连接技术规程》《混凝土结构工程施工质量验收规范》二、工程概况1、工程概述边坡防护有：锚杆框架梁防护、预应力锚索框格梁、现浇拱型护坡，框格及拱形护坡内采用植生袋绿化以防止边坡失稳。
2、主要技术标准公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；3、自然地理特征本标段所处地貌单元为低中山区，地形北高南低，垂直变化较大，沟谷切割深，海拔标高700～850m，相对高差100～200m。
地势起伏较大，坡面植被很好，沿线居民点稀少，交通条件极差。
4、高边坡支护形式（1）坡型一般地段当颇高大于10m时分台设置，分台处设置2m的边坡平台，分级高度为8m,刷方后边坡分为一～六级，第一～三坡坡率为1:1，第四级边坡采用1:1或1:1.25的坡率，第五～六级边坡坡率采用1:1或1:1.5的坡率。
（2）锚杆、锚索框架及拱形骨架在第一级、四级边坡上设置三排锚杆，锚杆长度10m，锚孔直径110mm，由Φ32螺纹钢组成，沿线路方向水平间距3.0m，倾角25°；锚杆端部设置框架，框架梁截面均为0.3m×0.4m；在第二级及第三级边坡上设置三排锚索，锚索长度33及35m，锚孔直径130mm，每根锚索由4股Φ15.24钢绞线组成，沿线路方向水平间距3.0m，倾角20°；锚索端部设置框架，框架梁截面均为0.4m×0.4m，采用C25钢筋混凝土现浇，框架梁嵌入边坡中紧贴坡面，对边坡开挖坍塌面积较小的部分可以采用M7.5浆砌片石进行嵌补,第五级及第六级边坡上设置现浇拱形护坡。
（3）截排水沟在各级平台上设置排水沟，在刷方坡口线外5m左右处设置截水沟。
三、工程重难点分析工期压力较大，路基施工及边坡防护施工交叉作业，开挖后在降雨条件下边坡易失稳，路基工程深挖、高边坡防护加固要求高，安全防护施本工程的重点。
四、施工进度计划路基工程：12.10～4.31完成；防护工程：1.15～5.10完成；五、施工工艺技术路段出露基岩以砾岩、砂岩为主，节理发育，岩体破碎，岩质较软，边坡坡率一般为1:1～1:1.5，边坡单级高度8m，级间平台宽2m。
路基高边坡施工方案
路基高边坡施工方案在工程施工中，高边坡施工是一项非常重要的工作，其施工方案的制定必须结合具体的地质条件和工程要求进行综合考虑。
下面是一份高边坡施工方案，以供参考：一、工程概况本次高边坡施工位于山区某地，整个边坡从底部到顶部的高度为50米，墙面倾斜角度为45度。
根据地质勘察报告和工程要求，边坡的基底宽度为10米，顶部宽度为5米。
二、施工准备工作1. 完成边坡设计方案和施工图纸；2. 准备所需施工材料和设备，包括水泥、砂石、钢筋等；3. 设计施工组织方案和安全预防措施；4. 完成现场周边的环境清理和交通管制工作。
三、施工步骤1. 开挖：按照设计要求，先进行边坡的开挖工作。
由于边坡高度较大，为保证安全施工，将边坡分段开挖。
每段高度为10米，采用台阶状开挖。
开挖工作由挖掘机进行，根据设计要求控制边坡倾斜角度和坡面平整度，确保开挖面的垂直度和水平度满足要求。
2. 边坡加固：在边坡开挖完成后，进行边坡加固工作。
首先进行爆破破碎带处理，增加土体的密实度。
然后，在边坡面铺设防渗材料，以防止水土流失。
接下来，根据设计要求，在边坡面设置土工格栅或钢筋混凝土喷射桩等加固措施，提高边坡的稳定性和抗滑性。
3. 边坡抹灰：在边坡加固完成后，进行抹灰工作。
首先，在边坡面上修整不平的地方，并清理灰尘和碎块。
然后，使用水泥砂浆进行抹灰，根据设计要求控制抹灰的厚度和平整度，确保边坡面的光滑和美观。
4. 边坡护坡：在边坡抹灰完成后，进行护坡工作。
首先，在边坡顶部设置护坡石或混凝土槽，起到抵抗风雨侵蚀的作用。
然后，在抹灰面设置边坡护坡网，以防止土壤流失和表面裂缝的产生。
最后，在护坡面上种植适合山区环境的植被，增加边坡的生态环境和景观效果。
四、安全预防措施1. 设立施工现场封闭区域，限制非施工人员进入；2. 施工期间进行现场安全巡查，及时清理施工现场的杂物和碎石；3. 训练施工人员熟悉工程施工要求和安全操作规程；4. 使用符合标准的施工材料和设备，确保施工质量和施工安全。
路基高边坡施工方案
路基高边坡施工方案一、方案背景在公路建设中，由于地形起伏等因素，必然会出现需要修建高边坡的情况。
为了确保边坡的稳定性和安全性，需要制定一套规范的施工方案，确保工程的顺利进行。
二、方案目标1.确保边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
2.减少施工过程中对环境的影响。
3.确保施工安全，保障工人的人身安全。
三、方案内容1.前期准备工作在确定边坡的位置后，需要进行详细的勘察，了解边坡的地质情况，包括土层的性质、地下水位等。
根据勘察结果，确定边坡的设计参数，并制定相应的施工方案。
2.边坡设计根据勘察结果和地质条件，选取合适的边坡设计方案，包括边坡的坡度、坡高等。
同时考虑到降低对环境的影响，可以选择进行绿化工程，增加边坡的稳定性和美观性。
3.施工准备3.1采购所需材料和设备，包括石料、混凝土、钢筋、挖掘机等。
3.2制定详细的施工计划，包括施工周期、施工队伍的安排等。
3.3建立临时施工设施，包括施工工地的围护和标识等。
4.技术措施4.1边坡的开挖根据边坡的设计要求，采用合理的开挖方法和工具，确保边坡的稳定性和挖掘过程的安全性。
同时，需要进行覆土和护坡处理，防止边坡的坍塌和土石流的发生。
4.2边坡的加固根据设计方案，进行边坡的加固工作。
可以采用注浆、钢筋网等方法，增加边坡的稳定性。
4.3边坡的排水对于地下水位较高的边坡，可以采取排水措施，通过排水管道将地下水排除，降低边坡的湿度，增加边坡的稳定性。
4.4边坡的植被可以在边坡上种植适应当地气候和土壤条件的植物，增加边坡的坚实性和美观性。
同时，可以起到保护和固定土壤的作用，防止土壤侵蚀和水土流失。
5.施工安全在施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定，保障工人的人身安全。
对于危险区域，需要进行合理的警示和隔离措施，确保施工过程的安全性。
四、方案实施1.在施工前，对施工人员进行相关培训，使其掌握施工技能和安全知识。
2.按照施工计划，进行开挖、加固、排水和植被等工作。
3.在施工过程中，保持与设计单位的沟通，及时处理施工中的问题和变更。
路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案
05
定期对开挖人员 进行安全培训， 提高安全意识和
操作技能
06
做好应急预案， 发生事故时能够 及时、有效地进
行救援和处理
2 路基高边坡防护
防护类型
植物防护：通过种植 植被来防止水土流失
和边坡破坏
锚杆防护：通过打入 锚杆固定边坡，提高
边坡稳定性
砌石防护：使用石块 砌筑挡土墙，防止边
坡坍塌
边坡防护完成 后，应进行验 收和监测，确 保防护措施的 有效性和安全 性。
01
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路基高边坡安全 施工管理
安全培训
培训对象：所 有参与路基高 边坡施工的人
员
培训内容：安 全法规、安全 操作规程、安 全防护措施等
培训方式：理 论授课、实际 操作演示、案
例分析等
培训效果评估： 考核、实际操
定期进行应急演练，提高 应急救援能力
加强现场巡查，及时发现 和处理安全隐患
建立信息报告制度，及时 报告和处理突发事件
加强安全教育培训，提高 员工安全意识和应急能力
谢谢
路基高边坡开挖及防护 安全专项施工技术方案
演讲人
目录
01. 路基高边坡开挖 02. 路基高边坡防护 03. 路基高边坡安全施工管理
1 路基高边坡开挖
开挖方法
机械开挖：采用挖掘机、
装载机等机械设备进行开 01
挖
爆破开挖：在坚硬岩石地
区，采用爆破方式进行开 03
挖
02 人工开挖：在机械无法到 达的区域，采用人工开挖
09
先开挖坡脚， 后开挖坡面， 再开挖坡顶
10
先开挖坡面， 后开挖坡脚， 再开挖坡顶
路基高边坡专项施工方案
路基高边坡专项施工方案1. 引言高边坡是指在公路、铁路和其他交通工程中，边坡高度大于一定标准的边坡。
路基高边坡施工是公路工程建设中的重要环节，对于确保工程质量、提高道路安全性具有重要意义。
本文档将提供路基高边坡专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工材料与设备的选择等内容。
2. 施工前准备工作在进行路基高边坡施工前，需要进行全面的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
主要包括以下几个方面：2.1 工程勘察在进行路基高边坡施工前，必须进行详细的工程勘察，确定边坡的具体位置、高度等信息。
同时，还需要对地质、水文条件进行调查，以评估施工过程中可能出现的风险。
2.2 方案设计根据工程勘察结果，制定路基高边坡施工的具体方案。
方案设计包括选择施工材料与设备、确定施工方法、绘制施工图纸等。
2.3 人员组织与培训为确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识，需要进行相应的人员组织与培训。
施工队伍应具备相关从业资质，负责人员需具备相应工程管理经验。
2.4 材料与设备准备根据方案设计，准备施工所需的材料与设备。
材料应符合相关标准，设备应具备安全可靠的性能。
3. 施工过程3.1 边坡开挖根据施工图纸，按照规定的边坡高度和坡度进行开挖工作。
开挖过程中应注意保持边坡的稳定性，防止坍塌事故的发生。
3.2 边坡处理开挖完成后，对边坡进行必要的处理工作。
包括边坡的整平、挡土墙的建设等。
在处理过程中，应注意保持边坡的稳定和均衡。
3.3 边坡加固为提高边坡的稳定性和抗滑性，需要进行边坡加固工作。
常用的加固方法包括添加边坡保护层、进行钢筋混凝土护坡等。
3.4 排水设施建设由于边坡高度较大，水分较容易积聚，容易导致边坡松动和坍塌。
因此，在施工过程中需要建设排水设施，确保边坡内部的排水通畅。
4. 安全措施施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取相应的安全措施，以保证人员和设备的安全。
主要的安全措施包括：•建立安全管理制度，制定详细的安全操作规程。
高速公路高边坡路基专项施工方案
高速公路高边坡路基专项施工方案引言高速公路是现代交通网络的重要组成部分，而高边坡是高速公路建设中的重点和难点。
因此，对高边坡路基的施工方案进行专项规划和研究显得尤为重要。
本文将介绍一种针对高速公路高边坡路基的专项施工方案。
1. 方案概述本方案旨在保证高边坡路基的稳定性和持久性，确保高速公路的安全运营。
其中包括以下几个方面：1.1 工程前期准备在施工前，需要进行充分的勘察和设计工作，确定边坡的地质条件、坡度和坡高等参数。
此外，还需要确定施工过程中要使用的材料和设备，并做好相关的采购和准备工作。
1.2 边坡加固技术为了增加边坡的稳定性，可以采用多种技术手段进行加固，如土工格栅加固、喷射砼加固、植物护坡等。
具体的加固技术应根据实际情况进行选择，并在设计中进行合理的组合和应用。
1.3 施工过程管理在施工过程中，需要进行全程的管理和监控，确保施工进度和质量的控制。
同时，还需做好安全保障工作，确保施工人员的安全，并减少对环境的影响。
2. 工程实施方案在确定了方案概述后，需要具体制定工程实施方案。
以下是一些常用的工程实施步骤：2.1 地质勘察与设计在施工前，进行地质勘察和设计工作，确定边坡的地质条件和工程参数，如坡度、坡高等。
在设计时，应考虑到地质条件对边坡稳定性的影响，并进行合理的设计调整。
2.2 边坡加固工程根据设计要求，进行边坡加固工程。
具体的加固方式可以根据实际情况选择，如土工格栅加固、喷射砼加固、植物护坡等。
在施工过程中，需要对加固工程进行监控和质量检验，确保施工质量的达标。
2.3 施工管理与安全保障在施工过程中，需要进行全程的施工管理和监控。
包括施工进度的控制、材料的采购与管理、设备的调度与使用等。
同时，还要做好安全保障工作，制定安全操作规程，提高施工人员的安全意识。
2.4 环境保护高边坡施工对环境的影响较大，因此需要采取一系列的环境保护措施。
例如，在施工过程中采用防尘措施、噪音控制措施等，减少对周围环境的影响。
路基高边坡防护安全专项施工方案
路基高边坡防护安全专项施工方案1.1 勘察评估：根据工程设计要求，对路基高边坡进行勘察评估，确定施工范围和施工难度。
1.2 安全防护措施：在施工现场设置安全警示标志，并确保施工人员配备好必要的安全防护用具。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解施工中可能出现的危险，并掌握必要的安全防护技能。
1.4 特殊设备准备：根据施工需要，准备好必要的专用工具和设备，如爬升机、防护网等。
二、施工过程及安全措施2.1 路基高边坡清理：首先对路基高边坡进行清理，清除杂草、杂物和松动的土石，确保施工环境整洁。
2.2 防护网安装：在施工区域内设置临时防护网，防止松散的土石和工具掉落伤人。
2.3 边坡修整：对路基高边坡进行修整，确保边坡表面平整，无明显裂缝和坍塌现象。
2.4 高边坡加固：采用适当的加固材料或方法对高边坡进行修复，增强边坡的稳定性和抗震能力。
2.5 监督检查：在施工过程中，定期对施工质量和施工安全进行监督检查，确保施工过程安全可控。
三、施工后整改和验收3.1 整改措施：对施工中存在的安全隐患和质量问题进行整改处理，保证路基高边坡防护工程符合设计要求和安全标准。
3.2 安全验收：由工程质量验收人员进行安全检查和验收，确保施工安全符合相关标准和规定。
3.3 安全交底：对施工完成后的路基高边坡防护工程进行安全交底，告知相关部门和相关人员施工验收情况和安全注意事项。
以上为路基高边坡防护安全专项施工方案，施工单位应严格按照此方案进行施工，确保施工过程中安全可控，有效预防施工安全事故的发生。
四、施工现场管理4.1 施工区域划分：根据施工范围和施工需要，对施工现场进行合理划分，确保施工过程中不会影响周边交通和行人通行。
4.2 施工人员配备：根据实际施工需要，合理配备施工人员，确保施工人员数量充足，并按照施工计划合理分工，做好安全防护工作。
4.3 施工设备管理：对施工现场的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运转和安全性能。
公路工程高边坡专项方案
公路工程高边坡专项方案一、前言公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而高边坡工程则是公路工程建设中一个非常重要的环节。
高边坡工程的设计和建设涉及到多个领域的知识和技术，也是一个较为复杂的工程项目。
本文旨在针对公路工程高边坡专项方案进行系统的介绍和分析，以期为相关从业人员提供一定的参考和指导。
二、高边坡工程概述高边坡，是指在公路建设工程中，由于地形复杂导致路基边坡高度较大、坡度较陡的地质体。
在公路工程设计和施工中，高边坡工程是一个相对较为复杂的难点工程。
高边坡的稳定性和安全性对公路的通行和使用有着直接的影响。
因此，在进行公路工程建设时，必须对高边坡工程进行专门的设计和施工方案。
高边坡工程的设计和建设涉及到地质、土力学、工程力学等多个学科的知识和技术。
同时，高边坡工程的施工对于设备和技术的要求也较高。
因此，为了确保高边坡工程的质量和安全，必须进行系统的专项方案设计和实施。
三、高边坡专项方案的编制1. 背景调查在进行高边坡专项方案的编制之前，必须对工程背景进行全面的调查和研究。
包括地质地貌、地下水情况、气候条件、施工条件等多个方面的内容。
只有对工程背景有充分的了解，才能为专项方案的编制奠定基础。
2. 风险评估在进行高边坡专项方案设计时，必须对工程风险进行全面的评估和分析。
包括地质灾害、自然灾害、工程施工风险等多个方面的内容。
只有对工程风险有充分的了解，才能更好地制定专项方案。
3. 技术方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合工程实际情况，采用科学合理的技术方案。
包括地质勘探、边坡设计、支护结构设计等多个方面的内容。
只有制定科学合理的技术方案，才能保证高边坡工程的质量和安全。
4. 施工方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合施工实际情况，采用合理安全的施工方案。
包括施工工艺、设备选型、施工工序等多个方面的内容。
只有制定合理安全的施工方案，才能保证高边坡工程的施工质量和安全。
5. 可行性分析在进行高边坡专项方案设计时，必须进行全面的可行性分析。
吉河高速路基高边坡施工方案
吉河高速路基高边坡施工方案一、项目背景随着交通网络的不断发展和完善，高速公路的建设成为了促进经济发展和交通便利的重要举措。
吉河高速公路作为连接两个重要城市的交通枢纽，其建设对于两个城市的经济发展和人员流动具有重要的意义。
然而，在高速公路建设过程中，路基高边坡的施工是一个重要的环节，直接关系到道路的安全性和使用寿命。
因此，制定合理的施工方案对于吉河高速公路的建设至关重要。
二、项目目标本项目的目标是制定出一套合理可行的吉河高速路基高边坡施工方案，确保施工过程中的安全性、质量和效率，最大限度地减少对环境的影响。
三、施工方法在吉河高速路基高边坡的施工过程中，我们将采用以下方法：1.勘察和设计：在正式施工之前，进行详细的勘察和设计工作，包括地质勘察、地形测量和草图设计等，确保施工方案的科学性和合理性。
2.土方开挖：根据设计要求，通过机械开挖和手工开挖相结合的方式进行土方开挖工作。
对于边坡高度较大的部分，可以采用分段开挖的方法，以降低坍塌的风险。
3.边坡处理：在开挖完毕后，要进行边坡的处理工作，包括边坡的坡度和坡面的养护等。
根据地质条件和环境要求，选择适当的边坡处理方法，如喷涂保护层、绿化覆盖等。
4.防护设施安装：在施工过程中，要根据设计要求，及时安装和调整相关的防护设施，如护栏、护坡等，以确保施工过程中的安全性。
四、安全措施在吉河高速路基高边坡的施工过程中，我们将采取以下安全措施：1.施工人员培训：在施工前，对施工人员进行专门的培训，增强其对施工工艺和安全操作的理解和掌握，提高其安全意识。
2.施工现场管理：制定详细的施工现场管理方案，包括布设警示标志、设置安全警戒线、划定施工区域等，严格控制施工人员和设备进入施工区域。
3.定期检查和维护：在施工过程中，定期进行施工现场的检查和维护工作，确保施工设备的正常运行和施工质量的实时监控。
五、质量控制在吉河高速路基高边坡的施工过程中，我们将采取以下质量控制措施：1.施工检测：在施工过程中，进行施工现场的实时检测工作，包括土方开挖的坡度和坡高、边坡处理的质量等，确保施工的符合设计要求。
路基高边坡施工方案
路基高边坡施工方案1. 引言在道路建设中，路基高边坡是指路基与基坑、沟渠等形成的地形高差。
路基高边坡的施工对于道路的安全和稳定具有重要意义。
本文将对路基高边坡的施工方案进行详细的介绍。
2. 设计与准备在施工前，需要进行路基高边坡的设计并准备施工所需材料和设备。
2.1 设计根据工程要求和地质条件，对路基高边坡进行设计，包括坡高、坡度、坡面结构等参数的确定。
同时，需要进行地质勘测，了解地下水位、土层厚度等信息，以便确定施工的方法和措施。
2.2 材料和设备准备根据设计要求，准备所需的砂石、水泥等材料，并配备相应的施工设备，如挖机、推土机、压路机等。
3. 施工步骤3.1 清理工地在施工前，需清理工地，清除杂物和碎石，确保施工区域的平整性。
3.2 开挖土方根据设计要求，通过挖机进行土方开挖，并将土方运至指定地点进行堆放。
开挖时需注意避开地下管线和其他设施，以免造成损坏。
3.3 坡面处理在土方开挖完成后，进行坡面处理。
根据设计要求，可以采用喷涂混凝土或植被保护等方式进行坡面加固，提高抗冲刷和抗滑性能。
3.4 进行路基填筑根据设计要求，进行路基填筑。
在填筑过程中，需控制填筑层厚度和均匀性，确保填筑质量。
3.5 进行路基夯实在路基填筑完成后，进行路基夯实。
采用压路机等设备，对路基进行夯实，提高路基的密实度和稳定性。
3.6 进行边坡施工根据设计要求，进行边坡的施工。
根据边坡的高度和坡度，选择合适的施工方法，如坡面喷涂、砌石等。
3.7 进行护坡处理为保护边坡的稳定性，进行护坡处理。
可以采用混凝土护坡、挡土墙等方式进行护坡。
3.8 进行驳岸修护在边坡施工完成后，进行驳岸修护。
根据设计要求进行修护，防止水流侵蚀边坡。
4. 安全与保护措施在进行路基高边坡施工过程中，需严格执行安全操作规程，确保施工人员的安全。
同时，需采取以下保护措施：•建立警示标志，提醒驾驶员和行人注意施工区域；•设置施工护栏，防止人员误入施工区域；•按时进行边坡巡视，及时处理边坡出现的问题；•加强水土保持，防止土方侵蚀和坡面崩塌。
深路堑、高边坡路基专项施工方案
深路堑、高边坡路基专项施工方案在道路施工中，深路堑和高边坡路基的施工一直是一个比较复杂的工程环节。
深路堑施工需要考虑到土石方的开挖和支护工作，而高边坡路基则需要特别关注路基的稳定性和防护工作。
为了确保施工工作的顺利进行，特制定以下深路堑、高边坡路基专项施工方案。
一、施工前准备在正式进行深路堑、高边坡路基施工之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察要对路基的地质情况、周边环境及附近建筑物等情况做全面的了解，为施工后续工作提供数据支撑；设计工作要根据勘察结果，对施工过程中可能遇到的问题进行预判，并制定相应的解决方案。
二、深路堑施工方案深路堑的施工主要包括以下几个步骤：1.土石方开挖：根据设计图纸要求，采用合适的机械设备进行土石方的开挖工作。
在开挖过程中，要注意严格控制开挖深度和坡度，确保开挖的精度和质量。
2.支护工作：针对开挖后的路堑进行支护工作，可以采用挡土墙、钢梁支撑等方式来确保路堑的稳定性。
3.排水工作：路堑开挖后，要及时清理排水渠道，保证路堑内的积水能够及时排放，防止路堑内积水对施工造成影响。
4.路堑回填：在支护完成后，需要进行路堑的回填工作，确保回填土石的质量和均匀度。
三、高边坡路基施工方案高边坡路基的施工主要包括以下几个步骤：1.路基平整：在施工前，需要对原有路基进行平整处理，确保路基的平整度和稳定性。
2.路基铺装：铺设合适的路基材料，保证路基的承载能力和稳定性。
3.高边坡支护：高边坡路基往往需要进行较高水平的支护工作，可以采用挡墙、护坡等方式来保证高边坡的稳定性。
4.排水工程：高边坡施工后，要确保路基的排水畅通，防止积水对路基造成影响。
四、安全保障在深路堑、高边坡路基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
在施工现场要设置明显的安全警示标志，加强现场人员的安全意识培训，保证施工工人的人身安全。
五、施工质量为了保证深路堑、高边坡路基施工质量，需要在施工过程中严格遵守设计要求，合理控制土石方开挖和回填工程，确保施工工艺符合标准要求。
路基高边坡专项施工方案
路基高边坡专项施工方案路基高边坡专项安全施工方案第一章总则一、编制说明：我合同段高边坡施工要紧集中在K52+230-K53+500段，此处存有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。
下列简称本安全技术措施。
在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。
在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范与规程。
二、工程概况：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长 4.75Km。
路基工程要紧内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。
其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。
三、编制根据:1、《中华人民共与国安全生产法》（中华人民共与国主席令70号）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、《爆破安全规程》（GB722-2003）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）6、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）7、《职业病范围与职业病患者处理办法的规定》与《职业病目录》8、《高沁高速公路路基施工设计文件》第二章危险源辩识及分析一、危险源高边坡的施工因地形与地质水文条件的复杂、从业人员的素养较低、因此它是高风险与易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有 6个可能造成人员伤害、财产缺失的危险源为：1、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或者违规操作可能造成的人身伤害或者机械损害。
路基工程高边坡施工方案
路基工程高边坡施工方案一、工程概况本项目为一条高速公路路基工程，其中包括部分高边坡的施工。
该高边坡位于山区，地形复杂，土质多为黏性土和砂质土，周围环境多为植被和水源，较为复杂。
本方案将针对该高边坡施工进行详细规划和安排，确保工程安全、质量和进度。
二、地质勘察与设计分析1. 地质勘察：根据地质调查报告，该地区地质多为软黏土、砂砾土和崩塌岩层，坡度较大，高边坡稳定性较差。
2. 设计分析：根据地质勘察结果，须采取相应的边坡支护措施，确保边坡的稳定性和安全性。
同时，需充分考虑周边环境，保护植被和水源。
三、施工方案1. 边坡支护材料选用（1）锚杆：选用直径32mm的钢筋锚杆，抗拉强度大于630MPa。
（2）喷锚网：选用镀锌钢丝网，网孔大小为150mm×150mm，网片厚度不小于2.5mm。
（3）排水管：选用聚乙烯排水管或玻璃钢排水管。
（4）护坡材料：选用高分子复合材料护坡网，具有良好的抗紫外线和抗老化性能。
2. 施工工艺（1）边坡平整：先对边坡进行平整，确保基础牢固。
（2）钢筋锚杆固定：在边坡上开设孔洞，将钢筋锚杆埋入孔内，注浆固定。
（3）喷锚网搭设：在边坡表面搭设喷锚网，铺设平整，并用镀锌钢丝进行连接和固定。
（4）排水系统设置：在边坡上设置排水管，将排水管与排水沟相连，保证边坡排水畅通。
（5）护坡材料安装：安装护坡网，并用钢钉固定在边坡上，确保护坡材料牢固。
3. 环保措施（1）植被保护：施工过程中，对周边植被进行保护，避免对生态环境造成影响。
（2）水源保护：设置排水系统，避免施工过程中产生的污水对水源造成污染。
（3）建筑垃圾处理：施工现场的建筑垃圾需要及时清理，分类处理，并进行妥善处置。
四、施工控制方案1. 施工进度：严格按照施工计划和施工图纸进行施工，保证工程的进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场的安全管理，严格执行施工安全规定。
3. 质量检验：对施工过程中的每一个环节进行质量检验，并及时进行整改。
路基高边坡工程安全专项施工方案
路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概述1、概述六枝至镇宁高速公路第一合同段，位于六盘水市六枝特区境内。
合同起止位于那玉村，桩号为K98+960路线向西前行经鸡冠石至窑场村,路线沿偏坡寨、经郑家寨隧道、雾布冲隧道，至于胡家湾东侧，接第二合同段，终点桩号K104+290,路线全长5.33公里。
2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路.设计行车速度：主线80km/h设计荷载为公路-Ⅰ级路基宽度：路基宽度24。
5m，行车道宽:4*3。
75。
3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水工程。
路基土石方含有挖方约680672方，填方约368889方；隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道.左线共长873m，右线共长887。
5m。
桥梁工程量包括主线桥大桥1204。
5∕5座，中桥36/1座.其中周家坡为分离式，左线长236m，右线长276m。
大地坝大桥为分离式，左线长363m，右线长280m.偏坡寨大桥左幅长612m，右幅长642m。
最大桥高36。
7m。
涵洞工程包括主线盖板涵洞8道,盖板通道1道。
二、自然条件1、地形、地貌本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌.山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。
坡面多呈弧状,沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之间,地形坡度多在20°～30°,局部大于40°。
峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育.线路最高点高程约1542。
87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780),最低点高程为1366。
76m，位于桩号K98+975处，全线相对高差176.11m.2、气候、水文本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。
多年降水量1429。
7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931。
5-1073mm，历年平均蒸发量950。
路基高边坡专项施工方案
路基高边坡专项施工方案一、背景介绍在道路建设中，高边坡是一种常见的地质现象，其稳定性对道路交通安全和工程质量具有重要影响。
为确保路基高边坡的稳定，需要制定专项施工方案，采取科学合理的施工措施。
二、目标和原则2.1 目标本施工方案的目标是确保路基高边坡的稳定性，减少土体坍塌和滑坡的风险，保障道路交通安全。
2.2 原则•安全性原则：保证施工过程中的工人安全，防止发生人员伤亡事故。
•环保原则：在施工过程中，减少对环境的影响，尽量保护自然生态。
•节约原则：合理利用资源，降低施工成本，提高工程质量。
三、施工步骤3.1 前期准备在施工前，需要进行以下准备工作：1.完成地形勘测和工程测量，确定施工范围和地形特点。
2.进行地质勘察，了解土质情况、地下水位等。
3.制定详细的施工方案，确定施工方法和措施。
3.2 施工措施在施工过程中，需采取以下措施：1.土方开挖：采用合适的机械设备进行土方开挖，并进行坡面整平。
2.地下水处理：根据地下水位和水质情况，选择合适的排水方式，确保地下水不会对边坡稳定产生影响。
3.边坡加固：根据边坡的具体情况，采用土工合成材料、钢筋混凝土、喷锚等方式进行边坡加固。
4.排土运输：将开挖的土方及时清走，避免对施工影响。
5.绿化建设：在边坡加固完成后，进行绿化工程，种植植被，加强边坡的稳定性。
3.3 施工要点在施工过程中，需注意以下要点：1.在施工前，要组织人员进行安全教育和培训，确保工人具备施工所需的技能和知识。
2.在施工现场设置安全警示标志，确保施工区域的安全性。
3.施工过程中，严格按照施工方案的要求进行操作，禁止随意更改施工方法。
4.定期进行工程质量检查和监测，及时处理施工中出现的问题和隐患。
四、施工总结本文介绍了路基高边坡施工的专项方案，通过科学合理的施工措施，能够确保边坡的稳定性和路基的安全。
在实际施工中，要严格按照方案要求进行操作，做好施工前的准备工作，注重施工中的安全和环保，及时处理施工中的问题，保证工程质量。
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• 2）锚杆施工工艺控制 • （1）测量放样： • a在坡面开挖形成后，按施工图要求采用全站仪结合坡面 拉线进行测量放线，准确定出锚孔位置并用铁钎和油漆做 标记。 • b测定孔位：采用全站仪测定孔位及倾角，并反复校合， 误差不大于3mm。 • （2）机具准备： • 运用两点定线原理安装钻机方位角，用钻机前后高差点和 开孔点控制钻机倾角、钻孔轴线，钻机安装时多点固定， 以确保钻机稳定可靠，钻进时不偏位。 • （3）坡面修正：坡面采用人工修正，随开挖的下降及时 进行清坡，清理边坡采用临时锚杆搭设脚手板做支护和平 台，对边坡易风化崩解的土层，
• F、不应损伤边坡岩体结构，避免地体裂隙扩大。 • G、钻完第一孔必须做水压试验，以检验孔壁是否漏浆。 如果水头损失很快，可用较稀水泥浆灌入，24小时后重新 钻孔。 • H、钻孔到位后经高压风清孔，先下锚杆和注浆管留50cm 保护层，实行孔底注浆一次注入，注浆压力大于0.8mpa， 中途不得停灌，锚杆下孔后6小时内必须注浆，如遇有地 下水，造成4小时内不能下锚，应在下锚前重新洗孔，速 洗、速设锚、速注浆。 • I、锚杆注浆时应等锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定 时应继续慢慢加压注浆，打地梁前对所有锚孔应检查浆体 是否饱满，不满时再从孔口插管注浆，确保孔口无空洞、 气眼。 • J、锚杆施工阶段要做好施工观察记录。
• 3、适用范围 • 本专项施工方案适用于台州市路桥区104国道路桥桐屿至 温岭泽国段（路桥境）改建工程第二合同段路基高边坡防 护工程。
二、工程概况
• 1、工程简介 • 本标段为104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工 程第二合同段位于台州市路桥区螺洋街道。工程按一 级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路 基宽32米。其中中央分隔带宽2米，两侧路缘带宽 2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2.5米， 土路肩宽2×0.75米，分离立交匝道路基宽10米，通 站道路路基宽15米。本合同段起点桩号为K4+101， 终点桩号为K8+016，全长3.公919里。其中路基边坡 施工位于K6+520～K6+660 、K7+120～K7+170、 K7+300～K7+520处，高边坡防护费左、右幅共6处， 高边坡防护形式有三维网喷播植草，TBS植被防护， 点锚+厚层基材，护面挡土墙，排水系统。山体最大 高差约40米，右侧5级防护，左侧4级防护，每级高度 8m，工期10个月。
• 特种作业人员:电工1人，焊工3人，注浆工3人，钻孔工6 人。
•4、机械配置计划
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
机械名称
拌和机 发电机 发电机 快速卷扬机 卷扬机 交流电焊机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 风动钻机 空压机 压浆泵 全站仪
规格型号
JS750 20KW 36KW JK0.3 0.5m3 BX500 7.5KW 7.5KW 7.5KW XZ30 CVFY10/7 UBILOOB
• 2、气候与工程地质基本情况： • 本标段位于亚热带季风气候区，气候温和和湿润，四季分 明，雨量充沛，多年平均降雨量为1400～1450mm，集中 于梅雨季节和台风季节。 • 地下水主要有松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水两种类型， 区内水文地质条件简单。 • 开挖区表层为0～2m厚第四纪覆盖土及弱风化岩层，底层 岩质主要为坚硬的凝灰岩及砂岩，硬度系数大致为8～10； 地层标志明显，构造易于识别；断层构造较发育，对岩层 有明显影响，水系不发育，但节理较发育，节理中常为黄 土充填。（主要集中在左侧，形似大型泥结块石区） • 开挖区内未发现崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害现象和隐 患，自然山体稳定；
• 3、工程特点 • 1)本合同段高边坡防护工程工程量大，防护形式多样，施 工工序复杂，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在 高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大， 安全防护难度大。 • 2)施工场地布置、施工安全管理、工程质量控制、施工前 后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 • 3)本工程边坡有泥质边坡、强风化边坡，经爆破或遇雨冲 刷易崩塌，必须及时进行防护。 • 4、施工要求和技术保证条件 • 1）施工要求 • （1）施工责任明确，要求高度重视，落实到位，不能把 防护工程当做附属工程。
• （2）细骨料：采用质地坚硬、洁净的中粗砂，含泥量小 于3%。 • （3）拌和用水：自来水。 • 2）锚杆、钢筋、TBS、三维网： • （1）锚杆：符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 （GB1499-98国家标准的二级钢筋）。 • （2）钢筋：钢材采用一、二级钢筋，符合《钢筋混凝土 用热轧光园钢筋》（GB/T13013-91）和《钢筋混凝土用 热轧带肋钢筋》（GB1499-98国家标准的二级钢筋）的标 准。 • （3）TBS、三维网：统一到正规厂家订购。 • 3）片、块石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和 薄片石不得使用。镶面石保持平整，必要时须凿面，角隅 处应使用较大石料。
一、编制说明
• 1、编制目的 • 为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理，防止 施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设 工程安全生产管理条例》、《浙江省公路水运危险性较大 分部分项工程安全专项施工方案管理办法》及台州市公路 水运建设工程实际，编制了高边坡防护安全专项施工方案。 • 2、编制依据与原则 • ①、相关标准、规范和施工图 • 1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； • 2）施工现场调查及施工地质勘察资料； • 3）公路工程质量检验评定标准； • 4）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）； • 5）公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）；
• 如开挖面不能及时支护时应预留保护层，在有条件时，再 进行保护层开挖。清理边坡时作业人员系安全带，从高处 分条、分带向下逐层以次清理，对于块体较大，人工无法 撬动的孤石，宜进行爆破后清除（采用风镐进行逐步清 理）。
• （4）造孔 • A、施工平台：坡面坡度为1：0.75，坡度较陡，搭设相应 承重能力的作业平台，每级坡面有3排锚杆，利用钢管搭 设刚性施工平台，上下两端均用临时锚杆锚于二级碎落台 上， • B、利用卷扬机将小型钻机就位于第一排锚杆操作平台 （即碎落台）上调整测量钻孔位置及钻机倾角（角度支架） 利用紧固件固定于操作平台上及岩面上，自下而上施工， 随钻孔的进度，及时架立上一层操作平台工艺为：定位— —钻孔——高压风清孔。 • C、无水钻孔，严格按图施工，受条件限制无法施工时须 征得监理、设计同意议定新孔位，确保场地平整，方便人 员操作，装机平稳，施钻过程中随时检查。 • D、钻孔误差不得大于3cm，孔底误差小于4%，孔径不得 小于设计直径，钻孔轴线应在公路路线的法向平面内。
• 三维网（EM4）厚度>14mm，质量>350g/m2，抗拉强度 >2kg/m，边坡顶部采用埋压沟固定，坡脚埋入碎落台或 平台内，u型钉固定，间距100cm，搭接长度10cm，周边 卷边10-15cm。
四、施工组织机构和施工计划
• 1、施工组织机构 •
• 2、进度计划 • 计划于2011年6月10日开工，2012年4月10日完工。 • 3、劳动力计划
• （4）注浆：在刚性施工平台上施工，搅拌机搅拌，挤压 式灰浆泵注浆。 • 2）浆砌护面挡土墙施工 • （1）砌筑前进行修坡，清除松动岩石。 • （2）砌筑用石块和砂浆采用卷扬机沿坡面运输。 • （3）用钢筋做临时锚杆，在其上铺脚手板，形成临时施 工平台和上下梯段。 • （4）用砂浆搅拌机搅拌，重量法配料，人工砌筑。 • 5高边坡防护工艺流程和工艺控制 • 1）锚杆施工工艺
104国道路桥桐屿至温岭泽国段（路 桥境）改建工程第二合同段 路基高边坡防护 安全专项施工方案
2011年7月
路基高边坡防护安全专项 施工方案编制目录
节 一 二 三 四 五 六 七 八 名称 编制说明 工程概况 高边坡施工方案及施工工艺 施工组织机构和施工计划 高边坡防护主要工序检查和验收 高边坡防护安全保障措施及应急预案 环保水保措施 文明施工 本节页码 1-2 2-4 4-10 10-11 11-13 13-28 28-29 29-30
• （2）施工技术交底到位。 • 2）技术保证条件： • （1）高边坡施工总的原则：严格遵循从上而下，顺序逐 级开挖，做到开挖一级，防护加固重视，完善综合排水设施。 • （3）施工前对现场每坡面不小于2根锚杆做严格的抗拔力 试验。 • （4）挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷 塌方。
三、高边坡施工方案及施工工艺
• 1、施工顺序 • 1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖 一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。 • 2）分锚杆与挂网施工队2个，砌体防护施工队1个，2个施 工队平行施工，各个施工队内部平行流水作业。 • 2、施工场地布置 • 1）锚杆、TBS、三维网统一采购，运送至现场施工点。 • 2）通过现场变压器外接电源，自备发电机应急。 • 3）砂浆集中拌制，统一送至现场施工点。 • 3、材料准备 • 1）混凝土材料 • （1）水泥选用42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯 化物和硫酸盐含量应严格控制，避免对锚杆产生腐蚀。使 用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明， 到场后应分批见证取样，复试合格后才准使用。
• 4）设计要求： • 砂浆：锚杆灌浆采用的配合比依据设计的规定，采用M30 水泥砂浆，为使砂浆及时提供锚固力，可用早强水泥调制 早强砂浆；砌筑用砂浆采用M7.5普通砌筑砂浆，要求出具 试验报告。 • 4施工方法 • 1）锚杆（TBS、三维网）施工 • （1）施工原则：边坡应遵循从上到下，从两侧向中间分 级分段施工原则，每清坡一级加固一级；切忌全面施工， 避免事故发生。 • （2）锚杆施工顺序：清坡——测量放线及钻孔点涂漆— —坑槽开挖————搭设钻机平台——钻孔——清孔—— 下锚杆、注浆——挂网焊接。 • （3）钻孔：搭设刚性施工平台，采用无水干钻。
• E、砌体工程采用座浆法或挤浆法施工，片石之间相互交 错，丁顺结合，挤浆密实，砂浆饱满。 • 4)点锚+厚层基材施工工艺 • （1）点锚施工同框格梁锚杆施工。 • （2）厚层基材施工工艺 • 施工顺序：坡面锚杆（挖种植坑）——植生袋固定——挂 双网—封闭锚杆锚头——喷射有机基材——点播——养护 • （3）施工要求：铁丝网拉紧上下伸出20cm，坡顶铁丝网 位置用φ8钢筋固定（规格为15CM），坡面铁丝网用锚杆 通过垫圈调节固定，保持坡面5-7cm，喷射有机基材不小 于10cm，植生袋点播灌木种子（3穴/m2，2种/穴，4-6粒/ 穴，），复盖无纺布，草木出苗后护理。有地下水渗出的 地方以透水管引至排水沟内。 • 5）三维网防护工艺