(完整版)机场报批程序指南(流程)

机场审批流程

机场审批流程机场审批流程是指在建设或改扩建机场时，需要经过一系列程序和审批才能得到合法的运营资质。

这一流程涉及多个部门和环节，需要各方的合作和配合，以确保机场建设和运营符合法律法规，同时也能满足航空运输市场的需求。

首先，机场审批流程的第一步是规划编制。

机场的建设必须符合国家和地方的规划要求，需要进行详细的规划编制工作。

这一阶段需要对机场的选址、用地、布局、功能定位等进行科学合理的规划，同时也需要考虑到对周边环境的影响和保护。

规划编制需要涉及到城乡规划、土地利用、环境保护等多个方面的审批和协调工作。

其次，机场审批流程的第二步是工程设计。

在规划编制完成后，机场需要进行详细的工程设计，包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通管制设施等各个方面的设计工作。

这一阶段需要进行工程勘察、设计方案的论证、施工图的编制等工作，同时也需要进行相关的环境影响评价和安全评估。

工程设计阶段需要经过国家和地方相关部门的审批和验收。

接下来，机场审批流程的第三步是施工建设。

经过规划编制和工程设计的批准后，机场可以开始进行施工建设工作。

这一阶段需要进行招投标、施工合同签订、工程监理等工作，同时也需要进行施工图纸的审查和审批。

施工建设阶段需要严格按照国家和地方的建设标准和施工规范进行，确保机场建设的质量和安全。

最后，机场审批流程的最后一步是设施设备的验收和运营许可。

在机场建设完成后，需要进行设施设备的验收和调试工作，确保机场设施设备的正常运行。

同时，还需要进行相关的安全评估和运行许可的申请工作，以取得机场的正式运营资质。

这一阶段需要经过民航局、交通运输部门等相关部门的审批和验收，确保机场的安全和合法运营。

总的来说，机场审批流程是一个复杂而严谨的过程，需要各个环节和部门的密切配合和合作。

只有严格按照规定的程序和标准进行，才能确保机场的建设和运营符合法律法规，同时也能保障航空运输市场的正常秩序。

希望相关部门和单位能够加强协作，共同推动机场审批流程的顺利进行，为航空运输事业的发展做出更大的贡献。

机场报批程序课件

拓宽资金来源渠道，如引入社会资本、发行债券等，确保项目建设资金充足。
经验教训总结与分享
重视前期工作
01
前期工作是机场报批程序的关键，必须高度重视，确
保数据准确、可靠，为后期报批打下基础。
加强沟通协调
02 沟通协调是机场报批程序中的重要环节，需提前与相
关部门和利益方进行充分沟通，确保工作顺利进行。
社会监督与参与
鼓励社会公众对机场报批工作进行监督和参与，建立公开透明的信息反馈机制，及时回应社会关切。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
机场建设资金筹措难度大，影响项目进展。
解决方案建议及实施措施
加强政策法规学习深化前期工作强化沟通协调
创新资金筹措方式
组织学习机场建设相关法规、规章和政策，确保选址、规划、设计等符合规定。
加大前期工作力度，确保项目建议书、可行性研究报告等数据准确、可靠，为后期报批打下基础。
加强与政府部门、军方、相关利益方的沟通协调，争取理解和支持，确保选址、征地、拆迁等工作顺利推进。
建立跨部门协调机制
成立由相关部门组成的机场建设项目协调小组，定期召开会议，共同推进项目建设。
强化信息共享与沟通
建立信息共享平台，及时传递项目审批、建设进展等信息，确保各部门掌握最新情况。
加强政策支持与保障
出台相关优惠政策，如土地、税收等，降低机场建设成本，提高项目效益。
05 机场报批程序中常见问题及解决方案
机场报批程序课件
contents
目录
• 机场报批程序概述 • 机场报批程序流程 • 机场报批程序申请材料 • 机场报批程序审批机构及职责 • 机场报批程序中常见问题及解决方案 • 机场报批程序优化方向及展望

通用机场报批流程

通用机场报批流程
序号
流程
序号
流程
1
现场初勘（非正式）
26
电台频率报批
2
专家勘查
27
气象台址报备
3
确定场址（重要环节）
28
初步设计
4
确定并获取土地
29
初步设计审查
5
选址报告
30
施工图设计
6
航行分析报告
31
局方设计批复
7
局方沟通
32
地方开工许可
8
军方沟通
33
局方质量监督
9
局方场址审查会议
34
专业工程以及设备采购招标
10
军方场址审查
35
非专业工程以及设备采购招标
11
获取当地气象、水文、地质、供水、供电、通讯等资料
36
专业人员招聘、培训与取证
12
电磁环境测试
37
机场建设
13
人工障碍物测量
38
专业设备购置
14
环境评价报告
39
专业设备安装调试
15
水土保持、地质、文物等报告
40
编制并报批机场使用手册
16
获取省级人民政府分别向军区和空军申请建设临时起降点函
41
竣工验收
Байду номын сангаас17
军地双方保障协议
42
行业验收
18
军方起降点批复
43
机场手册审批
19
可行性研究报告
44
飞行程序设计
20
地方环评审查会议
45
飞行程序审批
21
局方项目申请报告
46
空域使用协议

通用航空机场实用版：机场建设和报建流程

通用航空机场建设标准和程序－标准
（二）通用机场等级从保障飞机安全准时起降，便于给机场配备相应设备设施考虑，也常常按技术标准对机场实施分级。
机场救援与消防级别
飞行区等级
划分标准
跑道导航设施等级
通用航空机场建设标准和程序－标准
1、飞行区等级
代码
飞行区等级指标I 飞行基准飞行场地长度（1）
第二条通用机场工程项目建设应遵循下列原则： 1、保证飞行安全，满足必须的安全技术要求。 2、合理配置运行设施，满足功能需要。 3、建设规模及设施配置坚持合理、适用、客观实际原则，以降低工程造价和运营成本，为通用航空发展创造良好环。 4、长远规划，合理确定建设阶段，充分考虑发展空间。
第三条通用机场分类和等级（一）通用机场根据其对公众利益的影响程度分为以下三类： 1、一类：指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。 2、二类：指具有5～9座经营性航空器载人飞行业务，或最高月起降架次600～3000，或具有对公众提供公共服务类飞行活动的机场。 3、三类：除一、二类外的通用机场。
一般防止人员进入的围栏的高度应不低于1.8m，其上部可采用刺丝，防止人员爬入；防止较大动物钻入的围栏应适当增加围栏的密度。跑道端围栏（墙）应设向外开启的应急出口，其宽度不小于4m；围栏（墙）在跑道中线延长线上左右不小于2m宽度部分应设置为“易折的”或具有向外开启的开口，以便于应急救援车辆通过。一类通用机场应设置围栏。第十三条消防与救援（一）一类通用机场的救援与消防保障能力应达到国际民航组织公约附件十四“救援与消防”章节规定的要求。机场的救援与消防设施可依托当地城市的相应设施。

机场施工报备流程

机场施工报备流程一、施工报备前的准备工作。

你要是想在机场施工，那得先把自己这边的事儿弄明白喽。

施工的方案得有吧，这就像是打仗的作战计划一样重要。

这个方案里得写清楚你要干啥活，是修个小亭子呢，还是重新铺一大片跑道。

而且怎么个干法也得详细说说，用啥材料呀，啥时候开始干，预计啥时候能干完。

这可不能马虎，就像做菜得先知道食材和步骤一样。

还有哦，施工的单位资质证明那也得准备好。

这就好比你去参加一场很厉害的比赛，得先证明你有参赛资格。

营业执照啦，相关的建筑施工资质证书啦，都得带上。

要是没有这些，人家机场怎么能放心让你在那捣鼓呢。

另外，施工人员的信息也不能少。

这些干活的小伙伴都是谁呀，他们有没有相关的工作经验，有没有经过安全培训啥的。

这就像组队出去玩，你得知道你的队友都是啥样的人，靠谱不靠谱。

二、向机场相关部门报备。

准备好了前面那些东西，就可以去找机场的相关部门报备啦。

一般来说呢，得先找到机场的工程管理部门。

你就大大方方地走进去，把你的那些材料都递上去。

这时候人家可能会问你各种各样的问题，你就像跟朋友聊天一样，好好回答。

比如说为啥要在这个时候施工呀，会不会影响机场的正常运营之类的。

可别不耐烦，人家这也是为了整个机场好呢。

然后呢，机场的安全管理部门也得打交道。

毕竟机场是个很特殊的地方，安全那是重中之重。

他们会检查你的施工方案里有没有考虑到安全问题，像施工的时候会不会产生啥危险的东西，对机场的旅客和飞机有没有潜在的威胁。

要是他们提出了一些意见，你就赶紧记下来，好好修改你的方案。

除了这两个部门，可能还会涉及到机场的其他部门，像环保部门啦，如果你的施工可能会产生噪音或者灰尘啥的，他们就得管管。

每个部门就像一个小管家，都有自己要操心的事儿。

三、等待审批。

报上去之后呢，就是等待审批的时间啦。

这时候你可能会有点着急，就像等考试成绩一样。

但是急也没用呀，机场得好好看看你的东西呢。

这个审批的时间可能会有长有短，有时候快一点，可能几天就有消息了，有时候慢一点，可能得等个把星期甚至更久。

机场报批程序指南

新建、改扩建民用机场工程建设程序指南广机场选址预可行性研究前期阶段设计阶段验收阶段可行性研究机场总体规划空管设备台址机场总体规划预可行性研究实施阶段机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序扩建可行性研究机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序空管设备台址工程初步设计工程施工图设计建设工程招投标>工程质量监督匕工程不停航施工空管设备选购厂无线电频率申请校飞和设备开放机场试飞航行资料的发布（民航局）开放运行机场选址报批程序V民航西北地区管理局（机场管理处）组织对选址报告进行审核，并向民航局上报审核意见地震、供电、水利等保障部门预可研报批程序新建机场由国务院、中央军委批准扩建机场由国家发改委或民航局批准扩建军民合用机场由国务院投资主管部门会同军队有关部门批准空域所属军方主管部门当地政府城市规划交通市政环保和文物保护国土资源项目法人（或地方政府）取得当地部门的书面意见上报项目审批单位新建机场国家发改委批准改扩建项目国家发改委或民航总局批准扩建军民合用机场由国务院投资主管部门或民航会同军队有关部门批准编制可研报告编制场址飞行程序设计、飞机性能分析设计、一发失效应急程序设计空域所属军方主管部门当地政府城市规划交通市政文物保护环境影响评价文件批复国土资源预审意见地震、供电、水利等部门项目审批单位对项目进行批复项目法人（或地方政府）取得有关部门的书面意见上报项目审批单位飞行程序初步和终期设计审核程序空管设备台址报批程序机场工程初步设计审批程序机场工程施工图设计程序民航专业工程招投标审核程序民航专业工程质量监督申报程序飞行区工程不停航施工审批程序民航西皿区管理局（机场管理处）审批不停航施工方案项目法人向民航西北地区管理局提出申请2飞行校验程序设备开放与运行程序机场试飞申请程序机场工程行业验收程序。

长春新建通用机场核准流程怎么走

长春新建通⽤机场核准流程怎么⾛随着交通的快速发展，机场成为主要的交通⽅式载体起到了很⼤的作⽤。

很多地⽅都在⼤⼒修建机场，这也是⼀座城市的重要建设，那么在新建通⽤机场的时候需要进⾏核准，其中具体的办理流程是什么呢?下⾯店铺为⼤家进⾏详细介绍。

⼀、长春新建通⽤机场核准流程怎么⾛1、申请。

申请⼈向⼈民政府提交申请材料。

2、受理。

接收受理⼈员核验申请材料，申请⼈符合申请资格，并材料齐全、格式规范、符合法定形式的，予以受理，出具《受理通知书》;申请⼈不符合申请资格的，出具《不予受理通知书》;材料不齐全、不符合法定形式的，接收受理⼈员不予受理，出具《申请材料补正告知书》。

申请⼈材料不符合要求但可以当场更正的，退回当场更正后予以受理。

3、审查。

受理后，审查⼈员对材料进⾏审查，符合审批条件的，出具决定书;不予通过的，出具《不予许可决定书》。

4、领取结果。

申请⼈可到市⾏政服务窗⼝⾃取或以邮寄的⽅式领取。

⼆、长春新建通⽤机场核准法律依据节选《国务院关于投资体制改⾰的决定》(国发〔2004〕20号)第⼆部分第(⼀)：对于企业不使⽤政府投资建设的项⽬，⼀律不再实⾏审批制。

其中，政府仅对重⼤项⽬和限制类项⽬从维护社会公共利益⾓度进⾏核准。

《企业投资项⽬核准和备案管理条例》(国务院令第673号)第三条：对关系国家安全、涉及全国重⼤⽣产⼒布局、战略性资源开发和重⼤公共利益等项⽬，实⾏核准管理。

具体项⽬范围以及核准机关、核准权限依照政府核准的投资项⽬⽬录执⾏。

《企业投资项⽬核准和备案管理办法》(国家发展和改⾰委2017年第2号令)第七条：《核准⽬录》所称国务院投资主管部门是指国家发展和改⾰委员会;《核准⽬录》规定由省级政府、地⽅政府核准的项⽬，其具体项⽬核准机关由省级政府确定。

项⽬核准机关对项⽬进⾏的核准是⾏政许可事项;看完之后⼤家会有⼀定的了解，在办理新建通⽤机场核准时需要按照规定进⾏。

办理⼿续就要提供核准材料，才能能依法被受理，所以流程固然重要更重要的是相关的规定，这是决定了是否核准通过的关键。

(完整版)机场报批程序指南(流程)

新建、改扩建民用机场工程建设程序指南机场选址预可行性研究可行性研究新建/ 迁建机场总体规划机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序空管设备选购无线电频率申请校飞和设备开放机场试飞工程竣工验收扩建机场工程建设程序设计阶段空管设备台址机场总体规划预可行性研究可行性研究机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序空管设备台址工程施工图设计建设工程招投标工程质量监督实施阶段工程不停航施工验收阶段民航专业工程行业验收、颁发机场使用许可证航行资料的发布（民航局）开放运行发布航行通告（地区管理局）机场选址报批程序（审批流程大概2 年）预可研报批程序新建机场由国务院、中央军委批准扩建机场由国家发改委或民航局批准扩建军民合用机场由国务院投资主管部门会同军队有关部门批准地震、供电、水利等保障部门空域所属军方主管部门当地政府城市规划交通市政环保和文物保护国土资源项目法人（或地方政府）取得当地部门的书面意见上报项目审批单位可研报批程序（从预可研到可研大概半年，可研报告获批大概一年）项目审批单位对项目进行批复机场总体规划报批程序飞行程序初步和终期设计审核程序空管设备台址报批程序机场工程初步设计审批程序机场工程施工图设计程序民航专业工程招投标审核程序民航专业工程质量监督申报程序飞行区工程不停航施工审批程序机场管理机构制定不停航施工组织管理方案机场管理机构报民航华东地区管理局审批民航华东地区管理局（机场管理处）审批不停航施工方案与工程建设单位签订安全保证责任书与空中交通管理部门签订安全保证责任书无线电频率呼号申请程序项目法人向民航华东地区管理局提出申请的招投标民航华东地区管理局（空管办）审核并上报民航局飞行校验程序设备开放与运行程序机场试飞申请程序机场工程行业验收程序。

通用机场审批流程

通用机场审批流程 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
通用机场审批流程
1、机场选址——根据当地气象、地质、供水电、环境、交通等等选择机场地址。

2、确定机场地址——多方面考虑并筛选出最合适的机场地址。

3、地方局审批——主要是批土地，这方面相对比较容易一些，也比较快。

4
4、军方审批——主要是批空域，这是机场是否能审批下来的重中之重，会耗比较多的时间，两三年都是很正常的，要做好这方面的沟通。

5、机场设计——这个可以外包出去。

中国现在有很多这方面的专业团队，这样省时省钱省力。

6、机场施工建设——建议承包给专业工程。

7、本文目的在于帮助到更多的人，欢迎来咨询本文分享者。

具体流程如下表：。

通用机场报批流程

通用机场报批流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!通用机场报批流程一、项目前期准备阶段。

在启动通用机场报批之前，有诸多准备工作需要完成。

机场报批程序教学课件

环境影响评估
01
02
03
进行环境现状调查
了解机场建设地点的环境状况，包括地形地貌、气候条件、水文地质、生物多样性等方面的情况。
分析环境影响
预测机场建设对周边环境的影响，评估其对生态、社会、经济等方面的综合影响。
制定环境保护措施
根据评估结果，制定相应的环境保护措施和方案，降低对环境的负面影响。
环境影响评估是对规划和建设项目实施可能产生的环境影响进行预测、分析和评估，提出预防和
减缓措施的过程。
环境影响评估目的
为决策提供科学依据，避免或减少规划和建设项目对环境造成的
不良影响。
环境影响评估程序
包括环境现状调查、预测和评估、提出预防和减缓措施、形成环
境影响报告书等。
土地使用审批中的法律与政策应用
根据工程建设需要，组织施工队伍和相关设备进场，做好施工前准备工作。
进行施工现场布置和管理
按照施工现场管理规定，合理布置施工场地，确保施工安全和环保要求。
3
进行工程预算和成本控制
根据工程建设需要，制定详细的工程预算和成本控制措施，确保工程建设顺利进行。
03
机场报批程序关键技术
GIS技术在机场选址中的应用
土地使用审批
确定土地使用性质和范围
01
根据机场建设规划和相关规定，确定土地使用的性质和具体范
围。
办理土地征收和使用手续
02
与相关部门协商，办理土地征收和使用手续，包括土地补偿、
安置等具体事宜。
取得土地使用权证书
03
经过审批后，取得土地使用权证书，确保土地使用的合法性和
安全性。
建设工程审批
提交工程设计图纸和文件

机场环境评估报批流程

机场环境评估报批流程首先，机场环境评估报批流程通常包括以下几个主要步骤：1. 环境影响评价，机场建设或改扩建前，需要进行环境影响评价，评估项目对大气、水、土壤、生物多样性等方面的影响。

这一步骤通常由专业的环境评估机构进行。

2. 相关部门审批，完成环境影响评价后，需要向相关部门提交评估报告，并按照规定程序进行审批。

这些部门可能包括环保部门、城乡规划部门、交通运输部门等。

3. 公众参与和听证，在评估报批流程中，通常会有公众参与和听证环节，以征集社会各界对机场建设或改扩建的意见和建议，确保民意参与和透明度。

4. 环境保护措施，根据评估结果，需要制定相应的环境保护措施和应急预案，以减少机场建设和运营对环境的负面影响。

从管理角度来看，机场环境评估报批流程需要明确的责任部门和管理程序。

通常由机场管理部门牵头，协调各相关部门的合作，确保评估报批流程的顺利进行。

同时，需要建立健全的档案管理和信息公开制度，以便监管部门和公众了解评估报批流程的进展和结果。

从法律法规角度来看，机场环境评估报批流程需要遵守国家和地方相关的环境保护法律法规，确保评估报批工作的合法性和规范性。

同时，需要严格执行环境保护标准，确保机场建设和运营符合法定的环境保护要求。

从社会责任角度来看，机场环境评估报批流程需要重视公众参与和沟通。

机场管理部门需要积极与当地居民和利益相关方沟通，充分尊重他们的意见和诉求，以建立良好的社会形象和关系。

综上所述，机场环境评估报批流程涉及多个方面，包括管理、法律法规和社会责任等。

只有在各个方面都得到合理处理和落实，评估报批流程才能顺利进行，从而确保机场建设和运营对环境的影响得到有效管控。

新建机场建设审批流程

新建机场建设审批流程一、前期规划阶段。

在新建机场之前呀，得有个超棒的规划。

相关的部门或者企业呢，得先确定机场大概要建在哪块儿地儿。

这可不是随随便便就能定的哦，得考虑好多因素呢。

比如说当地的人口密度，要是周围没多少人，建个机场可能就不太划算啦。

还有地理环境，要是在那种经常刮大风、地势特别复杂的地方，建机场可就难喽。

这时候就需要进行大量的调研，找各种专家来瞅瞅，到底这个地儿适不适合建机场。

这就像是给机场找一个温馨的家一样，得慎重再慎重。

二、项目立项。

规划得差不多了，就得去立项啦。

这就好比是给机场这个“宝宝”上户口呢。

要准备一堆材料，什么可行性研究报告之类的。

这报告可重要啦，得详细说明为啥要建这个机场，建成之后有啥好处，能带动多少经济发展之类的。

还得估算一下要花多少钱，钱从哪儿来。

这些内容得写得明明白白的，让审批的部门一看就懂。

然后把这些材料提交给相关的政府部门，就等着人家审核啦。

这时候就像等考试成绩一样，心里可紧张呢。

三、选址审批。

选址也是很关键的一步哦。

就算之前规划的时候觉得某个地方不错，但是还得经过正式的选址审批。

这时候相关部门会从环境保护、空域管理等好多方面来考察这个选址。

比如说，不能影响周围的生态环境，不能对野生动物的栖息地造成太大破坏。

空域方面呢，得保证飞机起飞降落不会和别的航线冲突。

这就像是给机场找一个能和周围邻居和谐相处的地方，要是这关过不了，就得重新找地儿啦。

四、环境影响评价审批。

建机场肯定会对周围环境有影响的呀，所以环境影响评价审批必不可少。

这就要求做一个详细的环境影响评价报告，要考虑到噪音对周围居民的影响，还有机场建设过程中的建筑垃圾处理、污水排放等问题。

得想出一些解决办法，比如怎么减少噪音，怎么处理污水。

这个报告要经过环保部门的严格审核，如果不符合环保要求，那就得修改，直到满足为止。

这就像是要让机场这个“大孩子”学会保护环境，做个文明的“孩子”。

五、工程可行性研究报告审批。

这个报告也是很重要的。

机场报批程序指南综述

新建、改扩建民用机场工程建设程序指南机场选址预可行性研究＜可行性研究,新建/迁建扩建机场总体规划机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序机场工程建设设计阶段验收阶段空管设备台址广机场总体规划预可行性研究Y可行性研究■■机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序空管设备台址工程初步设计工程施工图设计厂建设工程招投标Y工程质量监督实施阶段1_工程不停航施工空管设备选购厂无线电频率申请校飞和设备开放机场试飞工程竣工验收开放运行民航专业工程行业验收、颁发机场使用许可证L航行资料的发布（民航局）发布航行通告（地区管理局）机场选址报批程序（审批流程大概2年）民航局（机场司）组织审查后批复预可研报批程序可研报批程序（从预可研到可研大概半年，可研报告获批大概一年）项目审批单位对项目进行批复机场总体规划项目法人委托具有相应资质单位编制项目法人征求地方政府及驻场单位意见飞行区4E （含）以上机场总规由项目法人向民航局提出审批申请民航局（机场司）与地方政府进行审查，由民航局批复飞行区4D （含）以下=＞机场总规由项目法人向民航华东地区管理局提出审批申请飞行程序初步和终期设计审核程序管理局（机场管理处）与地方政府进行审查，由民航华东地区管理局批复飞行程序初步和终期设计项目法人委托具有相应资质单位编制项目法人向民航华东地区管理局上报飞行程序初步和终期设计民航华东地区管理局（航务处）对飞行程序进行审核航东区理上审后飞程民华地管局报核的行序民航局审批XZ机场工程初步设计审批程序机场工程施工图设计程序民航专业工程招投标审核程序民航专业工程质量监督项目动工刖项目法人提出民航华东质监站审核后报总站民航质监总站下达任务书民航华东质监站实施监督工作飞行区工程不停航施工民航专业工程质量监督申报程序飞行区工程不停航施工审批程序民航质监总站受理场理构有单签有责书I 机与关位订关任1场理构定停施组管方机机制不航工织理案无线电频率呼号申请程序项目法人向民航华东地区管理局提出申请的招投标二—民航华东地区管理局（空管办）审核并上报民航局22飞行校验程序设备开放与运行程序机场试飞申请程序机场工程行业验收。

通用航空机场建设和报建流程

第二条通用机场工程项目建设应遵循下列原则： 1、保证飞行安全，满足必须的安全技术要求。 2、合理配置运行设施，满足功能需要。 3、建设规模及设施配置坚持合理、适用、客观实际原则，以降低工程造价和运营成本，为通用航空发展创造良好环。 4、长远规划，合理确定建设阶段，充分考虑发展空间。
第三条通用机场分类和等级（一）通用机场根据其对公众利益的影响程度分为以下三类： 1、一类：指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。 2、二类：指具有5～9座经营性航空器载人飞行业务，或最高月起降架次600～3000，或具有对公众提供公共服务类飞行活动的机场。 3、三类：除一、二类外的通用机场。
油工程建设技术规范》（MH5008）执行（通用航空永久型机场应有卧式储油罐和一定数量的加油车、运油车。通用航空临时性机场应有固定的储油场所，并配备专用的加油机械。）。第二十四条机场供电、给排水、供冷、供暖、燃气、通信、场内道路应根据机场的实际需要设计，并充分利用城市相关基础设施。一、二类供固定翼飞机使用的通用机场，航空导航设施的供电系统应符合《国际民用航空公约附件十四》（卷一）关于电气系统的设计要求（拥有备份电源）。第二十五条通用机场根据需要配置航空地面服务设备或为航空地面服务企业提供经营服务场所。常用地面设备的简介及其配置原则见下表。第二十六条通用机场应配备道面清扫、维护、除冰/雪等飞行区服务设备及其业务用房。
一般防止人员进入的围栏的高度应不低于1.8m，其上部可采用刺丝，防止人员爬入；防止较大动物钻入的围栏应适当增加围栏的密度。跑道端围栏（墙）应设向外开启的应急出口，其宽度不小于4m；围栏（墙）在跑道中线延长线上左右不小于2m宽度部分应设置为“易折的”或具有向外开启的开口，以便于应急救援车辆通过。一类通用机场应设置围栏。第十三条消防与救援（一）一类通用机场的救援与消防保障能力应达到国际民航组织公约附件十四“救援与消防”章节规定的要求。机场的救援与消防设施可依托当地城市的相应设施。

通用机场审批流程与难点分析

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机场审批流程

申请成立通用航空机场相关手续审批流程通用机场的审批同时涉及军方、民航和地方政府三方，流程繁琐、时间长且前置后置程序严格。

一个通用机场从审批、建设到颁证要经历50多个步骤，花费约2年时间。

本文将梳理通用机场审批流程，并厘清各方在机场审批中的权限和内容。

1. 通用机场建设审批流程表1 通用机场建设审批相关法律法规通用机场建设审批涉及的法律法规如表3所示，其中国家层面的是2009年7月实施的《民用机场管理条例》，从总体上规范民用机场的规划、建设、使用、管理及相关活动。

民航局层面主要有2005年颁布的《民用机场使用许可规定》，主要规定了民用机场使用许可申请程序与要求。

2013年修订实施的《民用机场建设管理规定》主要规定了运输机场建设流程与要求。

2012年发布实施的《通用机场建设规范》明确了通用机场的定义与分类，对场址、设施设备、服务等进行了规范。

七个民航地区管理局陆续出台了通用机场建设管理相关办法，对辖区内通用机场的分类以及各类机场的建设管理、使用许可做出了规定。

军方主要是空军司令部颁布《关于新建通用机场场址核准问题》及《临时起降点设立及使用管理暂行办法》，规定了不同类型的通用机场及临时起降点的审批流程。

图1 通用机场建设审批总体流程如图1所示，通用机场的建设审批总体上可分为选址设计、建设实施、验收审批和日常使用四个阶段，涉及主体包括机场所有者、政府、民航与军方四类。

下文首先按照审批主体分别阐述内容，然后从总体上梳理流程。

其中，军方主要负责选址阶段的空域与临时起降点审批，验收审批阶段的空司验收及日常使用阶段的年度复核。

在通用机场与临时起降点报批流程上，要求由省级人民政府行文至所在军区空军。

但在审批流程上，按前文所述，军方将其分为“通用机场和连续使用2年以上、需建场坪场址等固定设施的临时起降点”，和“使用期限不超过两年、不需建设场坪场址等固定设施的临时起降点”两类，对于第一类由军区空军受理审核并与省级人民政府签订协议后，上报空军司令部，再由空司上报总参，总参批复后由空司转发军区空军，军区空军负责函复省级人民政府。

《机场报批程序》课件

《机场报批程序》 ppt课件
目录
• 机场报批程序概述 • 机场报批程序的核心流程 • 机场报批程序的关键要素 • 机场报批程序的挑战与解决方案 • 机场报批程序案例研究
01
机场报批程序概述
机场报批程序定义
机场报批程序是指为了获得建设和运营机场所需的政府批准和许可，所必须遵循的一系列流程和手续。这个过程通常涉及多个政府部门，包括但不限于民航管理部门、环保部门、土地管理部门等。
XX机场扩建项目需要经过多个政府部门的审批，包括发改委、国土资源部、环保部等。
审批流程
XX机场扩建项目的审批流程包括项目申请、立项、规划选址、环评、建设许可等环节。
经验教训
XX机场在报批过程中遇到了一些困难，如政府部门之间的协调问题、审批时间过长等。
XX机场建设案例
案例概述
XX机场位于XX省，是一座大型机场，近年来建设了多个重要项
土地获取
确定建设机场所需的土地范围，与土地所有者进行协商，达成土地征收或租赁协议。
土地使用规划
根据机场的总体规划，合理规划各功能区的土地使用，确保土地资源的有效利用。
土地审批
向当地政府提交土地使用申请，并按照相关法律法规进行审批。
环境影响评估
评估内容
对机场建设及运营过程中可能产生的环境影响进行评估，包括噪音、空气质量、水资源、生态等方面。
机场报批程序的重要性
获得政府批准和许可对于建设和运营机场至关重要，因为这涉及到公共安全、环境保护、土地使用等多个方面。
如果没有得到必要的批准和许可，可能会导致违法行为，面临罚款、停工等处罚，甚至可能被追究刑事责任。
机场报批程序的历史与发展
早期的机场报批程序可能相对简单，但随着社会和经济的发展，政府对机场建设和运营的要求越来越严格，报批程序也变得越来越复杂。