城市轨道交通概论复习题带答案
《城市轨道交通概论》期末复习题及参考答案
城市轨道交通概论期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.不属于轨道交通车辆的是（）。
A.有轨电车B.电动车组C.特种电动车D.小汽车2.在FAS系统车站级设备中，( )是系统控制盘的"心脏"。
A.电源模块及蓄电站B.网络C.CPU卡D.图形命令中心3.城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。
A.施工顺序B.施工工艺C.工艺布置D.功能要求4.列车运行图纵坐标表示（）。
A.时间B.距离分割C.车站中心线D.列车到达5.车钩缓冲装置中用来传递和缓冲压缩力的作用减少车辆相互冲击时所产生的作用力的是（）。
A.牵引连挂装置B.缓冲装置C.车钩连接装置D.其他装置6.以下属于城市轨道交通信息服务系统的是（）。
①光纤数字传输系统②数字电话交换系统③广播系统④闭路电视监控系统⑤无线电通信系统A.①②③④B.③⑤C.①②③④⑤D.①②③7.地铁车辆的车体是由底架.侧墙.车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用( )方式。
A.底架承载B.整体承载C.部分承载D.交叉承载8.换乘通道长度一般不超过（）。
A.100mB.150mC.200mD.300m9.消防报警系统的核心设备是（）。
A.探测器B.手动报警器C.报警主机D.智能模型模块10.消防栓是以（）为介质的灭火装置。
A.水B.二氧化碳C.干粉D.氦气11.桥梁是跨越河流.湖泊.峡谷或者其他道路的建筑，桥梁主要由上部结构和（）组成。
A.墩台基础B.下部结构C.中部结构D.天桥12.变电所的中心设备（）。
A.变压器B.电路C.机车D.接触网13.城市轨道交通信号系统的核心是（）系统。
A.ATCB.ATPC.ATOD.ATS14.不属于车站按照空间位置进行的分类的是（）。
城轨交通概论复习试题与思考题参考题答案
狭义
单元一 复习与思考
问答题 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？
地 铁
轻 轨
有 轨 电 车
单 轨 / 独 轨
磁 浮
自 动 导 向
市 域 快 速
单元一 复习与思考
问答题 3、地铁的优缺点有那些？
优点：运量大，速度快，安全，准时，舒适，节约城市土地资源等 缺点： 建造成本高 由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。 建设周期长 同样由于要挖地道，铺设铁轨，设备等等，以及各种调试工作。地铁从开始动工到 投入运营需要很长的时间。 前期时间长 建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝 酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的 建设费用高，建设周期长，见效慢；一旦发生火灾及其他自然灾害，乘客疏散困难， 容易造成人员伤亡及财产损失。
单元四 复习与思考
三、问答题 2、简述闸瓦制动的工作原理。 Pp77
1-制动缸； 2-基础制动装置； 3-闸瓦； 4-车轮； 5-钢轨
单元四 复习与思考
三、问答题 3、简述车辆段的具体功能。
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、大修工作
年。上海地铁一号线于
3、单轨通常区分为 跨座 式和 悬挂 式两种。 4、狭义上的城市轨道交通特指 地铁 、 轻轨 和 单轨 。
单元一 复习与思考
问答题 1、城市轨道交通系统的定义 广 义 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系 统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道 线路，具有车辆、线路、信号、车站、 供电、控制中心和服务等设施，车辆以 列车或单车形式，运送相当规模客流量 的城市公共交通方式 特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11.总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12.车站人流量超过20万就是大客流。
（×）13.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14.城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15.小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）16.多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18.中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19.时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1.正线、辅助线一般采用不小于（D）号的道岔A、6B、7C、8D、92.列车连挂运行的速度一般不应大于（B）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3.（C）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论(答案)
1. （ C ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
A ． 值班站长B ． 值班主任C ． 站长D ． 值班员2. 城市轨道交通线路可采用地下、地面、（ C ）3种不同形式的空间布置方式。
A ． 地下隧道B ．独立路基C ． 高架D ．高路堤3. 1863年1月10日，世界上第一条地铁线路在（ A ）建成通车，线路全长6.4Km 。
A ．英国伦敦B ．美国芝加哥C ．日本东京D ．北京4．一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ A ）的坡度。
A ．3‰B ．4‰C ．5‰D ．6‰5．城市轨道交通地面线多采用（ A ）。
A ．碎石道床B ．沥青道床C ．整体道床D ．其它道床6．因列车行驶时纵向作用力，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫（ C ）。
A ．轨道平移B ．轨道侧滑C ．轨道爬行D ．轨道顺滑7．城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（ D ）人次以上A ．0.5万B ．1万C ．2万D ．3万8．在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站（ B ）。
A ．100-200mB ．300-500mC ．500-800mD ．600-900m9．（ A ）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。
A ．轨道式受流器B ．杆形受流器C ．侧面受流器D ．受电弓受流器10．防护信号机中表示所防护的道岔开通折返线，准许列车按规定速度越过该信号机运行至折返点是一个（ B ）灯光。
A ．橙色B ．白色C ．红色D ．蓝色 1．根据负责业务的不同以及岗位区域的不同，站务员通常分为 厅巡岗 、 站台岗 、 售票岗 。
。
2．轨道由钢轨 、 轨枕 、 道床 、道岔和连接零件、防爬设备等组成。
3．根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有轻轨交通、独轨交通 地下铁道 、 磁悬浮列车 、 市郊与城际铁道 、自动导向交通系统等类型 。
城市轨道交通概论考试复习题带答案
城市轨道交通复习题一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
城市轨道交通概论期末复习题库及答案
轨道交通概论期末复习题库填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为、〔含折返线、停车线、渡线、联络线、平安线及车辆段出入线等〕和。
2、线路中心线在水平面上的投影称做，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度，号数小则夹角大，侧向通过速度。
〔道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比〕5、车站按位置分有；按运营功能分有。
6、地铁车站的站台形式可采用7、城市轨道交通车辆按车型主要分有、、。
其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
8、车钩的分类：。
9、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为。
11、悬挂系统的主要功能是。
12、车辆牵引系统由等组成。
13、制动类型有。
14、PIS是的简称。
15、控制并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有3种。
17、OTN开放式传输网络简称。
18、播送系统由系统组成19、时钟系统由接收卫星传来的时间信号，经传送给站级时钟设备。
站级时钟设备则为提供时间信号。
20、供电系统分为。
21、闭路电视监控系统简称，主要作用是使。
22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有、、、和几种类型。
23、屏蔽门系统的运行模式包括、、、、〔或称手动控制〕五种控制模式，其中以优先级最高，，，，，最低。
24、车体由、、和等部件组成的封闭筒形构造。
25、乘客信息系统从构造上可分为、、子系统和子系统等几个局部。
26、信号系统的设备主要有、、、、和，，，系统。
27、牵引网由、、线组成。
28、城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为、、。
29、城市轨道交通线网规划主要包括研究、研究、研究三个方面的容。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11.总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12.车站人流量超过20万就是大客流。
（×）13.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14.城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15.小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）16.多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18.中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19.时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1.正线、辅助线一般采用不小于（D）号的道岔A、6B、7C、8D、92.列车连挂运行的速度一般不应大于（B）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3.（C）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通系统概论期末复习题与其答案
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种根本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行平安的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘局部承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反响回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统开展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成局部。
城市轨道交通概论考试题
选择题
城市轨道交通系统中，以电力驱动，在固定导轨上行驶，主要用于城市内部客运的交通方式是什么？
A. 公共汽车
B. 地铁（正确答案）
C. 出租车
D. 长途客车
下列哪项技术不是现代城市轨道交通系统中常用的信号系统技术？
A. 自动闭塞
B. 移动闭塞（正确答案）
C. 固定闭塞
D. 半自动闭塞
城市轨道交通车辆的动力来源主要是？
A. 燃油发动机
B. 蒸汽机
C. 电力驱动（正确答案）
D. 混合动力
下列哪项不属于城市轨道交通车站的基本类型？
A. 终点站
B. 中途站
C. 换乘站
D. 高速站（正确答案）
城市轨道交通系统中，用于确保列车运行安全，防止列车进入有列车占用或发生故障的区段的设备是？
A. 自动售票机
B. 列车自动控制系统
C. 联锁设备（正确答案）
D. 乘客信息系统
在城市轨道交通规划中，确定线路走向、站点设置等关键要素的主要依据不包括？
A. 城市总体规划
B. 客流量预测
C. 地形地质条件
D. 历史建筑风格（正确答案）
下列哪种轨道结构不是城市轨道交通中常见的？
A. 有砟轨道
B. 无砟轨道（正确答案）
C. 整体道床
D. 浮置板轨道
城市轨道交通系统中，负责列车运行调度、监控及指挥的中心是？
A. 车辆段
B. 控制中心（正确答案）
C. 变电站
D. 维修基地
关于城市轨道交通的票价制定，下列哪一项不是主要考虑因素？
A. 运营成本
B. 乘客承受能力
C. 政府补贴政策
D. 车辆颜色设计（正确答案）。
城市轨道交通概论 复习与思考题答案
单元二
4、线网的基本结构有几种？ 答：线网基本结构可分为网状式、放射式和环形式等几种形 式。 5、简述城市轨道交通线网综合评价的过程。 答：轨道交通线网方案的评价是优化选择方案的环节之一， 优选方案应通过下面3个过程来获得： (1)在轨道交通的以上层次的规划，即在城市规划或城市 综合交通规划中，应确定一些宏观的、战略性的问题或指标， (2)通过方案设计的过程进行方案初步筛选。 (3)通过一些定量评价指标体系对上述备选方案进行定量分 析和比较。
单元三
一、填空题
1. 地铁:最小曲线半径在正线上一般取300m,困难地段不小于250m。 2. 城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离1Km,在郊区不宜大 于2Km。 3. 城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、 试验线、出入库线和联络线。 4. 线路的组成有钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备。 5. 钢轨在直线段的标准轨距是1435mm。 6. 地下隧道暗挖法主要有盾构法、矿山施工法和新奥法。 7. 城市轨道交通车站按功能分,可分为终点站、中间站、折返站、换 乘站和通勤停靠站。 8. 地铁的埋直接换乘、站厅换乘和通道换 乘三种方式来实现。
单元三
二、选择题 1、适合市区软土层隧道施工的施工方法是：C A、明挖施工法 B、矿山施工法 C、盾构施工法 D、 沉管施工法 2、下列属于车站运营辅助用房的是：A A、值班室 B、厕所 C、照明配电室 D、环境与通 风用房 3、车站按运营性质可分为：AB A、中间站 B、终点站 C、始发站 D、大型站 4、下列各处适合建立地铁车站的为：ABC A、机场 B、公园 C、大学城 D、敬老院 5、城市轨道交通列车折返的方式有：ABC A、环线折返 B、尽端线折返 C、渡线折返 D、联 络线折返
城市轨道概论复习题答案
城市轨道概论复习题答案1. 城市轨道交通的定义是什么？城市轨道交通是指在城市范围内，以电力为动力，通过轨道运行的公共交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
2. 城市轨道交通的主要特点有哪些？城市轨道交通的主要特点包括：运量大、速度快、安全、准时、环保、节能等。
3. 城市轨道交通系统的组成包括哪些部分？城市轨道交通系统的组成主要包括：轨道线路、车辆、车站、信号系统、供电系统、通信系统、运营管理系统等。
4. 城市轨道交通与常规公共交通相比有哪些优势？城市轨道交通与常规公共交通相比，具有更高的运载能力、更快的运行速度、更好的安全性能、更少的环境污染、更低的能源消耗等优势。
5. 城市轨道交通在城市交通体系中的作用是什么？城市轨道交通在城市交通体系中的作用主要体现在：缓解城市交通拥堵、提高城市交通效率、促进城市经济发展、改善城市环境质量等方面。
6. 城市轨道交通的发展历程是怎样的？城市轨道交通的发展历程可以划分为三个阶段：初期发展阶段、快速发展阶段和成熟发展阶段。
初期发展阶段主要是指19世纪末至20世纪初，城市轨道交通开始出现并逐渐发展；快速发展阶段是指20世纪中叶至20世纪末，城市轨道交通在全球范围内迅速发展；成熟发展阶段是指21世纪初至今，城市轨道交通技术不断进步，运营管理日益成熟。
7. 城市轨道交通的发展趋势有哪些？城市轨道交通的发展趋势主要包括：智能化、绿色化、网络化、多元化等。
智能化是指通过现代信息技术提高城市轨道交通的运营管理水平；绿色化是指采用环保技术和材料，减少城市轨道交通对环境的影响；网络化是指城市轨道交通与其他交通方式的衔接和融合，形成综合交通网络；多元化是指城市轨道交通在功能和服务上的多样化发展。
8. 城市轨道交通的运营管理模式有哪些？城市轨道交通的运营管理模式主要包括：政府直接管理、政府与企业合作管理、企业独立管理等。
政府直接管理是指政府直接负责城市轨道交通的运营管理；政府与企业合作管理是指政府与企业共同参与城市轨道交通的运营管理；企业独立管理是指企业独立负责城市轨道交通的运营管理。
城市轨道交通概论期末复习题库及答案
轨道交通概论期末复习题库填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为、〔含折返线、停车线、渡线、联络线、平安线及车辆段出入线等〕和。
2、线路中心线在水平面上的投影称做，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度，号数小则夹角大，侧向通过速度。
〔道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比〕5、车站按位置分有；按运营功能分有。
6、地铁车站的站台形式可采用7、城市轨道交通车辆按车型主要分有、、。
其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
8、车钩的分类：。
9、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为。
11、悬挂系统的主要功能是。
12、车辆牵引系统由等组成。
13、制动类型有。
14、PIS是的简称。
15、控制并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有3种。
17、OTN开放式传输网络简称。
18、播送系统由系统组成19、时钟系统由接收卫星传来的时间信号，经传送给站级时钟设备。
站级时钟设备则为提供时间信号。
20、供电系统分为。
21、闭路电视监控系统简称，主要作用是使。
22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有、、、和几种类型。
23、屏蔽门系统的运行模式包括、、、、〔或称手动控制〕五种控制模式，其中以优先级最高，，，，，最低。
24、车体由、、和等部件组成的封闭筒形构造。
25、乘客信息系统从构造上可分为、、子系统和子系统等几个局部。
26、信号系统的设备主要有、、、、和，，，系统。
27、牵引网由、、线组成。
28、城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为、、。
29、城市轨道交通线网规划主要包括研究、研究、研究三个方面的容。
城市轨道交通概论期末复习题库及答案
轨道交通概论期末复习题库填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为、（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和。
2、线路中心线在水平面上的投影称做，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度，号数小则夹角大，侧向通过速度。
（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）5、车站按位置分有；按运营功能分有。
6、地铁车站的站台形式可采用7、城市轨道交通车辆按车型主要分有、、。
其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
8、车钩的分类：。
9、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为。
11、悬挂系统的主要功能是。
12、车辆牵引系统由等组成。
13、制动类型有。
14、PIS是的简称。
15、控制并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有 3种。
17、OTN开放式传输网络简称。
18、广播系统由系统组成19、时钟系统由接收卫星传来的时间信号，经传送给站级时钟设备。
站级时钟设备则为提供时间信号。
20、供电系统分为。
21、闭路电视监控系统简称，主要作用是使。
22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有、、、和几种类型。
23、屏蔽门系统的运行模式包括、、、、（或称手动控制）五种控制模式，其中以优先级最高，，，，，最低。
24、车体由、、和等部件组成的封闭筒形结构。
25、乘客信息系统从结构上可分为、、子系统和子系统等几个部分。
26、信号系统的设备主要有、、、、和，，，系统。
27、牵引网由、、线组成。
28、城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为、、。
29、城市轨道交通线网规划主要包括研究、研究、研究三个方面的内容。
轨道交通复习资料
《城市轨道交通概论》期末复习体参考答案一、填空题1.列车管理系统(TMS)具有（）的功能。
答案：对列车车载系统和设备进行控制和监视点评：列车的操作、车载系统的故障诊断、故障数据记录、事件分析和报告等功能都集中体现在列车管理智能系统中。
2.城市轨道交通运营管理模式主要可以分为两种，即（）。
答案：一体化管理模式和专业化管理模式3.列车折返方式根据折返线的布置分为（）两种。
答案：站前折返和站后折返4.乘务员值乘方式有（）两种。
答案：包乘制和轮乘制5.遇大客流时，须组织三级客流控制：（）。
答案：站台客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制6.客运服务标准主要包括三个方面：（），每个标准都应配套相应的考核机制。
答案：仪容仪表标准、服务语言标准和服务形体标准7.依据开展票务工作是否采用自动化设备，城市轨道交通的票务管理工作模式可分为（）两种。
答案：人工售检票模式和自动售检票模式8.城市轻轨或地铁的防灾报警系统是以（）为主兼顾其他灾害。
实行（）级管理，在指挥中心大楼内设防灾控制中心，为（）级；在各车站，包括车辆段、停车场、主变电所等场所设防灾控制室，为（）级。
其运作模式包括（）。
答案：火灾报警系统两主控分控监视模式及报警模式9.城市轨道交通工程消防设计中一般不设（），而是直接从城市自来水干管引入（）。
答案：消防水池二路进水10.综合监控系统的主要功能是（）。
答案：对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能。
11.城市轨道交通的车站和车辆段给水排水系统分别由（）两部分组成。
答案：给水系统和排水系统12.轨道交通应急管理指挥中心由（）三级结构组成。
答案：应急管理指挥中心、各线路应急救援指挥中心和现场救援指挥部二、多选题1. 列车编组方案有（）。
A、大编组方案；B、机车编组方案；C、小编组方案；D、大小编组方案；答案：ACD2.列车运行图的图解表示要素有（）。
A、横、纵坐标；B、垂直线；C、水平线；D、斜线；E、列车在车站的到达、出发或通过时刻；F、列车车次答案：ABCDEF3．行车调度命令分为（）。
(完整版)城市轨道交通概论综合(含答案)
城市轨道交通概论综合试题08 A 、 SD 数字制动机 B 、电气控制模拟直通电空制动系统 C 、 VE 型电空制动 D 、DK 型电空制动一、填空题1.城市轨道交通车站站台分为__________________。
______________、 _______________和5.铁路和地铁之间的连接线为（）A 、联络线B 、渡线C 、区间线路D 、折返线2.轨道专业职业核心课程有、、6.具有 AFC 设备的操作与管理的能力，处理票务报表与台账、对车站票、、城市轨道交通与通信系统5门务事件处理的能力和对票务员监督和管理的能力是（ ）的岗位职责。
、厅巡双证课程。
A 、行车值班员7. 1863年，世界上第一条地铁线路在（A 、英国伦敦B 、美国芝加哥C 、日本东京B 、客运值班员C 、售票员D3.隧道施工常用方法包括明挖法、___ _____ 、___ _______ 、）建成通车，线路全长 6.4km 。
___ _______和沉管法。
D 、北京 4.根据城市轨道交通线路敷设位置不同，车站分为___________和_______________。
_____________、 、 、8.列车运行图按列车之间运行速度差异分为（）运行图A 、单线和多线B 、成对和非成对C 、平行和非平行D 、连发和追踪5.对轨道车辆的计划维修可分为、、、六级修程。
9.城市轨道交通设置控制保护区的范围正确的是（）6.车站照明控制可以分为和两种方式。
A 、地下车站与隧道周边外侧30米。
7.我国第一条完全自动化的自动导向交通线路在 _______________。
B 、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧 20米内。
10米内。
8.城市轨道交通变电所有5种类型，分别为：、C 、出入口、通风亭等建筑物、构建物边线外侧D 、变电站外边线外侧 50米。
、、、。
9.武汉地铁施工安全管理中，需要承担安全责任的单位有、、和监督管理单位。
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一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
A、明挖法B、盖挖法C、沉管法D、盾构法4. （ D ）信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。
A、进站信号机B、调车信号机C、防护信号机D、引导信号机5. （ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。
A、B、C、D、天津6. 设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（ C ）A、终点站B、中间站C、区域站D、换乘站7. 可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤（A ）A、前期工作B、设计工作C、工程实施8. 地铁轨距加宽，一般在半径小于200m时加宽（B ）mm以上的适当值。
A、10 B、15 C、5 D、209. 下列不属于线路规划容的是（ D ）。
A、线路走向B、车站分布C、线路敷设方式D、线路设计10. 一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ D ）的坡度。
A、6‰B、5‰C、4‰D、3‰11. 城市轨道交通车辆制动装置包括（BCDE ）A、液压式制动装置B、再生制动装置C、电阻制动装置D、磁轨制动装置E、空气制动装置12. 属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括（ABDE ）等。
A、自动导向交通系统B、城际高速轨道C、低技术标准的轻轨D、地下铁道E、市郊铁路13. 现有电流制按接触网电流性质可分为（ABCD ）A、直流制B、低频单相交流制C、工业频率单相交流制D、三相交流制E、两相交流制14. 城市轨道交通工程施工，主要包括（ＡＢＣ）A、车站和区间隧道的开挖和建造B、停车场施工C、轨道敷设施工和相关配套施工D、维修厂的建设15. 线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规外还要可虑以下（ABCE ）因素。
A、列车运行安全B、钢轨磨耗C、养护维护D、施工工艺E、乘客舒适16. 城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（ABC ）A．列车运营系统B、客运服务系统C、检修保障系统D、站务管理系统17. 正常情况下的列车运行组织包括（ＡＢＣ）A、调度集中控制B、调度监督下的自行运动控制C、半自动控制D、人工控制18. 控制中心的调度集中设备有（ABCD ）A、调度集中总机B、调度集中控制台C、表示盘D、运行图记录仪E、调度集中分机19. 城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有( BCD ) A、指挥全线消防抢险B、监视车站消防设备运行C、控制相邻区间的消防设备D、与中央级进行必要的信息传输20. ATP子系统的功能包括（ＡＣＤ）A、监督列车运行速度B、搜集列车运行信息C、对进路进行安全检查D、监督车门与屏蔽门的开关顺序E、完成定点停车三、名词解释1. 自动导向交通系统2. 无缝线路：3. 轻轨交通：4. 时钟系统：5. 大客流：五、简答题1. 城市轨道交通车辆的结构组成？2. 自动售检票系统的优点。
3. 简述环控系统的功能和分类。
4. 车辆段的主要功能有哪些？5. 城市轨道交通的类型。
选择题1、 C 第一条地铁线路建成通车，使成为我国第一个拥有地铁的城市。
A 1967年10月1日B 1968年10月1日C 1969年10月1日D 1970年10月1日2、客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测，这是按照A 分类的。
A 预测时间B 预测容C 预测方法D 预测用途3、世界上第一条城市轨道交通是 B 于1863年1月10日建成投运。
A 美国纽约B 英国伦敦C 法国巴黎D 德国柏林4、通常地铁车站多采用 A 式车站。
A岛B侧C岛、侧混合D天桥5、下列哪一个不是车站按运营性质划分的选项 D 。
A 中间站B 终点站C 始发站D 大型站6、城市轨道交通采用的AFC系统可实现 D 。
A 自动消防报警系统B 远程控制C 环境自动控制D 自动售检票7、 D 是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。
A.运送速度B.客货运量C.运货能力D.运送能力8、适合市区软土层隧道施工的施工方法是 C 。
A沉管施工法B矿山施工法C盾构施工法D明挖施工法9、 D 是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。
A正线B站线路C区间线路D辅助线10、B 是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。
A折返站B换乘站 C.交通枢纽站 D 终点站11、钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为ABC 。
A整体式B组合式C短枕式D单个式12、单轨通常区分为CD 。
A整体式B组合式C跨座式D悬挂式13、以下几种属于轨道交通的是ACDE 。
A有轨电车B缆索轨道交通C独轨交通D自动化导向交通E磁浮交通14、和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是B 。
A二开道岔B三开道岔C单开道岔D交分道岔15、列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的C 。
A曲线附加阻力B摩擦力C基本阻力D直线阻力16、设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是 C 。
A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆17、标准轨距为B ，宽轨轨距为。
A.1400 1525B.1435 1524C.1425 1595D.1400 152418、一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在AA 7：30－9：30 16：30－18：30B 6：30－9：30 15：30－18：30C 6：30－9：30 15：30－17：30D 7：30－8：30 16：30－18：3019、城市轨道交通车站一般配置的B 电梯系统。
Ａ液压梯Ｂ自动扶梯Ｃ楼梯升降机Ｄ观光电梯20、 D 是轨道的基础部件，其功能作用是支撑钢轨。
A道钉B挡板座C弹性橡胶垫板D轨枕21、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 B 组成。
A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所22、下列那个设备不属于环控系统的是 D 。
Ａ冷水机组Ｂ冷却塔Ｃ组合空调机Ｄ消防箱名词解释1、轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。
2、钢轨是轨道的基本承重结构，直接承受列车的载荷，将承受的列车的载荷分布开来传递给轨枕、道床、及路基。
3、轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用来监督线路的占用情况，将列车运行与信号显示等联系起来，并通过轨道电路向列车传递信息。
4、全日行车计划指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。
5、牵引网是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置，分为接触网和接触轨。
6、地铁泛指轴重相对较重、高峰时单向客运量在每小时3万-7万人次的大容量轨道交通系统。
7、轻轨轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统，用于城市旅客运输的轨道交通系统，是一种中量快速轨道交通运输系统。
8、转向架是设于车辆与轨道之间，支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支撑走行装置。
9、站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。
10、电力监控系统（SCADA系统）电力监控系统（SCADA系统）是实现在监控中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度，实时控制和数据采集的系统。
11、限界为了保证列车在线路上运行安全,防止车辆与沿线建筑物(设备)发生互相碰撞,而规定的轮廓尺寸线。
12、列车运行图用坐标原理方法表示列车运行状况的一种图解形式。
13、ATP列车自动保护子系统，Automatic Train Protection14、ATC列车自动控制系统，Automatic Train Control System。
15、ATO列车自动运行系统，Automatic Train Operation16、闭塞为了保证区间列车的运行安全和效率,防止列车发生对向冲突(单线)或同向尾追(单线和双线),而规定的区间两端车站在向区间发车前必须办理的行车手续。
17、道岔道岔是引导列车由一条线路，转向或越过另一条线路的过渡设备。
18、线网线网是指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态。
19、线路线路是指城市中把从甲地到乙地连接起来的某一轨道路径。
20、经济选线经济选线就是选择行车线路的起始点和经过点，使城市轨道交通线路尽可能多地经过一些大的客流集散点，以吸引最大的客流量，提高城市轨道交通的部效应，方便市民搭乘轨道交通。
21、技术选线技术选线就是按照行车线路，结合有关设计规的平面和纵剖面设计要求，确定不同坐标处的线路位置。
22、正线是指贯穿所有车站、区间，供车辆日常运行的线路。
城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，一般实施右侧行车惯例。