课程设计---铁路货场平面设计
《货场平面设计》课程设计指导书
《货场平面设计》课程设计指导书一、设计目标1、任务和地位：本课程设计授课对象为铁道运输专业本科学生，是铁道运输专业课程《铁路货物运输组织》的重要组成部分，旨在培养学生综合运用货场平面设计理论与方法分析、解决问题的能力。
2、知识要求：学生应在《铁路货物运输组织》课程中了解并掌握货场平面组织的理论与方法。
本设计与《铁路货物运输组织》课程同步开设，先开课程为《工程制图》基础课，以及《铁路站场及枢纽》、《铁路行车组织》等专业课，无后续课程。
3、能力要求：学生应能有效掌握货场平面设计的基本理论与方法，具备铁路现场的感性认识以及制图的能力。
二、设计主要内容根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型，分品类计算场库设备的面积，分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度；选择装卸机械类型；装卸线与场库设备的配例，货场内汽车道路的布置，线间距的计算，股道连接计算，绘制货场平面图和横断面图。
三、设计方法与步骤1、分析原始资料2、根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型3、分品类计算场库设备的面积2()365Q tF m p α=2()365N tf k F m α=集集4、分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度()365Q lL m qcα=铁()365F Q t L m d pd α==货5、装卸线与场库设备的配例6、装卸机械类型的选择和数量的确定装卸机械须与货物种类相适应；装卸机械能力须与作业量相适应，保证在规定时间内完成装卸作业；装卸机械和其他设备必须配套(例如叉车与托盘、卸煤机与铲车等)，以实现综合机械化；作业场地的面积和布置形式应满足装卸机械化的要求，以便充分发挥装卸机械的效用；加速车辆、仓库、站台等技术设备的改进，发展专用车辆以及广泛采用集装箱、托盘、集装化运输等各种运输方式。
大型装卸机械作业线的装卸有效长度表7、货场平面合理布局成件包装货区应离开散堆装货区，以避免散堆装货物灰尘污染，并尽量在两货区中间布置长大、笨重和集装箱货区，以起隔离作用；集装箱货区应尽量靠近长大、笨重货区，以利于装卸机械共用；散堆装货区，应设在货场的下风方向及远离市区一侧，以保证货场内的清洁；危险品货区及牲畜货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定，布置在远离其他货区的地方。
铁路货场设计
《货场平面设计》说明书绪论铁路是国民经济的重要支柱，它承担着陆地主要货物运输的重要任务，是国家发展必不可少的组成部分。
通过对《铁路货运组织》的学习，可以使我们了解铁路货物运输的基本知识，对铁路货物运输组织形成初步的认识，为后续的学习奠定基础。
本课程设计是铁道运输专业课程《铁路货物运输组织》的重要组成部分，通过课程设计，让学生掌握货场内部的设备、布局与分工等系统知识，并对货场的科学管理形成一定的认识，同时，对于货运站及其业务有一定的了解。
根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型，分品类计算场库设备的面积，分货物品类计算L铁和L货从而确定装卸线的长度；选择装卸机械类型；装卸线与场库设备的配例，货场内汽车道路的布置，线间距的计算，股道连接计算，绘制货场平面图和横断面图。
第1章货场概述货场是铁路车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层生产单位。
它是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具衔接的场所。
货场是铁路货物运输生产过程的起点和终点。
与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，在货运作业量较大的车站一般都设有货场。
1.1 货场的分类货场按办理货物的种类可分为：综合性货场和专业性货场。
综合性货场根据每日平均装卸作业车数可分为大、中、小型三种。
年运量不满0.3Mt时为小型货场；年运量为0.3Mt及以上但不满1Mt时为中型货场；年运量在1Mt以上时为大型货场。
本次设计货场货物到发量为150万吨／年，为大型货场。
各种货物所占比例见表1-1。
表1-1 货物所占比例表各种货物所占的百分比年度货运量： 150万吨1.2 货场布置图货场布置图基本分为尽头式、通过式和混合式三类。
各种类型的优缺点及采用条件如表1.2总之，货场布置图型应根据货物种类、车流组织、取送车方式、货场在枢纽内的位置、货场与车场的相互配置和地形条件等因素进行选择。
表1-2 三种货场布置图的特点业有一定的干扰。
课程设计---铁路货场平面设计
铁路货场平面设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。
货场的主要种类包括：尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式：其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。
主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业与装卸作业有干扰。
通过式：其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。
主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。
混合式：分别具有尽头式和通过式的优点。
也具有尽头式和通过式的缺点。
扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。
根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，符合本次的设计要求。
二、设计任务的来源（一）某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：（二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
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铁路货场平面设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。
货场的主要种类包括：尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式：其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。
主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业与装卸作业有干扰。
通过式：其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。
主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。
混合式：分别具有尽头式和通过式的优点。
也具有尽头式和通过式的缺点。
扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。
根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，符合本次的设计要求。
二、设计任务的来源（一）某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达整车28 22 20长大笨重货物15 12 10散堆装货物32 34 14集装箱货物15 13 10混合货物 6 9 包括有轮货物整车危险货物 4 6合计100 96 54（二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路综合性货场平面设计
设计说明书第一章货运站与货场的作用货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。
货运站一般由车场和货场组成，应根据地形条件和作业条件，合理选择货运站的布置形式，科学配置车场与货场。
为了优化运输组织，扩大运输能力，提高运输效率和经济效益，铁路要积极实施货运业务集中化，以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。
货场是铁路办理货运作业的基本场所，为了安全，迅速，便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必须配备足够的场库，装卸机械，配线和道路等，并且要保证各项货运设备的合理布置。
1.1货运站配置图货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。
这种布置图的确定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。
铁路枢纽内的货运站，在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。
货运站按车场和货场的配置关系及货场类型，可分为：（1）横列式货运站具有尽端式货场的横列式货运站具有贯通式货场的横列式货运站（2）纵列式货运站具有尽端式货场的纵列式货运站具有贯通式货场的纵列式货运站（3）货场与车场分离布置的货运站1.2货场的分类与配置形式货场是铁路车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层单位，是办理货物作业的主要场所，是运输生产过程的起点和终点，是与其他运输工具衔接的场所，也是铁路货物运输生产的起点和终点，直接为国民经济各部门服务，是铁路货物运输营业的窗口。
（1）货场的配置形式尽端式货场：梳形和扇形两种。
贯通式货场：由贯通式货物线构成的货场，其货物线两端均连接车站站线。
混合式货场：是有尽端式货物线和贯通式货物线共同构成(2)货场的分类：按办理货物的品类分为：综合性货场、专业性货场；按办理货物运输的种类分为：整车货场、集装箱货场、混合货场；按货运量的大小分为：大型货场（年运量100万t以上）、中型货场（年运量30万~100万t之间）、小型货场（年运量少于30万t）；按配置图分为：尽端式货场、贯通式货场、混合式货场。
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铁路综合性货场平面图设计课程设计说明书姓名：班级：学号：指导老师：2011年6月30号目录一、课程设计任务书 (2)二、课程设计的分析与计算 (6)2.1计算场库设备需要面积 (6)2.2 确定装卸机械类型并确定d (10)2.3计算货物线的装卸有效长度 (12)2.4C站场库面积及装卸线长计算表如下： (22)2.5货场各装卸线的用途及长度 (23)2.6 货场各货区的货位布置 (24)2.7货场日均运量及使用车种车数计算表 (27)2.8 装卸机械需要数量的确定 (28)2.9 装卸机械选用情况表 (35)3.0 在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图（详见附录1）35 三.课程设计总结 (36)四.参考文献 (37)五.附录 (37)一、课程设计任务书1、设计要求1.本课程设计应按照《铁路货运组织》、《铁路装卸机械化》和《铁路站场设计规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2.对设计核心部分进行细致分析，提出合理的方案，并做必要的理论探讨；3.设计应有说明书和必要的计算及图表；4. 用1号图纸绘制设计出的货场平面图；5. 用CAD绘制设计出的货场平面图。
2、设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。
如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要探讨的一个重要课题。
3、设计的原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数（附件二）；3. 车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4.其他有关资料。
4、设计内容4.1问题的提出以某货运站货场为背景，本着新建的思想，简要分析该货运站货场目前的实际情况。
主要包括：（1）该站的地理位置；（2）在枢纽内的布局；（3）主要办理的货物种类；（4）年到发量；（5）货场的装卸设备；（6）场库设备等情况。
铁路综合性货场平面设计
铁路综合性货场平面设计交通运输学院课程设计设计说明书第一章货运站与货场的作用货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。
货运站一般车场和货场组成，应根据地形条件和作业条件，合理选择货运站的布置形式，科学配置车场与货场。
为了优化运输组织，扩大运输能力，提高运输效率和经济效益，铁路要积极实施货运业务集中化，以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。
货场是铁路办理货运作业的基本场所，为了安全，迅速，便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必须配备足够的场库，装卸机械，配线和道路等，并且要保证各项货运设备的合理布置。
货运站配置图货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。
这种布置图的确定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。
铁路枢纽内的货运站，在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。
货运站按车场和货场的配置关系及货场类型，可分为：横列式货运站具有尽端式货场的横列式货运站具有贯通式货场的横列式货运站纵列式货运站具有尽端式货场的纵列式货运站具有贯通式货场的纵列式货运站货场与车场分离布置的货运站货场的分类与配置形式货场是铁路车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层单位，是办理货物作业的主要场所，是运输生产过程的起点和终点，是与其他运输工具衔接的场所，也是铁路货物运输生产的起点和终点，直接为国民经济各部门服务，是铁路货物运输营业的窗口。
货场的配置形式尽端式货场：梳形和扇形两种。
贯通式货场：贯通式货物线构成的货场，其货物线两端均连接车站站线。
混合式货场：是有尽端式货物线和贯通式货物线共同构成 (2)货场的分类：按办理货物的品类分为：综合性货场、专业性货场；1交通运输学院课程设计按办理货物运输的种类分为：整车货场、集装箱货场、混合货场；按货运量的大小分为：大型货场、中型货场、小型货场；按配置图分为：尽端式货场、贯通式货场、混合式货场。
《货场平面设计》课程设计任务书
《货场平⾯设计》课程设计任务书.题⽬：货场平⾯设计指导教师评语成绩指导教师（签章）年⽉⽇西南交通⼤学峨眉校区交通运输系课程设计任务书《货场平⾯设计》说明书第⼀章货场的基本情况1、什么是货场货场是车站的组成部分，它是车站办理承运、保管、装卸和交付等作业的场所，也是铁路与其他运输⼯具相衔接的场所。
同时，它是货运的起点和终点，是铁路联系社会的窗⼝、货物的集散地。
2、货场的分类2.1按照货物的品类分（1）、综合性货场，是指办理多种品类货物作业的货场（2）、专业性货场，是指专门办理单项运输种类或单⼀货物品类的货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为综合性货场2.2按办理货物运输的种类分（1）、整车货场，是指仅办理整车货物作业的货场。
（2）、集装箱货场，是指办理集装箱作业的货场。
（3）、混合货场，是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为混合货场2.3按货运量⼤⼩分（1）、⼤型货场，是指年运量在100万t 及其以上者为⼤型货场。
（2）、中型货场，是指年运量在30万~100万t者为中型货场。
（3）、⼩型货场，是指年运量在30万t 以下者为⼩型货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为⼤型货场。
2.4.按配置图分（1）尽端式货场，是指由尽头式货物线组成的货场。
（2）贯通式货场，是指由贯通式货物线组成的货场。
（3）混合式货场，是指由尽头式货物线和贯通式货物线共同组成的货场。
3、货场的主要设备（1）、配线，包括货物线、存车线、牵出线等（2）、场库设备，包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等（3）、装卸机械，包括各类装卸机械、检修设备等（4）⽣产⽤房以及其他设备第⼆章货场平⾯的图型布置1、货场的配置图分类（1）、尽端式货场尽端式货场布置图（梳形）尽端式货场布置图（扇形）（2）、贯通式货场贯通式货场⽰意图（3）、混合式货场混合式货场⽰意图由原始资料可知年运量为180万t，品类包含散堆装、集装箱、整车货物等，所以该货场为⼤型综合性货场。
(整理)货场平面设计及纵断面
交通运输学院铁路货运组织课程设计说明书学院交通运输班级交通运输2010-2班姓名胡永琴学号 201000113 成绩指导老师孙文红2013年7 月12日指导教师评语及成绩指导教师评语成绩导师签字：年月日兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系：交通运输课程名称：铁路综合性货场平面设计指导教师（签名）：专业班级：交运1002班学生姓名：胡永琴学号： 201000113一．课程设计题目铁路综合性货场设计二．课程设计目的1．综合运用货场的设计理论和方法，进一步巩固所学有关专业理论知识；2．熟悉设计中的基本运算和有关规定，掌握货场的设计、计算、查表、绘图等基本技能；3．培养独立思考、独立工作能力。
三．课程设计的主要内容和要求（一）。
设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。
如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要探讨的一个重要课题。
（二）。
设计原始资料1. 车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数（附件二）；3. 车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4. 其他有关资料。
（三）。
设计内容和要求1.货运站及货场有关背景资料分析说明以某拟建货运站C站货场为背景，简要分析该货运站货场平面设计的主要内容，包括：（1）该货运站的地理位置（虚拟）；（2）该货运站在枢纽内的布局（虚拟）；（3）该货场办理的主要货物品类；（4）该货场年到发量；（5）该货场作业性质及特点；（6）根据该铁路货场散堆装货物、成件包装货物、长大笨重货物、集装箱货物装卸作业的要求，用表格的形式列出上述各类货物的装卸机械的使用范围、优缺点及其注意事项；（7）在全面掌握货场内各项作业程序的基础上，以尽可能提高货场的作业能力为目标，从宏观上提出一种能保证货场作业质量和效率的、包括场库设备布置、装卸设备布置、配线布置的货场平面布置方案。
铁路货运组织课程设计指导书——铁路综合性货场设计
铁路货运组织课程设计指导书铁路综合性货场设计一、学时与学分学时：1周总学分：1二、课程设计的目的与任务本次课程设计旨在加深对教材相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，使学生综合运用所学的专业知识根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。
三、课程设计的基本要求1. 所有设计任务应独立完成；2．所有设计任务应自任务下达之日起一周内完成；3．提交货场平面图和货场设计说明书。
四、课程设计的内容1. 设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。
地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
2. 运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到137万吨，品类别货运量构成如下表所示：注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。
2．除特别说明外，均为整车货物。
3. 设计步骤：(1) 运量分析及装卸机械化方案的确定根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，对场库设备、装卸机械及作业方法有什么要求。
确定货场性质，实际工作中应重点保证哪方面工作。
根据所办理的各种货物的品类和数量，选用合适的装卸机械，充分考虑其作业特点及对场地的要求，设计本货场的装卸机械化方案，作为设计其他设备的依据。
(2) 选择场库设备与装卸线的配置形式以方便完成各项货运作业和装卸作业，尤其是以主要作业为目的结合装卸机械的要求安排场库设备与装卸线的配置形式。
(3) 计算场库设备需要面积分品类别、发送和到达分别计算各种货物所需的场库设备需要面积，并根据货位安排情况及作业场地宽度等情况，确定其有关尺寸。
每昼夜取送车数取4。
(4) 计算装卸线有效长度计算装卸线总有效长度及按品类别的有效长度。
综合考虑场地的总体设计及满足存储货物和满足一次来车的要求。
为方便车辆停靠及对货位，长度取为车长的整数倍。
货车静载重散装货物取55吨，其它取44吨。
货场平面设计及纵断面
第五步：在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图；
（1）采用1：1000的比例绘制该站货场平面图；
存放笨大件货物；发送工业机械，农业机械，木材；到达钢材，木材
5
154
用于20ft集装箱到、发作业
6
140
用于40ft集装箱到、发作业
7
140
用于散堆装货物发送作业
8
70
用于化工产品（危险）发送作业
附表五货场各货区的货位布置及用途
货区名称
货位编号
用途
危险品货区
101
化工产品（危险）的储存及装载
散堆装货区
5.6
P
矿石
16
1.4
613.7
60
10.2
C
笨大件
6
1.4
230.1
30
7.7
C
木材
6
1.4
230.1
40
5.8
C
20ft箱
11
1.3
391.8
15
13.1
C
40ft箱
5
1.3
178.1
21
8.5
C
附表三C站货场装卸机械选用情况
货物品名
设备名称
规格
Q技
a
Q年
数量
使用原因
优点
缺点
工业机械
起重机
单梁箱型龙门起重机
顺序
发
到
货物品类
西南交通大学货物货场铁路货场平面设计
铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级：学院：交通运输与物流学院指导教师：2020年4月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第一节设计题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为210万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达成件包装货物整车404143长大笨重货物1516.515包括带轮货物散堆装货物203012集装箱货物151417.5整车危险货物1021合计100122.587.5第二节设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
第三节设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
第四节设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
2016年铁路货场平面设计任务书
2016年铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
四、设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
2、分析货场各项技术设备及其需要量。
3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。
根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。
根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。
4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。
根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。
铁路货场的平面布置
铁路货场的平面布置1.1货场平面布置的基本要求1.方便取送车和管理；（货种性、运量、发到中分开、取送装卸[顿钩]、交叉、库门对车门[对位]）2.便于收发货人搬运，与城市交通方便联系；（营业厅、铁路与公路的交叉、取送车与进出货）3.装卸机械化；（各种机械的改换、人力变机械）4.设备要求及远期发展；（预留装卸线、改扩建）5.设备紧凑，作业流水性与效应性；（中时、停时、周时，保证成组、直达、集中装车，共用设备）6.排水、消防、安全、环保。
（危货仓库、鲜货区、洗刷线、散堆装、消防）1.2货区划分及相互配合原则为便于货场管理，合理运用设备、保证货物安全，根据货性、作业量、品类，将一条或相邻几条装卸线周围的设备合并在一起而划定的货物作业区称货区。
1.成件包装货区；（远离散堆装区、最好设在货场上风方向）2.集装箱货区；（和长大笨重货物既相邻，又要隔离，以便共用机械，布置在散装和包装间）3.散堆装货区；（远离市区和包装区，下风方向）4.危险货区和牲畜区；（根据消防、卫生防疫要求，远离其他货物，危货区应单独设出入口）5.远期；（货场与车场横列时，考虑发展，包装区远离车场，散货靠近车场，以防拆迁困难）1.3货场配线的布置1.布置形式平行式、非平行式、混合式；通过式混合式2.货物线间距（1）线间无场库、建筑，间距>4.6m；（2）若有货棚，则支柱外边缘距装卸线中心不少于2.44m，线间距为4.88mm；S站=A1+A2+S1+2D（3）两线间有堆货场，根据机械、堆货场道路求；（4）准轨和宽轨换装时，间距不能小于3.6m；（5）两装卸线间或预留有电力机车触网时，线间距不能少于6.5m；（6）曲线上应加宽；（7）装卸线与到发线，线间无作业≥6.5m,困难时为≥5m，有装卸作业≥15m。
1.4货场道路的布置尽量与铁路线不交叉,单车道3.5m，双车道7m布置,有环行和尽头式两种。
1.5其他设备及其布置1.营业大厅应对货场进出口；2.装卸机械维修、集装箱维修、蓬布修理和充电间宜集中；3.货场出入口数量决定于货运量、交通量、城市的衔接；4.检斤设备应在入口；5.工业电视、通讯、卫生、防盗、消防等设备。
西南交通大学货场平面课程设计汇本说明书
铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级：201级学院：交通运输与物流学院指导教师：2018年5月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征第二节设计任务的来源第三节设计的指导思想第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定第二节仓库长度、宽度的确定第三节货物装卸线有效长的确定第四节牵出线设置第五节存车线设置第六节轨道衡线设置第四章装卸机械类型与数量的确定第一节设备的选取第二节机械台数的确定第五章货场平面布局设计第一节货物装卸线的分布要求第二节房屋及其他设备的布置第三节货场综合布置第六章装卸线间距及装卸线连接第七章自我评价第一章货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区的年度货运量为250万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场各项作业的标准，保证货场各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2.各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3.设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
铁路货运组织课程设计
铁路货运组织课程综合性货场设计说明书班级：XXXXXXXX班学号：XXXXXXX姓名：XXXXXX指导教师：XXX XXX XXX2014年7月6日目录一、课程设计目的要求...................................... 错误！未定义书签。
1、目的............................................ 错误！未定义书签。
2、要求............................................ 错误！未定义书签。
二、设计背景.............................................. 错误！未定义书签。
三、运量分析.............................................. 错误！未定义书签。
四、货场性质.............................................. 错误！未定义书签。
五、设计过程及计算步骤.................................... 错误！未定义书签。
（1）运量分析及装卸机械化方案的确定................ 错误！未定义书签。
（2）选择场库设备与装卸线的配置形式................ 错误！未定义书签。
（3）计算场库设备需要面积及装卸线有效长度的计算.... 错误！未定义书签。
（4）确定场库的宽度并计算长度..................... 错误！未定义书签。
（5）分货物品类计算L铁和L货，从而确定装卸线的长度错误！未定义书签。
（6）货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置............ 错误！未定义书签。
（7）布置长大笨重货物和集装箱作业场地.............. 错误！未定义书签。
六、货场平面配置的原则.................................... 错误！未定义书签。
货场平面图课程设计
货场平面图课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握货场平面图的基本概念，包括比例尺、图例和方向。
2. 学生能够识别并运用货场平面图中的符号和标记，如货物堆放区、装卸区等。
3. 学生能够理解货场平面图中的尺寸标注，并进行简单的距离和面积计算。
技能目标：1. 学生能够运用测量的基本技能，根据比例尺在平面图上测量实际距离。
2. 学生能够独立绘制简单的货场平面图，正确使用图例和符号。
3. 学生能够通过观察和分析货场平面图，解决实际货场布局和规划问题。
情感态度价值观目标：1. 学生能够培养对物流和货场规划工作的兴趣，认识到其在现代经济活动中的重要性。
2. 学生在学习过程中发展合作精神和团队意识，通过小组讨论和互助，增强集体荣誉感和责任感。
3. 学生通过实践活动，培养细心观察、严谨思考和问题解决的能力，形成科学、务实的学习态度。
课程性质：本课程为应用性较强的地理学科教学，结合实际货场案例，提高学生的空间想象能力和实践操作技能。
学生特点：考虑到学生所在年级，具备初步的地理知识基础和空间概念，对实践活动有较高的兴趣。
教学要求：注重理论与实践相结合，通过直观教学和动手操作，使学生在实践中掌握知识，提升技能。
同时，关注学生情感态度的培养，引导他们形成正确的价值观。
教学设计将围绕具体学习成果展开，确保课程目标的实现可衡量且易于评估。
二、教学内容1. 货场平面图的基本知识：- 比例尺的概念与应用- 图例与符号的识别- 方向与位置的表示方法- 尺寸标注的解读与运用2. 货场平面图的绘制与解读：- 绘制货场平面图的基本步骤- 实际距离与平面图距离的换算- 货场各功能区域的规划与布局- 货场平面图的案例分析3. 货场平面图在实际中的应用：- 货场货物堆放与装卸的合理规划- 货场安全管理与效率提升- 货场平面图在物流运输中的作用教学内容依据课程目标，结合教材相关章节，进行科学性和系统性的组织。
教学大纲安排如下：第一课时：货场平面图的基本知识学习，重点掌握比例尺、图例和方向。
西南交通大学货场平面课程设计说明书
铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级： 201级学院：交通运输与物流学院指导教师：2018年5月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征第二节设计任务的来源第三节设计的指导思想第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定第二节仓库长度、宽度的确定第三节货物装卸线有效长的确定第四节牵出线设置第五节存车线设置第六节轨道衡线设置第四章装卸机械类型与数量的确定第一节设备的选取第二节机械台数的确定第五章货场平面布局设计第一节货物装卸线的分布要求第二节房屋及其他设备的布置第三节货场综合布置第六章装卸线间距及装卸线连接第七章自我评价第一章货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为250万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
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课程设计---铁路货场平面设计货场课程设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。
货场的主要种类包括:尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下:尽头式:其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好;运量增加时，货场扩建比较方便。
主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重;取送车作业与装卸作业有干扰。
通过式:其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少;可以办理整车或成组装卸作业;有可能利用装卸线接发列车。
主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。
混合式:分别具有尽头式和通过式的优点。
也具有尽头式和通过式的缺点。
扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。
根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，共13页第1页货场课程设计符合本次的设计要求。
二、设计任务的来源(一)某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示: 其中(万吨) 附注占总货运量比货物种类重(%) 发送到达整车 28 22 20 长大笨重货物 15 12 10 散堆装货物 32 34 14 集装箱货物15 13 10 混合货物 6 9 包括有轮货物整车危险货物 4 6合计 100 96 54 (二)设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备(如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等)都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
(三)设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规程》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务;2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理;3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则;共13页第2页货场课程设计4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例(比例)说明等;5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
(四)设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
2、分析货场各项技术设备及其需要量。
3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。
根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。
根据所选装卸机械的工作性质(间断型、连续型)，计算确定每一种装卸机械的数量。
4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。
根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。
5、确定各项技术设备的合理布置。
根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。
6、绘制1:1000货场平面图及1:500横断面图。
7、编制设计说明书。
(五)货场设计说明书的编写要求1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。
2、说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。
3、对自己的设计进行评价。
(六)资料1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按下表选用:占用货位时间(天) 货车平均静单位面积堆货量货物品类载重(吨) (吨/每平方米) 到达发送共13页第3页货场课程设计整车怕湿货物 36 0.5-0.7 3 2混合货物 32 0.3-0.4 3 2整车危险货物 32 0.4 3 2整车笨重货物 48 1.0 4 2露天站台货物 36 0.3-0.4 3 2散堆装货物 48 1.0 3 2集装箱货物 25 0.4 3 2 2.仓库，雨棚，站台，堆货场之间，以及它们与围墙之间，为布置停车场和道路，其最小宽度通常应满足下表的规定: 宽度(m) 设备仓库、雨棚、围墙门式起重机卸车机装车机站台设备围墙 15 20 20 15 仓库、雨棚 15 30 20 25 20 门式起重机 20 20 20 25 20卸车机 20 25 25 30 20装车机 15 20 20 20 20 注:表中数据指有效宽度，不包括道路边缘至围墙间的绿化带地面宽度。
三、设计指导思想货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具衔接的场所。
货场是铁路货物运输生产过程起始和终止的地方，是货物运输组织的基层生产单位，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，也是铁路运输服务社会的窗口。
因此，货场的设计应该全面满足各项作业安全顺利地完成;并且还要尽量节约资源，减少用地。
货场内各项作业呈流水线式，避免交叉的干扰，安全合理提高货场的作业效率，按质按量快速的完成工作任务。
共13页第4页货场课程设计第二章货场设备的确定一、场库面积的确定堆货场、货物站台、雨棚和仓库的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
场库设备需要面积F: F=Qt/365p ,式中:Q——堆货场、货物站台、雨棚或仓库的年度货运量(t);——货物发送或到达的月度不均衡系数 (取1.3); ,,t——货物保管期限，以昼夜计算;2 p——堆货场、货物站台、雨棚或仓库单位面积堆货量(t/m)(包括辅助面积在内)。
货物品种货车平均静载重单位面积堆货量货位宽度占用货位时间(吨) (吨/平方米) 到达发送整车怕湿货物 36 0.5—0.7 4.0—5.0 3 2 混合货物 32 0.3—0.4 6.0—7.5 3 2 整车危险货物 32 0.4 6.0 3 2 整车笨重货物48 1.0 4.0 4 2 露天站台货物 36 0.3—0.4 6.5—8.5 3 2散堆装货物 48 1.0 4.0 3 2 集装箱货物 25 0.4 6.5 3 2仓库宽度的确定:仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机卸类型等因素确定，仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化创造方便条件。
仓库宽度可根据各种货物的货位宽度和设计货位排位，选用共13页第5页货场课程设计9m、12m、15m或18m数种。
这样可以提高装卸作业效率，加速车辆周转。
大、中型货场仓库宽度不应小于15m，小型货场仓库宽度可采用12,18m。
本货场采用18m。
堆货场的宽度及位置根据货运量、货物种类、装卸机械类型、货位布置形式、货位排数及货位宽度等来确定。
仓库的总长度应根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。
F场L= 场B场2式中:F——场库面积(m); 场B——场库长度(m) 场二、货场装卸线货场装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路1、装卸线影响因素及有效长度装卸线有效长度是指可以用来做装卸货物的线路长度，根据下列各项因素确定:(1)年度货运量;(2)每昼夜取送车次数以及车组长度;(3)货物保管期限;(4)装卸线一侧或两侧的货位排数;(5)装卸能力及短途搬运能力;装卸线有效长度除应满足平均一次送车的需要外，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位。
因此，应分别计算出两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线的装卸有效长度。
2、货场装卸线总有效长的计算(1)平均一次来车需要的长度L铁:L= Ql/365qc(m) ,铁式中 L——平均一次来车长度(m); 铁共13页第6页货场课程设计l——车辆平均长度，取14m;Q——年货运量(t);, ——货物到发月度不均衡系数，取1.3;q——货车平均静载重(t);c——每昼夜取送车次数，本设计年度运量为150万吨，为大型货场，故c取4;(2)存放货物需要的场地长度L货L=F/d= Qt/365pd ,货式中 F——存放货物需要的面积(平方米);d——货物装卸线一侧或两侧货位及通道的总宽度(m);t——货物保管期限(d);p——单位面积堆货量(吨每平方米);本设计中d由仓库宽度、货位宽度和通道距离求出，本设计仓库宽度取18 m,通道距离则根据不同的装卸机械确定。
最后，L=max{ L，L} 取铁货L取一个车长的整数倍取根据以上计算出的各组数据汇总得出下面总体数据表格:货物种类 Q a t p c q d L F LL L 铁货取成件包装整车到20 1.3 3 0.7 4 36 18 14 3052.84 69.3 169.6 182达成件包装整车发22 1.3 2 0.7 4 36 18 14 2238.75 76.2124.4 126 送长大笨重货物到10 1.3 4 0.5 4 45 22.73 14 2849.31 27.70 125.35 126 达共13页第7页货场课程设计长大笨重货物发12 1.3 2 0.5 4 45 22.73 14 1709.58 33.24 75.21 84送散堆装货物到达 14 1.3 3 1.0 4 48 23.6 14 1495.89 36.36 63.4 70 散堆装货物发送 34 1.3 2 1.0 4 48 23.6 14 2421.92 88.29 102.6 112 集装箱货物到达 10 1.3 3 0.4 4 25 22.73 14 2671.23 49.87 117.6 126 集装箱货物发送13 1.3 2 0.4 4 25 22.73 14 2315.07 64.83 101.85 112 混合货物发送 9 1.3 2 0.4 4 32 15 14 1602.74 35.06 106.85 112 整车危险货物发6 1.3 2 0.4 4 32 18 14 1068.50 23.38 59.36 70送三、牵出线的设置大、中型货场的牵出线是为货场各装卸地点挑选车辆、牵出线转线等调车作业而设置的。