浅谈桥梁与道路工程测量

西安科技大学

论文题目：浅谈桥梁与道路工程测量

学生姓名:马小刚

学号：

专业：工程测量

指导教师：张万平

2013年11月26日

浅谈桥梁与道路工程测量

内容摘要：工程测量在测绘届，人们把工程建设中所有的测绘工作统称工程测量。工程测量的服务领域不断拓宽,有力地推动和促进工程测量事业的，进步与发展。认真踏实的工作作风，过硬的测量理论知识，丰富的测量实践经验对于每一个测量员都是至关重要的。测量工作在桥梁与道路建设当中是一项非常重要的任务，它贯彻整个桥梁施工的全过程，测量在桥梁和道路施工过程中起着重要的作用。

关键词：桥梁工程；道路工程；工程测量

一﹑桥梁工程与道路工程的概念

(一)桥梁工程的概念

桥梁工程在线路中断时跨越障碍主要承重结构，它主要包括承重结构（主梁、支座）和桥面系（桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道、护栏、灯柱）。上部结构的作用是满足车辆荷载、行人通行，并通过支座将荷载传递给墩台。下部结构由桥墩、桥台和基础组成。其作用是支承上部结构，并将结构的荷载传递给地基。桥台设在桥台的两端，桥墩设在两桥台之间，桥台除了起支承桥跨结构的作用外，还与路堤连接桥梁一般由上部结构（桥跨结构）、下部结构（墩台、基础）和附属设施组成。上部结构是并路堤土压力防止路堤滑坡，保护桥头路堤填土每个桥台两侧做椎体护坡。

（二)道路工程概念

道路工程是从事道路的规划﹑勘测﹑设计﹑施工﹑养护的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路伴同人类活动而产生，有促进了社会的进步和发展，是历史文明的象征，科学进步的标志。

二﹑道路与桥梁工程的分类

(一)道路工程分类

道路工程从几何形式、结构形式和高速公路三方面介绍道路工程。

1.道路的几何形式包含道路路线和路线交叉。道路路线包括了路线平面、纵断面和横断面。道路是三维空间的实体。它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线性构造物。道路的路线设计，由于其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的限制，

公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线，而是由许多直线段和曲线段组合而成的。平

面线形要素包括直线、圆曲线和缓和曲线。每一种线段的确定都有其必然的因素，如设置缓和曲线是为了更有利于驾驶员操纵方向盘，消除离心力的突变，完成超高和加宽的过渡。公路路线在路中线立面上的投影成为公路路线的纵断面。纵断面主要讲了纵坡设计和竖曲线，竖曲线分为凹形竖曲线和凸形竖曲线。公路路线在垂直于路中线的立面上的投影称为路线的横断面。横断面主要讲了路基横断面组成。

2.道路工程的结构形式包含了路基工程和路面工程。路基是在天然地表面按照道路的设计线性（位置）和实际横断面（几何尺寸）的要求，开挖或堆填而成的图示结构物。路基是路面结构的基础，坚强而又稳定的路基，为路面结构长期受汽车荷载提供了重要的保证，提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面结构厚度，从而降低工程造价。

3.高速公路是利用分离的行车道往返行驶交通的道路。高速公路分为两大类：城间高速公路和城市高速公路。高速公路的平面线性主要是圆曲线和缓和曲线，并配合短直线所组成

的圆滑线形。

（二）桥梁工程分类

桥梁工程大体上分为：梁式桥﹑拱桥和吊桥等。

1.梁式桥是在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力而无水平反力（推力）的桥梁结构。梁的内力以弯矩和剪力为主。梁桥由桥跨结构和墩台、基础组成。梁桥桥跨承载结构由桥面系、主梁和支座组成。梁式桥可分为简支梁桥、连续桥梁和悬臂桥梁。梁式桥中的板桥的承重结构是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板，构造简单，施工方便，而建筑高度较小。

2.拱桥由上部结构（桥跨结构）、下部结构（墩台、基础）组成。拱式桥主要承载结构是拱圈或拱肋。其特点是结构在竖向荷载作用下，梁拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力（推力）。合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。选择拱轴线的原则：尽可能降低由于荷载产生的弯矩数值，以充分利用圬工材料的抗压性能。拱轴线线型选择常用圆弧线、抛物线和悬链线。圆弧拱线线型简单，易于掌握，施工放样方便，广泛用于公路桥。

3.悬索桥又称吊桥，主要承重结构是悬挂在两塔架上的强大柔性缆索。悬索桥由塔架、缆索、锚锭结构及吊杆、加劲梁组成。刚架桥主要承重结构是梁与立柱（墩柱、竖墙）刚性连接的结构体系。

三﹑工程测量的概念与作用

(一)工程测量的概念

1.工程测量是改革开放以来,城市建设不断扩大,各种大型建筑物和构筑物的建设工程、特种精密建设工程等不断增多,对工程测量不断提出新任务、新课题和新要求,使工程测量的服务领域不断拓宽,有力地推动和促进工程测量事业的，进步与发展。

(二)工程测量的作用

1﹑工程测量专业的新内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用。

2﹑测量工作在桥梁建设当中是一项非常重要的任务，它贯彻整个桥梁施工的全过程，施工时刻都要用到全站仪和水准仪进行放点、操平。这项工作要是出现错误，给工程造成的负面影响是非常严重的，轻则部分工程返工，重则整个工程报废。所以，认真踏实的工作作风，过硬的测量理论知识，丰富的测量实践经验对于每一个测量员都是至关重要。

四﹑桥梁和道路施工测量的任务

(一)桥梁施工测量的任务

1﹑根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计好的桥梁标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求。

2﹑对于可利用线路中线点直接测设的一般特大桥、大桥、中小桥，施工前应对桥址中线进行复测，之后对桥址中线点进行调整，据此进行墩台中心定位。

3﹑对于水中不能直接测设的桥梁或水面较宽且有高墩、大跨、深水基础或基础施工难度较大、梁部结构类型复杂的特大桥和大桥，需要建立施工平面控制网，据此精确确定谯周线长度，进行墩台中心定位。

(二)道路施工测量的任务

1﹑控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量。

2﹑地形图测量：根据设计需要，实地测量道路附件的带状地形图。

3﹑中线测量：按照设计要求将道路位置与实地。

4﹑纵横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵横断面图。