机械设计基础第七章 带传动.

授课题目：第七章带传动

教学大纲要求：

了解带传动的类型、特点和应用；

熟悉带传动的类型、特点；

熟悉有关的基本概念、V代标注；

熟悉V带和V带轮的结构。

讲授带传动的张紧、安装和维护

简介其它带传动

教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：

了解带传动的类型、特点和应用；

熟悉带传动的类型、特点；

掌握有关的基本概念、V带标注；

熟悉V带和V带轮的结构；

掌握摩擦带传动的张紧、安装和维护；了解其它带传动

教学重点及难点：V带和V带轮的结构设计。带传动的张紧、安装和维护；

作业、讨论题、思考题：思考题

课后总结分析：挠性传动；带传动的类型、特点；基本概念、V带标注；V带和V带轮的结构；传动的张紧、安装和维护。

图7-1带传动的组成

根据工作原理的不同，带传动可分为两大类，即利用传动带与带轮间的摩擦力实现传动的摩擦带传动和利用带内侧的凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动的啮合型传动。

摩擦带传动按截面形状可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆形带传动四种类型，如图带传动应用最广。

图7-2 摩擦型带传动

．平带传动

平带截面形状为矩形，内表面为工作面，如图7-2a所示。其截面尺寸已标准化，常用的平带有橡胶帆布带、编织带和强力锦纶带等。平带适用于平行轴传动，多用于中心距较大的场合。

图7-3 普通V带传动

带按其截面尺寸由小至大的顺序分为Y、Z、A、B、C、D、E 、SPC四种，其截面尺寸见表7-1。

a）实心轮

c ）孔板式

d ）轮辐式

图7-4 带轮的结构 d 1＝（1.8～2）d ，＝（1.5～2）d ，S ＝（0.2～0.3）B

d k ＝0.5〔d d －2(h f +δ)＋1〕，

3290P h nm

—传递的功率，单位为kW ；

图7-7带传动的应力分析

五、带传动的主要失效形式

由带传动的工作情况分析可知，当传递的载荷超过带的极限有效拉力F elim

滑，从而失去传动能力。所以打滑是带传动的主要失效形式之一。

可见，带是在变应力状态下工作的，即带每绕两带轮循环一周时，作用在带上某点的

带速高则离心力过大，带与带轮间的摩擦力减小，传动易打滑，且带的绕转次数增多，降低带的寿命；若带速过小（例如v＜5m/s），则带传动的有效拉力增大，带的根数增多，于是带轮的宽度、轴径以及轴承的尺寸都随之增大。一般以v＝5～25m/s为宜。若带速超过上述范围，应重新选取小带轮直径d d1。

（3）计算从动轮的基准直径d d2d d2=i d d1，并按V带轮的基准直径系列表7-3加以适当的圆整。

4. 确定中心距a和带的基准长度L d

（1）初定中心距a0

如果中心距未给出，可根据传动结构的需要按下式选定中心距a0

0.7（d d1＋d d2）≤a0 ≤2（d d1＋d d2）

a选定后，根据带传动的几何关系，按下式计算所需带的基准长度L。

图7-9带传动作用在轴上的压力

1

Q 02sin 2F zF α= F 0为初拉力，单位为N ；α1为小带轮的包角。

带轮的结构设计

图7-11 带的自动张紧装置图7-12 张紧轮装置

）张紧轮张紧装置

当中心距不能调节时，采用张紧轮法，如图7-12所示。张紧轮一般应设置在松边内侧，并尽量靠近大带轮。这样可使带只受单向弯曲，且小带轮的包角不会过分减小。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径应小于小带轮的直径。若张紧轮设置在外侧时，则应靠近小带轮，这样可以增加小

图7.13 同步带

同步带传动时的线速度可达40m/s（有时允许达80m/s）传动功率可达100kW ），传动效率可达98％。

同步带的优点是：

无滑动，能保证固定的传动比。

）预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小。

图7.14 高速带带轮缘

在高速带传动中，带的寿命占有很重要的地位，带的绕曲次数u是影响带的寿命的主要因素，1

45~100s－。