2019年中国氢能小镇规划及前景研究报告
2019年中国氢能产业园投资前景研究报告

中商产业研究院编制
前言
Introduction
我国作为世界上最大的制氢国,而氢能的民用应用却十分稀少。氢能技术成熟度 和成本是制约氢能发展应用的关键,只有塑造良好的产业环境,促使氢能产业链充分 发展,才能实现氢能广泛的应用。
随着氢能应用技术发展逐渐成熟,以及全球应对气候变化压力的持续增大,氢能 产业的发展在世界各国备受关注。近年来,在国家的政策大力支持下,我国的氢能和 燃料电池产业得到了迅猛发展,氢能产业园的建设如雨后春笋般涌现,可以预见氢能 产业化大发展和广泛应用的时期正在开启。未来几年氢能产业园将加速布局,其市场 前景十分广阔。
CONTENT
目 录
4.5 安徽明天氢能产业园 4.6 山西大同氢能产业园
5.1 政策利好行业发展 5.2 园区规模将不断扩增 5.3 布局将加速推进 5.4 氢能源汽车大力推广
助力行业发展
6.1 行业政策汇总 6.2 部分园区汇总
PART
产 业0园1相 关 概 述 产业园的定义
产业园的分类
工业和一般工业区;沿海相对独立的西南部规划为港口和重工业区。
复合型产业园
03
复合型产业区产业功能比较多样,较好地解决了职住平衡问题,该类型的典型案例为位于苏州市东郊的苏州工业园。
苏州工业园是中国和新加坡两国政府合作投资的项目,园区基本形成了以微电子及通讯、精密机械、生物制药为主
导的高新技术产业群。园区在大力发展产业的同时,也加强了生活居住等配套设施建设以及人居环境的优化。
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产业园的分类
产业园可以分为综合性产业园、单一型产业园以及复合型产业园。
单一型产业园
01
单一型产业区产业门类比较单一,该类型的典型案例为始建;于1980年的台湾新竹科学工业园,经过30多年的发展已
2019年氢能产业分析报告

2019年氢能产业分析报告2019年8月目录一、氢的制备及储运是燃料电池车商业化的关键环节 (5)1、我国氢能产业已初具雏形 (6)2、氢能产业的主要环节包括制备、储运、加注 (7)(1)可再生能源+水电解制氢有望成为大规模制氢发展趋势 (7)(2)氢气提纯的主要方法有深冷分离、变压吸附和膜分离 (9)(3)储氢技术是氢气生产与使用之间的桥梁 (10)(4)氢能运输将向更高压、多相态的技术路径发展 (11)(5)加氢站是氢能供应的重要保障 (12)二、“氢能时代”大幕拉开,全球主要国家与企业纷纷入局 (13)1、氢能是能源技术革命的重要方向,全球发展进入快车道 (13)2、美、日、德等传统汽车强国已自上而下布局氢能产业 (15)3、凭借空分技术储备,气体巨头公司率先提供氢能一体化解决方案 (18)(1)合作加收购,全球工业气体巨头加快布局氢能市场 (18)(2)气体巨头公司历史悠久,技术储备深厚 (19)(3)依托空分技术的深厚积淀,工业气体巨头在制氢工艺上也处于全球领先地位19 (4)工业气体巨头拥有多层次、全方位储运方式 (20)(5)工业气体巨头作为基础设施领导者,加氢站数量持续增长 (21)(6)深入氢能产业链,打造一体化解决方案 (22)三、氢能供给丰富+产业政策支持,中国发展氢能产业优势显著 (22)1、国家及地方补贴有望推动氢能产业配套设备加速建设 (23)(1)2019年氢能产业正式被写入《政府工作报告》 (23)(2)国家政策带动,各地方政府越来越重视燃料电池产业的发展 (24)(3)各地方政府也陆续推出加氢站建设的优惠补贴政策,以促进基础配套设施的发展 (25)2、工业用氢制取技术相对成熟,低成本氢气供给较充足 (26)(1)工业用氢制取技术相对成熟,电解制氢或是未来趋势 (26)(2)中国是世界上最大的制氢国,可为氢能产业化发展初期阶段提供低成本氢气供给 (27)3、燃料电池车产业发展有望拉动千万吨氢气需求,对应万亿氢能产值 (28)四、产业发展基础设施先行,加氢站及相关设备需求有望率先释放 (30)1、在整体产业链中,加氢站有望率先开启大规模建设 (30)(1)燃料电池车在部分场景下的使用成本上已初具经济性 (31)(2)氢气制备、储运和加注环节有望在商业化的进程中先行一步 (33)2、燃料电池产业助推,加氢站等配套设施及相关设备需求空间可观 (36)五、机遇与挑战并存,本土氢能商业化的破局点在攻技术+降成本 381、关键技术相对国际先进水平差距仍存 (39)2、加氢站等基础设施建设仍需政策保驾护航 (40)六、氢能产业链相关企业 (41)七、主要风险 (43)1、技术研发不及预期 (43)2、专项规划和政策体系尚未形成 (43)3、商业化推广模式尚未建立 (43)4、基础设施建设不及预期 (44)氢能技术是燃料电池车商业化的关键环节,“氢能时代”大幕拉开。
GGII:21个氢能小镇(氢谷、氢能产业园、氢能中心)在中国忽如一夜春风起
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GGII:21个氢能小镇(氢谷、氢能产业园、氢能中心)在中国忽如一夜春风起(一)脱碳加氢、能源清洁化是人类社会使用能源的一致原则。
氢能是公认的清洁能源,其作为低碳和零碳能源逐渐受到全球各国认可。
日本、韩国、欧洲等地区先后提出“氢社会”“氢经济”等概念,且计划在2040~2050年实现以上目标。
在全球纷纷布局氢能热潮下,中国多地政府、产业园也在加快研发、项目引进、项目孵化。
从氢能产业链来看,具体制氢、纯化、储运、加氢、氢燃料电池及配件、终端应用(汽车、无人机、电源)等,产业链较长,涉及的企业产品、技术较多,因此需要集中多家企业、机构才能共同推进氢能产业的发展。
截止2019年3月,高工产研氢电研究所(GGII)通过新闻报道、实地走访等形式收集的数据来看,国内有超过21个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市(以下统称为氢能主题园区)成立,其中大部分主体园区处于规划、建设中。
数据来源:高工产研氢电研究所(GGII)GGII分析来看,这21个氢能主题园区有以下几个特点:1)超过60%的主题园区因为一家或几家氢能及氢燃料电池企业入驻后,才开始规划打发展氢能产业集群;2)大部分主题园区基础还比较薄弱,预计还需要3-5年才能形成规模,其中部分主题园区由于入驻企业发展不顺利很有可能导致园区建设进度远低于预期;3)这些主题园区中,政府扮演多重角色,需提供财政支持、终端运营订单、基金直投、研发平台建设等,主要是因为中国氢能与氢燃料电池产业还处于发展初期,规模小,企业实力弱,需要政府积极引导及支持。
(1)如皋氢能小镇时间:2018年7月获批江苏省第二批特色小镇地址:如皋经济技术开发区核心区规划面积:规划面积3.7平方公里。
小镇规划中有制储氢设备智造区、燃料电池核心智造区、电池辅助系统智造区、企业创新中心等。
同时,小镇还有学校、居住社区、休闲区、培训区、观景区等配套设施。
布局思路:将围绕氢能全产业链重点领域,积极布局上游氢气制、储、运,中游氢燃料电池关键零部件、电堆、系统,下游氢燃料电池汽车等环节,积极促进产业集聚,培育千亿级地标性产业。
2019年氢能行业专题研究报告
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2019年氢能行业专题研究报告目录1、电解水制氢核心在于“电” (4)1.1、电价是电解水制氢的决定因素 (5)1.2、可再生能源电力更低碳、高效 (8)1.3、电解水制氢技术科技发展前沿 (10)2、弃风弃光可提供低成本电力 (11)2.1、我国弃风弃光率与消纳情况分析 (11)2.2、弃风弃光电力分布体现因地制宜 (14)2.3、拓展区域需求及就地消纳是前提 (16)3、弃风弃光电解水制氢产业链 (18)3.1、电解水设备类尚未形成规模 (18)3.2、发电公司制氢配合区域发展 (19)1、电解水制氢核心在于“电”氢能是绿色、高效的二次能源,虽然各个国家发展氢能的动机较多,但氢能产业在世界范围已备受关注: (1)应对全球气候变化2015年12月12日,巴黎气候变化大会通过了《巴黎协定》,其主要目标是:将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2℃以内,并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5℃以内;而氢能作为低碳或零碳能源正逐步脱颖而出。
(2)清洁、高效及无污染氢能作为清洁能源,它具有来源广泛、燃烧热值高、无污染及利用形式多等特点,有望成为能源领域的未来之星,更是被业界部分专家称为“终极能源”。
(3)从能源安全的考量日本氢能利用具有先发优势,其中有一点很重要的考量就是能源安全问题,日本的能源严重依赖于海外供给,未来日本能源发展方向是压缩核电发展,降低化石能源依赖度,举政府之力加快发展可再生能源。
图1:全球氢气供给与需求情况资料来源:Hydrogen From Renewable Power ;2017年数据数十年来,氢能作为工业生产的原料,市场已经较好的建立起来,根据氢能理事会报告,2015年全球氢需求为8EJ ,氢能原料市场规模约为1150亿美元,到2022年市场规模将到达2550亿美元。
但需要指出的是,目前氢能并未广泛作为机动车燃料用途,“氢能——燃料电池——汽车”作为技术可行的能源使用方案,下游应用市场的逐渐放开有利于全产业链的均衡发展。
2019年氢能行业分析报告
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2019年氢能行业分析报告2019年7月目录一、发展氢能源优势与挑战并存 (6)二、产业链概况:各个环节技术都仍待突破,成本居高难下 (7)三、氢的供应来源:目前以天然气和煤炭为主,未来电解水发展空间很大 (9)1、天然气制氢占比最大,目前成本最低,排放问题有待解决 (9)(1)重整制氢为主,天然气出口国成本优势明显 (9)(2)CCUS对于今天运行的大型SMR机组脱碳至关重要 (10)2、水电解制氢是未来发展趋势,规模扩大可降低成本,解决污染问题 (11)(1)碱性电解是一项成熟的商业化技术 (12)(2)PEM电解槽系统由于成本高,目前应用不广泛 (13)(3)SOEC技术是目前最不发达的电解技术 (13)3、煤炭制氢:成本取决于煤炭的可用性和成本 (18)4、生物质制氢:技术复杂,成本极高 (19)四、不同生产技术选择的成本比较 (19)五、氢的储存:成本与许多因素有关,需要权衡考虑 (22)1、短时且少量的储存 (22)(1)将氢转化为氢基燃料和易于储存、运输和使用的原料 (22)①转化成氨 (23)②合成碳氢化合物 (24)A.合成甲烷 (24)B.合成柴油或煤油 (24)C.合成甲醇 (25)D.合成烃 (25)(2)利用特殊材料的储罐储存,安全性是关键 (26)2、长时且大量的储存 (27)(1)盐穴成本相对较低、污染最小 (27)(2)油气藏成本相对盐穴高、污染小 (27)(3)含水层成本和可行性有待证明 (27)六、氢的运输和分配:成本与许多因素有关,需要权衡考虑 (28)1、长距离运输:低温液态氢 (28)(1)管道运输 (29)(2)船舶运输 (29)(3)管道和船舶成本对比 (29)2、较长距离运输:高温气态氢 (30)3、短距离运输:液态有机氢载体 (30)(1)卡车 (30)(2)管道 (31)(3)卡车和管道的成本比较 (31)七、氢的当前和潜在工业用途:重点关注氢能源汽车 (33)1、炼油中的氢:解决排放问题是关键 (33)2、化学工业中的氢:主要用于合成氨和甲醇 (35)3、钢铁生产中的氢:是目前氢的第四大需求来源,到2030年需求预计增长6% (35)4、高温用氢:目前几乎没有专门的氢用于这一应用 (36)5、交通:技术问题仍待突破,成本太高导致难以普及 (36)(1)燃料电池和内燃机 (37)(2)加氢站建设 (38)(3)海事部门 (39)(4)钢轨 (40)(5)航空 (40)6、建筑行业未来各种能源和技术很可能共存 (41)7、氢可能成为一种长期存储电力的选择 (41)八、氢气运用于燃料电池的成本竞争力:大规模生产可有效降低成本 (42)1、燃料电池成本和降低成本的潜力 (42)2、储罐成本和降低成本的潜力 (43)3、加油基础设施成本和降低成本的潜力 (44)九、推动关键价值链发展的相关政策 (45)1、四个近期机会 (48)(1)使工业集群成为扩大清洁氢使用的神经中枢 (48)(2)利用现有天然气基础设施(如数万里的天然气管道)促进低碳氢供应,并使其成为最可靠的需求来源 (48)(3)通过车队、货运和运输走廊扩大氢气运输 (48)(4)启动氢气贸易的第一条国际运输路线 (48)受G20主办国日本政府邀请,国际能源署于6月14日发布氢能的重磅报告《氢能的未来》,该报告详细介绍了氢能的现状以及未来发展的关键,核心观点总结如下:发展氢能源优势与挑战并存。
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2019年中国氢能小镇前景研究报告中商产业研究院编制前 言Introduction氢能小镇是以氢能产业为核心,围绕氢能全产业链布局、发展的特色小镇。
氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。
其中,制氢是基础,储运和加氢是氢能应用的核心保障。
氢能小镇围绕着氢能产业链上游制氢、中游储运以及下游应用中氢燃料电池、加氢站配套服务等环节进行产业布局。
同时,氢能小镇还配套有金融、环境、服务、政策等产业要素,形成氢能产业聚集的发展平台。
目录CONTENTS01氢能小镇介绍02特色小镇发展现状l 氢能小镇是什么l 氢能小镇产业链全览l 氢能小镇相关政策l 特色小镇定义l 特色小镇政策l 特色小镇开发与架构l 特色小镇开发流程l 特色小镇投融资l 特色小镇数量及分布目录CONTENTS03氢能产业发展现状04氢能小镇布局及案例分析l 氢能介绍l 氢气产量l 氢能应用工业产值l 氢能应用销售产值l 氢能产业发展前景l 氢能产业布局情况目录CONTENTS05氢能小镇发展前景l 台州氢能小镇l 云浮氢能小镇l 发展前景l 如皋氢能小镇01氢能小镇介绍特色小镇“非镇非区”,不是行政区划单元上的一个镇,也不是产业园区的一个区,而是按创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,结合自身特质,找准产业定位,科学进行规划,挖掘产业特色、人文底蕴和生态禀赋,有明确产业定位、文化内涵、旅游特色和一定社区功能,形成“产、城、人、文”四位一体有机结合的重要功能平台。
对于小镇的分类,可以根据小镇主导产业、地理位置、规模、资源、历史、文化等进行分类。
氢能小镇是以氢能产业为核心,围绕氢能全产业链布局、发展的特色小镇。
主要分类主要小镇按产业分类氢能小镇、旅游小镇、汽车小镇、工业小镇、航空小镇等按地理位置分类东部沿海小镇、西部内陆小镇等按历史分化分类明清古镇、新型小镇等按民族风情分类傣族风情小镇、壮族风情小镇等来源:中商产业研究院电解水制氢化石原料制氢化工原料制氢工业尾气制氢新型制氢技术……上游制氢中游储运液氢储运高压储运固态储运有机液态储运……下游应用加氢站氢燃料汽车……来源:中商产业研究院氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。
其中,制氢是基础,储运和加氢是氢能应用的核心保障。
上游:氢气制备,主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。
中游:氢气储运,目前氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。
下游:氢能应用,涉及到能源的多个方面,除了传统石化工业应用如合成氨、石油与煤炭深加工外,还包括加氢站、燃料电池汽车等领域的应用。
氢能小镇围绕着氢能产业链上游制氢、中游储运以及下游应用中氢燃料电池、加氢站配套服务等环节进行产业布局。
同时,氢能小镇还配套有金融、环境、服务、政策等产业要素,形成氢能产业聚集的发展平台。
氢能小镇相关政策目前,氢能源是国家积极布局、扶持发展的重要产业之一。
无论是国家层面或是地方都陆续推出利好政策助力氢能产业发展。
氢能小镇作为氢能产业发展的一种载体,在此背景下也将迎来发展契机。
时间政策内容2014关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元。
2014关于免征新能源汽车车辆购置税的公告从2014年09月1日起到2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
对免征车辆购置税的新能源汽车,由工信部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。
2011中华人民共和国车船税法纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,其他混合动力汽车按照同类车辆使用税额减半征税。
2009节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法中央财政对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。
其中低排放、低能耗混合动力汽车:0.4万元-42万元不等的成本差价财政补贴;零排放纯电动和燃料电池汽车:6万元-60万元不等的成本差价财政补贴。
氢能小镇相关政策省市时间政策名称规划内容如皋2016年8月如皋“十三五”新能源汽车规划新建3-5座加氢站,燃料电池物流车500辆推广示范应用;氢能小镇全面推广燃料电池热电联供模式。
台州2016年11月关于促进汽车产业发展的若干意见重点发展燃料电电池乘用车,落尸总投资160亿元的氢能小镇。
武汉2017年1月武汉“十三五“发展规划、武汉制造2025行动纲要建设氢燃料电池动力系统工程技术研发中心,到2020年,累计实现燃料电池汽车推广应用规模达到万辆级别。
2018年1月武汉氢能产业发展规划方案2020年建设5-20座加氢站,燃料电池车示范运行规模达到2000-3000辆;2025年,加氢站30-100座,车辆总计1-3万辆,产业链年产值突破1000亿元。
上海2017年9月上海市燃料电池汽车发展规划2020年加氢站5-10座、乘用车运行规模3000辆;2025年加氢站50座,乘用车不少于2万辆、其它不少于1万辆:长期:全产业链年产值突破3000亿元。
苏州2018年3月苏州市氢能产业发展指导意见2020年建成加氢站10座,燃料电池车800辆:2025年加氢站40座,氢燃料电池车1万辆。
佛山2017年12月第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会领导发言2019年投入使用10座加氢站,力争实现1000辆的氢能公交车示范运营项目。
佛山(云浮)产业转移工业园国鸿氢能20000套电堆+5000套9SSL系统产线落地。
盐城2017年10月氢燃料电池汽车示范工程项目实施方案2018年运营10辆燃料电池公交车:“十三五”期间,1500辆以上多种燃料电池汽车示范应用:最终目标形成年产10万套汽车燃料电池模块、5000台客车、3万台物流车、10-15万台乘用车基地。
02特色小镇发展现状特色小镇“非镇非区”,不是行政区划单元上的一个镇,也不是产业园区的一个区,而是按创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,结合自身特质,找准产业定位,科学进行规划,挖掘产业特色、人文底蕴和生态禀赋,有明确产业定位、文化内涵、旅游特色和一定社区功能,形成“产、城、人、文”四位一体有机结合的重要功能平台。
资料来源:中商产业研究院2018年8月30日,国家发改委办公厅发布了关于建立特色小镇和特色小城镇高质量发展机制的通知(发改办规划〔2018〕1041号)。
此次发布的《通知》对特色小镇和特色小城镇高质量发展提出了总体要求,进一步规范、扶持特色小镇及特色小城镇的发展。
通过梳理发现,此次发布的《通知》中有部分内容发生了变化。
关于建立特色小镇和特色小城镇高质量发展机制的通知主导单位明确区分基本原则强化服务支撑细化典型案例机制主导单位由住房城乡建设部转变为由国家发展改革委、国土资源部、环境保护部和住房城乡建设部四部委。
明确了特色小镇、特色小城镇的基本条件。
基本原则中提出“坚持产业立镇”,要做到“立足各地区比较优势,全面优化营商环境,引导企业扩大有效投资,发展特色小镇投资运营商,打造宜业宜居宜游的特色小镇和特色小城镇,培育供给侧小镇经济。
”另外,《通知》鼓励“探索差异化多样化经验”。
将建立服务支撑机制,从地方机制政策创新、搭建政银对接服务平台方面着手,以政府引导、企业主体、市场化运作为导向,稳步推动符合规律、富有潜力的特色小镇和特色小城镇高质量发展,为产生更多先进典型提供制度土壤。
原有的特色小镇创建的指标体系主要有五方面,本次《通知》文件的内容及附件则将整体的指标进行了量化细化。
关于特色小镇的开发,一般包括了7个部分:1.特色产业引擎:当地的特色产业,一般以新兴产业或传统的经典产业为主。
2.旅游引擎:吸引外来消费的关键,一个或多个核心旅游休闲项目,如观光景区、主体乐园、特色街区、温泉养生中心等。
3.核心产业园区:包括产业的研发、生产、制造等核心功能,是城市特色产业的集中体现。
4.休闲聚集区:聚集了各种休闲业态,主要功能是留住人流并扩大其消费。
5.产业延伸环:围绕特色产业及旅游产业,会形成产业延伸的一系列项目,往往环绕中心区,形成辐射或组团分布。
6.获取土地开发收益的重点:包括原有城镇居民居住,农民城镇化居住,产业人口聚集居住,外来游客居住等。
资料来源:中商产业研究院7.社区配套网:服务于居民生活及旅游产业的金融、医疗、教育、商业等产城一体化的公共配套。
特色小镇的参与主体构成以企业主体,政府做引导、服务,负责小镇的定位、规划、基础设施和审批服务,在市场运作的基础上,引进民营企业建设特色小镇。
商业模式主要包括土地一级开发、二级房产开发、产业项目开发、产业链整合开发、城镇建设开发。
文旅特色小镇的投融资流程为:主要以构建以项目为核心;以城市投资及旅游投资为支撑,多种投资平台相互协调;特色小镇投融资平台为互相支撑的投融资框架结构。
投资平台构建包括两大块:一块是城市投资;一块是旅游投资。
而城市投资包括健康、水利、健康投资;旅游投资包括文化投资、农业投资、养老投资等特色小镇数量及分布目前,住建部已发布第一批、第二批特色小镇名单。
其中,第一批共127个镇,浙江省最多为8个;第二批共276个镇,江苏、浙江以及山东最多达15个。
来源:中商产业研究院目前,国内氢能小镇数量占比不大。
随着氢能的进一步推广应用,产业投资进爆发期,氢能小镇数量将攀升。
现有的氢能小镇中,台州氢能小镇、云浮氢能小镇、如皋氢能小镇正在快速发展中。
03氢能产业发展现状氢能介绍氢是一种化学元素,在元素周期表中位于第一位。
氢通常的单质形态是氢气。
它是无色无味无臭,极易燃烧的由双原子分子组成的气体,氢气是最轻的气体。
人们越来越重视能源和环境问题,清洁能源的开发和利用已经成为全球各国发展的重要方向。
目前,世界许多国家都将氢能作为战略性能源来发展,由于其具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势,备受环境污染困扰的诸多国家都将氢能视为“未来能源”。
氢气的来源非常广泛,主要有化工尾气回收、天然气制氢、煤制氢、甲醇制氢和电解水制氢等几种方式。
目前,煤制氢是我国主要的制氢方式。
氢气产量近年来,我国氢能产业加速发展,氢能的应用越来越广泛。
在此背景下,氢气产量持续增长。
据预测,2019年我国氢气产量将近2000万吨,到2020年将超2000万吨。
来源:中商产业研究院氢气的应用十分广泛,近年来氢气应用行业快速发展。
随着氢能的进一步推广应用,氢气应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。
其中,2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。
来源:中商产业研究院氢气应用行业销售产值同样呈现增长趋势。
据预测,2019-2023年我国氢气应用行业销售产值逐年增长,2019年将超3500亿元,到2023年将近5000亿元。