高速公路匝道是什么意思
道路工程术语
1. 匝道【读音】zādào 【翻译】circuit 【解释】立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
2.路肩【shoulder;verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
3.各种定义方位角:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。
方位角的取值范围为0~360度。
4.地形图【topographic map】指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。
5.等高线【contour line】指的是地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线。
6.高程(标高)【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。
7.桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。
8.挡土墙挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
9.基础【foundation】指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。
因此地基必须坚固、稳定而可靠。
10.路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
11.垭口yàkǒu [narrow mountain pass] [方]∶狭窄的山口[pass;saddle back]指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。
12.压实度【degree of compaction】原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
13.地形【topography】指的是地物和地貌的总称。
14.垫层【bde course】指的是设于基层以下的结构层。
15.桥台【abutment】指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
匝道及匝道连接点通行能力分析概要
匝道连接点通行能力分析
一、分、合流部分通行能力分析
1、匝道与高速公路连接处的主要形式
2、车流运行特征
（1）分流点车流运行特征
（2）合流点车流运行特征
3、影响因素
一般来说，1号车道交通量根据以下几个因素而变化： 1) 匝道交通量Vr ； 2) 匝道上游高速公路单向交通量Vf ； 3) 与相邻上游和(或)下游匝道的距离Du、Dd ； 4) 相邻上游和(或)下游匝道的交通量Vu、Vd 。 5) 匝道的类型(驶入匝道还是驶出匝道，在连接处的 匝道车道数等)。 相邻匝道的位置及交通量是决定1号车道交通量的关 键因素，因为它们很大程度上影响着主线交通量的车 道分布。
1、自由流速度（FV）
（1）基本自由流速度FV0 基本自由流速度FV0与匝道最小圆曲线半径有关， 计算公式如下：
F0 2 V 12R 7(i)
式中：FV0——基本自由流速度（km/h） R——匝道最小曲率半径（m） i——匝道圆曲线内最大超高横坡度 μ——最大横向力系数，建议采用0.12
1、自由流速度（FV）
（2）行车道宽度修正系数FFVW
1、自由流速度（FV）
（3）视距修正系数FFVV 匝道必须保证一定的视距，否则会由于车 辆进出主线时车速过快，很容易发生事故。 匝道的最小停车视距如表：
单向单车道匝道的视距修正值FFVV取值如分隔条件的采用停车视距，否则采用 行车视距，行车视距为停车视距的2倍，修正如表：
服务水平B，汇入的车辆驶进车道1过境车辆间隙时需 要稍许调整他们的车速；分离出来的车辆仍然没有多大扰 动。主线上的过境车辆受到的影响不大，交通流一般是流 畅和稳定的。 二级服务水平，相当《H．C．M(1985)》中的服务水平C， 仍然是稳定流，但接近车流有小的变化就会产生运行质量 的大范围变化。车道1和驶入匝道上的车辆都必须调整他 们的速度以达到流畅的汇入，并且当驶入匝道上的交通量 大时还会有小的车队形成。在分离区车速也会有些降低。 驶入车辆和驶出车辆所引起的扰乱扩展的范围更大些，并 且这种扰乱可能延伸到与车道1相邻的主线其他车道上去。 高速公路总的速度和密度不会有大的变化。
高速公路小曲线半径匝道桥防撞墙施工技术要点
高速公路小曲线半径匝道桥防撞墙施工技术要点发布时间：2022-12-01T07:18:37.825Z 来源：《城镇建设》2022年13期7月作者：张温文赵旭曹阳张亮李国俊[导读] 高速公路匝道是构成道路交流道的主要交通建设，匝道的平面线形是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计张温文赵旭曹阳张亮李国俊中建八局西南建设工程有限公司，成都，610041【摘要】高速公路匝道是构成道路交流道的主要交通建设，匝道的平面线形是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。
高速公路防撞墙是道路重要维护和安全保障设施，作为安全设施的防撞墙也是桥梁形象工程中最重要的一部分，它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观。
在小半径曲线匝道桥梁上，对防撞墙的施工技术要求很高，通过结合施工实践，总结出一套小半径曲线匝道桥梁实用的施工工艺用以指导混凝土防撞墙施工，提髙防撞墙外观质量。
【关键词】匝道曲线桥梁防撞墙施工工艺控制要点1工程概况该项目为某高速公路匝道桥梁工程，共四座匝道桥，桥梁类型采用预应力砼简支T梁桥、钢混组合梁和现浇预应力箱梁，桥面宽度：0.525m（墙）+11.5m+0.525m（墙）=12.6m，预制梁长度为25m和40m。
匝道互通设计时C匝道曲线半径最小，平曲线半径R=150m，该匝道桥最高，纵坡变化大，最大纵坡4%，桥梁桥面系及附属工程施工难度较大。
2钢筋预埋匝道桥设计时，线性为曲线且圆曲线半径小，导致梁长、边梁线型和横坡均有较大的变化。
预制匝道T梁时，边梁应当调整防撞墙预埋钢筋控制曲线，在T梁翼板对防撞墙钢筋预埋位置放样，采用防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架,定位架采用防撞墙主筋同型号钢筋预弯制作；现浇梁和钢混结合梁施工时，在模板放样的同时将防撞墙钢筋位置放样做好标记。
由此保证防撞墙预埋钢筋的线性与桥梁曲线半径一致。
3钢筋绑扎钢筋绑扎过程中，为确保混凝土的外观质量，关键要控制好保护层的厚度。
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高速公路匝道是什么【学员问题】高速公路匝道是什么？【解答】高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。
入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。
匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。
行驶高速公路匝道注意事项：驶入：在匝（zā）道上，（驶入）迅速提高车速。
但不得超过标志限定的速度。
在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。
不准在加速车道紧急制动或停车。
行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道；遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。
驶出：车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。
距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。
经减速车道减速后进入匝道。
（驶出）要降低车速。
进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。
在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
从匝道驶入高速公路
从匝道驶入高速公路从匝道驶入高速公路高速公路是现代交通运输中的一项重要基础设施，它具有快捷、安全、高效的特点，成为人们出行的首选方式之一。
而进入高速公路的重要一步便是从匝道驶入高速公路。
本文将以不少于3000字的篇幅，介绍从匝道驶入高速公路的相关知识和安全注意事项。
一、了解高速公路与匝道的基本概念高速公路，指车辆按照一定的规定和限制，行驶速度较快，通行能力大的道路。
而匝道则是连接高速公路与普通公路的交通设施，是车辆进出高速公路的必经之路。
匝道设有加速车道和减速车道，供车辆从普通公路上加速进入高速公路，或由高速公路上减速安全驶出。
二、提前寻找入口匝道在驶入高速公路之前，首先需要提前寻找合适的入口匝道。
通常，高速公路入口同时设有上、下行的入口匝道，驶入匝道时需要选择正确的方向。
在寻找入口匝道时，可以借助交通标志和指示牌，特别是蓝底白字的高速公路指示牌，以便更加清晰地找到合适的入口。
三、进入减速车道，降低速度当发现入口匝道后，驾驶员需要提前拐入减速车道，减速车道上设有相应的减速带和倒车镜等设施，以提醒车辆减速。
减速车道一般较短，驾驶员应及时减速，并注意与后方车辆的安全距离。
在减速车道上减速时，也应提前打开转向灯，向后方车辆表明自己的行驶意图。
四、观察并加速进入加速车道减速车道结束后，便是进入高速公路的加速车道，驾驶员应在减速车道结束时迅速观察前方的交通情况，并适时加速进入加速车道。
观察前方交通情况时，应注意判断前方车辆的行驶速度和间距，避免造成堵塞和交通事故。
在加速车道上，驾驶员应尽快将车辆加速到高速公路的通行速度，与其他车辆保持适当的车距。
五、合流进入主车道加速车道的长度一般较短，驶入高速公路后，驾驶员需要迅速与主车道的车辆进行合流。
在合流过程中，需要不断观察并判断主车道上车辆的间距和行驶速度。
合流时，应尽量选择与主车道速度接近的缝隙，避免造成交通堵塞和事故。
同时，合流时也需要打开转向灯，表明自己的行驶意图，为其他车辆提供明确的信号。
匝道是什么意思？匝道出口与入口图解
匝道是什么意思？匝道出⼝与⼊⼝图解随着⾼速公路的发展，从平⾯的道路到⽴交道路，⾼速公路可是越架越⾼啊，因此也出现了多种多样的匝道，⼀不⼩⼼就会误⼊此道，部分司机⼤哥还会因此做出倒车、超速等危险⾏为。
匝道是什么意思匝道也叫引道，⼀般是⽴交桥和⾼架道路相连接的路段，也指⾼速公路和相邻的辅助道路连接路段，主要起衔接作⽤，辅助和引导车辆进⼊主⼲道，在t型(y型)互通⽴交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
匝道有多种多样的形式，譬如说进/出⼝匝道、上/下匝道、直接式匝道、⾮直接式匝道、半直接式匝道、回转匝道；按空间三位进⾏分类的则有平⾯匝道和⽴体匝道。
可以说匝道是构成道路交流道的主要交通建设。
进/出⼝匝道：主要作⽤是辅助车辆进⼊或驶出主⼲道，是主⼲道的衔接路段，可以是平交匝道或者⽴交匝道。
上/下匝道：⽤于进出⾼架道路⽽设计的，向上或向下⾏车的接驳斜道，表现⾏驶为⽴交匝道。
直接式匝道：直接式匝道将右转车道设计于主⼲道右⽅，左转车道会设计于主⼲道左⽅，可以起到分流作⽤。
⾮直接式匝道：⼀般会将左转弯的车道设计在主⼲道的右⽅，在利⽤环道进⾏衔接其他道路。
半直接式匝道：与⾮直接式匝道类似，但是不需要环道衔接其他道路，⼀般选⽤道路较长、上下起伏较⼤的⾼架道路进⾏衔接，这样的辅助道路称为半直接式匝道。
回转匝道：是U型转向的匝道进⼊⾼速公路匝道图解⾸先，要选着正确的匝道，⼀旦错过就⽆法掉头。
然后，逐渐提升车速⾄规定速度（⼀般⾼速公路上最低车速位60km/h）。
其次，注意车速稳定，并观察主⼲道车流情况，在确保与后车有⾜够距离后开启左转向灯。
接着，稍微左转向并⼊主⼲⾏车道，注意⽅向不能打的过猛。
最后，进⼊⾏车道后关闭左转向灯并适当提升车速致该道规定车速。
匝道⾏驶注意事项1、进⼊匝道前应该多留意道路上⽅或两侧的指⽰标牌，清楚⾃⼰需要进⼊哪条匝道。
2、若误⼊匝道就只能继续向前⾏驶，千万不要倒车或急刹，这样会遭到罚款并扣分处理，严重时会有⽣命危险。
匝道的定义和分类
匝道的定义和分类匝道是连接高速公路和普通道路的交通设施，也是车辆从高速公路进入或驶离的通道。
匝道的设计和分类对于保障交通流畅和安全至关重要。
一、匝道的定义匝道是高速公路与普通道路之间的过渡连接线，主要用于车辆从普通道路进入高速公路或从高速公路驶离到普通道路。
匝道与高速公路的连接通常采用匝道互通或匝道立交的方式，以确保车辆能够平稳、安全地转换行驶。
二、匝道的分类根据不同的设计要求和交通条件，匝道可以分为以下几类：1. 加速匝道加速匝道是指从普通道路驶入高速公路时使用的匝道。
加速匝道的设计目的是为了方便车辆从静止状态逐渐加速到高速公路的行驶速度，以便顺利融入高速公路的交通流。
加速匝道通常较长，且设有加速车道，以确保车辆能够安全并迅速地与高速公路的车流合流。
2. 减速匝道减速匝道是指从高速公路驶离到普通道路时使用的匝道。
减速匝道的设计目的是为了方便车辆从高速公路的行驶速度逐渐减速到普通道路的行驶速度，以便安全地驶离高速公路。
减速匝道通常较短，且设有减速车道，以确保车辆能够平稳地驶离高速公路并适应普通道路的交通环境。
3. 平交匝道平交匝道是指匝道与高速公路之间没有通过立交桥或隧道等结构进行交叉的形式。
平交匝道通常用于道路交通量较小的地区，由于没有立交桥或隧道的建设，平交匝道的建设成本相对较低。
然而，平交匝道由于没有立交结构的保护，存在交通安全隐患，需要加强交通信号和标志的设置来保障交通安全。
4. 立交匝道立交匝道是指匝道与高速公路之间通过立交桥或隧道等结构进行交叉的形式。
立交匝道通常用于道路交通量较大的地区，可以有效分离高速公路和普通道路的交通流，减少交通拥堵。
立交匝道的建设成本较高，但由于其交叉方式的特点，能够提供更高的交通安全性。
5. 直接式匝道直接式匝道是指匝道直接连接高速公路的模式。
该匝道设计简洁，适用于交通流量较小的场景。
但由于直接连接，车辆需要在匝道上直接减速或加速，如果交通流量较大，容易导致交通堵塞和事故发生。
高速公路指示牌都是什么意思，别等到罚单来了后悔莫及。
高速公路指示牌都是什么意思，别等到罚单来了后悔莫及。
一、道路种类指示牌在我们出行之前或多或少都会做些准备工作，如果您对道路名称还没有记住的话，只要记住几个字母就可以，目前我国城市之间的道路网络主要分为高速公路，国道公路和省道公路，在路牌中的分别为首字的首字母体现。
详解：高速开车注意事项1.高速公路高速公路属于高等级公路，是完全封闭的道路，通行速度在我国是最高的公路级别。
在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头，例如G65高速。
省内高速字母用“S”开头，如S9高速等，国家高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，国家高速上方有红色横条，省内高速上方为黄色饰条。
需要注意的是，字母“G”和“S”开头的高速均为全封闭高速公路，只是“S”开头的标识代表该路段属于某某省境内，并无其它含义。
2.国道公路国道是连接国家重要地区，在公路网中起到支撑作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母“G”开头，例如G323国道，字体为白色，底色是红色，非常好认，国道为非封闭道路。
3.省道公路省道又称做省级干线公路，在路牌标识中省道以字母“S”开头，例如S233省道，黑色字体，底色为黄色，同样很醒目，与国道相同，省道也为非封闭道路。
二、路上常见标识1.目的地信息高速公路途径的重点城市和地区的距离都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示信息了解到目的地距离，可以对到达的时间和休整，加油等安排作出提前规划。
2.车道及限速信息在高速公路行车道的上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称或限制车辆都会在上方显示。
需要您注意的是，每个车道的限速信息都是不一样的，如果在限速100/km的车道行驶120/km的话也是会被监控拍到违章的。
了解更多：电子眼违章多久能查到3.服务区信息高速服务区的路牌标识为大写的英文字母P表示，并配合着加油机、刀叉以及扳手图案。
服务区通常有餐饮，小超市，卫生间，加油站，修理厂等可提供出行人员可能需要的服务，一般在20-30公里就会有一个服务区，比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。
从匝道驶入高速公路
从匝道驶入高速公路概述匝道是连接城市道路和高速公路的关键部分。
当驾驶员准备驶入高速公路时，必须熟悉正确的匝道驶入方法，以保证交通安全和顺畅。
本文将详细介绍从匝道驶入高速公路的步骤和注意事项。
一、提前准备在驶入匝道之前，驾驶员应该做好以下准备工作：1. 规划路线：提前了解自己要驶向的目的地，并确定好相应的高速公路出口。
保持对路线和交通指示的清楚认识，以免在驶入匝道时产生困惑。
2. 适时减速：在驶入匝道之前，适当减速以与高速公路车流速度保持一致。
切勿突然刹车或忽略前方车辆。
3. 点亮转向灯：提前准备好开启转向灯，这样其他驾驶员可以提前预警您的行动。
二、进入匝道进入匝道时，驾驶员需要注意以下几个关键步骤：1. 检查盲区：使用反光后视镜和侧视镜仔细观察匝道和高速公路上的车辆。
确保没有车辆靠近，接近盲区时特别注意。
若有需要，可以先减速或停止以等待合适的时机。
2. 合并车流：根据交通指示和标志，调整车速以与高速公路车流相匹配。
通常情况下，驾驶员应将车辆加速到与高速公路上车辆的流动速度相近的时速。
3. 保持转向稳定：在合适的时机，将转向盘转向匝道所需的方向，并保持转向稳定。
不要突然变换转向或切勿纠正转向过度。
4. 谨慎加速：逐渐加速到匝道上车辆的流动速度。
注意与旁边车辆的保持安全的车距，以确保安全。
三、注意事项在匝道驶入高速公路时，还需要牢记以下注意事项：1. 优先让行：在匝道上驶入高速公路时，应该给予高速公路上车辆优先让行的权利。
尽量选择安全的空间驶入高速公路，避免妨碍其他车辆的流动。
2. 驾驶技巧：在匝道上驶入高速公路时，请确保您的车辆处于理想的行驶状态。
检查刹车、转向灯和轮胎的状态，以确保安全。
3. 保持警惕：始终保持对周围交通的警惕，注意观察前方和侧面车辆的动向。
不要分散注意力，避免频繁换道或打电话等行为。
4. 预留足够时间：驶入高速公路前，确保足够的行车时间，以防止匆忙和紧急的驾驶行为。
结论驶入匝道并进入高速公路是每位驾驶员在日常行驶中都会遇到的常见场景。
匝道是什么-进出匝道的注意事项
匝道是什么-进出匝道的注意事项
匝道是什么-进出匝道的注意事项
匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。
下面，店铺为大家讲讲匝道是什么以及进出匝道的注意事项，希望对大家有所帮助!
进出匝道的`注意事项
1、沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数
2、走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车
3、进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道
匝道是什么
非直接式匝道
将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。
半直接式匝道
与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
上、下匝道
进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。
注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。
直接式匝道
将左转车道设于左方。
回转匝道
U型转向的匝道。
注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，与靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
【匝道是什么-进出匝道的注意事项】。
高速公路互通立交桥的匝道设计要点研究
高速公路互通立交桥的匝道设计要点研究摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。
高速公路网规模扩大，交通安全恶化现象日益严重。
为解决交通瓶颈问题，互通立交应运而生，不仅有助于提高通行能力，而且能够解决交叉冲突混乱的现状，提高交通安全性。
本文就高速公路互通立交桥的匝道设计要点展开探讨。
关键词：高速公路；互通立交；匝道；设计要点引言高速公路的线性交叉射击工作中。
匝道是互通式立交必不可少的重要设计组成部分，其线形的设计合理与否；直接关系到立交枢纽的使用功能、营运能力及交通安全问题。
1高速公路标准化建设的重要性构建标准化可以从根本规范驻地、场站、施工便道便桥标准化与试验室的布置，进而达到文明施工的基本理念，提高安全防护有效性，改善参建工作者的工程环境与生产生活环境，真正匹配与以人为本的核心原则。
整合施工技术，深化质量。
在以往的高速公路施工环节，施工技术具有多元化特性，且施工技术交错使用，工程企业通常仅侧重于施工效果，而施工的过程则被忽略。
对工程技术标准化，可以从根本整合桥梁、涵洞、路面以及路基等工程技术，进而加强对建设环节工艺控制的有效性，达到指标化、精细化、标准化施工，有利于从根本控制施工质量。
2高速公路互通立交桥匝道概述高速公路互通立交匝道是指，为避免高速公路中不同行驶方向的交通流互相干扰，连通不同方向上转弯车流的车道。
高速公路车流的基本形式包括交叉、交织、分流及合流，通过匝道起终点的相互搭接，上述四种形式可以互相组合，形成分合流、合分流、连续合流和连续分流，有力保障了高速公路的畅通。
匝道的交通功能主要有三种，包括右转弯功能、左转弯功能和直行功能。
根据匝道布置位置，其基本形式以可分为外环匝道和内环匝道。
在左转匝道处，车流一般通过内环;在右转匝道处，车流一般通过外环;在直行匝道处，车流一般通过交叉线或主线。
3高速公路互通立交桥匝道设计内容3.1匝道的平面设计在考虑选用A型或B型单喇叭互通时；应从安全与经济性两方面综合考虑，并注意以下几点要素；（a）对于交通量小的一侧匝道应采用环形匝道，（b）环形匝道与半定向匝道的交通量相差甚小时；进口匝道采用环形匝道A型。
湖北省武汉市2024学年科目四模拟考试100题有答案解析
湖北省武汉市2024学年科目四模拟考试100题有答案解析1、驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应伺机超车，以防止交通堵塞。
A、正确B、错误正确答案：B分析：驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时，如遇前方有低速行驶的车辆，应低速行驶保持距离，以防止追尾。
2、驾驶机动车应尽量骑轧可跨越车道分界线行驶，便于根据前方道路情况选择车道。
A、正确B、错误正确答案：B分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（五）试车或者学习驾驶机动车。
3、雾天公路行车可多使用喇叭引起对向注意，听到对向机动车鸣喇叭，也要鸣喇叭回应。
A、正确B、错误正确答案：A分析：雾天视野不好，看不清楚的情况下，只能通过声音来判断其他车辆的位置。
因此雾天比较多用喇叭来“交流”，当听到其他车辆鸣喇叭时，也该告知对方自己所在的位置，避免因看不清发生事故。
所以这题是对的。
4、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气如何做？A、开启前照灯低速行驶B、开启雾灯低速行驶C、选择安全地点停车D、紧靠路边低速行驶正确答案：C分析：注意题中的“大雾或特大雾等能见度过低天气”，也就是说可能出现无法正常行驶的情况，因此为了安全起见，应停车，而停车则应选择安全的地点。
因此本题选C。
5、驾驶机动车在高速公路上行驶，能见度小于200米时，与同车车道前车应保持100米以上的距离。
A、正确B、错误正确答案：A分析：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
匝道收费站渐变率-概述说明以及解释
匝道收费站渐变率-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述匝道收费站是高速公路系统中的一个重要组成部分，它位于高速公路与出入口匝道相交的地方，起到了调节车辆进出的作用。
随着交通流量的增加和城市化的进程，匝道收费站也承担着越来越重要的角色。
本文将讨论匝道收费站渐变率的概念和意义。
匝道收费站渐变率是指车辆通过收费站的速度变化率，即进站速度与出站速度之间的差异。
这一参数的变化率直接关系到交通流量的顺畅性和车辆的行驶效率。
匝道收费站渐变率对交通管理具有重要意义。
首先，合理的渐变率能够提高车辆通过收费站的速度，减少排队等待时间，从而增加高速公路的通行能力。
其次，渐变率的合理设定还可以缓解交通拥堵现象，减少交通事故的发生。
此外，通过研究渐变率的变化规律，还可以为交通管理部门提供科学的决策依据，从而优化和改进收费站的设计和运营模式。
在下文中，我们将深入探讨影响匝道收费站渐变率的因素，包括车流量、车速、收费方式等，以及提高渐变率的方法和措施。
通过详细的研究和分析，我们可以为交通管理提供科学的指导，促进匝道收费站的发展和完善，为人们的出行提供更加便利和高效的服务。
1.2文章结构文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文将以以下方式组织内容：首先，在引言部分概述匝道收费站渐变率的重要性，并介绍本文的目标。
接着，在正文部分，我们将先给出匝道收费站的定义和作用，以确保读者对相关概念有基本的了解。
然后，我们将详细介绍匝道收费站渐变率的概念和意义，以便读者能够理解其在交通运输中的重要性。
接下来，我们将在结论部分探讨影响匝道收费站渐变率的因素，这些因素可能包括道路设计、交通流量、收费方式等。
我们将分析这些因素对渐变率的具体影响，并指出其中的关联性和重要性。
最后，我们将提供一些可以提高匝道收费站渐变率的方法和措施，旨在帮助相关方面的决策者制定更有效的政策和措施。
通过以上结构的安排，本文将全面而系统地介绍匝道收费站渐变率的相关概念和意义，并提供具体的解决方案，以推动交通运输领域的发展。
高速公路匝道行驶技巧
高速公路匝道行驶技巧高速公路匝道行驶技巧1.高速匝道上只有两条车道，一条为主道，一条为紧急停车道，特别在雨、雪、雾天气时，由于高速公路的匝道多为弯道且多为坡道，而且比较窄，此时如果超速行驶，一旦出现车辆打滑失控，后果不堪设想。
因此，为了确保行车安全，当车辆在高速公路匝道上行驶时，严禁超速。
2.高速上匝道通常比较窄，特别是有些高速拐弯时倾斜度比较大，虽说高速公路在这方面已经做出科学处理，但是如果出现速度过快、重量过重的情况，还是会发生侧翻的现象。
3.高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下，弯道限速每小时40公里以下，但总是有一些司机从高速公路主线进入匝道后不按限速行车，特别是在绕城高速公路开通后，出口增多，匝道上不按限速行车的问题就更突出了。
4.提醒广大车主，如果在高速上发生走错匝道的'现象，可以继续行驶到下一个收费站调头，千万不能铤而走险，为了节省时间而逆行。
匝道内如果超车则更危险，所以提醒广大车主，一定要严格按照要求正常驶入高速匝道。
车辆驶入匝道需要注意1.在匝道上，驶入迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度。
在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
2.驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。
3.不准在加速车道紧急制动或停车。
行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道;遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。
车辆驶出匝道需要注意车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。
距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。
经减速车道减速后进入匝道，驶出要降低车速。
进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。
在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。
匝道什么意思
匝道什么意思1. 什么是匝道?匝道（Ramp）是高速公路和主要道路上的一个重要组成部分，用于连接主线和辅助道路。
通常，它是一个弯曲的、渐缩的车道，允许车辆从快速运行的主线上进入或离开。
匝道通常位于高速公路的出口和入口处，并与立交桥或隧道相连接。
在一些情况下，匝道也可以用于连接两条主线之间的交叉口。
2. 匝道的种类根据其功能和位置的不同，匝道可以分为多种不同的类型：2.1 入口匝道入口匝道是用于使车辆从辅助道路驶入高速公路主线的一种道路。
它可以通过坡道或直接连接到立交桥或隧道上。
入口匝道通常具有一定的长度和速度变化带，以使车辆有足够的时间从辅助道路上快速加速到高速公路的速度。
2.2 出口匝道出口匝道是用于将车辆从高速公路主线导出到辅助道路的一种道路。
它通常具有一定的长度和速度变化带，以便车辆能够逐渐减速并进入辅助道路。
2.3 直线匝道直线匝道是一种形状较为简单的匝道，它直接连接主线和辅助道路，没有明显的弯曲。
2.4 弯曲匝道弯曲匝道是一种具有曲线形状的匝道，它通常用于连接具有不同方向的辅助道路和主线。
弯曲匝道比直线匝道更为复杂，需要驾驶员具备更高的驾驶技巧。
3. 匝道的作用和重要性匝道在道路交通系统中起着至关重要的作用。
它们提供了车辆进入和离开高速公路主线的通道，有助于维持整个交通流的顺畅和安全。
3.1 顺畅的交通流匝道的设计合理与否，直接影响到车辆从辅助道路进入高速公路主线的速度和顺畅度。
一个良好设计的入口匝道可以使车辆尽快达到高速公路的行驶速度，从而减少交通阻塞和拥堵的发生。
同样，一个合适的出口匝道可以使车辆安全快速地从高速公路上驶离。
3.2 提高安全性匝道的存在，可以有效地分隔高速公路主线和辅助道路上的车辆。
通过匝道，车辆可以逐渐加速或减速，避免与主线上的车辆过于突然地交叉，从而降低了交通事故的风险。
此外，匝道上通常设有指示标志和标线等设施，提醒驾驶员注意交通规则和行车安全。
3.3 交通信息收集匝道上通常安装有交通监测设备，如摄像头、传感器等，用于收集交通信息。
贵州省铜仁市万山区2023-2024科目四模拟考试100题精编带答案
贵州省铜仁市万山区2023-2024科目四模拟考试100题精编带答案1、驾驶机动车进入高速公路加速车道后再开启左转向灯。
A、正确B、错误正确答案：B分析：要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，因此本题错误。
2、右侧标志表示前方路口要停车让行。
A、正确B、错误正确答案：A分析：停车让行-表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。
停车让行标志在下列情况下设置：(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；(2)无人看守的铁路道口；(3)其他需要设置的地方。
3、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？A、气压不稳B、气压更低C、行驶阻力增大D、爆胎分析：轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。
4、驾驶汽车遇到牲畜横穿抢道的情况，要及时鸣喇叭进行驱赶。
A、正确B、错误正确答案：B分析：小心惹恼了牲畜，把咱的车撞翻了，遇到牲畜横穿抢道的情况，应该停车避让。
5、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶？A、加速从左侧超越B、连续鸣喇叭告知C、紧跟在自行车后D、减速避让自行车正确答案：D分析：遇到这种情况，要考虑到公交车可能会突然起步，那么骑自行车的人就会向外侧偏转方向继续行驶，因此驾驶员要减速慢行，必要时停车避让，不能贸然有动作，因此本题选D。
6、驾驶机动车进入高速公路加速车道后，尽快将车速提高到多少？A、30公里/小时以上B、40公里/小时以上C、50公里/小时以上D、60公里/小时以上分析：有的学员会觉得题目有问题，认为尽快提速不对。
但大家要看清楚前提：进入高速公路加速车道后，也就是说已经在高速公路上行驶了一定距离了。
因此根据高速公路行驶车速不得低于60公里/时的规定，因此要尽快提速到60公里/时。
所以选D。
7、机动车驶离高速公路时，应当开启什么灯？A、左转向灯B、右转向灯C、危险报警灯D、前照灯正确答案：B分析：驶离高速公路，就是靠右侧驶离，因此要开启的应该是右转向灯。
高速公路出口匝道类型划分
高速公路出口匝道类型划分㈠高速公路出口匝道分流区分类针对高速公路出口匝道而言，其匝道连接处的分类一般是根据分流区减速车道的设置而定。
我国的《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)同美国的HCM2000 类似，将减速车道分为平行式和直接式。
平行式减速车道即在出口匝道上游设置一条与行车道相平行的减速车道与匝道主线段连接，使得车辆有足够的时间将速度减至匝道上行驶的安全速度，实现车流的顺畅转换。
直接式减速车道是车道设置直至分流鼻端的全长范围内采用与主线相同的线形连接主线与匝道主线段，其减速车道起点没有平行式车道明显，且车道长度一般较短。
两种减速车道设置类型如图1所示。
—髙速公路----------------------- 车行道平行式减速车道高速公路车行道直接式减速车道图1 规范中减速车道设置类型国外对出口匝道的划分与国内的划分相同，除以上分类外，美国根据高速公路出口匝道的几何特征将其分为四种类型⑴、⑵，如图2所示，重点考虑出口交通流从高速公路主车道的分离方式及匝道交通流的合并与分离。
其它国家目前大部分参照了美国的分类结果。
国内工程实践中也具有相类似的应用，江苏、浙江、广东等省市的高速公路均有此类出口匝道的典型。
根据国外研究成果，分流影响区在分流鼻端上游1500ft (约500m至下游1000ft (300n)，而国内的则规定此范围在分流鼻端上游760m至下游150m本文在相关论述中采用国内标准。
I型：采用平行式减速车道，在匝道与主线连接处拓宽出一条减速车道，高速公路主线下游与上游车道数保持不变。
U型：采用直接式减速车道，高速公路上游车道比下游车道多一条，匝道主线段通常采用单车道。
川型：采用直接式减速车道，上游最右侧车道在匝道连接区也被作为减速车道，双车道出口匝道连接在匝道连接区的两条减速车道上，高速公路主线的下游比上游相减少了一个车道。
W 型：采用平行式减速车道，上游最右侧车道也作为减速车道， 在最右侧车道外拓宽出一条减速车道，高速公路主线的下游比上游减少一条车道。
为什么叫匝道
为什么叫匝道
一般来说，匝道也可以称为引道，通常是指立交桥与高架路连接的路段，或者是高速公路与相邻辅路的连接段。
匝道主要起连接作用，可以有效地将车辆驶入或驶出主干道。
这段起到衔接、辅助作用的路段叫做匝道，主要是因为“匝”字含有绕圈、打圈的意思，而这一路段要想有效的将车辆驶入主车道，往往需要绕一个小弯才可以达到将车辆辅助驶入、驶出主干道的目的，因此这种路段就被称为了匝道。
驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶员一定要选择正确的匝道，因为一旦选错了匝道，就很难掉头，只能往前走。
而且在驶入主干道时，他要观察主干道的交通流量，注意自己的方向盘尽量不要打得太用力，以免发生意外。
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高速公路匝道是什么意思
高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。
立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
匝道什么意思
匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。
它是构成道路交流道的主要交通建设。
1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。
3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。
4.t交图1普遍采用的互通式立体交叉形j℃出入高速公路的连接道路称为匝道,m道的ⅲ入口处与高速公路连接的平顺性影响着车辆的安全行驶,这里也是高速公路瓦通设计的难点和重点。
车辆驶入匝道后
车辆驶入匝道后，匝道内减速车道行驶车速一般要求低于40km/h，具体情况会视高速公路匝道限速标志而定。
车辆驶出匝道，进入加速车道后将速度提高到60公里以上。
高速公路匝道
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。
入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。
匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。