《动车组列车员(长)》项目一
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A——运行速度200 km/h，8辆编组，座车。 B——运行速度200 km/h，16辆编组，座车。 C——运行速度300 km/h，8辆编组，座车。 E——运行速度250 km/h，16辆编组，卧铺车。 F——运行速度160 km/h，8辆编组，城际动车组。 G——运行速度200～250 km/h，8辆编组，耐高寒座车。 H——运行速度200～250 km/h，9辆编组，耐高寒、耐风沙座车。 J——综合检测动车组。
二、动车组编号规则
例如，CRH1-010A表示由青岛BST公司生产的动车组，制造顺序 为第10列，运行速度200 km/h，为8辆编组的座车。
学以 致用
二、动车组编号规则
2 新一代CRH380型动车组的编号
为体现新一代高速动车组的自主创新和速度特征，在既有动车组编号规则的基础上，对其型号、车号及 座席号重新进行了规定。
一、动车组列车的构成
（三）车辆连接装置
车辆的编组和运行必须借助连接装置。
车辆连接装置
车钩缓冲装置 风挡
电气与空气管路的连 接装置
高压电器连接装置 辅助系统
列车供电连接装置 控制系统连接装置
一、动车组列车的构成
（四）制动控制系统
制动控制系统是保证列车安全运行所必需的装置。制动控制系统包括动力制动控制系统（再生系统）、 空气制动控制系统、电子防滑器、基础制动装置等。
一、动车组列车的构成
（二）转向架
转向架是保证列车运行安全和品质的关键组成。转向架置于车体和轨道之间，用来牵引车辆沿轨道行 驶，并承受和传递来自车体及线路的各种载荷，缓和其动作用力。动车组转向架可分为动力转向架和非动 力转向架两种。转向架通常由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、车体支撑装置和制动装置组成，动力 转向架的组成同时还包括牵引电动机和传动装置。
任务一 动车组列车设施设备
引导案例—高铁十年：从跟跑者到领跑者
2018年8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图， 复兴号以350公里时速“开跑”，提速却未提价，进一步 增强了同城效应，助推京津冀一体化发展。
作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，2008年8 月1日，京津城际开通运营，标志着中国跨入高铁时代。 如今，承载许多人记忆的京津城际已奔跑了整整十年。以 此为起点，中国高铁也用令世界惊艳的建设规模与速度铺 就了自己的“黄金时代”。
二、动车组编号规则
3）制造序列代码
制造序列代码用四位数字表示，以 数字6开头，各制造厂的车组号按已签 订合同数量及百位间隔分配不同的号段， 并按出厂时间顺序进行编排。
四方股份140列，编号6001～6140。 长客股份110列，编号6201～6310。 唐车公司70列，编号6401～6470。 BST公司80列，编号6601～6680。
（五）车辆内部设备
车辆内部设备指的是用于服务乘客的车内固定附属装置，如车内电气设备、供水设备、通风设施、取 暖设备、空调、座席、车窗、车门、行李架、旅客信息服务系统等。
一、动车组列车的构成
（六）牵引传动系统
动车组列车的牵引传动系统能够实现列车的平稳启动与运行、滑行保护、多级调速、准确停车等。
（七）辅助供电系统
1 第一代CRH动车组的编号
第一代CRH动车组以技术序列代码命名。
中国高速 铁路动车 组简称
技术序列 代码
制造序列 代码
型号系列 代码
二、动车组编号规则
1）中国高速铁路动车组简称
中国高速铁路动 车 组 的 英 文 “ China Railway Highspeed” 首字母缩写“CRH” 即为中国高速铁路动 车组简称。
技Leabharlann Baidu目标
能够识别出不同的动车组类型并描述车型概况。 能够操作CRH5A型动车组的车内主要设施设备。 能够操作CRH380A型动车组的车内主要设施设备。
目录 CONTENTS
任务一
动车组列车设施设备
任务二
认识CRH5A型动车组 车内主要设施设备
任务三
认识CRH380A型动车组车内 主要设施设备
二、动车组编号规则
1）速度序列代码
速度序列代码以动车组设计的最高运行速度目标值的3位阿拉伯数字表示，380即代表设计最高运行速度 目标值为380 km/h。
2）技术序列代码
技术序列代码用1位大写的拉丁字母表示，具体如下所示。 A——四方研制生产，8辆编组，座车。 B——长客/唐车研制生产，8辆编组，座车。 C——长客研制生产（与B采用不同的牵引及控制系统），8辆编组，座车。 D——BST研制生产，8辆编组，座车。 E——预留。 F——预留。
2）技术序列代码
技术序列代码以1 位阿拉伯数字表示。例 如，BSP动车组为1，四 方动车组为2，唐车动 车组为3，长客动车组 为5。
3）制造序列代码
制造序列代码 用3位阿拉伯数字表 示 ， 由 001 ～ 999 依 次排列。
二、动车组编号规则
4）型号系列代码 型号系列代码用1位大写的拉丁字母表示，按照动车组的速度等级、车种确定。
为了保证动车组能够长时间正常运行，列车需要稳定、高效的辅助供电系统为众多辅助设备提供电源， 这些设备主要包括空气调节系统、冷却风机、压缩机、照明设备、应急通风装置、维修用电、采暖设备、 旅客服务设备等。辅助供电系统不仅关系到乘客的乘车环境是否舒适，更是列车安全运行的有效保障。
二、动车组编号规则
（一）动车组的车型编号构成
从“引进来”到“走出去”，中国高铁只用了短短数 年。目前，我国高铁总体技术水平已进入世界先进行列， 部分领域达到世界领先水平，中国在高铁领域的研究不断 驶入创新的“无人区”。
一、动车组列车的构成
（一）车体
动车组车体是容纳乘客和司机的地方，同时也是安装与连接其他 设施设备和部件的基础。高速动车组列车的车体通常采用铝合金和不 锈钢材料制造，这样可以保证车体轻量化，同时又能够达到安全、高 速、环保的目的。
动车组列车员
项目一
认识动车组列车 设施设备
项目导读
为了能够给乘客带来愉快的乘坐体 验，保证乘客旅途中的安全、舒适，动 车组列车工作人员需要了解动车组列车 的组成及列车上的主要设施设备，并能 够熟练使用这些设施设备，如此才能为 高效、便捷的服务奠定良好的基础。
知识目标
了解动车组列车的构成、分类及编号规则。 熟悉CRH5A型动车组车内主要设施设备。 熟悉CRH380A型动车组车内主要设施设备。
二、动车组编号规则
例如，CRH1-010A表示由青岛BST公司生产的动车组，制造顺序 为第10列，运行速度200 km/h，为8辆编组的座车。
学以 致用
二、动车组编号规则
2 新一代CRH380型动车组的编号
为体现新一代高速动车组的自主创新和速度特征，在既有动车组编号规则的基础上，对其型号、车号及 座席号重新进行了规定。
一、动车组列车的构成
（三）车辆连接装置
车辆的编组和运行必须借助连接装置。
车辆连接装置
车钩缓冲装置 风挡
电气与空气管路的连 接装置
高压电器连接装置 辅助系统
列车供电连接装置 控制系统连接装置
一、动车组列车的构成
（四）制动控制系统
制动控制系统是保证列车安全运行所必需的装置。制动控制系统包括动力制动控制系统（再生系统）、 空气制动控制系统、电子防滑器、基础制动装置等。
一、动车组列车的构成
（二）转向架
转向架是保证列车运行安全和品质的关键组成。转向架置于车体和轨道之间，用来牵引车辆沿轨道行 驶，并承受和传递来自车体及线路的各种载荷，缓和其动作用力。动车组转向架可分为动力转向架和非动 力转向架两种。转向架通常由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、车体支撑装置和制动装置组成，动力 转向架的组成同时还包括牵引电动机和传动装置。
任务一 动车组列车设施设备
引导案例—高铁十年：从跟跑者到领跑者
2018年8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图， 复兴号以350公里时速“开跑”，提速却未提价，进一步 增强了同城效应，助推京津冀一体化发展。
作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，2008年8 月1日，京津城际开通运营，标志着中国跨入高铁时代。 如今，承载许多人记忆的京津城际已奔跑了整整十年。以 此为起点，中国高铁也用令世界惊艳的建设规模与速度铺 就了自己的“黄金时代”。
二、动车组编号规则
3）制造序列代码
制造序列代码用四位数字表示，以 数字6开头，各制造厂的车组号按已签 订合同数量及百位间隔分配不同的号段， 并按出厂时间顺序进行编排。
四方股份140列，编号6001～6140。 长客股份110列，编号6201～6310。 唐车公司70列，编号6401～6470。 BST公司80列，编号6601～6680。
（五）车辆内部设备
车辆内部设备指的是用于服务乘客的车内固定附属装置，如车内电气设备、供水设备、通风设施、取 暖设备、空调、座席、车窗、车门、行李架、旅客信息服务系统等。
一、动车组列车的构成
（六）牵引传动系统
动车组列车的牵引传动系统能够实现列车的平稳启动与运行、滑行保护、多级调速、准确停车等。
（七）辅助供电系统
1 第一代CRH动车组的编号
第一代CRH动车组以技术序列代码命名。
中国高速 铁路动车 组简称
技术序列 代码
制造序列 代码
型号系列 代码
二、动车组编号规则
1）中国高速铁路动车组简称
中国高速铁路动 车 组 的 英 文 “ China Railway Highspeed” 首字母缩写“CRH” 即为中国高速铁路动 车组简称。
技Leabharlann Baidu目标
能够识别出不同的动车组类型并描述车型概况。 能够操作CRH5A型动车组的车内主要设施设备。 能够操作CRH380A型动车组的车内主要设施设备。
目录 CONTENTS
任务一
动车组列车设施设备
任务二
认识CRH5A型动车组 车内主要设施设备
任务三
认识CRH380A型动车组车内 主要设施设备
二、动车组编号规则
1）速度序列代码
速度序列代码以动车组设计的最高运行速度目标值的3位阿拉伯数字表示，380即代表设计最高运行速度 目标值为380 km/h。
2）技术序列代码
技术序列代码用1位大写的拉丁字母表示，具体如下所示。 A——四方研制生产，8辆编组，座车。 B——长客/唐车研制生产，8辆编组，座车。 C——长客研制生产（与B采用不同的牵引及控制系统），8辆编组，座车。 D——BST研制生产，8辆编组，座车。 E——预留。 F——预留。
2）技术序列代码
技术序列代码以1 位阿拉伯数字表示。例 如，BSP动车组为1，四 方动车组为2，唐车动 车组为3，长客动车组 为5。
3）制造序列代码
制造序列代码 用3位阿拉伯数字表 示 ， 由 001 ～ 999 依 次排列。
二、动车组编号规则
4）型号系列代码 型号系列代码用1位大写的拉丁字母表示，按照动车组的速度等级、车种确定。
为了保证动车组能够长时间正常运行，列车需要稳定、高效的辅助供电系统为众多辅助设备提供电源， 这些设备主要包括空气调节系统、冷却风机、压缩机、照明设备、应急通风装置、维修用电、采暖设备、 旅客服务设备等。辅助供电系统不仅关系到乘客的乘车环境是否舒适，更是列车安全运行的有效保障。
二、动车组编号规则
（一）动车组的车型编号构成
从“引进来”到“走出去”，中国高铁只用了短短数 年。目前，我国高铁总体技术水平已进入世界先进行列， 部分领域达到世界领先水平，中国在高铁领域的研究不断 驶入创新的“无人区”。
一、动车组列车的构成
（一）车体
动车组车体是容纳乘客和司机的地方，同时也是安装与连接其他 设施设备和部件的基础。高速动车组列车的车体通常采用铝合金和不 锈钢材料制造，这样可以保证车体轻量化，同时又能够达到安全、高 速、环保的目的。
动车组列车员
项目一
认识动车组列车 设施设备
项目导读
为了能够给乘客带来愉快的乘坐体 验，保证乘客旅途中的安全、舒适，动 车组列车工作人员需要了解动车组列车 的组成及列车上的主要设施设备，并能 够熟练使用这些设施设备，如此才能为 高效、便捷的服务奠定良好的基础。
知识目标
了解动车组列车的构成、分类及编号规则。 熟悉CRH5A型动车组车内主要设施设备。 熟悉CRH380A型动车组车内主要设施设备。