汽车底盘构造1-汽车底盘认识

任务2 探索汽车行驶原理
驱动力：Ft= Tt/r
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft
任务3 汽车维修流程及维修工作原则
1.预约
2.接待
3.派工
4.维修
7.跟踪回访
6.交车
汽车维修基本流程
5.检验
二、汽车维修人员的工作原则
1.安全原则： 2．整洁、有序原则 3．高效、可靠原则
技能训练： 1．在实车上指认汽车底盘的四大组成系统
。 2．在实车上判断汽车底盘的布置型式。 3．认识常用工具并练习其使用方法。 4．在教师指导下练习操作举升机。 5．分组演示汽车维修基本流程。
汽车底盘技术的发展概况
1、最早的汽车仅将产生的能量转化成机械能。 2、50年代设计主要考虑人体工程学和外观完美的 流线型。 3、60年代添加了制动装置和许多安全装置。 4、70年代以机械控制系统和液压控制系统为主。 5、80年代以电子控制系统为主。 6、现代汽车底盘的电子控制系统主要有:ECAT(电控
学习情境一 汽车底盘认识
学习目标:
1、了解汽车底盘的基本组成及功用 2、了解汽车底盘的各种布置形式 3、了解汽车行驶的基本原理 4、熟悉汽车维修流程及安全操作规程
知识链接
任务1 汽车底盘的基本组成和功用 一、汽车底盘的基本组成
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、 制动系四大系统组成。 功用:接受发动机的动力,使汽车运动并保证 汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2、发动机前置，前轮驱动（FF） A:
B：
M-发动机 K-离合器 A-驱动桥 R-轮胎 S-变速箱
优点：传动系结构紧凑，传动轴短，发 动机散热好、离合器、变速器操纵方 便，操纵机构简单、维修方便、汽车 重心低。
缺点：噪音大、驾驶空间小、上坡行驶 性能差。
用途：轿车（中级以下）。
3、发动机后置，后轮驱动（RR）
自动变速器)、ABS(防抱死)、SRS(安全气囊)、ASR(驱动 防滑系统即牵引力控制系统)、EBA(紧急刹车助力)、 TVSS(电子防盗)、ESP(电子稳定)、ACC(智能定速巡航)等。
二、汽车底盘的布置形式
1、发动机前置，后轮驱动（FR）
特点:
主要应用于大、中型载货汽车上。由于 质量前后分布均匀，接近于理想分配，有 利于汽车起步，加速和爬坡。但驱动轮距 离发动机较远，需要一根很长的传动轴来 连接传力，从而使汽车质量增加，也影响 了传动效率。
优点：传动系结构紧凑，后轮附着力大、 车厢面积利用率高，驾驶员工作条件 好。
缺点：发动机散热差、离合器、变速器 操纵不方便，操纵机构复杂、维修不 便。
用途：大、中型客车。
4、发动机前置全轮驱动（XWD）
特点：汽车的越野、通过性好 用途：越野汽车。
5、发动机中置，后来自百度文库驱动（MR）
发动机通常横向卧式布置于驱动桥之后，前轴 不易过载，车厢面积利用率高，重心低，行驶稳定； 但操纵机构复杂，发动机散热条件差。用于大中型客 车和跑车、赛车上。 (如法拉利、保时捷、F1赛车等)