纽约曼哈顿CBD案例分析

街区景观标志
• 华尔街铜牛雕塑：已经成为一 个街道的标志。
• 联合国总部破碎地球雕塑
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交通分析
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曼哈顿CBD由于高层建筑过度密集，用地极为紧张。 针对这一问题政府加强了对地下空间的开发利用。一是 加强建筑物间的立体开发。曼哈顿高层建筑地下室由建 筑物之间的地下空间连成一片，成为整个建筑群的组成 部分，设置地下停车场、商场、地下通道、游乐设施， 组成大面积的地下综合体。二是加强地铁与著名建筑地 下综合体的连接。政府规划时将地铁与联合国大厦、曼 哈顿银行大厦、洛克菲勒大楼等著名建筑的地下综合体 相连。三是注重地下步行系统的建设。四通八达的地下 步行系统，很好解决了人、车分流的问题，缩短了地铁 与公共汽车的换乘距离。 同时通过地下道把地铁车站与大型公共活动中心连接 起来。如典型的洛克菲勒中心地下步行系统，在10个街 区范围内，将主要的大型公共建筑在地下连接起来。
纽约曼哈顿CBD案例分析
地理位置
• 曼哈顿面积包括整个曼哈顿岛、东河、哈 莱姆河与哈得孙河环绕。曼哈顿岛长21.5千米， 最宽处为3.7千米。曼哈顿区总面积为87.5平 方千米：59.5平方千米为土地，28.0平方千米 为水域；水域占全部面积的32.01%。 曼哈顿西邻新泽西州，东北方是布朗克斯 区，东面和南面的布鲁克林区和皇后区均位于 长岛；它通过桥梁和隧道等与这些地方相连。 曼哈顿和史泰登岛之间唯一的直接连接是经由 渡轮完成。
环境特征：注重功能复合发展
• CBD地区用地功能总体均衡，有公寓、商业、 公园、博物馆等。 • 曼哈顿的各区，按照各自总的功能为ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要发 展方向，其他功能兼复合发展，总体来说注 重功能复合发展。
环境特征：保护城市文脉，体现城市精神
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历史最悠久的CBD，伯吉斯 1923年首次提出中央商务区 的概念时，曼哈顿作为商务 中心区已经历了近百年。
道路景观—以纽约曼哈顿巴特利公园城为例
• 道路：道路的设计非常考究，街道表面、照明和绿化都是以功能、美观为主。
• 道路铺装：以小型雕塑为主，吸引路人兴趣，增加景观趣味性。
• 道路绿化：搭配各种想适宜的乔灌木、花卉，营造人与自认和谐相处的环境。
• 公共空间环境：以舒适美观为主。
• 公共空间环境
案例经验借鉴
• CBD地区用地功能总体均衡。 • 政府宏观调控产业，改善投资环境。 • 道路交通用地所占比例、道路网密度 相当大，但无明确的对外快速交通联 系干道。 • 华尔街由于功能单一，晚上像空 城。
道路景观—以纽约曼哈顿巴特利公园城为例
• 纽约曼哈顿巴特利公园城为例 • 位置：公园城依哈德森河而建，紧邻 举世闻名的世贸中心，在建造上还利 用了世贸中心建设遗留的土壤和材料。
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环境特征：注重空间立体感
建筑密度大，使其景观环境设计通常不 会像公园或居住区那样设计大面积的景 致和休闲设施，而是空间结构向纵深发 展，注重了空间立体感。
环境特征：重视街区整体协调性和尺度感
• 上东区：有文化、购物中心，还有纽约市最富有的居民。 上东区是很多最富有的纽约人的居住地，同时也是艺术馆 大道和名牌购物中心的所在地。 • 上西区位于美国纽约曼哈顿。坐落在美国最著名的“华尔街” 畔，是纽约人引以为豪的艺术圣地。 • 中城区：商业文明之星，曼哈顿的豪华居住区。除了拥有 与天争高的摩天大楼如帝国大厦、克莱斯勒大楼、洛克菲 勒中心，还邻近商业中心时报广场、百老汇剧院区、名牌 货物集散地的第五大道、中央车站。让数以百万的人们在 此工作、休闲、消费毫无阻碍。 • 下城区是整个纽约生命力的发源地，自由女神矗立在曼哈 顿的入口处，在长仅 1.54 公里、面积不足 1 平方公里的华 尔街 CBD 金融区，聚集了全球近 3000 家外贸、金融、证券， 以及联合国大厦等。