国际贸易地理之 国际贸易运输1解析

运量小,耗能多,成本高,运 费较贵。
水路 历史最悠久的运输方式,运量大,投资少, 运输 成本低。
速度慢,灵活性和连续性差, 受航道水温状况和气象等 自然条件影响大。
航空 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的 运量小,能耗大,运费高,且
运输 现代化运输方式。
设备投资大,技术要求严格。
管道 运输
运具与铁路合而为一的新型运输方式,用 管道运输货物(原油和成品油,天然气,煤 浆及其他矿浆) 气体不挥发,液体不外流, 损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,可 昼夜不停运输,运量很大。
岸各港从口我。国北方沿海各港出发的船只多经罗琉斯球冰群岛障，穿越赤道进
入南太平洋，至南美西海岸各港。
(6)澳，新--北美东西海 岸航线 由澳新至北美西海 岸多经苏瓦，火奴鲁鲁 等太平洋上重要航站到 达。至北美东海岸则过 巴拿马运河而至。
(5)远东--澳大利亚，新西兰航 线 远东至澳大利亚东南海岸分 两条航线。中国北方沿海港 口和朝、日到澳大利亚东海 岸和新西兰港口的船只，需 走琉球群岛，加罗林群岛进 入澳大利亚的悉尼、墨尔本、 新西兰的惠灵顿等港口；中 澳之间的集装箱船需在香港 加载或转船。去澳大利亚西 岸的弗里曼特尔港，需经望 加锡海峡，进入印度洋。
第二节 国际海上货物运输
三、世界四大航区及主要航运通道 （一）太平洋航区
（二）大西洋航区
(5)西北欧，北美东海--好望 （(21))西西北北欧欧，--北北美(美6东)东南海海美岸角岸东-，航-岸加远线-勒-东好比航望航线角线--远东航线 ((34原口季))洋向经忙的上西西燃，风。风巴的捷的北北料运浪该它海拿航径航西西该欧欧和输大航同峡马段。站北北航，,北产极，线北进运，该。欧欧线地美品为并是美入河它航，一-中-东交繁有西加东加到是线北般海海的流偏换忙浓欧勒海勒达北一美 经-岸运海北-的，雾，比这岸比美美般东西南轮加靠-输域行运船，北航是-各海洲，途岸非美地的那的线，，输舶冰美线一港。太西经大-东中-油利主该。风东线大山两地多条出除平北亚西海海航群要航该浪航，多，个中半以发去洋欧速洋岸,线岛航线航较偏苏两走对世海出石的加岸与尔岛航。是站一线大南伊岸偏航界-英油船勒港亚，屿线-佛过。般处。行士苏拥北行工吉,舶比口太马-矿-得往是在一。运伊有大安业加利一海。海德石角船巨西般河士世圆全最纳海起沿湾拉为群只型风西-航界航有发利峡，岸地群-主岛停油亚漂航线线威达1，后一各区岛/，太属。胁地5横佛般港间上的航世该。区渡得都外贸的重线界航之北角经，易航要最区间大群莫还往站港繁冬的西岛纳可来。，
主要国际贸易运输方式比较
方式
优点
缺点
铁路 运输
最重要的运输方式之一,运量大,速度快, 运费较低,受自然因素影响小,连续性好。
修筑铁路造价高,消耗金属 材料多,占地面积广,短途运 输成本高。
公路 运输
发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输 方式,机动灵活,周转速度快,装卸方便,对 各种自然条件适应性强。
二、 国际贸易运输的特点
1、政策性很强的涉外活动 2、路线长、环节多 3、涉及面广，情况复杂，可变性大 4、时间性强 5、风险大
案例：运输延误影响合同履行
DAF DES DEQ DDU DDP
三、国际贸易运输方式
水上运输（内河运输，海上运输）； 陆上运输（铁路运输，公路运输）； 航空运输； 管道运输； 邮政运输； 集装箱运输； 国际多式联合运输
第六章 国际贸易运输
1
国际贸易运输概述
2
国际海上货物运输
3
国际陆上货物运输
4
集装箱与大陆架运输
5
国际航空货物运输
目标
本章学习要求
了解
国际贸易运输的作用、特点；除海上运 输、航空运输以外的其他运输方式；
熟悉
国际海上货物运输特点、世界主要大 洋航线和港口、中国主要海运航线和 港口、世界海运中的重要海峡、国际 海运中的重要运河；
三、世界四大航区
白令海峡
（一）太平洋航区
巴拿马运河
克拉地峡
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货
船去东南亚各港，以及经马
(1)远东--北美西海岸航线
六甲海峡去印度洋，大西洋
(2)该远航东线--包加括勒从比中，国北、美朝东鲜海、岸日航本线、俄沿罗岸斯各远港东的海主港要到航加线拿。大、美
(3)国远、东该墨--航西南线哥美常等西经北海夏美岸威西航夷海线群岸岛各南港北的至贸巴易拿运马输运线河。后到达加勒比海沿
掌握
主要国际贸易运输方式；国际航空运 输的特点、主要航空运输方式和航空 运输路线。
第一节 国际贸易运输概述
一、国际贸易运输的性质和作用
国际贸易运输是指货物在两个或两个以上国 家（地区）之间的移动。——服务贸易
国际贸易运输的作用：
1、国际贸易运输是国际贸易的重要组成部分 2、国际贸易运输是促进国际贸易发展的重要因素 3、国际贸易运输促进了国家间的经济与文化交流
管道运输要铺设专门管道, 设备投资大,灵活性差。
第二节 国际海上货物运输
一、海上运输概述
➢ 国际海上货物运输是指使用船舶，以海洋为通道，在 国与国之间运送货物的一种运输方式。
➢ 国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其次是太 平洋，印度洋第三，北冰洋第四。
优点：运量大、 运费低、 对货物的适应性强
缺点：速度慢、 风险大
2003，俄罗斯K-159核潜艇沉没巴伦支海
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船：交通工具
船的分类
– 干散货船
货：运输对象
– 液货船
– 原油船 港：海上交通和陆上交通联结的枢–纽成品油船
线：海洋中由一定的水深、潮流、–风杂向货和船港口组成
的，并具有一定经济价值的、可供––船集液舶装体通箱化行船学的品通船道。
巴拿马 塞浦路斯
➢ 德国劳埃德船线级：社海（洋G中e由rm一a定ni的sc水he深r、潮流、风向和港口组成 ➢ L挪lo威y船d）级；社（的N，o并rs具ke有V一e定rit经as济）价；值的、可供船舶通行的通道。
➢ 法国船级局（Bureau Veritas）；
➢ 日本海事协会（Nippon Kaiji Kyokai）；
– 液化气运输船
– 冷藏船
– 载驳船
– 滚装船
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船级
船籍
➢ 在国际航运界，凡注册总吨在100吨
方便旗”国：
以上的海运船船：舶交通，工必具须在某船级社或
利比里亚
船舶检验机构监督之下进行监造。
➢ 英国劳埃德船货级：社运（输L对lo象yd’s RegisteBiblioteka Baidu of S上h历ip史pi最ng悠）久港。、：它规海创模上建最交于大通1的和76船陆0年级上，社交是。通世联界结的枢纽
➢ 美国航运局（American Bureau of Shipping）。
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船：交通工具 货：运输对象 港：海上交通和陆上交通联结的枢纽 线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成
的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。
第二节 国际海上货物运输