干气密封基本原理及投用步骤

１、干气密封基本原理

干气密封动静环表面平面度和光洁度很高，动环组件配合表面上有一系列的螺旋槽，随着转动，气体被内泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段无槽区称为密封坝。密封坝对气体流动产生阻力作用，增加气体膜压力。该密封坝的内侧还有一系列的反向螺旋槽，这些反向螺旋槽起着反向泵送、改善配合表面压力分布的作用，从而加大开启静环与动环组件的能力。反向螺旋槽的内侧还有一段密封坝，对气体流动产生阻力作用，增加气体膜压力。配合表面间的压力使静环表面与动环组件脱离，保持一个很小的间隙，一般为3微米左右。当由气体压力和弹

簧力产生的闭合压力与气体膜的开启压力相等时，便建立了稳定的平衡间隙。

２、干气密封投用步骤

注意事项：ａ、严禁在不投用干气密封的情况下，打开压缩机的出入口阀。

ｂ、干气密封应依次投用一级密封气，二级密封气，后置隔离气。

ｃ、严禁在不投用干气密封的情况下，启动压缩机润滑油泵。

ｄ、必须确保排放火炬和放空的背压小于进入干气密封的密封气压力。

ｅ、在开机后应尽量避免在干气密封在低于3000转以下长时间

运行。

ｆ、严禁在增压泵活塞杆漏气大于50KPａ的情况下启动增压泵。

步骤：干气密封系统安装后，在一级，二级，后置隔离气入口法兰端口处接上洁净的仪表风或低压氮气连续吹扫4～6小时以上，直到用细纱漂白布贴近六个出口吹扫5分钟以上，用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合格。吹扫干净后关闭所有阀门，处于待命状态。

打开系统所有常开取压阀，投用现场压力表、变送器、压力开关，液位计等并检查各管线，活接头连接情况。

打开低压N气去干气密封系统阀门，充分脱液后进行氮气置换，时间为四小时，并通过一级密封气和平衡管差压控制阀

调节一级密封高低压端流量不低于１１７Nm3/h（柴油不低于２５０Nm3/h）

二级密封高低压端流量不低于２．９Nm3/h（柴油不低于６．５Nm3/h）排放火炬流量７－１１Nm3/h,（柴油５－８Nm3/h），并通过自力调节阀使阀后压力不低于0.185MPａ（柴油0.1 MPａ）

后置隔离气高低压端,流量不低于42.81 Nm3/h，（柴油15 Nm3/h），并通过自力调节阀使阀后压力不低于0.068MPａ（柴油不低于0.01 MPａ）。待

一级密封气高低压流量表为0时，打开压缩机底部排液阀进行置换并气密。在此换过程中依次打开KO1和KO2，一级和二级密封过滤器排凝手阀进行置换。

置换合格后关闭压缩机底部排凝手阀，缓慢打开增压泵进出口手阀，打开增压泵电磁阀驱动氮气手阀，打开增压泵驱动氮气手阀使增压泵启动，调节增压泵氮气和电磁阀驱动氮气压力使阀后压力不低于0.7MPａ，每分钟不小于60次的频率。（柴油没有电磁阀驱动氮气）

启动压缩机润滑油泵，缓慢打开压缩机入口２．５MPａ氮气第一道手阀引系统氢气至压缩机入口DN40跨线，给机体缓慢充压至系统压力，同时关闭氮气至干气密封阀门后氢气置换，置换合格后调节一级密封气和平衡管差压控制阀使一级密封气流量和压差达到开机条件。