车灯座注塑模具设计
灯座塑料模具设计 (2)
中物院工学院“塑料灯座”塑料模具设计班级：2012级数控2班设计者：彭雷指导教师：李丹老师2015年 10月20日至 12月 20日目录序言 (3)一、塑件工艺分析 (3)二、确定模具方案及结构形式 (7)四、注射机的初步选择 (8)五、成型零件设计 (8)六、模具零件设计 (12)七、注射机参数校核 (14)八、动模板加工工艺 (15)九、装配图 (17)十、零件图 (17)十一、结束语 (17)序言塑料分热塑性和热固性塑料，我国的塑料工业起步较晚，但发展很迅速。
据1991年统计，日本模具工业已实现了高度的专业化、标准化和商业化，新统计的韩国、新加坡等国家的资料也表明了塑料模具已处于同冲压模具并驾齐驱的地位了。
近年来在我国各行各业对模具工业的发展十分重视，工业化快速推进的同时，在国民经济中占有重要地位的模具工业也得到了迅速发展。
统计显示，1996至2001年，我国模具制造业的产值年均增长14%到15%。
2001年我国模具总产值就已突破300多亿元人民币，排名跃居世界第四位。
虽然近几年来，我国模具工业的技术水平已取得了很大的进步，但总体上与工业发达的国家相比仍有较大的差距。
例如，精密加工设备还很少，许多先进的技CAD/CAE/CAM技术的普及率还不高，特别是大型、精密、复杂和长寿命模具远远不能满足国民经济各行业的发展需要。
因此，模具是国家重点鼓励与支持发展的技术和产品，现代模具是多学科知识集聚的高新技术产业的一部分，是国民经济的装备产业，其技术、资金与劳动相对密集。
目前，我国模具工业的当务之急是加快技术进步，调整产品结构，增加高档模具的比重，质中求效益，提高模具的国产化程度，减少对进口模具的依赖，而且我们必须提高我国模具工业的整体水平并迎头赶上发达国家的模具水平。
注塑模设计是对我们《塑料成型工艺与模具设计》这门课程学习的综合考核，更有是对我们学习过的绘图软件进行一次大操练，主要是让我们运用UGNX 软件设计造型和分出模来，再调出工程图运用CAD软件进行装配图和各零件图的设计，让我们充分地运用好理论和实践的知识完成这次任务。
灯座塑料模具设计说明
更多资料请访问.(.....)c:\iknow\docshare\data\cur_work\.....\目录第1章前言 (1)第2章塑件的工艺性设计 (2)2.1 注塑模工艺 (2)2.2 化学和物理特性 (2)2.3 塑件的尺寸与公差 (3)2.4 塑件的结构工艺性分析 (4)第3章成型零部件的设计 (5)3.1 型腔尺寸的确定 (5)3.2 型芯尺寸的确定 (6)第 4章浇注系统的设计 (6)4.1 分型面的选择 (6)4.2 确定浇口形式及位置 (7)4.3 设计主流道及分流道形状和尺寸 (8)第5章推出机构的设计 (10)5.1 推杆的设计 (10)5.2 侧抽芯机构的设计 (10)第6章注射机的选择 (12)6.1 计算塑件的体积和重量 (12)6.2 模具闭合高度的确定和校核 (12)6.3 模具开模行程校核 (12)第7章模架的选择 (13)绪论 (14)参考文献 (15)谢致 (16)第1章前言日用品，有时采用精度和强度不太高的塑料传动，由于塑料具有可塑性强，密度小、比强度高、结缘性、化学稳定性高、外观多样的特点，因而受到越来越多的厂家及人民的喜爱。
塑料工业是新兴的工业，是随着石油工业的发展而应而生的，目前塑料制件几乎已经进入一切工业部门以及人民日常生活的各个领域。
随着机械工业电子工业，航空工业、仪器仪表工业和日常用品工业的发展，塑料成型制件的需求量越来越多，质量要求也越来越高，这就要求成型塑件的模具的开发，设计制造的水平也须越来越高。
本文也就对日用品中的灯座模具设计过程进行阐述。
第二章塑料的工艺性设计2.1注塑模工艺干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度：220~275℃，注意不要超过275℃。
模具温度：40~80℃，建议使用50℃。
结晶程度主要由模具温度决定。
注射压力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到最小。
如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。
灯座注射模设计(毕业设计)
灯座注射模设计【摘要】毕业设计的设计内容是灯座注射模设计，材料为PC。
塑料模具注射成型的最大特点是：成型周期短，能一次成型外形复杂、尺寸精度高的塑料零件；对各种塑料的适应性强；生产效率高，产品质量稳定，易于实现自动化生产。
注射成型的过程是把塑料原料放入料筒中经过加热熔融塑化成为黏流态的流体，在螺杆的高压推动下，使熔体通过喷嘴以较高压力注入模具型腔中，经过冷却、凝固阶段，冷却定型后，然后开模分型脱模后得到塑料制品。
设计中主要进行的工作首先是对塑料进行工艺性能的分析并画出塑件零件图，在这次的设计中，要用到内侧抽芯，所以要进行内侧抽芯机构（斜推杆和斜导槽）的设计，以及主、分流道的设计、模具型腔的分布并画出它们的零件图，模架的选择和校核，注塑机的选取和校核等，最重要的是对模具结构中型腔、型芯各径向和高度尺寸的计算过程，这些的设计过程要查阅大量的资料，所有的计算和设计完成后，最后要画出模具设计的总装配图和模具的结构零件图。
【关键词】：灯座，注射模具，PCInjection mold bases【Abstract】Graduation is the holder of the design content design of injection mold, the material is PC. plastic mold injection molding characteristic is: molding cycle is short, forming a complex shape can be the size of high precision plastic parts; on the adaptability of various plastics; production efficiency, product quality is stable, easy to automate production. Injection molding process is the plastic material into the barrel through the plastics melt into the fluid viscous flow, driven by high pressure in the screw, so that the higher pressure of the melt through the nozzle into the mold cavity, after cooling, solidification stage, the cooling is formed, and then type mold plastic products obtained after stripping. Mainly for the design work is the first analysis of process performance plastics and painted plastic parts parts diagram, in this design, the use to the inner core pulling, so the inner core pulling (oblique putter and the oblique guide groove) design, as well as the main, the design of shunt, the distribution of the mold cavity and draw part of their plans, the selection and verification mold, injection molding machine such as the selection and verification, the most important medium-sized cavities on the mold structure, core size of the radial and height calculations, the design process to access large amounts of data, all the calculation and design is complete, the final mold design to draw the general assembly drawing and die structure Parts.【Keywords】: lamp holder, injection mold, PC第一章绪论1.1 毕业设计的目的塑料模毕业设计是在课程设计的基础上，通过了毕业实习，在毕业之前进行的最后一个实践教学的训练环节，其主要目的：1、提高学生技术资料的收集、整理、编译和运用能力，加强技术文件的撰写能力，是其语言文字在技术文件上的运用、疏理、归纳和总结得到一个全面的训练。
2021汽车前灯罩注塑成型模具的结构设计范文2
2021汽车前灯罩注塑成型模具的结构设计范文 摘要：为倡导国家节能减排，汽车工业向电能源高速发展，以塑代钢为解决汽车减重成为了可能。
文中叙述了汽车前灯罩注塑成型工艺及其制订。
介绍了汽车前灯罩注塑成型模具的结构设计，模具材料及热处理。
文末叙述了汽车车门把手臂注塑模的工作次序。
关键词：汽车前灯罩；工艺分析及制订；注塑模结构；模具材料及热处理； Abstract: Inorder to promote energy conservation and emission reduction, the electric vehicle industry has developed rapidly, and it has become possible to solve the problem of automobile weight reduction by using plastics. The paper describes the injection molding process and formulation of the automobile front lampshade. The structural design, mold material and heat treatment of the automobile front lampshade injection molding die were introduced. At the end of this paper, the working order of the injection mold for the automobile door handle was described. Keyword: automobilefront lampshade; process analysis and formulation; injection mold structure; mold material and heat treatment; 在汽车能源从汽油，柴油等向电能源（铅电池，锂电池，石墨烯电池）方向发展的过程中，必须要减轻汽车自身的重量。
汽车模具--车前大灯注塑模具设计
汽车模具—车前大灯注塑模具设计汽车前大灯注塑模具设计一、成型零件设计由于模具为大型模具，分型面复杂，故成型零件和模板采用一体式结构，即模具的定A板就是定模成型零件，模具的动模B板就是动模成型零件。
这种结构的优点是结构紧凑强度刚性好，模具体积小，避免了开框、配框和制造斜楔等繁琐的工序。
本模具设计时还做到了以下几点：1. 分型面顺滑无尖角，无薄钢，无线或点封胶；构建了面封胶，在分模时使用延伸，扫掠网格等做面方法，分型根据塑件的形状构建面，车灯模具分型面要求极高，不允许构建的起皱。
构建的分型面能有效保证CNC加工精度，不需EDM清角，分型面也不容易跑毛边。
灯模具分型面光刀时需高速机，机床主轴转速保证每分钟至少20000转以上。
2. 镶件与动模的配合部分，止口根部设计了合适的工艺倒R角或避空位，简化了加工工和减少加工工时，提高加工效率。
3. 所有非成型转角设计R角，防止应力开裂，工艺R角不小于R5，根据模具大小，尽可设计比较大的工艺R角；模具上锐利的棱边容易造成操作人员意外受伤，模具上非参与成或配合的棱边都要设计倒C角或R角，根据模具大小尽可能设计比较大的倒角。
4. 分型面的避空：模具分型面宽度为40MM，分型面以外的区域定动模都要避空1MM,以有减少加工工时。
分型面的避空不仅指外围分型面，也包括大面积的分型面。
特别说明：模分型面的宽度包括排气槽在内。
在大面积的避空处要设计承压块，以保证模具受力均匀，免模具长期生产跑披锋，在砰穿孔区域设计避空的同时，还要在定模或者动模设计排气孔方便定动模合模时压缩的空气排出。
5. 分型面根据塑件形状构建，必要时对塑件进行优化处理。
对于中大型模具，承压板槽量开通，方便CNC加工。
设计分型面时尽量以简化模具加工，平整顺滑为原则，做出的分面无薄钢，无尖角，插穿角度合理。
6. 分型面圆滑平整，UG分模时禁止出现很多碎面小面（CNC加工时易弹刀，加工精度降低尽量用延伸面，网格面，扫掠面构建分型面，或者先延伸10-20mm封胶面，再做拉伸面与渡面，封胶面根据注塑机吨位与模具的大小设计。
关于轿车左前灯灯座本体注塑模具结构设计研究
关于轿车左前灯灯座本体注塑模具结构设计研究摘要：现阶段大部分的轿车都配置的是卤素大灯，该灯灯座本体在成型方面具有很高的要求，所以本文就根据轿车左前灯灯座本体的特点，对其注塑模具结构设计展开了详细的研究，该设计运用的是4浇口潜伏式浇注。
因为加工的难度非常大，为了降低难度，便运用了镶件镶拼的方法，同时脱模也非常困难，所以运用了侧抽芯脱模的方法，对于中央斜孔运用了三次变向驱动斜抽芯脱模的方法，使得脱模难度显著降低。
为了有效降低成本，还特别调整了模具结构的设计尺寸，不仅有效节省了成本，而且加工更加方便、简单，给轿车前灯灯座本体成型带来了很大的帮助。
关键词：轿车车灯；注塑模具；结构设计如今轿车在出厂的时候所使用的大灯均为卤素大灯，卤素大灯对灯面罩与灯座本体的成型要求非常高。
对于灯面罩来说，要求其具有良好的透射性、折射性、耐热性以及耐候性等等。
对于灯座本体来说，要求其具有良好的强度、密封性和抗老化性等等。
因为灯座本体经常照射，所以很容易发生形变，而且结构非常的复杂，所以灯座本体的结构设计与注塑模具结构设计均十分困难，设计人员必须具有高超的技术与丰富的经验，并且还要对原先的灯座本体注塑模具结构进行改进，以提高灯座本体的质量，降低加工和脱模的难度。
一、轿车左前灯灯座本体的结构在此以某轿车的左前灯灯座本体为例，该轿车左前灯灯座本体的材质是20%玻纤增强聚丙烯，其外观是梯状的矩形筒体，尺寸是548mm×301mm×201mm，前端呈圆弧流线型，设计的关键是4个孔，即Ø96mm近光灯灯孔、Ø94mm远射大灯灯孔、Ø29mm日行灯孔和Ø30mm转向灯孔，并且灯座的外表必须密封严实，以免漏水，外观应当顺畅，采用聚碳酸酯的透明面盖，以起到防尘和防潮的作用，其壁厚应为2.4mm，最薄的地方应为0.8mm，最厚的地方应为3.9mm，加强筋的厚应为1mm。
二、轿车左前灯灯座本体注塑模具结构设计的难点轿车左前灯灯座本体注塑模具结构设计的难点主要为以下九个方面：第一，结构不规则、加强筋比较多，这样在注塑的时候，就很容易导致料流发生紊乱，从而引起料流聚合的地方存在裂纹，所以浇口位置和浇注系统的设计必须合理。
灯座塑料模具设计说明
灯座塑料模具设计说明1. 引言本文旨在提供一个关于灯座塑料模具设计的详细说明。
灯座是一种常用的照明设备，塑料模具设计对于制造出高质量、符合要求的灯座非常重要。
本文将介绍灯座塑料模具设计的关键步骤和本卷须知。
2. 模具设计步骤灯座塑料模具设计包括以下几个主要步骤：2.1. 确定灯座设计要求在设计模具之前，首先需要了解灯座的设计要求。
这包括灯座的尺寸、形状、外观等方面的要求。
还需要根据灯座的用途和功能，了解其特殊要求，如防水性能、耐高温性能等。
2.2. 创立模具设计图纸基于灯座的设计要求，设计师需要使用CAD软件创立模具设计图纸。
图纸应包括灯座的各个细节局部，如壳体、连接件等。
在设计过程中，要考虑到模具的易于制造和装配，以及提高生产效率。
2.3. 模具零件设计模具设计包括分为上模〔动模〕和下模〔定模〕两个局部。
上模用于形成灯座的外形，下模用于固定和定位上模。
设计师需要根据灯座的形状和尺寸，合理设计模具零件。
2.4. 模具材料选择在选择模具材料时，需要考虑到模具的使用寿命和生产本钱。
常见的模具材料包括钢材、铝合金等。
钢材具有较高的硬度和耐磨性，适合制作耐用的模具。
铝合金相对较轻，适合制作较小型的模具。
2.5. 模具加工模具设计完成后，需要进行模具加工。
加工方式包括铣削、车削、钳工等。
在模具加工过程中，需要注意保持较高的精度和质量控制，以确保模具的准确性和可靠性。
2.6. 模具调试和试模完成模具加工后，需要进行模具的调试和试模。
设备操作人员需要进行适当的调整，以使模具能够正常运行，并能制造出符合要求的灯座产品。
3. 本卷须知在灯座塑料模具设计过程中，需要特别注意以下事项：•灯座的形状要符合人体工学原理，以提供舒适的使用体验。
•模具设计需要考虑到灯座的装配工艺和生产效率，以提高生产效率和降低生产本钱。
•模具加工需要保持较高的精度和质量控制，以确保模具的准确性和稳定性。
•模具材料的选择需要根据模具的使用寿命和生产需求来确定，以到达最正确的制造效果。
灯座注塑模具设计开题报告
开题报告设计题目：灯座注塑模具设计学生姓名：学院名称：专业名称：班级名称：学号：指导教师：教师职称: 学历：年月日一、选题依据1.设计目的及意义设计目的：综合应用塑料成型工艺与模具设计与材料成型技术基础及相关专业知识，培养并塑造进行模具设计及注塑成型等的初步能力为，为将来奠定在实际工作中打下良好的基础。
培养培养分析问题和解决问题。
经过该设计环节，应该能全面理解掌握注塑成型工艺，模具设计模具制造等相关机械设计的内容；掌握注塑成型工艺与模具设计的基本方法和步骤，模具零件的常用加工方法及工艺规程编制，模具装配工艺制定；独立解决在制定注塑成型工艺规程，设计注塑模结构、编制模具零件加工工艺规程中出现的问题；会查阅技术文献和资料，以完成从事注塑成型技术工作的人员在模具设计与制作方面所必须具备的基本能力训练。
培养认真负责、踏实细致的工作作风和严谨科学态度，强化质量意识的时间观念，养成良好的职业习惯。
设计意义：随着工业发展水平的不断提高，工业产品更新速度加快，对模具的要求越来越高，虽然模具工业有了较大发展，但无论是数量还是质量仍满足不了国内市场的需要，目前满足率只能达到70%左右。
因此我们必须意识到，对模具设计的研究的目的和意义在于能够很好的认识模具工业在国民经济中的地位的重要性。
而塑件在工业中的应用更为日趋普遍，主要是由于塑料的一系列特殊的优点来决定的。
塑料已经代替了部分金属,无机材料等材料，并跻身为与金属，纤维材料和硅酸盐三大传统材料之一。
而注塑成型是生产塑件的高效率生产方法之一，也是极其重要的方法。
注塑成型所用模具对保证制品质量，缩短试用周期，进而争先占领市场，以及产品更新换代和新产品开发都具有决定性的意义。
因此，要使国民经济各个部门获得高速发展，加速实现社会主义四个现代化，就必须尽快将注塑模具工业搞上去，使注塑模具生产形成一个独立的工业部门，从而充分发挥注塑模具工业在国民经济中的关键作用。
2.设计拟解决的工程实际问题（1）制品出现的表面问题，如裂纹，波流纹，熔结痕等。
车灯支架注塑模设计与分析
车灯支架注塑模设计与分析作者：王敬艳来源：《CAD/CAM与制造业信息化》2013年第04期本文利用Moldflow软件对车灯支架进行工艺分析，检验和修改网格状态，选择成型材料，确定最佳浇口位置和工艺参数，并运用NX MoldWizard模块来设计车灯支架注塑模，从而将模具设计与分析结合起来，使设计出的模具最佳化。
车灯支架形状复杂，如图1所示，特征众多，厚度不均匀，故其模具型结构及尺寸也比较复杂。
该塑件材料为ABS，由其用途来看，塑件的表面光洁度要求较高，不允许有飞边，色泽均匀，不能出现凹陷、裂纹、波浪痕等缺陷。
一、车灯支架网格处理在进行一个塑件的CAE分析时，网格的质量是影响分析准确性的重要因素，因此，网格划分和网格修复是车灯支架模具设计的重点工作之一。
1.车灯支架的网格划分首先将三维模型转化为STL格式并在Moldflow软件中读取，采用三角形单元实现网格划分，通常制件的网格数目在几千到几万不等，甚至更多。
随着模型尺寸变大，复杂程度增加和网格密度增大，网格数目也相应增大。
本模型划分得到的网格单元数为7 184个，如图2所示。
2.车灯支架的网格优化网格划分好以后，接下来的工作就是网格信息统计，从统计信息不难发现，主要是纵横比问题较大，其他如重叠单元、配向、自由边、厚度和双层面等方面均良好。
为此，只要进行自动修复纵横比即可，其修复结果如图3所示。
二、车灯支架注塑模设计1.分型面分型面排位直接影响模具的使用、制造及塑件的形状、外观和精度，因此，必须选择合理的分型面。
分型面选择一般应遵循以下原则：确保塑件尺寸精度；尽可能减小塑件在分型面上的投影面积；合理安排浇注系统，特别是浇口位置；分型面是曲面时，应满足模具锁紧要求；尽量使模具结构简单、方便使用和制造容易。
车灯支架的侧向有凸台，需要侧向成型块来侧向成型，以便侧向顶离脱模。
在利用NX MoldWizard模块创建分型面时，首先进行侧面分型设计，以方便进行侧面抽芯；同时，利用分型功能识别塑件的分型边缘或最大轮廓线，并选择“条带曲面”的方式，选择合适的延伸距离，创建分型面如图4所示。
灯座塑料模具设计说明
中物院工学院塑料灯座”塑料模具设计班级：2012 级数控2 班设计者：彭雷指导教师：李丹老师2015年10 月20日至12月20 日目录序言. (3)一、塑件工艺分析. (3)二、确定模具方案及结构形式. (7)四、注射机的初步选择. (8)五、成型零件设计. (9)六、模具零件设计. (12)七、注射机参数校核. (14)八、动模板加工工艺. (15)九、装配图. (18)十、零件图. (18)十一、结束语. (18)塑料分热塑性和热固性塑料，我国的塑料工业起步较晚，但发展很迅速。
据1991 年统计，日本模具工业已实现了高度的专业化、标准化和商业化，新统计的韩国、新加坡等国家的资料也表明了塑料模具已处于同冲压模具并驾齐驱的地位了。
近年来在我国各行各业对模具工业的发展十分重视，工业化快速推进的同时，在国民经济中占有重要地位的模具工业也得到了迅速发展。
统计显示，1996至2001年，我国模具制造业的产值年均增长14%到15%。
2001年我国模具总产值就已突破300 多亿元人民币，排名跃居世界第四位。
虽然近几年来，我国模具工业的技术水平已取得了很大的进步，但总体上与工业发达的国家相比仍有较大的差距。
例如，精密加工设备还很少，许多先进的技CAD/CAE/CAM技术的普及率还不高，特别是大型、精密、复杂和长寿命模具远远不能满足国民经济各行业的发展需要。
因此，模具是国家重点鼓励与支持发展的技术和产品，现代模具是多学科知识集聚的高新技术产业的一部分，是国民经济的装备产业，其技术、资金与劳动相对密集。
目前，我国模具工业的当务之急是加快技术进步，调整产品结构，增加高档模具的比重，质中求效益，提高模具的国产化程度，减少对进口模具的依赖，而且我们必须提高我国模具工业的整体水平并迎头赶上发达国家的模具水平。
注塑模设计是对我们《塑料成型工艺与模具设计》这门课程学习的综合考核，更有是对我们学习过的绘图软件进行一次大操练，主要是让我们运用UGNX 软件设计造型和分出模来，再调出工程图运用CAD软件进行装配图和各零件图的设计，让我们充分地运用好理论和实践的知识完成这次任务。
4-07灯座注射模具设计与制造.doc案例.
灯座注射模具设计与制造一、基本情况 零件名称：灯座 生产批量：大批量 材 料：聚碳酸酯 未注公差取MT5级精度图1灯座工件图二、灯座注射模具设计与制造 （一）塑件的工艺性分析塑件的工艺性分析包括塑件的原材料分析﹑塑件的尺寸精度分析﹑塑件表面质量和塑件的结构工艺性分析，其具体分析如下：1．塑件的原材料分析，见表1。
表1塑件的原材料分析2．塑件的尺寸精度分析该塑件尺寸精度无特殊要求，所有尺寸均为自由尺寸，可按MT5查取公差，其主要尺寸公差标注如下（单位均为mm）：塑件外形尺寸：¢690-0.86 、¢700-0.86 ﹑¢1270-1.28﹑¢1290-1.28、¢1700-1.6 、R50-0.24﹑¢1370-1.28﹑30-0.2、80-0.28﹑1330-1.28；内形尺寸：¢630+0.74、¢640+0.74、¢1140+01.14、¢1210+1.28、R20+0.2、600+0.74、320+0.56、300+0.50、80+0.28；¢1230+1..28、¢1310+1..28、¢1640+1.6、孔尺寸：¢100+0。
32﹑¢120+0。
32、¢1370+1.28﹑¢1640+1.6﹑¢4.50+0.24﹑¢2.0+0.2、¢50+0.24；孔心距尺寸：34±0.28﹑¢96±0.50﹑¢150±0.27。
3．塑件表面质量分析该塑件要求外形美观，色泽鲜艳，外表面没有斑点及熔接痕，粗糙度可取Ra0.4。
而塑件内部没有较高的表面粗糙度要求。
4．塑件的结构工艺性分析（1）从图纸上分析，该塑件的外形为回转体。
壁厚均匀，且符合最小壁厚要求。
（2）塑件型腔较大，有尺寸不等的孔，如Ф12、4-Ф10、4-Ф4.5、4-Ф5它们均符合最小孔径要求。
关于车灯注塑模具设计中的要点问题研究
关于车灯注塑模具设计中的要点问题研究发布时间：2022-01-24T02:57:00.155Z 来源：《中国科技人才》2021年第30期作者：王长来[导读] 本文主要阐述了关于车灯座注塑模具设计的相关问题，主要是对车灯座模具浇注系统的设计进行分析研究，目的是能够发掘出一种更简单的，消耗制造成本更低的一款车灯座注塑模具。
不仅如此，还对组合式型腔、型芯等等结构的设计方法以及车灯座模具的制造方法进行了介绍，并且提出了一些自己对其的看法。
希望仅以本文能够为读者提供一些参考价值，希望本文表达的一些观点能够对车灯座注塑模具的设计工作提供一些参考和帮助。
天津斯坦雷电气科技有限公司 300457摘要：本文主要阐述了关于车灯座注塑模具设计的相关问题，主要是对车灯座模具浇注系统的设计进行分析研究，目的是能够发掘出一种更简单的，消耗制造成本更低的一款车灯座注塑模具。
不仅如此，还对组合式型腔、型芯等等结构的设计方法以及车灯座模具的制造方法进行了介绍，并且提出了一些自己对其的看法。
希望仅以本文能够为读者提供一些参考价值，希望本文表达的一些观点能够对车灯座注塑模具的设计工作提供一些参考和帮助。
关键词：车灯座注塑模；主流道偏置；组合式型腔；组合式型芯随着最近几年经济的发展，塑料行业也取得了很大的进步，塑料行业内的三资企业数量逐渐增多，大量的先进注塑模具从国外被引入进我国的塑料行业之中以供学习，越来越多的对外学习的机会被提供给塑模制造人员，极大程度上拓展了相关塑模人员的视野和见识，扩充了相关的知识，对我国塑料车灯座模具行业的发展也起到了推动作用。
本文接下来主要介绍了车灯座注塑模具相关的设计工作，希望能够将更多的有关车灯座模具的知识带给大家，能够对从事车灯座模具行业的人员提供一些帮助，为其带来一些辅助性的参考。
一、车灯座模具结构设计中的相关问题分析研究（一）浇注系统设计为了确保对其进行注射的时候其塑件内部能够被全部充满，杜绝出现熔接痕的情况，还要保证其排气的通畅，需要将主流道设计在塑件顶部孔的位置。
车灯注塑工艺(3篇)
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，车灯作为汽车的重要组成部分，其质量和性能要求越来越高。
车灯注塑工艺作为一种高效、环保、精确的制造方法，被广泛应用于车灯的生产过程中。
本文将详细介绍车灯注塑工艺的相关知识，包括工艺流程、设备要求、材料选择、质量控制等方面。
二、车灯注塑工艺流程1. 原材料准备车灯注塑工艺首先需要准备注塑原材料，主要包括注塑树脂、色母、添加剂等。
这些原材料应具备良好的流动性、强度、耐候性、耐冲击性等性能。
2. 模具设计模具是车灯注塑工艺的核心，其设计质量直接影响到车灯的尺寸精度、外观质量和生产效率。
模具设计应遵循以下原则：（1）满足车灯的结构和功能要求；（2）确保注塑成型过程顺利进行；（3）便于模具加工、安装和维护；（4）提高生产效率，降低成本。
3. 注塑成型注塑成型是车灯注塑工艺的关键环节，主要包括以下步骤：（1）将原材料加入注塑机料斗；（2）加热、熔化原材料；（3）将熔融原材料注入模具腔；（4）冷却、固化原材料；（5）脱模、取出车灯。
4. 后处理车灯注塑成型后，通常需要进行以下后处理：（1）表面处理：如喷漆、电镀、喷涂等，提高车灯的耐腐蚀性和美观性；（2）组装：将车灯与其他部件组装成完整的灯具；（3）检测：对车灯进行尺寸、外观、性能等方面的检测，确保其符合质量要求。
三、设备要求1. 注塑机注塑机是车灯注塑工艺的核心设备，其性能直接影响到车灯的生产质量和效率。
注塑机应具备以下特点：（1）高精度、高稳定性；（2）大注射量、快速注射；（3）自动化程度高；（4）便于维护和操作。
2. 模具模具是车灯注塑工艺的关键设备，其质量直接影响到车灯的尺寸精度、外观质量和生产效率。
模具应具备以下特点：（1）高精度、高稳定性；（2）耐磨损、耐腐蚀；（3）易于加工、安装和维护；（4）提高生产效率，降低成本。
3. 辅助设备车灯注塑工艺还需要一些辅助设备，如冷却水系统、真空脱模系统、输送系统等，以保证注塑成型过程的顺利进行。
汽车车灯灯壳注塑模具设计
本科毕业设计设计题目：汽车车灯灯壳注塑模具设计2011年6月22日毕业设计独创声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
此声明的法律后果由本人承担。
作者（签名）:毕业设计使用授权声明本人完全了解鲁东大学关于收集、保存、使用毕业设计的规定。
本人愿意按照学校要求提交设计的印刷本和电子版，同意学校保存设计的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。
（保密设计在解密后遵守此规定）作者（签名）：毕业设计选题报告汽车车灯灯壳注塑模具设计王盼（交通学院机械制造及其自动化专业 2008级交通本0804班 20082814125）摘要：（内容为楷体，五号，左右两边各缩进2cm或2个字的位置）关键词：（楷体，五号，分号分隔，最后一个不用标点）Study of Surface Nan crystallization on Metal MaterialsWang Pan(School of Transportation, Communications and Transportation,Jiaotongben0401 Grade2004, 0428…..)Abstract:Increasing interests have been focused on nanocrystalline (nc) materialsduring the past decade with the anticipation that their properties will be different from,and often superior to those of conventional coarse-grained materials. The applicationand the recent research progress of surface nanocrystallization of metal materials havebeen summarized.Key Words: surface nanocrstallization; surface mechanical treatment; surfacemodification1 引言（第一层标题，三号黑体，行距：段前1行，段后1行）随着汽车工业的飞速发展，对汽车车灯照明性能的要求也越来越高，其中既有自由曲面组成的配光反射器壳体，它具有车灯高度低、光源利用率高及空气动力性能好等优点，又有结构更完善的衬匡，更有线条流畅美观大方的面罩，以上每一项的设计和造型，最终决定了该车型车灯的完美与否。
汽车车灯灯壳注塑模具设计说明
. .本科毕业设计设计题目：汽车车灯灯壳注塑模具设计2011年6月22日毕业设计独创声明本人重声明：所呈交的毕业设计，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
尽我所知，除文中已经注明引用的容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
此声明的法律后果由本人承担。
作者（签名）:毕业设计使用授权声明本人完全了解鲁东大学关于收集、保存、使用毕业设计的规定。
本人愿意按照学校要求提交设计的印刷本和电子版，同意学校保存设计的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计的部分或全部容，允许他人依法合理使用。
（设计在解密后遵守此规定）作者（签名）：毕业设计选题报告汽车车灯灯壳注塑模具设计王盼（交通学院机械制造及其自动化专业 2008级交通本0804班）摘要：（容为楷体，五号，左右两边各缩进2cm或2个字的位置）关键词：（楷体，五号，分号分隔，最后一个不用标点）Study of Surface Nan crystallization on Metal MaterialsWang Pan(School of Transportation, Communications and Transportation,Jiaotongben0401 Grade2004, 0428…..)Abstract:Increasing interests have been focused on nanocrystalline (nc)materials during the past decade with the anticipation that their propertieswill be different from, and often superior to those of conventionalcoarse-grained materials. The application and the recent research progressof surface nanocrystallization of metal materials have been summarized.Key Words: surface nanocrstallization; surface mechanical treatment;surface modification1 引言（第一层标题，三号黑体，行距：段前1行，段后1行）随着汽车工业的飞速发展，对汽车车灯照明性能的要求也越来越高，其中既有自由曲面组成的配光反射器壳体，它具有车灯高度低、光源利用率高及空气动力性能好等优点，又有结构更完善的衬匡，更有线条流畅美观大方的面罩，以上每一项的设计和造型，最终决定了该车型车灯的完美与否。
汽车用灯头的注射模设计
１． ８ 下模型芯 １ １． ９ 下模型芯２ ０ 下模型芯 ３ １ 下模限位块 ２． ２．
２ ． 形镶 块 ２ ． 出杆 ２ ．复位杆 ２矩 ３顶 ４ ２．推板 ６ ３．右滑板 １ ２．垫钉 ７ ２．下模芯 ８ ２．顶杆 固定板 ５ ３．左滑板 ０
２．左滑座 ９
３．侧抽 芯支 座 ３．左 右斜导 柱 ３．右滑 座 ２ ３ ４
＿ ＿ 』 ｃ
Ｌｌ
蚀性 、阻燃性及 电绝缘性能 良好 ，这 一性能 又利于克服 汽车长时间使用引起 的高温 ，阻止可燃性。 另一方面 ，Ａ Ｓ是一种无 毒 、无 味 、呈 微黄色 ，成 Ｂ 型 的塑料有较好 的光泽 的材料 ，这 一优点恰 巧符合客户
图 １ 汽车用灯头
的要求 ，密度为 １０ ｃ ．５ ｍ ；成型收缩率：０４ － ．％； ．％ ０７
１ 下 模座板
图 ２ 模具结构
２ 侧 支承 ． ３ ．下模 垫板 ４ ．导柱
嘴形式 ：直通式 ；模具温度 ：５ ７ ％之问 ；机筒温 度 ５～ ０ ２ ０— ３ ℃ ；注射 压力 为 ：７ ９ ＭＰ ；保 压压 力 ：５ １ ２０ ０～ ０．
６ 下模衬套 ．
ｃ ｃ剖面图中可看出） — 。在 ４ 一Ａ的下方 （ 这里 Ａ 代 表分型 面的位置 ，不 是剖视 符号 ） ，内孔 表面有 用来 固
定灯泡 的内卡槽 ，圆柱外表面有用 来将灯头 固定在灯 座
从图 １可以看 出，灯 头上 面带 有两个 用 于旋 转 的支耳 ，
就象 动物的两只耳 朵竖 在上面。两只耳朵 问设计 了一道 用于穿线 的水平方 向的孑 （ Ｌ 从 —Ｂ剖面 图中可看 出） ，
＆ 』 具 模
汽 车 用 灯 头 的 注 射 模 设 计
江 苏泰州博 日电脑职业技术学 校 （２ ３０ 花杏华 ２５０ ）