2018年共享单车之摩拜系统研究报告
调研报告摩拜
调研报告摩拜摩拜调研报告一、调研目的本次调研旨在了解摩拜单车用户的使用行为和需求，以及展望未来单车共享产业的发展趋势。
二、调研方法采用问卷调查和个别访谈相结合的方式进行调研，全面收集用户的意见和建议。
三、调研结果1. 用户使用行为1.1 用户使用频率：调查结果显示，摩拜单车的用户使用频率较高，绝大多数用户每周使用的次数超过3次。
1.2 用户出行距离：大部分用户使用摩拜单车进行短途出行，超过半数的用户每次使用的距离在3公里以内。
1.3 用户偏好时间段：调研结果显示，用户使用摩拜单车的时间主要集中在上午和下午的高峰时段。
2. 用户需求分析2.1 车辆数量增加：用户普遍希望能够增加摩拜单车的数量，以提高使用的方便性和可用性。
2.2 车辆分布更合理：用户对摩拜单车在城市分布的不合理性提出不满，希望能够改进车辆分布策略，提高覆盖范围。
2.3 更多的停车位：用户反映在市区停车困难，建议增加更多的停车位，确保用户停车方便。
四、未来发展趋势1. 技术创新：未来摩拜单车将继续加强与科技的融合，通过车载智能设备提供更智能、便捷的用户体验。
2. 融合新业务：摩拜单车将进一步拓展业务范围，与其他城市出行方式融合，如公交、地铁等。
3. 网络拓展：摩拜单车将加大对城市网络覆盖的力度，拓展业务范围，满足用户在不同场景的出行需求。
五、总结和建议根据以上调研结果，建议摩拜单车加强与用户的沟通与互动，积极改进用户体验，持续提升服务质量，为用户提供更好的出行选择。
此外，摩拜单车应关注车辆数量的合理配置和车辆分布的优化，同时与政府合作，增加停车位，减少停车难度，为用户提供更加便捷的停车体验。
以上是对摩拜单车的调研结果和建议摘要，供参考。
2018年城市共享单车调查报告-易修改word范文 (7页)
本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本司将予以删除== 本文为word格式，下载后可编辑修改，推荐下载使用！==城市共享单车调查报告共享让资源更优化，共享让生活更便捷，共享让世界更和谐!我们在平时的生活中随时随地都享受这社会为大家提供的各种便捷的公共资源与服务。
如下是给大家整理的城市共享单车调查报告，希望对大家有所作用。
城市共享单车调查报告201X年被称为共享单车元年，以摩拜单车为首的创业公司吸引了大量的媒体关注和资本青睐。
经过近一年的搏杀，今年，网约共享单车迎来了高速发展期。
但是，高速发展也带来了问题的日益凸显。
201X年3月15日是第三十五个国际消费者权益日，围绕中国消费者协会网络诚信消费无忧的年主题，3月份，江苏省消协消费者协会联合西祠胡同网、姑苏网、无锡二泉网、扬州网等江苏网站联盟，针对网约共享单车消费现状在全省多个城市开展了一次全面调研，切实了解消费者需求，更好地为消费者服务，帮助消费者维护自身权益，现将有关情况报告如下：一、调查方式线上问卷调查、随手拍;线下走访、实地拍摄。
二、调查对象江苏省内主要的共享单车品牌，包括：摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗等。
样本覆盖南京、苏州、无锡、扬州四个城市。
三、调查结果分析共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
此次调查，主要对我省南京、无锡、苏州、扬州等地共享单车消费现状进行调查。
(一)共享单车消费基本概况1、男女比例各占一半，上班族为主共3806名使用过共享单车的消费者参与调查，其中男性占57.02%，女性占42.98%，比例基本持平;年龄段主要集中在26-45岁，占70.39%;上班族占75.89%。
其中，78.65%的消费者没有看过使用共享单车的电子协议。
调查结果显示，消费者选择共享单车的理由主要为方便、环保，主要用途为换乘公交或地铁、通勤需要、锻炼身体。
最新摩拜单车调查报告
一、社会实践项目简介近几个月以来，济南街道的路边突然出现了清一色造型前卫的自行车，这就是号称全球首款“城市无桩共享自行车”的“摩拜单车”(Mobike)。
与传统公共自行车项目不同的是，它能够摆脱对停车站的依赖，通过对软件控制，做到即走即停，为市民的出行带来了极大的方便。
二、社会实践目的为了解大众对摩拜单车的看法和使用情况以及摩拜单车运行模式的优缺点，我们对此进行了简单的调查。
此次调研能够丰富和深化大学生思想政治教育的实践内容，是促进青年学生在理论和实践相结合的过程中增长才干、健康成长的重要课堂，有利于大学生优质成才、全面成才。
三、所选调研方法问卷调查法、文献资料法四、社会实践时间与地点2017年3月25--31日在洪家楼、泉城广场等有代表性且人流量大能够随处可见摩拜单车的地方五、社会实践人山东现代学院建筑工程学院学生会成员六、社会实践主要内容俗话说不打无准备之仗，从2017年3月20日开始，建筑工程学院学生会成员就开始着手准备社会实践所需的内容，包括实践项目的确定、对实践项目进行收集资料并根据现有资料进行分析，得出本次实践活动需进行的研究、设置调查问卷的题目、初步拟定调查时间与调查地点、活动策划书的制定与修改等，对实践中存在的问题进行了初步预测，并对紧急情况提出相应的解决措施。
截止2017年3月31日，山东现代学院建筑工程学院学生会成员完成了本次问卷的发放，根据学生会成员所在部门的不同将同学分成七个组，每个组根据自身不同的情况，采取不同的方式进行调查，每个人分工明确，各司其职。
调查地点在洪家楼、泉城广场等人流量大且随处可见摩拜单车的地方，我们也在不同的时间段进行调查。
调查对象大多为过路的行人，还有一些为路边店铺的店主，采用随机发放调查问卷的形式进行调查并当场回收。
在发放问卷的过程中，我们的成员也会与调查对象进行交流，以便能更充分地了解大众心中的摩拜单车，多听取他们的意见和建议，对我们的实践活动有很大的帮助。
共享单车之摩拜系统研究报告
共享单车之摩拜系统研究WORD版本下载后可编辑一、课题研究的意义近些年，“共享经济”概念的出现，在世界掀起了一阵共享狂潮。
共享时代的来临，让人们边惊呼该idea的智慧与神奇，边享受着共享经济给人们生活带来的方方面面的便利。
事实上，共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代也正在被开启。
共享经济，以互联网为基石，以共享为理念，在近两年得到突飞猛进的发展，在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生活中已经有很多共享的应用了。
例如：WiFi共享大师实现WiFi共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。
2009 年，优步（Uber）于美国硅谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。
在2014年成立的ofo共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式。
2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。
以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。
而到了2017年，共享经济的发展更是渗透到生活中事无巨细的小物品，除了共享单车，近来兴起的共享健身房，共享KTV，共享雨伞，共享充电宝，共享篮球甚至共享男朋友等等，无一不在给人们的生活创造更多超乎想象的方便，很多人不禁问道：“还有什么不能共享？”本课题以分析共享单车摩拜系统的发展到至今的过程为例，对摩拜系统进行细致深入的研究，让用户对摩拜有更多的了解，以此让用户更好的体验到摩拜除了带来骑行的便利外，更能享受到摩拜系统更多其他的服务。
通过对摩拜现今的发展状况以及未来的发展前景做出相应的探究，让人们从共享单车摩拜中对共享经济有一定的了解和认知。
二、所属领域的研究成果中国行业研究报告网对共享经济中摩拜单车这一典型案例做出了详细分析，它将摩拜与其他竞争实力相比较，还对摩拜自身方面进行了剖析，突出了摩拜各方面优质的性能。
据中新网报道，日前，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。
共享单车盈利模式分析及对策研究——以“摩拜”为例
共享单车盈利模式分析及对策研究——以“摩拜”为例作者：杨雅淇来源：《现代经济信息》 2018年第18期一、引言1. 研究背景简介随着共享单车在中国的持续火热，在多数人从中获益的同时，各种问题也层出不穷。
近年来，数篇有关论文相继出现，纵观国内相关的参考文献，旨在找到对应其问题的对策及建议的文献较多，而分析其盈利模式的文献较少。
笔者将在已有文献的基础上，进一步探讨并分析出属于共享单车的较为清晰的盈利模式。
2. 相关概念界定(1) 单车自行车，又称脚踏车或单车，是以脚踩踏板为动力的绿色环保交通工具，也是世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。
每年全世界需求量巨大。
(2) 共享单车共享单车是企业在校园、地铁、居民区、商业区等站点提供的自行车单车共享服务。
实质是一种新型的交通工具租赁业务，其主要依靠单车为载体，充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化利用公共道路通过率，并符合低碳出行的理念。
(3) 摩拜单车摩拜单车，英文名Mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
目前在20 多家共享单车企业中，摩拜单车与OFO 共占市场份额的90%，2017 年智能共享单车平台摩拜单车宣布完成D 轮2.15 亿美元( 约合人民币15 亿元) 的股权融资。
2017 年6 月16 日，摩拜单车宣布完成一笔超过6 亿美元的新一轮融资，这也是共享单车行业目前为止的单笔融资最高纪录。
二、共享单车的盈利模式分析1. 摩拜运营模式分析(1) 摩拜单车于2016 年4 月正式上线并投入运营。
与起源于高校且租金较为低廉的小黄车OFO 相比。
摩拜单车的成本较高，据前期摩拜单车平台公布的造价，早期每辆单车约为3000 元，每辆车押金为299 元。
摩拜单车走“重资产道路”，主要定位为高端市场。
共享单车调研报告(多篇)
共享单车调研报告（多篇）一、调查背景我们学校位于北京市昌平区沙河，位置比较偏僻，交通主要以地铁为主，我们学生自己出行不太方便。
ofo共享单车入驻我们学校不到一学期，同学们也刚开始接触共享单车，但已经有了很大反响，共享单车现在正在快速扩展并完善。
二、调查方法我这次对ofo共享单车的调研方法主要为抽样调查和调查问卷。
首先我随机选取了本校大约100名同学，男女比例约为7:3。
然后对他们发放调查问卷，以自愿为前提，让同学们认真填写，我也准备了一些小礼物感谢同学们的配合。
填完问卷后我收回并逐一统计数据。
三、调查结果和结论本次共得到有效问卷98份。
通过对这些问卷的整理合和分析可以得出以下结论：1.在收回的98份问卷中，对ofo共享单车表现欢迎和喜欢的有78份，大约占80%，表明了同学们大部分喜欢并认可共享单车，共享单车在我们学校还有很大的发展空间。
2.大部分同学们对于单车的收费方式和价格表示接受，甚至还有一部分同学觉得价格偏低，对单车价格表示不能接受的问卷数为1/ 110份。
这表明ofo共享单车的收费方式是合理的并适宜我们大学生的，还有很大的盈利空间。
3.许多同学表示小黄车现在还不够完善，有诸如小黄车流失、被私藏或上私锁、损坏、数量和质量不足、收费有很大漏洞等问题。
这表明小黄车作为商业项目运作的开始阶段仍有许多问题要解决，达到成熟的商业化还有很多地方要改进。
4.同学们大多对小黄车这种新兴模式持认可态度，对它的潜力和发展也很乐观。
这表明ofo共享单车这种模式和盈利方式可行性很大，潜力是很大的，是能够适应当下市场环境的。
四、总结和建议通过这次对我校ofo共享单车的市场调研，得到的结论总结为以下四点：1.ofo共享单车是受学生喜欢的，还有很大的扩展空间。
2.ofo共享单车现在的收费是不高的，盈利还有空间。
3.ofo共享单车在运营上还存在许多问题，达到成熟的商业化还有很长路要走。
4.ofo共享单车是受学生认可的，并有着很大的潜力和发展空间。
共享单车调查报告2018
共享单车调查报告2018共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
相信今年的中考高考作文里，难免会出现共享单车的身影。
小编在这里整理了几篇关于共享单车调查报告，供大家参考!共享单车，更需共享文明共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。
目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。
不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。
共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。
通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。
如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。
的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。
不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。
如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。
所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。
同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。
即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
对共享单车的调研报告
对共享单车的调研报告
根据对共享单车的调研结果，本报告对用户使用行为、市场概况、服务体验等方面进行了分析和总结。
以下是调研结果及分析：
一、用户使用行为分析
1. 骑行频率：调研显示，共享单车用户平均每周骑行频率为5次，平均每次骑行时间为20分钟。
2. 出行目的：用户使用共享单车的主要目的是通勤（45%）、出行（35%）和健身（20%）。
3. 骑行距离：调研结果表明，用户平均骑行距离为3公里，超过60%的用户骑行距离不超过5公里。
4. 使用时段：用户主要使用共享单车的时间段为早晚高峰时段以及周末。
二、市场概况分析
1. 用户数量：共享单车用户数量稳步增长，市场竞争激烈，用户留存率成为关键。
2. 地域分布：共享单车用户主要集中在一、二线城市，但三、四线城市的用户数量也在逐渐增加。
三、服务体验分析
1. 押金问题：用户对共享单车的最大顾虑之一是押金的退还问题。
有关方面需要提供更加便捷的退款方式，缩短用户等待时间。
2. 车况维护：共享单车的车况维护需要加强，保证用户使用过程中的安全和舒适。
3. 车位管理：共享单车停车乱象严重，相关部门应该制定明确的规章制度，提供足够的停车位。
以上是对共享单车调研结果的分析和总结，希望能为相关公司和部门提供参考。
毕业设计论文共享单车之摩拜系统研究
毕业设计论文共享单车之摩拜系统研究摘要：共享单车是一种新型的城市交通方式，凭借其绿色、便捷、低碳的特性，受到了社会各界的高度关注。
本文以摩拜单车为研究对象，分析其系统的构成和工作原理，通过调研和分析数据，剖析摩拜单车的运营模式和市场情况，提出了摩拜单车运营中存在的问题，并提出了相应的改进策略，为共享单车行业的发展提供了一定的参考价值。
关键词：共享单车；摩拜单车；运营模式；市场情况；改进策略一、介绍共享单车是一种新兴的城市交通方式，它打破了传统的租车模式，实现了轻松便利的骑行过程，受到了社会各界的广泛关注。
共享单车以其绿色、便捷、低碳的特点，成为了当下城市绿色出行的代表。
目前，市场上共享单车品牌繁多，其中摩拜单车成为了各路资本追捧的对象。
本文以摩拜单车为研究对象，分析其系统的构成和工作原理，调研和分析数据，剖析摩拜单车的运营模式和市场情况，提出了摩拜单车运营中存在的问题，并提出了相应的改进策略，为共享单车行业的发展提供了一定的参考价值。
二、系统构成和工作原理1. 系统构成摩拜单车的系统主要分为三个部分：车辆部分、智能锁部分和云平台部分。
（1）车辆部分：摩拜单车采用了多种材料打造，具有轻便、结构合理、坚固耐用、易维修等优点。
它还配备了蓝色车筐、闪亮车灯、电子显示屏等设备，方便骑行者在夜晚使用。
（2）智能锁部分：摩拜单车的智能锁是其核心部件，采用NB-IoT低功耗电信网络，实现了远程开锁、智能防盗等功能，具有高度的可靠性和安全性。
（3）云平台部分：摩拜单车的云平台是整个系统的大脑，它可以实现车辆管理、租借、还车、支付等功能，为用户和运营商提供了强有力的支持。
2. 工作原理摩拜单车的工作原理主要分为三个步骤：用户注册、扫码骑车、还车支付。
（1）用户注册：用户需通过微信公众号注册个人信息，并绑定手机号、银行卡等支付信息。
（2）扫码骑车：用户在骑行前需通过微信公众号扫描车辆二维码解锁，开始骑行。
在骑行过程中，用户需遵守交通规则，确保骑行安全。
共享单车调研报告
共享单车调研报告共享单车调研报告随着社会一步步向前发展，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上具有一定的窍门。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的共享单车调研报告，欢迎阅读与收藏。
共享单车调研报告1火了许久的共享单车，从最开始的新鲜，到投放单车后的一系列不文明的使用行为出现。
从我们身边最贴近的人群来调查，从共享单车投放主要的受益人群----学生出发，我们大学生对于共享单车是持一个怎样的态度呢?我们设计了主题为《关于大学生对共享单车使用情况及现存问题的调查》的调研问卷。
此次问卷有效填写份数为159份。
我们采取了线上填写与线下纸质填写，最后将纸质填写的手工录入，得出我们最终的调研结果。
此次调研的大学生集中分布在西南地区，最集中的地区为重庆地区，占了87.42%。
作为山城的重庆，由于地势原因，重庆这座城市是没有专门的自行车道的，在共享单车的使用过程中本身就有一定的限制。
调研结果显示，在所调查的人中，性别与是否使用过共享单车是有一定关系的。
这在后面的问题“你没有使用过共享单车的原因”有35%的女生选择的是不会骑单车中也有体现。
使用过共享单车的.47.37%的男生相较于36.36%的女生具有明显的差别。
所以，笔者认为共享单车的使用者具有性别差异。
在所调查的大学生中，有61.01%的人没有使用过共享单车，在继续的原因调查时发现，最大的原因是不了解共享单车与本身环境的限制---地势不平。
除开客观原因外，共享单车的运营平台应该要多多加强共享单车的宣传，并且宣传的内容要有干货。
比如租用的程序、收费模式的解释、使用过程的注意事项，让消费者在使用前就了解，同时也可以避免消费者头一次使用时吃哑巴亏。
下图为没有使用共享单车的其他原因。
42.77%使用过共享单车的人表示使用时车辆有破损，而其他在使用过程中遇到的问题大多数是共享单车数量少以及二维码损坏，这两者都是占了32%的比例。
其余还有车未上锁、APP有漏洞等问题。
摩拜单车研究报告
摩拜单车研究报告摩拜单车研究报告摩拜单车是一种智能自行车共享服务，通过手机APP进行租借。
本报告旨在研究摩拜单车的市场情况、用户行为和发展前景。
一、市场情况1. 用户数量：摩拜单车用户数量迅速增长，截至目前已超过5000万人。
用户主要集中在一二线城市，但也有逐渐扩大到三四线城市。
2. 政策支持：随着共享经济的发展，政府对自行车共享服务给予了积极的支持。
不少城市都提供了相应的政策和配套举措，为摩拜单车的发展创造了良好的环境。
二、用户行为1. 使用频率：摩拜单车用户使用频率较高，平均每人每天共享单车时间超过30分钟。
其中，工作日的使用率较高，周末偏低。
2. 使用场景：用户主要使用摩拜单车进行短途出行，包括上下班、购物和旅行等。
同时，一些用户也将摩拜单车作为锻炼身体的一种方式。
3. 用户特点：摩拜单车的用户主要以年轻人和白领为主，他们对环保、便捷的交通方式有较高的关注度。
同时，摩拜单车也吸引了一部分老年人和学生用户。
4. 使用习惯：用户主要在早晚高峰期使用摩拜单车，同时用户在使用时会注意车辆保护、停放位置等问题。
用户大多选择无桩停车，但也有一部分用户出现了乱停车现象。
三、发展前景1. 市场潜力：摩拜单车的用户规模仍在不断扩大，市场潜力巨大。
同时，随着新能源车辆的发展，智能化、绿色化的旅行方式将成为未来趋势，摩拜单车有望继续受益于市场需求。
2. 健康生活：随着人们对健康生活的追求，骑行成为一种越来越流行的锻炼方式。
摩拜单车可以满足人们的健康出行需求，未来有望进一步提升用户数量。
3. 技术创新：摩拜单车在智能化方面取得了重要突破，不仅可以通过手机APP租借，还可以进行车辆定位和管理。
未来，摩拜单车有望通过技术创新进一步提升用户体验和服务质量。
4. 市场竞争：目前共享单车市场竞争激烈，摩拜单车面临来自其他品牌的竞争压力。
未来，摩拜单车需要加强品牌建设和差异化竞争，以保持市场地位。
综上所述，摩拜单车在市场上取得了良好的成绩，用户数量不断增加。
共享单车调研报告
共享单车调研报告上海市共享单车发展困境与建议——以ofo与摩拜为例近年来，上海机动车辆数量呈现井喷式增长，城市道路交通日渐拥堵，如何解决老百姓出行“最后一公里”难题，已经摆上政府工作议事日程。
在此背景下，方便实用的共享单车的出现，为广大居民绿色出行提供了解决之道。
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
共享单车跟上海这几年正在建设的城市公共自行车租赁系统明显有许多不同之处。
后者由政府主导，投资巨大，由于要大规模建设“停车桩”，并不是所有场所都适合建设。
而共享单车由企业运营，无须“停车桩”建设，也不要办理租车卡，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，借车、还车方便，更把服务范围延伸到城市公共自行车租赁系统覆盖不到的地点。
应该说，共享单车是对上海市公共自行车租赁系统的一个有益补充。
如同所有新生事物一样，共享单车也不是“天生完美”。
它不仅跟城市公共自行车一样，要面临被人偷盗、硬件维护、高峰期调配等行业性的问题，而且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。
我实践小组成员在走访调查中发现，摩拜单车、ofo、等共享单车进驻上海以来，企业无序投放占用社会资源，市民乱停放、恶意损毁、骑车违反交规、甚至直接骑回家等不文明现象频发。
共享单车能否得到规范管理，为今后老百姓出行提供更好地便利，一方面要看产品和服务能否经受得住市场考验，另一方面也离不开政府部门的大力支持和正确引导。
特别是在当前共享单车管理规章制度还是一片空白的情况下，如何既能让共享单车得到长足发展，又能有效规避其在发展过程中出现的问题，这考验着城市公共服务管理部门的智慧。
此次调研以上海市各区的共享单车两大供应商ofo与摩拜为研究对象，在大量的统计数据、采访、问卷调查的基础上,归纳出共享单车发展的瓶颈，并分析出深层次的原因以及提出意见，帮助政府部门和企业制定相关规范，以期达到规范共享单车运营的目的，使共享单车的服务更加文明、有序。
摩拜单车市场调研报告材料
摩拜单车市场调研报告目录：一、营销环境二、消费者分析三、产品分析四、竞争者分析五、SWOT分析六、存在的问题七、解决问题的方案一、营销环境(1)产品官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。
根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。
(2)价格价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力(3)渠道采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。
消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。
目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。
(4)促销主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。
人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。
E、目前仍存在的问题(1)生产成本高(2)定位不够精准，用户找车不顺利(3)用户不守规则，单车破损率较高(4)同行业价格竞争，盈利困难(5)押金退还较慢广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运，主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传，通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。
摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由，绿色环保的概念用来吸引群众。
《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中，感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。
另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人，向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念，倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来，让城市变得更美好。
特殊群体营销往往都是几十元，最高100元（受邀注册，即可获得100元的低用金，足够使用一个学期），最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。
对于偏远地区闲置车辆，通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地，提升闲置车辆利用率，降低运营成本。
【首份共享单车用户体验报告出炉青桔单车后来居上】共享单车用户体验调查
【首份共享单车用户体验报告出炉青桔单车后来居上】共享单车用户体验调查12月10日，移动互联网第三方数据挖掘和数据分析研究机构比达咨询发布《2018年中国共享单车用户体验报告》（下称《报告》）。
《报告》指出，伴随行业不断去泡沫，2018年中国共享单车行业呈现出用户在高增长后趋稳、用户对单车骑行舒适度的要求越来越高、城市管理部门对共享单车运维满意度进一步提高、用户体验成为企业竞争的关键因素等特点。
《报告》显示，在经历前期的无序扩张后，中国共享单车行业出现乱停乱放、押金挪用等突出问题，这些问题不仅影响了社会公共秩序，也造成用户信任度降低等问题，再加上一部分用户因押金难退、坏车增多等问题转而选择其他交通方式出行，共享单车的活跃用户从2017年7月起的1.25亿人开始回落，2018年用户规模稳定在9300万人左右。
通过对稳定用户使用共享单车的习惯进行调查后，《报告》发现，居民区和交通站点周围，仍然是共享单车主要的使用场景；共享单车绿色环保、健身的特性对用户的吸引力也呈上升趋势。
用户体验成共享单车企业竞争关键值得注意的是，随着共享单车逐渐普及，现在的共享单车用户，更倾向于通过自身在使用中的实际体验来锁定共享单车品牌。
换言之，在资本冷静后，共享单车企业也由当初拼数量，转变为拼服务、拼用户体验，努力挖掘市场潜力和红利，实现行业可持续发展的新阶段。
比达咨询调研的数据显示，影响中国用户选择共享单车品牌的因素中，2018年共享单车的骑行舒适度最能影响用户的选择，有超过5成（54.2%）的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素。
报告插图一：54.2%的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素用户体验调研：青桔单车第一，摩拜、哈罗并列如果说共享单车的1.0时代的特点是资本烧钱，那么当下拼服务、重体验则预示着共享单车已进入2.0时代。
在共享单车的下半场，各家企业也使出浑身解数希望用更好的体验来吸引、留存用户。
武汉共享单车政府监管调查与研究——以摩拜为例
武汉共享单车政府监管调查与研究——以摩拜为例作者：黄燕梅来源：《经营者》 2018年第8期一、绪论（一）研究背景1.经济背景。
自2016年12月28日摩拜单车登陆武汉以来，截至2017年6月底，武汉市共享单车已达60万辆，其中摩拜单车以1/3的占比成为领头羊。
这一数据表明顺应共享经济而生的共享单车日益成为人们生活中不可或缺的出行工具。
的确，共享单车很好地解决了人们出行的“最后一公里”问题，极大地方便了市民出行。
然而，共享单车发展过程中出现的一系列问题也是不容忽视的，如因非机动车道的缺乏而占用机动车道、挤占公共空间而造成的交通拥堵问题、政府监管体系的不健全、市民道德素质不高等等。
所有这些都要求政府建立健全共享单车监管体系，引导共享单车走上可持续发展道路。
2.政治背景。
我国“十三五”规划中明确提出五大发展理念，即创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展。
绿色发展首次于国家社会经济发展规划中提出，这一理念的提出为共享单车的发展提供了有力的支持。
在2017年2月27日国新办新闻发布会上，交通运输部部长表示应该支持和鼓励共享单车的发展。
此外，2017年8月，交通运输部出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，这一定程度上促进了共享单车的发展。
2018年3月，共享单车发展问题再次引起交通运输部的重视。
这些都表明政府对共享单车的发展给予了高度关注。
3.社会与文化背景。
目前，我国已拥有大量中等收入群体，人们对商品和服务质量、品质的要求不断提升，环保意识也在不断增强。
“千禧一代”“互联网一代”更加追求消费的个性化、高端化。
共享单车的出现极大地满足了人们的需求，其以时尚、科技感、环保又便捷等特点受到人们的欢迎。
共享单车的产生及发展，也符合我国坚持走既要金山银山也要绿水青山的绿色发展道路，实现人与自然和谐相处的要求。
4.技术背景。
移动支付平台、智能锁、定位系统等随着互联网的发展而出现，为共享单车的出现提供了可能。
有关摩拜单车停放问题的研究
有关摩拜单车停放问题的研究作者：周蕾,张馨,林艺珊,兰津来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2018年第9期摘要：目前共享单车乱停放问题日益突出，给居民、政府、企业都带来了一定的困扰。
论文重点分析共享单车乱停放问题的原因以及危害，通过建立模型，运用聚类模型和贪心算法进行分析，以给出乱停放问题的解决建议及方案。
Abstract：At present, the randomparking problemof shared bicycle is becomingmore andmore serious,which has brought a certain amount oftrouble to the residents, government and enterprises. The paper mainly analyzes the causes and harms of the random parking problem of sharedbicycle, through building the model and using the clustering model and greedy algorithm to carry out the analysis, the solution to the problem ofrandom parking is put forward.关键词：共享单车；乱停放；聚类模型Keywords：shared bicycle; randomparking; clusteringmodel【中图分类号】F572 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）09-0075-021 研究背景自2015 年共享单车的概念初步提出至今以来，共享单车成为当今社会最热门，也最有争议的话题。
2018 年4 月，摩拜单车被美团收购，再次成为话题中心。
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共享单车之摩拜系统研究WORD版本下载后可编辑
一、课题研究的意义
近些年，“共享经济”概念的出现，在世界掀起了一阵共享狂潮。
共享时代的来临，让人们边惊呼该idea的智慧与神奇，边享受着共享经济给人们生活带来的方方面面的便利。
事实上，共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代也正在被开启。
共享经济，以互联网为基石，以共享为理念，在近两年得到突飞猛进的发展，在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生活中已经有很多共享的应用了。
例如：WiFi共享大师实现WiFi共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。
2009 年，优步（Uber）于美国硅谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。
在2014年成立的ofo共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式。
2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。
以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。
而到了2017年，共享经济的发展更是渗透到生活中事无巨细的小物品，除了共享单车，近来兴起的共享健身房，共享KTV，共享雨伞，共享充电宝，共享篮球甚至共享男朋友等等，无一不在给人们的生活创造更多超乎想象的方便，很多人不禁问道：“还有什么不能共享？”
本课题以分析共享单车摩拜系统的发展到至今的过程为例，对摩拜系统进行细致深入的研究，让用户对摩拜有更多的了解，以此让用户更好的体验到摩拜除了带来骑行的便利外，更能享受到摩拜系统更多其他的服务。
通过对摩拜现今的发展状况以及未来的发展前景做出相应的探究，让人们从共享单车摩拜中对共享经济有一定的了解和认知。
二、所属领域的研究成果
中国行业研究报告网对共享经济中摩拜单车这一典型案例做出了详细分析，它将摩拜与其他竞争实力相比较，还对摩拜自身方面进行了剖析，突出了摩拜各方面优质的性能。
据中新网报道，日前，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。
报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单车市场中占据逾70%市场份额，居于领先地位。
有“互联网女皇”之称的华尔街证券分析师玛丽·米克尔(Mary Meeker)在美国。