多功能自行车设计【开题报告】

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开题报告答辩5分钟陈述

尊敬的老师，同学们早上好：
今天，我非常荣幸地有机会在这里做一次关于开题报告的答辩，我将
在接下来的五分钟内，向各位老师和同学陈述我的开题报告。

首先，我的开题报告的实验题目是“自行车在高速公路上的适应性机械
研究”。

我们的研究致力于改善现有自行车设计，提高其在高速公路上
的安全性和使用效率。

我们将研究材料，结构分析和机械实验，应用
计算机技术进行计算和分析，并且通过验证实验验证分析结果。

其次，我们已经确定了本次研究的内容，包括材料研究，结构设计，
机械性能测试，计算机辅助设计，仿真计算和验证实验等。

本次研究
期望可以为自行车在高速公路上安全运行提供基础，实现更高的使用
效率和安全性。

最后，在本次研究中，我们用有效的方法进行材料选择，结构设计，
机械性能测试，计算机技术分析，仿真计算等，本次研究全面考察自
行车在高速公路上的适应性机械特性，为自行车技术提供新的思路和
视角，提高在高速公路上的运行安全性和使用效率。

谢谢大家！
本文是就开题报告答辩进行的5分钟陈述，从题目定位，研究内容定义，研究方法，结论以及展望等几个方面进行介绍，介绍了开题报告
的情况及其研究成果，以期开展更加有效的研究，提供新的技术思路，提高在高速公路上自行车的安全性和使用效率。

自行车设计报告

自行车设计报告1. 引言自行车作为一种常见的交通工具，受到许多人的喜爱。

为了满足不同人群的需求和追求更好的使用体验，本文将对一款新型自行车的设计进行报告。

该设计主要关注于提高骑行舒适性、安全性和便利性。

本报告将详细介绍自行车的整体设计思路、各个组成部分的设计和材料选择，以及预计的生产成本和市场前景。

2. 设计思路2.1 骑行舒适性在设计过程中，我们主要考虑骑行者的舒适感。

首先，我们对自行车的骑行姿势进行优化，采用合理的车把高度和角度，以及舒适的座椅设计。

其次，我们选用了减震装置来降低骑行时的颠簸感，提高整体舒适性。

2.2 安全性安全是设计的重要考虑因素之一。

为了提高自行车的安全性能，我们采用了高强度的轻质合金材料作为车架的主要材料，增加了车身的稳定性和耐用性。

此外，我们还在车轮上安装了高效的刹车系统和 LED 车灯，以提高夜间行驶的可见性和紧急刹车的效果。

2.3 便利性为了提供更好的使用便利性，我们在自行车设计中加入了一些实用的功能。

首先，我们将自行车设计成可折叠式，方便用户在收纳和携带时节省空间。

其次，我们增加了后部储物盒，供用户放置小物件，如手机、行李等。

3. 设计和材料选择3.1 车架设计车架是自行车的骨架，直接影响车辆的稳定性和耐用性。

为了达到设计要求，我们选择了高强度的轻质合金材料（例如铝合金）作为车架的主要构建材料。

同时，我们进行了结构优化，通过减小车架断面尺寸和增加加强筋来增强车架的刚性和耐用性。

3.2 刹车系统设计刹车是自行车上的重要安全装置。

为了获得更快速、更可靠的刹车效果，我们选用了高性能的液压刹车系统。

这种系统具有更好的刹车力度和响应时间，使骑行者能更好地控制自行车的速度。

3.3 轮胎设计轮胎是自行车与地面之间的直接接触点，对骑行体验和安全性有重要影响。

我们选择了宽胎和高抗磨材料，以提供更好的抓地力和耐用性。

此外，我们还在轮胎上添加了防滑纹理，以增加骑行时的稳定性。

3.4 折叠设计为了提供更大的便利性，我们将自行车设计为可折叠式。

自行车设计报告范文

自行车设计报告范文一、设计目标和需求本次自行车设计的目标是打造一款功能齐全、舒适稳定、安全耐用的现代化自行车。

根据市场调研和用户需求，我们列出了以下设计需求：1.舒适稳定：自行车座椅的设计应该符合人体工程学，提供良好的支撑和舒适性。

车架结构应该坚固稳定，能够减少颠簸和震动。

2.安全性：自行车应该具备稳定的制动系统和踏板，确保骑行时有足够的制动力和控制力。

夜间骑行时应该配备有效的灯光和反光装置。

3.耐用性：材料和零部件选用应以耐久性和质量为首要考虑，以确保整个自行车的长期使用寿命。

易损部件应易于更换和维修。

4.多功能性：自行车应具备适应不同场景和需求的功能，例如后挂篮子、前后轮挡泥板、行车记录仪等。

二、设计方案和创新点基于以上设计需求，我们提出了以下设计方案和创新点：1.自行车车架：我们采用高强度铝合金材料制造车架，具备坚固和轻量化的特点。

此外，我们对传统的三角车架进行了优化设计，增加了吸震装置，以提供更好的舒适性和稳定性。

2.座椅设计：我们选用人体工程学座椅设计，采用可调节的座椅高度和角度，以迎合不同体型和骑行习惯的用户。

座椅还具备软质材料垫片，提供额外的舒适性。

3.制动系统：我们采用双盘制动系统，以提供更强的制动力和稳定性。

此外，我们还增加了刹车灯的设计，以增强夜间骑行的安全性。

4.多功能设计：我们在自行车后部设计了一个可折叠的篮子，方便用户携带购物物品。

此外，还增加了前后轮挡泥板，能够避免骑行时溅起的水花和泥土。

5.智能化设计：我们在自行车上安装了行车记录仪，能够实时记录骑行数据和拍摄路况视频，以提供用户更好的骑行体验。

三、制造与工艺1.材料选用：车架采用高强度铝合金，座椅选用舒适软质材料，篮子和挡泥板选用耐用塑料材料。

零部件选用优质耐用的合金材料。

2.制造工艺：车架采用气体保护焊接工艺，确保焊点的牢固和稳定。

座椅和篮子通过螺栓固定，方便拆卸和替换。

3.表面处理：车架经过喷涂处理，采用耐磨、耐腐蚀的外观涂料，以增强车架的美观性和耐用性。

多功能自行车开题报告doc

多功能自行车开题报告篇一：《自行车的物理知识》开题报告《自行车的物理知识》开题报告适用年级：高二指导老师：周建军组长：李博组员：李嘉瑞、张渴新、罗振涛、王旭、杨玉峰、武晓桐高二理班研究背景由每个小组成员提出一个课题，经过筛选和投票表决，决定了本小组的研究性学习课题为《自行车的物理知识》。

通过研究本课题可以了解自行车的发明与发展，并对自行车使用和维修方面多加了解。

课题背景：自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。

清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。

《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。

行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。

”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。

黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。

研究方法：1．网上查询在搜集资料以前，我们认真进行选题，确定所研究的选题。

根据所选课题，我们有目的地在网上搜索资料，寻找与研究有关的信息，将它们保存下来，同时在实践中不断提高搜索技巧。

2．实地考察：去本市的自行车大卖场向销售人员了解自行车的销售情况和使用的注意事项，到路边修理自行车的摊位学习自行车的常见故障和修理方法。

3．查阅图书资料我们在社区图书馆、市图书馆和学校图书馆查阅有关自行车使用和维修的资料，进一步丰富我们的主题内容。

研究分工：开题报告设计：李博查找资料：罗振涛、王旭实地考察：张渴新、李嘉瑞总体汇报：武晓彤研究时间表1．选好调查资料第一周2．去网上调查第二~~三周3．实施调查第四~~五周4．实地调查第六~~九周5．资料整理并完善资料第十~~十二周6．组员之间进行讨论并提交心得第十三周7．根据指导老师的意见对报告和方案进行完善和整理第十四周8．撰写结题报告第十五~~十六周教学安排：第一阶段：动员第一课时：动员大会1、对学生初步讲解科学探究课的意义、模式及发展趋势。

新款运动车的设计与分析的开题报告

新款运动车的设计与分析的开题报告开题报告题目：新款运动车的设计与分析一、选题背景：随着生活水平的不断提高，运动健身已经成为人们日常生活的一部分。

随之而来的是对于运动设施和运动器材的需求也越来越高。

其中，运动车不仅可以作为一种交通工具，也可以作为一种运动设备。

因此，本研究旨在设计和分析一款新型的运动车。

二、研究目的：本研究的目的是设计和分析一款新型的运动车。

首先，需要对现有的运动车进行调查和分析，然后根据市场需求和用户需求，设计一款结构合理、使用便捷、外观美观的运动车。

同时，还需对设计出的运动车进行优化和改进，以提高其性能和使用体验。

三、研究方法：1. 调查分析现有运动车本研究将通过对现有的运动车进行调查和分析，了解其各个方面的设计和性能，同时也分析其不足之处。

2. 设计运动车在分析现有的运动车后，本研究将设计一款全新的运动车。

在设计过程中，需要将各种因素，如市场需求、用户需求、材料成本等纳入考虑。

3. 数值仿真分析设计完成后，将开展数值仿真分析，分析运动车的结构、性能和安全性，同时对设计出的运动车进行优化改进。

四、论文框架：本研究的论文框架如下：第一章：绪论- 研究背景- 研究目的- 研究方法- 论文框架第二章：现有运动车的调查与分析- 运动车的分类及特点- 现有运动车的调查与分析- 现有运动车的不足之处第三章：设计新款运动车- 设计原则和要求- 运动车的设计流程- 运动车的结构设计- 运动车的外观设计第四章：数值仿真分析- 运动车的结构分析- 运动车的性能分析- 运动车的安全性分析第五章：运动车的优化和改进- 问题发现和分析- 改进方案- 优化结果验证第六章：总结和展望- 论文总结- 研究不足之处- 研究展望五、预期成果与意义：1. 设计一款结构合理、使用便捷、外观美观的运动车。

2. 分析运动车的结构、性能和安全性，对设计出的运动车进行优化改进。

3. 为运动车的设计和研发提供一定的参考。

4. 提高运动车的性能和使用体验，丰富人们的生活方式。

【文献综述】多功能自行车设计

文献综述工业设计多功能自行车设计1材料来源情况：材料均来源于书籍，主要通过学校图书馆，网上图书馆和相关的课程课本的书籍进行论述2 对课题的研究历史、研究现状等的分析与归纳：2.1 产品设计的背景意义和重要性我国经济现今正处于不断发展的状态，且速度飞快，城市化程度也不断的加深，最明显的特征就是城市人口占总人口的不中不断增多，城市中交通压力巨大。

城市化的发展，主要体现为城市结构和徒弟利用模式的演变和发展，而这一发展过程需要综合交通运输系统加以配合和协调[1]。

无论你走到哪，都能够发现到处都是交叉的的大道，即使是在农村都能看到汽车飞驰的身影。

汽车的增多是国家经济发展的重要表现，但汽车增多的同时也促使着环境发生恶化。

堵车越来越严重，环境越来越恶化，人们终于也慢慢意识到了自行车的便利和环保。

自行车有结构简单、价格低廉、使用和维修方便、没有污染和不消耗能源（人力除外）等特点，因此，它是深受各国人民喜爱的交通工具和体育器材[2]。

在古代，一般百姓都是步行，富贵人家虽然有使用马车，轿子的，但普遍的都是靠步行来解决交通问题的。

直至18世界末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。

从此，便一发不可收拾，自行车一代一代的更新，自行车的技术、性能不断得到改进自行车随时代的更新，种类也越来越多。

我国生产的自行车，按使用要求、结构特点和载重量，大致可分为六种，即普通车、轻便车、载重车、小轮车、赛车和特种车[3]。

中国是世界上有名的自行车大国，自行车产量居世界首位，每年耗材料达数十万吨之多[4]。

在60、70年代，自行车已经在人们的生活中占有重要位置，缝纫机、手表、自行车被列为三大件，成为一个家庭是否富裕的象征。

据父辈讲，这是女孩子当时找婆家的首要物质条件，是为姑娘出嫁时一份倍有“面子”的嫁妆。

中国由于人口众多，因此自行车的市场前景十分可观。

2.2 对自行车的现状分析自从十七世纪末期的木制自行车开始发展起来，经过多次的结构改进，到十八世纪中期开始才完成了现代自行车的雏形，前后不到二百年的发展史[4]。

自行车速度里程设计开题报告-副本

自行车速度里程设计开题报告-副本毕业论文（设计）开题报告课题名称自行车速度里程设计学生姓名学号所属学院专业班级指导教师起止时间一、选题的依据及课题的意义在科技日益发达的当今社会，新型技术不断被研发并辐射到社会的实际运用中去，随着人们环境意识的不断增强，人们都在寻着能够省时省力节能的新型代步工具！都在为共创和谐的节约型社会而努力！据全国市场需求调查,有高达76%的市民将电动自行车作为代步交通工具。

对于普通工薪阶层而言,汽车好卖却难养,动辄成百上千的养护费用，上班路途相对遥远,自行车既浪费时间又浪费体力，公交出行不灵活又有时间限制且拥挤,而电动自行车正好弥补了这一切，其出行自如，轻巧灵便，费用低廉，安全便捷的性能被广大消费者所看好！又可大大提高通行率,告别堵车带来的烦恼，其续航力也可满足人们的日常所需。

随着居民生活水平的不断提高，自行车的使用不仅仅再是普通的代步工具，而逐渐成为人们娱乐、休闲、锻炼的首选工具。

行驶途中，若是时间充足，可以当做普通自行车骑行锻炼身体，时间紧急可以电驱动行驶来节省时间。

随着时间的推移，原始简单的电动自行车已不再满足人们的心里，人们都希望完善自行车的功用，以给人们带来更多的方便。

自行车里程速度表作为自行车的一大辅助工具也正是随着这个趋势而迅速发展的，其功能也逐渐从单一的里程显示发展到速度、时间显示，甚至有的还具有测量骑车人的心跳、显示骑车人热量消耗等功能，让人能清楚地知道当前的速度、时间、里程等物理量。

如今的自行车（电动自行车）大都没有里程表，即使有基本也都是机械表，读起来不够直观，作为一个全新的应用领域, 简单明了、经济实惠的电子里程表/速度计将会取代现有的机械表。

二、研究概况及发展趋势综述有两组数字，让中国至今无愧于“自行车王国”的称谓：全球目前自行车保有量约10亿辆，中国占有4.7亿辆；中国制造的自行车已连续6年出口量超过1000万辆，占世界整车贸易的45%。

在“汽车文明”高度发达的美、日、英、法的等国，自行车产业愈来愈受到这些国家政府的重视，创造一切条件鼓励这个产业的发展；而自行车不消耗能源、不产生污染、不受道路限制、占地小、易保管、利健康、价格低等诸多优点，也使其成为更多的消费者所青睐。

四轮自行车的设计和实现开题报告

［4］谭建荣．工程图学［M］．北京: 高等教育出版，2006．
［5］刘鸿文．材料力学 Ι［M］．北京: 高等教育出版社，1961．
［6］旷红梅，杨随先．基于人机工程学的自行车骑姿改进设计［J］．机械，2009(12) :8－11．。
5．本课题的具体进度安排（包括序号、起迄日期、工作内容）
1．本课题研究的背景、目的及意义
自行车是人们出行的常用交通工具之一，一般都是两轮结构，平衡性和操控性较差，对于老人、儿童使用起来比较困难，而车速不可调节。传统链式自行车骑行过程中经常会出现掉链或断链等情况，存在一定的安全隐患。基于上述问题，进行了思考和讨论，提出了一种新型四轮自行车的设计方案。在旅游观光、乡间别墅、天然公园、海滨沙滩等休闲景区使用的车辆。所设计提出的MINI四轮自行车小巧轻便、操作方便可靠、灵活舒适、稳定性好，适用于各个年龄段的人骑行，尤其是老人、儿童都能实现自由骑行，既可作为交通工具使用，又可作为人们锻炼的保健器具使用，它是自行车、三轮车更新换代的新产品，具有很高的推广应用价值。
1)2018-12-20～2019-2-24查阅文献资料，进行文献综述，翻译英文文献。
2)2019-2-25～2019-3-20撰写开题报告，识读产品零件图，并绘制符合机械制图国家标准规范要求的系统零件图图纸；用三维造型软件进行产品零件的立体造型设计。
3)2019-3-21～2019-4-10查阅相关资料，进行硬件设计。
4)2019-4-11～2019-4-30查阅相关资料，进行系统的设计。
5)2019-5-1～2019-5-20撰写设计说明书，上交毕业设计论文初稿。修改和完善毕业设计论文，整理所有毕业设计文档资料，上交全部资料的纸质打印稿和电子稿。
6)2019-6-9～2019-6-15毕业设计答辩准备，参加毕业设计答辩。

校园自行车的设计文案

校园自行车设计文案目录第一章开题报告1. 设计原因分析设计目标说明设计方向说明2. 设计进度表第二章市场定位3. 产品问卷调查4. 调查数据统计分析5. 设计定位第三章设计草图6. 设计草图7. 局部分析图8. 趋向图9. 定案图第四章设计定案10. 设计说明11. 三视图12. 效果图展示13. 模型展示第一章开题报告1.1设计原因分析怀着梦想进入了理想中的大学，过上了向往中的大学生活.但是这种生活也给我们带来了困扰。

每天坐在电脑面前，手里的零食也没有停过。

周末更是最放松的时间了，睡懒觉，聚餐。

种种的不良习惯让我们的腰部和腿部不知不觉多出了许多赘肉。

校园里处处是风景，骑车在校园里也是一件很享受的事。

骑车不仅有益身心健康，还能减去身上那懊人的肥肉，何乐不为呢？1.2设计目标说明根据考察，目前市场上能减肥的自行车也仅限于室内，这对于大学生而言及其枯燥无味。

这次的设计主要针对于对自行车运动有广泛爱好者特别是想以此来达到减肥目的的学生。

使其不用在室内进行枯燥的锻炼，大学生也可以通过自行车达到腰部减肥的作用。

1.3设计方向说明随着社会的发展，大学生们的生活水平也逐渐有所提高，轻松的学习环境，加上缺乏运动与不合理饮食让我们也“富态”了起来。

而从目前的自行车来看只追求美观而不实用，要不就是实用不美观，不趣味。

现在我想以全新的概念来进行设计。

主要解决的问题就是：1.减肥自行车不止在室内使用，可以骑到操场等地方达到减肥不枯燥的效果。

2.改变以往自行车减肥不减腰的缺点2.自行车设计计划进度表第二章市场定位3.产品问卷调查您好，我正在进行消费者与自行车款式的情况调查，希望能得到您的支持和协助，谢谢！专业：年龄：性别1.请问你是否常爱运动，并且通过运动来达到锻炼减肥的目的吗？A. 是，很爱B. 一般C.偶尔D.几乎不2.你觉得什么图形是你喜欢的？A.流线图形B.直线图形C.几何形D.其他（）3.你希望拥有什么材质的自行车？A.钢架B.铝合金C.玻璃钢D.碳纤维4.你比较喜欢下列哪种颜色的自行车？A.黑白色为主B.彩色为主C.银灰色为主D.其他（）5.在你记忆中哪种国有品牌的自行车最深刻？A.美利达B.捷安特C.迪卡侬D喜德盛6.请问你的每月生活费是多少？A. 400以下B.400-700C.700-1000D.1000以上7.你喜欢什么样式的把手？A.外扩把手B.向内的把手C.向上的把手D.直把手 .8.你认为自行车能对腰部进行锻炼有必要吗？A.很有必要B.一般C.没必要9.你平时喜欢以什么方式进行腰部锻炼？A.旋转B.前后拉动C.俯卧10.你认为自行车哪方面最重要？A.功能B.价格C.外观D.质量11.为了达到锻炼减肥等效果，变为踏板式的自行车你会在乎吗？A.不在乎B.很在乎C.无所谓对于产品问卷调查表的总结：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11A 16 32 1 12 3 1 1 20 9 16 16B 9 6 4 16 36 0 3 9 20 1 6C 6 0 4 2 0 24 4 4 4 2 9D 0 0 18 1 0 9 24 0 0 12 0（根据我的问卷人们对运动等喜欢的调查题是1.5.8，人们对于减肥自行车的要求的调查题是6.10.11，人们对于色彩以及造型的喜好的调查题是2.3.4.7.9. ）综上调查发现：现在校园内都很喜欢运动并且喜欢通过减肥自行车运动达到减肥的目的，自行车的价格属于中等消费水平。

毕业设计(论文)-多功能自行车里程表软件设计[管理资料]

多功能自行车里程表软件设计摘要本文介绍的速度与里程表设计以单片机最小系统和霍尔传感器为核心。

利用89C51单片机设计一种基于Proteus环境下51单片机的多功能自行车里程表要求该表具有实时时钟、自行车行驶瞬时速度、平均速度、超速报警、累计总里程等计量功能，可通过切换显示，传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算，再采用LED模块进行显示，使得电动自行车的速度与里程数据能直观的显示给使用者，提供给用户安全行驶的一些基本信息。

本系统由霍尔传感器、RC滤波电路、单片机AT89C51、系统化LED数码管显示模块、数据存储电路和键盘控制组成。

其中霍尔传感器包含信号放大和波形整形。

对待测信号进行放大的目的是降低对待测信号的幅度要求；波形变换和波形整形电路则用来将放大的信号转换成可与单片机相连的TTL信号；通过单片机的设置可使内部定时器T1对脉冲输入引脚T0进行控制，这样能精确地算出加到T0引脚的单位时间内检测到的脉冲数；设计中速度显示采用LED模块，通过速度换算得来的里程数采用I2C总线并通过E2PROM来存储，既节省了所需单片机的口线和外围器件，同时也简化了显示部分的软件编程。

本文先对里程表设计当中所需设备作了详细介绍，对设计中存在的问题进行了说明；而后对硬件和软件部分的设计和实现作了认真的分析；然后给出了系统的建模过程及相应的系统模型，在此基础上进行了控制仿真，并对仿真效果进行了比较。

关键词：AT89C51单片机;LCD数码管显示器;累计里程;速度;霍尔传感器AbstrsctThe paper introduces the odometers in SCM design speed and the minimum system as the core and the hall sensors. Use a method based on 89C51 design under the environment of 51 SCM Proteus multifunctional bicycle with real-time clock the odometers requirements, bicycle, average speed driving instantaneous velocity, alarm, accumulative total of total mileage by switching function, can show different speeds, sensor into a different frequency pulse signal input to the MCU control and calculation, again USES LED module that makes the speed of electric bicycle with mileage data can be intuitive show users, to give users the safe driving some basic information.This system consists of hall sensors, RC filter circuits and single-chip microcomputer AT89C51, systematic LED digital display module, data storage tube control circuit and keyboard. One hall sensor signal amplifier and waveform containing plastic. The signal enlarged aim is to reduce signal amplitude treat requirements, Waveform conversion and waveform plastic circuit is used to convert the signal can be amplified with single-chip connected TTL signal, Through the microcontroller timer Settings can make internal T1 on foot T0 input pulses, thus can accurately calculate T0 added to the foot unit time detected pulse count, In the design that USES LED module, the speed of mileage conversion speed by using the I2C bus E2PROM to store, and save for the mouth of SCM and peripheral devices, also simplifies shows part of the software programming.This paper first needed to design the odometers in detail, equipment for the problems existing in the design of explains, Then the part of hardware and software design and realization of the earnest analysis, Then presented system modeling process and the corresponding system model based on the control simulation, and the simulation results are compared. Keywords: AT89C51, The LCD digital tube display, Total mileage, Speed, Hall sensors目录1 绪论............................................................... 课题研究的背景和意义国内外研究现状本文主要内容及技术指标.3主要技术指标2 系统方案论证.......................................................方案设计论证与比较速度测量原理传感器的选择方案显示模块的选择方案模块化的编程方案数码管的显示方案论证：动态显示和静态显示主要言元器件的介绍AT89C51简介霍尔传感器简介LED数码管简介3 系统软件设计.......................................................系统方框图系统原理框图把各程序模块子程序设计都列进来系统软件设计流程图KeilC51软件编程集成开发环境3. gVision2/3的主要功能...4 系统硬件设计.......................................................系统硬件概述系统硬件总框图系统工作原理及功能描述5系统调试...........................................................（proteus）软件调试工具（Keil）调试结果6 总结...............................................................参考文献附录A 系统protel电路图附录B 源程序1 绪论课题背景意以及相关研究新生事物不会因传统的存在而停止它前进的步伐，电子数码科技今天已渗透到工业，农业，民用的产品的点点滴滴。

自行车开题报告

自行车开题报告自行车开题报告一、引言自行车是一种古老而又常见的交通工具，它以其简单、环保和经济的特点，被广泛应用于日常出行、运动健身和旅游观光等领域。

然而，随着科技的不断进步和社会的发展，自行车也在不断演变和创新。

本报告将对自行车的发展历程、技术创新和未来趋势进行探讨。

二、自行车的发展历程自行车的历史可以追溯到19世纪初，最早的自行车是由木头和铁制成的，没有脚蹬和链条，需要用脚直接推动。

随着时间的推移，自行车经历了许多改进和创新，例如加装脚蹬、链条传动和空气轮胎等，使得骑行更加轻松和高效。

20世纪初，自行车开始大规模生产，并成为大众化的交通工具。

在这个时期，自行车的设计逐渐趋于成熟，各种不同类型的自行车也开始出现，如山地车、公路车和折叠车等。

这些不同类型的自行车满足了不同人群的需求，促进了自行车的普及和发展。

三、自行车技术创新随着科技的发展，自行车的技术也在不断创新。

其中最重要的技术创新之一是电动自行车的出现。

电动自行车通过电池和电机的组合，使骑行更加轻松和便捷。

电动自行车的出现不仅提高了骑行的效率，也减少了对环境的污染，成为城市出行的新选择。

另外，智能化技术也逐渐应用于自行车领域。

智能自行车配备了各种传感器和控制系统，可以实现自动刹车、导航和健康监测等功能。

这些智能化的特点使得自行车更加安全和便利，提升了用户体验。

四、自行车的未来趋势未来，自行车将继续在技术和设计上进行创新。

一方面，随着可再生能源的发展，太阳能和动力储存技术的应用将进一步推动电动自行车的发展。

太阳能充电和高效的电池技术将使电动自行车的续航里程更长，使用更加方便。

另一方面，智能化技术将进一步提升自行车的功能和性能。

例如，自行车可以通过与智能手机的连接实现更精准的导航和健康监测，甚至可以与其他交通工具进行智能互联，提供更多出行选择。

此外，自行车的设计也将越来越注重人性化和个性化。

未来的自行车可能会更轻便、更舒适，同时也更符合个人的审美和需求。

自行车设计调查分析报告

自行车设计调查分析报告一、背景介绍自行车作为一种方便快捷的交通工具，深受广大人民的喜爱。

随着科技的不断发展，自行车设计也在不断创新，为骑行者提供更加舒适和便利的使用体验。

本报告通过调查分析不同人群对自行车设计的需求和喜好，以期为自行车设计和制造企业提供参考。

二、调查内容我们通过问卷调查的方式收集了500名参与者的意见和反馈。

调查内容包括以下几个方面：1.自行车用途：主要是通勤、运动和旅行。

2.骑行频率：每周平均骑行次数。

3.对于自行车外形的喜好：流线型、经典型、时尚型等。

4.对于自行车颜色的喜好：亮色、暗色、复古色等。

5.对于自行车座椅的舒适度需求：柔软、透气、防震等。

6.对于自行车轮胎的要求：抗摩擦、防滑、耐用等。

7.对于自行车车架的材料要求：轻巧、坚固、环保等。

8.对于自行车配件的需求：车灯、行车记录仪、防晒伞等。

三、调查结果与分析通过对调查数据进行统计和分析，得出如下结论：1.自行车用途多样化：绝大多数参与者的自行车主要用于通勤，其次是运动和旅行。

因此，在设计自行车时，应注重其便捷性和灵活性。

2.骑行频率差异较大：有的参与者每周骑行次数超过10次，有的参与者几乎不骑自行车。

因此，在设计自行车时，应考虑到不同骑行频率的人群的需求。

3.多数人喜欢经典型外形和亮色：59%的参与者喜欢经典型自行车外形，而只有14%的人喜欢流线型外形。

此外，51%的人喜欢亮色自行车。

因此，在设计自行车外形和选择颜色时，应以经典型和亮色为主要考虑。

4.座椅舒适度需求较高：61%的参与者认为座椅的舒适度非常重要。

因此，在设计自行车座椅时，应注重其柔软、透气和防震等特点。

5.轮胎的抗摩擦和防滑性能重要：85%的参与者认为轮胎的抗摩擦和防滑性能非常重要。

因此，在选择轮胎时，应考虑到其抗摩擦、防滑和耐用等特点。

6.车架的轻巧和坚固性能受关注：75%的参与者认为车架的轻巧和坚固性能非常重要。

因此，在选择车架材料时，应注重其轻巧、坚固和环保等特点。

开题报告-自行车周边产品造型设计

毕业设计（论文）开题报告（学生填表）学院：艺术与设计学院2015年 3月 18日图5 新型四向防盗锁图6 新型四向防盗锁手机架国内的设计在各个整体上的造型往往考虑的比较充分，但在细节上还是不够；这一点在自行车手机架的设计的发明上表现的尤为明显。

作为近一两年才被开发出来的一种新兴自行车周边产品，自行车手机架的作用是将架子固定在自行车的龙头把上，摆放并固定手机后，就能轻松查看路线、接电话、收短信等。

不过在使用手机架时，防震是最需要考虑的因素之一，如果自行车手机架的防震效果差，会导致支架不能固定的现象；当自行车出现强烈震动的情况下，手图7 自行车手机架图8 自行车手机架二、国外品牌占得先机自从爱马仕、香奈儿和芬迪等品牌相继推出了豪华版自行车及周边产品之后，这种普通的代步工具便成为了时尚界的狩猎目标。

如今在国外，想要一辆与众不同的自行车是一件简单的事，你可以借助专业人士，也可以自己体验设计的快乐。

锁具国外由于科技发达、设计理念领先等原因在自行车防盗锁具的发展上已经步图1 TED智能单车挂锁图2 智能单车挂锁音乐播放器有骑行有音乐，所以无论是在皇城脚下，或是在乡村僻壤，你的骑行将永远不在孤独，音乐将永远相伴而行。

让骑行和音乐如此完美结合的装备就是这款索尼NWZ-WH系列一体式头戴数码音频播放器。

其独创高音质耳机、个人扬声器及高品质音乐播放器三合一体设计，其中个人扬声器功能，非常适合骑行一族在骑行过程中享受音乐来使用。

考虑到骑行者在骑行过程中，耳朵同样也扮演了眼睛的角色，需要时时关注骑行的周边状况问题。

而索尼WH系列音乐播放器的外放功能，3 索尼NWZ-WH系列图4 索尼NWZ-WH系列通过调查发现，现在自行车周边产品市场虽然已经取得的发展但是其设计还是由很大缺陷的，如说造型上不够新颖、人机上考虑的不够周到。

针对种种不足，本课题将重点选择几个具有代表性的自行车周边产品进行造型设计，例如锁具、灯具、铃铛、手机架等，针对年轻人喜欢新鲜实物的特点，结合国内外设计案例，着重在产品的造型上进行突破。

环形势能车开题报告

环形势能车开题报告研究背景自行车作为一种环保、健康的出行工具，受到越来越多人的喜爱。

随着科技的发展，人们对自行车的要求也不再局限于基本的出行功能，而是追求更多样化、更有趣的体验。

因此，研究和开发新型的自行车设计成为一个热门话题。

在这个背景下，环形势能车应运而生。

环形势能车是一种基于直线减速道设计的自行车，通过利用陡峭下坡的势能将车辆推动到较高的速度，并在平坦路段上保持一定的速度。

它既满足了人们的快速出行需求，又增添了乘车的趣味性。

本文将介绍环形势能车的研究目标、原理和设计方案，以及预期的研究成果和进一步的研究计划。

研究目标本研究的目标是设计一种能够利用环形势能实现快速出行的自行车，同时保证乘车过程的安全性和稳定性。

具体来说，研究目标包括以下几个方面：1.确定合适的直线减速道设计参数，以最大限度地利用陡坡势能并保证乘车的舒适性；2.开发一种可靠的刹车系统，能够准确地控制自行车的速度和制动力，确保乘车过程的安全性；3.设计一种稳定的车身结构，使得自行车在高速行驶时也能保持良好的操控性和平衡性；4.提高自行车的整体性能，包括动力输出、续航能力和乘车舒适度。

研究原理环形势能车的原理比较简单，基于重力势能转化为动能的原理。

当自行车沿着直线减速道高速下坡时，重力势能被转化为动能，自行车的速度逐渐增加。

在进入平坦路段时，自行车能够保持一定的速度，这是因为平坦路段的摩擦力与自行车速度平衡，使得动能得到保持。

为了使得重力势能尽可能地转化为动能，我们需要设计一个合适的减速道。

直线减速道的长度、坡度、弯曲度等参数需要综合考虑，以保证乘车过程的安全和舒适性。

另外，为了实现快速制动和操控性，我们需要开发一套刹车系统。

该刹车系统应该能够根据乘车速度和需求精准地控制刹车力度，避免制动过度或不足。

同时，刹车系统应具备耐用性和可靠性，以确保乘车的安全性。

最后，车身结构的设计也是一个重要的方面。

为了保证在高速行驶时的操控性和平衡性，车身结构应具有足够的稳定性和刚性。

自行车的创新设计项目申报书[管理资料]

机械创新设计大赛项目申报书课题名称：自行车的创新设计8、研究计划10、课题组成员人员登记。

目录第一章作品设计背景 (11)第二章市场分析 (12)1、国内市场 (12)2、国际市场 (13)第三章整体简介 (18)第四章方案综述 (20)1、车辆选材 (20)2、车辆整体框架 (20)3、桌椅功能介绍 (21)4、购物车功能介绍 (22)第五章重要结构介绍 (23)1、篮筐 (23)2、前轮支撑架 (30)3、车架连接件 (32)4、第三导向轮 (35)5、后座定位机构 (37)第六章可行性分析 (40)一、市场可行性 (40)二、技术可行性 (41)三、制造可行性 (41)四、推广可行性 (41)多功能实用自行车第一章作品设计背景中国素有“自行车王国”的美誉，由此足可见自行车在中国社会和中国文化中的重要地位。

虽然在科技迅猛发展、各种新型交通工具不断涌现的今天，自行车已逐渐淡出人们的视野，但集实惠、便捷、健身等多项功能为一身的自行车，仍然在交通日新月异的今天拥有相当大的市场和发展空间。

特别是随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。

面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务与人们的日常生活，这给多功能折叠自行车带来很大的发展空间。

其好处在于可以带到地铁、公交车等交通工具上，当目的地距离较远需要转车时他可以用作短途的交通工具，这样既省下了等车的时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。

我们的设计，在具备普通自行车基本功能的同时具备轻质、可折叠的特性，而且还可用作购物车、桌凳等，更方便旅行和娱乐。

第二章市场分析1、国内市场我国现在研究的折叠车自行车，其特征是用升降手闸使整车轴心向上提升折叠成超小体积的轴心型便携折叠车的整体结构，整车折叠后放进布袋（箱包）中成为折叠自行车的一体化结构。

在制作中则需要用锁紧合页将车架及龙头、车座相连接；锁紧合页装有弹簧、钢索（线闸）等，方便操作；升降手闸可控制锁紧合页，确保安全和方便。