2桥梁总体规划与设计程序
桥梁工程第二章桥梁的总体规划与设计要点
人行道的宽度为0.75m或1.0m，大于1.0m时， 按0.5m的倍数增加；
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置
二、桥梁的横断面设计
桥面横向布置：
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置
二、桥梁的横断面设计 一般规定：
高速公路、一级公路的桥梁宜设计为上、下行两 座分离的独立桥梁；
各级公路上的涵洞和二、三、四级公路上的跨径 小于8m的单孔小桥的桥面宽度应与路基同宽。 城市桥梁或城市交通的公路桥梁的桥面宽度，应 考虑到城市交通工程规划的要求予以适当加宽。
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置
二、桥梁的横断面设计
桥面宽度：取决于行车和行人的需要。
不同桥跨结构横截面的形式。
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置
二、桥梁的横断面设计
桥面宽度：
机动车行车的要求：
各级公路建筑限界(单位：m)
a)高速公路、一级公路(整体式)；b)高速公路、一级公路(分离式)； c)二、三、四级公路；
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置 一、桥梁的纵断面设计 （三）桥面标高的确定：
1.流水净空要求：
对于设支座的桥梁，支座底面应高出计算水位 （即设计洪水位+壅水高、浪高等）不小于 0.25m，并高出最高流冰面不小于0.5m。
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置 一、桥梁的纵断面设计 1.流水净空要求：
对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但淹没 深度不宜超过拱圈净矢高的2/3，并且在任何 情况下，拱顶底面应高出计算水位不小于 1.0m，拱脚的起拱线应高出最高流冰面不小 于0.25m。
第三节 桥梁的纵断面、横断面设计和平面布置 一、桥梁的纵断面设计
1.流水净空要求： 《桥规》规定：在不通航或无流放木筏河流上 及通航河流的不通航桥孔内，桥下净空不应小于 下表规定。
2桥梁总体规划与设计程序
桥梁工程的科学依据
1、数学：理论基础、工具 数学：理论基础、 2、力学：理论力学、材料力学、结构力学、结构动力学等 力学：理论力学、材料力学、结构力学、 3、计算机辅助设计技术：通过计算机辅助进行结构分析、绘图 计算机辅助设计技术：通过计算机辅助进行结构分析、 4、工程材料学：石材、木材、钢材、混凝土、复合材料、防腐材料等 工程材料学：石材、木材、钢材、混凝土、复合材料、 5、工程地质学：覆盖土层、上部岩床、地下水以及相关物理探测方法 工程地质学：覆盖土层、上部岩床、 6、岩土力学：岩石、土的力学性能，承载力、变形、稳定性等 岩土力学：岩石、土的力学性能，承载力、变形、 7、水力学：开敞渠道内水流机理和位能动能转变关系；管道内水压力； 水力学：开敞渠道内水流机理和位能动能转变关系；管道内水压力； 水浮力 8、水文学：桥位处建桥前后水的运动规律及对路、桥、周围环境的影 水文学：桥位处建桥前后水的运动规律及对路、 响 9、混凝土结构工程：包括设计、施工和科研，素砼、钢筋及预应力砼 混凝土结构工程：包括设计、施工和科研，素砼、 10、钢结构工程：钢构件加工、拼装、防腐及整体疲劳、稳定等问题 10、钢结构工程：钢构件加工、拼装、防腐及整体疲劳、 11、基础工程：扩大基础、桩基础、沉井基础等 11、基础工程：扩大基础、桩基础、 12、铁道、公路工程：桥路连接、线形协调 12、铁道、公路工程：桥路连接、
§2 桥梁设计的一般原则和程序
本章内容
• • • • 第一节 桥梁设计基本原则 第二节 桥梁断面和平面布置 第三节 桥梁设计与建设程序 第四节 桥梁设计方案的比选
1. 桥梁设计的基本原则
1、桥梁设计基本原则 、 1安全可靠——强度、刚度、稳定和耐久性； 2耐久适用——使用上的要求； 2 —— 3经济合理——全寿命经济分析； 4技术先进——尽可能的新。 5美观——外形优美。 6环境保护和可持续发展。
桥梁总体设计
4、平面布置
1)桥梁的线形及桥头引道要保持平顺，使车辆能平稳的 通过。高速公路和一级公路上的大、中桥，以及各级 公路上的小桥的线形及其与公路的衔接，应符合路线 布设的规定。
四、野外勘测与调查研究
1）桥梁的任务——确定桥梁的规模 2）选择桥位——确定路桥的关系等 3）测量地形——测绘地形图 4）钻探桥位——工程地质报告 5）水文调查——确定桥梁跨径和净空 6）其它情况——材料、电力、施工道路、
气象资料，有无老桥的情况
第二节 桥梁纵、横断面设计和平面 布置
3、技术设计
进一步深化初步设计：充分勘探、确定细 尺寸、截面配筋、确定施工方法、调整概 算
4、施工设计
编制施工图、编制工程预算 中小桥可以简化程序 国外施工设计由施工承包商进行 国内所有设计由设计单位进行
5、桥梁的总规划设计
桥梁总体规划的基本内容
桥位选定
选定桥型
桥梁总跨径及分孔 方案的确定 决定桥梁的纵、横断 面布置等
6）基础埋置深度
3、桥梁横断面设计
桥梁横断面的设计取决于桥上交通需求，主要内容是 决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥面宽度 决定于行车和行人的交通需要。各级公路的桥面行车 道 净 宽 标 准 的 一 般 规 定 见 (( 公 路 工 程 技 术 标 准 )) 第 6.0.4条。桥上人行道和自行车道的设置，应根据实 际需要而定。人行道的宽度0.75m或1m，一条自行车 道的宽度为一米，当单独设置自行车道时，一般不应 少于两条自行车道的宽度。
一、桥梁纵断面设计
1）总跨径：总跨径的长度要保证桥下有足够的过水 断面，可以顺利地宣泄洪水，通过流冰。根据河 床的地质条件，确定允许冲刷深度，以便适当压 缩总跨径长度，节省费用。
桥梁工程 2 桥梁规划设计概述及桥梁设计荷载
2014-9-23 南京工业大学土木工程学院交通工程系 4
2.1.4 桥位及桥型选择
1.桥位选择：特大桥、大、中桥的桥位原则上应服从路线总的 走向，路与桥需要综合考虑。应尽量选择在河道顺直、水流稳定、 河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，避免桥梁与河流斜交。 小桥的位置应完全服从线路走向。 2.桥型选择：桥梁结构型式的选择，必须满足安全实用、经济 合理及美观协调的原则。 影响桥型选择的因素很多，分析它们的特点，根据它们所起的 作用和所处的地位，可以将这些因素分为独立因素、主要因素和 限制因素等类别。 桥梁的长度、宽度和通航孔大小等都是桥型选择的独立因素。 经济是桥型选择时考虑的主要因素。一切设计必须经过详细而 周密的技术经济比较。 地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地形条 件及水文条件将影响到桥型、基础埋置深度、水中桥墩数量等。
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2014-9-23 南京工业大学土木工程学院交通工程系
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2.1.3 桥梁设计程序
我国桥梁的设计程序：大、中桥采用两阶段设计；小桥也可采 用一阶段设计。
桥梁设计的第一阶段是初步设计(方案设计)。依据计划任务书 拟定桥梁结构形式和初步尺寸，估算工程数量，提出主要用材数 量指标，选择施工方案，并据此编制工程概算与文字说明、图表 资料等技术文件，形成初步设计方案，供投标使用。 桥梁设计的第二阶段是编制施工图。 在现代桥梁设计中、由于计算机的应用与发展大大提高了结构 分析的效率。在初步设计阶段已普遍采用较精确的结构计算、大 大提高了初步设计对工程数量的估算精度。 对于大型桥梁在初步设计之前需进行项目可行性研究和规划设 计，根据所搜集的相关资料制定桥梁规划设计的方案，编制计划 任务书。
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桥梁工程设计步骤与设计规范
桥梁工程设计步骤与设计规范一、一般规定1、中小桥梁桥跨尽量采用标准跨径，主要有8m、10m、13m、16m和20m，除8m采用钢筋混凝土结构外，其余均采用先张法预应力空心板。
2、桥梁板梁应采用工厂化预制，因接线道路运输条件受限可采用整体现浇梁，但桥跨不宜超过10m，且一般优先考虑采用钢筋混凝土结构。
3、跨河桥跨布置一般采用单跨或者奇数跨，非特殊情况不允许在河道中心处布置基础。
4、桥长布置尽量以不压缩河道为基准，宜长不宜短。
但应注意与桥头交叉道路的衔接。
5、桥梁偏角应以跨越河道方向一致，最大偏角为45°，自然河道不宜采取裁弯改直、局部改线顺接等方案。
若无法满足与水流方向一致，应尽量加大桥跨减少水中桥墩数量。
6、单独改造桥梁不宜设置在曲线上。
曲线上桥梁应采取弯桥直做、平分失距、径向折线布置、帽梁预留T形湿接头、护栏调整曲线等方法进行曲线调整，极限情况下可采用加大桥宽方式，一般不宜采用现浇梁。
7、桥梁下部一般宜采用灌注桩基础。
8、单独改造桥梁桥面铺装应采用混凝土结构，厚度最小不宜小于12cm。
9、桥梁的建筑高度应按规范要求高出洪水位最小50cm控制，桥上纵坡不宜大于4%，引道不宜大于5%；位于城镇混合交通繁忙段均不得大于3%。
10、弱电和自来水管设施可以通过桥梁过河，严禁易燃、易爆、高压等管线设施利用或通过桥梁。
二、不允许出现的重大失误1、桥位坐标、细部构造尺寸、标高错误；2、工程量出现重大错误的（如双幅按单幅计量的、构件量成倍错误的）；3、主要构件尺寸前后不一（如总体图与构造图前后不一致的；桩距、桩径、桩长、标高及盖梁尺寸等前后不一致的）。
三、前期应做的工作1、现场调查基础资料：业主需求明确、洪水位、通航情况、老桥情况、河道及道路相关规划、周边环境（有无建筑物：临近房屋建筑、水利设施、过桥管线等）、高压杆线、接线道路是否方便运梁、现场吊装板梁条件是否满足空间要求、老桥若为扩大基础或者附近高压线是否影响打桩等）；1桥梁跨径的确定：a对于农村路上中小桥，考虑到运梁条件、吊装条件及水位较高时要慎用20m板梁。
桥梁工程总体设计方案
桥梁工程总体设计方案桥梁工程总体设计方案桥梁工程是一项长期的建设工作，需要在设计、施工、使用和维护等方面做好充分的准备和计划。
桥梁工程的总体设计方案是指在施工项目规划阶段，根据施工项目需求，经过综合考虑，制定出整个桥梁工程的方案，包括桥梁的类型、主体结构形式、技术性能、经济性能等方面的内容。
网络化社会的到来，跨江大桥、跨海大桥、跨山大桥等大型桥梁的设计与建设，不仅仅涉及到技术层面，也涉及到社会政治、环境保护、经济发展等多个因素。
桥梁工程总体设计方案需要充分考虑这些因素，以达到科学、合理、安全、经济、可持续发展的目标。
（一）桥型选择桥型是根据桥的跨径和水域宽度及其他因素决定的。
桥的跨度可能很长，要么通过铁路和公路，要么通过河流和海洋，要么是屋顶和停车位覆盖的城市景观。
从工程实践的角度来看，桥型有很多种，例如：悬索桥、斜拉桥、梁桥、拱桥等。
考虑到建设环境、构造投资和工程效率的角度，对桥型的选择至关重要。
（二）技术层面的考虑在设计方案中，技术层面的考虑包括桥桥跨度、桥上设备的配置、桥面形状、斜率和纵向坡度等方面。
这些因素可以影响桥的稳定性、耐久性、使用寿命和安全性。
此外，制定桥梁工程总体设计方案时还应考虑对生态环境和生物多样性的影响，包括桥下的水生生物、水流动态、土壤和植物等。
（三）安全考虑从安全角度考虑，桥梁工程总体设计方案必须考虑到桥梁的承载力、抗风能力、地震能力、极端气候的影响等。
进行安全评估和风险分析能够帮助设计方从在桥梁工程设计方案和施工方式中充分考虑安全因素，保证桥梁结构的牢固性和耐久性。
（四）经济性能和可持续发展考虑桥梁工程总体设计方案还应考虑到其经济性能和可持续发展。
从经济角度考虑，桥梁的建设成本、运营成本和维护成本应该得到合理控制。
从可持续发展角度考虑，桥梁工程是否符合节能环保要求和实际情况也是一个重要的因素。
总的来说，桥梁工程总体设计方案是一项全面且务实的工程规划，要在设计、施工、使用和维护四个环节中考虑各种因素，通过切实的工程措施，确保工程顺利、平稳、高效的进行。
桥梁的总体规划设计
梁底应高出设计洪水位（包括壅水和浪高）不小于 0.5m，高出最高流冰水位0.75m；
支座底面应高出设计洪水位不小于0.25m，高出最高流 冰水位不小于0.5m（支座处有围护隔水者不受此限）
对于拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没，拱顶底面至 设计洪水位的净高不小于1.0m。
通航河流，通航净空应满足要求 ( 参见《内河通航标准》 （ GB50139-2004 ） 或 《 通 航 海 轮 桥 梁 通 航 标 准 》 （JTJ311-97))。
利于泄洪，通航（跨河桥）或车辆和行人的通行（旱 桥）；
桥梁的两端方便于车辆的进入和疏散； 考虑综合利用，方便各种管线的搭载。
2018/10/7
桥梁工程
3）经济上的要求：合理的经济
选择造价和养护费用综合最省的桥型；
遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原则；
桥位应考虑建在能缩短河道两岸的运距，促进该地区的
b
Hmin HTH H h0
通航水位
B
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桥梁工程
h
H
≤2 3 f0
4.0 0.25 S2 L2 S1 M2 M1 S1 S2
2
L W W 跨线桥桥下的交通要求 : 保证桥下通车的
H
H 4.0 L W L
4.0
L1
S1 W
S2 L2
124.23
(1:2000)
31000
151.48
31000
13000
124.23
10×5000
三塔斜 拉桥方 案
0 1 2 3 4
50m顶推箱梁
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铁路桥梁设计规范
桥梁设计的程序和一般原则
1-3桥梁设计的程序和一般原则•1-3-1、桥梁总体规划原则、基本设计资料•桥梁总体规划原则、基本设计资料•设计的基本要求•设计资料调查•设计程序桥梁纵、横断面设计、平面布置桥梁方案比选•拟定桥梁方案•编制方案•技术经济、最优方案推荐设计的基本要求•按安全、适用、经济、美观的原则总体规划和设计，并综合考虑其他因素；•1、使用上要求—安全畅通，使用年限、耐久性、保养；•2、经济合理—总造价、材料最少，综合考虑养护、维修、施工期等；•3、结构构造要求—桥梁结构在制造、运输、安装、使用过程具有足够的刚度、强度、稳定性、耐久性；•4、施工工艺—施工设备、安全、技术；•5、美观—桥梁美学，与周围环境协调，尤其城市桥梁，挺拔、宏伟等。
1-3-1、桥梁总体规划原则、基本设计资料(2)•桥梁总体规划原则、基本设计资料设计资料调查选择合理的桥位—国家、地方社会经济发展规划决定•1、桥梁的使用任务—交通量、荷载等级、战备情况•2、勘探桥位附近的地形—地形图；•3、工程地质剖面图—地质分层、力学性能、地质构造；是设计、施工必备资料与依据；•4、水文情况；河床断面、通航水位、历史洪水资料、通航净空、冲刷、淤积情况、河床变迁等；•5、气象资料，年平均温差、年最高温差、桥位处设计风速、台风、雨量情况；•6、施工单位技术水平，施工设备；•7、施工建筑材料1-3-1、桥梁总体规划原则、基本设计资料(3)•桥梁总体规划原则、基本设计资料设计过程1、工程可行性研究（工可）—前期规划、关键技术研究、从经济、技术、社会发展论证可行性；2、初步设计—从不同设计方案中选出推荐方案及最优方案；主要解决总体规划问题，包括桥位选定、桥型、分孔、纵横断面布置、结构的主要尺寸、工程额概算、主要材料用量；初步设计的概算是控制建设项目投资及编制施工预算的依据；3、施工图—对初步设计核定的修建原则、技术方案、技术决定、总投资额进一步细化、具体化的技术文件；必须对桥梁各构件进行详实的分析计算、绘制施工图、编制施工方法、施工材料明细表及预算；4、我国具体情况1-3-2 桥梁纵、横断面设计、平面布置(1)桥梁纵断面设计包括桥梁的总跨径、分孔、桥面标高、路线、路面纵坡、基础埋置深度及采用的方法；1、桥梁总跨径—根据水文资料、河床冲刷、基础形式、、航道安排、造价综合考虑；2、分孔原则是上、下部结构的总造价最经济；综合考虑跨径、孔数、结构体系、战备等因素的影响；三跨连续梁1：0.8,五跨连续梁1:0.9:0.65;3、桥面标高的确定—先满足通航要求（通航净空），有航务部门决定，有设计洪水位决定；支座底面高出设计洪水为25厘米，拱顶底面高出1米；跨线桥具体分析；桥上纵坡不大于4%，城市不大于3%；引桥纵坡不大于5%，变化处均需设竖曲线；1-3-2 桥梁纵、横断面设计、平面布置(2)•桥梁横断面设计. 决定于桥面宽度、结构类型、横截面布置；. 行车道（7、9）+人行道（1+NX0.5）+自行车道（n*1）. 人行道、安全带应高出路面至少20~25cm,一般大于30厘米.桥面横坡1.5%~3%,利于排水；. 栏杆、护栏、灯柱位置、过桥管线等•桥梁平面布置. 桥梁线形尽可能与河流、桥下路线垂直，避免斜交；. 受到限制斜交时，斜交角通常不大于15度，通航河流上不大于5度；斜交角较大时应作专门结构分析计算；. 线形与桥头引道衔接平顺，符合规范规定；1-3-3 桥梁美学原则•1．在满足功能要求的前提下，要选用最佳的结构型式——纯正、清爽、稳定。
1.2. 桥梁设计原则及设计(姚)解析
九江大桥被运沙船撞成“断头桥“
3. 适用耐久
① 应保证桥梁在100年的设计基准期内正常使用； ② 桥面宽度应满足交通量的需要； ③ 桥梁结构的刚度要求；
在设计荷载下不出现较大的变形和过宽的裂缝； ④ 应考虑不同环境类别对桥梁耐久性的影响； ⑤ 桥下应利于泄洪、通航或通车、行人； ⑥ 桥梁两端便于车辆进入和疏散； ⑦ 便于埋设管线。
5、方案的详图，计算上、下部结构的主要工程数量 依据“估算定额”或“概算定额”，编制出各个方案 的主要材料用量、劳动力数量和全桥总造价。
6、选定最优方案和文件汇总 ① 全面考虑建设造价、养护费用、建设工期、营运灵 活性、美观等因素进行综合分析，选定最佳方案为 推荐方案。 ② 编写方案说明。
桥梁设计方案的比选
（4）桥面纵坡： 既利于交通，美观效果好，又便于桥面排水
✓ 单向或双向坡度的桥梁，对于不太长的小桥，可以做成平坡桥 ✓ 桥上纵坡不宜大于4% ✓ 桥头引道纵坡不宜大于5% ✓ 位于市镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上纵坡和桥头引道纵坡均
不得大于3%，并应在纵坡变更的地方按规定设置竖曲线
斯托尔马桥
三、横断面设计
4. 经济合理 ① 因地制宜、就地取材和方便施工； ② 综合考虑桥梁造价和养护、维修费用。 ③ 应选择地质、水文条件好、桥梁长度较短的桥位； ④ 所选桥位应能缩短河道两岸的运距。
5、美观
① 结构布置必须精练，并在空间有和谐的比例。 ② 桥型应与周围环境相协调。 ③ 施工质量对桥梁美观也有重大影响。
三、 桥梁设计与建设程序
预可行性
项目
前
研究
建议书
期
工
作
可行性
可行性
研究
研究报告
相关部门 审批
桥梁的总体规划与设计
该案例主要探讨了古桥保护与修复过程中如何实现历史传承与现代功能的结合。古桥在 修复过程中保留了原有的结构和装饰元素，同时采用了现代的加固技术和材料，以确保 古桥的稳固和安全。此外，古桥还融入了现代交通功能，如步行道、自行车道和人行天
桥等，满足了现代城市交通的需求。
THANKS
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结构检测
定期对桥梁进行结构检测，检查桥梁的各个部位是否出现裂缝、变 形、锈蚀等现象，评估其承载能力。
载荷试验
通过载荷试验了解桥梁的实际承载能力，为桥梁的加固和维修提供 依据。
综合评估
根据检测和试验结果，对桥梁进行综合评估，确定其安全状况和使用 寿命。
应急处理与安全预案
应急预案
制定应急预案，对突发事件和自 然灾害进行快速响应，确保人员 和财产安全。
装饰元素
在满足结构安全的前提下， 可适当添加装饰元素，丰 富桥梁的艺术表现力。
景观设计与环境保护
生态修复
桥梁景观设计应结合生态修复工程，提升周边环 境的绿化覆盖率，改善生态环境。
节能减排
采用环保材料和节能技术，降低桥梁的能耗和碳 排放，实现绿色可持续发展。
降低噪音
通过合理的景观设计，降低车辆通行产生的噪音 对周边居民的影响。
环保可持续
考虑环境保护和可持续发展，减少对周边生 态的影响，合理利用资源。
经济合理
在满足功能需求的前提下，优化设计方案， 降低工程造价。
美观协调
注重桥梁的景观设计，与周边环境相协调， 提升城市形象。
规划过程和方法
初步规划
收集相关资料，进行初步的地形、地质 勘察和交通调查，确定桥梁的跨度和规
模。
详细设计
案例二：某城市立交桥的景观设计
桥梁工程答辩题答案完成
桥梁工程答辩题答案完成File modification on June 16, 2021 at 16:25 pm桥梁工程答辩题第一篇总论一桥梁的组成和分类1．桥梁由哪几部分组成桥跨结构,桥墩台,支座,附属结构;2．什么叫桥梁的上部结构和下部结构它们的作用分别是什么桥跨结构又称附属结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;桥墩台又称下部结构,是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物;3．对于不同的桥型,计算跨径都是如何计算的梁式桥,为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离;拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离;4．什么叫桥梁的容许建筑高度当容许建筑高度严格受限时,桥梁设计如何去满足它的要求公路铁路定线中所确定的桥面或轨顶搞成,对通航净空顶部高程之差,称为容许建筑高度;当建筑高度严格受限时,应调节桥面标高已满足桥下通航或者通车的要求;5．请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点;竖向荷载作用下,梁桥受弯矩为主;拱桥受压为主;刚架桥梁部主要受弯,柱脚处又具备水平反力,受力状态介于梁桥和拱桥之间;斜拉桥累死多点弹性连续梁,吊桥主要是缆索承受拉力,同时支座存在水平力;二桥梁的总体规划设计6．桥梁设计应满足哪些基本要求并简要叙述各项要求的基本内容;使用上的要求,经济上的要求,结构尺寸和构造上的要求,施工上的要求,美观上的要求;7．对于跨河桥梁,如何确定桥梁的总跨径和进行分孔对于通航河流,分孔时首先考虑桥下通航的要求;对于变迁性河流,需要多设几个通航孔;平原地区宽阔河流,通常在中部设计大跨径通航空,在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔;山区深谷,水深流急的河流或者水库上,应减少中间桥墩,加大跨径,条件允许的话,采用特大跨径单孔跨越;8．桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度;9．确定桥面总宽时应考虑哪些因素试述各级公路桥面行车道净宽标准;取决于行车和行人的交通需要,与设计速度有关;设计速度80公里每小时时,车道宽3.75米;设计速度60-20公里每小时时,车道宽-3.50米;10．试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容;预可和工可研究阶段初步设计技术设计施工图设计11．简述施工图设计的主要内容;根据前面所批准核定的修建原则,技术方案,技术决定和总投资额等加以具体化;,对桥梁各部分构件进行详细的结构计算,绘制出施工详图,提供给施工单位,或进行施工招标,再由施工单位编制详细的施工组织设计和工程预算;12．请简述桥梁设计方案比选的过程,成果应包含的主要内容;拟定桥梁图式,编制方案,技术经济比较和最优方案的选定;成果包含方案比较图以及方案比较说明书;13．桥位平面图上应反映哪些内容桥梁总体布置图应反映哪些内容桥位平面图应能反映桥梁平面上的具体位置;总体布置图应能反映桥梁的立面尺寸,包含标高,分孔,全长,类型等;14．为什么大中跨桥梁的两端要设置桥头引道为了与周围道路衔接以及满足道路纵坡要求;三桥梁设计作用15．试分别列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容;永久作用有结构自重,桥面铺装及附属设备的重量,作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位作用、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变作用;可变作用有汽车荷载和冲击力,制动力,离心力,支座摩阻力,温度作用,风荷载,流水压力和冰压力;偶然荷载有地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用;16．为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载效应可予以折减车道大于2时,按概率极限状态设计方法,全部满载车辆的频率低,所以汽车荷载效应予以横向折减,桥梁计算跨径大于150米时,同理应进行纵向折减;方法是将汽车荷载效应乘以相应的横向折减系数和纵向折减系数;17．什么叫汽车荷载冲击力,它是如何计算的汽车运行时振动对桥梁的作用;按桥规规定计算;钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、圬工拱桥等上部构造和钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台,应计算汽车的冲击作用；填料厚度包括路面厚度等于或大于0.5米的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力；支座的冲击力,按相应的桥梁取用；汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数;四桥面布置与构造18．桥面构造包括哪些部分桥面构造包括桥面铺装/防水和排水设备/伸缩缝/人行道或安全带/缘石/栏杆/灯柱等构造;19．桥梁铺装的功能是什么有哪些类型桥面铺装钢筋网应满足什么要求功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用;类型有：普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装,防水混凝土铺装,具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装;当桥面铺装采用混凝土以及贴式或涂式防水层时,为了加强铺装层的强度以免混凝土开裂,需要在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米;20．桥面防水层的设置原则是什么防水要求高时用柔性贴式防水层;21．提高桥面铺装抗裂性的措施有哪些在混凝土铺装层内或保护层内设置一层直径不小于8毫米的钢筋网,网格尺寸不大于100毫米;22．桥梁设计时如何解决桥面排水问题纵坡,泄水孔道,流水槽;23．桥面泄水管和排水管设置的原则各是什么纵坡大于2%而桥长小于50米时,桥上不比设置专门的泄水孔道,为防止雨水冲刷引道路基,应在桥头引道两侧设置流水槽;纵坡大于2%而桥长超过50米时,桥上每隔12-15米设置一个泄水管,纵坡小于2%,每隔6-8米设置一个泄水管;24．桥面横坡的设置方式有哪些各自优缺点如何结构找坡和桥面铺装找坡;结构找坡适合较宽的桥梁,但会使主梁的构造和施工稍趋复杂;不等厚铺装找坡方便施工,适合装配式肋梁桥/25．桥面伸缩装置的作用和工作原理是什么作用是保证桥跨结构在气温变化,活载作用,混凝土收缩和徐变等影响下按静力图式自由变形,且要使车辆在设缝处能平顺的通过和防止雨水//垃圾等渗入阻塞;工作原理应举例进行;26．人行道宽度的确定受哪些因素的影响按实际需要而定;行人稀少时可不设,位于城镇和近郊的桥梁应设置;第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥一梁桥概述27．整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法整体式梁桥：有支架浇筑施工;装配式梁桥：顶推法;28．梁桥按承重结构横截面形式分为哪几种类型分析其每一类型的优缺点及其适用性板式,肋板式,箱型;二混凝土简支梁桥构造和设计29．整体式简支梁桥的受力、配筋特点是什么30．装配式板桥横向连接方式有哪些简述各自优缺点;企口式混凝土铰连接,需要时间,能较好的保证传递横向剪力使各块板共同受力钢板连接,快速;受力不如以上;31．什么叫斜交桥简支斜交桥的主要受力特点及配筋特点是什么桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角32．简支梁桥的上部构造由哪些部分构成各有什么作用主梁,横隔梁,行车道板,支座;33．简述装配式梁桥设计中块件划分应遵循的原则;1根据建桥现场实际可能的预制/运输和起重条件,确定拼装单元的最大尺寸和质量2快件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处3拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便4构件要便于预制/运输和安装5构件的形状与尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少;34．装配式梁桥横向连接有哪些方式钢板接头,螺栓接头,扣环接头;三混凝土简支梁桥的计算35．上承式简支梁桥的上部结构主要设计计算哪几个部分主梁,横隔梁,行车道板,支座;36．为什么主梁内力计算时要考虑荷载横向分布的作用由于结构的横向刚性必然会使所有主梁都以不同程度参与工作;37．计算装配式钢筋混凝士简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有杠杆原理法,偏心压力法,铰接板法,刚接梁法,比拟正交异性板法;38．杠杆法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑;39．偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么横梁刚度无穷大;40．杠杆法和偏心压力法的适用范围各是什么修正偏心压力法主要修正用哪些项目杠杆法适用于计算荷载位于支座截面的荷载横向分布系数,偏压法适用于计算荷载位于跨中截面的荷载横向分布系数;修正偏心压力法是考虑了主梁的抗扭刚度;41．荷载横向分布系数沿梁跨是如何分布的对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,离支点1/4处起至支点的区段内mx呈直线过渡,对于多根内横隔梁的情况,mc从第一根内横隔梁起向mo直线形过渡;42．偏心压力法计算横隔梁内力的基本假定哪个截面受力最大将桥梁的中横隔梁近似的视作竖向支承在多根弹性支承连续梁;通常横隔梁的弯矩在靠近桥中线的截面较大,剪力则在靠近桥两侧边缘处的截面较大;43．主梁内力计算的步骤是什么横载内力计算,活载内力计算,内力组合;44．横隔梁内力计算的步骤是什么活载内力计算,内力组合;45．T形梁行车道板结构形式有哪几种各按什么力学模式计算单向板,悬臂板,铰接悬臂板;46．如何确定行车道板中板的有效分布宽度按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范计算;47．什么叫预拱度为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度指跨中的反向挠度;四混凝土连续梁桥的计算五梁式桥支座48．桥梁支座的功能是什么1传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力2保证结构在活载/温度变化/混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式;49．桥梁支座的基本的布置原则是什么以有利于墩台传递纵向水平力为远;50．按支座变形可能性分类,桥梁支座一般可分为哪两种如何区别固定支座和活动支座;活动支座只传递竖向压力,固定支座又传递竖向压力也传递水平力;51．板式橡胶支座的活动机理是什么利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移;第三篇拱桥一拱桥概述52．拱桥与梁桥的主要区别是什么拱桥主要以受压为主;53．拱桥的优缺点是什么缺点：自重大,下部结构工程量大,地质条件要求高,施工工序较多,建桥时间也较长,辅助设备和劳动力用量多等等;优点：利于就地取材,节省钢材水泥,构造简单,技术容易掌握,承载能力潜力大,耐久性好,养护费用少;54．拱桥的分类方式有哪些按建桥材料分按结构体系分按拱轴线形式分按拱圈截面形式等等55．试述拱桥静力体系分为哪几种类型解释其每一类型的特性;三铰拱,两铰拱,无铰拱;56．拱桥的主要组成及各部分的名称桥跨结构和下部结构;第五篇桥梁墩台一墩台的构造与设计57．说明重力式桥墩台和轻型桥墩台的特点及适用范围;重力墩主要靠自身重力平衡外力保证桥墩稳定;适合于作用较大/地基良好的大中型桥梁,或流冰漂浮物较多的河流中;轻型墩可减轻自重,降低实体墩对地基的承压能力要求;适合与地基情况不良时;58．梁桥桥墩有哪几种类型桥台有哪几种类型重力式墩,桩式墩,薄壁墩,排架墩;重力式桥台,埋置式桥台,轻型桥台;59．什么叫U型桥台指的是前墙和两侧翼墙连成一体,在平面上呈U字形的桥台;二桥墩的计算60．梁桥重力墩要验算哪些内容墩身截面强度和偏心距验算,墩顶水平位移的验算;。
《桥梁工程考试重点》
第一章总论P1 桥梁的组成：上部结构（也称桥跨结构）、下部结构（包括桥墩、桥台及其基础）、支座及其附属设施等四部分组成P2 附属设施（五小部件）：①桥面铺装②防水与排水系统③伸缩缝④栏杆灯柱⑤锥形护坡、护岸、导流结构物P2 水位（理解）：低水位、设计水位、通航水位跨径（理解）：净跨径、总跨径、计算跨径、标准化跨径注意:标准跨径 > 计算跨径 > 净跨径高度（理解）：桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度结合P2图1-2拱式桥的基本组成理解记忆P3 桥梁的主要类型1)按基本体系划分：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥、组合体系桥梁；2)按建设规模分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞注意记忆P7 表1-2 桥涵分类按用途分类、按主要承重结构的材料分类、按跨越障碍的性质分类、按行车道的位置分类第二章桥梁的总体规划与设计P20 桥梁设计程序：前期工作和设计阶段前期工作：工程预可行性研究报告和工程可行性研究报告；设计阶段（三阶段设计）：初步设计、技术设计、施工图设计P21 桥梁设计的基本要求基本原则：“安全、适用、经济、美观”1)安全性的要求：整个桥梁结构及其各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
2)使用上的要求：桥上的车行道和人行道宽度应满足车辆和行人在规划设计年限内的交通流量要求。
3)经济上的要求4)美观上的要求5)技术先进性的要求6)环境保护及可持续发展方面的要求P23 “经济跨径”：使上、下部结构的总造价最低的最为经济的分孔方式第三章桥梁的作用P30 桥梁作用分类（表3-1）：1)永久作用：结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土的侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用；2)可变作用：汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度（均匀温度和梯度温度）作用、支座摩擦力、疲劳荷载、波浪力；3)偶然作用;船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用；4)地震作用P31 汽车荷载分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，它们分别由车道荷载和车辆荷载组成。
桥梁建设的具体步骤
桥梁建设的具体步骤是什么？桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。
•桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的设计原则。
•桥梁体系、造型与美学：桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计一定要满足美学要求。
桥梁设计程序•前期工作：预可行性研究报告与可行性研究报告的编制；包括：工程必要性论证、工程可行性论证、经济可行性论证.•初步设计:进一步开展水文、勘测工作；桥式方案比选;科研项目立项；施工组织设计、概算.•技术设计:进一少深化初步设计：充分勘探、确定细部尺寸、截面配筋、确定施工方法、调整概算。
•施工设计：编制施工图、编制工程预算.注：中小桥可以简化程序；国外施工设计由施工承包商进行；国内所有设计由设计单位进行.前期工作•工程必要性论证：评估桥梁建设在国民经济中的作用.•工程可行性论证：本阶段工作重点首先是选择好桥位，其次是确定桥梁的建设规模，同时还要解决好桥梁与河道、航运、城市规划以及已有设施（通称“外部条件”)的关系。
•经济可行性论证：包括造价及回报问题、资金来源及偿还问题.工程必要性论证必要性论证是评估桥梁建设在国民经济中的作用。
桥梁是交通工程中的一部分，交通工程有铁路、公路、城市交通之分，评估方法也有所不同.铁路桥梁一般从属于路网规划。
后者是以沿线工农业生产的需要在近期、远期可能的运量为研究对象。
铁路桥梁一般本身不作单独的研究。
公路桥梁有的从属于国家规划干线,该不该修建,则是时机问题，有的是属于区域内的桥梁，两者都是以车辆流量为研究对象。
为此要对距准备建桥地点最近及附近的渡口车辆流量，包括通过的车数、车型、流向进行调查.在此基础上，从发展的观点以及桥梁修通以后可能引入的车流,进行科学地分析，得出每日车流量，作为立论的依据。
超过一定的日流量修建桥梁才是必要的。
根据车辆流向研究,桥梁应该修在有利于解决流向最大的地区。
浅谈桥梁总体设计和规划
对确保森林资源持续增长 ， 推进林业两大体系建设 ， 保障林业
又快 又好地发展 ， 具有十分重要 的意义。
文章编号 ：０ ９ ２ ７ （０ ００ － １０ ０ １０ － ３ ４ ２ １ ）４－ － ２ ０１
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桥梁 总体设计 基本原 则
梯道宽度情况下 ， 通行能力却比正 常直行步梯大大降低 。当遇 到过街人流 比较集中的情况时 ， 无法满足通行要求。 ２ ．通行感受较差。螺旋梯通行感 受显而易见较普通直梯 差 ，对于行动能力较差 的人群或者遇雨雪天气地面湿滑时 ， 该 形式步梯甚至使 得行人改为穿越车行道 ， 造成安全隐患 。
２ １年 第４ ００ 期 （ 总第１９ ３期）
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浅谈桥梁总体设计和规划
吕 佳
（ 大连 市市政设计研究院有限责任公 司， 宁 大连 １６ １ ） 辽 １０ １ 摘 要： 作为城 市交通工程 中的重要组成部分 ， 梁的总体规划必须将 满足通行使用功能置于最优先的地位 。经济性、 桥 景
作者所见 的一座北方城市人行天桥 ， 主要基于景观新颖独特方 面的考虑 ， 将天桥落地梯道设计 成为小半径螺旋型爬梯 。虽然 景观效果较好 ， 但使用 功能却出现了以下突出问题 ： １ ．通行能力降低 。 螺旋型爬梯占地面积减小 ， 但是在相 同
桥梁的总体规划和设计要点
6、环境保护和可连续发展
第二节 桥梁平、纵、横断面设计
一、桥梁旳平面设计 桥梁旳设计首先拟定桥位
⑴按照«公路工程技术原则»（JTG B01—2023） 旳要求，小桥和涵洞旳位置与线形应符合路线 旳总走向，为满足水文、路线弯道等要求可设 计斜桥和弯桥。 ⑵特大桥、大、中桥桥位，原则上应符从路线 走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、 水流稳定、地质条件良好旳河段。 ⑶桥梁旳平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓解曲线、 变速车道设置等，均应满足相应等级线路旳要求。
第二章 桥梁旳总体规划和设计要点
第一节、桥梁设计旳基本原则
一、基本原则：实用、经济、安全、美观 1、技术先进
在因地制宜旳前提下，尽量采用成熟旳新 构造、新设备、新材料和新工艺，必须仔 细学习国内外旳先进技术，充分利用最新 科学技术成就，把学习和创新结合起来， 淘汰和摒弃原来落后和不合理旳东西。
2、安全可靠
桥位方案四：四堡桥址位
四堡桥址位于既有桥下游约13.5km，两岸铁路、 公路旳接线较潭头桥址方案和珊瑚沙桥址方案均 小，旦接线工程无需穿过市区，对城市旳发展、环 境污染及交通干扰等影响不大。但桥位处于涌潮河 段，对桥高和桥梁构造等有一定旳要求，对桥位上 游河段旳航运开发商一定旳影响。 经综合比较，最终推荐潭头桥址方案。
桥位旳选择应置于路网市一起考虑，要有利于 路网旳布置，尽量满足选线旳需要。桥梁建在城市 范围内时，要注重桥梁建设满足城市规划旳要求。
特大桥、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床 地质良好、河槽能经过大部分设计流量旳河段。
桥位不宜选择在河汉、沙洲、古河道、急弯、 汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞旳河 段．以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质旳 河段。
需在水库上修桥时，为降低中间桥墩，应 增大跨径。
第二节桥梁设计程序及设计方案比选
第二节桥梁设计程序及设计方案比选一、桥梁设计程序我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。
对于技术简单、方案明确的小桥可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计。
以扩大的初步设计来包含两阶段设计的主要内容。
对于技术复杂、而又缺乏经验的建设项目或特大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
两阶段设计时桥梁设计的第一阶段是编制设计文件。
在这一阶段设计中，主要是选择桥位，拟定桥梁结构形式和初步尺寸，进行方案比较，编制最佳方案的材料用量和造价，然后报请上级单位审批。
在初步设计的技术文件中，应提供必要的文字说明、图表资料、设计和施工方案、工程数量、主要建筑材料指标以及设计概算。
这些资料作为控制建设项目投资和以后编制施工预算的依据。
桥梁设计的第二阶段是编制施工图。
主要是根据已批准的初步设计中所规定的修建原则、技术方案、总投资额等进一步进行具体的技术设计。
在施工图设计中应提出必要的说明和适应施工需要的图表，并编制施工组织设计文件和施工预算。
在施王图的设计中，必须对桥梁各部分构件进行强度、刚度和稳定性等方面的必要计算，并绘出详细的结构构造图纸。
三阶段设计时，技术设计应根据批准的初步设计和补充初测资料(或定测资料)编制;施工图设计应根据批准的技术设计和定测(或补充定测)资料编制。
采用三阶段设计的，初步设计编制设计概算;技术设计编制修正概算;施工图设计编制施工图概算。
一座桥梁的规划设计所涉及的因素很多，特别是对于工程比较复杂的大、中桥梁，是一个综合性的系统工程。
设计合理与否，将直接影响到区域的政治、经济、文化以及人民的生活，因此必须建立一套严格的管理体制和有序的工作程序。
在我过，基本建设程序分为前期工作和正式设计两个大步骤，他们的关系如图1-2-1所示。
图1-2-1基本建设程序前者又分为:工程预可行性研究(简称“预可”)阶段和过程可行性研究(简称“工可”)阶段。