集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么
集装箱发展史.ppt
集装箱发展的四个阶段
萌芽期 开创期 成长扩展期 现代成熟期
1830年至 年至1856年为集装箱运输的萌芽期。 年为集装箱运输的萌芽期。 年至 年为集装箱运输的萌芽期 1801年，英国人安德森（James Anderson）博士首先提出了 年 英国人安德森（ ） 集装箱运输的设想。 集装箱运输的设想。1830年在英国铁路上首先出现了一种装煤 年在英国铁路上首先出现了一种装煤 的容器，也出现了在铁路上使用大容器来装运件杂货。 的容器，也出现了在铁路上使用大容器来装运件杂货。1845年 年 在英国铁路上开始出现了酷似现代集装箱的载货车厢——集装 在英国铁路上开始出现了酷似现代集装箱的载货车厢 集装 箱雏形。 年美国铁路也采用了容器装运法。 箱雏形。1853年美国铁路也采用了容器装运法。这是世界上最 年美国铁路也采用了容器装运法 早出现的集装箱运输的雏形。 早出现的集装箱运输的雏形。1880年，美国正式试制了第一艘 年 内河用的集装箱船。正式使用集装箱是在20世纪初期 1900年 世纪初期。 内河用的集装箱船。正式使用集装箱是在20世纪初期。1900年 英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。 英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。1917年美国铁 年美国铁 路上试行集装箱运输。随后的十余年间， 路上试行集装箱运输。随后的十余年间，德、法、日、意相继 出现了集装箱运输。 年在巴黎成立国际集装箱协会， 出现了集装箱运输。1933年在巴黎成立国际集装箱协会，负责 年在巴黎成立国际集装箱协会 制定统一的集装箱标准。二战（ 制定统一的集装箱标准。二战（1952）后美国建立了“军用集 ）后美国建立了“ 装箱快速勤务系统” 装箱快速勤务系统”，实现了使用集装箱运输弹药和其他军用 物品。但这个时期由于社会生产力还较落后， 物品。但这个时期由于社会生产力还较落后，没有充足而稳定 的适箱货源，致使集装箱运输的优越性不能很好发挥， 的适箱货源，致使集装箱运输的优越性不能很好发挥，影响了 集装箱运输的开展。 集装箱运输的开展。
集装箱运输概述
集装箱结构（二）
门锁杆 Door Lock
ห้องสมุดไป่ตู้Rod
门铰链 Door Hinge
门把手 Door Locking Handle
密封垫 Seal Gasket
把手锁件 Handle Lock
集装箱结构（三）
箱顶局部图
换气口 Ventilating Hole
角件
Corner Fittings 用于装卸、堆码时
集装箱(CONTAINER)：
台湾亦称“货柜”香港称“货箱”，从英文词义上解释是一种容器，指具有一定 容积，适合于在各种不同运输方式中转运，具有一定强度和刚度、能反复使用的金属 箱。
国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义如下：
1. 具有耐久性，其坚固强度足以反复使用。 2. 便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装。 3. 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方
The end
集装箱运输（Container freight transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集 装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务， 从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。（共99字）
箱高指示
集装箱结构（五）
箱主公司 徽标
检验 合格徽
该箱 出产铭牌
总重：
30,480 67,200
皮重：
2,200 4,850
净重：
28,280 62,350
容积：
33 1,174
公斤 磅
公斤 磅
公斤 磅 米3
集装箱运输发展史
5、成熟阶段（20世纪80年代末至今） ①硬件设施日趋完善，软件设施越来越现代化： 硬件指船、港口、内陆配套设施，运输装卸工 具制造业，金融、保险等；软件指：管理科学 化，手段现代化，法规和惯例逐步形成。 ②件杂货物集装箱化比例不断提高。 ③多式联运是现代化交通运输的发展方向。 ④集装箱运输系统的运行支持环境日趋完善。 ⑤集装箱船队飞速发展。
集装箱多式联运和现代物流的 关系：
相同：运输是核心，网络是基础，信息 是手段。 不同：现代物流是信息流、商流、物流、 资金流的集成，物流强调的是多式 联运，是运输链的衔接和最优方案 的解决，通过信息和网络达到增值 服务的目的。
现代物流=国际多式联运+信息 平台+增值服务
信息系统的构建：
中小企业：MIS+公用服务网络 大企业：MIS+专用网络系统 企业之间与政府或其他服务机构用EDI
什么是现代物流？
现代物流指的是将信息、运输、仓储、 库存、装卸搬运以及包装等物流活动综 合起来的一种新型的集成式管理，其任 务是尽可能降低物流的总成本，为顾客 提供最好的服务。
集装箱运输的发展趋势：
1、集装箱的运输量进行增长。 2、集装箱船舶大型化、高速化发展。 3、集装箱码头不断现代化，港口中转作用日 益提高。 4、集装箱箱型大型化、专业化发展。 5、集装箱运输信息管理实现现代化。 6、集装箱多式联运将进一步发展和完善。 7、市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将 明显改变。 8、集装箱运输的绿色化。
采集、存储、分析、处理及传递与集装 箱运输有关的各类信息，及时、准确地 掌握集装箱运输的基本情况，向有关管 理机构、运输企业和相关部门机构提供 可靠的信息，为统计分析、运行组织和 管理决策等不同层次的活动提供服务。
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点:1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。
3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。
4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。
5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。
6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。
因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。
7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。
8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。
“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。
二、简答题1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变；⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。
2．试述货物位移与吨公里的主要区别。
答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。
而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。
集装箱运输知识
• 3 、国家增大了对基础设施的投资 • 4 、加快人才队伍建设 • 5 、管理体制的改革和法律法规制度的健 全，为集装箱运输事业的发展提供了良好 的发展环境
• 集装箱的定义
• 集装箱是一种运输设备。 • （1）具有足够的强度，可长期反复使用。 • （2）适于一种或多种运输方式的运送，途中 转运时箱内货物不需换装。 • （3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于 从一种运输方式转移到另一种运输方式。 • （4）便于货物装满和卸空。 • （5）具有1立方米及1立方米以上的容积。 • 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。
三 应用在集装箱运输中的技术
• IT ： Information Technology 信息技 术 • EDI：Electronic Data Interchange 电 子数据交换 • GPS：Global Positioning System 全球 定位系统 • TMS：Terminal Manage System 码头 管理系统 • IMT ： International Multimodal Transport 国际多式联运
72032.90 10.48% 67838.20 9.32% 61571.62 6.35% 45100.00 9.73% 44800.00 9.27% 43342.40 0.76% 37500.00 7.14% 33800.00 8.56% 30800.00 22.90% 29357.07 12.91%
将前四位字母对应的等效数字和后面 顺序号的数字（共计10位）采用加权系数 法进行计算求和。计算公式为：
S=∑Ci X 2 i 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对 号。 例题：求中国远洋运输公司的集装箱 COSU800121的核对号。
01第一章 集装箱运输基础知识
第一章集装箱运输基础知识集装箱运输最早可以追溯到19世纪初,英国人詹姆斯.安德森博士就有了集装箱运输的设想,最早使用集装箱是在1900年的英国铁路上,后来逐渐传入美国,德国,法国等国家.第二次世界大战后,随着各国经济的恢复和发展,企业界为了降低产品成本,一方面通过技术革命,广泛采用机械来代替人力劳动,以提高生产效率,另一方面积极改善生产管理方法,提高原材料和设备的利用程度,降低成本,获取最大的利润。
许多国家为了适应国际贸易发展的需要和应付海上运输的激烈竞争,都把船舶的大型化和专业化作为降低运输成本的重要手段之一，最早实现船舶大型化和专业化的是石油运输和大宗散货运输,如:矿石,煤,等。
可是于此相反,件杂货仍然依靠杂货船来运输,两者在运输效率和费用上都形成了强烈的反差。
为了提升件杂货的运输效率,降低运输成本,集装箱运输的专业化,集装箱船舶的大型化、专业化也成为大势所趋。
20世纪50年代后期开始大力发展集装箱运输,20世纪六十年代至20世纪80年代初期,集装箱运输的优越性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际通行的集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化的关键时刻。
到1984年，现代集装箱运输虽只走了30年，但集装箱运输的发展开始已经开始走向成熟，集装箱运输已遍及世界上所有海运国家，世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。
集装箱运输方式与传统方式相比，具有如下优点：1、效率的提高最有效地提高件杂货的装卸效率。
件杂货是国际贸易中进入集装箱的主要货种，现代岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）平均每小时可以作业 30～40 TEU（标箱）。
每个标箱以 11t计，即每小时装卸 350～400 t。
过去装卸件货多采用门座起重机或船舶吊杆，由于件杂货堆码、出舱不便等原因，生产率低，如起重量力 10 t的门座起重机每小时平均生产率只有 30～35 t。
采用集装箱运输后，件杂货的装卸效率奇迹般地提高了十几倍，甚至几十倍（多机作业）。
集装箱运输
集装箱运输的优点：
1、减少换装造成的破损 2、提高装卸效率,减轻劳动强度 3、 加速车船周转,充分利用车船装载能力 4、 节约包装和仓储费用,降低运输成本
二、集装箱运输管理的概念
管理：是指管理者在特定的组织中和特定的管理环 境条件下，以一定的管理理念为指导，根据组织 目标并运用所拥有的资源，进行决策、计划、领 导、协调和控制，以实现组织既定目标的活动。
集装箱分类
• 按使用材料分类 铝集装箱 优点：重量轻、不生锈、外表美观、防止空
气腐蚀、弹性好 缺点：焊接和耐磨性差、疲劳强度不足、价
格高
• 钢集装箱
优点：强度大、结构牢、焊接性和水密性好、 价格低廉
缺点：重量大、装货量低、容易腐蚀、生锈
• 玻璃钢集装箱
优点：强度大、刚性好、隔热性、防腐性、 耐化学性都比较好、防水性好，易清洗、 不生锈、容易着色
（3）按货物是否适合装箱分类
1)适合装箱货物
2)不适合装箱货物
（常用的集装箱有杂货集装箱、开顶集装箱、 台架集装箱、平台集装箱、冷藏集装箱、 散货集装箱、通风集装箱、动物集装箱、 罐式集装箱、车辆集装箱、贵重金属集装 箱、抽屉式集装箱、隔板式集装箱等等）
三、集装箱主要标记识别
1、出现频率最高的标记 每个集装箱的6个面上有近10种标记，在这 些标记中，出现次数最多且意义最重要的 有两行。 例如：COSU 8001214COSU 8001219
4、公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体 情况和条件而制订的集装箱船公司标准， 这类箱主要在该公司运输范围内使用。如 美国海陆公司的35ft集装箱。
• 非标准集装箱的种类 1、非标准长度的集装箱 2、非标准宽度的集装箱 3、非标准高度的集装箱 4、其他尺寸的非标准集装箱 5、超重集装箱
集装箱
1.国际集装箱运输的形成和发展五个阶段形成：1传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多，包装形式多样，单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产.也不适应现代大规模专业化生产的要求2，国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。
.3.托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由干包装强度所限，也使得堆码困难。
4.更大单元的、外型尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现已势在必行.而集装箱运输方式的诞生正顺应了这种需求。
阶段1.萌芽2.开创3.成长4.扩张5.成熟2我国集装箱运输发展的特点1.集装箱船舶运力发展迅速，航线不断增多2，集装箱船舶大型化，运输成本不断降低3.港口集装箱吞吐量超常规发展4,集装箱运输管理法规不断完善5、信息化管理程度不断提高3.集箱运输的特点1.高效益的运输方式。
简化包装，大量节约包装费用。
减少货损货差，.提高货运质最。
减少营运费用，降低运输成本2，高效率的运输方式。
装卸速度高，运级工具周转快。
提高了港口(场姑)设施、设备的利用率。
货物的运达速度较快，货方资金周转较快3高投资的运输方式4高协作的运输方式5适于组织多式联运4.国际多式联运的概念国际多式联运系指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。
以集装箱为运输单元，是连续的，综合性的一体化的货物运输。
5.国际多式联运的主要影响因索1.货物流通过程的变化2.货物运输方式的变化3.货物贸易结构的变化4.经验方式的变化‘6.国际多式联运的优点1、统一化、简单化2、减少中间环节、缩短货物运输时间，降低货损、货差事故、提高货运质量3、降低运输成本，节省运杂费用4、提高运输组织水平，实现合理化运输5、利于政府部门对整个货物运加强全面管理7多式联运基本条件1、货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。
1章 集装箱运输概述.ppt
一、 集装箱运输系统构成 2.集装箱运输系统组成
※ 适箱货物与不适箱货物 1.最适合集装箱化的货物；
（酒类、小型电器、小五金等） 2.适合集装箱化的货物；
（电线、面粉、金属制品等） 3.边缘集装箱化的货物；
（钢锭、生铁、原木等） 4.不适合集装箱化的货物；
（尺寸不规则的物品，如废钢铁、大型机械设备）
1章 集装箱运输概述
二、集装箱运输的组织和参与者 4.集装箱码头经营人（Container Terminal Operator)
拥有集装箱码头和集装箱堆场经营权（或所有权）的服务机 构。业务范围包括：从事集装箱交接、装卸、存储保管；与集装 箱货运站办理集装箱拼箱货运的交接；办理集装箱货运的装卸配 载、有关单证的制作和签发；办理集装箱的维修、清理、熏蒸等 工作。
1章 集装箱运输概述 ➢本章主要内容
1.了解集装箱运输的发展史及发展趋势 2.掌握集装箱运输系统的构成 3.熟悉无船承运人与国际货运代理的区别
1章 集装箱运输概述
★开篇案例
1.集装箱船的装载能力：最大18000TEU
2. 船长： 船宽：最大50米 吃水深度：21米
集装箱船在不断变长，不断变宽，不断变高，容量在过去五十年增长二十倍， 船厂现在正建造18000TEU 的集装箱船。 第一代：1956-1970，由货轮和油轮改装，长度：135-200m，吃水：9m，
900多艘，平均289TEU箱位/艘，其中中远公司占到17％； 20世纪末的基础设施：
（1）全国集装箱泊位60多个，年设计通过能力638万TEU， 配备了大型岸边集装箱起重机、堆场起重机等设备；
（2）具有了一定规模的内陆中转货运场站网络； （3）集装箱管理正逐步实现信息化、标准化； 目前，我国国际贸易件杂货集装箱化比重已经超过60％；
第一章 集装箱运输概述 《集装箱运输实务》PPT课件
集装箱运输实务
(1)经营集装箱货物运输的实际承运人。 (2)无船承运人。 (3)集装箱租赁公司。 (4)联运保赔协会。 (5)集装箱码头(堆场)经营人。 (6)集装箱货运站(Container Freight Station,CFS)。 (7)货主。
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集装箱运输实务
同比增幅(%) 9.30 10.30 11.73 13.40 8.90 14.08 10.90 22.09 25.32 20.80
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集装箱运输实务
1.3.1 集装箱运输的优点
1)高效益的运输方式
(1)简化包装,大量节约包装费用。
(2)减少货损货差,提高货运质量。
(3)减少营运费用,降低运输成本。
第1章 集装箱运输概述
3
集装箱运输实务
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集装箱运输实务
1)集装箱运输发展的初始阶段(19世纪初至1966年) 2)集装箱运输的发展阶段(1967—1983年) 3)集装箱运输的成熟阶段(1984年以后)
(1)硬件与软件的成套技术趋于完善。 (2)开始进入多式联运和“门—门”运输阶段。
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集装箱运输实务
(3)集装箱在船上(或堆场)可整齐堆放,有效地利用珍贵的船载体积或码头面积,使得载运存放 的空间尽可能达到最大的利用率。
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集装箱运输实务
(4)遮光防尘,不受气候影响,因为集装箱无论是在码头堆场或者在海上完全是在遮蔽的状态下, 可防止货物本身变色变质,也可防止不同性质的货物受到交叉污染。
(5)由于集装箱的生产厂家都有自己的Logo、编码及颜色,在到港后非常容易对集装箱进行分 类及寻找。
3)高投资的运输方式
(1)船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。
(2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。
集装箱运输组织
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1、船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。 船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。 集装箱运输中的港口的投资也相当大。 2、集装箱运输中的港口的投资也相当大。 为开展集装箱多式联运， 3、为开展集装箱多式联运，还需有相应的内 部设施及内陆货运站等，为了配套建设， 部设施及内陆货运站等，为了配套建设，这 就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、 就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、 铁路、桥梁、涵洞等， 铁路、桥梁、涵洞等， 这方面的投资更是惊人！ 这方面的投资更是惊人！ （四）高协作的运输方式 （五）适于组织多式联运71~1989） 主要标志是： ：（ ） 主要标志是： 集装箱运输迅速发展， 集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展 了集装箱运输。 了集装箱运输。在运输组织上出现了集装箱 多式联运，集装箱管理水平不断提高。（ 。（第 多式联运，集装箱管理水平不断提高。（第 三代集装箱船） 二、三代集装箱船） 5、成熟期： （1989~----）主要标志是：集装 、成熟期： ）主要标志是： 箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、 箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、道路 桥梁等硬件设施日趋完善， 桥梁等硬件设施日趋完善，多式联运得到进 一步发展（书中第6页），各种业务管理及经 一步发展（书中第 页），各种业务管理及经 营管理越来越现代化。（ 。（发展中国家之间的 营管理越来越现代化。（发展中国家之间的 集装箱多式联运正处于起步阶段） 集装箱多式联运正处于起步阶段）
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集装箱货运站的主要职责和任务： 集装箱货运站的主要职责和任务：集装 箱货物承运、验收、保管与交付； 箱货物承运、验收、保管与交付；拼箱货的 装箱和拆箱作业；整箱货的中转； 装箱和拆箱作业；整箱货的中转；实箱和空 箱的堆存和保管；票据单证的处理；运费、 箱的堆存和保管；票据单证的处理；运费、 堆存费的结算等。 堆存费的结算等。 6、集卡 、 主要用于集装箱公路长途运输、 主要用于集装箱公路长途运输、陆上各 结点（如码头与码头之间、 结点（如码头与码头之间、码头与集装箱货 运站之间、码头与铁路办理站之间） 运站之间、码头与铁路办理站之间）之间的 短驳以及集装箱的“末端运输” 短驳以及集装箱的“末端运输”。 7、集装箱铁路专用车 、 主要用于铁路集装箱运输。 主要用于铁路集装箱运输。
认识集装箱运输概述
19世纪的下半世纪
1880年 20世纪初期 1933年
美国 英国 法国
1931～1939年
英国
二、海陆联运——现代集装箱运输的开始
早期集装箱运输实践的时期很长，但发展 缓慢，其主要特征是仅限于陆上运输。到上世 纪五十年代中叶，美国有人提出集装箱运输应
该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上
的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展
（二）集装箱运输方法的优越性
集装箱运输方式具有以下优越性（见图1-6）。
图1-6 集装箱运输方法的优越性
（三）集装箱运输方式的特点
集装箱运输方式本身具有以下四个特点 （见图1-7）。
图1-7 集装箱运输方式的特点
二、集装箱运输的问题
集装箱运输方式存在一些缺陷（见图1-8）。
图1-8 集装箱运输的缺陷
图1-9 现代集装箱运输的发展阶段
（一）集装箱运输的开创时期
1955年美国人马克林提出集装箱运输应该
由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进 入了开创期。集装箱运输的开创时期的代表事
件，如表1-2所示。
（一）集装箱运输的开创时期
表1-2集装箱运输的开创时期的代表事件 代表性船公司 事 件
1956年6月 在一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装58 只35ft集装箱的平台，取名“马科世顿”号，航行于纽约 至休斯顿航线上 1957年10月 将一艘C-2货船改装成吊装式世界上第一 艘全集装箱船，可装载226个35ft集装箱，取名“盖脱威城” 号，航线同上 1960年4月 改名为海陆运输公司 1961年5月 开辟了纽约——洛杉矶——旧金山航线和 阿拉斯加航线
（二）集装箱运输的成长时期
续表 代表性船公司 事 件 1968年之后 先后在日本、欧洲、美国和澳 日本和欧洲各 国船公司 大利亚等地开展了集装箱运输
集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么
集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么为了更好的帮助大家了解集装箱行业的形成和发展, 今天潍坊液袋厂家着重为大家介绍一下集装箱运输的五个阶段以及重要标志。
国际集装箱运输的形成和发展过程可以分为萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期五个阶段。
1.萌芽期。
1801-1955年是国际集装箱运输的萌芽期。
该时期的重要标志是: 欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输, 运输距离较短。
后来在欧洲各国之间进行了陆上集装箱运输的合作。
2.开创期。
1955-1966年为集装箱运输的开创期。
该时期的重要标志是: 美国首先用油轮、杂货轮改装成了集装箱船舶在美国沿海从事海上集装箱运输, 并获得良好的经济效益。
海上集装箱运输获得成功, 为实现国际远洋航线的集装箱运输打下了良好的基础。
3.成长期。
1966-1971年为国际集装箱运输的成长期。
这一时期的重要标志是: 集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。
由于集装箱尺寸的标准化, 使得装卸集装箱的工具具有世界通用性。
这些都为集装箱运输向多式联运发展打下了良好的基础。
4、扩展期。
1971年至20世纪80年代末为国际集装箱运输的扩展期。
扩展期的重要特点是: 集装箱运输迅速发展, 世界各主要航线开展了集装箱运输, 港口设施现代化, 专业化, 在运输组织上出现了集装箱多式联运, 而且集装箱管理水平不断提高。
5、成熟期。
20世纪80年代末以来, 国际集装箱运输的发展已经进入了成熟期。
重要标志是：集装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善, 集装箱运输在全世界得到普及, 多式联运得到进一步发展, 集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等商务软件越来越现代化, 船舶大型化、码头深水化、运输组织的联运化、竞争激烈化是发展趋势。
由于集装箱运输的大力发展, 集装箱液袋在集装箱运输领域也得到充分的应用。
从1984年集装箱液袋进入市场以来, 国际集装箱运输在非危险品液体运输上, 已经越来越多采用了集装箱液袋产品。
1集装箱运输概述精品PPT课件
2. 开创期（1955-1966年） 标志：美国首先用油轮、件杂货轮改装成了集装箱船舶
在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济
效益。
3. 成长期（1966-1983年） 标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发
展，出现第一艘专门化的集装箱船，码头、机械与
工艺全面专业化。
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4.成熟期（20世纪80年代末至今） 标志：软硬件设施日臻完善，集装箱运输在
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二、教学内容
课程内容的确定以前面的课程目标和职业综合能 力的培养为依据。基于集装箱运输业务的各个 操作流程，在模块化教学中培养学生的专项职 业能力。主要课程内容如下：
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1、主要内容
（一）基础知识模块： 1、 集装箱运输概述 2、国际标准集装箱 3、集装箱租赁与保险
（二）实际操作模块： 4、集装箱的使用与装载 5、集装箱船舶与运输线路 6、集装箱港口与码头作业
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二、集装箱运输系统的基本要素
1．适箱货源 （货主） 物理与化学属性适合于通过集装箱进行运输，且 货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物。
2．标准集装箱 3．集装箱船舶 4．集装箱码头 5．集装箱货运站（CFS) 6．集装箱卡车 7．集装箱铁路专用车
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集装箱货物的流转程序
发货人
卸船港
整箱货 拼箱货
集装箱 运输的 发展趋 势
集装箱 运输系 统
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资料一：2009年十大船公司 占60%运力
船公司
代码
国家或地区
1Hale Waihona Puke 马士基MSK丹麦
2
地中海航运
MSC
瑞士
3
达飞轮船
CMA
法国
中国集装箱发展史
中国集装箱发展史【实用版】目录一、中国集装箱运输业的萌芽期二、中国集装箱运输业的发展期三、中国集装箱运输业的成熟期四、中国集装箱运输业的未来发展趋势正文一、中国集装箱运输业的萌芽期中国集装箱运输业的发展可以追溯到上世纪 80 年代。
在那个时期，随着中国改革开放的推进，国际贸易逐渐增多，集装箱运输作为一种高效、快捷的运输方式在中国开始得到推广。
最初的集装箱运输主要集中在沿海地区，尤其是华南、华东等地区。
二、中国集装箱运输业的发展期进入上世纪 90 年代，中国集装箱运输业进入了快速发展期。
国家出台了一系列政策，鼓励和支持集装箱运输业的发展。
在此期间，中国的集装箱运输能力不断提高，内陆地区的集装箱运输也得到了快速发展。
同时，中国开始建设一批国际集装箱枢纽港，提高了集装箱运输的效率。
三、中国集装箱运输业的成熟期21 世纪初，中国集装箱运输业进入了成熟期。
在这一阶段，中国集装箱运输业的发展已经趋于稳定，市场竞争激烈。
各大集装箱运输企业通过优化运输网络、提高服务质量、降低运输成本等手段，提高自身的竞争力。
同时，中国集装箱运输业开始向国际化、规模化、专业化方向发展。
四、中国集装箱运输业的未来发展趋势面对国际市场的变化和国内经济的转型升级，中国集装箱运输业未来将呈现出以下发展趋势：1.绿色环保：未来中国集装箱运输业将更加注重绿色环保，通过使用环保型集装箱、节能型船舶等手段，降低运输过程中的碳排放。
2.智能化：随着信息技术的发展，中国集装箱运输业将向智能化方向发展，通过引入物联网、大数据等技术手段，提高运输效率和服务质量。
3.一体化：为了提高运输效率，中国集装箱运输业将向一体化方向发展，通过整合上下游产业链，提供一站式服务，提高货物运输的效率。
国际集装箱运输与多式联运1教材
第一章绪论一、集装箱运输的发展的5个阶段（1 ）萌芽阶段（1801 —1955）,标志：欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短，主要是在欧洲各国之间进行陆上集装箱运输的合作。
（2）开创阶段（1955—1966），标志：美国首先用油船、件杂货船改装成集装箱船在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。
（3）成长阶段（1966—1971），标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。
（4）扩张阶段（1971 —20世纪80年代末），标志：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输。
（5）成熟阶段（20世纪80年代末至今）集装箱运输船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等软件配置越来越现代化，集装箱运输在全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，船舶大型化、码头深水化、运输组织化、竞争激烈化是发展趋势。
二、全球20家大集装箱班轮运输公司的名称与英文缩写马士基航运MAERSK SEALAND地中海航运MSC达飞轮船CMA长荣海运EVERGREEN美国总统轮船APL赫伯罗特HAPPAG-LLOYD中远集运COSCO中海集运CSCL日本邮船NYK韩进海运HANJIN商船三井MOL东方海外OOCL汉堡南美HAMBURG SUD川崎汽船K-LINE阳明海运YANMING以星航运ZIM现代商船HYUNDAI南美轮船CSAV太平洋船务PIL阿拉伯轮船UASC三.集装箱运输的优点（1）提高装卸效率，减轻劳动强度；（2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量；（3）缩短货物的在途时间，加快车船的周转；（4）节省货物运输的包装，简化理货手续；（5）减少运输费用一一效益背反（整体上升，降低重复）；（6）推动包装的标准化；（7 ）有利于组织多种运输方式联合运输。
四、集装箱运输系统的组成（了解）集装箱运输系统：适箱货物、集装箱、船舶与运输航线、码头与装卸作业设施、内陆集疏运系统、运输管理系统、运输辅助子系统。
第六章 国际集装箱运输
T
U
V WX Y Z
数字 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38
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将前四位字母对应的等效数字和后面顺序 号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计 算求和。计算公式为：
S=∑Ci X 2 i 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。 例题：求中国远洋运输公司的集装箱
ISO根据国际集装箱的各种技术参数和规格，研究 制定了3个系列。
现行的国际标准为第1系列，共13种标准规格，其 宽度一致，均为8英尺（2438mm），长度有4种 （12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）， 高度有4种（2896mm、2591mm、2438mm、＜ 2438mm）。
普通集装箱
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2)开顶集装箱
没有刚性箱顶的集装箱， 但有由可折叠式或可折式顶 梁支撑的帆布、塑料布或涂 塑布制成的顶篷，其他构件 与通用集装箱类似。这种集 装箱适于装载大型货物和重 货，如钢铁、木材，特别是 像玻璃板等易碎的重货，利 用吊车从顶部吊入箱内不易 损坏，而且也便于在箱内固 定。
开顶集装箱
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3)台架式集装箱
没有箱顶和侧壁，甚至 连端壁也去掉，而只有底板 和四个角柱的集装箱。这种 集装箱可以从前后、左右及 上方进行装卸作业，适合装 载长大件和重货件，如重型 机械、钢材、钢管、木材、 钢锭等。台架式的集装箱没 有水密性，怕水湿的货物不 能装运，或用帆布遮盖装运。
台架式集装箱
14
4)平台集装箱
8’
2991 9’9.75” 2438
8’
高
最大总重量
公制 英制
（mm） Ft in kg
LB
2896 2591 2438 <2438 2896 2591 2438 <2438 2591 2438 <2438 2438 <2438
现代物流管理专业《集装箱运输的形成与发展197》
集装箱运输的形成与开展国际集装箱运输的形成和开展过程可以分为萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期五个阶段。
一、萌芽期1801年-1955年为国际集装箱运输的萌芽期，该时期的重要标志是：欧美地区的兴旺国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短，后来在欧洲各国之间进行陆上集装箱运输的合作。
由于公路和铁路集装箱运输不统一，制约了陆上集装箱运输的开展，集装箱运输开展缓慢。
英国的工业革命促进了运输业的开展，1801年，英国人安德森博士首先提出了集装箱运输的设想。
1845年在英国铁路上开始出现了酷似现在集装箱的载货车厢，这是集装箱运输的雏形。
1880年，美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船，在密西西比河试航，但这种新型的水路集装箱运输方式没有被人们接受。
1900年，英国铁路正式使用简陋的集装箱。
1917年，美国在铁路上试行集装箱运输。
1926年，德国出现了集装箱运输。
1928年，法国开始集装箱运输。
随后日本和意大利等国也相继试行集装箱运输。
二、开创期1955年-1966年为集装箱运输的开创期，该时期的重要标志是：美国首先用油轮、件杂货轮改装成了集装箱船舶，在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。
海上集装箱运输获得成功，为实现国际远洋航线的集装箱运输打下了良好的根底。
1955年，美国人马克林首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观念，为了便于海陆联运，他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。
1957年10月，泛大西洋轮船公司又将六艘C-2型件杂货轮船改装成了带有箱格的全集装箱船。
第一艘船的船名为“盖脱威城〞号，该船上设有集装箱装卸桥，其载重量为9000t，装载米*米*米的集装箱226只，每箱总重25t，仍航行于纽约至休斯敦的航线上。
美国“盖脱威城〞全集装箱船正式投入营运，标志着海上集装箱运输方式正式开始了。
三、成长期1966年-1971年为国际集装箱运输的成长期，这一时期的重要标志是：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输开展。
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集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么
为了更好的帮助大家了解集装箱行业的形成和发展，今天潍坊液袋厂家着重为大家介绍一下集装箱运输的五个阶段以及重要标志。
国际集装箱运输的形成和发展过程可以分为萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期五个阶段。
1、萌芽期。
1801-1955年是国际集装箱运输的萌芽期。
该时期的重要标志是：欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短。
后来在欧洲各国之间进行了陆上集装箱运输的合作。
2、开创期。
1955-1966年为集装箱运输的开创期。
该时期的重要标志是：美国首先用油轮、杂货轮改装成了集装箱船舶在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。
海上集装箱运输获得成功，为实现国际远洋航线的集装箱运输打下了良好的基础。
3、成长期。
1966-1971年为国际集装箱运输的成长期。
这一时期的重要标志是：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。
由于集装箱尺寸的标准化，使得装卸集装箱的工具具有世界通用性。
这些都为集装箱运输向多式联运发展打下了良好的基础。
4、扩展期。
1971年至20世纪80年代末为国际集装箱运输的扩展期。
扩展期的重要特点是：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输，港口设施现代化，专业化，在运输组织上出现了集装箱多式联运，而且集装箱管理水平不断提高。
5、成熟期。
20世纪80年代末以来，国际集装箱运输的发展已经进入了成熟期。
重要标志是：集装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输在全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等商务软件越来越现代化，船舶大型化、码头深水化、运输组织的联运化、竞争激烈化是发展趋势。
由于集装箱运输的大力发展，集装箱液袋在集装箱运输领域也得到充分的应用。
从1984年集装箱液袋进入市场以来，国际集装箱运输在非危险品液体运输上，已经越来越多采用了集装箱液袋产品。
最根本的原因之一，是集装箱液袋适应了集装箱运输的需求，将较高的运输成本大幅度降低，使得国际集装箱运输业得到更好的发展。