人行道板施工组织设计

人行道板施工组织

设计

人行道板的施工方案、施工方法

针对本工程施工干扰较为突出的特点和施工总体进度计划的要求，以及根据现场现有道路的通行情况及其它现场的具体情况，初步拟采取右幅同时施工的施工方案。

1、施工方案

1）由于本工程为旧人行道改建工程，不会影响交通顺畅，故拟采取左、右幅同时施工的施工方案。

2）首先根据人行道面层的结构状况选择合适的机械进行拆除施工，以取得经验参数，为下一步指导全线展开施工提供可靠的经验参数及样板和依据。

2、施工方法

1）拆除旧人行道路面的方法

在施工测量放样后，即可进行拆除人行道路面的施工作业，包括旧路面的拆除，拆除范围之内破碎块和垃圾的清理、移运和处理及原路基的压实。为施工创造条件。清理现场可用挖机配合人工进行，考虑到旧人行道下众多的地下管线，拟采用小挖掘机和人工配合进行旧人行道砼路面的拆除，铺砖路段的旧人行道采取人工拆除再进行人工开挖的施工方法。清理的废弃物应及时运往指定的地点。挖至设计标高后，再根据设计要求碾压密实。

2）地下管线的处理方法

在旧人行道下有众多的地下管线，在开挖过程中，先人工探明其大小、走向后，再采取人工或人工配合小型机械小心进行开挖。

遇到阻碍施工的管线，要及时向监理、业主及设计代表报告，问题得以解决后再进行施工。

3）整平

旧人行道面层拆除后，再采取人工配合小型机械进行土方开挖，挖至设计标高以上5cm再进行人工挂线整平。整平时根据土质预留一定碾压高度，以保证碾压密实后标高符合设计要求。当平整完成后，含水量接近最佳含水量时，即可进行碾压作业。碾压时应先轻后重，先慢后快，先边后中。

(二) 结构面层施工方法

1、级配碎石垫层的施工

首先备好合格的级配碎石,施工前进行焖料,使其含水量达到最佳含水量,然后用汽车运到施工现场,先用小型挖掘机摊平,再用人工精平,同样采取挂线的方法控制标高。精平时注意预留松铺厚度。精平后用18T以上光轮压路机碾压密实。验收合格后，应尽快进行中砂垫层的摊铺工作。

2、中砂垫层的施工

选用优质中砂，均匀地进行摊铺。同样采取人工配合小型机械进行摊铺，并预留一定的松铺厚度。经监理检验合格后即可进行透水砖的铺砌。

3、彩色透水砖施工方法

施工时在已完工的中砂垫层上放样定线，按设计要求的图案逐块铺筑，用胶槌敲紧，砖与砖之间靠紧，砖缝线条必须顺直，最后

用细砂或干性砂浆扫缝，并清洗干净砖面。铺筑时要注意用胶槌敲实到设计面层高程，检查没有空鼓后，擦干净面砖。结合牢固前要防止人员踩踏或碰撞，确保铺装工程质量。

4、C20砼路侧石、C15砼围边施工方法

C20砼路侧石、C15砼围边应在级配碎石垫层施工前进行铺砌。人行道开挖至设计标高时，同步进行路侧石、砼围边的基槽开挖。按设计尺寸开挖完毕后，采用人工夯实，再进行基槽底层10cm厚级配碎石垫层施工，完成后即进行C20砼路侧石、C15砼围边铺砌。

铺砌时要注意路侧石、砼围边正、背面的C15砼的振捣密实，方可保证其安装牢固无松动。铺砌时要挂线校正位置，保证线形顺直，弧线圆顺，边角整齐。

(三) 结构面层施工要点

人行道结构总厚20cm，包括10cm的级配碎石垫层，4cm的中粗砂垫层和6cm厚彩色透水砖面层。

1）检验：人行道彩色透水砖采用设计规定的形状和尺寸，铺砌前检验尺寸是否合格（两对角线允许误差±3mm，厚度允许误差±3mm，边长允许误差±3mm，缺边掉角长度不大于5mm），表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。

2）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。并根据有关规范

定出盲道（宽60厘米）的铺设位置，盲道与交叉路口衔接处，降低面层，做成1000×1000的坡道，并在坡道两侧设置路缘石。

3）砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角。

4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。

5）铺好砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。

6）养生：洒水养生5-7天，主要是湿润缝处，且在养生期间严禁上荷载。

六、施工进度及工期保证措施

进度计划控制的宗旨是以实现总工期为目标，以控制关键过程为主线，以流动计划为链条，确保计划的衔接、稳定均衡，经过信息反馈，以“三级网络四级计划”的管理模式对计划实行全过程有效控制，确保工期目标的实现。为了满足本工程的总工期要求，首先应控制好各分阶段的开始和结束时。

七、高温季节施工措施

针对夏季气温高，时间长的特点，项目部将重点做好安全生产和防暑降温工作，保证工程质量及工期目标，保障广大职工的