最新铁路隧道工程施工质量验收标准TB-10417-2018与2003对比
铁路桥涵工程新旧验标对比表(TB10415-2003与TB10415-2018对比)
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3.2工程施工质量验收的划分
3.2验收单元划分
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3.2.2单位工程划分原则
3.2.2单位工程划分原则
1、新规范：删除当一座特大桥、大桥由多个施工单位施工时，也可按施工标段划分单位工程；
2、旧规范：小桥不超过5座为一个单位工程；
新规范：小桥5座为一个单位工程。
3、旧规范：涵洞不超过10座为一个单位工程；
旧规范：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
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3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目参照表格做了调整。
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3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程。对同厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等，可统进行验收。
新规范：无。
6
3.15工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要内容：
1所用原材料、构配件、半成品和成品质址检验结果。
2材料配合比拌和过程检验和试验数据。
3隐蔽工程检查记录。
4各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总资料。
5施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。
6施工过程中发生质量缺陷.经处理后，满足质量要求的技术资料。
2旧规范：具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
新规范：隐蔽工程应具有完整的检验记录，重要工序应有完整的施工记录。
3新规范：新增涉及结构安全和主要使用功能的工程实体质量抽样检验结果应符合相应规定。外观质量验收应符合要求。施工作业责任人员登记情况真实、全面。
铁路隧道工程施工质量验收标准对比(普速衢宁)
铁路隧道工程施工质量验收标准对比培训会
2019年4月 绿色衢宁 红色兴泉 智能福厦
八高九建
精品智能
第一部分
TB 10417-2018与旧验标对比
目录
Contents
第二部分
TB 10417-2018 需留存影像资料部位
第三部分
TB 10417-2018与旧验标对比试验部分
TB 10417-2018
TB 10417-2018
绿色衢宁 红色兴泉 智能福厦
第一部分TB 10417-2018与旧验标对比 八高九建 精品智能
TB 10417-2018与旧验标对比表
序 号 项目 新验标 1、增加了水平旋喷桩验收内容。 2、管棚孔口距允许偏差±30mm。 3、增加了超前预注浆验收内容。 4、钢筋网搭接长度不少于1个网格。 5、锚杆孔深允许偏差+0～+50mm。 6、钢架横向位置允许偏差±20mm，垂直度允许偏差±1°。 7、喷射混凝土强度检验数量：同标号每级连续围岩12m检验不少 于一次，检验方法：喷大板切割法，制作试件标养28d进行试验， 当对实体强度有怀疑时，现场钻芯取样检验。 8、喷射混凝土平均厚度应满足设计要求，且90%以上的检测点不 小于设计厚度值。检测数量：全断面开挖每循环检验一个断面；分 部开挖每3m-5m检验一个断面。 旧验标 1、管棚孔口距允许偏差±150mm。 2、钢筋网搭接长度不少于1-2个网格， 允许偏差±50mm。 3、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm。 4、钢架横向位置允许偏差±50mm， 垂直度允许偏差±2°。 5、喷射混凝土平均厚度大于设计厚度， 检查点的60%及以上大于设计厚度， 最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且 不小于3cm。检测数量：施工单位每 一作业循环检查一个断面，每个断面 应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查 点检查喷射混凝土的厚度。
铁路路基工程施工质量验收标准TB 10414-2018与2003对比
铁路路基工程验标新版修订内容旧版：1.0.2本标准适用于旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h 的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路路基工程施工质量的验收。
新版：1.0.2本标准适用于新建和改建设计速度为200km/h及以下铁路路基工程施工质量的验收。
新版术语增加2.1.14普通填料，2.1.15物理改良土，2.1.6化学改良土，2.1.17级配碎石，2.1.18厂拌，2.1.19站场路基，2.1.20细粒含量等定义。
旧版：3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文件。
地基处理等重要分部工程验收时，勘察设计单位应派人参加。
新版：3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文件。
地基处理、变形观测及评估、路堑开挖、支挡结构、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时，建设单位、勘察设计单位应派人参加。
验收过程中应按附录A的要求留存影像资料。
新版增加3.1.4、3.1.5、3.1.6、3.2.7内容。
新版3.3.22一般项目的质量抽样检验增加内容：不得有严重缺陷，不合格点不应集中。
旧版：3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。
新版：3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收，支挡结构基坑开挖、边坡防护、路基防排水等重要分项工程验收时，勘察设计单位专业设计负责人应参加。
旧版：3.4.3分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收，路基工程涉及地基处理、路堑开挖、沉降观测等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加。
新版：3.4.3分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收，地基处理、变形观测与评估、路堑开挖、支挡结构基坑开挖、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时，建设单位、勘察设计单位项目负责人应参加。
隧道新验标宣贯TB10417-2018(迎检稿)
（5）工程施工完 成后应进行实体质 量和外观质量检查， 并形成记录。
0 新增内容
1
3.1 一般规定
新验标2018
旧验标2010
3.1.4铁路隧道工程 施工质量验收应符 合下列规定：
3.1.3
1. 工程质量验收均 应在施工单位自检 合格的基础上进行。
（4）工程施工质 量的验收均应在施 工单位自行检查评 定合格的基础上进 行；
旧验标2010
无
0 新增内容
1
第三章：基本规定
3.2 验收单元划分
新验标2018
3.2.1铁路隧道工程施工 质量验收应按单位工程、 分部工程、分项工程和 检验批划分。
旧验标2010
3.2.1铁路隧道工程 施工质量验收应按 单位工程、分部工 程、分项工程和检 验批划分。
0 无变化
1
3.2 验收单元划分
管片预制、管片安装、同步注浆、二次注浆、豆砾石填充及注浆、管 片防水等验收内容。
14、调整了单位工程质量综合验收内容，优化了核查方法和数量。
主要变化内容详解
第一章：总则
1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h修改为200km/h。 1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量，并形成记录。 1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程 实体进行检测，并将检测结果纳入竣工文件。
2. 参加工程施工质 量验收的各方人员 应具备相应的资格。
（3）：参加工程 施工质量验收的各 方人员应具备规定 的资格。
0 无变化
1
3.1 一般规定
新验标2018
3.1.4
（3）工程施工质 量验收应包括实体 质量检查、观感质 量检查、质量保证 资料检査等内容。
tb 10417-2018 铁路隧道工程施工质量验收标准
《TB 10417-2018 铁路隧道工程施工质量验收标准》是针对我国铁路隧道工程施工质量进行验收的标准。
该标准适用于铁路隧道所有线路施工质量的验收，并规定了验收的依据、程序、标准、方法和记录等内容。
该标准总体上分为八个部分：
第一部分：总则
第二部分：验收依据
第三部分：验收程序
第四部分：质量验收标准
第五部分：隧道安全防护设施验收
第六部分：隧道道岔验收
第七部分：防火验收
第八部分：验收记录
具体而言，该标准明确了隧道开挖、支护、内外装修、通风、照明等各项工作的施工质量验收标准，其中包括隧道的管线布设、设备安装、隧道壁面的强度、平整度、防水、遮水、装修工程、空气流量等工程方面的验收标准，以及隧道安全防护设施、道岔、防火等方面的验收标准。
总之，《TB 10417-2018 铁路隧道工程施工质量验收标准》是一份相当细致的标准，它极大地提高了我国铁路隧道施工质量的验收水平和安全保障水平。
10417-2018铁路工程质量验收标准
xxx-2018铁路工程质量验收标准1. 概述xxx-2018铁路工程质量验收标准是国家标准，对于铁路工程质量的评估和验收具有重要意义。
本文将从各个方面深入探讨这一标准，以便更全面地理解其内容和意义。
2. 主要内容2.1 标准的适用范围xxx-2018铁路工程质量验收标准适用于铁路线路、桥梁、隧道、站场、设备、通信、信号等方面的工程质量验收。
这表明这一标准不仅涵盖了铁路线路本身的建设，还包括了相关设备和设施，是一个较为全面的质量验收标准。
2.2 验收要求在铁路工程质量验收过程中，标准规定了从工程设计、施工、材料、质量控制等方面的多项要求。
其中，对于铁路线路的设计要求包括了线路轨面、水平曲线和竖曲线的设计标准；对于施工要求涵盖了工程施工的施工方法和工艺；对于材料要求包括了线路轨枕、道岔、防护设施等相关材料的要求。
这些要求的明确和具体，对于保障铁路工程质量具有重要意义。
2.3 质量评定标准中还对于工程质量的评定进行了详细的规定，包括了质量评定的方法、依据、程序等方面。
这些内容既保障了验收的公正和客观性，也为质量评定提供了可操作性和可实施性。
3. 总结和回顾xxx-2018铁路工程质量验收标准对于铁路工程的质量控制和评定具有重要意义。
其全面规定了从设计到施工再到验收的全流程要求，为提高铁路工程的质量和安全提供了具体指导。
借助这一标准，铁路工程建设各方也能够在统一的标准下进行合作和交流，促进了行业的发展。
4. 个人观点和理解在我看来，xxx-2018铁路工程质量验收标准不仅仅是一份技术性的文件，更是铁路工程建设中的指导灯塔。
它的出台和执行，为铁路工程建设提供了一个统一的标准和依据，保障了铁路工程的质量和安全。
标准的制定也是行业发展和进步的一种体现，从长远来看，对于我国铁路事业的可持续发展具有重要意义。
5. 结语总体而言，xxx-2018铁路工程质量验收标准是我国铁路工程建设中的重要文件，其全面性和可操作性为铁路工程的质量控制提供了有力支持。
10417-2018铁路工程质量验收标准
10417-2018铁路工程质量验收标准
10417-2018《铁路工程质量验收标准》是中国铁路建设领域的
一个标准文件，用于规范铁路工程质量的验收工作。
该标准主要包括以下内容：
1. 验收概述：介绍了标准的适用范围、目的和基本原则。
2. 验收条件：列出了进行铁路工程质量验收的基本条件，包括合同约定、工程完备性、文件资料完备性等。
3. 验收内容：明确了铁路工程质量验收的具体内容，包括施工质量、设备设施质量、材料质量、测量成果和管线工程等。
4. 验收方法：详细描述了进行铁路工程质量验收的方法和步骤，包括验收文件的编制、验收单位的组织和验收程序的管理等。
5. 验收标准：详细列出了各项验收指标的要求和标准。
6. 验收结论：对验收结果进行评价和处理，包括合格、不合格、有条件合格等结论的判定。
7. 附录：包括了一些相关的测试方法、技术标准和参考资料。
通过10417-2018《铁路工程质量验收标准》，可以使铁路工
程的建设、验收和管理更加规范化和科学化，确保铁路工程质量符合国家标准和要求。
该标准的实施可以提高铁路工程的质量安全，推动中国铁路建设持续发展。
TB10753-2018高铁隧道工程施工质量验收标准
检测参数
检测要求 平检
2
钢筋混凝土原 材
4.1.2来源稳定且连续三批均一次检合格的产品进厂检验时检验批的容量可按本规范的 规定扩大一倍，且检验批代表数量仅扩大一次。扩大检验批后的检验中出现不合格情 况时，应按扩大前的检验批代表数量验收，且该产品不得再次扩大检验批代表数量。
4.2 支护材料
4.2.1锚杆的规格和性能应符合设计要求和有关标准规定.
18 管片用螺栓
4.4.5 管片用螺栓应符合设计要求。 检验数量：按进场批次和产品标准确定批次容量。施工单位每批检验一次，监理单位 按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。 检验方法：检查质量证明文件、试验检验。检验项目同相关产品标准的出厂检验。
隧道洞门结构
19
、挡（端）墙 、缓冲结构和
6.3.4隧道洞门结构、挡（端）墙、缓冲结构和明洞结构混凝土强度等级应符合设计要 求，检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424的规定。
检验方法：检查质量证明文件、试验检验。检验项目同相关产品标准的出厂检验。
嵌缝板：1.外观2.规格尺寸、3.
表观密度、4.压缩强度、5.拉伸
Hale Waihona Puke 14嵌缝材料4.3.7 变形缝嵌缝材料所采用的嵌缝板、密封料的进场检验应符合设计要求。 检验数量：按进场批次和产品标准确定批次容量。施工单位每批检验一次，监理单位 按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。 检验方法：检查质量证明文件、试验检验。检验项目同相关产品标准的出厂检验。
少于一次。
量
检验方法：检验质量证明文件、力学性能（屈服强度和伸长率）试验检验。观察、称
重、尺量。
4
钢筋
4.2.2钢筋网片及格栅钢架所用钢筋原材料进场检验数量和检验方法应符合《铁路混凝 土工程施工质量验收标准》TB10424的相关规定。
TB10417-2018-铁路隧道验标培训资料
4 原材料、构配件和半成品 4.1.2 来源稳定且连续三批均一次检验合格的产品，进场检 验批容量可按本标准的规定扩大一倍，且检验批代表数量仅 可扩大一次。扩大检验批后的检验中，出现不合格情况时， 应按扩大前的检验批代表数量验收，且该产品不得再次扩大 检验批代表数量。
4.2.4管棚、超前小导管等所用钢管物理、力学性能指标应 符合《结构用无缝钢管》GB/T8162相关规定，每批60t一批计， 监理单位20%见证检验。
4.3.1防水板原材料物理、力学性能指标应符合设计及《铁 路隧道防水材料 第1部分:防水板》 TB / T 3360.1相关规定。 EVA 防水板应捡验 VA 含量。按同产品、同规格、同批次且不 大于5000m2为一批。施工单位每批检验一次，监理单位1O%平 行检验,且至少一次。
12、增加了“明挖隧道”章节,包括地下连续墙、钻孔灌注 桩、钢筋混凝土支撑、钢支撑、基坑开挖、桩间网喷混凝 土、上钉墙、锚杆(索)、地基处理、混凝土垫层、衬砌结 构、防排水和基坑回填等验收内容。
•13、增加了“盾构(TBM)隧道”章节,包括始发、接收洞(井)、 管片预制、管片安装、同步注浆、二次注浆、豆砾石填尤及 注浆、管片防水等验收内容。
4.3.8涂料及喷涂防水层所用材料主要技术性能应符合设计 要求及行业标准规定。按进场批次和产品标准确定批次容量。 施工单位每批检验一次,监理单位10%平行检验,且至少一次。
4.3.9 粘财类卷材及胶粘剂主要技术性能应符合设计及行 业标准规定。按进场批次和产品标准确定批次容量。施工单 位每批检验一次,监理单位10%平行检验,且不少于一次。
4.1.4进场原材料、构配件和半成品应按品种、规格和检验 状态分别标识，分区存放。
tb 10416-2018 铁路质量验收标准 pdf
TB10416-2018铁路质量验收标准
TB10416-2018铁路隧道工程施工质量验收标准是中华人民共和国行业标准，用于规范和指导铁路隧道工程施工质虽验收工作。
该标准规定了铁路隧道I程施工质量验收的基本要求、验收程序、验收内容和方法等，以确保铁路隧道工程的质量和安全。
在TB10416-2018标准中，主要内容包括以下几个方面:
1.施工前的准备工作:包括施工图纸的审查、施工组织设计的编制和审批、施工机械和设备的准备等。
2.施工过程中的质量控制:包括隧道开挖、支护、衬砌等关键工序的质量控制，以及材料和构配件的质量控制。
3.施工后的验收程序:包括初步验收、竣工验收等程序，以及验收内容和方法的具体规定。
4.质量标准和验收要求:包括隧道I程的质量标准和验收要求。
以及各项检查和测试的具体要求。
总之，TB10416-2018铁路隧道工程施工质量验收标准是铁路隧道工程施工质量的重要保障，对于确保铁路隧道工程的质量和安全具有重要意义。
隧道工程验收标准TB10417
铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）4．3 砌体主控项目4．3．1 水泥质量检验必须符合本标准第7．4．1条的规定。
4．3．2 外加剂质量必须符合本标准第7．4．4条的规定。
4．3．3 砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：1 在最冷月平均气温低于—15℃或—5℃一—15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；2 浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0．80检验数量：石材：同产地的石材至少抽取一组试件进行强度检验。
最冷月平均气温低于—5℃和浸水潮湿地区，应各增加一组抗冻性指标和软化系数检验的试件。
砌块：同生产条件，且连续生产的砌块，其混凝土抗压强度检验数量同本标准第7．4．9条的规定。
施工单位全部检验，监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20％或10％，但至少一次。
检验方法：施工单位进行石材强度、抗冻性、软化系数和砌块强度试验；监理单位检查试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
4．3．4 砂浆用砂除应符合本标准第7．4．2条的规定外，其含泥量不宜大于5％。
检验数量和检验方法：同本标准第7．4．2条的规定。
4．3．5 拌制砂浆用水检验应符合本标准第7．4．7条的规定。
4．3．6 洞口工程砌筑所用材料应符合设计要求。
石料类别、规格和质量要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)附录B 的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4。
3．7 洞口工程砌筑所用砂浆的配合比应根据原材料性能、砂浆技术条件和设计要求进行配合比设计，并通过试配试验调整后砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值应符合混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)附，6规定。
检验数量：施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计；监理单位全部检查。
最新铁路隧道工程施工质量验收标准TB-10417-2018与2003对比
总则1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h修改为200km/h，1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量，并形成记录。
1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程实体进行检测，并将检测结果纳入竣工文件。
1.1.1新增加固处理分部工程。
1.1.2将洞口工程和明洞工程合并为一个分部工程，检验批检验项目均改为每个洞口做一份。
1.1.3洞身开挖分部将洞身开挖和隧底开挖分项合并为开挖一个分项，且检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.4支护分项工程新增水平旋喷桩和超前预注浆。
1.1.5超前小导管检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.6初期支护检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.7仰拱（底板）和仰拱填充合并为同一分项工程，检验批由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.8拱墙衬砌、拱墙回填注浆检验批均由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.9将施工缝与变形缝处理划分为施工缝与变形缝两个分项工程。
施工缝检验批由每处一做改为不大于5个衬砌浇筑段；变形缝改为整条隧道一做。
1.2.1防水板、涂料防水层、排水盲管、注浆防水等分项工程检验批均改为不大于5个衬砌浇筑段1.2.2洞内排水沟检验批由100m一做改为不大于200隧道延米一做1.2.3防水与排水新增检查井、泄水洞、隧底深埋排水沟等分项工程1.2.4辅助坑道及附属洞室分部工程拆分，附属洞室划分到了附属设施分部工程之下1.2.5将辅助坑道的喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等合并为初期支护分项工程；管棚、超前小导管等合并为超前支护分项工程；钢筋、模板、混凝土等合并为二次衬砌分项工程。
1.2.6辅助坑道开挖、超前支护、初期支护等检验批均改为同一围岩不大于100隧道延米一做；二次衬砌改为同一围岩不大于5个浇筑段。
1.2.7附属设施取消消防分项工程，新增疏散救援设施分项。
1.2.8电缆槽检验批由100m一做改为不大于200延米一做。
2018铁路隧道工程施工质量验收标准对比
旧验标 1、隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体 强度。2、衬砌厚度检验数量：每一灌筑段检查 一个断面，采用无损检测的方法时，测线布置 应符合铁道行业标准《铁路隧道衬砌质量无损 检测规程》（TB10223）的规定，检验方法：施 工单位测量净空断面并与开挖轮廓比较，必要 时可采用钻孔抽样或无损检测方法检查衬砌厚 度，钻孔检查断面应从拱顶沿两侧不少于5个点。
7
增加了水平旋喷 桩验收内容，规 定了支护结构实 体的验收要求， 优化了锚杆、钢 筋网、钢架等验 收内容，调整了 喷射混凝土的检 验数量和方法。
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第一部分
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TB 10417-2018与旧验标对比
TB 10417-2018与旧验标对比表
序 号
项目 调整了“衬砌” 章节验收单元， 按衬砌部位进行 划分，强调了衬 砌实体工程的断 面、强度、耐久 性、密实度的质 量验收。 增加了检查井、 保暖排水沟、泄 水洞、隧底排水 沟等相关内容的 验收要求，强调 了防水板搭接、 焊接等环节的检 验内容。
新验标 1、仰拱（底板）和填充混凝土、拱墙混凝土的强度应检 验方法：标养试件抗压强度试验；2、实体混凝土的强度 检验数量：每衬砌浇筑段检验一次，左右边墙、拱顶各 取不少于2个测区，检测方法：采用回弹法检测，当回弹 检测结果小于设计值时，对改组混凝土进行钻芯取样检 测；3、实体混凝土的厚度、密实度、钢筋间距、保护层 厚度检测数量：拱顶、左右拱腰、左右边墙不少于5条测 线，检验方法：地质雷达法配合敲击法。
旧验标 1、管棚孔口距允许偏差±150mm。 2、钢筋网搭接长度不少于1-2个网格， 允许偏差±50mm。 3、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm。 4、钢架横向位置允许偏差±50mm， 垂直度允许偏差±2°。 5、喷射混凝土平均厚度大于设计厚度， 检查点的60%及以上大于设计厚度，最 小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不 小于3cm。检测数量：施工单位每一作 业循环检查一个断面，每个断面应从 拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检 查喷射混凝土的厚度。
铁路隧道工程施工质量验收标准TB 10417-2018与2003对比
总则1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h修改为200km/h，1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量，并形成记录。
1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程实体进行检测，并将检测结果纳入竣工文件。
1.1.1新增加固处理分部工程。
1.1.2将洞口工程和明洞工程合并为一个分部工程，检验批检验项目均改为每个洞口做一份。
1.1.3洞身开挖分部将洞身开挖和隧底开挖分项合并为开挖一个分项，且检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.4支护分项工程新增水平旋喷桩和超前预注浆。
1.1.5超前小导管检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.6初期支护检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.7仰拱（底板）和仰拱填充合并为同一分项工程，检验批由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.8拱墙衬砌、拱墙回填注浆检验批均由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.9将施工缝与变形缝处理划分为施工缝与变形缝两个分项工程。
施工缝检验批由每处一做改为不大于5个衬砌浇筑段；变形缝改为整条隧道一做。
1.2.1防水板、涂料防水层、排水盲管、注浆防水等分项工程检验批均改为不大于5个衬砌浇筑段1.2.2洞内排水沟检验批由100m一做改为不大于200隧道延米一做1.2.3防水与排水新增检查井、泄水洞、隧底深埋排水沟等分项工程1.2.4辅助坑道及附属洞室分部工程拆分，附属洞室划分到了附属设施分部工程之下1.2.5将辅助坑道的喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等合并为初期支护分项工程；管棚、超前小导管等合并为超前支护分项工程；钢筋、模板、混凝土等合并为二次衬砌分项工程。
1.2.6辅助坑道开挖、超前支护、初期支护等检验批均改为同一围岩不大于100隧道延米一做；二次衬砌改为同一围岩不大于5个浇筑段。
1.2.7附属设施取消消防分项工程，新增疏散救援设施分项。
1.2.8电缆槽检验批由100m一做改为不大于200延米一做。
关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知
铁道部文件铁建设〔2007〕159号关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知各铁路局，集装箱、投资公司，各铁路公司(筹备组)：现发布《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418-2003）、《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003）、《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003）、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003）、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003）、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2004〕8号）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕85号）、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2006〕167号）等十九项铁路工程施工质量验收标准的局部修订条文，自发布之日起施行。
铁道部原发上述十九项铁路工程施工质量验收标准相应条文中的监理单位工作的相关规定同时废止，其中有关监理单位旁站监理的具体部位和主要内容按《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）附录2执行。
铁路隧道质量验收标准宣贯 TB10417-2018
铁路隧道质量验收标准宣贯材料一、总则1、本标准是为了加强铁路隧道工程施工质量管理，统一验收而制定的，且本标准适用于200km/h及以下铁路隧道工程。
2、对质量控制提出如下要求：①参建各方均应建立健全的质量保证体系，对工程进行全过程控制，加强对原材料、构配件、设备进场及隐蔽工程、工序的质量验收，并形成记录。
②各种检测报告、检查记录要履行签字确认的制度。
③若设计图纸和承包合同等文件对施工质量的要求高于本标准，应执行高标准。
本规定涉及到合规的问题。
一切建设行为均应取得设计方的合规手续。
二、基本规定1、隧道施工应加强现场标准化管理和全过程控制，这是质量控制的重点，体现了事前、事中控制的重要性。
施工前就应制定各项质量管理制度和预防措施，通过严格的工序检查验收达到质量控制的目的。
2、施工质量控制的重点：①根据有关标准规定和设计文件要求，加强原材料、构配件、半成品和设备的进场验收，不合格的不得使用；②加强工序和隐蔽工程的验收和签认工作，未经检查验收不得进行下一道工序。
3、施工质量验收的相关规定：①施工单位是质量控制的主体，质量验收的前提是自检合格，包括实体质量、外观质量和检验批资料；②要重视质量保证资料，确保资料齐全、数据真实准确、内容完整，隐蔽工程要留存影像资料；③质量验收一定要符合相关规范、文件的规定，注意检验批中填写数据的准确性、及逻辑性，以免出现内业资料造假的红线问题。
三、原材料、构配件和半成品1、一般规定：强调了半成品和构配件应实行工厂化施工，严格控制出场质量，不达标不得使用。
2、考虑现行规范的统一性及时效性，本标准的材料等均采用标准引入，如《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424、《热轧型钢》GB/T 706、《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T 11263、《结构用无缝钢管》GB/T 8162、《铁路隧道防水材料第1部分：防水板》TB/T 3360.1、《铁路隧道排水板》TB/T 3354、《铁路隧道防水材料第2部分：止水带》TB/T 3360.2、高分子防水材料第3部分：遇水膨胀橡胶》GB/T 18173.3、《铁路隧道钢筋混凝土管片》TB/T 33533、检验数量及方法（1）支护材料检验数量及方法（2）防排水材料检验数量及方法（3）构配件和半成品四、加固处理1、一般规定：地表注浆，隧底加固桩施工前，应进行工艺性试验，确定施工工艺参数。
TB10417-2018铁路隧道 修改部分对照表
11
防水板
12
涂料、喷涂防 最小厚度≮设计厚度的85%，每100m2 最小厚度≮设计厚度的80%，每500m2检 水层 检查3处。 查3处. 盾构隧道豆砾石充填及注浆，浆体固 结强度应满足设计要求。每10环检查 一次，监理单位10%平行检验标养试件 抗压强度。
13
盾构隧道
无要求
备注
新增新增新增 Nhomakorabea5
6
7
系统锚杆
8
衬砌检查
无要求
9
同条件强度改为回弹强度。每一浇筑 段，左右边墙，拱顶各不少于2个测 二衬实体强度 区，进行回弹检测。回弹强度＜设计 值时取芯检测。 衬砌回填注浆
隧道衬砌每200m进行同条件检测。
10
回填注浆强度满足设计要求，每3个衬 注浆材料符合设计要求，配合比符合设 砌浇筑段一次。 计要求。 防水板搭接宽度≮15cm，端头预留搭 防水板搭接宽度≮10cm，焊缝宽度≮ 接宽度≮100cm。焊缝应符合设计要 2cm。抽查焊缝数量的5%并不少于3条焊 求，设计无要求时，单一焊缝搭接宽 缝进行充气检查。 度≮15cm。（取消了焊缝充气检查）
锚杆、型钢、钢管的规格和性能检验， 监理单位按照10%进行见证试验。防排 水材料（防水板、排水板、土工合成材 料、止水带、止水条、盲管等）监理单 位10%见证或无要求。
3
无要求
4
喷射混凝土强 同标号、每级连续围岩12m检验一次， 每一作业循环一次，拱部、边墙各一组 度 监理单位10%平检。 试件。 喷射混凝土厚 平均厚度大于设计要求，90%点数≮设 平均厚度大于设计要求，60%点数≮设 度 计厚度 计厚度，最小厚度≮设计1/2，且≮3cm 喷射混凝土用 取消了对水泥、粗细骨料、外加剂、 对水泥、粗细骨料、外加剂、拌和水及 材料 拌和水及配合比设计的相关要求。 配合比设计进行了相关要求。 取消了每一作业段砂浆锚杆砂浆强度 的要求。增加了各类锚杆的胶结、锚 砂浆锚杆每一作业段检查砂浆强度，锚 固质量应符合设计要求，全长胶结锚 杆内应灌注砂浆饱满、密实（观察回浆 杆的锚固长度≮设计值的95%，每循环 情况）。 检查10%，且≮2根（查记录、弹性波 试验）。 仰拱、填充、拱墙二次衬砌完成后， 应采用雷达扫描检查。必要时取芯检 查。仰拱、填充每120m检测一次（测 线不少于2条），二衬进行厚度、密实 度、钢筋间距、保护层厚度检测（5条 测线）
10417-2018铁路工程质量验收标准
10417-2018铁路工程质量验收标准是国家规定的用于评估铁路工程建设质量的标准，旨在保障铁路工程建设的安全、可靠和高效运行。
该标准主要涉及工程建设的基本要求、设计、施工和验收等方面，下面将对其进行详细介绍。
一、基本要求1.1 工程建设的目的应当是确保铁路工程的安全、可靠和经济运行。
1.2 工程建设应当符合国家相关法律法规和技术标准的要求，并且符合工程建设的环境保护要求。
1.3 工程建设应当遵守建设工程的工程建设规划，保证工程建设的质量。
二、设计要求2.1 铁路工程的设计应当符合国家相关技术标准和规范的要求，能够满足使用功能和安全要求。
2.2 设计应当考虑地形条件、气候条件、土壤类型、地质条件等因素，确保设计的合理性和可行性。
2.3 设计应当充分考虑工程建设的可维护性、可操作性和可持续性。
三、施工要求3.1 施工应当按照设计要求进行，符合国家相关法律法规和技术标准的要求。
3.2 施工过程中应当严格控制材料的质量和施工质量，确保施工的具有可操作性、安全性和可持续性。
3.3 施工过程中应当加强现场管理和监督，做好安全保障工作，保证工程质量。
四、验收要求4.1 验收应当按照国家相关法律法规和技术标准的要求进行，保证验收的质量和合规性。
4.2 验收应当充分考虑工程建设的使用功能和安全要求，确保铁路工程的安全可靠和经济运行。
4.3 验收过程中应当对铁路工程的设计、施工、质量等方面进行检查和评估，发现问题及时进行整改和处理。
以上为10417-2018铁路工程质量验收标准的主要内容和要求，我们希望在铁路工程建设中，能够严格遵守这一标准要求，保障铁路工程的安全、可靠和高效运行。
最新铁路隧道工程施工质量验收标准TB-10417-2018与2003对比
总则1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h修改为200km/h，1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量，并形成记录。
1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程实体进行检测，并将检测结果纳入竣工文件。
1.1.1新增加固处理分部工程。
1.1.2将洞口工程和明洞工程合并为一个分部工程，检验批检验项目均改为每个洞口做一份。
1.1.3洞身开挖分部将洞身开挖和隧底开挖分项合并为开挖一个分项，且检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.4支护分项工程新增水平旋喷桩和超前预注浆。
1.1.5超前小导管检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.6初期支护检验批改为同一围岩不大于60隧道延米。
1.1.7仰拱（底板）和仰拱填充合并为同一分项工程，检验批由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.8拱墙衬砌、拱墙回填注浆检验批均由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5个浇筑段一做。
1.1.9将施工缝与变形缝处理划分为施工缝与变形缝两个分项工程。
施工缝检验批由每处一做改为不大于5个衬砌浇筑段；变形缝改为整条隧道一做。
1.2.1防水板、涂料防水层、排水盲管、注浆防水等分项工程检验批均改为不大于5个衬砌浇筑段1.2.2洞内排水沟检验批由100m一做改为不大于200隧道延米一做1.2.3防水与排水新增检查井、泄水洞、隧底深埋排水沟等分项工程1.2.4辅助坑道及附属洞室分部工程拆分，附属洞室划分到了附属设施分部工程之下1.2.5将辅助坑道的喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等合并为初期支护分项工程；管棚、超前小导管等合并为超前支护分项工程；钢筋、模板、混凝土等合并为二次衬砌分项工程。
1.2.6辅助坑道开挖、超前支护、初期支护等检验批均改为同一围岩不大于100隧道延米一做；二次衬砌改为同一围岩不大于5个浇筑段。
1.2.7附属设施取消消防分项工程，新增疏散救援设施分项。
1.2.8电缆槽检验批由100m一做改为不大于200延米一做。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准与铁路隧道工程施工质量验收标准增减项对照手册
高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2018）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10417-2018）前言TB 10753-2018：本标准共分15章，包括：总则，术语，基本规定，原材料，构配件和半成品，加固处理，洞口、明洞（棚洞）及缓冲结构，洞身开挖，支护，衬砌，防水和排水，辅助坑道，附属设施，明挖工程，盾构（TBM）隧道工程，隧道单位工程质量综合验收等，另有6个附录。
TB 10417-2018：本标准共分15章，包括：总则，术语，基本规定，原材料，构配件和半成品，加固处理，洞口及明洞（棚洞），洞身开挖，支护，衬砌，防水和排水，辅助坑道，附属设施，明挖隧道，盾构（TBM）隧道工程，隧道单位工程质量综合验收等，另有6个附录。
1 总则1.0.2TB 10753-2018：本标准适用于新建高速铁路隧道工程施工质量的验收TB 10417-2018：本标准适用于新建和改建设计速度200km/h及以下铁路隧道工程施工质量的验收1.0.8TB 10753-2018：高速铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按设计要求办理。
TB 10417-2018：高速铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
当高于本标准时应按工程设计文件和合同文件要求验收。
2 术语2.0.4TB 10753-2018：按照规定的抽样方案，随机地从进场的原材料、构配件、半成品、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验，抽样样本应分布均匀，并具有代表性。
TB 10417-2018：按照规定的抽样方案，随机地从进场的原材料、构配件、半成品、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验。
3 基本规定3.1.3TB 10753-2018：4 隐蔽工程覆盖前应按国家法律法规和本标准要求全数检查并形成记录，经监理工程师检查签认后才能进行下道工序施工。
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总则1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h 修改为200km/h，1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量，并形成记录。
1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程实体进行检测，并将检测结果纳入竣工文件。
1.1.1 新增加固处理分部工程。
1.1.2将洞口工程和明洞工程合并为一个分部工程，检验批检验项目均改为每个洞口做一份。
1.1.3洞身开挖分部将洞身开挖和隧底开挖分项合并为开挖一个分项，且检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。
1.1.4支护分项工程新增水平旋喷桩和超前预注浆。
1.1.5超前小导管检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。
1.1.6初期支护检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。
1.1.7仰拱（底板）和仰拱填充合并为同一分项工程，检验批由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5 个浇筑段一做。
1.1.8拱墙衬砌、拱墙回填注浆检验批均由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5 个浇筑段一做。
1.1.9将施工缝与变形缝处理划分为施工缝与变形缝两个分项工程。
施工缝检验批由每处一做改为不大于5 个衬砌浇筑段；变形缝改为整条隧道一做。
1.2.1防水板、涂料防水层、排水盲管、注浆防水等分项工程检验批均改为不大于5 个衬砌浇筑段精品文档1.2.3防水与排水新增检查井、泄水洞、隧底深埋排水沟等分项工程1.2.4辅助坑道及附属洞室分部工程拆分，附属洞室划分到了附属设施分部工程之下1.2.5将辅助坑道的喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等合并为初期支护分项工程；管棚、超前小导管等合并为超前支护分项工程；钢筋、模板、混凝土等合并为二次衬砌分项工程。
1.2.6辅助坑道开挖、超前支护、初期支护等检验批均改为同一围岩不大于100隧道延米一做；二次衬砌改为同一围岩不大于5 个浇筑段。
1.2.7附属设施取消消防分项工程，新增疏散救援设施分项。
1.2.8 电缆槽检验批由100m 一做改为不大于200延米一做。
术语2.0.3新验标增加了进场检验2.0.5 新验标修订了计数检验2.0.6 新验标修订了计量检验。
2.0.7 新验标修订了见证取样检验。
2.0.8 新验标修订了平行检验。
2.0.9 新验标增加了实体检验，取消了旧验标2.0.9旁站及2.0.10 交接检验。
2.0.10新验标增加了验收2.0.11新验标增加了质量综合验收2.0.12新验标修订了工序精品文档2.0.13新验标增加了检验批2.0.16新验标增加了半成品取消了旧验标2.0.15抽样方案、2.0.18观感质量、2.0.19返修、2.0.20返工、2.0.21 一般缺陷、2.0.22严重缺陷、2.0.23全断面开挖法、2.0.24 正台阶法、2.0.25 环形开挖预留核心土法、2.0.26 双侧壁导坑法、2.0.27中洞法、2.0.28中隔壁法、2.0.29交叉中隔壁法、2.0.35监控量测。
基本规定3.1.1新验标修订了建设单位位应对施工、监理单位质量管理体系和制度进行检查验收质量划分检验批。
（1）、新验标单位工程分部划分增加了加固处理，将明洞工程及洞口工程合并为一个分部，改为洞口及明洞工程。
（2）、洞身开挖：将洞身开挖及隧底开挖两个分项合并为一个分项开挖。
检验批同一围岩不大于60m 做一份。
（3）、支护：增加了水平旋喷及超前预注浆，初期支护检验批改为同一围岩不大于60m 做一份（4）、衬砌：由原来的8个分项更改为3 个分项（仰拱（底板）和填充、拱墙衬砌、拱墙回填注浆）同一围岩不大于5 个浇筑段。
（5）、防水和排水:由原来的9 个分项增加至11 个分项，（6）、辅助坑道及附属洞室更改为辅助坑道，附属洞室归类至附属设施中的分项工程，分项工程由原来的11项减少至5 项，附属设施的精品文档分项工程由原来的3项增加至6 项，（7）、增加了明挖隧道及盾构TBM 隧道分部分项工程。
3.3.8 新验标增加了工程质量控制资料应齐全完整，当分部资料缺失时，应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样试验。
3.4.3新验标将分部工程的验收由原来的监理工程师组织验收更改为总监理工程师组织验收旧验标3.4.6及3.4.7删除4.新验标增加了原材料、构配件和半成品一项4 支护4.1对喷射混凝土厚度要求有改变。
4.2喷射混凝土表面平顺新增具体的尺量要求。
4.3系统锚杆的规格、类型、长度每循环检验不少于3根4.4系统锚杆的孔深改为大于锚杆长度5cm。
4.5取消系统锚杆插入长度的要求。
4.6钢筋网的搭接由一般项目改为主控项目，要求改为不应小于1 个网格，取消允许偏差，并要求留存影响资料。
4.7钢架安装的横向允许偏差右士50mm改为士20mm,垂直度改为士1°，取消高程偏差与钢架保护层厚度偏差要求。
并对钢架安装要求留存影响资料。
6.2.1.新验标洞口开挖主控项目增加的边仰坡的坡度验收。
6.2.3新验标增加了洞口开挖允许偏差。
精品文档6.2.4新验标增加了洞口边、仰坡应稳定、无危石一般项目验收。
6.4 新验标增加洞门端翼墙及挡土墙项目。
6.5.2新验标回填压实质量，检验数量监理单位检验不少于20%更改为每层检验不少于3 处。
6.5.3新验标回填厚度由具体数值更改为符合设计要求，检测方法由观察法变为测量。
6.7 新验标增加洞门检查设施项目。
722新验标开挖值欠挖均为不大于5cm,每平方欠挖不大于0.1m2., 检验方法中增加留存影像资料，取消一般项目。
8.2.2新验标管棚检验数量、检验方法全部检查,留存影像资料。
8.2.3钢管接口必须进行丝扣连接。
8.2.4新验标注浆压力注浆配合比由一般项目改为主控项目,8.2.5新验标孔口偏差右150mm改为30mm。
8.3.1新验标超前小导管检查由全部检查更改为每循环检查不少于3 根。
8.3.2新验标超前小导管数量检查留存影像资料。
8.3.4新验标超前小导管注浆删除了施工允许偏差和检验方法。
8.3.5新验标超前小导管尾端与钢架连接改为一般项目。
8.4 新验标增加水平旋喷桩项目。
8.5新验标增加超前预注浆项目。
8.6新验标主控项目中删减了对混凝土水泥、粗骨料、细骨料、外加剂、水以及配合比的验收标准。
8.6.1新验标增加了喷射混凝土的24h 强度不应小于10MP 8.6.2新验标增加了喷射混凝土强度应符合设计要求。
8.6.3新验标喷射混凝土平均厚度由60%及以上改为90%以上的检测点应不小于设计厚度。
检验数量：全断面开挖每循环检验一个断面；分部开挖每3m~5m 检验一个断面。
检验方法：埋钉法或凿孔法，断面检查点间距不大于2m。
8.6.4新验标一般项目增加了混凝土表面应平顺，两突出物之间的深长比不应大于1/20.8.7.2新验标钢筋网搭接长度改为应不少于1 个网格，检验数量施工单位与监理单位每循环全数检查且留影像资料。
8.7.3新验标钢筋网片一般项目中表面应无严重锈蚀、焊点无脱落，检验数量施工单位每循环全数检查。
8.8.1新验标锚杆类型、规格、长度应符合设计要求，检验数量每循环检验不少于3 根。
8.8.2新验标锚杆数量验收留存影像资料。
8.8.3新验标锚杆的插入长度改为全长胶结锚杆的锚固长度不应小于设计长度的95%，检验数量每循环按设计的10%检验，且不少于2 根，检验方法由现场尺量、观察改为检查施工记录，冲击弹性波法检测。
8.8.4 新验标锚杆孔深的允许偏差由大于锚杆长度的10cm 改为5cm。
检验数量按设计的10%且不少于3 根。
8.8.5新验标增加锚杆垫板应与基面密贴，施工单位全数检查。
8.9.新验标对于钢架的各项检查都要留存影像资料8.9.4新验标钢架允许偏差中，横向位置允许偏差由± 5cm 改为± 2cm，垂直度由± 2°改为± 1°。
9.1.4拱墙环向施工缝的设置改为与仰拱、填充施工缝对齐；设计为钢筋混凝土结构时，环向施工缝沉降缝处纵向钢筋可断开。
9.1.5拱墙混凝土在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度不应小于10MP;特殊环境下，拆模时的混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，拆模时的混凝土强度不应小于设计强度的70%.9.1.6仰拱（底板）和填充、拱墙二次衬砌完成后，应采用地质雷达对其实体质量进行检查。
必要时，采用钻孔等有效手段检查。
9.1.7隧道衬砌正式施工前，应由建设单位组织开展首件验收评估工作，首件验收评估通过后，方可进行衬砌施工。
9.2.1仰拱（底板）和填充的基底清理及断面尺寸应符合设计要求。
检验数量每浇筑段检验一次，断面尺寸检验由一个断面改为不少于2 个断面，且测点间距不大于1m。
9.2.6仰拱（底板）和填充混凝土应密实，无空洞和杂物。
检验数量：每120m检查不少于一次，测线不少于2条。
检验方法：地质雷达检测，有疑问时采用钻孔取芯法验证。
9.2.7填充、底板混凝土表面高程允许偏差为± 10mm。
9.3.2对拱墙衬砌钢筋的检验留存影像资料。
9.3.6新验标要求对于实体混凝土的强度应符合设计要求。
检验数量：每衬砌浇筑段检验一次，左右边墙、拱墙各取不少于2 个测区。
采用回弹法检测，当回弹检测结果小于设计值时对该组混凝土进行钻心取样检测。
9.4.1 回填注浆强度应符合设计要求，检验数量：不大于3 个衬砌浇筑段检验一次。
9.4.2回填注浆应保证回填密实，检验数量：施工单位、监理单位全数检查。
10.1.1隧道、明洞辅助坑道等洞内排水系统与洞外排水系统的连接应及早修建改为应在隧道进洞开挖前完成，并应按要求与洞外排水系统合理连接。
10.1.4 边墙预留泄水孔距离施工缝不应小于30cm。
10.2.7洞口排水沟、截水沟的断面尺寸允许偏差应符合规定：水沟净宽+30mm,水沟净高-10mm,沟深结构厚度-10mm。
检验数量：每20m 抽样检查一处。
10.3.2铺设防（排）水层的基面应大面平顺，两突出物之间的深长比小于1/20，无尖锐物体。
10.3.3新验标规定防（排）水板铺设搭接宽度不应小于15cm,与衬砌端头的搭接预留长度不应小于100cm。
采用固定点铺设的防（排）水板应固定牢固、松紧适度，拱部挂点间距宜为0.5m~0.8m，边墙挂点间距宜为0.8m~1.0m,必要时还应加密。
环向铺设时先拱后墙，下部防（排）水板应压住上部防（排）水板。
1034单条焊缝宽度不小于2cm改为不小于1.5cm,无漏焊、假焊、焊焦、焊穿。
1036铺设防水板的基面阴阳角处应做成R> 10cm圆弧面，铺设应平顺密贴。
10.3.7缓冲层（土工布）接缝搭接宽度不得小于5cm。
10.5.2止水带的连接方式和搭接长度应符合设计要求。
留存影像资料。
10.5.3遇水膨胀止水条搭接长度不应小于50mm，混凝土浇筑前不得浸水。