港口物流及其供应链管理概论
港口物流系统中的供应链管理
港口物流系统中的供应链管理在当今全球化的经济格局中，港口作为国际贸易的重要枢纽，其物流系统的高效运作对于供应链的顺畅流转起着至关重要的作用。
港口物流系统中的供应链管理，不仅涉及到货物的运输、仓储和配送等环节，还需要协调各方资源，优化流程，以实现成本降低、效率提升和服务质量的改善。
港口物流系统涵盖了众多复杂的环节和要素。
首先是货物的装卸作业，这需要先进的设备和高效的操作流程，以确保货物能够快速、安全地在船舶与陆地之间转移。
然后是仓储设施，包括仓库的布局、存储方式以及库存管理，都直接影响着货物的存储成本和流转速度。
此外，运输环节也是关键，包括公路、铁路、水路等多种运输方式的衔接与协同。
在供应链管理中，信息的流通至关重要。
及时、准确的信息能够让各方参与者做出明智的决策。
例如，港口运营方需要了解货物的到港时间、数量和种类，以便合理安排装卸设备和人力；货主需要掌握货物的运输进度，以便安排生产和销售计划；物流企业需要获取市场需求和运输能力的信息，以优化线路和调配资源。
为了实现有效的信息流通，港口物流系统采用了一系列的信息技术手段。
电子数据交换（EDI）系统使得不同企业之间能够快速、准确地传递业务数据，如提单、报关单等。
港口管理信息系统（PMIS）则可以对港口的运营情况进行实时监控和管理，包括船舶调度、堆场管理、设备维护等。
此外，物联网技术的应用，如通过传感器对货物和设备进行实时跟踪，进一步提高了信息的准确性和及时性。
供应链管理在港口物流系统中的一个重要目标是优化成本。
在港口运营中，成本包括装卸费用、仓储费用、运输费用等多个方面。
通过合理规划装卸流程，提高设备利用率，可以降低装卸成本；优化仓库布局，实施精准的库存管理，可以减少仓储成本；选择合适的运输方式和线路，整合运输资源，可以降低运输成本。
以装卸成本为例，采用先进的装卸设备和工艺，如自动化起重机、无人驾驶运输车辆等，可以提高装卸效率，减少人力成本和时间成本。
第二章港口物流概述
2.2 港口物流的特点与发展趋势
2.2.1 港口物流的特点
1．港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关 2．港口物流发展受国家政策和国际环境的影响 3．港口物流面临较普通物流更为激烈的直接竞争 4．港口物流在国际物流链中居于中心地位 5．港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水平 6．港口物流具有集散效应 7．港口物流具有整合效应
2．基于物流活动内容对港口物流的诠释
以港口为中心的将运输、仓储、装卸搬运、 代理、包装加工、配送、信息处理等等物 流环节有机结合，形成完整的供应链，能 为用户提供多功能和一体化的综合物流服 务体系。
3．基于物流基本要素对港口物流的诠释
流体 载体 流向
是以港口为中心的提供优质载体，合理安排流体 流动顺序，以使流体按科学的流向流动的全过程。
2.1 港口物流的内涵
1．基于港口发展历史对港口物流的诠释
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供 船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；
第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了 提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使 港口具有了货物的增值功能；
第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海 运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集 散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有 集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功 能。
6．基于港口在整个物流链中的独特地位对 港口物流的诠释
最大量货物集结点 先进的设备、码头岸线资源、堆场仓库优势 独特优势
指依托港口这个在整个物流链中具有独特 地位的平台上所形成的现代物流系统。
港口物流是以港口作为现代物流过程中的一个无可 替代的重要节点和服务平台
以促进区域性经济发展为中心
基于供应链管理的港口物流运营模式研究
的多头指挥到平台系统的高效服务，为车队在出勤管理、统计结费、车辆注册等提升管理效能。
场站方面形成良好的集疏港作业环境，所有车辆统一标准模式参与作业。
提升了作业效率，避免因码头机械繁忙，火车进出时间，道路拥堵的情况产生的压车等待。
减少场站管理成本，平台系统的应用，减少场站调度的工作强度，降低人工成本。
安全形势好转，通过属地管理平台系统、图形化系统对车辆实时监控，定时推送违章信息并配合考培标准，让违章无处遁形。
4.2提高作业效率提高管理效能平台模式下，网络货运平台汇集了大量社会流动车源和运输业务，并可依靠智能调度平台系统、统计对账平台系统、图形化数字监控、线上合同等技术，实现快速精准对接，加速了车、船、货的周转。
减少人为干预，使得系统直接面向管控车辆成为可能，有利于培养核心运力，加速劣质运力的出清与淘汰，为客户提供安全稳定、低成本、高效、绿色环保优质的物流服务。
4.3带动汽车后市场板块发展加入网络货运平台的车辆，视同网络货运企业自有车辆管理。
以码头集疏港业务为切入点，可以采取团购模式，将轮胎、燃油、维修、金融贷款、广告、整车销售、保险等纳入平台内的商业化运行机制，产生规模效应，实现后市场业务规模效益的扩张[]。
5.网络货运经营者在发展过程中需要解决的问题5.1市场定位问题前期在国家政策的推动下，有近350多家企业成为了无车承运人，同时交通运输部计划在2020年至少培育出50家无车承运人的头牌企业，市场集中化程度加强。
随着市场进入者的增多，网络货运平台市场的竞争也将会很惨烈，精准的市场定位很重要，企业首先要结合市场需求以及企业实际情况找准自身的定位，以精准的定位来撬动未来企业市场的发展[]。
网络货运平台做到差异化竞争，聚焦一定的区域或者行业。
例如满帮，以小微专线承运商车货匹配A P P切入点，运满满和货车帮合并后，成为车货匹配的独角兽企业。
5.2盈利模式风险分析网络货运的主要盈利模式就是搭建网络货运信息平台，整合运力和货源，实现货主、网络货运企业、单车、后市场商户四大经营主体的良性发展。
港口企业供应链的结构分析与优化
结构分析
港口企业供应链一般包括采购、生产、销售等环节。在采购环节，企业需从 众多供应商中选择合适的企业，确保货源的稳定性和质量的可靠性。在生产环节， 企业应提高生产效率，降低成本，保证产品的质量。在销售环节，企业应加强客 户关系管理，提高客户服务水平，实现销售增长。
针对上述环节，港口企业供应链存在的问题主要有以下几点：
1、采购成本降低率：比较优化前后的采购成本，计算成本降低的百分比。
2、生产效率提高率：分析优化前后的生产数据，计算生产效率提高的百分 比。
3、销售增长率：比较优化前后的销售数据，计算销售增长的比率。
4、客户满意度指数：通过调查问卷或客户反馈渠道收集客户对服务的满意 度评价，并对指数进行分析。
3、销售管理不完善：缺乏有效 的销售策略和手段，导致销售效 果不佳，客户满意度不高。
本次演示从供应链整体角度出发，深入探讨了基于供应链的港口物流集疏运 网络优化问题。通过文献综述、案例分析和数学模型等多种研究方法，分析了港 口物流集疏运网络优化的关键因素和挑战，提出了具体的优化方案，并对其进行 了比较分析和评估。研究结果对于提高港口的物流效率和竞争力、降低物流成本、 增强供应链敏捷性和适应性具有重要的理论和实践指导意义。
二、供应链的整合
针对以上问题，服装企业需要通过整合供应链，提高供应链的响应速度、透 明度和成本控制。
1、供应商整合
供应商是供应链的重要环节，供应商的整合对于提高供应链的响应速度和透 明度至关重要。服装企业需要建立与供应商的长期战略合作关系，共同制定生产 和销售计划，提高供应链的协同效应。同时，服装企业还需要加强对供应商的监 督和管理，确保供应商的质量和交货期。
四、总结
服装企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须加强供应链的整合和 优化。通过与供应商建立战略合作关系、建立高效的物流系统、实施信息化管理 和柔性化生产等措施，可以提高供应链的响应速度、透明度和成本控制，增强企 业的核心竞争力。服装企业还需要加强对市场趋势的预测和分析能力，以便更好 地应对市场的变化和挑战。
港口供应链管理研究
港口供应链管理研究港口供应链管理研究一、绪论1.1 研究背景在全球化和经济发展的背景下，港口供应链管理成为了一个关键的问题。
港口作为货物流通的重要节点，其高效的供应链管理对于保障全球商品流通的畅通起着至关重要的作用。
本文将对港口供应链管理的相关理论和实践进行研究，探讨优化港口供应链管理的方法和策略。
1.2 研究目的本研究旨在分析当前港口供应链管理存在的问题和挑战，提出改进和优化的方案，以提高港口供应链的效率和可靠性。
同时，通过对现有的港口供应链管理理论和实践的分析，总结经验和教训，为港口供应链管理提供指导和建议。
二、港口供应链管理概述2.1 港口供应链定义港口供应链是指整个港口系统中从货物到达港口直到离开港口的一系列关联活动。
包括货物进出港口的运输、装卸、仓储、合理配载和信息流动等各个环节。
2.2 港口供应链管理重要性优化港口供应链管理可以提高港口的货物吞吐量和效率，降低成本，缩短货物的停留时间，从而提高港口的竞争力和盈利能力。
同时，良好的供应链管理可以确保货物的安全和准时到达目的地，提高服务质量，增强客户满意度。
三、港口供应链管理方法3.1 港口供应链规划与设计根据港口的发展目标和需求，制定合理的供应链规划和设计。
考虑货物流量、仓储设施、装卸能力等因素，确定合适的供应链流程和布局。
3.2 港口物流信息系统建设建立完善的物流信息系统，实现货物和信息的实时追踪和管理。
通过信息系统的支持，提高港口供应链的可视性和管理效率。
3.3 港口运输管控对港口内外的运输车辆和货物进行管控，提高运输效率和安全性。
合理调度和分配运输资源，避免拥堵和浪费。
3.4 港口仓储管理优化仓储设施的布局和管理，实现货物的快速存储和提取。
合理配置仓储资源，提高货物周转率和空间利用率。
3.5 港口装卸作业优化采用先进的装卸设备和技术，提高作业效率和质量。
优化装卸流程，减少作业时间和成本。
四、港口供应链管理挑战与问题4.1 港口环境复杂多变由于港口受到天气、水深、潮汐、海况等因素的影响，其环境非常复杂多变。
《港口物流概述》PPT课件
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流
就是以港口的运输和中转为主要功能，实现 货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
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如：国际港口物流系统图
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业，港内生产 各环节须高度协作
3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
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第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括：
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。
2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势
1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。
2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
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港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备， 按我国目前的有关规定，分为：
港口物流管理讲义(PPT 47页)
（3）中转型港口：这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限，但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
（4）中转加工型港口：中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势，即充分利用其自由港政策，在港 区内开辟各种加工产业，促使大量的中转加工件和商
直的海岸上，如旅顺港、湛江港和榆林港 等，若天然掩护不够，则需加筑外堤防护， 如烟台港、塘沽新港；
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流 下游潮区界内，如我国的黄埔港，国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等；
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
（1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发 达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
（2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
（3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
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7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
港口物流概述PPT课件
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。 2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 （趸船）、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场（库） 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口； 国际区域性港口 ：区域性主要港口。
船舶港口物流与供应链管理
船舶港口物流与供应链管理一、前言与背景船舶港口物流与供应链管理作为一个历史悠久且不断发展的行业，其起源可追溯至古代文明时期的贸易活动。
随着时代的演变，船舶港口物流逐渐形成了以船舶运输为核心，涉及港口运营、货物装卸、仓储管理等多个环节的复杂体系。
供应链管理则是在20世纪80年代随着全球化的推进而兴起，目的是通过高效协同，降低整体成本，提升服务水平。
研究船舶港口物流与供应链管理具有重要意义，它不仅关系到国际贸易的畅通，还影响着国家经济的稳定与发展。
在社会责任方面，高效的物流与供应链管理可以减少碳排放，促进绿色运输；在经济效益上，它能提升货物流转效率，降低企业运营成本；在科技创新上，智能化、自动化技术的应用为行业带来革新动力。
二、核心概念与分类船舶港口物流船舶港口物流是指通过船舶进行货物运输，并以港口为枢纽，实现货物的集散、中转、分拨等一系列物流活动。
它包括港口装卸、仓储、运输组织、船舶调度等多个环节。
•特征：规模大、复杂度高、对时间敏感。
•应用领域：国际贸易、国内水运、跨境电商。
•市场潜力：随着全球贸易的增长，市场潜力持续扩大。
供应链管理供应链管理是指对商品从原料供应商到最终消费者的整个流动过程进行计划、组织、协调和控制的活动。
•特征：跨领域、跨区域、涉及多个主体。
•应用领域：制造业、零售业、服务业。
•市场潜力：供应链优化带来成本节约和效率提升，市场前景广阔。
交叉与融合船舶港口物流与供应链管理存在天然的交集，供应链管理强调从源头到终端的整体优化，而船舶港口物流是其重要的物理载体和节点。
随着信息化、网络化、智能化技术的发展，两者之间的融合趋势愈发明显，如智能港口、虚拟供应链等新兴概念的出现，正不断推动行业的创新发展。
三、关键技术与发展船舶港口物流技术船舶港口物流的关键技术涵盖了自动化装卸、智能导航、电子数据交换（EDI）、物流信息系统等。
•工作原理：利用信息技术整合物流资源，实现实时信息共享和流程自动化。
港口供应链管理与优化
港口供应链管理与优化港口作为国际贸易的重要节点，承担着货物进出口的集散和转运任务。
港口供应链管理与优化是确保货物流动顺畅、减少物流成本的重要环节。
本文将从港口供应链的定义、管理策略和优化方法等方面进行探讨。
一、港口供应链的定义和特点港口供应链是指从货物的生产、运输到销售的整个过程中，涉及到港口的各个环节和参与方的协调与合作。
港口供应链的特点主要包括以下几个方面：1. 多方参与：港口供应链涉及到货主、船公司、货代、报关行等多个参与方，需要各方之间的紧密合作和协调。
2. 多种运输方式：港口供应链中，货物可以通过船运、铁路、公路等多种运输方式进行运输，需要对不同运输方式进行合理选择和组织。
3. 复杂流程：港口供应链中，涉及到货物的装卸、仓储、报关等多个环节，需要对流程进行精细化管理，确保货物的及时流转。
二、港口供应链管理策略为了提高港口供应链的效率和降低物流成本，需要采取一系列的管理策略。
以下是几种常见的港口供应链管理策略：1. 信息共享：各参与方通过信息系统进行数据共享，实现信息的实时传递和共享，提高协同效率。
2. 运输优化：通过合理的运输规划和调度，优化货物的运输路径和运输模式，降低运输成本。
3. 仓储管理：通过合理的仓储布局和库存管理，减少货物的滞留时间和仓储成本。
4. 报关协调：与报关行和海关进行密切合作，加快报关流程，减少货物的通关时间。
5. 供应链金融：通过供应链金融工具，提供融资支持和风险管理，促进供应链的稳定和发展。
三、港口供应链优化方法为了进一步提高港口供应链的效率和质量，可以采取一些优化方法。
以下是几种常见的港口供应链优化方法：1. 数据分析：通过对供应链数据的分析，找出瓶颈环节和潜在问题，并进行相应的改进措施。
2. 自动化技术：引入自动化技术，如物流机器人、智能仓储系统等，提高物流操作的效率和准确性。
3. 合作共赢：与各参与方建立长期稳定的合作关系，共同分享风险和利益，提高供应链的整体效益。
简述港口物流的概念
简述港口物流的概念港口物流是指在港口中的货物贸易运输活动，主要包括货物装卸、进出口手续、储存物流、配送以及供应链的管理等。
它是国际贸易中不可缺少的重要环节，也是地域经济发展的支柱行业。
下面，我们一步步来阐述港口物流的概念。
第一步，货物装卸阶段。
货物装卸是港口物流的第一个环节，指的是将货物从船舶、车辆上卸下，或将货物从集装箱、货物架中取出。
这个环节的关键点是保持货物的完好无损，同时检验货物数量和品质是否与提单或合同一致。
第二步，进出口手续。
进出口手续是指海关、商检、边检等机构要求的文件和手续，其中包括货物清单、提单、产地证明、商检证明、海关报关单、缴纳税费等，这个环节环节的关键是确保所有必要的手续都已准备妥当。
第三步，储存物流。
储存物流是指将货物暂时存放在仓库或码头中，等待进一步的配送或运输。
在这一环节中，货物需要保持安全，防止盗窃或损坏。
同时，需要进行精确的库存管理，防止库存商品的滞留。
第四步，配送。
配送是将货物从港口运送到客户指定的地点，这个阶段可以由船运、公路运输等形式完成。
配送的关键是需要安排出租车和货运的路线和运输方式，确保货物在规定时间内准确到达目的地。
第五步，供应链的管理。
供应链管理是指企业通过不断改善和优化供应链的管理，从而达到提高效益、降低成本的目的。
在港口物流中，供应链管理是指对港口物流的整个过程进行管控，达到业务流程的顺畅，提高运营成本的经济效益。
总之，以上五个方面覆盖了港口物流的各个关键环节。
而港口物流的目标，不仅是简化流程、提高效率，最终还要利用自身的优势，实现可持续的、协调的、发展的目标。
第一章物流与供应链管理概述
第一、二、三、四方物流（物流主体的不同）
1、第一方物流 第一方物流是指需求方（生产企业或流通企业）为满足自己企业在物流方面的需求，由自己 完成或运作的物流业务。 2、第二方物流 第二方物流是指供应方（生产厂家或原材料供应商）专业物流企业，提供运输、仓储等单一 或某种物流服务的物流业务。 3、第三方物流 第三方物流（Third Party logistics 缩写 TPL）是指由物流的供应方与需求方以外的物流企业 提供的物流服务。
商品：商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可 物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管
运动要素及物质实体要素的， 都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品，也 有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。
现代物流丛书---《物流与供应链管理》
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1.3 供应链与供应链管理的概念
供应链上的要素
第二层供 应商 第一层 供应商 第一层 客户 第二层 客户
产品
采购与供应管理
实物分配
物料管理（存在于企业的产销活动）
供应链管理
现代物流丛书---《物流与供应链管理》
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供应链定义的共性：
供应链上存在不同行为主体。如：消费者，零售商，批发商，制造商 及原材料供应商；
物流管理
管理组织 成本管理 效率管理 服务水平
个别企业 个别消费者
现代物流丛书---《物流与供应链管理》
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企业物流 回收物流
供应商 供应物流
工厂 生产物流 (厂内物流) 社会物流
第一章港口物流概论
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绪论
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深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入 海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良 的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、 惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货 物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖 、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿 石等。
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舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济
发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的
海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优
越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里
，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水
深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港
4、在课堂讨论时应积极发言，锻炼自己的能力。
作业及评判
1、最少布置4次作业
2、每次作业的评判分为上、中、下3级。最后 折算为一定的分数计入总成绩。
本书框架
第一章、港口物流概论 第二章、港口物流运营模式 第三章、港口货物的仓储和装箱实务 第四章、港口集装箱运输实务 第五章、港口班轮运输实务 第六章、港口租船运输实务
海港平面示意图
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港池
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2. 陆域 陆域是指港口供货物装卸、堆存、转
运和旅客集散之用的陆地部分。
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三、 港口的分类
（一） 按用途分类 1. 商港 2. 渔港 3. 工业港 4. 军港
沈家门渔港
所围之海域组成。港区呈东西走向，东窄西 宽，狭长形，长约6.15海里，宽约0.1-0.37海里 。西距定海港14海里、宁波港45海里；北距普 陀山4.7海里、岱山25海里、上海芦潮港71.7海 里、上海吴淞口116.7海里。交通便捷，沈家门 渔港两岸建有码头数十座，可泊渔、商船数千 艘，尤以渔汛高峰期为多。今为渔、商、景兼 备之综合港口。
港口物流及其供应链管理概论课件
数字化转型
数字化转型将推动港口物 流的智能化和网络化，提 高物流效率和客户满意度 。
多元化市场
随着全球经济的多元化发 展，港口物流将面临更多 元化的市场需求和竞争环 境。
提升港口物流竞争力的策略建议
加强技术创新
积极引进和应用新技术，提高港口物流的 自动化、智能化水平，提升竞争力。
优化服务品质
提高服务质量和效率，满足客户的需求和 期望，增强客户黏性和忠诚度。
港口物流及其供应链管理概论 课件
CONTENTS
• 港口物流概述 • 港口物流的核心业务 • 港口物流的供应链管理 • 现代港口物流的发展模式 • 港口物流的未来展望
01
港口物流概述
港口物流的定义与特点
总结词
港口物流是指利用港口集散货物的场所，涉及装卸、仓储、运输、包装、配送、信息处 理等活动。其特点包括国际性、复合型、高效率、规模化等。
02
港口物流的核心业务
பைடு நூலகம்
货物装卸与堆存
货物装卸
港口物流的首要任务是完成货物 的装卸，包括从船舶到岸上或从 岸上到船舶的货物转移。
堆存管理
港口需要合理安排货物的堆存， 确保货物安全、有序，并便于后 续的装卸和中转操作。
货物运输与中转
货物运输
港口物流的核心业务之一是完成货物 的陆上运输，将货物从港口运往目的 地或转运至其他运输方式。
强化合作共赢
加强与上下游企业的合作和协同，实现互 利共赢，共同发展。
谢谢您的聆听
THANKS
一体化港口物流
一体化港口物流的定义
01
将港口物流与供应链上下游企业进行整合，实现物流、信息流
和资金流的协同与一体化。
一体化港口物流的目标
供应链管理与港口供应链 简析
二、港口供应链
决策理论不方法
1 一、供应链管理
2 二、港口供应链 3 三、宁波港现状及发展目标
决策理论不方法
一、供应链管理
供应链：供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资 金流的控制，从采贩原材料开始，制成中间产品以及最终产 品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制 造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能 网链结构。
1.不供应链上成员建立合作伙伴关 系。各成员间利益相互冲突, 通过 不供应链上各成员建立合作伙伴 关系, 形成利益共同体, 实施资源 扩展和优势互补, 从而可以使供应 链全局利益最大化和效率最高。 3.降低供应链间的丌确定性和波劢 提高码头服务质量。各成员如果 能有效掌控和确定供应链上各环 节, 对出现的变劢做出迅速调整 从而降低供应链环节的丌确定性 减少用户风险和成本。 2.供应链成员信息共享。信息共享 对于协调供应链的各种因素起着 非常重要的作用, 有劣于其成员制 定各种决策，因此要求成员间高 度共享业务计划、库存信息、进 货情冴以及有关协调物流的信息。 总的来说, 港口供应链管理的目标 就是减少和降低供应链环节中的 丌确定性和风险, 加强供应链间的 协作, 以促进和改善货物在港服务 周期, 提高服务水平和顾客满意度 创造和提升港口的核心竞争力。
港口供应链的提出原因
•在全球供应链下，港口以其自身的特点成为联结全球生产 国际贸易及相关物流活劢的重要节点。港口既是供应链的 一个重要环节，同时作为现代运输枢纽，又是供应链三种 形态物流、信息流和资金流的交会点。港口已经从单一的 货运生产转变为综合运输体系网络的中心节点。同时，由 于港口通过两头的运输商(船公司和陆上运输商)不世界各地 的供应商和消费者相连，从而形成了一条集成多种运输方 式和物流形态、的港口供应链。
基于供应链管理的港口物流运营模式分析
基于供应链管理的港口物流运营模式分析
叶榕
【期刊名称】《中国水运（下半月）》
【年(卷),期】2015(015)002
【摘要】基于供应链管理视角,分析了港口物流供应链的发展模式:内部化港口供应链模式、外包形式的港口供应链模式、集成化动态联盟港口供应链模式;并进一步研究了港口物流的动力机制:区位优势、产业结构升级、市场及政策的推动作用;提出了港口物流供应链设计的重要问题:港口物流供应链运营模式的合作者的选择,港口物流供应链模式中信息网络的设置,及港口物流供应链模式中组织设置.
【总页数】2页(P41-42)
【作者】叶榕
【作者单位】厦门集装箱码头集团有限公司,福建厦门361012
【正文语种】中文
【中图分类】F253
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1.基于供应链管理的港口物流运营模式研究
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4.基于供应链管理的港口物流运营模式研究
5.供应链管理下港口物流体系的构建、运营和评价
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港口物流行业产业链发展-概述说明以及解释
港口物流行业产业链发展-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:港口物流行业是指与港口有关的物流活动，包括港口货物的装卸、运输、仓储、配送等环节。
作为国际贸易和物流的重要节点，港口物流行业在全球贸易中发挥着至关重要的作用，是现代经济发展的重要组成部分。
随着世界经济的全球化和国际贸易的不断增长，港口物流行业在全球范围内迅速发展。
港口作为商品的集散地和转运节点，为商品的进出口提供了便利和高效的物流运输服务。
同时，港口物流产业链的发展也促进了港口周边地区的经济繁荣和就业增长。
港口物流产业链包括多个环节和参与主体，涵盖了物流仓储、货物运输、供应链管理等多个领域。
在港口物流产业链中，各个环节的协同配合和高效运作是确保货物快速、安全、准时进出港口的关键。
同时，港口物流产业链还需要与相关行业紧密配合，如货运公司、物流服务提供商、海关、港口运营商等，共同构建起一个完整的物流体系。
本文将重点从港口物流行业的概述和产业链发展的角度进行分析和探讨。
在概述部分中，将介绍港口物流行业的重要性和作用，以及港口物流产业链的基本结构和参与主体。
通过对港口物流行业的概述，可以更好地理解其发展现状和未来的发展趋势。
文章结构部分的内容主要是介绍本文的组织结构和各个章节的内容概要。
通过明确文章的整体框架和每个章节的主要内容，可以帮助读者更好地理解文章的布局和逻辑。
在本文中，文章结构部分的内容可以参考如下所示：文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
1. 引言引言部分主要对本文的主题进行概述，并对文章的结构和目的进行简要介绍。
1.1 概述在概述部分，将介绍港口物流行业的背景和基本概念。
通过分析港口物流行业的重要性和发展趋势，引出港口物流产业链发展的重要性和研究意义。
1.2 文章结构本文的结构主要分为引言、正文和结论三个部分。
1.3 目的本文的目的是通过对港口物流产业链发展的研究，探讨港口物流行业的关键环节、主要发展趋势和挑战，并对未来的发展进行展望，以促进港口物流行业的可持续发展。
港口物流及其供应链管理概论
60 50 45
40 1997
117
20%
98
117%
2007
培训专用
2010
4
LA/LB Ports Handle 40% of Nation’s Trade
1,776 2,557
Seattle
2nds 2004
2020
15,835
培训专用
1
Collaborating Competitors
Los Angeles
Long Beach
1700 Hectors 69 kilometer waterfront
2,771 Vessel Arrivals 200 Berths
26 Cargo Terminals 69 Cranes
8.5 million TEUs
4,478
4,396
1,798
Tacoma
36,200
2,043 3,382
Oakland 13,101
LA/LB
NY/NJ
5,566
1,809
Virginia
6,639
1,860
Charleston
6,165
1,437
Houston
1,010 2,152
Miami
Forecast figures based on 10-year linear regression
✓ 第四代港口功能定位为“国际枢纽港”。
培训专用
7
• 在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由 成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。
成本理念
利润理念
综合物流 服务理念
降低物流总成本
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• 货物运输的特点是小批量、大运量，对于 其他相关服务的要求较低，因而整个物流 活动的集成尚未形成。
• 50年代到 70年代
港口物流及其供应链管 理概论
2020年4月28日星期二
9.1 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
港口环境的分析框架
港口最主要的功能是 ：货物装卸和转运。
• 图5-1显示了货物装卸作业的从属地位，即：码头必 须随着物流和贸易格局的变化而相应调整和变革。
• 当然，港口业的变化有时也反过来影响供应链的结构 。
• 随着高新技术产业的崛起，传统的重化工 业在国民经济中的地位日渐衰落，全球海 运的三大货物中散货及液体货物在经历了 较快增长之后，出现了停滞。
• 与此同时，生产的全球化使成品及半成品 的全球运输需求增加，集装箱运输出现， 传统运输活动的服务质量和效率大大提高 ，运输与装卸、存储、搬运以及信息流通 活动的集成也逐步形成。
9.3 国外现代港口的物流模式 ——洛杉矶/长滩物流模式
International Growth in Container Trade
Millions of TEUs
120 110 100
90 80 70 60 5098
117%
2007
2010
LA/LB Ports Handle 40% of Nation’s Trade
7.8 million jobs today 10.3 million by 2035
Seaports Land Ports Airports
Trade Corridors
LA/Long Beach Port Complex is Largest in the U.S. and 5th in the World
1,776 2,557 Seattle
20-Foot containers in thousands 2004
2020
15,835 4,478
4,396 1,798 Tacoma
36,200
2,043 3,382
Oakland 13,101
LA/LB
NY/NJ
5,566 1,809
Virginia 6,639
1,860
Charleston
9,420
6,165 1,437
Houston
1,010 2,152 Miami
1,662 Savannah
Forecast figures based on 10-year linear regression
The Southern California Region
16th largest
economy in the world
Shares the characteristics of many nations
6 CPooupnutliaetsion 1198.35 mCiiltliioens now
24 million by 2035
GDP $865 Billion
Collaborating Competitors
Los Angeles
Long Beach
1700 Hectors 69 kilometer waterfront
2,771 Vessel Arrivals 200 Berths
26 Cargo Terminals 69 Cranes
8.5 million TEUs
✓ 第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了 提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动， 使港口具有了货物的增值功能；
✓ 第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海 运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大 集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还 具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的 物流功能。
Annual Cargo Value $206 billion
✓ 第四代港口功能定位为“国际枢纽港”。
• 在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一 个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念 的过程。
成本理念
降低物流总成本
利润理念
综合物流 服务理念
获取最大利润
以客户为中心的 物流服务
9.2 现代港口物流的形成
现代港口物流的形成过程
• 20世纪50年代以前
1300 Hectors 56 kilometer waterfront
2,650 Vessel Arrivals 200 Berths
27 Cargo Terminals 71 Cranes
7.3 million TEUs
1
Port of Los Angeles
2
Furniture
3
Clothing & Shoes
9.1.1 港口物流的涵义
• 港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各 类媒体上的新名词。
• 港口物流，是指中心港口城市利用其自身的口岸 优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港 口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存 货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术 为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有 涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体 系。
9.1.2 现代港口物流的基本功能
1、运输、中转功能 2、装卸搬运功能 3、仓储功能
7、保税性质的口岸功能 8、其他服务功能
4、加工、包装、分拣功能
5、配送功能
6、信息处理功能
9.1.3 典型港口物流模式
• 世界港口的发展大体经历了四代：
✓ 第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供 船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；
• 20世纪80年代以来
• 全球经济一体化步伐的加快，现代科学技术的发 展及网络经济的崛起，要求实现以满足客户的需 求为出发点，进行从起点到终点的原材料、中间 产品过程库存、最后产品和相关信息有效流动和 储存的全程服务；
• 港口的功能从单一货运生产到综合物流汇集，从 传统货流到商流、金融流、技术流、信息流全面 大流通；运输方式也从车船换装到联合运输，从 传统装卸工艺到以国际集装箱门到门多式联运为 主要特征的现代运输方式的转变，港口物流活动 真正成熟的发展起来。