水泥搅拌桩复合地基加固处理

水泥搅拌桩复合地基加固处理

【摘要】由于三环东路拼宽，新旧路基之间势必会产生沉降差，本次采用水泥搅拌桩复合地基处理方式进行加固，以期达到工后容许沉降量。

【关键词】1、导言

本项目位于嘉兴市湘家荡区域，随着嘉兴市城乡一体化建设和湘家荡区域“两分两换”试点工作的整体推进，湘家荡区域开发建设已全面展开，湘家荡区域加快路网建设已迫在眉睫，尤其是位于三环东路东侧的雀墓桥村半墩村安置房工程（湘都公寓暂名）的建设，给当地交通带来较大压力。根据《嘉兴市湘家荡区域总体规划》，该项目位于湘家荡四大分区结构中生活配套区，三环东路西侧、锦带河路北侧规划有学校、居民小区等主要交通人群。因此，该区域交通需求急剧增加，本工程的建成可以在很大程度上解决其周边区域的出行问题，加强本区域与外围的联系。

由于三环东路实施拼宽，新旧路基之间势必会产生沉降差。采取何种加固方式，尽可能减少产生其影响，是本次研究的重点。设计根据已有的地质勘察资料，按照相应的复合地基规程进行技术处理，达到工后容许沉降量。

2、基础资料

（1）路面高度根据左匝道终点标高为4.4m，考虑桥梁纵坡的影响，设本加固区的路面一般高度为4.7m，根据《地勘》之JT4处路面原状标高为2.27m，根据设计人员对道路路基的加固处理方式，本次拼宽的路面厚度为4.7-2.27+0.3＝2.73m，结构层平均重度γ=23KN/m3。

（2）容许工后沉降为10cm，工后沉降基准期为180个月（15年）。

（3）加宽宽度为4.25m,两侧放坡1：1.5，加固宽度为4.25+（4.7-2.27）×1.5×2＝11.6m；

（4）沉降修正系数参考《土力学》；

（5）地下水位位置为0.75m；

（6）地基各层物理力学指标见表2-1：

表2-1

注; 表中斜体为浮容重。

3、沉降计算

3.1、采用分层总和法计算沉降量，见表3-1：

3.2、考虑实际与工程理论不完全相符的因素，结合《土力学》对沉降值的经验修正因素，本次的各层最终沉降量如下表3-2、3-3：

表3-1

注：根据《土力学》对于压缩层下限深度的计算方法，δzi＝27.69kPa≈0.2×δci =0.2×139.36＝27.87 kPa，符合要求。

表3-2

4、复合地基处理设计

采用水泥搅拌桩进行软基加固处理，搅拌桩桩长为7m，桩径0.5m，桩间距为1.5m，正三角形布置，地基处理后的沉降由加固区沉降S1和加固区以下地基沉降S2组成。

4.1、加固区沉降计算

加固区沉降计算S1＝SP/[1+(n-1)×m]，SP为加固区加固前的沉降量，SP＝14.818-4.398＝10.42cm；n为桩土应力比，采用3.4；根据上述加固方式查的置换率m=0.101；由此计算S1＝10.42/[1+(3.4-1) ×0.101]=8.387cm。

4.2、加固区以下地基沉降S2查表3-2、3-3，为4.398cm，地基处理后的沉降量为8.387+4.398＝12.785cm＞10cm，需加大桩长，减小桩间距。

4.3采用桩径为0.7m，桩间距1.1m，查得m=0.367，计算得S1=

5.540,由此得地基处理后的沉降量为5.540+4.398＝9.938cm＜10cm，满足要求。

4.4 施工要求

水泥搅拌桩采用湿法施工，设计强度（90天无侧限抗压强度）为1.0Mpa，水泥掺合量为60Kg/m，材料

采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1：0.45－0.5，并要求28天无侧限抗压强度大于0.75Mpa，桩身下部最低强度不得小于0.3MPa。

水泥搅拌桩施工完毕养护1个月后进行路基填筑，填筑至路基设计标高以上10cm，并对路基堆载预压60天。

因水泥搅拌桩属于隐蔽工程，应防止在施工中出现未打至设计深度，以保证软基处理质量达到要求。水泥搅拌桩施工时，原则上应打穿软土层。

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。