司机职业素质及商务礼仪培训

司机职业素质及商务礼仪培训职业素质及商务礼仪—司机篇培训要求请所有人员将手机置于关闭或振动状态。

会场内，严禁打出及接听电话，以免干扰会场秩序。

会场内，严禁喧哗、走动、交头接耳。

会场中途，未经领批准不得离开。

卓越司机的职业素质一、成为一个卓越的司机，必须具有哪些条件,具有兴趣、爱好具有驾驶员资质(驾龄)遵守交通法规掌握车辆及安全行车知识了解车辆检查和保养方法掌握外事活动礼仪业务及协调能力强工作细心，办事认真卓越司机具备的商务礼仪一、着装二、接待注意事项三、接待流程四、轿车位次图五、驾车注意事项*司机应要注意自身的着装，统一穿着公司配发的工装。

内部资料一、着装*陪同引导进出电梯出入房门二、接待注意事项内部资料下一页*接到客人之后，先在机场或者车站与客人寒暄几句。

必须侧身为客人引路。

内部资料返回返回返回*三、接待流程内部资料*四、轿车位次图公务交往司机宾客内部资料公务接待时轿车的上座指的是后排右座*重要客人司机宾客内部资料接待重要客人或高级领导，轿车的上座往往是司机后面的座位。

*内部资料当车上乘坐的是老、孕、病乘客时，应该稳速行进，以保证他们的安全和舒适。

而且在上下车的时候，如果可能的话，应该主动搀扶一下。

五、驾车注意事项 *系安全带，是开车前的准备工作。

安全带可有效吸收人体的动能，因此可减小一部分能量并降低受伤危险。

内部资料*为保持车里新鲜的空气，司机必须带头不在车里抽烟、食用带刺激性气味的食品或饮料。

内部资料*如果需要接打手机，必须先停车，以保证自己和其他乘客的安全。

内部资料非注意盲视*内部资料不要总通过后视镜“窥视”后座的乘客，除非是你亲密得不能再亲密的人。

否则，总会让人感到不自然。

*内部资料*内部资料当车停在十字路口的时候，要把车停得远离人行道，以免给行人带来不便。

即使交通灯已经转变为绿色，也不要和行人抢路，以免出现意外。

*内部资料现在新手司机的车，车后都有明显标志。

应该对新司机持有宽容和理解。

不要在后面使劲按喇叭，或者跟得太紧，造成新手紧张而出现意外。

*在车经过水坑的时候，一定要注意减速、避让，不要因快速行使而使水溅到行人的身上。

内部资料*短时间内频繁地按车喇叭，就像一个人大喊大叫一样，都是很不礼貌的行为。

在交通阻塞时按喇叭不光无济于事，还会让人烦躁。

内部资料*内部资料往车外扔东西和吐痰，同样也是不文明的行为。

*内部资料乘客下车的时候，要提醒他们拿好自己的东西。

对于重要的客人或者领导，我们应该积极主动为其将行李或东西从车上提到地面上。

*大家!内部资料*1.热爱事业，有执著的敬业精神。

2.具有中级驾驶员专业知识及持证上岗3年以上操作3.严格遵守《道路交通安全法》和《驾驶员驾驶规范》。

4.掌握车辆的技术管理及安全行车知识，具有班组组织协调、司机考核评估、年度预算、财务收支控制能力。

5.了解所使用车辆的构造、性能、使用方法，了解车辆检查和保养的正确方法。

6.掌握外事活动的礼仪，善于沟通上下级和班组成员关系。

7.具有业务落实能力及组织协调能力。

8.受过一定外语专业培训，心理素质良好，情绪稳定。

工作细心，办事认真。

*所谓司机商务礼仪，指司机人员在与乘客的交往中，以及在车辆行驶过程中应该遵循的礼貌和准则，是司机人员“安全有道、行车有德”的具体体现。

**服务人员应走在服务对象的左侧前方约一米左右的位置; 行进速度须与服务对象的相协调;行进中一定要处处以对方为中心，经过拐角、楼梯等处，要有及时的关照提醒 ;请对方开始行进时，应面向对方稍许欠身，行进中与对方交谈或答复问题时，应以头部、上身转向对方。

礼让服务对象，服务对象先上后下。

*以礼相待，请服务对象后进先出，服务人员站在门口礼让对方并顺势做出“请”的动作。

*引领服务对象出入房门要先通报;要反手开关门面向他人;礼让服务对象请对方先进先出;要为服务对象拉门。

*准备迎接牌(接待不认识的客人)为客人提大件行李(装有贵重物品手袋除外)为客人引路为客人开车门(客人先进、后出)为客人伸手防撞车顶(哪怕是象征性的也好)征求或者介绍日程安排路途选择话题聊天(天气、环境等)适当介绍单位基本概况介绍本城市的旅游资源长途中让客人在车上休息(注意关掉车中音响)**公务交往，换而言之，接待客人是一种公务活动。

参与活动的车辆归属于单位，驾驶司机一般是专职司机。

就双排座轿车而论，公务接待时轿车的上座指的是后排右座，也就是司机对角线位置，因为后排比前排安全，右侧比左侧上下车方便。

*接待重要客人。

接待高级领导、高级将领、重要企业家时人们会发现，轿车的上座往往是司机后面的座位，因为该位置隐秘性比较好，而且是车上安全系数较高的位置 *一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体支撑住。

这是错误的! 发生交通事故时，安全带可提供有效的保护。

因此在大多数国家法律规定要系带安个带。

正确系好的安全带可使乘员保持正确的坐姿。

安全带可有效吸收人体的动能。

本车车头结构和其它被动安全装备(例如安全气囊系统)也能降低人体的动能。

因此可减小一部分能量并降低受伤危险。

*香烟在燃吸过程中产生两部分烟气，其中被吸烟者直接吸入体内的主烟流仅占整个烟气的10%，90%的侧烟流弥散在空气中。

如果在车内吸烟，则势必造成车内空气的污染。

烟草污染物的成分非常复杂，车内一氧化碳、二氧化碳、多种化学物质如甲醛等污染都可能是由吸烟引起的。

另外，车内空气中尼古丁浓度跟禁烟规定、吸烟人数和房屋面积有关。

其中，吸烟人数对车内空气中尼古丁浓度影响最大，随着吸烟人数的增多，尼古丁浓度升高;而随着房屋面积的增大，尼古丁浓度降低。

由于车内较车外相比，具有封闭性和空间小的特点，上述物质极易在车内聚集，从而严重影响车内空气环境。

*一些国家法律明文规定，不许司机在驾驶过程中使用手机。

原因是这会分散司机注意力，增加安全隐患。

那么打手机究竟会在多大程度上影响人们注意力的集中,美国西华盛顿大学研究人员用两个简单而有趣的实验回答了这个问题。

视而不见研究人员让一名小丑在校园内一座小广场上表演杂耍。

这名小丑身穿华丽服装，戴一个红鼻头，脚蹬一双大号鞋子，胯下骑一辆独轮车，在广场上显得非常惹眼。

尽管校园里出现小丑是件稀罕事，但是研究人员在对广场上151名行人进行调查后发现，一边打手机一边从这名小丑身旁经过的人中，只有四分之一注意到他的存在。

主持这项研究的艾拉?海曼教授说，这种现象叫做“非注意盲视”。

与之相比，没有打手机的行人大部分注意到了小丑的存在。

其中结伴而行的人中注意到小丑的人数比例最高，达到71,。

难走直线研究人员进一步发现，打手机不仅影响人们对周围事物的感知能力，而且让人连走路这样简单的“任务”都变得难以顺利完成。

研究人员在同一座小广场上进行了另一个实验。

他们通过观察196名行人的走路姿态发现，一边打手机一边走路的人通常“步履比较缓慢，步伐欠稳，难以意识到周围人的存在”。

而且研究人员还发现这些人的方向感变差，甚至不能走出一条直线，必须“不停调整行走方向”。

相信不少人曾在马路边的人行道上或超市的货架间看见有人一边打手机一边来来回回踱步的情景。

这与实验中出现的现象一样，也可以被认为是打手机对人们行走能力产生“副作用”的表现。

重大意义海曼等人的实验虽然过程简单，但结果令人深思。

在“小丑实验”中，听MP3的行人中61,注意到了小丑的存在。

这说明注意力分散与否跟电子设备本身无关。

同时，与同伴谈笑风生的行人中71,也能注意到小丑的存在。

这说明注意力分散与否跟讲话本身也没有关系。

研究指出，打手机导致“分心”的真正原因在于电话交谈与面对面交谈这两种对话方式不同。

受通话质量限制以及无法看到对方肢体语言等原因影响，人们在打手机时必须集中更多精力来倾听对方。

海曼说:“人们在打手机的时候连走路都会变得困难，可想而知一边开车一边使用手机该有多危险～”退一步讲，“虽然一边走路一边打手机不会对他人造成什么危险，”他说，“但是由于他走路速度缓慢，而且不断改变前进方向，会对别人选择行走路线造成困难。

”(和乘客聊天解闷是常有的事。

但我们要注意选择话题。

就像天气、当地的风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一些大众化的话题永远都可以说。

而像婚嫁、年龄(特别针对女性的时候)、工资，甚至还包括来这儿干什么等等话题，涉及到个人隐私的内容，都不应该问起。

还有像小道消息、八卦新闻，谈论起来也显得很粗俗。

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