工程教育专业认证报告

工程教育专业认证报告

学校名称：上海交通大学

专业名称：电气工程与自动化

考查时间：2006年10月11日－10月13日一、专业简介

上海交通大学是教育部直属，由教育部和上海市共建的全国重点大学，也是国家“985工程”建设“若干所世界先进水平一流大学”的首批高校之一。其前身为创办于1896年的南洋公学，是中国历史最悠久的高校之一。2005年7月18日，上海交通大学与上海第二医科大学合并，组建了新的上海交通大学。

上海交通大学电子信息与电气工程学院的前身是解放前的电机工程系。1985年，上海交通大学电子电工学院成立，下设电机工程系、自动控制系、计算机系和电子工程系以及图像处理与模式识别研究所、光纤技术研究所、大规模集成电路研究所。1987年，上海交通大学通过与国家水利电力部联合办学，以其中的电机工程系为主体成立了电力学院，原电子电工学院更名为电子信息学院。2001年底，这两个学院合并为上海交通大学电子信息与电气工程学院（以下简称学院）。目前学院下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、信息检测技术及仪器系，以及电工电子实验中心。

目前，上海交通大学电气工程系有电气工程与自动化个本科专业1个；有电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术二级学科5个，其中，电力系统及其自动化为上海市重点学科；电气工程一级学科具有博士学位授予权，并建有博士后流动站；有电力工程新技术教

育部重点实验室。2004年，在教育部一级学科排名中，上海交通大学电气工程学科综合排名第五。

上海交通大学地处东海之滨的上海市，经济发达，人才荟萃，高等院校众多。1992年以来，上海经济已连续14年保持两位数增长，城市综合竞争力持续增强，对海内外各类人才有强大的吸引力。在电气工程领域，上海的电力工业和电气制造业都十分发达。2004年，上海市电网发电装机容量达1182.83万千瓦，年发电量698.73亿千瓦时，2006年，发电装机容量已达到1324.7万千瓦。同时，电站成套设备及大型机电设备的制造也是上海的支柱产业。上海除汇聚了以上海电力、上海电气为代表的大型国有企业以及大批民营企业外，施耐德、西门子、GE、ABB等著名跨国公司也都落户上海，这些都为我校的电气工程与自动化专业发展提供了良好的办学环境。

二、学校自评工作和现场考查专家组考查工作的基本情况

2006年10月11日至13日，电气工程专业认证试点小组组成了考察专家组，对上海交通大学电气工程与自动化专业进行了现场考查，考察专家组组成如下：组长王兆安教授（西安交通大学、试点工作组成员、第二次参加）

副组长沈颂华教授（北京航空航天大学、试点工作组成员、第二次

参加）

成员王泽忠教授（华北电力大学、试点工作组成员、第二次参加）程明教授（东南大学、第一次为被认证大学系主任）

周思刚教授级高工（中国电工技术学会、试点工作组成员、

第二次参加）

王之佩教授级高工（上海市电力公司、企业代表）

徐丙垠教授级高工（山东科汇电气有限公司、企业代表）

赵建军高级工程师（中国电机工程学会、第一次参加）秘书王泽忠教授（兼）（华北电力大学、第二次参加）教育部工程教育专业认证专家委员会主任委员余寿文教授作为观察员参加了大部分考察工作。

考查专家组成员于2006年10月10日全部抵达上海交通大学，并召开了预备会议，确定了考查组工作的具体安排与分工。10月11日上午，考查专家组与上海交通大学的领导和师生代表举行了首次会议。上海交通大学校长谢绳武教授致了欢迎词。工程教育认证专家委员会主任余寿文教授和考查专家组组长王兆安教授分别介绍了专业认证的背景、意义和考查计划。上海交通大学副校长印杰教授介绍了学校的办学思想与特色。电气工程系主任江秀臣教授报告了电气工程与自动化专业的办学情况，并回答了专家组成员的提问。考查专家组在闵行和徐汇校区考查了上海交通大学电气工程与自动化专业的基础实验室、专业实验室、图书馆、教室等教学设施和办学条件。审阅了各种教学管理文件和档案以及学生的作业、试卷、实验报告、课程设计报告、毕业设计论文、学生制作的作品等。随堂听课9次，所听课程有线性代数、复变函数与积分变换、基本电路理论、电力电子技术基础、电力系统暂态分析、电气设备的绝缘检测与故障诊断、模拟电子技术实验。分别与基础课教师、专业课教师、一二级学生、三年级学生、四年级学生和毕业生举行了6次座谈会。最后于13 日下午会晤了电子信息与电气工程学院及电气工程系负责人，就有关考查意见进行了交流，并举行了告辞会。通过各种形式的考查，专家组对上海交通大学电气工程与自动化专业的教学条件、课程体系、师资队伍、生源和毕业生就业、教学质量和质量管理状况、办学经验与特色等方面的情况有了较全面的了解，认为上海交通大学校、院、系对专业认证工作重视，把专业认证作为自身检查与提高的手段，有助于促进该校电气工程与自动化专业的建设与发展。

三、专业优势与特色

1）构建了“宽口径、厚基础、重实践”的电气工程创新人才培养体系多年来，上海交通大学的电气工程专业也象其他专业一样，如同生产线，学生如同毛坯或部件，经过一个个专业系列课程被加工成专业人才。这种模式不失为培养专业对口人才的有效方法。但在新世纪它不是培养创新人才的最好模式。大学教育不是职业培训，不能完全以与职业是否相关来设置课程。大学教育是一把钥匙，开启学生学习知识的能力以及分析解决实际问题的能力，提供学生厚实的基础理论和宽广知识的学习。随着经济和科学技术的发展，社会对工程技术人

才需求的格局发生了很大变化，一些工程技术问题的解决往往需要多学科多专业知识的交叉及综合，也更需要多样化、适应性强的人才。创新行为来源于不同的知识结构，创新性人才的培养已成为世界一流大学人才培养的共同目标。

基于上述理念，上海交通大学在1998年开始的对电气工程专业整合、实施宽口径电气工程与自动化专业人才培养的实践基础上，以及1999年至2001年举办的电气信息工程(EIE)试点班教学实践基础上，又于2003年开始对本科生实施按院招生按类培养模式。参照国际著名大学同类本科教学体系，构建了包含厚实的公共基础课程模块、宽口径的大电类学科基础课程模块、以电气工程一级学科为核心的专业主干课程和专业方向前沿与特色课程模块，以及贯穿始终的创新实践教学模块在内的人才培养体系。相应的课程设置反映了电气工程与自动化专业的立体化模块知识结构：理论基础模块知识、电工电子技术模块知识、计算机与信息处理模块知识、电力系统模块知识、电气设备与控制系统模块知识，体现了本专业以强电为主、强弱电结合、软件与硬件结合，抽象（电磁场）与形象（机电装置）结合，器件、设备与系统三位一体的模块知识结构特点。创新实践教学模块将实验教学、集中实践教学环节与课外的科技竞赛、大学生科研训练项目等有机结合起来。形成了包含实践-技能层、基础-提高层、综合-创新层和科技-研究层的多层次立体化实践教学体系，多方位提高学生的创新意识和实践能力。

从2003级开始，学生进校后的前两年在统一的大平台上进行基础课程学习及能力训练，经过一年半时间的学习后，学生根据个人专业志向并按一定要求选择专业，继续后面的专业课程学习。按类培养的学生今后走向社会将会拥有更宽广的施展才能的舞台。

2）有一支高水平的师资队伍

十年树木百年树人，人才培养的中坚力量是教师。上海交通大学长期注重高层次优秀人才的引进和学科带头人的培养，形成了学位结构、学历结构、学缘结构、职称结构合理的师资队伍。电气工程与自动化专业长期坚持引进和培养并举建设教师队伍的原则，坚持教授必须承担本科生的教书育人工作。在本专业教学中采用校院系三级统一调配师资，打破院系界限、学科教研室界限，实现师资队伍的优化组合，由教学经验较为丰富、学术造诣较深的教授或副教授领衔组成课