浅谈路面级配碎石垫层的施工
级配碎石垫层施工工艺及方法
级配碎石垫层施工工艺及方法1. 级配碎石垫层的基本概念嘿，大家好，今天咱们聊聊一个在道路工程中至关重要但又常被忽略的部分——级配碎石垫层。
别看它名字长得吓人，其实说白了就是一层“有讲究”的碎石子铺在地基上，让道路更结实，使用寿命更长。
就像咱们穿鞋子一样，鞋垫很重要，对吧？这碎石垫层就类似于路面的“鞋垫”，它的作用就是提供一个坚实的基础，让上面的路面更稳固，不容易出问题。
2. 施工工艺详解2.1 准备阶段首先，准备阶段是整个施工的开端。
搞清楚这一步就能省不少麻烦。
第一步，得清理施工现场，确保地面上没有什么杂物，像石块、树枝这些都得清理干净。
想象一下，如果你在一块不平的地上铺地毯，那地毯肯定会皱巴巴的，对吧？所以，地面要尽量平整。
接着，咱们还得进行基础土的处理，如果土质不好，可能得加点水泥或其他固化材料来增强土壤的稳定性。
这个过程就像是给地面做一次“美容”一样。
2.2 碎石的选择与铺设好啦，接下来就是选碎石啦。
选择碎石的时候，可得花点心思。
这些碎石子大小要适中，要确保它们能良好地相互咬合。
大了小了都不行，得符合设计的要求。
碎石的级配就像是调配一道美味的菜肴，得有个好的配方。
常见的碎石有两种，一种是粗的，一种是细的。
粗碎石用来打基础，细碎石用来填缝，确保石子之间能紧密结合，形成稳定的结构。
铺设时，碎石要均匀地撒在准备好的地基上，尽量保持厚度一致。
然后，用夯实机把碎石夯实，这一步就像是把面团搅拌均匀一样，目的是为了让碎石层更结实，减少空隙。
夯实的过程要细致，这样才能保证整个垫层的稳定性。
夯实机的使用，就像是给路面做了一次“按摩”，把石子压得更服帖，更坚固。
3. 常见问题及解决方法3.1 常见问题施工过程中，有几个常见的小问题值得注意。
比如，碎石的厚度不均，或者夯实不够，可能导致路面出现沉降。
像这种情况就像是你家房子地基不稳，一样容易出问题。
还有就是雨天施工，这可不行。
雨水会让碎石变得湿漉漉的，影响施工效果，甚至导致整个垫层的稳定性下降。
公路级配碎石垫层工艺流程
公路级配碎石垫层工艺流程一、啥是级配碎石垫层。
级配碎石垫层呢，就是在公路的路面结构里起着很重要作用的一个部分。
就好比是给公路打个坚实的基础，就像咱们盖房子要先打好地基一样。
这个垫层是由不同大小颗粒的碎石按照一定比例混合而成的，这些碎石就像一个个小小的卫士，组合在一起守护着公路。
二、材料准备。
1. 碎石的选择。
咱得选好碎石呀。
不是随随便便哪种碎石都可以的呢。
这些碎石要质地坚硬，不能是那种一捏就碎的软骨头哦。
而且呢，要有不同的粒径，就像一家人有大人有小孩一样，大粒径的、中粒径的和小粒径的碎石都得有，这样才能按照合适的比例搭配起来。
2. 其他材料。
有时候还会用到一些石屑或者砂之类的材料。
这些材料就像是给碎石这个大家庭里加点小调料，让它们之间的结合更加紧密。
三、测量放线。
这一步可重要啦。
就像给公路画个蓝图一样。
施工人员得拿着测量仪器，在施工的地方精确地确定好垫层的范围、厚度这些关键的参数。
要是这一步没做好，那后面的施工就像没头的苍蝇一样乱撞啦。
这个工作得非常细心，哪怕有一点点偏差，可能都会影响到整个公路的质量呢。
四、基底处理。
在铺级配碎石垫层之前，基底得处理干净。
基底就像是公路的床，如果床上有杂物或者不平整，那睡在上面肯定不舒服，公路也一样呀。
要把基底上的垃圾、浮土之类的东西都清理掉，而且还要保证基底是平整的。
如果基底有坑洼的地方，还得填补平整，就像给脸上的痘痘填平一样。
五、拌制级配碎石。
1. 比例确定。
这个比例可是有讲究的。
大粒径、中粒径和小粒径的碎石还有那些石屑或者砂的比例要恰到好处。
这就像做菜一样，盐放多了太咸，放少了没味，比例对了，级配碎石的性能才好。
2. 搅拌。
把选好的材料按照确定好的比例放到搅拌机里搅拌。
搅拌机就像一个大厨师的锅，在里面把这些材料充分地搅拌均匀。
这个搅拌的过程得持续一段时间，确保每一粒碎石都能和其他材料亲密接触，这样出来的级配碎石才合格。
六、运输。
搅拌好的级配碎石要运到施工现场。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层施工方案1. 引言级配碎石垫层施工方案是道路建设中的重要环节之一，在道路工程中起到承重和保护下部结构的作用。
本文档将详细介绍级配碎石垫层施工的步骤、材料要求以及质量控制要点。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：1. 确定施工区域，清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；2. 检查施工场地的土壤条件，排除可能影响垫层质量的因素；3. 根据设计要求，确定级配碎石垫层的厚度和组成。
2.2 材料准备进行级配碎石垫层施工所需的材料有：1. 级配合适的碎石料：根据设计要求和规范选择适当级配的碎石材料；2. 水：用于浇筑碎石垫层时的湿附作用。
2.3 施工过程级配碎石垫层的施工主要分为以下几个步骤：1. 碎石垫层浇筑前，先对碎石进行湿润处理，使其有良好的湿附性；2. 根据设计要求，在道路基层上铺设一层厚度均匀、平整的碎石；3. 采用机械设备，进行碎石垫层的压实，确保垫层的稳定性和承载力；4. 施工过程中要不断检查和修正碎石垫层的厚度和平整度，确保施工质量。
2.4 施工注意事项1. 需要根据施工现场的实际情况进行调整，保证垫层的良好排水性；2. 施工期间需注意防止雨水、泥浆等外界因素对碎石垫层的影响；3. 碎石垫层施工不应在低温和严寒的环境下进行，以免影响施工质量；4. 施工完毕后，做好相应的养护工作，确保碎石垫层在使用寿命内保持稳定。
3. 质量控制级配碎石垫层施工过程中，需要严格控制施工质量。
以下是一些质量控制要点：1. 碎石垫层的厚度和平整度要符合设计要求和规范要求；2. 碎石的级配要符合设计要求和规范要求；3. 湿附性要达到要求，以保证碎石垫层的稳定性；4. 压实工艺要规范，达到要求的承载力和稳定性。
4. 总结本文档介绍了级配碎石垫层施工方案的步骤、材料要求以及质量控制要点。
合理的施工步骤和严格的质量控制，能够保证碎石垫层的稳定性和承载力，延长道路的使用寿命。
级配碎石垫层施工工艺及方法爱问
级配碎石垫层施工工艺及方法爱问范本1:级配碎石垫层施工工艺及方法爱问一：工艺概述级配碎石垫层是道路建设中的一项重要工艺，其作用是为上层路面提供稳定的基础支撑和排水兼顾的功能。
二：材料准备1. 施工材料：- 碎石料：选用石子直径范围在5mm至40mm之间的级配碎石；- 水泥：按照设计要求选用适当等级的水泥；- 碎石垫层专用胶凝材料：根据设计要求选用适当种类的胶凝材料。
2. 设备和工具：- 碎石机：用于碎化原始石块；- 搅拌机：用于拌合水泥和级配碎石；- 平地机：用于平整碎石垫层。
三：施工流程1. 场地准备：- 清理施工场地；- 围护施工区域，确保安全施工。
2. 碎石垫层施工：- 施工前预热设备；- 将级配碎石均匀铺设在施工区域；- 使用搅拌机进行水泥和碎石的拌合；- 将拌合好的混凝土倒入碎石上；- 使用平地机将碎石垫层进行平整。
3. 施工完成后处理：- 清理施工现场；- 安排工人进行巡视，及时处理施工中的问题；- 做好施工记录和整理资料。
四：施工注意事项1. 碎石垫层应根据设计要求控制厚度和稳定性；2. 施工过程中应注意碎石的清洗，确保无泥土、杂质等；3. 使用设备和工具时，注意安全操作，避免事故发生；4. 每个施工工序完毕后，要及时清理工作场地。
附件：无法律名词及注释：1. 基础支撑：指道路路面下部结构的一部分，用于分散并承担上层荷载。
2. 排水兼顾：指碎石垫层在提供基础支撑的同时，能够有效排水，避免积水影响路面使用。
---范本2:级配碎石垫层施工工艺及方法爱问一：工艺概述级配碎石垫层是道路建设中的一项重要工艺，其作用是为上层路面提供稳定的基础支撑和排水兼顾的功能。
二：材料准备1. 施工材料：- 碎石料：选用石子直径范围在5mm至40mm之间的级配碎石；- 水泥：按照设计要求选用适当等级的水泥；- 碎石垫层专用胶凝材料：根据设计要求选用适当种类的胶凝材料。
2. 设备和工具：- 碎石机：用于碎化原始石块；- 搅拌机：用于拌合水泥和级配碎石；- 平地机：用于平整碎石垫层。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案1. 引言级配碎石垫层是道路建设中常用的基础层之一。
它通过将不同粒径的碎石混合，以一定的施工工艺和标准来实施，以满足道路基层的支撑、排水和稳定性要求。
本文将介绍级配碎石垫层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容。
2. 材料准备2.1 材料选择级配碎石垫层所采用的碎石应满足相关标准的要求。
一般应选用骨料分级良好，粒径较大的机制破碎石和天然碎石。
具体的选择应根据工程的要求和设计规范确定。
2.2 材料检测在施工前应对所选用的碎石进行检测。
主要检测指标包括粒径分布、含泥量、含砂量、含水率等。
通过检测可以确保所使用的碎石质量符合要求，并为后续施工提供依据。
2.3 材料储存将材料交付到施工现场后，应进行合理的储存。
储存场地应平整、干燥，避免杂物和积水的污染。
应将不同规格的碎石分开堆放，以便后续使用。
3. 施工工艺3.1 基层处理在进行级配碎石垫层施工前，需要对路基基层进行一定的处理。
首先应确保路基基层达到设计要求的强度和密实度。
如果基层不满足要求，应进行加固或改造。
3.2 碎石铺设碎石铺设前，需要对路基基层进行湿润处理，以提高碎石与基层的粘结性。
然后按照设计要求将碎石均匀铺设在基层上。
铺设时要注意保持合理的坡度和纵横交错的铺设方式，以提高垫层的排水性能和稳定性。
3.3 压实和润湿碎石垫层施工完成后，应进行压实和润湿处理。
通过振动压路机对碎石垫层进行压实，以提高其密实度和强度。
同时，要确保碎石垫层的含水率达到合理范围，以利于后续下层材料的施工。
3.4 质量控制在施工过程中，应进行适当的质量控制。
主要包括对碎石的质量、密实度、厚度等进行检测和监控。
如发现问题，应及时进行调整和处理，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
4. 施工注意事项4.1 避免混杂在施工过程中，应严格控制其它杂质的混入，特别是土壤、砂和泥浆等。
这些杂质会影响碎石垫层的密实度和强度，降低其使用性能。
4.2 避免积水在施工过程中，应及时排除因降雨等原因导致的积水。
路基底层级配碎石垫层施工工艺分析
行评价，选择最佳的加铺方案十分重要。 本文从沥青路面评价入手，确定了路面破 损状况、结构承载能力、平整度、抗滑能 力的评价标准，对沥青路面加铺技术进行 研究。
沥青路面评价技术研究
路面破损状况评价指标与标准
沥青路面破损指标评价主要包括 以下几方面：（1）车辙情况评价； （2）开裂情况评价；（3）修补损害面 积评价；（4）路面破损情况评价。 车辙情况评价
目前，我国将车辙的破坏归于路面 破损情况中，没有单独的车辙情况评价标 准，但是随着我国公路车辆的增加，尤其 高速公路车辆的增加，车辙情况严重影 响了公路的正常使用，应该单独进行说 明。一般车辙的损害面积计算为：
级配碎石采用连续性级配类型， 级配参考范围样
工程技术部用全站仪每10m定出 级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧
使用人工培土，以控制级配碎石摊铺 宽度。测量控制桩间距设10m一个，采 取内、外边桩控制标高。标高控制桩 测设完成后，在施工段的两端打钢筋 桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度 为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度 以100～200m为宜，且其直径为2mm 或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测 量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内 用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平 面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数 加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定 为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感 器，以控制级配碎石面高程。
施工放样→路基整修→级配碎石 以及碎石配合比的控制→混合料的拌和
→自卸车的分运→机械摊铺整平→初压 →人工整平→终压→交通管制。
通过施工流程可以发现，级配碎 石垫层施工过程与路面施工有些相似， 但是，在具体的混合料拌和、分运以及 摊铺时的具体工艺都不相同。
材料的级配确定
级配碎石垫层的材料级配确定是 保证基层质量的重要部分。要根据设计 要求进行级配碎石配合比试验，通过实 验结果进行工程实际指导。例如，某工 程主线设计时速120km/h，级配碎石垫 层厚15cm，根据设计要求进行了材料 的级配确定。
级配碎石底垫层施工方案
级配碎石底垫层施工方案一、工程概述级配碎石底垫层是一种常见的人工填涂层，可用于道路、桥梁等基础工程的基础层或基础垫层。
本文着重介绍级配碎石底垫层施工方案。
二、施工准备1、材料准备：级配碎石、水泥、砂浆等。
2、施工工具：铁锹、平铺板、压路机、喷雾罐、水泥罐等。
三、施工步骤1、清理基础层：对于待施工的基础层进行清理，确保其表面光洁、平整且无杂物。
2、浇注水泥砂浆：在基础层表面均匀地铺设水泥砂浆，使其厚度为3-5cm。
3、铺设碎石：在水泥砂浆铺设完成后，开始铺设级配碎石，其厚度应为10-15cm，碎石应均匀分布，严禁出现石块大小不一的情况。
4、压实碎石：采用压路机对铺设的碎石进行压实，其压实程度应符合要求，防止出现过于松散的情况。
6、再次压实碎石：待涂布的水泥砂浆风干后，再次采用压路机对铺设的碎石进行压实，确保密度合格。
7、喷雾养护：对铺设的碎石进行喷雾养护，保证其表面不易开裂或出现空鼓、掉渣等情况。
四、施工注意事项1、材料准备细致：各种材料必须按规定的标准进行选择，确保其质量稳定。
2、施工流程不可逆序：施工过程中，各道程序必须按照规定的流程依次进行，任何一个环节都不可逆序。
3、预防外界干扰：在施工过程中必须严格避免外界干扰，防止出现破坏基础层的情况。
4、仔细策划作业计划：施工前要进行详细的策划，制定合理的作业计划，提前准备好所需的材料和工具，以确保施工质量和进度。
5、严格控制水泥砂浆用量：水泥砂浆的使用量不可过多或者过少，否则将会出现强度不充分的情况。
六、结论通过合理的施工流程和细致的施工注意事项，可以保证级配碎石底垫层的施工质量，使其达到具有平整、稳固、耐久等特点。
碎石垫层施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，选用质地坚硬、耐磨、具有一定级配的碎石，如破碎花岗岩或石灰岩。
要求碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合抗压强度、压碎值、软弱颗粒、含泥量、扁平细长碎石含量等要求。
2. 工具设备准备：准备推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机、洒水车、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等施工工具。
3. 人员组织：成立施工班组，明确各岗位职责，确保施工过程中人员协调配合。
二、下承层准备1. 对下承层进行验收，确保其表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标符合规范及设计要求。
2. 清除下承层表面松软部分、压实不足的地方及不符合规范要求的表面。
3. 对下承层进行洒水湿润，以利于碎石垫层的施工。
三、测量放样1. 根据设计图纸，确定级配碎石垫层的位置、宽度、厚度等参数。
2. 利用全站仪进行边桩放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度。
3. 利用水准仪进行高程测设，确保垫层顶面高程符合设计要求。
四、级配碎石垫层施工1. 拌合：将碎石、石屑等材料按照设计要求进行拌合，确保颗粒分布均匀。
2. 运输：利用装载机将拌合好的级配碎石运输至施工现场。
3. 卸料：将级配碎石均匀卸料在预定位置。
4. 摊铺：利用平地机进行摊铺，确保垫层厚度均匀，表面平整。
5. 碾压：采用压路机对垫层进行碾压，确保垫层密实、平整。
6. 接缝处理：对垫层接缝进行处理，确保垫层整体性。
7. 边缘修整：对垫层边缘进行修整，确保与两侧结构层连接紧密。
五、成品保护和养生1. 施工完成后，对级配碎石垫层进行成品保护，防止人为损坏。
2. 在施工过程中，加强养生，确保垫层强度达到设计要求。
3. 养生期间，严格控制车辆通行，防止对垫层造成破坏。
4. 养生期结束后，对垫层进行验收，确保其质量符合设计要求。
通过以上施工程序，可以确保级配碎石垫层的施工质量，为后续施工提供良好的基础。
浅谈路面级配碎石垫层的施工
浅谈路面级配碎石垫层的施工市高速增从项目广州市公路工程公司1、级配碎石垫层级配碎石是一种古典的路面结构层，常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成,粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且其颗粒组成符合规定的级配要求.由于级配碎石具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面垫层。
级配碎石垫层主要用于增强路面结构强度，并兼顾路面结构防排水功能.如广河、增从项目均设置了15cm～20cm厚级配碎石垫层（一般路段采用15cm,中、潮湿路段采用20cm），对提高路面的使用性能具有十分重要的意义。
本文对级配碎石垫层实施过程中的一些情况进行讨论。
2、原材料管理级配碎石垫层的原材料主要由粗集料、细集料等组成。
粗集料的质量控制指标主要是碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30％，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量,保证级配连续。
为便于控制混合料的级配，材料备料时宜按4档备料，分别是：20mm~30mm 碎石、10mm～20mm碎石、5mm～10mm碎石、0～5mm石屑施工管理中应根据现场进度需要,有针对性地采取措施控制原材料质量：（1）占先机、占主动、提前安排备料工作，确保各档集料按比例进场。
（2)加大抽查力度，除规范频率外,必要时增加检验频率,杜绝不合格料进入现场。
（3）按省交通厅“双标”建设做好场地硬化等拌场建设，各种原材料堆放位置合理，各料堆之间设隔料墙,防止料与料之间相混。
（4)防水、防潮.对石屑进行覆盖，防止因含水量差别较大而影响施工质量.3、混合料的配合比设计3。
1 级配要求级配碎石混合料典型的级配组成如表1所示。
其液限应小于25％，塑性指数小于8%。
结合目前应用的经验，一般可用连续型级配,对于交通量较大的宜选择用骨架密实型.试验段施工前,施工单位及总监办试验室应进行试验，在确保强度、压实度的前提下，确定出各档集料的配合比例,合成级配应满足设计级配范围的要求。
级配碎石垫层施工质量控制
级配碎石垫层施工质量控制级配碎石垫层是道路建设中的一项重要工程，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
因此，对于级配碎石垫层施工质量的控制显得尤为重要。
本文将从材料选用、施工工艺、质量检验等方面探讨级配碎石垫层施工质量控制的相关内容。
一、材料选用1.碎石碎石是级配碎石垫层的主要材料，其物理性质和化学性质的指标应符合相关标准要求。
在选用碎石时，应注意以下几点：（1）选择具有良好坚固性质的碎石，避免含泥土、粉尘、软弱或脆性的碎石。
（2）为了保证碎石的质量，应进行筛分，控制其级配范围。
（3）选择适合该工程的级配范围，以确保垫层有足够的厚度和稳定性。
2.土壤土壤是级配碎石垫层的基础，其物理性质和化学性质也应符合相关标准要求。
在选用土壤时，应注意以下几点：（1）土壤应具有良好的稳定性和承载能力。
（2）为了保证土壤的质量，应进行筛分和湿度试验。
（3）控制土壤的含水率，避免过干或过湿。
二、施工工艺1.基础处理在进行级配碎石垫层施工前，应对基础进行处理。
处理的具体步骤如下：（1）清除基础表面的杂物和泥土。
（2）将基础表面平整，确保没有凸起或凹陷。
（3）对于较软的基础，应进行土壤加固处理。
2.碎石铺设碎石铺设是级配碎石垫层施工中的关键环节。
铺设的具体步骤如下：（1）先将碎石均匀地铺在基础上，厚度约为20-30厘米。
（2）再用碾压机对碎石进行碾压，使其紧密结实。
（3）在碾压过程中，应注意控制碾压速度和重量，避免碾压过度或不足。
3.压实在碎石铺设完成后，应对其进行压实处理。
压实的具体步骤如下：（1）先用轻型压路机进行初次压实，使碎石与基础牢固结合。
（2）再用重型压路机进行二次压实，使碎石垫层达到所需的密实度。
（3）在压实过程中，应注意控制压路机的速度和重量，避免对碎石垫层造成过度或不足的压力。
三、质量检验1.碎石的级配在进行级配碎石垫层施工前，应对碎石进行级配试验，确保其级配范围符合规定要求。
2.碎石垫层的厚度在碾压完成后，应对碎石垫层的厚度进行测量，确保其达到规定的厚度。
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法一、前言路面构筑是城市基础设施建设的重要部分，其质量直接影响道路使用寿命和行车安全。
路面级配碎石垫层是路面结构中重要的一环，其施工方案及工艺方法对于保证路面质量至关重要。
本文将就路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法进行详细介绍，并提供一些实用的建议。
二、施工前准备工作1. 地面清理：施工前，需要对道路进行清理，清除杂草、垃圾和其他障碍物，确保施工区域干净整洁。
2. 路面测量：在施工前，需要进行路面的测量，以确定工程量和施工面积。
同时，还需要了解路面的起伏情况和坡度，以便制定适当的施工方案。
3. 碎石配料：根据设计要求，进行碎石垫层的级配配料，确保碎石垫层的密实性和稳定性。
4. 设备准备：准备好必要的施工设备，如压路机、摊铺机等，确保施工的高效进行。
三、施工方案1. 基层处理：在施工前，需要对已有的路面基层进行处理，包括填补坑洼、修正起伏，确保基层的平整度和结实性。
2. 基层湿润处理：在基层处理完成后，需要进行湿润处理，以提高基层与碎石垫层的粘结性和稳定性。
3. 碎石垫层施工：首先，在基层上进行碎石垫层的铺设，可以采用摊铺机进行均匀铺设，也可以手工进行逐层压实。
在铺设过程中，要注意垫层的均匀性和密实性。
4. 碎石垫层压实：在碎石垫层铺设完成后，需要使用压路机进行均匀压实，以保证垫层的密实性和稳定性。
压路机应采用适当的压力和速度进行施工，避免对碎石垫层造成不必要的损坏。
5. 细部处理：在碎石垫层施工完成后，需要对道路的细部进行处理，包括边沟、排水口和标线等的设置，确保道路的安全和顺畅。
四、工艺方法1. 碎石垫层的级配控制：为了提高碎石垫层的稳定性和耐久性，需要控制碎石垫层的级配。
合理的级配可以使得碎石垫层在压实后具有良好的排水性和抗剪强度，以应对不同的荷载作用。
2. 基层处理的湿润方法：对于基层的处理，在施工前需要进行湿润处理。
可以使用喷水泵进行均匀湿润，确保基层与碎石垫层的粘结性和稳定性。
公路工程级配碎石基层施工技术浅谈
公路工程级配碎石基层施工技术浅谈赵飞龙【摘要】The road transportation system in China is very huge, which puts forward higher requirements for highway overhaul. The competition of transportation industry becomes more and more fierce with the development of the times. Driven by economic benefits, the overloading and full load of transportation vehicles are very common, which caused serious damage to roads. In order to improve driving environment and enhance the quality of road construction to ensure the safety of vehicle drivers, the construction quality of pavement base has received more attention, which has new requirements for highway construction technology. In the current situation, graded crushed stones are used as the base or subbase of asphalt or cement concrete pavement. Graded crushed stones can adapt to a variety of climate impacts and be applied to different levels of traffic on a well-drained basis. In the rainy area, the application of graded crushed stones can better serve the highway engineering, and the graded crushed stones base construction technology is more and more widely used.%我国公路运输体系非常庞大,这给公路大修工程提出了更高要求,交通运输业随着时代的发展竞争越来越激烈,由于经济利益的驱使,运输车辆超载、满载情况非常普遍,对交通道路造成了较为严重的破坏,交通路面网裂、裂缝等情况频发.为了能够使行车环境得以改善,道路建设质量提升以保障车辆驾驶员安全,路面基层施工质量受到了更多关注与重视,对于公路施工技术有了新的要求.在当前形势下,级配型集料作为沥青或水泥混凝土路面的基层或底基层,级配型集料在排水良好的基础上,能够适应多种气候影响并应用于不同等级交通道路,在潮湿多雨地区,级配型集料的应用能够更好的服务于公路工程,级配型碎石基层施工技术应用越来越广泛.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2018(037)005【总页数】3页(P135-137)【关键词】级配碎石;基层;公路大修;施工工艺;施工技术【作者】赵飞龙【作者单位】甘肃路桥第三公路工程有限责任公司,兰州730030【正文语种】中文【中图分类】U4151 级配碎石基层工程特点及概况据相关检测结果显示，级配碎石层具有较为突出的社会经济效益，其优势主要体现在以下几个方面：①级配碎石层空隙结构大，排水便利，增加路面及公路内部排水功能性需求，有效缓解路面积水问题以及积水所引起的一系列路面损坏情况。
探讨公路路面级配碎石垫层施工技术
探讨公路路面级配碎石垫层施工技术摘要：垫层结构在公路工程中发挥着排水、抗冻、隔水等重要作用，其施工质量直接影响到公路工程的整体运行性能。
级配碎石垫层因具有广泛的料源，目前被广泛应用于公路路面垫层施工中。
为保证公路路面级配碎石垫层施工质量，相关人员要充分掌握施工流程及要点，严格管控各个环节的施工过程。
关键词：公路路面；级配碎石；垫层施工路面垫层处于路基和基层之间，主要功能是隔离路基和基层，避免路基水分影响到面层与基层。
同时，垫层还可对路面传递的荷载进行扩散，促使路基变形问题得到有效缓解。
近些年来，级配碎石在路面垫层施工中得到十分广泛的应用。
由于级配碎石的强度及抗变形能力优良，可将垫层的扩散应力、隔离水分等作用充分发挥出来。
为保证公路工程的施工质量，需严格管控路面级配碎石垫层施工过程。
1混合料拌和级配碎石作为公路路面垫层施工的主要材料，需严格依据相关要求开展生产拌和工作，保证级配碎石符合相关质量标准。
在具体实施中，要严格控制碎石质量，依据规范要求控制强度、压碎值、粒径等参数指标，将集料的洁净状态保持下去，避免出现杂物。
同时，严格控制各级碎石的掺配比例。
只有科学确定级配，碎石层的密实度、强度、透水性才能够满足相关要求。
此外，严格控制生产拌和环节的用水量，含水量通常保持在7.2%-7.6%之间[1]。
若施工现场与拌和站之间存在着较远的距离，将会有不同程度的水分散失出现于运输过程中，因此，要适当提升实际含水量，避免因含水量偏小而影响到碾压质量。
2施工技术2.1 施工准备开展施工前，需先选取试验段，依据试验段施工对所有施工参数进行确定，有效指导后续正式段的施工。
在具体实施中，要对混合料摊铺、碾压施工的作业组及机械类型等进行确定，针对性测试压实性能，与相关要求符合后，正式施工方可以开展。
在备料之前，施工人员要彻底清理下承层表面的垃圾杂物，仔细检查平整度、宽度、顶面标高等放样数据，对规定要求符合后，方可以摊铺混合料。
级配碎石垫层施工工艺及方法
级配碎石垫层施工工艺及方法级配碎石垫层是指将不同粒径的石子按照一定的比例进行混合，并按照一定的施工方法进行铺设，以增加路面的承载力和稳定性。
本文将分别介绍级配碎石垫层的施工工艺和施工方法。
一、施工工艺1. 原料准备：选用劣等碎石和砂石作为原材料，通常根据需要增加适量的粉石，将这些原料进行筛分，得到不同粒径的级配石子。
2. 石子混合：将不同粒径的石子按照一定的比例进行混合，通常采用机械搅拌的方式，确保混合均匀。
3. 施工前的处理：在进行施工之前，需要对施工区域进行处理，确保施工面平整、清洁，并进行必要的排水措施。
4. 铺设垫层：按照设计要求，将混合好的石子均匀地铺设在施工面上，通过使用刮平机或辊压机等设备，将石子均匀压实，并使其与基层紧密结合。
5. 垫层厚度控制：根据设计要求，采用挂尺法、控制线法等方法进行垫层厚度的控制，保证其均匀性和合格度。
6. 喷洒粉石：在垫层铺设完成后，对垫层表面喷洒一定量的粉石，以填满石子间隙，并增加垫层的密实度。
7. 后期处理：在垫层铺设完成后，进行必要的后期处理，如平整边坡、排水设施等，确保垫层的稳定性和工程质量。
二、施工方法1. 承重车辆施工法：适用于大面积、大工程量的垫层施工，通过使用承重车辆将石子直接运输到施工面上，然后使用辊压机等设备进行铺设和压实。
2. 手工施工法：适用于小面积、小工程量的垫层施工，通过人工运输石子，并使用手动镐或平板夯等工具进行铺设和压实。
3. 机械施工法：适用于工程量较大、工期紧迫的垫层施工，通过使用装载机、推土机等机械设备进行石子的搅拌、运输和铺设，然后使用辊压机等设备进行压实。
4. 自动铺设法：适用于机动性要求较高的路面垫层施工，通过使用自动铺设机械进行石子的连续铺设和压实。
以上是级配碎石垫层施工工艺及方法的基本介绍。
在实际施工中，应根据具体情况选择合适的施工工艺和施工方法，并严格按照设计要求进行操作，以确保垫层施工质量符合标准，并提高路面的承载力和稳定性。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层是指在道路、广场、停车场等基础层之上，用不同粒径的碎石进行分层铺设的一种施工工艺。
级配碎石垫层具有承载能力强、排水性能好、结构稳定等优势，是道路工程中常用的垫层施工方案之一、下面将详细介绍级配碎石垫层的施工方案。
一、设计方案：根据工程的要求和场地的实际情况，确定垫层的厚度和材料的规格。
一般而言，垫层厚度为150-200mm是较为常见的。
材料的规格包括碎石的粒径和级配比例等。
二、准备工作：1.清理施工区域：清除施工区域内的杂草、石块等杂物，确保施工区域干净整洁。
2.设置构造线：根据设计要求，使用锥形杆等工具在施工区域内标出垫层的边界线，以便后续施工。
三、施工步骤：1.等高层：根据设计要求，使用水平仪等工具测定施工区域的标高，然后进行整平，保证施工区域的整体平坦度。
2.铺垫层：按照设计要求，将粒径较大的碎石块铺设在施工区域内，并加以夯实，以增加垫层的承载能力。
3.压实：使用压路机等工具对铺设的碎石进行压实，使其紧密结合，并提高垫层的密实度和稳定性。
4.铺石层：在垫层上铺设粒径较小的碎石，并进行夯实，以填补铺垫层之间的空隙，增加垫层的稳定性。
5.完工检查：对施工区域进行全面检查，确保垫层的整体质量符合设计要求。
四、注意事项：1.确保施工场地的平整度：在施工前需要对场地进行平整处理，以提高垫层的整体平坦度。
2.控制施工厚度：要根据设计要求严格控制垫层的厚度，避免超厚或不足的情况出现。
3.注意材料的选择：选择质量好、粒径适中的碎石进行施工，以保证垫层的承载能力和稳定性。
4.注意夯实操作：在铺设和夯实垫层时，要确保每一层都夯实到位，以保证垫层的紧密结合。
5.维护施工质量：监督施工过程中的细节，及时处理施工中的问题，保证垫层施工质量。
以上就是级配碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项。
在实际操作中，还需要根据具体情况做出相应调整，以保证施工质量和效果。
公路路面工程级配碎石垫层施工方案及施工方法
公路路面工程级配碎石垫层施工方案及施工方法根据设计要求，主线潮湿路段加铺厚度在15cm级配碎石垫层。
本标段级配碎石垫层采用自卸汽车运料、推土机推料、电脑自动找平平地机整平，重型压路机碾压的施工方案.6.1.1施工准备：6.1.1.1接收新建路基、检查原路面：a.复测：根据施工图纸提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，确定找平层厚度，并将复测结果报驻地监理工程师审批。
b.新建路基复查：按相关设计标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师认证后，采取相应的措施对其进行处理。
c.新建路基碾压：为了保证路基稳定和路面工程的施工质量，应对路基顶面进行碾压，碾压的程序为：表面洒水—平地机整平—人工找补—压路机碾压—检测各项技术指标。
6.1.1.2 路肩土及中央分隔带土的填筑：a.按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每20米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、服务区两侧预留行车道口。
填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。
路肩填筑应略高于垫层的厚度。
b.中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。
6.1.1.3材料试验：所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。
垫层所用材料应符合以下要求：具有良好的级配曲线。
压碎值应不大于30%，其中通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5%，塑性指数应小于6，最大粒径应不大于6cm。
为保证材料符合以上要求，采取以下措施：选料必须符合垫层级配要求，质检部门加强质量检查。
6.1.2 施工方案如下：施工放样—运输和摊平集料—洒水闷料—整形—碾压6.1.2.1 施工放样：对要进行施工的段，进行测量放样，按设计的几何尺寸确定出两侧边桩，标桩间距为10米，在标桩上标出本层设计标高。
级配碎石垫层施工方案
1. 引言级配碎石垫层是道路施工中的一种重要工程，用于提供坚固平坦的路基基础，增加道路的承载力及整体稳定性。
本文将详细介绍级配碎石垫层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
2. 施工前准备2.1 原材料准备•碎石：应选择质地坚硬、坚固耐久、符合设计要求的级配碎石。
•砂子：具有良好的筛分性能，且不含有过量的泥土和杂质。
•水泥：用于稳定碎石垫层，选择优质的水泥。
•混凝土：用于拌制水泥砂浆，拌制时应按照水泥和砂的比例要求进行。
2.2 工具设备准备•挖掘机：用于开挖和平整路基。
•压路机：用于压实碎石垫层。
•平板振动器：用于振实碎石垫层表面。
•水泥搅拌机：用于拌制水泥砂浆。
•水平仪：用于测量碎石垫层平整度。
3. 施工过程3.1 路基开挖与平整按照设计要求使用挖掘机对道路路基进行开挖，确保路面的宽度、纵横坡度等符合设计要求。
开挖完毕后，需对路基进行平整，移除大块杂物，确保路基表面平整。
3.2 碎石垫层铺设3.2.1 碎石垫层振实首先，将碎石均匀铺设在路基上，将碎石铺设至所需厚度。
然后，使用压路机进行碎石垫层的初次压实，保持碎石垫层的均匀性和稳定性。
接着，使用平板振动器对已压实的碎石垫层进行振实，增加垫层的密实度和稳定性。
3.2.2 水泥砂浆铺面在振实的碎石垫层表面拌制水泥砂浆，使用水泥搅拌机按比例混凝土和水泥，拌制均匀的水泥砂浆。
将水泥砂浆均匀地铺在碎石垫层表面，并利用平板振动器将水泥砂浆均匀振实，使其与碎石垫层紧密结合。
3.3 碎石垫层压实在水泥砂浆铺设完成后，使用压路机对整个碎石垫层进行二次压实，确保垫层的密实度达到要求。
大型碎石应尽量被良好压实，以减少后续路面损坏的概率。
4. 施工后验收标准4.1 平整度要求•级配碎石垫层的平整度应符合《公路工程施工质量验收规范》的要求。
•在平整度检测中，距离中心线2米内的高差不得超过8毫米。
4.2 压实度要求•碎石垫层的压实度应符合《公路工程施工质量验收规范》的要求。
市政道路级配碎石垫层施工
市政道路级配碎石垫层施工【摘要】垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。
本文对市政道路级配碎石垫层的施工进行了分析。
标签市政道路；级配碎石；垫层施工级配碎石垫层具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用，而且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被公路工程广泛应用。
本文探讨了级配碎石垫层的施工相关问题。
1、路面垫层质量的要求质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。
通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。
如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。
采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。
在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。
材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。
因此这种结构不利于提高路面使用寿命。
要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。
尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。
为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。
2、路面垫层质量标准根据施工中的实际情况，这里提出以下质量检验标准，能够达到优良水平为标准，仅供参考。
（1）材料要求优先选用用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法1.材料准备首先，需要准备好所需材料。
主要材料包括级配合适的碎石、沥青砂浆或石屑等。
碎石的级配应根据设计要求进行选择，通常采用20-40mm或40-70mm的碎石。
2.设备准备道路施工需要使用到各种设备，包括挖掘机、压路机、洒水车、碾压机等。
确保设备性能正常，操作人员熟练掌握设备使用方法。
3.施工准备在进行施工前，需要对现场进行清理，清除杂草、杂质和泥土等。
同时，还需要确保基础层的平整度和坚实度符合设计要求。
4.破碎机碾压将选定的碎石送入破碎机进行破碎，再通过振动筛进行筛分，将符合要求的级配碎石取出。
5.均匀铺设在基础层上均匀地铺设碎石。
控制碎石厚度为20-40mm左右，确保碎石层的厚度均匀。
6.压实碎石使用振动式压路机或平板碾压机对碎石层进行压实，确保碾压均匀，并使碎石层与基础层之间紧密贴合，提高连接性。
7.原位掺和将沥青砂浆或石屑等材料喷洒在压实的碎石层上。
砂浆应均匀覆盖整个碎石层，并渗透到碎石的中间。
8.再压实碎石使用振动式压路机继续对碎石层进行压实。
这可以使碎石与砂浆充分掺和，提高碎石垫层的强度和平整度。
9.洒水并抑尘在碎石垫层施工完成后，使用洒水车对施工区域进行洒水，并使用抑尘剂进行喷洒，防止扬尘影响施工质量和环境。
10.养护阶段完成碎石垫层施工后需要进行一段时间的养护。
在此期间，应避免重型车辆经过碎石垫层，以防碎石层受到损坏。
通过以上施工方案及工艺方法，可以有效地进行路面级配碎石垫层的施工。
施工过程中需要严格控制压实程度和石屑加入量，确保碎石垫层的稳定性和平整度。
此外，还应定期检查维护碎石垫层，确保其质量和使用寿命。
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浅谈路面级配碎石垫层的施工市高速增从项目广州市公路工程公司1、级配碎石垫层级配碎石是一种古典的路面结构层，常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且其颗粒组成符合规定的级配要求。
由于级配碎石具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面垫层。
级配碎石垫层主要用于增强路面结构强度，并兼顾路面结构防排水功能。
如广河、增从项目均设置了15cm～20cm厚级配碎石垫层（一般路段采用15cm，中、潮湿路段采用20cm），对提高路面的使用性能具有十分重要的意义。
本文对级配碎石垫层实施过程中的一些情况进行讨论。
2、原材料管理级配碎石垫层的原材料主要由粗集料、细集料等组成。
粗集料的质量控制指标主要是碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30％，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量,保证级配连续。
为便于控制混合料的级配，材料备料时宜按4档备料，分别是：20mm～30mm碎石、10mm～20mm碎石、5mm～10mm碎石、0～5mm石屑施工管理中应根据现场进度需要，有针对性地采取措施控制原材料质量：（1）占先机、占主动、提前安排备料工作，确保各档集料按比例进场。
（2）加大抽查力度,除规范频率外,必要时增加检验频率,杜绝不合格料进入现场。
（3）按省交通厅“双标”建设做好场地硬化等拌场建设，各种原材料堆放位置合理,各料堆之间设隔料墙,防止料与料之间相混。
（4）防水、防潮。
对石屑进行覆盖,防止因含水量差别较大而影响施工质量。
3、混合料的配合比设计3.1 级配要求级配碎石混合料典型的级配组成如表1所示。
其液限应小于25%，塑性指数小于8%。
结合目前应用的经验，一般可用连续型级配，对于交通量较大的宜选择用骨架密实型。
试验段施工前，施工单位及总监办试验室应进行试验，在确保强度、压实度的前提下，确定出各档集料的配合比例，合成级配应满足设计级配范围的要求。
并提出最佳含水量、最大干密度等技术指标。
如市高速某项目级配碎石垫层的最佳含水量为5.4%，最大干密度分别为2.301g/cm3。
3.2 有关注意事项级配碎石垫层的施工应充分重视骨料级配的重要性,在保证整体强度与均匀的同时,严格控制级配碎石垫层的空隙率,以充分发挥其增强路面结构层、透水、隔水、防冻等功能。
(1)控制好关键筛孔:级配碎石的关键筛孔为37.5mm、4.75mm、0.075mm。
应严格控制37.5mm筛孔通过率,除了常规室内试验外,根据施工时是否离析情况或集料料源的情况,适当调整37.5mm筛孔通过量。
如果出现离析情况,适当增加中间档集料含量,不能轻易调整室内试验确定的细料含量。
(2)空隙率要求:严格控制4.75mm以下细料含量,细料不能过多,严禁对离析段落用4.75mm以下小料补充,粉料过于集中,起不到级配碎石隔路基水、下渗的作用。
(3)根据施工情况把握好含水量的控制:根据运距及天气情况控制混合料出场含水量，一般情况下出场含水量略大于最佳含水量的0.5%～1.0%，天气炎热或干燥情况下可提高到1%～2%，并在碾压前现场检测含水量，以确保混合料在最佳含水量状态下碾压成型。
4、级配碎石垫层施工4.1 拌和早期有采用路拌法拌和，成为离析的主要来源之一。
随着施工要求的提高，目前省内高速公路项目逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的利息程度。
拌和设备的性能直接影响混合料的质量,良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面,自动称量系统控制准确才能使配合比得到保证。
目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于500t/h的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备,且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配。
施工单位项目部和总监办试验室应配置有经验的试验人员专门对混和料不断观察,除按规范要求频率抽查外,发现异常时及时报告并进行处理,保证混合料中的各种材料的比例符合要求。
拌和过程中应注意如下要点：（1）拌和时装载机不宜从底部铲料,避免混进含水量较高的集料,造成拌出的混合料含水量不均匀。
（2）料仓隔仓宜适当加高，以确保不出现串料的现象。
（3）适当延长搅拌时间,提高拌和均匀性。
（4）不允许采取自由跌落式的落地成堆,装载机装料运输的办法,一定要配备带活门漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运输。
4.2 运输重视对运输车队的管理力度，经验表明，运输车队的管理是否满足现场要求是影响路面施工进度的重要环节。
采用自卸汽车进行混合料的运输,每天开工前要检查车辆的完好性,并将车厢清洁。
运输车辆的数量要保证摊铺需要,有充足的补充。
混合料拌和好后,用自卸车运至摊铺现场,车上的混合料必须覆盖,以防止水分过分损失。
料车在摊铺机前10～30cm停下,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
自卸车分两次卸料,第一次卸料起斗高度为1/3～1/2左右,第二次将料卸完。
4.3 摊铺（1）铺筑路面垫层前,将路槽用重型振动压路机碾压3~4遍。
如表层过干、表层松散应适量洒水使之湿润。
（2）准确施工放样。
摊铺施工前现场进行放样及挂线。
由中线组提供中边桩位置，1/2宽处设活动的拉线桩。
根据设定的松铺系数由测量人员计算、测设钢线标高，保证线形顺直并看护好线、桩。
挂线测量按打桩、紧线、调线、挂线的顺序进行。
为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响垫层摊铺的平整度,其钢立柱纵向间距不宜过大,直线宜为10m,曲线宜为5m,并用紧线绳拉紧。
同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳,以免造成摊铺面波动,钢丝绳长度不宜过短, 200m左右为宜,并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查,发现问题及时处理。
（3）摊铺设备的选型。
摊铺设备的选型非常重要,应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机。
摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。
（4）摊铺过程中,应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡。
由使用的级配碎石混合料的总量与面积校验平均厚度,不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。
根据测量标高计算松铺系数指导施工。
在施工过程中微调松铺系数时，及时按照换算结果调整挂线。
（5）混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
（6）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺,摊铺过程中尽可能少收料斗,严禁料斗内混和料较少时收料斗。
为确保摊铺机行走方向的准确性,可在路槽上洒白灰线,以控制摊铺机行走方向,摊铺机要保持适当的速度均匀行驶,不宜间断,以避免垫层出现“波浪”和减少施工缝。
试验人员要随时检测成品料的配合比和含水量,并及时反馈拌和站。
摊铺现场要有专人消除粗细骨料离析现象。
如果发现粗集料窝应予铲除,并用新拌混和料填补,此项工作必须在碾压之前进行,严禁薄层贴补。
（7）摊铺宽度较大时，施工应采用两台摊铺机梯队作业,两台摊铺机宜功能一致,最好为同一机型,以保证路面基层厚度一致、完整无缝、平整度好。
两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混和料,为保证标高和平整度,纵向接合部采用移动式基准线,并一起进行碾压,尽可能避免纵向接缝。
在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。
上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1m,尽可能避开行车道位置。
（8）在摊铺过程中,混合料上覆盖的苫布不要掀开过早,应在前车快摊铺结束时再掀开,减少水分损失,保持水分均匀性。
（9）两台摊铺机的搭接宽度宜不小于10cm,减少接缝处的离析。
（10）混合料的摊铺厚度为虚方厚度,按照试验路确定的松铺系数、摊铺速度、夯锤的夯击力大小进行施工。
摊铺的虚方厚度由摊铺机的传感器控制,传感器的搭脚在事先敷设好的基准线上行走,现场要配备一台水准仪,经常复测基准线的高程和刚摊铺完级配碎石垫层的松方高程,发现问题及时处理。
4.4 碾压成型（1）混和料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。
初压采用18t压路机整轮静压1遍；复压采用20t振动压路机1/2错轮振压两遍，终压采用13t双钢轮压路机静压1遍或碾压至无轮迹，再用26t胶轮压路机碾压1遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹。
碾压速度,初压遍宜为1.5～1.7km/h,以后宜为2.0～2.5km/h。
（2）压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。
在直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,即始终由横坡低处向高处碾压。
碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,且碾压时相邻两轮不应做成齐头,应呈阶梯状。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证垫层表面不受破坏。
碾压时如表面水分蒸发过快,应补洒适量水,禁止洒过多水或水分过分集中。
4.5 横向接缝每天的工作缝最好是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处,如果段落较长每天的工作缝应做成横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端,人工将末端混合料弄整齐,压路机在碾压后末端成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向与路中心垂直的断面,在断面上洒水湿润,然后再摊铺新的混合料。
4.6 试验段在大面积施工前，必须实施级配碎石垫层试验段，长度宜不小于300m，为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工。
1、通过试验段的铺筑，验证设计配合比是否满足设计及规范要求。
2、确定底基层松铺系数、含水量控制等各种参数与控制办法。
；3、验证了施工方案和施工工艺的可行性：4、寻找解决施工过程中离析的原因与解决办法5、明确施工过程中的机械、设备、人员配合，现场施工组织管理，为大面积施工提供经验。
6、根据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺。
7、发现施工过程中可能存在的其他问题并提出解决办法。
5、验收要求施工完成后的级配碎石垫层应满足公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）表1的要求。
表2 级配碎石垫层验收实测项目6、结束语虽然级配碎石垫层施工不如路面面层等结构层的要求高，但应特别重视施工过程中参建各方尤其是施工方管理的重要性，防止出现非技术因素的质量隐患。
同时，还应重视细节问题，严格控制原材料指标、混合料级配、含水量、压实度等，减少离析，从而铺筑出合格、优质的级配碎石垫层。
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