旅游地理学复习试题及答案

一、名词解释（每个4分，4*5=20分）
1、旅游地理学
2、旅游者：
3、旅游需求：
4、主题公园：
5、旅游交通：
二．连线题（每个4分，4*8=32分） 美
国学者 法显 旅游生命周期理论
加拿大学者 伯特·麦金托
《水经注》
北魏 巴特勒 《佛国记》
东晋 郦道元 将旅游动机分为四类 1967—1969年 沃尔特·迪斯尼 第一次试验性全国游憩调查
1963年 罗杰斯 迪斯尼乐园
1955年 麦克默里 首次提出环境容量的概念
20世纪30年代初 拉佩芝 《游憩活动与土地利用关三、简答题（每小题6分，6*5=30分） 1根据布兰特和彼特科维奇的观点，人们选择城市作为
旅游目的地的重要原因是 2、喀斯特石林旅游资源的特点以及喀斯特石林旅游地
空间竞争主要因素
3、我国不同的气候条件对旅游活动的适宜性有什么影响？
美国学者法显旅游生命周期理论
加拿大学者伯特·麦金托《水经注》
北魏巴特勒《佛国记》
东晋郦道元将旅游动机分为四类1967—1969年沃尔特·迪斯尼第一次试验性全国游憩调查
1963年罗杰斯迪斯尼乐园
1955年麦克默里首次提出环境容量的概念
20世纪30年代初拉佩芝《游憩活动与土地利用关系》
四、1（1）城市人口密集，使到城市探亲访友的频率也高；
⑵城市往往是旅游交通中转枢纽或终点站；
⑶商业、金融、工业、生产服务的功能都集中于城市，带来会议、展览和商务旅游；
⑷城市提供了大量文化、艺术和娱乐方面的体验；
2、1）喀斯特石林旅游资源特点：
⑴非遍在性旅游资源
⑵地域分布相对集中
⑶共性大，独特性小，以观光行为为主
2）喀斯特石林旅游地空间竞争主要因素：是石林的地位级别和可进入性，而以地位级别为主。

当多个石林在同一地域同时出现时，大尺度的旅游者往往只选择地位级别、知名度最高的石林，而放弃地位级别较低、知名度小的石林。

3、（1）我国东北地区冬季漫长而寒冷，是观赏冰雪开展并上活动的旅游地；
（2）我国南方的闽粤，海南岛台湾岛及海南诸岛等地，长夏无冬，春秋相连，终年适宜旅游，极其适于冬季避害；
（3）四季分明的中部地区，春季气温适中，秋季天高气爽，是最适宜旅游的季节；
（4）内陆干旱地带风沙大，秋季降雨量相对而言较多，是旅游的最佳季节。

4 (1)强烈的个性，普遍的适宜性。

主题公园如果缺乏个性则很难成功，但同时主题公园的内容对游客来讲又要有普遍的适宜性，要能吸引不同年龄、不同层次的游客。

(2)被动游憩形式。

游客在主题公园游玩是一种被动游憩形式，这是主题公园经营管理中一项重要的特点。

(3)投入高，占地规模大。

大型主题公园投资额和占地规模大。

如美国洛杉矶迪斯尼乐园用地0.76平方千米，国内主题公园投资和占地也很大，锦绣中华微缩景区投资1亿元，占地0.2平方千米。

(4)高门票，高消费。

为了还本付息，维持经营和赢利，伴随着高投入的是高门票和区内的高消费。

五、答1、改变观念，树立以路兴旅思路：旅游交通业是制约旅游业发展的主要“瓶颈”。

由于我国旅游景区分散，旅游交通条件与旅游景区脱节的矛盾比较明显，因此要改变传统观念，树立“要兴旅，先修路”的思路，给旅游交通来个大的投入，促进旅游业大发展。

2、改善经营，完善旅游交通服务：旅游交通的服务对象是游客，必须适应游客多方面的需要，把“方便、快捷、安全、舒适”作为旅游交通的服务宗旨，提高服务质量。

3、理顺关系，做好协调管理工作：在当地政府的统一领导下，理顺各方面关系，加强与这些单位的合作。

只有从规划、建设、管理都得到其支持和配合，才能促进旅游交通业健康、永续的发展。

4、运用科技，实现管理的自动化：无线电通讯技术的采用，计算机技术运用在航空运载管理更为普遍，引入以效益控制为目标，建立客运、航班计划、机场信息、综合业务等的管理决策系统。

5、挖掘潜力，提高经营管理效益：以铁路运载为例，挖掘已有设备、车辆和人员的潜力，航空运载方面，航班中采取开放前舱、增加座位，从而在不增加班次、不增加飞机的前提下，使营运效益大幅度增长。

努力挖掘潜力，向组织管理要运载能力、运载效益。

6、遵循原则，进行旅游交通规划：科学的旅游交通规划应遵循市场导向原则，创造便于游览、舒适、快捷、安全的旅游交通条件，以及“旅速游缓，旅短游长，旅中有游，游旅结合”的旅游交通环境。