盾构机吊装方案样本
安鼓区间盾构机吊装方案
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安鼓区间盾构机吊装方案一、项目背景这次咱们要写的这个方案,是关于安鼓区间的盾构机吊装。
安鼓区间,顾名思义,就是安阳到鼓楼的那个区间,工程量浩大,责任重大。
盾构机,那可是隧道施工的利器,咱们这次的任务就是让它安全、顺利地从地面吊装到地下指定位置。
二、吊装前的准备工作1.了解设备:要对盾构机进行全面了解,包括它的重量、尺寸、结构等,这样才能确保吊装过程中的安全。
2.选择吊装设备:根据盾构机的重量和尺寸,选择合适的吊车和吊具。
这里要注意,吊车的吨位要大于盾构机的重量,以确保吊装过程中的稳定。
3.准备吊装现场:清理吊装现场的障碍物,保证吊车行驶和作业的安全。
同时,要在吊装现场设置警示标志,防止无关人员进入。
4.做好人员培训:吊装前要对参与吊装的人员进行培训,确保他们了解吊装方案和操作规程。
三、吊装过程1.吊装前的检查:在吊装前,要对吊车、吊具、现场等进行全面检查,确保无误。
2.吊装:将吊车停放在合适的位置,将吊具固定在盾构机上,然后启动吊车,将盾构机缓缓吊起。
这里要注意,吊装过程中要保持盾构机的平衡,避免因不平衡导致的意外。
3.调整位置:在盾构机吊起后,要将其调整到预定位置。
这个过程中,要密切配合,确保盾构机的平稳移动。
4.固定:将盾构机放置到预定位置后,要立即进行固定,防止因震动等原因导致的位移。
四、吊装后的工作1.检查:吊装完成后,要对盾构机进行检查,确保其各部件完好无损。
2.拆除吊具:在确认盾构机安全后,拆除吊具,将吊车驶离现场。
3.清理现场:吊装完成后,要对现场进行清理,恢复施工环境。
五、安全措施1.设置安全防护措施:在吊装现场设置安全防护网,防止物品掉落伤人。
2.严格执行操作规程:吊装过程中,要严格执行操作规程,确保吊装安全。
3.配备专职安全员:在吊装现场配备专职安全员,负责现场安全监督。
4.定期检查设备:定期对吊车、吊具进行检查,确保设备性能良好。
5.做好应急预案:制定应急预案,一旦发生意外,立即启动应急预案,确保人员安全。
盾构机吊装专项方案
![盾构机吊装专项方案](https://img.taocdn.com/s3/m/646919a7d1f34693daef3e91.png)
盾构机吊装专项方案目录1.施工简介 (2)1.1.盾构工筹 (2)1.2盾构机构件参数 (2)1.3.施工方法选择 (3)1.4.编制依据 (4)2. 施工准备 (4)2.1.作业场地 (4)2.2.吊装工机具准备 (5)2.3.其他条件要求 (6)3.作业流程图 (6)3.1.盾构机入井流程 (6)3.2.盾构机出井流程图 (7)4.作业程序内容 (7)4.1.盾构机入井 (7)4.2.盾构机出井 (13)4.3 盾构机装车 (19)5.安全保证体系 (21)5.1.安全管理组织机构 (21)5.2.安全管理组织机构主要人员职责 (21)6.施工过程安全保证措施 (23)6.1.技术保证措施 (23)6.2.劳动保护安全措施 (24)6.3.施工现场的安全措施 (24)6.4.施工机械安全保证措施 (26)6.5.高空作业安全保证措施 (27)6.6.吊装作业安全保证措施 (27)7.应急处理组织措施 (29)7.1.应急处理组织机构 (30)7.2.应急处理工作流程 (30)盾构机吊装专项方案1.施工简介1.1.盾构工筹本标段X个区间均采用盾构法施工,投入4台φ6480复合式土压平衡盾构机用于本标段盾构区间施工,1、2号小松盾构机从XX站北端始发,到达XXXXX站后吊出到XXXXXXX始发到XXXX站北端,3、4号沈重盾构机从XXXX 站南端头始发至XXXXX站。
图1-1 盾构工筹图1.2盾构机构件参数小松盾构机构件一览表型号长(mm)宽(mm)高(m)重量(T)刀盘6480 6480 1672.5 46前盾6450 6450 3200 91中盾6440 6440 3350 100盾尾6440 6440 3793 34 螺旋输送机11232 813 2252 17 安装机(带行走梁)4630 4630 2954 16 双梁13780 1629 2629 161#台车8292 5107 4151 162#台车8512 5107 4151 173#台车7792 5107 4151 154#台车8360 5107 3571 215#台车8850 5107 3607 136#台车6809 5107 4683 9工作平台6418 5056 3376 9沈重盾构机构件一览表型号长(mm)宽(mm)高(m)重量(T)刀盘6480 6480 1956 47前盾6462 6462 2210 87中盾6454 6454 2736 91盾尾6446 6446 4240 46 螺旋输送机1200 800 2200 26 安装机(带行走梁)4630 4630 2954 9 连接桥13850 1629 2629 181#台车7702 4974 4234 162#台车7700 4974 4143 283#台车7700 4974 4151 154#台车7700 4974 3824 215#台车7700 4974 3927 136#台车12902 4974 4683 221.3.施工方法选择盾构井的井口尺寸为7.5×11.5m。
盾构机吊装方案(1)
![盾构机吊装方案(1)](https://img.taocdn.com/s3/m/702c0d79011ca300a6c3902a.png)
目录第一章编制说明..................................................... - 1 - 1.1编制依据. (1)1.2编制原则 (1)第二章工程概况..................................................... - 2 - 2.1工程简介. (2)2.2周边环境 (2)2.3盾构机机械参数 (2)2.4吊装重难点分析及措施 (3)第三章施工准备..................................................... - 4 - 3.1组织机构及人员准备 (4)3.2劳动力准备 (4)3.3材料准备 (5)3.4机械准备 (5)3.5场地布置 (5)3.6工期要求 (6)第四章吊装方案..................................................... - 7 - 4.1吊装方案概述 (7)4.2组装吊装方案详述 (7)4.2.1吊装始发架、轨道铺设、下部反力架............................... - 7 - 4.2.2吊装及组装五节拖车............................................. - 7 - 4.2.3连接桥吊装..................................................... - 8 - 4.2.4螺旋输送送机下井............................................... - 8 - 4.2.5吊装中盾....................................................... - 9 - 4.2.6吊装前盾....................................................... - 9 - 4.2.7吊装刀盘...................................................... - 10 - 4.2.8吊装盾尾...................................................... - 10 - 4.2.9组装螺旋输送机................................................ - 11 - 4.2.10吊装反力架................................................... - 11 - 4.2.11组装完毕..................................................... - 12 -4.3拆卸吊装方案详述 (12)4.4主要施工程序及技术要求 (13)4.4.1 设备进场和卸车................................................ - 13 - 4.4.2 吊装前各项准备工作........................................... - 13 - 4.4.3 试吊......................................................... - 14 - 4.4.4 正式吊装...................................................... - 14 - 4.4.5 吊装收尾工作.................................................. - 14 - 第五章吊装的相关验算.............................................. - 15 - 5.1吊车选择 (15)5.2地基承载力验算 (15)5.3吊装索具及其它辅助机具 (16)第六章安全保证体系................................................. - 18 - 6.1.安全管理组织机构. (18)6.2.安全管理组织机构主要人员职责 (18)6.3吊装危险源分析与评价 (20)6.4各项保证措施 (21)6.4.1技术管理保证安全措施.......................................... - 21 - 6.4.2地基处理安全管理措施.......................................... - 21 - 6.4.3 吊车进场检验安全管理措施...................................... - 21 - 6.4.4作业人员管理措施.............................................. - 22 - 6.4.5吊装索具安全管理措施.......................................... - 22 - 6.4.6设备进场安全管理措施.......................................... - 22 - 6.4.7吊装作业过程安全管理措施...................................... - 22 - 6.4.8吊车摘钩作业安全管理措施...................................... - 23 - 6.4.9起重机拆装和运输.............................................. - 23 - 6.4.10特殊施工施工环境安全管理措施................................. - 24 - 6.4.11文明施工管理措施............................................. - 24 - 第七章起重吊装突发事件应急预案.................................... - 25 - 7.1组织机构及职责 (25)7.1.1应急抢救领导小组.............................................. - 25 -7.1.2领导小组主要职责.............................................. - 26 - 7.2事故的预防. (27)7.3应急响应流程图 (29)7.4应急救援物资与装备保障 (29)7.5事故的处理 (30)第八章附件........................................................ - 31 - 8.1现场场地布置图 (31)8.2LTM1500利勃海尔500T吊车 (32)8.36*37+1钢丝绳容许应力表 (33)8.4吊装施工管理用表格 (34)8.4.1 起重机械自检记录表............................................ - 35 - 8.4.2 吊索具检查记录表............................................. - 35 - 8.4.3 技术/安全交底记录表.......................................... - 36 - 8.4.4设备重量确认记录表............................................ - 37 - 8.4.5设备起吊检查确认记录表........................................ - 38 - 8.4.6吊装命令书.................................................... - 39 - 8.5吊耳探伤报告.. (41)8.6吊车设备验收证书和人员证书 (42)第一章编制说明1.1编制依据(1)南京地铁十号线土建工程D10-TA06标段施工合同(2)海瑞克盾构机各部分相关参数(3)《起重吊装常用数据手册》(4)《起重机械安全规程》(GB6067-85)(5)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972)(6)《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(7)《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(8)《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)1.2编制原则(1)详细了解现场实际情况,熟悉盾构机结构图纸。
盾构机下井吊装施工方案
![盾构机下井吊装施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/56c6b8d6eefdc8d377ee32c2.png)
盾构机下井吊装施工方案1盾构进场前的准备工作1」场地准备工作盾构井周边清除吊装时的障碍,吊装场地平整。
1.2风、水、电准备(1)供风方案圧缩空气用于风动工具,用风采用移动式电动空压机v-0.6/7 (3KW)。
(2)供水方案根据盾构机的技术参数可知,水用于盾构机的冷却系统、注浆系统等,工地提供①80的水管。
能够满足盾构调试。
(3)供电方案根据盾构施工的生产、生活用电情况,在龙虎塘站东侧安装两台630+500RVA 的箱式变压器,满足除盾构机以外的其他用电需求;两台盾构机配备两台10KV、容量2000KVA的施工用电。
1.3加工件准备始发架、反力架和门架的准备,根据施工方案完成上述设施的吊装下井作业。
连接桥支撑架的准备和加工:连接桥支撑点,放在专用的行走支撑架。
加工轨枕,用于车站内后配套台车轨道和运输车轨道的铺设。
1.4其它工作安装楼梯:在车站始发井出入口内安装扶梯和护栏,充电区域的修建。
2始发托架的铺设在盾构始发前须将盾构机基座事先铺设固定在始发井内,基座的中线与盾构隧道的中线须重合,基座吊装放置在始发井,微调基座位置,使之中线与隧道中线重合,待重合后将基座焊接固定在盾构始发井的预埋件上。
3轨道铺设根据技术交底对站台内的电瓶车轨道和台车轨道进行铺设,轨道铺设过程中应符合以下要求:(1)轨道的安装应符合设计要求,钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。
(2)道轨、轨枕及附件的型号、规格及材质,应符合相关要求,数量齐备。
(3)台车轨道对中距离为2180mm,电瓶车轨道对中距离为980mmo粒度大小应均匀一致,材质是坚硬的碎石或卵石,不应混有软岩、泥土或杂物。
(4)轨道铺设应牢固稳定可靠。
4盾构机吊装工序针对基坑尺寸及现场实际情况,现场盾构机组装一次进行,先下放组装6、5、4、3、2、1号台车、主机等部件,待盾构连接成型后,满足盾构机整体施工。
盾构机吊组装工序如下图所示:图5-1盾构机吊装工序图5台车和设备桥下井台车依次下井时,用4根钢丝绳与台车的四个吊耳连接,起吊台车时应该试吊,保证绝对安全才可以起吊。
盾构吊装方案
![盾构吊装方案](https://img.taocdn.com/s3/m/bb4e8b16e3bd960590c69ec3d5bbfd0a7956d58f.png)
盾构吊装方案盾构吊装方案一、背景介绍盾构机是一种用于地下隧道工程的重要设备,常用于城市地铁、排水隧道等建设项目中。
盾构机的吊装是其进入施工现场的关键环节,合理的吊装方案能够确保施工的顺利进行。
二、吊装准备工作在进行盾构吊装前,需要进行如下准备工作:1. 检查吊装设备确保吊装设备的运行状况良好,吊车的起重能力符合盾构机的重量要求,吊装绳索没有损坏等。
2. 制定吊装计划根据盾构机的重量、尺寸和施工现场的条件,制定吊装计划。
考虑到吊装的安全性和效率,可以选择使用单点吊装还是多点吊装。
3. 搭建吊装平台在盾构机进入施工现场前,需要搭建吊装平台,确保平台的坚固和稳定。
吊装平台需要能够承受盾构机的重量,并且具备足够的空间供吊车操作。
三、单点吊装方案单点吊装是一种常用的盾构机吊装方式,适用于较小型的盾构机。
下面是单点吊装方案的具体步骤:1. 将吊车的吊钩连接到盾构机的吊装挂点上。
2. 调整吊车的起重臂,使盾构机悬空。
3. 缓慢提升盾构机,同时注意吊车的稳定。
4. 将盾构机安置到预定位置,确保平稳放置后,解除吊钩和盾构机的连接。
5. 检查盾构机的位置和水平度,必要时进行调整。
四、多点吊装方案多点吊装是一种适用于较大型盾构机的吊装方式,能够提高吊装的稳定性和安全性。
下面是多点吊装方案的具体步骤:1. 按照吊装计划确定吊装点的位置,并进行标记。
2. 在吊装点附近安装起重绳索,确保其牢固可靠。
3. 调整吊车的起重臂和吊钩,使其与吊装绳索连接。
4. 缓慢提升盾构机,同时注意吊车的稳定。
5. 在吊装过程中,通过调整吊装绳索的长度和角度,保持盾构机的平衡。
6. 将盾构机安置到预定位置,确保平稳放置后,解除吊钩和盾构机的连接。
7. 检查盾构机的位置和水平度,必要时进行调整。
五、吊装安全注意事项无论是单点吊装还是多点吊装,都需要注意以下安全事项:1. 确保吊装设备和吊装绳索的安全性,防止发生断裂或松动的情况。
2. 在吊装过程中,严禁人员靠近吊装区域,以保证工作人员的安全。
《盾构机吊装方案》word版
![《盾构机吊装方案》word版](https://img.taocdn.com/s3/m/15a7a50450e2524de4187e92.png)
深圳市地铁龙岗线3102标段翠竹站~田贝站区间左线盾构吊装方案编制人:审核人:审批人:编制单位:北京城建集团有限责任公司编制日期:二00九年六月二十五日实用文档目录一、工程概况 (1)二、盾构机概况 (1)三、工作场地概况 (1)四、吊车工作位置 (3)五、主要起吊部件尺寸和重量 (8)六、人员配备情况 (9)七、吊装设备及工具验算 (10)八、重要吊耳的计算及焊接 (15)九、场地准备 (20)十、人员教育培训 (20)十一、盾构机的吊装 (21)十二、安全监测 (23)十三、施工过程安全保证措施 (23)盾构机吊装方案一、工程概况本工程是对本项目所用海瑞克Φ6280mm土压平衡式盾构机在深圳市罗湖区田贝站~翠竹站区间始发端(田贝站)进行吊装,使用250吨履带吊机将有关解体部件从地面吊至井下组装。
二、盾构机概况即将下井吊装的盾构机为德国海瑞克土压平衡式盾构机,出厂编号为S-356,盾体外径为6250mm,盾体长度为8500mm(由刀盘至盾尾),总装机重量约为500吨(含后续拖车)。
三、工作场地概况1、吊装场地盾构机吊装井平面位置示意图:2、工作井盾构吊装位置为田贝站南端头。
起迄里程ZDK11+374.8,亦作盾构吊装井,井口平面寸为7.5×11.5m,深度约17.5m。
3、地层岩性田贝站始发端头洞底为11-1云开群全风化花岗片麻岩;洞身为6-3中密状残积碎石土,洞顶为6-2硬塑状或中密状残积土,距洞顶2.2m处有2.6m厚的3-3冲洪积中粗砂层,往上依次为3-1冲洪积淤泥层,1-1素填土层。
4、端头加固田贝站始发端左线端头加固采用4排φ800钻孔桩,桩身为素混凝土。
地面硬化采用C30混凝土,混凝土厚度为200MM,硬化后的场地即可满足盾构机吊装使用。
四、吊车工作位置本次吊装工作由经验丰富的力特工程机械吊装公司负责盾构机的吊装工作。
考虑的地基负荷安全性以及吊车的吊重能力,靠近吊装井的250T吊车履带外侧距离吊装井边缘的距离不小于1.5米。
盾构机吊装方案
![盾构机吊装方案](https://img.taocdn.com/s3/m/de9bf88df524ccbff12184aa.png)
目录一.工程概况 (2)二.编制依据 (2)三.盾构机主要尺寸和重量 (3)四.周边环境及工作井的概况 (4)五.吊装方法及顺序 (5)六.施工前准备工作 (6)七.施工机具及材料准备 (6)八.地基要求 (7)九.施工场地的作业要求 (8)十.施工起重机、索具的选择 (9)十一.吊装安全措施 (10)十二.吊装应急救援措施 (11)十三.附件(表、图) (11)XXX 市地铁X 号线续建工程土建X 标段盾构机吊装方案一.工程概况本标段主要包含XX 站~XXX 门站区间,XXX 门站~XX 站区间(包括正线区间和XX 段线)两个盾构区间隧道,拟采用三台德国海瑞克土压平衡盾构机进行施工:其中一台盾构机由南明挖段北端头吊装下井,先掘进正线至北明挖段,然后井下调头,继续掘进正线返回至南明挖段吊出;再由右出入段线端头吊装下井,施工左右出入段线,到达北明挖段吊出。
另外两台盾构机由XXX 门站南端头下井始发,掘进至前海站吊出。
新安路站 (盾构井)(盾构始发井 兼吊出井) 鲤鱼门站(盾构始发井) 前海站(盾构吊出井及始发井)(盾构始发井) (盾构井)号盾构机第一次始发明挖段吊出2号盾构机3号盾构机吊出转场 (盾构吊出井)解体吊出号盾构机第二次始发调头调 头二.编制依据1. 美国马尼托瓦克‘999’250吨履带吊、日本住友250吨履带吊、日本多田野90吨汽车吊,使用说明书和起重负荷表等。
2. 斯堪尼亚、三菱、斯太尔重型牵引车、重型液压多轴板、重型低凹板、重型宽面板的机械性能及载重表。
3. 《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》《中华人民共和国道路运输条例》、《道路大型物件运输管理办法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等。
4. 广州市地铁二号、三号、四号线、五号线、大学城供冷供热隧道、XXX 市地铁一号线、延长线盾构机的运输、吊装上井、下井施工经验。
其中包括:德国海瑞克盾构机、日本小松盾构机、日本三菱盾构机、日本三菱泥水盾构机的吊装。
盾构机吊装方案a精选全文
![盾构机吊装方案a精选全文](https://img.taocdn.com/s3/m/18d6166403020740be1e650e52ea551811a6c908.png)
可编辑修改精选全文完整版1、总体部署盾构机主体吊装三大件:前体:重量97.8吨,中体:重量85吨,盾尾重量12.4吨(2个半环),刀盘:重量35.9吨。
经过计算吊装设备:选用“GMK7450”的450t汽车吊一台,配重120T、作业半径13m。
选用“ATF120-5”的130t汽车吊一台,配重29.4T、作业半径6m。
2、下井前的准备工作盾构机在制造完成并经三方验收后,用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
在盾构机在正式下井安装前,须预先完成下列各项准备工作:(1)吊机工作场地的硬化。
(2)吊机的安装和调试。
(3)测量控制点从地面引到井下底板上。
(4)铺设盾构机的始发托架和后续台车的轨道。
(5)在后续台车后端布置一台卷扬机。
(6)确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
(7)确认各部件的吊点牢固可靠。
3、盾构机主要构件尺寸和重量数据:5、组织机构及人员配备情况5.1 组织机构5.2 人员配备为确保盾构机下井、拼装工作的安全有序和高效稳妥,由本项目部的项目经理全面协调各个吊装环节的工作,具体人员配备安排如下:6、吊装所需材料、设备和工具要求6.1 材料需求:6.2 所需设备和工具清单6.3吊机选择该盾构机尺寸大,重量大。
盾构机需要分件吊装,散件的尺寸较大。
盾构机总重约400吨,经分解后,最大块重约97.8吨。
由于现场的施工场地复杂,施工工艺繁多,综合考虑吊机的起吊能力和工作半径,采用450t轮胎式吊机作主力,单独将大型设备下井;用一台130t汽车式吊机作辅助,配合用450t履带式液压吊机进行翻身、吊装工作。
6.4钢丝绳选用:(2)索具的选择针对盾构机本体主件的特点,在三大主件中,以盾构机前体为最重件,重量约为80t,按此负载我们初步选用6根14m长,直径φ32.5mm,6×37+1,公称抗拉强度170Kg/mm2的起吊钢丝绳,6个25t级的U型卡环。
450t吊车的最短臂杆为20.9m。
7、盾构机吊装施工7.1 吊装前准备工作7.1.1 井下准备工作1)始发架的安装始发架分前后两段放在井下托台上,两段轨面必须在同一水平面上,符合盾构机始发定位的要求,前后两段轨架必须固定在地面上。
盾构吊装安全专项施工方案
![盾构吊装安全专项施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/e57be7c1bdeb19e8b8f67c1cfad6195f312be8a4.png)
吊装作业的安全操作规程
操作人员资质
确保吊装作业的操作人员具备相应的 资质和技能,能够熟练操作吊装设备 ,并熟悉盾构吊装的施工工艺和安全 要求。
操作规程制定
根据盾构吊装的实际情况,制定详细 的安全操作规程,明确操作步骤、安 全注意事项和应急处置措施。
盾构吊装工程能够提高施工效率 ,缩短工期,降低工程成本,为
建设单位带来经济效益。
盾构吊装工程能够减少对周边环 境的影响,保护城市生态环境。
盾构吊装工程的历史与发展
盾构吊装技术起源于19世纪末的欧洲,最初用于排水管道的施工。
20世纪中叶,随着城市化进程加速,盾构吊装技术逐渐应用于地铁、隧道等大型基 础设施建设领域。
01
制定完善的安全应急预案,明确应急组织、救援流 程、通讯联络等事项。
02
对作业人员进行应急培训和演练,提高其应对突发 事件的处置能力。
03
配备齐全的应急设备和物资,确保在紧急情况下能 够迅速投入使用。
CHAPTER 04
盾构吊装工程案例分析
成功案例分享
案例一
案例二
案例三
案例四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
某地铁盾构区间吊装施 工
吊装作业的安全防护措施
安全防护装置
在吊装作业现场设置完善的安全防护装置,如防坠落网、安全栏杆、警示标识 等,确保作业人员和设备安全。
个人防护措施
要求作业人员佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品,降低意外事故对 人员造成的伤害风险。
吊装作业的风险评估与控制
风险识别
全面识别盾构吊装作业过程中可能存在的危险源和安全隐患,并进行分类和评估 。
盾构机吊装方案
![盾构机吊装方案](https://img.taocdn.com/s3/m/afa1a2a0d4bbfd0a79563c1ec5da50e2524dd19b.png)
目录一、编制依据 (3)二、工程概况及特点分析 (3)三、施工重难点及相应措施 (4)四、工程筹划 (7)4.1施工组织要求 (8)4.2 主要施工机具: (9)4.3 工期安排 (9)五、施工技术方案 (10)5.1 吊装方法 (10)5.2现场平面布置 (12)六、质量保证 (14)七、安全措施 (14)一、编制依据1.望京西站车站结构图2.现场提供的吊装现场地面强度资料及其它资料;3.大型设备吊装工程施工工艺标准(SHJ515-90);4.《起重机实验规范与程序》(GB5905-1986)5.《机械设备安装工程施工》工业出版社6.《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002二、工程概况及特点分析北京地铁15号线一期工程西段关庄站~望京西站区间整体线路呈西北-东南走向。
线路从关庄站出发,向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站,后向南下穿小营北路,下穿北湖渠西路。
线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场,沥青厂南路,京承高速,13号线望京西站后到达本段区间终点:15号线望京西站。
图1 望京西站接收端平面图本段区间起止里程为K12+494.85~K14+349.172。
本段区间设计长度为1854.322米。
K13+043.007处设置一区间风井。
本次盾构解体、吊装在望京西站西端头进行先进行右线盾构解体、吊装后,对人行换乘通道进行改移,最后进行左线盾构机解体吊装施工。
望京西站井口周围土体为回填土,土质松软。
盾构机到达前完成场地硬化施工。
三、施工重难点及相应措施1、场地硬化人行换乘通道改移左线盾构吊出井大部分被人行换乘通道遮盖,左线盾构吊出前,需拆除原有2、管线保护吊车站位处下方有多处管线,埋深在1.77~3.92m,且均为回填土覆盖,具体管线类型及埋深如表3-1,图3-4 望京西站盾构吊出井周围管线平面图,3-5 望京西接收端头管线剖面图。
3-5望京西接收端头管线剖面图四、工程筹划4.1施工组织要求为保证施工进度的贯彻执行,特对项目的施工组织要求如下:1、施工参建各方及现场其他协作单位必须密切配合,相互衔接,有问题共同商量,相互协调,不得互相扯皮。
盾构机吊装方案
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盾构机吊装方案1.工程概况盾构机吊装在XX站始发井业主提供的约5000m2场地上进行。
吊装场地分成三个区:主机摆放区、后配套拖车摆放区、吊机摆放区。
车站站台层为盾构始发场地,满足维尔特盾构机需75m全井下始发要求。
盾构吊装平面布置见图1.1图1.1盾构吊装平面布置图2.吊装方法盾构机尺寸大,重量重,需要分件吊装。
采用250T履带式液压吊机及90t 汽车式吊机进行翻身、吊装工作。
盾构机的组装吊装见图2.1图2.1 盾构机的组装与吊装示意图2.1吊装机具准备①日本住友LS-368RH5的250T履带式吊机1台,采用锤头式吊杆,配备24m吊杆。
②“TADANO”的90t汽车式吊机1台。
③ 45t龙门吊2台,龙门吊的高度为12m。
④ 150t汉阳牌HY473型引拖车1台。
⑤ 150t七轴拖板一件。
⑥ 70t斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车2台。
⑦ 60t挖型矮拖板二件。
⑧ 40t三菱FV413P平板拖车4台。
⑨ 6×37+1钢丝绳,抗拉强度为170kg/mm2的φ65mm 1对,长度为16m。
用于中体、前体的吊装、翻身。
⑩ 6×37+1钢丝绳,抗拉强度为170kg/mm2的φ39mm 2对长度为16.5m。
用于其它构件吊装。
11 55t卡环4只,用于刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身。
12 20m厚钢板一批。
13 20×30×200的枕木。
14吊装工具一批。
2.2吊装顺序盾构机吊装顺序:主机组装→后配套地面组装→液压系统其它配套系统安装。
后配套组装顺序:始发台安装→1#台车→2#台车→3#→4#→5#。
主机组装顺序:中体→前体→刀盘→管片拼装机→螺旋输送机→后体→后配套与主机连接→反力架安装。
组装步骤见图2.2。
2.3盾构机主要部件下井方法2.3.1后配套吊装方法后配套台车在井上组装,组装、安装车轮,并将1#→5#台车按顺序吊下井。
台车吊装顺序:将1#→5#台车按顺序下井放到路轨上,不装车与车之间的拉杆,把台车推到内相应位置上。
盾构机运输吊装方案
![盾构机运输吊装方案](https://img.taocdn.com/s3/m/bcb058acd0f34693daef5ef7ba0d4a7302766c34.png)
实际吊装 重量 (diàozhuāng) G 实=G*K+g =105*1.1+2.7 =118.2(t)
式中:G—前体理论重量(t) K—动载系数,取1.1倍 g—吊钩重量(2.2吨),索卡具重量
(0.5吨) ▪ 最大吊装距离L
260吨履带吊中心至履带边:3.8m,履带边 至盾构井边:2.0m,始发井宽度 7.5/2=3.75m; 最大吊装距离 L=3.8+2.0+3.75=9.55(m)
▪ 人员:工程师2名,辅助人员5名,时间:一天。
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二号台车(宽4800*高12600),
将二号台车前走道板拆下,拆下前走道板 (长约11.6米)减少下井尺寸需要。前后 端倾斜(qīngxié)下井,倾斜(qīngxié)角约30度,下井 时现由北端轮触轨,由卷扬机向南端拉拽。 吊机缓慢下放,最后将南端台车轮推上轨 道;安装拖车顶部皮带机架、风管。用卷 扬机牵引把二号拖车向南端拖至适当位置, 固定好拖车后割除拖车底部平台支撑梁。
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根据260吨履带吊的工作性能表,最大起 重重量118.2(t),为履带吊的额定载荷的 83.2%,选择臂杆长度:24(m) 作业(zuòyè)幅度:10(m) 满足具体施工和规范的要求,并能确保安 全。 ▪ b.螺旋输送机1的吊装 重量:G=33t 规格尺寸:13500*1800*1600(mm) 安装标高:-17.30(m) 实际吊装重量 G 实=G*K+g
3、选择起重量为55t的卡环4只,用于 刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身。
4、20mm厚钢板一批。 5、20×16×2000的枕木。 6、吊装工具一批。
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(四)吊装运输设备工具检查 1、使用前,详细(xiángxì)检查起重机保
地铁盾构机吊装方案
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目录一、编制依据 .......................................................................................... - 2 -二、工程概况 .......................................................................................... - 3 -三、组织架构体系 .................................................................................. - 3 -四、盾构机主要构件 (4)五、吊装施工 .......................................................................................... - 7 -六、质量措施 ........................................................................................ - 14 -七、安全保证措施与文明施工............................................................ - 14 -一、编制依据1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》2、TJ321(一)-95《机械设备安装及验收规范》3、日本土木学会主编《隧道标准规范(盾构篇)及解说》4、《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社5、GB5306-85《特种作业人员安全技术管理规则》6、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》7、GB50194-93《建筑工程施工现场供用电安全规范》8、JGJ46-2005《建筑施工临时用电施工组织设计及标准电箱》9、GBJ147-90《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》10、GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》11、DJ-OHS-4.4.6-5《消防管理程序》12、JGJ79-2002,J220-2002《水泥搅拌桩设计计算公式》13、《关于成层土地基极限承载力的计算方法》迈耶霍夫、汉纳14、长沙市地铁2 号线施工文件及施工设计图15、海瑞克公司盾构机安装使用说明书、盾构机吊装清单16、《大型设备吊装工程施工工艺标准》(SH/T3515-2003)17、《工程建设安装工程起重施工规范》(HG 20201-2000)18、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(HG 20201-2000)19、抚挖重工QUY250型250T履带式吊车和徐工QAY160型160T汽车式吊车的使用说明书以及机械性能表二、工程概况2.1 工程概况本标段拟采用两台海瑞克生产的盾构机进行隧道施工,盾构机为超大型设备,由刀盘、前体、中体、后体、连接桥、各台车组成,单台总长度为80米,单台总重量约450t。
盾构吊装方案模板
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盾构吊装方案天津地铁6号线工程土建施工【第17合同段】天津地铁6号线工程土建施工第17合同段鞍山西道站~天拖站区间隧道盾构机吊装、吊拆方案中铁一局集团天津公司天津地铁6号线工程土建施工第17合同段项目经理部目录1、编制依据及范围 01.1编制依据 01.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2、工程概况 (2)2.1项目概况 (2)2.2区间概况 (2)2.3端头井概况 (3)2.5工程特点及难点............................................ 错误!未定义书签。
3、总体施工部署 (7)3.1吊装人员配置 (7)3.2吊装机具配置 (8)3.3消耗材料配置 (8)3.4现场平面布置 (9)3.5工期进度计划 (11)4、吊装资源配置 (12)4.1吊装作业内容 (12)4.2吊装设备选择 (12)4.2.1 徐工500吊车介绍 (12)4.2.2 徐工200吊车介绍 (14)4.3吊装吊具配备 (16)4.3.1钢丝绳选用及计算 (16)4.3.2卸扣选用及计算 (18)4.3.3吊耳强度计算 (18)4.3.4扁担梁强度计算 (23)4.4.5起升高度计算 (24)4.4.6下落高度计算 (26)4.4.7地基承载力计算 (27)5.1施工准备 (30)5.1.1场地布置 (30)5.1.2技术准备 (31)5.2设备进场 (31)5.2.1进场准备 (31)5.2.2进场部署 (32)5.3吊装下井流程 (34)5.3.1试吊 (35)5.3.2翻转方法 (36)3.3后配套台车下井 (38)5.3.4螺旋机预存放 (38)5.3.5前盾翻身下井 (40)5.3.6中盾翻身下井 (42)5.3.7刀盘翻身下井 (43)5.3.8拼装机下井 (43)5.3.9盾尾下井 (44)5.3.10螺旋机拼装 (44)6、拆解出井施工方法 (45)6.1施工准备 (45)6.2拆吊出井流程 (46)6.2.1拆吊螺旋机 (48)6.2.2拆吊盾尾 (48)6.2.3拆除拼装机 (49)6.2.4拆吊刀盘 (50)6.2.5拆吊前盾 (51)6.2.6拆吊中盾 (52)6.2.7拆吊螺旋机 (52)6.2.8后配套台车出井 (53)6.3吊装注意事项 (53)7、吊装监测 (55)7.1监测目的 (55)7.2监测的组织及信息反馈 (55)7.3监测的工作内容及控制标准 (55)8、安全保证措施 (57)8.1安全管理组织机构 (57)8.2安全目标 (57)8.3安全技术保证措施 (57)8.4劳动保护安全措施 (58)8.5施工现场的安全措施 (58)8.6施工机械安全保证措施 (60)8.7高空作业安全保证措施 (61)8.8吊装作业安全保证措施 (63)9、文明施工及环保措施 (64)9.1文明施工措施 (64)9.1.1场容场貌管理 (64)9.1.2料具管理 (65)9.2环境保护措施 (65)9.2.1保持环境卫生措施 (65)9.2.2噪声污染控制措施 (65)9.2.3大气污染控制措施 (66)10、吊装作业应急预案 (66)10.1事故类型和危害程度分析 (66)10.1.1事故类型 (66)10.1.2危害程度分析 (66)10.2组织机构及职责 (67)10.3应急响应 (70)10.3.1响应分级 (70)10.3.2响应程序 (70)10.3.3项目部应急响应 (72)10.4突发事件应急预案 (74)10.5应急物资与装备保障 (76)10.5.1应急处理所需的物资与装备数量 (76)10.5.2应急物资设备的管理与维护 (76)1、编制依据及范围1.1编制依据(1)《起重机械安全规程》(GB6067.1- );(2)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》(GB/T5972-);(3)《重要用途钢丝绳》(GB8918- );(4)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[ ]87号);(5)《工程建设安装起重施工规范》(HG20201);(6)《天津市建设工程现场安全管理规程》(DB29-54- );(7)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33- );(8)《实用建筑结构静力计算手册》机械工业出版社;(9)《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令);(10)《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ 276- );(11)天津地铁6号线17合同段区间设计图纸和设计技术要求;(12)三菱盾构机厂家提供的图纸,盾构设备清单;(13)盾构始发井、接收井现场勘测资料;(14)天津地铁6号线17合同段施工组织设计;(15)徐工QAY500和徐工QAY200各一台汽车起重机技术参数及说明。
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盾构机吊装方案
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目录
1 工程概述................................................................. 错误!未定义书签。
1.1 施工部署........................................................ 错误!未定义书签。
1.2 编制依据........................................................ 错误!未定义书签。
1.3 盾构机示意图及重量表................................ 错误!未定义书签。
2 组织机构及人员分工............................................. 错误!未定义书签。
3 吊装工作环境概况................................................. 错误!未定义书签。
4 吊装方案概述......................................................... 错误!未定义书签。
5 吊装准备................................................................. 错误!未定义书签。
5.1 地基要求........................................................ 错误!未定义书签。
5.2 施工机具准备................................................ 错误!未定义书签。
5.3 监测监控........................................................ 错误!未定义书签。
6 吊装方案详述......................................................... 错误!未定义书签。
6.1 吊装翻身方法................................................ 错误!未定义书签。
6.2 吊装盾尾上半部分........................................ 错误!未定义书签。
6.3 吊装螺旋输送机............................................ 错误!未定义书签。
6.4 吊装盾尾下半部分........................................ 错误!未定义书签。
6.5 吊装刀盘........................................................ 错误!未定义书签。
6.6 吊装中盾........................................................ 错误!未定义书签。
6.7 吊装前盾........................................................ 错误!未定义书签。
6.8 吊双轨梁........................................................ 错误!未定义书签。
6.9 吊装台车........................................................ 错误!未定义书签。
6.10 吊接收托架................................................. 错误!未定义书签。
7 安全质量保证措施................................................. 错误!未定义书签。
7.1 机具验算........................................................ 错误!未定义书签。
7.2 质量措施........................................................ 错误!未定义书签。
7.3 安全措施........................................................ 错误!未定义书签。
8 盾构吊装应急预案................................................. 错误!未定义书签。
8.1 编制目的........................................................ 错误!未定义书签。
8.2 事故应急救援基本任务................................ 错误!未定义书签。
8.3 方针与原则.................................................... 错误!未定义书签。
8.4 吊装危险特性................................................ 错误!未定义书签。
8.5 应急准备........................................................ 错误!未定义书签。
8.6 预防事故措施................................................ 错误!未定义书签。
8.7 事故处理........................................................ 错误!未定义书签。
8.8 预案管理与评审改进.................................... 错误!未定义书签。
盾构机转场吊出方案
1工程概述
中铁一局集团有限公司宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2101标包含机场站、机场站-栎社新村站区间、栎社新村站、栎
社新村站~鄞州大道站区间”两站两区间”, 其中栎社新村站-鄞州大道站区间设计起点里程为SK2+693.500, 终点里程为SK4+154.774, 全长1461.274双线米。
最小平曲线半径600m, 线间距13~15m。
竖曲线半径为3000m和5000m; 区间隧道最小埋深6.2m, 最大埋深19.6m, 线路最大纵坡为22‰。
区间隧道均采用盾构法施工, 选用小松TM634PMX-17和小松TM634PMX-50盾构机。
小松TM634PMX-17盾构机先从栎社新村站东端头下行线下井组装始发, 掘进栎社新村站~鄞州大道站区间, 盾构机到达鄞州大道站后解体吊出, 运输回栎社新村站重新组装下井从栎社新村站西端头二次始发, 掘进到机场站后解体调出; 小松TM634PMX-50盾构机先从栎社新村站上行线下井组装始发掘进栎社新村站~鄞州大道站区间, 盾构机到达后解体吊出, 运输回栎社新村站重新组装下井从栎社新村站二次始发, 掘进栎社新村站~机场站盾构区间, 盾构机到达机场站后解体调出。
我项目部需要吊装设备包括两台小松盾构机的四次吊装下井和四次吊装进洞。
为了做好盾构机吊装工作, 必须制定经济合理、切实可行的吊装方案。
1.1施工部署
设备单件重量重, 吊装工作量大。
因此, 盾构吊装工艺、步骤的确定, 施工场地布置, 现场道路的处理, 吊具的加工制作, 大型吊机进场、拼装时外伸支腿基础的处理, 大件设备的运输等必须进行部署协调, 确保吊装工作顺利进行, 应在安全、质量、进度等各方
面都能达到理想状态, 为此做如下部署:
1、编制盾构机吊装方案。
2、在吊装过程中必须严格按照方案内容执行。
3、吊装前必须确定吊耳的焊接质量。
4、吊装前准备好吊装索具, 并确认符合方案规定的要求。
1.2编制依据
1、《AC350 350吨汽车吊吊车性能表》、《AC250-1 250吨汽车吊吊车性能表》《STC1000C 160吨汽车吊吊车性能表》;
2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》、《起重机械吊具与索具安全技术规范及编制说明》LT48-93;
3、宁波地铁2号线一期工程TJ2102标段端头地基承载能力以及加固后的地质资料;
4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部[87];
5、《小松盾构机主机分块图》及相关图纸,《盾构机主机分块及台车尺寸重量表》;
6、宁波地铁2号线一期工程TJ2101标段工程施工项目承包合同;
7、TM634PMX-17型和TM634PMX-50型小松盾构机设计尺寸及相关技术参数。
由于上述两台盾构机相关技术参数相同, 下面方案中将不重复累述。
1.3 盾构机示意图及重量表
表 1 盾构机设备参数
¢6340mm 型土压平衡小松盾构机在主要部件重量上较大, 故前盾中盾盾尾。