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4422
1-膜盒;2-接进气管；3-线圈W1； 4-铁心；5-线圈W2
大气压力传感器
4433
检测原理
4444
压力传感器
低压侧压力传感器的位置 1—蒸发器 2—储液干燥剂 3—低压侧压力传感器 4—压缩机 5—冷凝器 6—高压侧温度开关 7—节流装置 8—低压侧温度开关
4455
油压开关传感器的结构 1—触点 2—膜片 3—弹簧 p—压力
发动机转速传感器的转速信号输入ECU，以便使发动机控制系统、 起动系统、ABS/TRAC（ASR）制动防滑控制系统、悬架系统、 导航系统等各种装置能正常工作。
磁感应式 轮齿磁脉冲式 轮子磁脉冲式
光电式 霍尔式
触发叶片式 触发轮齿式
1188
磁感应式曲轴位置传感器 磁感应式传感器工作原理
1100
油箱温度传感器
1111
车身用温度传感器
汽车空调自动控制系统中传感器的安装位置 1—车外空气温度传感器 2—车内空气温度传感器(前) 3—日照传感器
4—控制板 5—后控制板 6—车内空气温度传感器(后) 7—计算机 8—功率伺服机构
1122
车外空气温度传感器的结构与特性 a)结构 b)特性曲线
水温传感器
作用：检测发动机冷却水温度，向ECU输入温度信号
44
(a)外形 (b)两端子式 (c)单端子式
55
进气温度传感器
66
作用：检测进气温度，向ECU输入进气温度信号 77
变速器油温传感器
作用：内部是一个具有负的温度电阻系数的半导体热敏电阻。电脑根 据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
3333
偏心锤式加速度传感器工作原理 a)静止状态 b)碰撞状态
1—复位弹簧 2—偏心锤 3—挡块 4—固定触点 5—滚动触点 6—减速度方向
3344
滚轴式加速度传感器的结构 a)静止状态 b)工作状态
1—止动销 2—滚轴 3—滚动触点 4—固定触点 5—底座 6—片簧
3355
差动变压器式加速度传感器 a)结构示意图 b)输出特性 c)工作原理图 1—差动变压器 2—绕组 3—铁心 4—印制电路板 5—变压器油 6—解调电路 7—振荡电路 8—电源电路
3366
横向加速度开关
3377
压力传感器
进气管压力传感器 大气压力传感器 空气滤清器真空开关 机油压力开关 空调高压、低压开关 油压助力制动系统中的油压传感器 主动悬架系统中的控制阀压力传感器 制动主缸油压传感器 蓄压器压力传感器 增压传感器
进气歧管压力传感器
1166
b)高于设定温度时热敏铁氧体的(低磁导率)状态
速度与加速度传感器
曲轴位置(转速)传感器(磁脉冲式, 霍尔式, 光电式)
上止点位置传感器 缸位判别传感器 车速传感器(输出轴) 输入轴转速传感器 轮速传感器 ABS加速度传感器
曲轴位置传感器（发动机转速传感器）
曲轴位置传感器和发动机转速传感器制成一体，既用于发动机曲 轴位置、上止点位置的测定，又用于发动机转速的测定。
汽车传感器
温度传感器 空气流量传感器 压力传感器 位置与角度传感器 速度与加速度传感器 振动传感器 气体浓度传感器
温度传感器
空气温度传感器； 水温传感器； 变速器油温传感器； 排放温度传感器（催化剂温度传感器）； EGR监测温度传感器； 车外温度传感器； 车内温度传感器； 日照温度传感器； 蒸发器出口温度传感器； 水温表传感器； 蓄电池温度传感器； 热敏开关。
分为电压型（压敏电阻或电阻应变计式、膜盒传动的可变电感式）和 频率型（电容式、表面弹性波式） 作用和空气流量传感器相似。
3399
4400
真空膜盒式进气歧管压力传感器
1-膜盒;2-气压室；3-气压增高；4-操纵杆
4411
可变电阻器式
可变电感式
1-膜盒;2-接进气管； 3-输出电压；4-基准 电压
88
排气温度传感器
又称催化剂温度传感器，其作用是： 在催化剂变换器异常发热时，能够快 速地发出报警信号，以便保护催化剂 变换器并防止高温引发故障。
99
EGR监测温度传感器
作用：监测EGR阀的工作是否正常，以提醒司乘人员。
采用热敏电阻原理工作的。一 般工况下，EGR阀附近的废气 温度为100~200℃；高速、重 负荷为300~400℃；不工作时 为50℃左右。
1133
出口温度传感器在蒸发器上的安装位置 1144
双金属片式温度传感器的基本原理
双金属片式热敏开关
a)结构 b)工作方式
1155
1—双金属片 2—触点 A—常闭型 B—常开型
热敏铁氧体温度传感器 1—永久磁铁 2—热敏铁氧体 3—舌簧开关
热敏铁氧体温度传感器的工作状态 a)低于设定温度时热敏铁氧体的(高磁导率)状态
1199
桑塔纳和捷达轿车 广州本田雅阁轿车
2200
富康轿车 丰田轿车
2211
日产轿车 2222
光电式曲轴位置传感器
2233
工作原理
2244
现代轿车 2255
霍尔式曲轴位置传感器
2266
桑塔纳 2277
车速传感器
舌簧开关式车速传感器的结构 1—舌簧开关 2—指针 3—弹簧 4—磁铁 5—转子 6—输出端
3—光耦合器 4—光敏晶体管
3300
光电式车速传感器的工作原理 1—光耦合器 2—发光二极管 3—带槽的遮光板 4—遮光板转轴
5—光敏晶体管 6—信号线 7—端子
3311
Βιβλιοθήκη Baidu
车速表的电路框图
3322
加速度传感器
偏心锤式加速度传感器的结构 1—滚动触点 2—偏心转子 3—壳体 4—偏心锤 5—固定触点 6—弹簧
2288
电磁感应式车速传感器的安装位置 1—输出轴 2—停车锁止齿轮
3—车速传感器
电磁感应式车速传感器 a)结构 b)信号波形
电磁感应式车速传感器工作原理示意图
a)结构 b)感应电压波形
1—停车锁止齿轮 2—车速传感器 3—永久磁铁 4—电磁感应线圈
2299
5—电控单元
光电式车速传感器的结构 1—带槽的遮光板 2—发光二极管
4466
高压侧压力传感器的安装位置 1、4—O形密封圈 2—视液镜 3—压力传感器
4477
高压侧压力传感器(常闭型) 1—接头 2—膜片 3—外壳
4—接线柱 5—弹簧
6—固定触点 7—活动触点
1-膜盒;2-接进气管；3-线圈W1； 4-铁心；5-线圈W2
大气压力传感器
4433
检测原理
4444
压力传感器
低压侧压力传感器的位置 1—蒸发器 2—储液干燥剂 3—低压侧压力传感器 4—压缩机 5—冷凝器 6—高压侧温度开关 7—节流装置 8—低压侧温度开关
4455
油压开关传感器的结构 1—触点 2—膜片 3—弹簧 p—压力
发动机转速传感器的转速信号输入ECU，以便使发动机控制系统、 起动系统、ABS/TRAC（ASR）制动防滑控制系统、悬架系统、 导航系统等各种装置能正常工作。
磁感应式 轮齿磁脉冲式 轮子磁脉冲式
光电式 霍尔式
触发叶片式 触发轮齿式
1188
磁感应式曲轴位置传感器 磁感应式传感器工作原理
1100
油箱温度传感器
1111
车身用温度传感器
汽车空调自动控制系统中传感器的安装位置 1—车外空气温度传感器 2—车内空气温度传感器(前) 3—日照传感器
4—控制板 5—后控制板 6—车内空气温度传感器(后) 7—计算机 8—功率伺服机构
1122
车外空气温度传感器的结构与特性 a)结构 b)特性曲线
水温传感器
作用：检测发动机冷却水温度，向ECU输入温度信号
44
(a)外形 (b)两端子式 (c)单端子式
55
进气温度传感器
66
作用：检测进气温度，向ECU输入进气温度信号 77
变速器油温传感器
作用：内部是一个具有负的温度电阻系数的半导体热敏电阻。电脑根 据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
3333
偏心锤式加速度传感器工作原理 a)静止状态 b)碰撞状态
1—复位弹簧 2—偏心锤 3—挡块 4—固定触点 5—滚动触点 6—减速度方向
3344
滚轴式加速度传感器的结构 a)静止状态 b)工作状态
1—止动销 2—滚轴 3—滚动触点 4—固定触点 5—底座 6—片簧
3355
差动变压器式加速度传感器 a)结构示意图 b)输出特性 c)工作原理图 1—差动变压器 2—绕组 3—铁心 4—印制电路板 5—变压器油 6—解调电路 7—振荡电路 8—电源电路
3366
横向加速度开关
3377
压力传感器
进气管压力传感器 大气压力传感器 空气滤清器真空开关 机油压力开关 空调高压、低压开关 油压助力制动系统中的油压传感器 主动悬架系统中的控制阀压力传感器 制动主缸油压传感器 蓄压器压力传感器 增压传感器
进气歧管压力传感器
1166
b)高于设定温度时热敏铁氧体的(低磁导率)状态
速度与加速度传感器
曲轴位置(转速)传感器(磁脉冲式, 霍尔式, 光电式)
上止点位置传感器 缸位判别传感器 车速传感器(输出轴) 输入轴转速传感器 轮速传感器 ABS加速度传感器
曲轴位置传感器（发动机转速传感器）
曲轴位置传感器和发动机转速传感器制成一体，既用于发动机曲 轴位置、上止点位置的测定，又用于发动机转速的测定。
汽车传感器
温度传感器 空气流量传感器 压力传感器 位置与角度传感器 速度与加速度传感器 振动传感器 气体浓度传感器
温度传感器
空气温度传感器； 水温传感器； 变速器油温传感器； 排放温度传感器（催化剂温度传感器）； EGR监测温度传感器； 车外温度传感器； 车内温度传感器； 日照温度传感器； 蒸发器出口温度传感器； 水温表传感器； 蓄电池温度传感器； 热敏开关。
分为电压型（压敏电阻或电阻应变计式、膜盒传动的可变电感式）和 频率型（电容式、表面弹性波式） 作用和空气流量传感器相似。
3399
4400
真空膜盒式进气歧管压力传感器
1-膜盒;2-气压室；3-气压增高；4-操纵杆
4411
可变电阻器式
可变电感式
1-膜盒;2-接进气管； 3-输出电压；4-基准 电压
88
排气温度传感器
又称催化剂温度传感器，其作用是： 在催化剂变换器异常发热时，能够快 速地发出报警信号，以便保护催化剂 变换器并防止高温引发故障。
99
EGR监测温度传感器
作用：监测EGR阀的工作是否正常，以提醒司乘人员。
采用热敏电阻原理工作的。一 般工况下，EGR阀附近的废气 温度为100~200℃；高速、重 负荷为300~400℃；不工作时 为50℃左右。
1133
出口温度传感器在蒸发器上的安装位置 1144
双金属片式温度传感器的基本原理
双金属片式热敏开关
a)结构 b)工作方式
1155
1—双金属片 2—触点 A—常闭型 B—常开型
热敏铁氧体温度传感器 1—永久磁铁 2—热敏铁氧体 3—舌簧开关
热敏铁氧体温度传感器的工作状态 a)低于设定温度时热敏铁氧体的(高磁导率)状态
1199
桑塔纳和捷达轿车 广州本田雅阁轿车
2200
富康轿车 丰田轿车
2211
日产轿车 2222
光电式曲轴位置传感器
2233
工作原理
2244
现代轿车 2255
霍尔式曲轴位置传感器
2266
桑塔纳 2277
车速传感器
舌簧开关式车速传感器的结构 1—舌簧开关 2—指针 3—弹簧 4—磁铁 5—转子 6—输出端
3—光耦合器 4—光敏晶体管
3300
光电式车速传感器的工作原理 1—光耦合器 2—发光二极管 3—带槽的遮光板 4—遮光板转轴
5—光敏晶体管 6—信号线 7—端子
3311
Βιβλιοθήκη Baidu
车速表的电路框图
3322
加速度传感器
偏心锤式加速度传感器的结构 1—滚动触点 2—偏心转子 3—壳体 4—偏心锤 5—固定触点 6—弹簧
2288
电磁感应式车速传感器的安装位置 1—输出轴 2—停车锁止齿轮
3—车速传感器
电磁感应式车速传感器 a)结构 b)信号波形
电磁感应式车速传感器工作原理示意图
a)结构 b)感应电压波形
1—停车锁止齿轮 2—车速传感器 3—永久磁铁 4—电磁感应线圈
2299
5—电控单元
光电式车速传感器的结构 1—带槽的遮光板 2—发光二极管
4466
高压侧压力传感器的安装位置 1、4—O形密封圈 2—视液镜 3—压力传感器
4477
高压侧压力传感器(常闭型) 1—接头 2—膜片 3—外壳
4—接线柱 5—弹簧
6—固定触点 7—活动触点