隧道钢支撑施工技术交底
隧道钢拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并遵守施工现场的各项规章制度。
（2）施工人员应接受专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（3）非施工人员严禁进入施工现场。
2. 施工现场安全管理（1）加强施工现场的巡查，发现安全隐患及时整改。
（2）加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，确保无开裂、沉陷、滑动等异常情况。
（3）加强监控量测工作，及时进行数据分析，准确掌握初支动态。
（4）定期检查、保养施工机械，确保机械施工安全。
（5）严禁非本机驾驶员驾驶车辆。
3. 安全防护措施（1）现场设专职安全员，坚持班前安全教育。
（2）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等。
（3）动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗。
（4）高空作业需佩戴安全绳，严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等。
（5）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人。
（6）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
4. 环保要求（1）钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置。
（2）运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
（3）施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。
（4）对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境。
（5）砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
5. 钢拱架安装精度控制（1）根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，严格控制钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面。
（2）钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。
（3）加强钢拱架安装过程中的质量控制，确保钢拱架的受力结构稳定。
三、交底时间及人员交底时间：施工前、施工过程中及施工结束后。
钢支撑施工技术交底
钢支撑施工技术交底钢支撑，是一种常用的工程施工支撑手段。
它以钢材为主要材料，并通过一系列的施工工序进行安装和固定。
本文将对钢支撑的施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、现场安装流程和注意事项等内容。
一、施工前的准备工作1. 设计和测量工作：在进行钢支撑施工之前，首先需要进行设计和测量工作。
根据设计方案，确定支撑的形式和尺寸，并进行实地勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
2. 材料准备：钢支撑施工所需的材料主要包括钢材、连接件和固定材料等。
在进行施工前，需要对所需材料进行验收，并确保其质量和数量符合设计要求。
3. 人员组织和培训：钢支撑施工需要一定的专业知识和技术能力，因此需要合理组织施工人员，并确保其具备相关的培训和资格证书。
同时，施工现场需要配备专业的监理人员，确保施工按照规定进行。
二、现场安装流程1. 地基处理：在进行钢支撑施工之前，需要对地基进行处理。
根据设计要求，清理地基表面，并确保地基平整、坚固。
2. 钢支撑的搭设：根据设计要求，进行钢支撑的搭设工作。
首先安装垂直支撑，然后进行水平支撑的安装。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和角度，并使用水平仪进行调整。
3. 连接和固定：在完成钢支撑的搭设之后，需要进行连接和固定工作。
使用适当的连接件和固定材料，将钢支撑连接在一起，并固定在地基上。
连接时，需要保证连接牢固，固定时，需要按照设计要求进行。
4. 检查和调整：在钢支撑的安装完成后，需要进行检查和调整工作。
检查支撑的连接是否牢固，支撑是否垂直、水平。
如有问题，及时进行调整和处理。
三、注意事项1. 安全第一：在进行钢支撑施工时，安全是最重要的。
施工人员要佩戴好安全装备，严格按照安全操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。
2. 合理使用材料：在钢支撑施工中，要合理使用材料，避免浪费。
材料的选择要符合设计要求，并进行验收。
在使用连接件和固定材料时，要选用合适的材质和规格。
3. 检查施工质量：在施工过程中，要随时检查工作质量。
安全技术交底-钢支撑
1、钢支撑安装前必须向全体作业人员进行安全技术交底。
2、钢围檩托架必须按照设计要求制作，并与围护结构焊接牢固。
3、钢围檩须水平安放在托架上，与托架间不平处用钢板垫平焊牢，保证稳固；与围护H型钢间垫钢板焊接牢固；与灌注桩间用细石混凝土填平，保证支撑受力均匀。
4、钢围檩、钢支撑吊装时，必须安排专人指挥，确保吊装作业范围内无人员滞留；不得碰撞损坏混凝土支撑和围护止水结构。
接受交底人员签名
施工单位：
现场监理：
安全技术交底
工程名称：大开挖越江隧道项目 日期：
分项工程名称
匝道基坑钢支撑安装施工
施工期限
交底部门
xx工程监理有限公司大开挖越江隧道项目监理部
交底人
交底内容：
一、基坑钢支撑安装施工常见安全事故
1、使用机械不规范——机械事故、物体打击、起重吊装事故。
2、未按规范要求用电——触电事故。
3、使用氧气瓶、乙炔瓶不规范——爆炸事故。
1、发生机械事故、物体打击、高处坠落、起重吊装事故后：迅速联系120进行救护，对发生受伤人员迅速送就近医院急救治疗并迅速报告项目部。
2、发生触电事故后：迅速关闭电源，确认伤者情况，进行人工呼吸，同时联系120进行救护，对发生受伤人员迅速送就近医院急救治疗并迅速报告项目部。
3、发生爆炸事故后：立即组织人员撤离危险区域，迅速联系120救护伤者，设立危险区域警告标志，并立即报告项目部。
4、安全防护不到位、不规范——高处坠落。
二、基本要求
1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
2．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。
钢支撑安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位：XXX单位2. 施工班组：XXX班组3. 作业人员：全体参与钢支撑施工的作业人员二、交底时间XXXX年XX月XX日三、交底地点施工现场：XXX地点四、交底内容1. 施工现场安全规定（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
（2）施工现场严禁酒后作业、吸烟、使用明火。
（3）施工现场严禁攀登、跨越防护设施。
（4）施工现场严禁乱丢垃圾、杂物。
2. 钢支撑材料及设备安全要求（1）钢支撑材料应符合国家标准，不得使用劣质、损坏的材料。
（2）钢支撑材料进场时，需进行验收，确保材料质量合格。
（3）钢支撑设备应定期进行检查、保养，确保设备运行正常。
3. 钢支撑施工安全操作规程（1）施工前，应对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关操作技能。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改施工方案。
（3）施工过程中，应保持施工现场整洁，不得随意堆放材料、设备。
（4）施工过程中，应遵守下列安全操作规程：a. 搬运钢支撑材料时，应使用专用工具，确保材料平稳放置。
b. 钢支撑材料吊装时，应使用起重机或吊车，并确保吊装安全。
c. 钢支撑安装过程中，应确保支撑体系稳定，防止倾倒。
d. 钢支撑拆除过程中，应按顺序拆除，防止发生意外。
4. 高空作业安全要求（1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
（2）高空作业时，应使用安全绳，确保作业人员安全。
（3）高空作业区域周围应设置安全警戒线，防止无关人员进入。
（4）高空作业时，应确保作业区域干燥、无积水。
5. 防火、防爆安全要求（1）施工现场严禁使用明火，如需动火作业，需办理动火作业许可证。
（2）施工现场应配备足够的消防器材，确保消防设施完好。
（3）施工现场应定期进行消防安全检查，确保消防安全。
五、交底要求1. 施工单位、施工班组及作业人员应认真学习本交底内容，确保安全施工。
2. 施工单位应将本交底内容纳入施工培训计划，确保作业人员熟练掌握。
钢支撑安拆工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑安装和拆除过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与钢支撑安装和拆除的作业人员。
三、交底内容1. 安全意识教育- 作业人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家和行业的安全规定。
- 熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项，提高自我保护意识。
2. 安全防护用品- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业时，必须系好安全带，并检查安全带是否完好。
3. 作业前准备- 仔细检查钢支撑及其连接件是否完好，如有损坏应及时更换。
- 确保作业区域平整、坚实，必要时铺设安全垫。
4. 安装注意事项- 安装前，应根据设计图纸和技术要求，制定详细的安装方案。
- 安装过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
- 严禁酒后作业，严禁违章操作。
5. 拆除注意事项- 拆除前，应检查支撑系统是否已承受全部荷载，确认安全后方可拆除。
- 拆除时，应从上往下依次进行，严禁先拆除底部支撑。
- 拆除过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
6. 应急救援措施- 发生安全事故时，立即停止作业，并组织人员进行救援。
- 及时上报事故情况，并采取有效措施防止事故扩大。
7. 现场安全检查- 作业过程中，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，并签字确认。
2. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容，确保作业安全。
3. 项目负责人应定期对作业人员进行安全技术交底，确保安全措施落实到位。
五、附则1. 本安全技术交底适用于钢支撑的安装和拆除作业。
2. 本安全技术交底自发布之日起实施。
请注意：以上模板仅供参考，具体安全技术交底内容应根据实际工程情况和相关规范要求进行调整。
钢支撑安全技术交底
钢支撑安全技术交底1. 引言本文档旨在向相关工作人员详细介绍钢支撑在施工过程中的安全技术要点和操作规程。
钢支撑是一种常用且重要的支撑结构，确保施工期间的安全和稳定性至关重要。
本文档将详细介绍钢支撑的安全要求、施工流程和注意事项，以便工作人员能够正确操作和使用钢支撑，确保施工作业的顺利进行。
2. 钢支撑的安全要求钢支撑作为施工现场的一种重要设备，需要满足一些安全要求以确保其可靠性和稳定性。
2.1 材料要求钢支撑的材料应满足相关标准，包括强度、可焊性、耐腐蚀性等要求。
在使用前，应进行材料性能测试和质量检测，确保材料符合标准，并对相关测试结果进行记录。
2.2 设计要求钢支撑的设计应满足工程项目要求，并依据相应的标准和规范进行。
设计过程中应考虑施工环境、荷载条件和施工期间的变化等因素，以确保钢支撑的承载能力和稳定性。
2.3 安装要求钢支撑的安装过程需严格按照施工图纸和相关规范进行。
在安装前，应对施工现场进行勘察，确保地基承载能力符合要求，并根据实际情况选择合适的支撑形式和材料。
安装过程中，应保证支撑结构的稳定，并注意施工现场的平整和排水。
3. 钢支撑的施工流程钢支撑的施工流程包括准备工作、安装工作、检查和验收等环节。
下面将详细介绍每个环节的要点。
3.1 准备工作•对施工现场进行勘察，了解地基情况和环境条件，确保其符合支撑要求。
•检查钢支撑材料的数量和质量，确保满足施工需要。
•准备施工图纸、工作计划和安全措施等文件，以指导施工过程。
3.2 安装工作•根据设计要求，选择合适的支撑类型和安装方法。
•在施工现场设置基线和控制点，确保支撑位置准确。
•按照施工图纸和规范要求，逐步进行支撑安装，注意连接处的紧固和固定。
•在安装过程中，必要时进行支撑的调整和校正，确保整个结构的稳定性。
3.3 检查和验收•在安装完成后，对钢支撑结构进行全面检查，包括材料质量、连接方式、紧固情况等。
•检查支撑的垂直度、水平度和偏差等指标，确保其满足设计要求。
钢支撑安全技术交底百度模板
一、交底目的为确保钢支撑施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底对象全体参与钢支撑施工的作业人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底时间[填写具体日期]四、交底内容1. 施工人员基本要求- 所有人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
- 作业前必须进行身体检查，确认无高血压、心脏病等不宜高空作业的疾病。
- 作业人员必须经过专业培训，掌握钢支撑施工的基本知识和技能。
2. 材料及设备要求- 钢支撑材料必须符合国家相关标准，表面无锈蚀、裂纹等缺陷。
- 钢支撑连接件（如扣件、螺栓等）必须齐全，规格符合要求，无损坏。
- 施工设备（如切割机、电焊机等）必须经过检验，确保安全可靠。
3. 施工工艺及操作要点- 钢支撑安装前，必须根据设计图纸进行测量放样，确保位置准确。
- 钢支撑安装过程中，必须保证连接牢固，不得出现松动现象。
- 钢支撑安装完成后，必须进行验收，确保满足设计要求。
- 高空作业时，必须采取安全防护措施，如设置安全网、安全带等。
4. 安全注意事项- 严禁酒后作业，施工现场禁止吸烟。
- 作业人员必须严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
- 施工现场必须保持整洁，及时清理施工垃圾。
- 遇到六级以上大风、雨雪等恶劣天气，应暂停施工。
5. 事故应急处理- 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
- 及时上报事故情况，并按照相关规定进行处理。
五、交底签字[填写交底人姓名及职务][填写被交底人姓名及职务][填写日期]六、附件1. 钢支撑施工方案2. 安全技术操作规程3. 事故应急预案七、注意事项1. 本安全技术交底适用于钢支撑施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时调整安全技术措施。
3. 施工人员必须认真学习本安全技术交底，确保施工安全。
八、结语安全生产，人人有责。
希望大家高度重视钢支撑施工安全，共同营造安全、有序的施工环境。
钢支撑施工安全技术交底
钢支撑施工安全技术交底一、危险源辨识起重伤害，物体打击，高处坠落，机械伤害。
二、现场一般安全要求：1、经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。
2、进入现场所有作业人员必须戴好合格的安全帽，系好帽带，锁好带扣；3、作业时认真执行安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工；4、高空作业必须配戴安全带；5、严禁酒后上岗作业，现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋和光背作业；6、禁止私自拆改防护设施，施工现场禁止打闹；7、禁止操作与自已无关的机械设备。
电工应持证上岗，非电工不得修理和拆改电器设施；8、作业时要确保作业点上方有无危险，作好防护措施有专人监护，严禁上下交叉作业；9、现场施工人员必须进行安全教育培训（标识卡），经安全考试合格后方可上岗；三、钢支撑作业相关要求：1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。
2、施工现场应由专人负责管理，确保道路畅通、平整；3、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。
4、吊车、挖机进行施工作业时，应有专人指挥，看清周围，防止撞到人、电、线等物体。
5、型钢、支撑等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。
6、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。
7、专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，做好防偷盗等保卫工作。
8、施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。
进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。
9、吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。
10、严格遵守吊装“十不吊”规定。
11、钢支撑安装与挖土同时进行，必须特别注意安全；施工人员不得进入挖土机回转半径内，挖土机与吊车停放位置应尽量避免把杆回转半径相交错。
钢支撑安全技术交底
钢支撑安全技术交底1. 背景钢支撑作为施工现场必不可少的构件，其使用安全至关重要。
由于钢支撑工作环境复杂，操作场地狭小，加之施工异地施工队伍组成及施工进度快节奏等因素，钢支撑安全问题严峻。
因此，有必要对钢支撑安全问题进行技术交底及培训，以追求施工安全和效率兼备。
2. 交底目的本次技术交底的主要目的是让施工队员们了解钢支撑安全使用的相关技术要求和使用方法，提高施工队员的安全意识和操作水平，规范施工现场的安全生产。
同时，也希望每一位施工队员都认真思考自身在施工中应该如何做到职责心、安全、质量到位。
3. 交底内容3.1 钢支撑定义及分类钢支撑是指用于支撑及限制构件位移的结构杆件，主要用于钢结构、混凝土结构、临时建筑等领域。
其按形状分为无穿孔型和有穿孔型，按材质分为铝合金型和铝碳钢型。
钢支撑产品的使用必须符合国家标准、行业标准和关于施工相关法律法规的规定。
3.2 钢支撑的安全防范在钢支撑使用过程中，必须遵守相关安全防范措施，严禁在施工过程中使用已经损坏、变形、微裂纹等不合格的支撑件，严防因支撑性能不佳或缺少支撑而导致的危险事故。
1.支撑件的检验：支撑件施工前必须进行检验，确保存在的缺陷及不合格的支撑件得以淘汰，保证施工过程的绝对安全。
2.支撑件的连接：支撑件在现场安装前，必须按安装要求进行加工或配合，所有连接螺纹丝必须紧固，同时必须有扭力计系数作为辅助工具检验螺纹丝的紧固程度。
3.支撑件的使用限制：指导施工人员严格按照使用说明、承载力及规定工作环境配置支撑件，确保符合施工的技术标准，从而避免出现由于超负荷或不当使用而引发的安全事故。
4.支撑件的保养：支撑件在使用前和使用中都要进行防锈、防腐、升降和维修等保养措施，确保其在良好状况下的持续使用。
3.3 钢支撑的操作流程1.出库验货：当支撑件出库时，必须进行验货工作，确保支撑件数量和质量的准确性和可靠性。
2.支撑件运输：在运输、登车或卸货过程中，必须采取安全防范措施，严禁斗车疏运、超载或强行拉动支撑件，避免因意外事故带来不必要的人员损失和财产损失。
等级公路隧道初期支护钢支撑施工技术交底
等级公路隧道初期支护钢支撑施工技术交底范本1：一、项目背景及概述本文档旨在对等级公路隧道初期支护钢支撑施工技术进行交底。
随着交通运输的发展，等级公路的修建成为需求的重点项目之一。
而在等级公路隧道建设中，初期支护钢支撑的施工技术是确保隧道稳定和安全的重要环节。
二、工程内容与要求1. 钢支撑种类和型号在初期支护施工中，根据不同的土层情况和隧道设计要求，需要选择合适的钢支撑种类和型号。
具体的钢支撑种类和型号以隧道设计图纸和相关技术规范为准。
2. 钢支撑安装及固定方法钢支撑的安装和固定方式对初期支护效果至关重要。
在进行施工前，需确定好钢支撑的安装位置和间距，并选用合适的固定材料和方法进行固定，以确保钢支撑的牢固性和稳定性。
3. 施工过程安全措施在进行初期支护钢支撑施工时，需严格遵守相关的施工安全规范，做好施工现场的安全防护工作。
具体的安全措施包括但不限于：施工现场周边的封闭和警示，施工过程中的安全检查和巡视等。
三、施工流程及注意事项1. 施工前准备工作施工前需做好充分的准备工作，包括施工设备和材料的准备、施工人员的培训和技术交底等。
2. 钢支撑的安装施工（1）确定钢支撑安装位置和间距，并进行标定。
（2）进行钢支撑的组装和拼装工作。
（3）进行钢支撑的安装和固定工作。
3. 施工质量控制在施工过程中，需严格按照设计要求和相关技术规范进行施工，确保施工质量达到预期的要求。
四、附件本文档附带以下附件：（1）隧道设计图纸；（2）初期支护技术规范；（3）施工安全措施方案。
五、术语解释- 初期支护：隧道施工中的第一道支护，用于确保隧道的施工和使用安全。
- 钢支撑：一种常用的初期支护材料，具有高强度和耐腐蚀性，适用于各种土层。
范本2：一、项目简介本文档旨在交底等级公路隧道初期支护钢支撑施工技术。
等级公路的隧道建设是现代交通运输的重要组成部分，隧道初期支护是确保隧道施工和运营安全的关键环节。
二、施工要求1. 钢支撑规格和品种根据隧道的设计要求和土层情况，选择合适的钢支撑规格和品种。
隧道钢模施工安全技术交底模板
一、交底对象项目全体施工人员、技术人员、管理人员及监理单位相关人员。
二、交底时间[具体时间]三、交底内容1. 工程概况1.1 隧道工程名称：[隧道工程名称]1.2 隧道位置：[隧道具体位置]1.3 隧道长度：[隧道总长度]1.4 隧道断面：[隧道断面尺寸]1.5 隧道结构：[隧道结构类型]2. 钢模施工技术要求2.1 钢模材料：[钢模材料名称及规格]2.2 钢模安装：[钢模安装方法及步骤]2.3 钢模拆除：[钢模拆除方法及步骤]2.4 钢模维护：[钢模维护保养要求]3. 安全技术措施3.1 施工现场安全：3.1.1 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
3.1.2 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、防护带等。
3.1.3 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3.2 钢模安装安全：3.2.1 安装前应检查钢模的完好性，确保无变形、裂缝等缺陷。
3.2.2 安装过程中，应严格遵守操作规程，确保钢模安装牢固。
3.2.3 钢模安装过程中，严禁人员站在模板边缘作业。
3.3 钢模拆除安全：3.3.1 拆除前应检查钢模的连接部位，确保连接牢固。
3.3.2 拆除过程中，应使用专用工具，严禁使用撬棍、铁锤等工具强行拆除。
3.3.3 拆除过程中，严禁人员站在模板下方作业。
3.4 爆破安全：3.4.1 爆破作业必须按照《爆破安全规程》进行，确保爆破安全。
3.4.2 爆破作业前，应做好爆破区域的安全防护工作，确保人员安全。
3.4.3 爆破作业过程中，应密切关注爆破区域情况，发现异常情况立即停止作业。
4. 应急处置措施4.1 钢模安装过程中，如发生钢模脱落、变形等情况，应立即停止作业，采取紧急措施进行处理。
4.2 钢模拆除过程中，如发生钢模断裂、脱落等情况，应立即停止作业，采取紧急措施进行处理。
4.3 爆破作业过程中，如发生爆破事故，应立即启动应急预案，采取紧急措施进行处理。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握各项安全要求。
隧道钢架安装安全技术交底模板
一、交底对象隧道施工全体人员，特别是参与钢架安装的施工人员、技术负责人及管理人员。
二、交底目的为确保隧道钢架安装施工安全，提高施工质量，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准。
- 加强对施工现场的安全教育培训，提高全体人员的安全意识和自我保护能力。
2. 施工准备- 仔细阅读施工图纸，了解隧道钢架的规格、型号、数量及安装要求。
- 准备好钢架安装所需的工具、设备，如吊车、螺丝、扳手、焊接设备等。
- 确保施工现场环境整洁，无障碍物，满足施工安全要求。
3. 安全措施- 人员配备：施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
- 高处作业：高处作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带连接牢固。
- 吊装作业：吊装前应检查吊车、吊索具等设备是否完好，确保吊装安全。
- 焊接作业：焊接作业人员应穿戴好防护服、防护手套、防护眼镜等，并确保焊接现场通风良好。
- 现场巡查：施工期间，应定期对施工现场进行巡查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工步骤- 定位放线：根据施工图纸，准确放线，确定钢架安装位置。
- 安装钢架：采用吊车将钢架吊装至指定位置，按照设计要求进行安装。
- 焊接连接：将钢架之间的连接部位进行焊接，确保连接牢固。
- 验收检查：安装完成后，对钢架进行验收检查，确保其符合设计要求。
5. 应急处理- 发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行抢救，并及时上报相关部门。
- 做好事故调查，分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、注意事项- 隧道钢架安装施工过程中，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。
- 施工人员应服从现场管理人员的指挥，遵守施工现场的各项规章制度。
- 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取措施消除隐患。
五、交底人（填写交底人姓名及职务）六、接受交底人（填写接受交底人的姓名及职务）七、交底日期（填写交底日期）八、备注本安全技术交底适用于隧道钢架安装施工全过程，施工人员应认真学习并严格遵守。
隧道钢架支护技术交底
钢架支护技术交底一、技术交底范围XX岭隧道钢架安装二、设计情况1、钢架各单元由热轧普通工字钢弯制而成，端部焊接连接钢板，单元间以M20螺栓连接。
L5+、L5衬砌采用I25aX 字钢，L4衬砌采用I22aX字钢。
2、钢架单元的划分按分部开挖拟定，施工时可根据实际情况作调整；钢架的混凝土保护层厚度不应小于40mm o3、拱墙部位钢架间设纵向中25连接钢筋，其环向间距为 1.0m,内外侧交错布置。
钢架与纵向连接钢筋间采用焊接，有效焊缝高度不小于10mm o4、锁脚锚管设于上台阶拱脚II型接头处，每处设2根4m长4） 42X4锁脚锚管。
5、钢架基础必须置于稳固的基础上，拱脚不得有虚磕。
三、开始施工的条件及施工准备工作隧道拱架加工及安装人员已经就位，施工台车加工完成, 并经验收合格。
施工需要的各种材料已经进场（材料必须检验合格），冷弯机2台，钢筋切断机2台，电焊机6台及相关设备已经就位。
四、施工工艺1、施工顺序施工准备一原材料检验一工字钢加工一钢架试拼一钢架安装一锁脚导管打设一连接筋焊接一锚杆施工一喷射混凝土。
2、施工方法(1)钢架分单元进行加工，然后在加工场地上进行试拼。
(2)工字钢各单元的连接板与工字钢采用焊接，接头处加焊不等边角钢(L4衬砌类型无角钢)，型钢腹板焊缝不小于7mm,型钢翼缘板焊缝不小于lOmm,单元之间采用M20*65- 8.8s螺栓连接。
(3)各节段钢架拼装前，要检查尺寸及轮廓是否合格。
要求尺寸准确。
弧形圆顺，周边拼接允许偏差为土3cm,平面翘曲允许偏差为2cm。
(4)钢架试拼：在洞外开阔场地进行钢架试拼装，保证各单元接头无错台、无侵限、连接紧密。
(5)钢架在开挖初喷怪后及时安装，安装时•采用M20螺栓进行连接，钢架纵向采用中25螺纹钢筋连接，环向间距 1 米，内外侧交错布置。
安装时各单元间连接螺栓必须拧紧，不得有缝隙。
(6)钢架安装完，打设锁脚锚管，锁脚锚管设于上台阶拱脚II型接头处，每处设2根4m长4) 42X4锁脚锚管，向下15度与30度各一根打设，锚管与工字钢采用巾25L型钢筋连接，连接采用焊接，焊缝饱满。
钢支撑技术交底
(10)作业人员进入现场施工必须正确佩戴安全帽。
专业技术负责人：交底人：接收人：
交
底
内
容
②、剪力撑详细布置图及施工详见施工图纸。
按照业主、项目部及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创造安全文明施工工地。加强文明宣传工作，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，是施工队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。
施工注意事项：
①、土方开挖时挖土机械避免碰撞已经架设好的钢支撑、砼支撑及临时立柱。
②、基坑开挖过程中及时按设计架设钢支撑，保证基坑正常开挖及保证在加载卸载过程中围护结构的受力符合设计。
(2)钢支撑施工准备
①、钢围檩
钢围檩由双拼56c工字钢组合而成，如下图示，
专业技术负责人：交底人：接收人：
交
底
内
容
②、钢支撑结构
(1）项目部专职安全员对现场施工人员进行安全教育和安全技术交底。
(2）加强防火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾发生。
(3）加强安全用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强用电线路和电焊机使用的检查，尤其是要在大风雨后对供电线路进行检查，防止漏电等现象发生。
(4)施工时注意对监测装置和降水井点的成品保护。
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1.0
注：t为切割面厚度。
专业技术负责人：交底人：接收人：
技术交底隧道4-钢支撑支护
4.安全保证措施 4.1.建立安全保证体系
项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对本工序特点，进行安全 交底， 严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定， 项目经理部与每个作业人员签订安
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程 技 术 交 底
编号： 交底单位 交底项目 中铁十九局集团有限公司三淅高速 LXTJ-8 标项目部隧道队 钢支撑支护作业 交底日期 接收交底单位 初期支护作业班、 加工班 2013 年 01 月 10 日
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程 技 术 交 底
编号： 交底单位 交底项目 中铁十九局集团有限公司三淅高速 LXTJ-8 标项目部隧道队 钢支撑支护作业 交底日期 接收交底单位 初期支护作业班、 加工班 2013 年 01 月 10 日
拱架支撑和格栅支撑由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接，螺栓孔眼 中心间误差不超过±0.5cm。钢拱架支撑和格栅支撑平放时，平面翘曲应小于±2cm。当各 部尺寸满足设计要求时，方可进行批量生产。 钢支撑加工成型后， 由装载机运至洞内进行拼装， 然后人工在洞内用螺栓连接成整体。
2.2.钢支撑支护检查
钢支撑支护施工质量应符合表 2-1 的规定。 表 2-1 项次 1 2 3 4 5 检 查 项 目 安装间距(mm) 保护层厚度(mm) 倾斜度(°) 安装偏差 (mm) 横向 竖向 钢支撑支护施工质量标准 检查方法和频率 尺量：每榀检查 凿孔检查：每榀自拱顶每 3m 检查 一点 仪器测量：每榀检查 尺量：每榀检查 不低于设计标高 ±3 尺量：每榀检查
根据设计要求，钢支撑支护参数见表 1-1。根据围岩级别不同，采用工字钢、格栅钢 架进行支护，一般每循环进尺按两榀钢支撑控制，钢支撑与锚杆、钢筋网片焊接，特别是 锁脚锚杆， 一定要与钢支撑焊接牢固。 两榀钢支撑之间通过连接筋连接、 固定， 安装间距、 倾斜度、偏差等均要符合设计要求。钢支撑在洞外钢筋加工场加工，运至洞内进行拼装， 每榀中的相邻段拱架或格栅通过连接板加螺栓连接。 表 1-1 隧道主洞、人行横通道钢支撑支护参数一览表 钢支撑参数 I20a 工字钢（含仰拱），间距 60cm I18 工字钢（含仰拱），间距 60cm I18 工字钢，间距 70cm Ф22 格栅钢拱架，间距 100cm Ф22 格栅钢拱架，间距 120cm —— ——
隧道初期支护钢支撑三级技术交底
底。
（2）施工方法：(1)型钢钢架制作：型钢拱架按设计要求预先在洞外钢筋加工场加工成型（加工时根据不同围岩预留沉降量进行加工，依据开挖交底）。
放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。
钢架焊接完成后，先试拼再运进洞内安装。
(2)型钢钢架安装： 钢架施工工作内容包括定位测量、安装前的准备工作和安设。
①定位测量：安装前先准确定出每榀钢架的位置，放样时首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置。
②安设前的准备工作：运至现场的单元钢架要分单元堆码，安设前要进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。
钢架安装前，为确保钢架间距及垂直度，在钢架位置利用Ф16定位筋进行定位，定位筋每单元不少于 2 组。
钢架外侧必须有不小于4cm 的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，先清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上，拱脚处垫槽钢的方法。
避免拱脚下沉，拱墙脚要保持水平。
③钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。
安装前将底角处的虚渣及其他杂物清理干净；脚底超挖、拱脚高程不足时，应用喷射混凝土填充，当拱脚处围岩承载力不够时，向围岩方向架设C15砼预制垫块或槽钢。
④钢架安设后，根据中线水平将其校正到正确位置，然后用定位筋进行固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。
钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲。
上、下、左、右允许偏差±50mm ，钢架倾斜度应小于2°。
钢架安设完成后打设锁脚，V 级衬砌及SF4a 衬砌锁脚，在每侧拱腰A 接头处及拱脚B 接头处位置施作，施工准备 开挖面超欠挖处理 结束初喷混凝土 测定钢架位置 清除脚底虚渣 原材料检验 钢构件加工 安装纵向钢筋连接筋质量检验 校正处理 不合格 铺设钢筋网、架立钢合格试拼、检锚杆固定、打锁角锚喷射混凝土运入洞内拼装合格 校正处理不合各设2根长4.5m的Φ42×4锁脚小导管（紧贴钢架两侧边沿按下倾角15°打设，高度距离拱架底部不大于50cm），锁脚导管与钢架采用L形筋牢固焊接。
钢支撑施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑施工过程中的安全，提高施工质量，降低安全事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有参与钢支撑施工的工程技术人员、管理人员和操作人员。
三、交底内容1. 施工准备- 施工前，应对施工现场进行详细勘察，了解工程特点、施工环境、地质条件等，确保施工方案合理可行。
- 对施工人员进行安全教育和技术培训，确保其掌握钢支撑施工的安全操作规程和注意事项。
- 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
2. 材料设备- 钢支撑材料设备进场应严格检查验收，确保符合设计要求和质量标准。
- 钢管支撑材料断面、壁厚尺寸应符合设计要求，表面应平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象。
- 焊接材料、设备应选用合格产品，并定期进行检查和维护。
3. 施工工艺- 钢支撑安装前，应进行现场测量，确保安装位置准确无误。
- 钢支撑安装时，应采取地面预拼、分体吊装并架临时竖撑的方法，严格控制支撑支座焊接质量。
- 在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。
- 支撑安装过程中，应加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控。
4. 安全措施- 施工人员进入施工现场必须佩戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 进入施工现场作业前，现场带班负责人必须对作业人员进行本工种安全技术操作规程、施工注意事项、危险部位等内容进行班前安全讲话，并做好记录。
- 严禁酒后上班作业，施工现场禁止吸烟。
- 钢支撑安装、混凝土、砌体、模板拆除的分项工程技术高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它周围有电线时，应事先采取可靠措施，确保安全作业。
- 作业时应摆直、紧握钢筋，手与刀口的距离不得小于15cm。
- 机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
5. 应急措施- 制定钢支撑施工应急预案，明确事故发生时的应急处理流程和措施。
- 配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
高速公路隧道钢支撑施工技术交底
XX至XX高速公路XXX-X项目经理部
钢支撑施工技术交底
工程名称
隧道工程
交底时间
施工单位
XXXXXXXXXXXX有限公司
分项工程名称
钢支撑
交底名称
钢支撑施工技术交底
编制
复核
交底人
接受交底人
一、钢筋网施工
1、材质要求
架工钢支撑的材料应满足设计及规范要求，钢支撑应集中加工，现场安装，并且在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。钢支撑加工质量应符合规范要求。
5)安装纵向钢筋连接筋：钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，使之成为一个整体。
6)锚杆固定、打锁脚锚杆：钢支撑安装完成后应使用锚杆固定，并打锁脚描杆使钢支撑牢固、稳定。
7)在钢支撑安装完成后要及时喷射混凝土，喷射混凝土要符合设计及规范要求。
二、施工控制要点
1、钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为±2°。
2、钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以保证拱架脚的稳定（少沉降、少挤入）。一般可以采取的措施有垫石、垫钢板、纵向加托梁、锁脚锚杆等。
3、钢拱架应尽能多地与锚露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。
4、可缩性钢拱架的可缩性节点不[宜过早喷射混凝土，应待其收缩合拢后，再补喷射混凝土。
5、喷射混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。
2、钢支撑施工工艺流程
3、施工工艺
1)断面检测：对开挖面进行检查，如有超挖、欠挖，则应对开挖面进行处理。使开挖面符合设计及规范要求。
2)初喷混凝土：开挖面符合要求后，应对开挖面及时喷射混凝土。
3)钢架的位置确定：在初喷混凝土后测量应对钢架的位置进行测量放样，并及时清理拱脚底浮渣。
4)铺设钢筋网、钢支撑安装：在清除拱脚底浮渣后应进行钢筋网及钢支撑安装施工，钢支撑安装位置要符合设计要求。
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漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487）
隧道钢支撑施工技术交底
8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日
隧道钢支撑施工技术交底
1 目的
明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。
2 编制依据
⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004）
⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》
3 适用范围
适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅
钢架及型钢钢拱架的施工。
4 工艺流程及技术要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。
Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见图1。
4.1 钢架加工
⑴型钢钢架加工：
加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
⑵格栅钢架加工
格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
图1 型钢钢架施工工艺流程图
加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
4.2 钢架安装
钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
如图：
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设2根锁脚砂浆锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，
为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m 用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
钢架纵向连接采用钢筋，环向间距1m。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
⑴隧道防止钢架下沉的措施
拱部开挖安装型钢拱架后，由于隧道V级围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下：
①加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时隧道V级围岩拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施及纵向槽钢托梁，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=5.0m的Φ22锁脚锚杆锁定，压注砂浆液进行锚固，以加强钢架的稳定。
必要时可根据现场情况改设小导管注浆或增设临时仰拱。
②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空
为防止钢架下沉，视地质情况，在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用25槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
④防止施工过程中的碰撞和损坏
机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。
4.3 施工要点
⑴钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
拱架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m 应用混凝土预制块楔紧。
⑵钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚杆等措施加强支承。
⑶钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。
⑷喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
⑸喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
⑹型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
⑺每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±
3cm，平面翘曲应小于2cm。
⑻钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
⑼钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
5 劳动力组织
焊工3人，钢筋工2人，杂工8人，施工人员要保持相对稳定，可根据现场情况及时调整。
6 施工机具
型钢弯制机1台、格栅钢架加工平台1座，气焊1把、BX1-500电焊机2台。
7 质量要求
7.1质量验收参照规范
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
7.2 分项验收标准
7.2.1 基本要求
1）钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2）钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3）拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
4）钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土等填实。
7.2.2 实测项目
钢支撑支护实测项目
7.2.2 外观鉴定
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。
8 安全规程
（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段，应由专人每班检查。
当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。
（2）构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。
在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。
（3）钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。