1000m3耙吸式挖泥船的挖泥与卸泥系统介绍
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船是一种用于水中挖泥、疏浚和吸取泥浆等作业的船舶。
其工作原理如下：
1.耙头挖泥：耙吸挖泥船通常配备有一个称为耙头的装置，它类似于一个大型铲斗。
耙头通过液压系统或电动机控制，可以向水底下伸展和收回。
当耙头伸展时，它会切入泥浆或沉积物层，并将其捞起。
2.水泵吸取泥浆：船体内部配备有一套强大的水泵系统。
当耙头挖取泥浆后，泥浆会通过管道连接到船体内的泵系统。
水泵通过创建负压，将泥浆从耙头吸入船体内部。
3.分离泥浆和水：泥浆和水混合物进入船体后，需要对其进行分离。
常用的分离方法是通过离心机或离心分离装置。
这些装置会将泥浆和水进行旋转，由于离心力的作用，泥浆被甩出，而清水则流回水体中。
4.储存和处理：分离后的泥浆被储存在船舱中，可以进一步进行处理或运输。
处理包括去除杂质、过滤、脱水等操作，以获得所需的泥浆质量。
5.卸载泥浆：当船体储存的泥浆达到一定量时，耙吸挖泥船需要将泥浆卸载。
这通常通过打开船底的泥浆排放门实现。
泥浆会从排放门流出，返回到水体中或经过管道输送至指定地点。
耙吸挖泥船利用耙头挖取泥浆，通过水泵系统将泥浆吸入船体，经过分离和处理后储存或卸载。
这样的工作流程使得耙吸挖泥船能够有效地进行水中挖泥和疏浚作业。
耙吸挖泥船
耙吸挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。
耙吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装仓式挖泥船。
挖泥时，将耙吸管放下河底，利用泥泵的真空作用，通过耙头和吸泥管自河底吸收泥浆进入挖泥船的泥仓中，泥仓满后，起耙航行至抛泥区开启泥门卸泥，或直接将挖起的泥土排除船外。
有的挖泥船还可以将卸载于泥仓的泥土自行吸出进行吹填。
它具有良好的航行性能，可以自航、自载、自卸，并且在工作中处于航行状态，不需要定位装置。
它适用于无掩护、狭长的沿海进港航道的开挖和维护，以开挖淤泥时效率最高。
亚洲最大的是马来西亚2016年开始制作的Inai Kenanga"号耙吸式挖泥船。
基本信息•中文名称耙吸挖泥船•外文名称trailing suction hopper dredger•分类单耙或对耙•工作原理挖泥方法与真空吸尘器类似•缺点不能在范围狭窄的水域施工目录1分类2工作原理3优点及缺点4亚洲最大5禁止出口分类耙吸式挖泥船有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船。
适于松散和低于粘土硬度的土质作业。
工作原理耙吸装舱挖泥船,基本上是一种从海底挖泥的船,其挖泥方法与真空吸尘器类似.船上装有一台或几台离心泵,用离心泵从海底吸起水和泥,排入本船泥舱.这些操作都在航行中进行,边航边挖,泥舱装满就驶往抛泥区排泥,通过舱底门把泥例出.耙吸船一船都用其泥舱容量来表明规格大小,一般舱容为500~1000m3.最小的耙吸船能在水深3左右条件下施工.最大耙吸船挖深可达3~35以上.这种耙吸船属于海船,可在风浪相当大的海上挖泥、航行及抛泥。
优点及缺点耙吸式挖泥船多在船首装有横向推进器,操纵性能都比较好.施工时不用锚或缆索定泊,对航行干扰小,因此非常适用于在港口或通航的河道,运河中施工.耙吸挖泥船的缺点是底质硬时挖不动.在疏浚中带有大量水份的泥沙一起运往抛泥区,因此影响产量.耙吸船在基建性疏浚和维护性疏浚中都可使用,但不能在范围狭窄的水域施工.亚洲最大马来西亚巨型耙吸挖泥船:亚洲最大的"Inai Kenanga"号耙吸式挖泥船总长199米，航速可达17节，疏浚深度可达95米，该船是在马六甲海峡船舶工业集团公司旗下的Sdn Bhd船厂(SMSCSB)建造。
耙吸式挖泥船船舶参数
船舶基本资料船名:万顷沙(W ANQINGSHA)呼号:BSPN船籍港:广州(GuangZhou)载重吨:总吨10980 净吨:3294船舶登记号:04H2005 国际海事组织编号:9285768建造日期:2004.05.20签订建造合同时期:2002.03.27 交船日期:2004.05.20龙骨安放日期:2003.06.23制造厂:荷兰IHC总长LOA132.48 垂线间长LPP:121 型宽B:24.50 型深D:10.10空船重量:7187.00t 轻载重量(泥舱关闭)8371 t总载重量:15814t 100%storage: 1130t (250t+880t)吃水:空船泥舱关闭: Fore 1.608 aft: 4.63 mean: 3.12空船泥舱关闭100%备品: Fore: 1.98 aft: 5.11 mean: 3.54空船泥舱开启100%备品: Fore: 2.84 aft: 5.71 mean: 4.23满载吃水:夏季干舷:7.53 疏浚标志:平均吃水8.75-最高溢流位时的舱容（最大舱容,溢流管高度:13.8m, ………………10028m3-最低溢流管高度8.5 m）……………………..5541 m3- 耙吸管内径………………………………………………………………1000mm- 耙吸管与船体基线夹角45°时轻载水线下的正常挖深（即：10%贮备及泥舱水面与吃水线齐平时）………………………………………………………..28m- 耙吸管与船体基线夹角55°时轻载水线下的最大挖深（即：10%贮备及泥舱装满水时）……………………………………………………………………..39m- 2台主机在510转时每台输出功率……………………………………..6000kW- 2台主发电机（交流）每台输出功率…………………………………..2480kW- 1台辅助发电机组（交流）输出功率……………………………………812kW- 1台应急发电机组（交流）输出功率………………………………….. 408kW- 2台电动高压冲水泵每台输出功率……………………………………..1135kW- 2台电动艏侧推器每台输出功率……………………………………….. .500kW- 8.75m平均吃水时航速（另见A6节）………………………………….15.0节燃油、润滑油和淡水贮量：- 重油总贮藏量………………………………………………………..约1700m3- 柴油总贮藏量………………………………………………………..约200m3- 润滑油总贮藏量……………………………………………………..约30m3- 淡水总贮藏量………………………………………………………..约500m3续航力：用二台主机以100%的最大持续功率连续运转时，上述舱容能满足本船空载航行25天。
第二章 耙吸式挖泥船
第二章耙吸式挖泥船图2-1 耙吸式挖泥船示意图2.1 耙吸式挖泥船概述一、特征耙吸式挖泥船是自航式的深海或内陆船，如图2-1所示。
耙吸式挖泥船通常配备有泥舱和挖泥设备，可以自行装舱和卸载。
按照设计标准，耙吸式挖泥船装备有：1.带有吸嘴的耙吸管，即耙头，挖泥时用于耙吸海床；2.泥泵，用于耙吸被耙头耙松了的土壤；3.泥舱，可堆存耙吸的泥水混合物；4.溢流系统，用于排出泥舱装舱过程中多余积水；5.位于泥舱内的底门，用于卸载泥水混合物；6.位于甲板上的支架，用于起吊耙吸管；7.波浪补偿器，用来补偿耙头与海床接触时耙头与船体垂直方向的相对运动。
二、应用领域耙吸式挖泥船的应用广泛，在疏浚业被美名为“孺子牛”。
耙吸式挖泥船工作过程中不需要抛锚定位，因而不会给其它船舶的航行造成障碍。
早期耙吸式挖泥船主要用于加深和维护航道。
如今的耙吸式挖泥船还可用于围海造田。
例如，一项在远东的疏浚工程就是先使用耙吸式挖泥船将受污染的土壤挖掘去除，然后完全填埋，并平铺一层砂砾。
与其它疏浚设备相比，在实际施工中，若填埋沙坑的不良土壤区域太大而不能直接排放及提供管道线路排泥时应优先考虑使用耙吸式挖泥船。
耙吸式挖泥船的主要优点：1.船体不在固定位置上工作，故没有抛锚用绳缆，而可以自由移动，这对于海港区域的疏浚是非常重要的；2.耙吸式挖泥船非常适合远海疏浚作业。
可被耙吸的物质主要是淤泥和沙子，黏土有时也可被耙吸上来，但易造成耙头和栅栏（置于耙头内后部）的堵塞。
用耙吸式挖泥船来挖掘岩石在大部分情况下是不经济的，耙头要求非常沉重，而且产量一般很低。
三、历史1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。
挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。
图2-2 1859年法国的耙吸式挖泥船带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。
耙吸式挖泥船工作原理
耙吸式挖泥船工作原理
耙吸式挖泥船是一种常用于清理和挖掘水道、港口等水域淤泥的设备。
它的工作原理是利用耙吸头下沉、挖泥和吸泥泵的组合操作。
首先，在挖泥船进入工作区域后，挖泥船的吸泥泵开始运转。
吸泥泵通过压力差将水泥和泥浆吸入耙吸头中。
接下来，耙吸头下沉到泥底。
通过吸泥泵的作用，泥浆被吸入耙吸头的吸泥管道中。
同时，耙吸头的刀齿会将泥底的固体物质削刮起来，使其与泥浆混合。
随着吸泥过程的进行，吸泥泵将耙吸头内部的泥浆吸入船体中的泥仓。
在泥仓中，泥浆会经过过滤和分离设备的处理，得以分离出水分和固体颗粒。
当泥仓内的固体颗粒达到一定的容量时，挖泥船会前往设计好的泥浆卸放区域。
在该区域，挖泥船会打开泥仓，将固体颗粒排放至指定的位置，使其形成新的陆地或其他用途。
整个耙吸式挖泥船的工作过程是一个连续循环操作。
通过不断下沉、吸泥、过滤和卸放的步骤，挖泥船能够高效地清理水道和港口的淤泥，保持航道的畅通。
耙吸式挖泥船施工工艺及管理研究
耙吸式挖泥船施工工艺及管理研究发布时间：2021-06-28T16:09:44.583Z 来源：《工程管理前沿》2021年第7期作者：蒋威[导读] 现阶段，为保证船舶的正常通行，蒋威连洋航务集团有限公司上海疏浚分公司摘要：现阶段，为保证船舶的正常通行，航道疏浚工作受到了人们的广泛关注，耙吸式挖泥船作为一种自行、自挖、自载以及自卸功能的航道疏浚船舶，被广泛应用到当前的航道疏浚工作当中，本文介绍了耙吸式挖泥船的施工工艺与管理方式，以期为船舶的正常通行提供支持，希望能够给读者带来启发。
关键词：耙吸式挖泥船；施工工艺；管理方式引言：耙吸式挖泥船因其在施工过程中，各工序均由船舶自身完成，并不需要其他辅助船舶配合施工，并且随着科学技术的不断发展，耙吸式挖泥船可以配合各种疏浚设备完成工作，这种情况的出现，不仅降低了疏浚工作开展的成本，还提升了疏浚工作的质量，因此，耙吸式挖泥船被广泛应用于长距离航道施工、港池维护等工作当中。
一、耙吸式挖泥船的施工工艺现阶段，耙吸式挖泥船的疏浚施工方式主要包括装舱施工法、边抛施工法两种，在开展航道疏浚、港口建设等工作的过程中，为进一步提升航道疏浚工作的效率，依据施工地点的实际情况，选择合适的施工工艺是一项极为重要的工作。
（一）装舱施工法装舱施工法的具体工作方式是首先令耙吸式挖泥船行驶到指定位置后，然后，将耙管放到水下指定位置，启动泵机，并依据当前潮位将耙头下放到泥面；其次，将耙管内的清水与低浓度的泥浆排到船舷外，等到泥浆的浓度符合要求后，打开进仓闸阀，将泥浆装到船舱当中；再次，当船舱中装满泥浆后仍泵吸泥浆进入船舱，使船舱上层低浓度的泥浆通过溢流筒溢出；最后，当高浓度的泥浆装满船舱后，停泵起耙，将泥浆运输到指定位置抛出。
需要注意的是，在采用装舱施工法进行工作时，工作人员需要依据该河段底层泥浆的土质，严格把控泥浆的溢流时间，以便达到保证泥浆装载量接近船舱最大装载量的目的。
（二）边抛施工法边抛施工法作为耙吸式挖泥船的一种主要施工方式，被广泛应用于流量大、紧急抢挖航道或者流向与挖槽间存在一定角度的航道处，由于这种挖泥船上往往装有能够伸出船舱几十甚至上百米的排泥管，在工作过程中，耙吸式挖泥船在利用吸泥混泵以及吹排设备将从航道底部的泥浆处理为极细的粉末后，处理后的粉末会沿排泥管喷出船舱，再借助水流将其转移到其他的位置。
耙吸式挖泥船船舶参数
船舶基本资料船名:万顷沙(W ANQINGSHA)呼号:BSPN船籍港:广州(GuangZhou)载重吨:总吨10980 净吨:3294船舶登记号:04H2005 国际海事组织编号:9285768建造日期:2004.05.20签订建造合同时期:2002.03.27 交船日期:2004.05.20龙骨安放日期:2003.06.23制造厂:荷兰IHC总长LOA132.48 垂线间长LPP:121 型宽B:24.50 型深D:10.10空船重量:7187.00t 轻载重量(泥舱关闭)8371 t总载重量:15814t 100%storage: 1130t (250t+880t)吃水:空船泥舱关闭: Fore 1.608 aft: 4.63 mean: 3.12空船泥舱关闭100%备品: Fore: 1.98 aft: 5.11 mean: 3.54空船泥舱开启100%备品: Fore: 2.84 aft: 5.71 mean: 4.23满载吃水:夏季干舷:7.53 疏浚标志:平均吃水8.75-最高溢流位时的舱容（最大舱容,溢流管高度:13.8m, ………………10028m3-最低溢流管高度8.5 m）……………………..5541 m3- 耙吸管内径………………………………………………………………1000mm- 耙吸管与船体基线夹角45°时轻载水线下的正常挖深（即：10%贮备及泥舱水面与吃水线齐平时）………………………………………………………..28m- 耙吸管与船体基线夹角55°时轻载水线下的最大挖深（即：10%贮备及泥舱装满水时）……………………………………………………………………..39m- 2台主机在510转时每台输出功率……………………………………..6000kW- 2台主发电机（交流）每台输出功率…………………………………..2480kW- 1台辅助发电机组（交流）输出功率……………………………………812kW- 1台应急发电机组（交流）输出功率………………………………….. 408kW- 2台电动高压冲水泵每台输出功率……………………………………..1135kW- 2台电动艏侧推器每台输出功率……………………………………….. .500kW- 8.75m平均吃水时航速（另见A6节）………………………………….15.0节燃油、润滑油和淡水贮量：- 重油总贮藏量………………………………………………………..约1700m3- 柴油总贮藏量………………………………………………………..约200m3- 润滑油总贮藏量……………………………………………………..约30m3- 淡水总贮藏量………………………………………………………..约500m3续航力：用二台主机以100%的最大持续功率连续运转时，上述舱容能满足本船空载航行25天。
耙吸式挖泥船主要技术性能介绍
耙吸式挖泥船主要技术性能介绍
耙吸式挖泥船技术性能主要技术参数有舱容，挖深，航速，装机功率等。
骑在挖泥作业中最大特点是各道工序都有挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，其优点为：
1.具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。
2.具有自航，自挖，自载和自卸功能，在施工作业中不需要拖轮，船驳等船舶。
另外，因船驳可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。
3.在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具，绞车等船驳移位，定位灯几句设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。
鉴于耙吸式挖泥船的以上优点，故而为世界各国疏浚河港广泛使用，其自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。
耙吸式挖泥船最早多用于疏浚中挖掘淤泥和流沙等，近年来，由于疏浚技术的发展，耙吸式挖泥船性能不断改进，如安装各种新型耙头，各种不同形式的耙齿，以及御用高压冲水和潜水泵等。
也能够挖掘水下的黏土，紧实的细沙以及一定程度的硬质土和含有相当数量卵石，小石块的土层等。
耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶实在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船多一些。
耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定公称规格，小型耙吸式挖泥船的舱容几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达到3.3万立方米，最大挖深已超过100米。
耙吸式挖泥船施工方案
耙吸式挖泥船施工方案一、概述本文档旨在详细介绍耙吸式挖泥船的施工方案。
耙吸式挖泥船是一种特殊的船舶装备，用于挖掘泥沙、砂石等杂质物质，并将其转运至指定地点。
该施工方案将包括工程概述、施工流程、操作要点等内容。
二、工程概述1. 目标本工程旨在利用耙吸式挖泥船挖掘指定区域的泥沙，以清淤、整治河道、码头、港口等项目。
2. 设备介绍耙吸式挖泥船是一种采用耙斗挖泥技术，并将泥沙通过水泵系统进行suction的船舶装备。
其主要组成部分包括耙斗、吸水泵、泥沙输送管道等。
3. 工程条件在施工前，需要进行场地勘测，评估水源及泥沙质量，并确认是否需要进行环境影响评估。
三、施工流程1. 设备准备在施工前，需要对耙吸式挖泥船进行设备检查和准备工作，确保各部件运行正常，并配备必要的安全设备。
2. 施工准备根据工程实际情况，确定泥沙挖掘的起止点、运输输送的终点，并确保挖泥船与岸上设备之间的交通通畅。
3. 泥沙挖掘将耙吸式挖泥船调至泥沙挖掘区域，根据设备操作手册上的指导，进行泥沙挖掘作业。
在挖掘过程中，应注意维持合理的速度和深度，以防止船舶沉没或损坏。
4. 泥沙输送经过泥沙挖掘后，将泥沙通过耙吸式挖泥船上的泥沙输送管道进行输送。
根据工程需要，可以将泥沙通过水泵系统进行输送。
5. 清理工作施工结束后，对设备进行清理和维护，确保设备的正常运行并延长其使用寿命。
四、操作要点1. 安全注意事项在施工过程中，必须遵守以下安全注意事项：•确保作业人员穿着符合规定的安全装备，如救生衣、安全帽等。
•操作人员必须熟悉设备的操作手册，并按照操作规程进行操作。
•确保船舶与设备的稳定性，避免因不当操作导致意外事故发生。
2. 设备维护为了保证耙吸式挖泥船的正常运行和使用寿命，需要进行定期的设备维护工作。
维护内容包括但不限于：•清洗耙斗、吸水泵等设备。
•检查并更换损坏的管道、密封件等部件。
•检修机械传动系统，确保其正常运转。
3. 环境保护在进行泥沙挖掘作业时，应尽量减少对周边环境的影响，并遵守相关法律法规。
挖泥船工作原理
挖泥船工作原理
挖泥船是一种用于清理河床、湖泊或海洋底部淤泥的工程船舶。
它通过一种称为“吸泥吹泥法”的工作原理来完成清理工作。
在挖泥船的底部，有一台被称为渣沙泵的设备。
该泵使用高压水力将泥浆从河床或湖底吸入挖泥船的舱内。
泥浆进入舱内后，船上的泥浆分离装置开始工作。
泥浆分离装置通过设定合适的速度和角度，将泥浆中的固体颗粒和液体分离开来。
固体颗粒被收集在挖泥船的舱内，而液体则被抽出，返回原处或进一步处理。
这种分离过程通常通过离心机或其他物理分离设备进行。
当船舱中的固体颗粒堆积到一定程度时，挖泥船会停下来，将沉积物卸载到岸上或收集器中。
卸载过程中，泥浆可能会被排入浮筒船或其他用于搬运的船只。
在泥浆被卸载后，挖泥船会重新开始工作，循环进行清理作业。
挖泥船工作原理简单来说，就是利用渣沙泵吸取泥浆，然后通过泥浆分离装置将固体颗粒与液体分离，最后将固体颗粒卸载。
整个过程需要不断循环，以达到长时间、高效的清理河床或湖底淤泥的目的。
耙吸式挖泥船施工方案
耙吸式挖泥船施工方案随着城市化进程的加快和环境污染问题的日益凸显，河道和海底泥沙的清理变得尤为重要。
耙吸式挖泥船作为一种高效、便捷的清淤工具被广泛应用于河道和海底的泥沙清理工作。
本文将介绍耙吸式挖泥船的施工方案，旨在为相关工程提供可行的参考。
一、施工概述耙吸式挖泥船是一种主要用于船舶挖沙和地下挖掘任务的工程设备。
其主要特点是通过船体上的耙吸装置将河道或海底的泥沙集中到船内，并通过抽水系统将泥沙抽到泥舱中，实现清淤作业。
在施工前，需要充分了解施工区域的水深、底质情况、泥沙性质等核心参数，并充分评估施工风险和安全措施。
二、施工步骤1. 环境准备在施工现场的周围设置警示标志，保证施工区域的安全。
确保施工区域没有其他船只和渔民等非施工人员的干扰。
2. 定位测量使用先进的测量设备对施工区域进行准确定位，确定耙吸式挖泥船的施工起始点。
精确的定位可以提高施工效率和减少资源浪费。
3. 水下作业耙吸式挖泥船在施工前需要进行水下作业，清理施工区域较深处的杂物和障碍物。
清理完毕后，确保施工区域的水下环境清洁无异物，以提供良好的作业条件。
4. 耙吸作业将耙吸装置放入施工区域，将泥沙耙集中到船内的泥舱中。
过程中需要注意控制耙吸的深度和方向，以避免损坏船体和设备。
同时，根据施工区域的特点，合理调整耙吸装置的工作节奏和力度。
5. 泥沙抽运将泥舱中的泥沙通过抽水系统进行抽运，将泥沙注入泥沙处理设备或处理站点。
抽运过程中需要保证泥舱和抽水系统的通畅，避免泥沙回流或堵塞。
6. 清理维护施工结束后，对耙吸式挖泥船进行彻底的清理和维护工作。
清理船体、泥舱等设备，确保下次施工时可以正常运行。
三、施工注意事项1. 安全第一施工期间，要加强安全意识，确保工作人员的人身安全。
严禁在不安全的环境下作业，配备必要的防护设备和救生设备。
2. 环境保护施工过程中要注意避免泥沙和废水的污染，采取必要的措施进行污染防控，保护海洋和河道的生态环境。
3. 设备维护定期检查和维护耙吸式挖泥船的设备，保证设备的正常工作。
耙吸式挖泥船施工方案
耙吸式挖泥船施工方案1. 引言耙吸式挖泥船是一种常用的土方工程施工设备，主要用于清理淤泥、挖掘和输送泥浆。
本文将介绍耙吸式挖泥船的施工方案，包括工作原理、施工流程、操作要点等。
2. 工作原理耙吸式挖泥船的工作原理是利用强大的吸力和挖掘能力将底泥或淤泥吸入船体，然后通过输送系统将泥浆提升和排出船外。
主要包括以下几个部分：2.1 耙头耙头是耙吸式挖泥船的关键部件，通常由多个耙牙组成，可以根据需要调整耙头的角度和深度。
通过旋转耙头可以实现对吸泥区域的精准控制。
2.2 吸泥管吸泥管用于连接耙头和船体，起到传输泥浆的作用。
吸泥管通常由耐磨、耐腐蚀的材料制成，以确保长时间的工作寿命。
2.3 输送系统输送系统主要包括泥浆提升系统和排泥管道。
泥浆提升系统由泵和管路组成，负责将泥浆提升到船体上层或岸边，并通过排泥管道将泥浆排出。
3. 施工流程耙吸式挖泥船的施工流程一般包括以下几个步骤：3.1 船体准备在施工前，需要对耙吸式挖泥船进行准备工作，包括检查船体和设备是否完好，检查油、水、电等供应是否正常，以确保施工的顺利进行。
3.2 耙头调整根据施工需求以及水深等因素，需要对耙头进行调整。
通过改变耙头的角度和深度，可以控制挖掘的范围和深度。
3.3 启动泵在开始施工之前，需要启动泵以及相关输送系统。
确保泵和管路的正常工作，以便能够顺利提升和排出泥浆。
3.4 挖掘和输送根据施工需要，将耙头放置于需要挖泥的位置，启动吸泥泵进行挖掘。
同时，通过操作控制系统，将泥浆提升至船体上层或岸边，并通过排泥管道将泥浆排出。
3.5 施工结束当完成挖掘和输送工作后，需要停止泵和输送系统，并对耙头和船体进行清理，以便下次施工使用。
4. 操作要点在使用耙吸式挖泥船进行施工时，需要注意以下几个要点：4.1 施工环境在选择施工地点时，需要考虑机械设备的通行和作业的方便性，避免遇到太浅或太深的水域，以免影响施工效果。
4.2 耙头调整根据泥浆的性质和施工需求，合理调整耙头的角度和深度。
大型耙吸挖泥船培训讲稿
挖泥的最佳实践
作业方式
介绍挖泥作业中一些最佳实 践，如清理方式等。
设备保养
介绍挖泥船设备维护的最佳 实践，确保设备长期保持正 常工作状态。
安全措施
介绍在挖泥作业中保障现场 安全的最佳实践。
挖泥的未来
对挖泥技术和市场的发展进行探讨。
大型耙吸挖泥船培训讲稿
本次课程将深入探讨大型耙吸挖泥船的应用、原理及操作技巧，并分享实用 的维修与保养经验。
大型挖泥船与其应用
1 挖泥船分类
介绍不同类型的挖泥 船及其优势和劣势。
2 挖泥船的应用领域 3 发展前景
介绍在港口、航道、 河流等领域中挖泥船 的应用情况。
展望挖泥船在未来市 场与技术方面的发展耙吸挖泥船是如何工作的？
设备结构
设备保养
主要设备和组成部分有哪些？ 介绍设备保养和维修经验。
耙吸挖泥船的操作技巧
船舶操作技巧
介绍船员如何驾驶挖泥 船进行挖泥作业。
附属设备操作技巧
介绍如何操作设备，如 浮吸管、泥泵等。
技巧：顺水、挑泥、 压舱、等
分享一些实用的操作技 巧，如顺水、挑泥、压 舱等。
挖泥的重要参数
• 挖泥深度 • 挖泥效率 • 生产能力 • 挖泥量
机械与液压挖泥的区别与比较
机械挖泥
机械挖泥的原理及适用场景。
液压挖泥
液压挖泥的原理及适用场景。
挖泥的环境和安全问题
1
环境问题
介绍挖泥对环境带来的影响，如
安全问题
2
生态损失等。
介绍挖泥作业中的安全问题，如
防护措施等。
3
综合管理
介绍综合管理措施，确保挖泥作 业符合国家法律法规要求。
耙吸挖泥船挖泥操作
耙吸挖泥船挖泥操作虽然各艘耙吸挖泥船在硬件组成、控制系统参数等方面存在差异，但就施工控制流程来讲都是一样的。
耙吸船整个施工过程主要可分浚前检查、下耙、装舱、起耙和抛泥（卸泥）五大部分。
4．1开工前检查开工前检查工作分为两部分：甲板管路和闸阀的检查和耙臂的检查。
此项工作一般在船舶行驶过程中（重载至卸泥区以及轻载返回施工区）由施工操作人员完成，为正常施工做好准备。
一、甲板管路和闸阀的检查甲板上液压管、封水管、空气管、排泥管以及闸阀是否完好；耙臂三管、A字架下方位置有无障碍物，如发现应及时排除。
对挖泥设备活络部位进行加油，对波浪补偿器进行检查，油位是否正常。
二、耙臂的检查耙臂在水下工作，虽然设备涂有防护漆层，但长时间受海水浸泡和腐蚀，还是会有受损情况发生。
１．弯管此处结构较复杂，主要检查以下方面内容：弯管小车滑轮及导轨上是否有杂物，浸水滑轮磨部件(轴销、衬套等)的甲板上的输泥管路图4.1磨损程度；弯管滑块和弯管滑槽内是否有润滑油；高压冲水管、泥管及法兰螺丝是否有裂开和松动现象；弯管各传感器、电缆线(如到位指示传感器)有无损坏；波纹软管是否有断裂，其法兰接口是否完好；弯管与泥管连接耳襻及轴销磨损情况及轴销螺栓是否有松动；伺服架活动部件(连接耳襻及轴销)磨损情况及轴销螺栓是否有松动以及电缆线、空气管、液压管是否磨损或漏气漏油。
２．中间管浸水滑轮磨损部件(轴销、衬套等)的磨损程度；高压冲水管、泥管及法兰螺丝是否有裂开和松动现象；万向接头连接耳襻及轴销磨损情况及轴销螺栓是否有松动；波纹软管是否有断裂，其法兰接口是否完好；耙臂传感器、电缆线有无损坏。
３．耙头耙头在施工过程中处在水下，且要接触地面，其受到的磨损和冲击也是最大的。
主要检查：耙头本体部分及活动罩是否完好无变形；各组成部分相接处是否接合良好，是否有裂痕；耙头的易耐磨部件（如底面的拖板、格栅）的磨损情况；耙齿是否有松动及被磨损；耙头内的高压冲水管及喷嘴是否完好，耙头内 部是否有异物卡住；耙头内侧橡胶防护垫部件是否完好；设置于耙臂上的传感器是否有损坏现象；液压式主动耙头还须耙臂 图4.2 耙头 图4.3查看液压部件及管系是否存在问题。
挖泥船 工作原理
挖泥船工作原理
1.挖泥船的挖泥方式一般采用机械化方式，利用挖泥机械在船体前部进行挖泥作业，将淤泥搬运至船体内部的泥舱中。
2. 在挖泥作业过程中，挖泥船需要不断移动位置，以便将更多的淤泥挖出来。
在挖泥船移动时，船体的螺旋桨和舵机调整船的方向和速度，以确保船体能够顺利移动。
3. 挖泥船的泥舱中的泥浆需要经过离心分离器分离出固体颗粒和液体，从而达到清理淤泥的目的。
分离后的固体颗粒通常会通过管道输送至岸上的填埋场或其他处理设施进行处理，而液体则经过处理后排入海洋或河流中。
4. 挖泥船的船体结构和设备配置会根据挖泥作业的具体要求进行调整和优化。
例如，需要在较大的水深中作业时，挖泥船需要采用更加强劲的螺旋桨和动力系统，以确保作业效率和安全性；同时，在作业过程中还需要考虑船体的稳定性和船身的抗波性能等因素。
总之，挖泥船的工作原理是基于机械化挖泥和离心分离技术，通过调整船体的方向和速度、优化设备配置等手段，实现对河流、沿海水域或港口淤泥的快速清淤和处理。
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耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船工作原理耙吸挖泥船是一种专门用于水上土石挖掘和疏浚的设备。
它由船体、挖泥耙、吸泥管道、驱动系统等组成。
其工作原理如下：1. 船体：耙吸挖泥船一般采用扁平船体，以提供稳定的基础和承载能力。
船体具有较低的吃水线，使其能够在浅水区域操作。
2. 挖泥耙：挖泥耙是耙吸挖泥船的核心部件，通常由一组铲斗和支撑臂构成。
通过液压系统控制铲斗的打开和关闭，从而实现对泥沙和岩石的挖掘。
铲斗常通过多个链条或液压缸与船体相连，以保持稳定的运动。
3. 吸泥管道：耙吸挖泥船上通常配置有一个吸泥管道系统。
挖泥耙将泥沙和岩石挖起后，通过吸力将其送入吸泥管道。
吸泥管道连接耙吸挖泥船和岸上的污水处理设施或泥土堆放区。
4. 驱动系统：耙吸挖泥船通常配备一台或多台发动机驱动系统，用于提供船体的动力。
发动机带动推进器或螺旋桨，推动船体前进或旋转，从而实现在水中的定位和移动。
工作过程：1. 起船：耙吸挖泥船进入作业区域后，通过操纵驱动系统控制船体的起船和靠岸等操作。
一般通过螺旋桨推动船体，使其移动到需要进行挖掘的地点。
2. 挖掘：当船体到达指定位置后，开始操纵液压系统控制挖泥耙，将耙斗打开并进入泥沙或岩石中进行挖掘。
通过液压系统的运动，挖泥耙将泥沙和岩石铲起并固定在耙斗中。
3. 卸载：挖泥耙完成挖掘后，船体启动吸泥管道系统。
通过泵或压力差，形成吸力将挖起的泥沙和岩石吸入管道，并输送至岸上的处理设施或堆场。
在卸载过程中，挖泥耙继续进行挖掘工作，实现连续作业。
4. 分离和处理：岸上的处理设施会通过分离和过滤等方法将泥沙和岩石中的水分、杂质、沉积物等进行分离，处理后的泥沙再用于工程建设或其他用途。
5. 重复操作：耙吸挖泥船在完成一次作业后，重新定位并继续挖掘和卸载过程，以实现更大范围的疏浚和土石挖掘工作。
挖泥船简介资料(围海造地、人工岛之挖泥船、绞吸船、耙吸船)
人工岛建设之挖泥船1.抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。
然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。
挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。
抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。
2.链斗式挖泥船链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。
挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。
链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。
3.绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
4.铲斗式挖泥船铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。
它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。
如此循环作业。
铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。
5.耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
耙吸式挖泥船施工工艺介绍——以某航道三期工程(Ⅱ阶段)为例
自航耙吸式挖泥船施工工艺流程如图 1 所示，疏浚土运 至指定的倾倒区抛卸。
关键词 疏浚；耙吸式挖泥船；施工环境；分析；施工工艺
1 项目概况
某航道三期工程（Ⅱ阶段）位于福建省莆田市秀屿区某 航道，主要工程内容：湾内段距 C 点以北约 0.95km 处 -F 点， 长度约 11.86km。 疏浚工程量约 1072 万 m3；炸礁工程量约 28 万 m3；清渣工程量约 39 万 m3，其中清石渣 28 万 m3，清砂土 11 万 m3；加装 AIS 装置 1 座，移位并改标名灯浮标 5 座，改 标名灯浮标 6 座。
（1）地质构造。 湄洲湾地处戴云山隆起带和台湾海峡沉 降带之间的过渡带，NE 向、NW 向以及 WE 向构造成为本区 的构造骨架。 构造以断裂为主，上述几个不同方向的断裂带 把湄洲湾及其临近地区分成许多大小不同的断块。 湄洲湾沿 岸没有较大的河流汇入，湾内水流以潮流为主。 构造断裂和 强大的潮流作用形成湄洲湾岬角岛礁、潮滩和潮流深槽的现 代地形的基本轮廓。
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!机械设备
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耙吸式挖泥船的挖泥与卸泥系统介绍
李春辰
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中国港湾建设集团总公司’北京"###()*
中图分类号+,-"./%."/"文献标识码+0文章编号+"##%1%-22&(##%*#31##.31#"
4前言
5粤道浚"6是中国港湾建设&集团*总公司总承包’由荷兰789公司技术设计’广州文冲船厂有限责任公司重工
事业部进行施工设计并为广东省航道局建造的"###$%
耙吸式挖泥船:
5粤道浚"6船主要技术参数+总长);/%$<垂线间长)#/#$<型宽"3/#$<型深./%$<设计吃水3/%$<满载排水量%)(.=
:该船为双车>双浆>双舵>双耙>单耙施工的挖泥船’可耙吸装舱’亦可抽舱吹填和艏喷’适用于挖掘淤泥>砂质土>粘土>亚粘土>密实性砂质粘土和密实细砂&铁板砂*等土质’最大挖深为空载水线以下".$’主要用于珠江航道港口水域维护>整治>疏浚:?主要设备性能介绍
&"*泥泵主机+泥泵主机采用德国@A B 生产的-C D (;E (3F B 1"柴油机’减速箱采用德国A G H H G I
双速减速箱:由于本船设计有三种施工方式’因此对泥泵主机性能提出了两种要求’主要是泥泵的扬程不同’当进行装舱倒泥作业时’泥泵扬程为(%$’此为泥泵第一工作点’泥泵转速为33;I E $J K <而当采用装舱吹填和艏冲两种方式作业时’由于排距较远’因此要求泥泵有3;$扬程’此为泥泵第二工作点’泥泵转速为.2;I E $J K
:&(*泥泵+泥泵则选用789标准双壁离心式泵’最大出口压力能达到.)#L M N ’这种泥泵效率高’而且效率曲线在本船使用范围内比较平稳:
&%*耙头+本船采用新一代加利福尼亚通用型耙头和789犁式耙头’由荷兰789公司提供’适应本船所挖掘的土质’耙头下方装有可更换的凿形刀齿:为了提高耙头的挖泥效率’耙头还通过泵舱两个高压冲水泵串联使耙头喷咀产生压力为#/;OM N 的高压水’以冲散土质’增加吸入浓度:
该耙头属于活动型耙头’耙头与吸管间采用铰接’从而能根据不同挖深’自动调节对地的良好接触:由于增加高压冲水’因而对挖掘密实细砂&铁板砂*大为有利’实验证明
收稿日期+(##%1#.1()
作者简介+李春辰&";)"1*’男’工程师’施工企业项目经理’船
舶机械与制造专业:
装有高压水的耙头不但能挖普通耙头挖不动的密实细砂’而且工作效率高于普通耙头%倍左右:
&3*泥门+本船安装"3个圆锥泥门用于排除泥浆’各泥门由液压油缸操作’由驾驶室遥控:
泥门启高度3(.$$&P "##$$’余量*:其直径")##$$’在关闭位置’该阀与船底部平齐:该阀是焊接构件’带铸钢阀边’在其里面进行加强:它的优点是在船舶不进坞的情况下’可替换泥门及其密封设施:
&.*抽舱吸泥口+本船设计"3个抽舱吸泥口’分别位于三角舱两边’抽舱口与泥舱底平面相接’"3个抽舱口通过一条管子与抽舱海底门接通’抽舱转板通过铁链与泥舱上方液压油缸相通’开启则通过油缸活塞向下打开:关闭时’油缸活塞上升:
&-*溢流筒+本船的泥舱艉部左边设置了一只液压无级升降溢流筒’溢流筒直径Q;##$$’上部活动筒体呈喇叭口形’其最大外径为Q "(##$$’溢流高度可在32--R ))"#$$&
距基线*范围内调节:&)*稀释系统+本船在泥舱底部四周设置七组共"(-只高压冲水喷嘴’喷射点位于泥门之间的前后壁处’以形成对冲旋涡:在泥门开启卸泥后’由高压冲水泵&工作压力
#/3.OM N ’流量"-2#$%
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*提供喷射水流’由喷嘴向泥门之间的前后壁处喷射’以加快卸泥过程并减少泥舱的残留量:
&2*艏喷管和吹填管系+主甲板正上方的排出输送管安装一个直径.##$$的支管’并通到船艏连接装置:
首部输送管装有%个呼吸阀’与同一干管连接’再通到船外:
首部连接装置主要组成如下+
T 一个直径.##$$的特种球形接头’带液压操作连接机械和液压操作锁定装置<
U 一个吊架机构’
安装在甲板基座上:安装有凹面镇压器用于浮式岸上连接管的吊绳:
岸上排放既可通过首部快速连接器和浮管连接器’也可通过装在艏楼甲板上的倾斜管直接喷射:V 结束语
5粤道浚"6通过实船挖泥试验和出厂后半年来的实际挖泥施工证明’具有明显的技术先进性’经济效益显著’其综合效益优于国产和进口同类型挖泥船:
3
.(##%年2月第3期总第"(.期
中国港湾建设
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F d e /’(##%
f g =N H "(.’h g /3。