自行车拆装1
自行车中轴拆卸和安装方法
自行车中轴拆卸和安装方法
拆卸自行车中轴需要以下工具：扳手、中轴锥形套筒、螺丝起子
步骤如下：
1. 用扳手取下左右两侧中轴卡扣的螺丝。
2. 用中轴锥形套筒插入左侧中轴中，顺时针旋转，将左侧中轴松开。
3. 拉出左侧中轴，取下左侧曲柄臂。
4. 将中轴锥形套筒插入右侧中轴中，逆时针旋转，松开右侧中轴。
5. 转动右侧曲柄臂，将中轴拧出并取下。
安装自行车中轴需要以下工具：扳手、中轴锥形套筒、螺丝起子、润滑油
步骤如下：
1. 在自行车车架的中轴壳体中涂抹少量润滑油以便中轴安装。
2. 将右侧中轴插入中轴壳体，并用中轴锥形套筒将其固定。
3. 安装右侧曲柄臂，并用扳手将中轴卡扣螺丝拧紧。
4. 将左侧曲柄臂对准右侧曲柄臂，并插入左侧中轴中。
5. 用中轴锥形套筒将左侧中轴固定。
6. 确保左、右两侧中轴均已牢固固定，并用扳手将中轴卡扣螺丝拧紧。
自行车变速器的拆装步骤
自行车变速器的拆装步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊自行车变速器的拆装步骤，这可真是个有趣又有点挑战性的事儿呢！你想想，那变速器就像是自行车的小魔法盒，能让咱在不同的路况下轻松变换速度，多酷啊！那要是咱想自己捣鼓捣鼓它，该咋整呢？首先啊，咱得把自行车稳稳地放好，可别让它倒了，不然磕着碰着可不好。
然后呢，找到变速器的位置，一般就在后轮那一块儿。
接下来，就是要把链条从变速器上弄下来啦。
这就好比解开一个小扣子，得小心翼翼的，别把链条弄断咯。
你说要是链条断了，那可就麻烦大啦！然后呢，开始拆变速器啦。
这里面可有不少小螺丝小零件呢，咱得把它们都记好位置，别到时候装不回去了。
就像搭积木一样，每个小块都有它的位置，不能乱放呀！拆的时候可得注意，别用太大力气，万一不小心把什么弄坏了，那不就白折腾啦。
你说是不是？这就好像对待一个宝贝，得轻拿轻放。
等拆完了，咱就得开始清洗啦。
把那些灰尘啊、油污啊都洗掉，让变速器焕然一新。
这就像是给它洗了个舒服的澡，让它干干净净的。
洗完了，就该装回去啦。
这时候可就得考验咱的记忆力和耐心啦。
把那些小螺丝小零件一个一个地装回去，就像拼图一样，要拼得严丝合缝的。
装链条的时候也得小心，要让它顺顺利利地回到变速器上。
不然的话，它可不听话哟！等都装好了，别忘了检查检查，看看变速器是不是能正常工作。
要是有啥问题，咱还得再调整调整。
哎呀，这拆装自行车变速器啊，就像是一场小冒险！咱得细心、耐心，还得有点小技巧。
你说咱自己动手把它搞定了，那得多有成就感啊！以后骑着自己修好的自行车，那感觉肯定不一样！怎么样，是不是有点心动啦？赶紧去试试吧！。
自行车拆装实验报告
一、实验目的1. 了解自行车各部件的结构和功能。
2. 掌握自行车拆装的步骤和方法。
3. 培养动手实践能力和团队协作精神。
二、实验器材1. 自行车1辆2. 工具箱（包含扳手、螺丝刀、内六角扳手等）3. 实验记录表三、实验原理自行车拆装实验主要是通过对自行车各部件的拆卸和组装，了解其结构和工作原理，从而加深对自行车知识的理解。
四、实验步骤1. 拆卸自行车前轮（1）将自行车放置在平稳的桌面上，用扳手将前轮的螺母拧下。
（2）用内六角扳手将前轮的轴盖螺母拧下，取出轴盖。
（3）用扳手将前轮的轴取出。
（4）将前轮从自行车上卸下。
2. 拆卸自行车后轮（1）将自行车放置在平稳的桌面上，用扳手将后轮的螺母拧下。
（2）用内六角扳手将后轮的轴盖螺母拧下，取出轴盖。
（3）用扳手将后轮的轴取出。
（4）将后轮从自行车上卸下。
3. 拆卸自行车车架（1）用扳手将车架上的螺母拧下。
（2）用螺丝刀将车架上的螺丝拧下。
（3）将车架从自行车上卸下。
4. 拆卸自行车前叉（1）用扳手将前叉上的螺母拧下。
（2）用内六角扳手将前叉上的轴盖螺母拧下，取出轴盖。
（3）用扳手将前叉的轴取出。
（4）将前叉从自行车上卸下。
5. 拆卸自行车变速器（1）用扳手将变速器上的螺母拧下。
（2）用螺丝刀将变速器上的螺丝拧下。
（3）将变速器从自行车上卸下。
6. 组装自行车（1）将拆卸下来的部件按照拆卸的顺序逐一组装。
（2）检查各部件的连接是否牢固。
（3）调整自行车各部件的间隙。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功地对自行车进行了拆装。
在拆卸过程中，我们了解了自行车各部件的结构和功能；在组装过程中，我们掌握了自行车拆装的步骤和方法。
以下是实验结果的分析：1. 前轮和后轮的拆卸和组装相对简单，只需要拧下螺母和轴盖螺母即可。
2. 车架的拆卸和组装较为复杂，需要拧下螺母和螺丝。
3. 前叉和变速器的拆卸和组装较为困难，需要使用内六角扳手和螺丝刀。
4. 在组装过程中，需要注意各部件的连接是否牢固，以及间隙的调整。
自行车拆卸方法
自行车拆卸方法宝子们，今天来唠唠自行车拆卸这事儿。
咱先从车座开始哈。
车座下面一般有个螺丝，就那么一个小螺丝，拧开它就成。
不过拧的时候可别太猛啦，不然容易把螺丝弄花。
就像轻轻给它挠痒痒一样，慢慢拧，车座就能取下来啦。
这时候你就会想，这也不难嘛。
再说说车轮子。
车轮子拆卸可有点小技巧哦。
你得先找到那个快拆杆，如果是普通螺丝的，就找对应的扳手。
快拆杆的话，把那个小扳手掰起来，然后松开，车轮就可以从车架上拿下来啦。
这就像给车轮子松绑一样，让它自由一下。
要是普通螺丝的，拧螺丝的时候要注意对称着拧，别一边拧太多，不然容易把轮子里的轴承啥的搞坏，那就麻烦咯。
接着是车把。
车把连接的地方也有螺丝，通常是几个小螺丝组合在一起。
你就像拆小玩具一样，一个一个把这些螺丝拧开。
拧的时候可以想象自己是个小工匠，在精心打造一件艺术品呢。
车把拧开螺丝后，可能还会有点紧，稍微左右晃晃，就可以把它取下来啦。
还有脚踏板。
脚踏板一边是正丝，一边是反丝。
这可别搞错啦，正丝的那边就正常拧，反丝的那边就得反着拧，就像玩脑筋急转弯似的。
要是拧错方向，你会发现怎么拧都拧不下来，可逗了。
宝子们，拆卸自行车的时候呀，要有耐心。
别一上来就风风火火的，把工具乱扔。
要把拆下来的小零件都放在一个小盒子或者小袋子里，这样就不会弄丢啦。
而且呀，拆卸自行车也是一种乐趣呢，可以更了解自己的小爱车。
要是以后想再组装起来，按照这个相反的步骤就好啦。
不过要是你拆到一半觉得搞不定了，也别着急，大不了找个修车师傅来帮忙，就当学习经验啦。
自行车拆装方案
法拉利C27 自行车拆装方案组名：双元制7组组员：张娟（拆装）黄伟（记录）我们拆の自行车法拉利C27属于山地自行车，设计为骑乘于山区的车种，具有变速器可变换省力或换挡的档位，车架没有安装避震器，轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。
车圈为24、26、29英寸的，轮胎尺寸为2.0英寸，车架尺寸为17英寸。
法拉利C27自行车组成及材料：组成：Ⅰ车体部分：包括⒆车架、③前叉、②前叉合件、①车把（塑料）、⑧鞍座和③前夹（铝合金）等，是自行车的主体。
Ⅱ传动部分：包括⒅脚蹬、⒃曲柄、⒇链轮、⒁链条、⒄中轴和⑿飞轮等，由人力踩动⒅脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
Ⅲ行动部分：即前后车轮、包括⑥⒂前后轴部件、⑤辐条（Q235碳钢或不锈钢）、④轮辋（车圈镁合金）、⑩轮胎等。
Ⅳ安全装置：包括⑨制动器（车闸）、反射装置等。
Ⅴ⑦变速结构变速控制器和⑾⒀前后拨链器等。
Ⅵ还增加一些附件，如支架、挡泥板等。
1.车架：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其它部分也都是直接或间接地安装在车架上的。
车架采用流线型的钢管经过焊接、组合而成。
辐条大都是等径的，因为该自行车没有减震器所以鞍座下方有一段制成扁平的流线型，主要起加固作用。
2.外胎：硬边胎，着地面积小适应在平坦的道路上行使，有阻力小，行动轻快等特点。
外胎上的花纹为巧克力型，一般的山地自行车的种类，增加了抓地力。
3．脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后又脚蹬部件轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。
因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响汽车人的放脚位置是否合适，自行车能否顺利进行。
脚踏：组合式脚踏板，由橡胶制成，安全可靠，具有一定的防滑功能，旋转灵活。
4．前叉部件：前叉部件位于自行车的前方部位，它的上端与车把部件相连，车夹部分与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
简述自行车拆装的注意事项
简述自行车拆装的注意事项自行车作为一种常见的代步工具，在日常使用过程中难免会遇到需要拆装的情况。
无论是进行日常维护还是更换零件，正确的拆装方法是非常重要的，可以确保自行车的正常运行和安全性。
以下是拆装自行车时需要注意的事项。
1. 准备工具：在进行自行车拆装之前，首先要准备好适当的工具。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、内六角扳手、油锯、气筒等。
根据需要拆装的部件和零件不同，选择正确的工具是非常重要的。
2. 安全措施：进行自行车拆装时，要确保自己的安全。
首先，要选择一个平坦稳固的工作台或地面，以防止自行车倒下或滑动。
其次，建议佩戴手套和护目镜，以防止手部和眼睛受伤。
3. 维护手册：在进行自行车拆装之前，最好先阅读自行车的维护手册。
维护手册中通常包含了拆装步骤的详细说明和注意事项，按照手册的指引进行操作可以避免错误操作和损坏自行车。
4. 拆装顺序：在拆装自行车时，要按照正确的顺序进行操作。
一般来说，先拆除外部的零件和配件，如车座、车把、踏板等，然后再拆卸更内部的部件，如链条、轮胎等。
在安装时则按照相反的顺序进行。
5. 注意细节：在拆装自行车的过程中，要注意一些细节。
例如，在拆除螺丝时，要注意使用适当的扳手，避免扳手滑动而导致伤害。
在拆除链条时，要使用合适的工具，避免链条弹起并伤到手部。
6. 清洁和润滑：在拆装自行车的同时，可以顺便进行清洁和润滑。
清洁自行车可以去除污垢和杂质，润滑可以减少磨损和摩擦。
在清洁和润滑时，要选择适当的清洁剂和润滑剂，避免对自行车造成损害。
7. 调试和测试：在拆装自行车之后，要进行调试和测试，以确保自行车的正常运行。
例如，调整刹车和变速器，检查轮胎的气压和胎面磨损等。
如果不确定如何进行调试和测试，建议咨询专业人士或带自行车到专业店进行检修。
8. 学习和实践：自行车拆装是一项技术活，需要一定的学习和实践。
初学者可以通过观看教学视频、参加培训课程或请教有经验的人来提高自己的技术水平。
在实践过程中，要多加注意和小心，并且随时记录和总结经验。
自行车拆装实训实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，自行车作为一种便捷的交通工具，得到了广泛的普及。
为了提高自身的实践技能和动手能力，我参加了自行车拆装实训课程。
通过这次实训，我对自行车的结构有了更深入的了解，同时也掌握了自行车的拆装技巧。
二、实习目的1. 了解自行车的结构及各个部件的功能；2. 掌握自行车的拆装方法及注意事项；3. 培养自己的动手能力和实践技能；4. 增强团队协作精神。
三、实习内容1. 自行车的基本结构自行车由以下几个部分组成：车架、前叉、后叉、轮组、链条、脚踏、刹车、变速器、车把、车座等。
2. 自行车的拆装步骤（1）拆卸车把：先拧下车把上的螺丝，然后拔出车把，注意要标记好螺丝的位置。
（2）拆卸链条：将链条从后齿轮上取下，注意要先将链条锁紧。
（3）拆卸轮组：先拧下车轮上的螺丝，然后取下轮组。
（4）拆卸车座：拧下车座固定螺丝，取下车座。
（5）拆卸变速器：拧下变速器固定螺丝，取下变速器。
（6）拆卸刹车：拧下刹车固定螺丝，取下刹车。
（7）拆卸脚踏：拧下脚踏固定螺丝，取下脚踏。
（8）拆卸车架：拧下车架固定螺丝，取下车架。
3. 自行车的组装步骤（1）组装车架：将车架按照拆卸时的标记组装好。
（2）组装脚踏：将脚踏按照拆卸时的标记组装好。
（3）组装刹车：将刹车按照拆卸时的标记组装好。
（4）组装变速器：将变速器按照拆卸时的标记组装好。
（5）组装车座：将车座按照拆卸时的标记组装好。
（6）组装轮组：将轮组按照拆卸时的标记组装好。
（7）组装链条：将链条按照拆卸时的标记组装好。
（8）组装车把：将车把按照拆卸时的标记组装好。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合：通过这次实训，我对自行车的结构及各个部件的功能有了更深入的了解，将理论知识与实践相结合，提高了自己的实践技能。
2. 动手能力得到提高：在拆装过程中，我学会了如何正确使用工具，掌握了自行车的拆装技巧，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作精神得到培养：在实训过程中，我与同学们互相帮助，共同完成任务，培养了团队协作精神。
拆装自行车的实训报告
一、实训目的通过本次拆装自行车实训，旨在提高我对自行车结构、原理的认识，掌握自行车拆装的基本技能，增强动手能力和实际操作能力。
同时，通过实训，培养我对自行车维修保养的兴趣，为今后的学习和工作打下基础。
二、实训时间2021年10月15日三、实训地点学校自行车维修室四、实训内容1. 自行车拆装2. 自行车零部件检查与维护3. 自行车组装与调试五、实训过程1. 自行车拆装（1）准备工作：准备好拆装自行车所需的工具，如扳手、螺丝刀、内六角扳手等。
（2）拆装步骤：① 拆卸车轮：先将车轮上的螺丝拧下，然后拆卸轮轴和辐条。
② 拆卸车架：先拆卸车把、车头、车座等部件，然后将车架与前后叉分离。
③ 拆卸前后叉：拆卸前后叉上的螺丝，将前后叉从车架上取下。
④ 拆卸零部件：拆卸前后叉、车架、车轮等部件上的螺丝，将零部件逐一拆下。
2. 自行车零部件检查与维护（1）检查前后叉：检查前后叉是否有裂纹、磨损等情况，如有问题应及时更换。
（2）检查车架：检查车架是否有变形、裂纹等情况，如有问题应及时更换。
（3）检查车轮：检查车轮的辐条、轮圈、轮胎等是否有磨损、损伤等情况，如有问题应及时更换。
3. 自行车组装与调试（1）组装零部件：将拆卸下来的零部件按照拆卸的顺序逐一组装。
（2）组装车轮：将辐条安装在轮圈上，拧紧螺丝，安装轮胎。
（3）组装车架：将前后叉、车把、车头、车座等部件按照拆卸的顺序组装。
（4）调试自行车：调整车把、车座等部件的位置，确保自行车骑行舒适。
六、实训收获1. 提高了自行车拆装技能：通过本次实训，我掌握了自行车拆装的基本步骤和技巧，为今后的自行车维修保养奠定了基础。
2. 深入了解了自行车结构：通过拆装自行车，我对自行车各部件的结构和功能有了更深入的了解。
3. 增强了动手能力：在拆装过程中，我锻炼了自己的动手能力，提高了解决实际问题的能力。
4. 培养了兴趣：通过本次实训，我对自行车维修保养产生了浓厚的兴趣，为今后的学习和工作打下了基础。
自行车拆装方案范文
自行车拆装方案范文在拆装自行车之前，我们需要准备一些工具，包括螺丝刀，扳手，扳手，螺母，扳手，链条刀和自行车座垫。
接下来，我将简要介绍自行车的拆装步骤。
第一步是卸下自行车座垫。
使用扳手或扳手松开座垫下的螺栓，然后将座垫从自行车上取下。
第二步是调整和退出自行车的齿轮。
使用链条刀，将链条从排在最大齿轮上的齿轮中取Down下来。
这将使拆卸轮轴和轮缘变得更容易。
第三步是拆卸自行车的脚踏。
使用扳手将脚踏从脚踏筒上旋松，然后将其取下。
第四步是卸下前轮。
使用扳手松开前轮上的螺母，然后将前轮从自行车上取下。
第五步是卸下自行车的刹车。
松开刹车杆上的螺丝，并将刹车杆从自行车上取下。
第六步是拆卸自行车的前支架。
使用扳手，将前支架从自行车上旋松，然后将其取下。
第七步是卸下自行车的把手。
使用螺丝刀将把手上的螺丝取下，然后将把手从自行车上取下。
第八步是卸下自行车的后支架。
使用扳手或扳手，将后支架从自行车上旋松，然后将其取下。
第九步是卸下自行车的后轮。
使用扳手松开后轮上的螺母，然后将后轮从自行车上取下。
完成上述步骤后，自行车的拆卸工作完成了。
如果需要组装自行车，可以按以下步骤进行。
第一步是安装自行车的后轮。
将后轮插入后支架中，并使用螺母将其固定在自行车上。
第二步是安装自行车的后支架。
将后支架插入自行车底座上的插槽中，并使用扳手或扳手将其固定在自行车上。
第三步是安装自行车的把手。
将把手插入自行车把手上的插槽中，并使用螺丝刀将其固定在自行车上。
第四步是安装自行车的前支架。
将前支架插入自行车底座上的插槽中，并使用扳手或扳手将其固定在自行车上。
第五步是安装自行车的刹车。
将刹车插入自行车刹车上的插槽中，并使用螺丝刀将其固定在自行车上。
第六步是安装自行车的前轮。
将前轮插入前支架中，并使用螺母将其固定在自行车上。
第七步是安装自行车的脚踏。
在脚踏筒上旋紧螺丝，将脚踏固定在自行车上。
第八步是调整自行车的齿轮。
将链条放在最大齿轮上的齿轮上，然后使用链条刀将链条固定在齿轮上。
实验二：自行车拆装实验
实验二自行车拆装实验方案一、实验目的及意义1．了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识；2．了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定；3．熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。
二、实验设备及拆装工具1．实验设备：各种类型的自行车；2．拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。
三、实验内容1．拆装自行车的前轴、后轴2．在拆装中了解轴承部件的结构，安装位置、定位和固定；四、实验步骤（一）自行车的拆卸1．前后轴的拆卸拆卸前后轴之前，先将车支架支起。
倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。
1）拆卸前轴的步骤和方法：（1）拆圆孔式闸卡子，要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。
凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。
（2）拆卸轴母，拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。
（3）拆卸轴挡，拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。
（4）拆卸轴承，用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下，再从轴碗内控出钢球。
用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。
2）后轴的拆卸步骤和方法:与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。
所以，这里仅对不同之处介绍如下：（1）拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手（或用螺丝刀）推出，随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。
由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。
（2）全链罩车后轴的拆卸方法有好几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松，并推向后方，将闸叉向左稍加掰开。
（3）有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链子接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。
山地自行车长途旅行带上火车拆装
第一步：拆脚踏。
不管哪边的脚踏，都是向后轮方向朝下砸.F ？你不会说你不知道什么意思吧.
第二步：拆前后轮
快拆扭松就可以拆轮了
第三步：拆把横，把立不要拆。
车牙盘飞轮那边先倒在下面，龙头前叉朝上面转过来。
需要绑的两个地方，多缠两下再绑。
V刹的，V刹打开状态，把横放在中间。
碟刹的，把横也是放在前叉中间。
第四步：绑前轮。
注意前轮的位置。
前轮的最右边在车架最右边的位置把坐垫坐管也顺便下了坐管夹留车架上
注意，曲柄要插进辐条里面
注意前轮与车架的位置
第五步：绑后轮
把车子的另一面反过来，牙盘飞轮这面朝上黄色叉叉是需要绑的地方
1.注意外胎不要挨到牙盘
2.注意飞轮不要挨到车架
曲柄和车架后下管绑一下
这里需要注意：牙盘上的链条最好放最小盘，前拨放最小盘
头盔货架脚踏坐垫放车架后面之间的空间就行了。
第六步，打包。
轮胎是两个受力点，所以轮胎的那几个节点要绑紧点(下图仅示意，后轮并没有绑)
口袋边上随便你怎么弄，合上就行。
放的时候注意别碰到后拨。
我是直接用绑扎带封口的。
自行车的拆装
★认识的修理工具
扳 手
螺 丝 刀
鱼 口 钳
手 锤
★示范操作阶段 1、示范自行车拆装程序，讲解拆装要领。 2、展示拆装自行车的有关部件。 （1）车铃（2）车把（3）前叉（4）前轮（5）前闸（6）鞍座（7）脚蹬 3、示范拆装后的调整。 ★ 实践阶段 学生按小组拆装要求的 部件，教师在下面巡视。
28 英寸 26 英寸
24 英寸
小轮车 6 特种车
★自行车的部件
基本部件（16 个） 导向系统：1 车把 2 前叉 3 前轴 4 前轮 驱动系统：1 脚蹬 2 飞轮 3 后轴 4 后轮 5 中轴 6 链条 制动系统：1 前车闸 2 后车闸 车架、车铃、链罩、鞍座 附属部件（9 个） 前泥板、后泥板、支架、依架、车锁、车灯、 保险叉、气筒、工具、
自行车的拆装单车帮助自行车拆装自行车自行车的拆装自行车自行车拆解拆装空调拆装发动机拆装
自行车的拆装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
器材工具： 自行车和拆装 工具
学习目标：认识自行车的结构及其各个部件 和常用的修理工具；初步掌握前轮、车把等 某些部件的拆装。
★自行车的历史及分类
自行车 1818 年诞生于德国
1 普通 2 轻型 3 载重 分类：按用途 按车轮直径 4 运动 5 专用赛车
自行车拆装步骤及内容
自行车拆装步骤及内容
嘿，朋友们！今天咱来聊聊自行车拆装那些事儿。
你可别小看这自行车，它就像咱生活里的一个老伙计，有时候咱得好好了解了解它呢！
先来说说拆吧！就好比你要给这个老伙计来个“全身检查”。
第一步，咱得把车座给卸下来，这就像是给老伙计松松绑，让它也能轻松一下。
你想想，要是不把车座拿掉，后面的活儿咋干呀！然后呢，就是那两个轮子啦！这俩轮子可是自行车的大功臣，带着咱到处跑。
卸轮子的时候可得小心点，别毛手毛脚的，就像对待一个宝贝似的。
把螺丝拧松，轻轻一拿，轮子就下来啦，是不是挺简单？接下来就是那些链条啊、刹车线啥的，这可都是精细活儿。
就跟解扣子似的，得有耐心，慢慢弄。
哎呀，你说这自行车的构造咋就这么巧妙呢！每个零件都有它的用处，少了谁都不行。
再说说装吧！这就像是给老伙计重新打扮打扮，让它精神焕发地再出发。
先把轮子装上，就像给它穿上鞋子，得穿得稳稳当当的。
然后把车座安上，嘿，老伙计又能带着咱到处跑啦！接着就是那些小零件，链条得挂好，刹车得调好，这可都关系到咱的安全呢！就像给老伙计整理衣服一样，得整整齐齐的。
你说这自行车拆装是不是挺有意思？就跟照顾一个小朋友似的，得细心，得耐心。
你要是马马虎虎的，它可不乐意呢！咱得把它当成咱的好朋友，好好对待它。
等你自己动手拆装一次，你就会发现，哇，原来我也能行！这感觉多棒啊！反正我是觉得挺好玩的，你们呢？别光看着呀，自己也动手试试呗！相信你们也能和自行车这个老伙计相处得很好的！。
自行车拆装的主要步骤
自行车拆装的主要步骤嘿，朋友们！今天咱就来聊聊自行车拆装那点事儿。
你想想，一辆自行车，就像一个小小的机械世界，充满了各种奇妙的零件和结构。
要拆装它，可真是个有趣又有点挑战性的活儿呢！首先，咱得把自行车稳稳地放好，这就好比建房子得先有个牢固的地基呀！然后呢，就开始拆轮子啦。
那轮子就像是自行车的“脚丫子”，把它们卸下来可得小心点，别磕着碰着了。
接着，就是那些链条啦、刹车线啦之类的。
哎呀，这些可都是让自行车能跑能停的关键家伙。
就像人的筋脉一样，得仔细对待。
把链条拆下来的时候，就好像解开了一个小谜题，得找对方法才行呢。
然后，咱们再来看看车把和车座。
车把就像是自行车的“方向盘”，掌控着方向；车座呢，那可是骑车人的“宝座”呀！把它们拆下来，感觉自行车一下子就“瘦”了一圈。
拆完了，该装啦！嘿，这就像是搭积木一样，得把各个零件都放回它们该在的地方。
先把轮子装上，让自行车重新有了“脚丫子”，能站得稳稳的。
然后把链条装上，让它能“跑”起来呀。
装刹车线的时候可得注意啦，这就像给自行车穿上“鞋子”，得合脚才行呢，不然怎么能刹得住呀！车把和车座也都各就各位，让自行车重新完整起来。
在拆装的过程中，可别着急，慢慢来。
就像绣花一样，得有耐心。
要是不小心弄错了一步，那可就麻烦啦，就好比走路走岔了道儿。
朋友们，自行车拆装其实并不难，只要咱们用心去对待，就一定能搞定。
想象一下，当你自己亲手把一辆自行车拆装好，然后骑着它在路上飞驰，那感觉多棒呀！是不是很有成就感呢？所以呀，别害怕，大胆去尝试吧！就把自行车当成你的小伙伴，和它好好玩一场拆装的游戏！。
变速自行车拆装图解
变速山地自行车拆装分解图集之老阳三干创作创作时间：二零二一年六月三十日捡到一台超值的美利达（MERIDA MTA）(文字解释对应它下面的图片）.二手车总免不了全车要拆解整理一翻,先量一下链条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了,这条状况还满好的继续留用 .用“截链器”剪下链条把链条洗干净,我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处置伤脑筋把洗完的链条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发失落拆下轮组把车倒过来方便后续作业,油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来拆飞轮（塔轮）飞轮（塔轮）一样刷洗干净晾干牙盘、后变（后拨）、前后夹器装配牙盘装配：把牙盘的迫紧螺丝拆下,拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋究竟转动螺丝拆下牙盘后变（后拨）装配：把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下,中变偷懒没有拆前后夹器装配：把前后刹车线卸下把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱了,比力高级的夹器是分前后的前叉及碗组拆解拆下前叉龙头上盖拆下龙头低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤,建议用软的锤子,就这样整车解体轻轻松松廉价碗组的所有零件清洁之后干干净净上下碗涂上黄油,记住不是白巧克力呦！把前叉装回去,记住碗组零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧把龙头调正锁紧接下来把所有零件清洁干净.洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了,另外用抹布擦就行了不要整个丢进去后拨（后变）及中轴拆解后拨（后变）拆装：装配下导轮装配上导轮一般调养拆到这样就差未几了清洁干净上黄油把导轮装回去,怎么拆的就怎么装中轴拆解：拆中轴（BB）的时候要先拆左边再拆右边拆下的中轴（BB）中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油,一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油.清干净上黄油锁中轴（BB）的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后再锁左边,如果有垫片的话请别忘失落了锁好的中轴（BB）费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装把V夹座涂上黄油后叉也是V夹座的,三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的廉价的刹车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把后变（后拨）/夹器/牙盘装回去轮组及花鼓的拆装上油接着处置轮组先把它擦干净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处置吧先拆前花鼓：前花鼓左右是对称的,后花鼓多一个棘轮左右分歧毛病称拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花鼓里面的工具把花鼓清干净上黄油把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽,间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心前花鼓拆装完工后花鼓拆解：后轮禧玛诺（SHIMANO）的后花鼓一般都从左边开始拆,这个禧玛诺高档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净这就是后花鼓里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次再来吧！图片里面钢珠应该是左右都9粒谢谢朋友指正装回棘轮棘轮上黄油并黏钢珠,记住左右钢珠数量别搞错了另一侧上黄油黏钢珠,一样左右钢珠的数量别搞错了装好的棘轮就这个样装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽,后花鼓拆装完工.装回飞轮（塔轮）抓好间隙把螺帽锁紧装轮组装链条,上链条油全车拆装整理完工又回到原来的样子了！创作时间：二零二一年六月三十日。
变速自行车拆装图解
变速山地自行车拆装分解图集捡到一台超值的美利达（MERIDA MTA） (文字解释对应它下面的图片）。
二手车总免不了全车要拆解整理一翻，先量一下链条有没有过度伸张，如果已经超限就剪下来直接丢了，这条状况还满好的继续留用。
用“截链器”剪下链条把链条洗干净，我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处理伤脑筋把洗完的链条擦干净，晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组把车倒过来方便后续作业，油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来拆飞轮（塔轮）飞轮（塔轮）一样刷洗干净晾干牙盘、后变（后拨）、前后夹器拆卸牙盘拆卸：把牙盘的迫紧螺丝拆下，拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底转动螺丝拆下牙盘后变（后拨）拆卸：把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下，中变偷懒没有拆前后夹器拆卸：把前后刹车线卸下把前后夹器拆下，前后夹器不要搞乱了，比较高级的夹器是分前后的前叉及碗组拆解拆下前叉龙头上盖拆下龙头低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤，建议用软的锤子，就这样整车解体轻轻松松廉价碗组的所有零件清洁之后干干净净上下碗涂上黄油，记住不是白巧克力呦！把前叉装回去，记住碗组零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧把龙头调正锁紧接下来把所有零件清洁干净。
洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了，另外用抹布擦就行了不要整个丢进去后拨（后变）及中轴拆解后拨（后变）拆装：拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洁干净上黄油把导轮装回去，怎么拆的就怎么装中轴拆解：拆中轴（BB）的时候要先拆左边再拆右边拆下的中轴（BB）中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油，一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油。
清干净上黄油锁中轴（BB）的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后再锁左边，如果有垫片的话请别忘掉了锁好的中轴（BB）费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装把V夹座涂上黄油后叉也是V夹座的，三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的刹车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把后变（后拨）/夹器/牙盘装回去轮组及花鼓的拆装上油接着处理轮组先把它擦干净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处理吧先拆前花鼓：前花鼓左右是对称的,后花鼓多一个棘轮左右不对称拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花鼓里面的东西把花鼓清干净上黄油把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽，间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心前花鼓拆装完工后花鼓拆解：后轮禧玛诺（SHIMANO）的后花鼓一般都从左边开始拆，这个禧玛诺低档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净这就是后花鼓里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次再来吧！图片里面钢珠应该是左右都9粒谢谢朋友指正装回棘轮棘轮上黄油并黏钢珠，记住左右钢珠数量别搞错了另一侧上黄油黏钢珠，一样左右钢珠的数量别搞错了装好的棘轮就这个样装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽，后花鼓拆装完工。
自行车拆装注意事项
自行车拆装需要小心操作，以确保安全和有效地完成任务。
以下是一些拆装自行车时需要注意的事项：
拆装工具：
1. 确保你有适当的工具，包括扳手、扳手套、螺丝刀、扳手、螺丝批、扭力扳手等。
使用适当的工具可以防止损坏自行车零件。
安全措施：
2. 在进行自行车维修或拆装时，最好将自行车放在一个稳定的工作台上，以防止倾倒或滑动。
3. 在操作自行车时，始终佩戴安全眼镜和手套，以防止杂物飞溅或手部受伤。
4. 注意清洁工作区域，确保没有杂物或其他障碍物可能会导致危险。
拆装过程：
5. 在拆装前拍照或记录自行车的组件布局，以确保在重新组装时正确安装零件。
6. 拆卸零件时，将螺丝、螺母和其他小零件妥善保存，以防止丢失。
7. 在拆卸过程中小心处理自行车链条、刹车线、变速器线等零部件，以防损坏或扭曲。
维护和清洁：
8. 在拆卸自行车时，可以清洁和润滑零件，如齿轮、链条和轴承，以提高自行车的性能。
9. 在重新组装前，检查自行车的零件是否存在磨损或损坏，如刹车垫、轮胎和链条。
重新组装：
10. 在重新组装自行车时，遵循制造商的建议和说明书，确保正确安装所有零部件，特别是刹车和变速器系统。
11. 使用正确的扭矩规格来紧固螺丝和螺母，以避免过紧或过松。
12. 在重新组装后，测试刹车和变速器系统，确保它们正常工作。
如果你不确定如何拆卸或重新组装自行车，最好寻求专业自行车维修人员的帮助，以确保安全和自行车性能。
自行车的不正确维修可能会导致事故或损坏。
公路车的拆装方法
公路车的拆装方法
公路车，那可是速度与激情的象征！当你想要对它进行拆装时，嘿，这可真是个有趣又充满挑战的事儿。
先来说说拆吧！就像拆礼物一样让人兴奋。
你得小心地松开那些螺丝，就好像解开一个神秘的谜题。
每一个零件都有它的位置和作用，可不能随便乱来呀！车把，就像是公路车的“方向盘”，轻轻一转，它就脱离了车身。
那感觉，就像和一个老朋友告别。
再看看车架，那可是公路车的“脊梁骨”啊！把它从其他部件中分离出来，需要那么一点点技巧和耐心。
这可不是能着急的事儿，得慢慢来，不然可就容易出岔子啦。
然后是轮子，那圆滚滚的家伙，转起来飞快。
把它拆下来，就好像放飞了一只小鸟。
哎呀，想想就觉得有意思。
拆完了，接下来就是装啦！这就像是搭积木一样，得把每个零件都放回它该在的地方。
车把要稳稳地安装回去，就像给公路车安上了“脑袋”。
车架要牢固地连接起来，让它重新挺起“脊梁”。
轮子嘛，得让它欢快地转起来，带着你在公路上飞驰。
你看，拆装公路车不就像是一场冒险吗？每一步都充满了未知和惊喜。
就像人生的旅程，有时候需要拆分一些东西，才能重新组合出更美好的未来。
不要害怕去尝试，去探索，去感受那种亲手让公路车焕发生机的成就感。
所以呀，大胆地去拆装你的公路车吧！让它成为你的专属伙伴，和你一起在公路上留下属于你们的精彩轨迹！。
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涂漆工艺
烘干工艺）
力学传力原理
• 导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者 可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
• 驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、 链条、飞轮、后轴等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通 过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使 自行车不断前进。
• 制动系统：它由车闸部件组成，乘骑者可以随意操作车闸， 使行驶的自行车减速、停滞、确保行车安全。
• 自行车后轮驱动，后轮相当对于地面其实是静摩擦， 虽然自行车相对运动看起来是向前，但是轮子其实相对于 地面是有向后的运动趋势，所以此时摩擦力和相对运动方 向相反，也就是摩擦力向前。
脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平 动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚 蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转 动，从而使自行车前进。
人机工程
人—车界面关系
影响自行车性能的人体因素
• 1）人的体格因素 • 2）人的下肢肌力 • 3）人的输出功率 • 4）人的脚踏速度 • 5）人的平衡机能 • 6）人的手和握力 • 7）人的疲劳
自行车设计的结构要素分析
• 1）速比 大小链轮的齿数比，
与链轮直径比相一致，一 般控制在2.3—4.0的范围内。 • 2）曲柄长度
自行车拆卸
组员： 09123322 庞玉芳 09123305 刘 佳 09123324 赵志萍 09123339 程昊江 09123342 于 舰
拆卸流程
• 1、把自行车倒立、扶正、放平。 • 2、拆除车铃。
3、前后轮拆卸。前轮-后轮
• 4、车闸、闸线的拆卸。 • • 5、脚架的拆卸。
• 6、脚踏板的拆卸。
铝是弹性率及刚性低的材料。必需进行热处理，否则强度 不够。
材料的常用知识应力以及变形
1）应力的定义=σ=负荷/断面积 (即：单位面积上所能承受的重 量) 虽然负荷大，但是可以增加厚度来降低断面积上的应力。从这里 也可知为什么铬钼钢、铝、钛管的厚度不同。 （2）受应力之后，用于车架的材料会变形。其变形可分为弹性变 形和塑性变形。 弹性变形：虽然变形，但是除去应力后恢复原状。 塑性变形：变形后除去应力也无法恢复原状。 （3）弹性率：弹性率所指的是像弹簧一样变形的材料的低抗程度。 弹性率高的材料硬，承受负荷后变形也少；弹性率低的材料较软， 承受负荷后变形较多。作为自行车的材料，有些部位需要变形多 些，有些部位需要变形少些。 弹性率以杨氏弹性模量(GNm2)来表示。数据越大弹性率越高。弹 性率将决定材料刚性的强弱，对自行车来说该数据是很重要的。
• 7、车座的拆除。 • 8、车把的拆除。 • 9、前叉合件的拆除。
组装工艺流程
车架贴花
装前叉上下碗 前叉压压下档
后泥板予装
后轮予装
车
架
装上中来自线轴装
装链
装
前
轮曲
衣
叉
柄
架
装 后 泥 板
装 后 轮 及 支
架
穿闸线
装前闸
装前轮和前泥板 前轮予装
装后抱闸子
装链罩 装 链 条
装
装闸把
车
并调整
把
前后闸
装
检
鞍
通常曲柄长度的基准 取人体长的十分之一，也 相当于大腿骨长的二分之 一。 • 3）三接点位置
正确的汽车姿势，是 由骑车人和自行车三个接 点位置决定的。
自行车七大工艺
• 1）制管工艺 • 2）冲压工艺 • 3）金切工艺 • 4）焊接工艺 • 5）热处理工艺 • 6） 油漆工艺
（前处理工艺
• 7）电镀工艺
• 铬钼钢车架的优点：加工性好，冲击的吸收性能好，焊接
•
容易， 价格便宜。
• 铬钼钢车架的缺点 ：容易生锈 ，金属的疲劳性显著焊接
•
部位，结晶的特性都会显著变化。
• （3）铝合金 （Al-Mg-Si,Al-Zn-Mg-(Cu)）
铝材料概述 很久以前就有用铝合金制作的车架。轻而价格低是它的优 点。但是从“轻”来说，当前与铁素材比较相差并不大。 老车手对它的反应是“虽轻但易弯曲”。虽然经过多次改 进，但是始终克服不了杨氏弹性模量低的缺点。最近的铝 合金车架，为了提高杨氏弹性模量，加大管道外径，使用 扁平管，或者对铝管进行热处理等，制造出轻而有刚性的 车架，这种最新的铝合金车架对车手来说，具有足够的轻 量与刚性。 • 铝合金车架的优点：重量轻 长时间使用外观不易变形 • 铝合金车架的缺点
飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平 面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。
链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是 将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。
钛合金车架的优点：不生锈 骑感好 • 钛合金车架的缺点 ：价格高
• （2）铬钼钢 （Fe-Cr-Mo）
在自行车的100年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都 均衡的理想素材。铁制车架的最大特征是可在各种成份， 各种粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加快。
因此可以选择最适合于的尺寸、刚性、骑感的车架，这对 于数毫米的差异也敏感的老车手来说是很有好处的。它的 最大的缺点是比起其它的素材重(过去)。但是最近的铁素 材车架经过热处理，把薄的管道做成粗的管来使用，其重 量不会输给轻的合金。
验
座
包装 入库
自行车尺寸
自行车的材料
自行车的材料有已往使用的铬钼钢以外、还有铝、钛、碳纤、 镁等不断出现新材料。当前，自行车材料中的铝合金制品普遍 受到欢迎。
（1）钛、钛合金（Ti,Ti-Al-V)及其优点
可以制作轻量而强度大的车架 纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒，弹性更高 (和铝比较)，也有利于设计。