船舶分类与用途PPT课件
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海运船舶基础知识PPT课件
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3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、 酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐 蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学 品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽 的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷 以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
39
40
2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化 的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是 将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力 式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
24
5.1集装箱船的发展
25
5.1集装箱船的发展
26
5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称 为第五代集装箱船。
27
5.1集装箱船的发展
28
5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
29
5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型 船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。 据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问 世。
3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、 酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐 蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学 品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽 的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷 以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
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2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化 的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是 将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力 式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称 为第五代集装箱船。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
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5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型 船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。 据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问 世。
船舶分类与用途讲解材料
03
CATALOGUE
客运船舶类型与用途
邮轮
豪华邮轮
提供全方位的娱乐设施和服务， 如剧院、赌场、水疗中心等，通
常用于长途国际航行。
探险邮轮
专为极地或偏远地区探险而设计 ，配备专邮轮
通常承载较少的乘客，提供更加 亲密和个性化的服务，适合短途
航行和沿海游览。
油轮具有特殊的货油舱和输油系统， 以及防止油类泄漏的严格安全措施。
液化气船
定义
液化气船是专门用于运输液化天 然气（LNG）或液化石油气（ LPG）的船舶。
特点
液化气船具有特殊的液货舱和低温 绝热系统，以及高度自动化的操作 系统和安全措施。
用途
液化气船主要用于全球范围内的液 化天然气和液化石油气运输，满足 各国清洁能源需求。
推轮
通过其特殊的推进装置，产生向前的推力，用于推动驳船等 水上物体。
渔船
1 2
拖网渔船
使用拖网进行捕捞，适用于近海和远洋渔业。
围网渔船
用围网包围鱼群进行捕捞，适用于捕捞中上层鱼 类。
3
刺网渔船
使用刺网拦截鱼群，适用于捕捞各种鱼类。
科考船
海洋调查船
01
用于海洋科学研究，搭载各种海洋调查仪器和设备，进行海洋
客船
主要用于运输旅客，提供舒适 的乘坐环境和各种娱乐设施， 同时确保旅客的安全。
渔船
用于捕捞水产品，结构简单， 适应性强，可根据捕捞方式和 水域环境进行灵活调整。
军用船
用于执行军事任务，具有较强 的防护能力和武器装备，包括
战斗舰艇、辅助舰艇等。
02
CATALOGUE
货运船舶类型与用途
散货船
01
02
环保法规推动
第一章船舶常识ppt课件
2024/3/27
第一章 船舶常识
2
1)船底：有单层底和双层底两种，由舭部过度至舷 侧。
2)舷侧
2024/3/27
第一章 船舶常识
构成船底、舷 侧及舭部外壳 的板，通常称 船舶外板，俗 称船壳板。
3
3)甲板： 上甲板：为船体的最高一层全通甲板，又称上层连续甲板。其它各层 甲板统称为下甲板。
平台甲板：为沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板， 如舵机间甲板即为平台甲板。
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第一章 船舶常识
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2)船型尺度
是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度，又称型 尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注 这种尺度，且用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、 水对船舶的阻力和船体系数等，故又称为计算尺度、理 论尺度。船型尺度包括：
(1)船长L
指沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的长度，对 无尾柱的船舶，则由首柱前缘量至舵杆中心线的长度， 但均不得小于夏季载重线总长的96%，且不必大于97%。 船长又称垂线间长。
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第一章 船舶常识
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第三节 船舶种类与特点
一、客船
载客超过12人者均为客船，通常多为定期定线航行。特点 是具有多层甲板的高大上层建筑，具有较好的抗沉性，且 船速较高，并设有减摇装置，安全设备与生活设施齐全。 按载客的性质不同，客船有以下几种： 1.全客船(包括短途高速客船) 2.客货船 3.货客船 4.客滚船：指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结 构特点与滚装船类似。 客船如下图所示：
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第一章 船舶常识
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1.全客船(包括短途高速客船)
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2.客货船
船舶种类的介绍PPT课件全文
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
分节驳顶推船队
• 二、海上顶推船队
• 分为非整体式、半整体式和整体式三种。
• 1．非整体式（亦称非固定式）
• 此种方式对水平方向的控制比较稳定，而对上 下方向及横摇、纵摇等运动不加控制，所以耐 波性较差，主要用于航距较短、风浪较小的沿 海航线。属于此种联结方式的有：
• 1、推架式
2、顶棍式
•3、靠球式
• （3）顶推船队的吃水较浅，可用于江海直达运输，避免 货物在港口的换装转运，从而提高经济效益。
捆绑 船队
•大 运 河 拖 带 船 队
第五节 客 船
• 一、普通客船 • 1、客船 • 是指专运旅客、行李、邮件及少量需迅
速递运货物的船； • 客货船是指兼运旅客及货物的船。 • 发展方向：长途旅游化，短途高速化（其他
4、浅槽与深槽式
半整体式 ：
• 推参与驳船通过左右两个销子相联结，仅 允许相对相对纵摇的一个自由度，改善了 适航性能，克服了非整体式中在海况恶化 是需改为拖航的缺点，在近海和远洋均可 航行。
第三章
• 整体式 ：
• 整体式联结方式是把推船与驳船完全刚性的 联结在一起，六个自由度的运动完全加以控 制，形同一艘船。故其抗风浪能力近似于自 航货船。
船舶种类
干散货船舶
干散货船是指专门载运粉末状、颗粒状、块状等非包装散 堆货的运输船舶。如运输粮食、矿砂、煤炭、水泥等
现代普通散货船较典型的横舯剖面形式图
货舱截面 呈八角形， 上下分设 顶、底边 舱
煤炭装船
30万吨级矿砂船
散装水泥船
散装水泥船
大舱口散货船
好望角散货船
17.5万吨散货船
17.4万吨散货船
分节驳顶推船队
• 二、海上顶推船队
• 分为非整体式、半整体式和整体式三种。
• 1．非整体式（亦称非固定式）
• 此种方式对水平方向的控制比较稳定，而对上 下方向及横摇、纵摇等运动不加控制，所以耐 波性较差，主要用于航距较短、风浪较小的沿 海航线。属于此种联结方式的有：
• 1、推架式
2、顶棍式
•3、靠球式
• （3）顶推船队的吃水较浅，可用于江海直达运输，避免 货物在港口的换装转运，从而提高经济效益。
捆绑 船队
•大 运 河 拖 带 船 队
第五节 客 船
• 一、普通客船 • 1、客船 • 是指专运旅客、行李、邮件及少量需迅
速递运货物的船； • 客货船是指兼运旅客及货物的船。 • 发展方向：长途旅游化，短途高速化（其他
4、浅槽与深槽式
半整体式 ：
• 推参与驳船通过左右两个销子相联结，仅 允许相对相对纵摇的一个自由度，改善了 适航性能，克服了非整体式中在海况恶化 是需改为拖航的缺点，在近海和远洋均可 航行。
第三章
• 整体式 ：
• 整体式联结方式是把推船与驳船完全刚性的 联结在一起，六个自由度的运动完全加以控 制，形同一艘船。故其抗风浪能力近似于自 航货船。
船舶种类
干散货船舶
干散货船是指专门载运粉末状、颗粒状、块状等非包装散 堆货的运输船舶。如运输粮食、矿砂、煤炭、水泥等
现代普通散货船较典型的横舯剖面形式图
货舱截面 呈八角形， 上下分设 顶、底边 舱
煤炭装船
30万吨级矿砂船
散装水泥船
散装水泥船
大舱口散货船
好望角散货船
17.5万吨散货船
17.4万吨散货船
船舶课件ppt模板下载
总结词
船舶安全系统的功能和特点
详细描述
船舶安全系统是为了保障船员和乘客的生命安全而设置的。它包括消防系统、救生系统、溢油回收系 统等。船舶安全系统通常具有自动化和智能化特点，能够在紧急情况下自动启动，为船员和乘客提供 及时的安全保障。同时，船舶安全系统还需要定期进行维护和检查，确保其正常工作。
04
新材料在船舶行业的应用
总结词
新材料的应用可以提高船舶的性能和耐久性，同时降低船舶 的重量和成本。
详细描述
新材料如碳纤维、铝合金和高强度钢等在船舶行业的应用越 来越广泛。这些材料具有轻质、高强度和耐腐蚀等特点，可 以提高船舶的性能和耐久性，同时降低船舶的重量和成本。
导航原理
船舶依靠导航设备确定航向、航速 和航程，确保安全准确到达目的地 。
02
船舶设计与制造
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
船舶设计
船舶设计流程
船舶设计通常包括初步设计、详细设计、 生产设计等阶段，每个阶段都有其特定的
任务和要求。
A 船舶设计概述
船舶设计是一个复杂的过程，需要 综合考虑船只的用途、性能要求、
详细描述
随着全球环保意识的提高，绿色船舶技术越来越受到重视。这种技术包括使用 环保材料、优化船舶设计、采用节能发动机和推进系统等，以降低船舶的能耗 和排放。
智能船舶技术
总结词
智能船舶技术可以提高船舶的运营效率和安全性，通过自动化和智能化手段减少 人为错误。
详细描述
智能船舶技术包括船舶自动识别系统、远程监控系统、自动导航和避碰系统等。 这些技术的应用可以提高船舶的运营效率和安全性，减少人为错误和事故发生。
法规要求以及建造工艺等因素。
船舶安全系统的功能和特点
详细描述
船舶安全系统是为了保障船员和乘客的生命安全而设置的。它包括消防系统、救生系统、溢油回收系 统等。船舶安全系统通常具有自动化和智能化特点，能够在紧急情况下自动启动，为船员和乘客提供 及时的安全保障。同时，船舶安全系统还需要定期进行维护和检查，确保其正常工作。
04
新材料在船舶行业的应用
总结词
新材料的应用可以提高船舶的性能和耐久性，同时降低船舶 的重量和成本。
详细描述
新材料如碳纤维、铝合金和高强度钢等在船舶行业的应用越 来越广泛。这些材料具有轻质、高强度和耐腐蚀等特点，可 以提高船舶的性能和耐久性，同时降低船舶的重量和成本。
导航原理
船舶依靠导航设备确定航向、航速 和航程，确保安全准确到达目的地 。
02
船舶设计与制造
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
船舶设计
船舶设计流程
船舶设计通常包括初步设计、详细设计、 生产设计等阶段，每个阶段都有其特定的
任务和要求。
A 船舶设计概述
船舶设计是一个复杂的过程，需要 综合考虑船只的用途、性能要求、
详细描述
随着全球环保意识的提高，绿色船舶技术越来越受到重视。这种技术包括使用 环保材料、优化船舶设计、采用节能发动机和推进系统等，以降低船舶的能耗 和排放。
智能船舶技术
总结词
智能船舶技术可以提高船舶的运营效率和安全性，通过自动化和智能化手段减少 人为错误。
详细描述
智能船舶技术包括船舶自动识别系统、远程监控系统、自动导航和避碰系统等。 这些技术的应用可以提高船舶的运营效率和安全性，减少人为错误和事故发生。
法规要求以及建造工艺等因素。
船舶概论 ppt课件
2.2.1.1 客船
客船根据航区分：远洋客船、近海客船、 沿海客船和内河客船。
一般都是定期定线航行的。
ppt课件 21
2.2.1.3 旅游客船
旅游客船：兼运运输与游览观光功能的 客船。
豪华游船：专门供游客海（江）上度假 的大型观光、娱乐用客船。
豪华游船，造型美观大方、上层建筑庞 大，甲板层数多，舱室标准越来越高，内部 装饰豪华、乘坐舒适、各种服务设施一应俱 全，造价昂贵。
化学品船
冷藏船
集装箱船
滚装船
载驳船等
驳船等
ppt课件
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2.1 船舶分类 民用船舶
挖泥船 吸扬挖泥船
绞吸挖泥船 耙吸挖泥船 冲吸挖泥船 喷射挖泥船 气动挖泥船
工程船
链斗挖泥船 斗式挖泥船 抓斗挖泥船
铲斗挖泥船
起重船
打捞救助船
布缆船
敷管船
打桩船
浮船坞等
ppt课件
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2.1 船舶分类 民用船舶
渔业船
渔政船 渔船
海峡船
极区船舶
内河船: A、B、C 和急流航段
海船：航行于沿海、远洋的船。 内河船：航行于江、河、湖泊的船。 不同航区的船舶结构和稳性等要求不同。
ppt课件
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2.1 船舶分类
航行状态
水下航行船：如潜水艇等 排水型船:单体圆舭船、深V型船、双
体船、穿浪双体船、小水线 面双体船等
水动升力型：水翼艇、滑行艇
海洋综合调查船
海洋调查船
海洋专业调查船
海洋水文调查船 海洋地质调查船 海洋生物调查船
ppt课件
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2.1 船舶分类 民用船舶
工 作 船：
破冰船 引航船 消防船 港作拖船 助航工作船 带缆船 海关艇等
各种船舶课件
1.2.2散装船(bulk cargo vessel)
根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式 ★散货船（bulk cargo carrier) 特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减 少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节 吃水和稳性高度。 ★矿石船(ore carrier) 由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高 重心高度，其双层底特别高，而货舱两侧的压载舱也大 ★矿石-石油运输船(ore-oil carrier)
2.3.渔业船舶
拖网渔船（trawler):可分单拖和双拖；底拖和中层拖；近 海拖和远洋拖；舷拖和尾拖等。 围网渔船(purse seniner):可分单船和双船围网渔船 流网渔船(drifter):亦称流刺网。 延绳钓渔船(long line fishing boat):延绳钓是由几公里长的 干绳接上很多带有钓钩的支绳组成。 竿钓渔船(pole fishing boat):可分近海渔船（40-100总吨） 和远洋（200-500总吨）渔船 捕鲸船(whale catcher):稳性好，船速快，一般不小于 16kn.
☆ 液化石油气船（liquefied petroleum gas carrier 缩写 LPG carrier）：液化石油气船 分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液 化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气 船三种。
1.3液货船(liquid cargo vessel)
☆ 液体化学品船（liquid chemical tanker）： 液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强， 且品种多。因此，船舶多为双层底，货舱 多且小
三、现代军舰
军舰是在海上执行战斗任务的船舶。直接执行战 斗任务的叫战斗舰艇，执行辅助战斗任务的是辅 助战斗舰艇。军舰与民用船舶的最大区别是舰艇 上装备有武器；其次是军舰的外表一般漆上蓝灰 色油漆，舰尾悬挂海军旗或国旗；桅杆上装有各 种用于作战的雷达天线和电子设备也是军舰有别 于民船的一个标志。 军舰被认为是国家领土的一部分，在外国领海和 内水中航行或停泊时享有外交特权与豁免权。
第一章 船舶分类与用途
第一章船舶分类与用途●学习目标知识目标1．能掌握船舶分类方法；2．能理解按用途来划分的船舶类型；3．能懂得几种民用船舶的特征与用途。
能力目标1．会说出船舶类型及名称；2．会描述几种民用船舶的用途。
第一节船舶分类用于军事用途的船舶称为军用船舶；用于民事用途的船舶称为民用船舶。
船舶的种类繁多，即使是同种船舶在船型、结构、设备、使用性能等诸多方面也不尽相同，各具特点。
船舶的分类方法很多，常用的分类方法有：按船舶航行区域来划分，可分为海洋船舶、内河船舶和港湾船舶。
海洋船舶可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶三种，航行于湖泊上的船舶一般归入内河船舶类。
按航行状态来划分，可分为浮行船、潜水船、滑行船、腾空船。
浮行船和潜水船统称为排水型船。
一般船舶均为排水型船舶。
滑行船是指船航行时，船身绝大部分露出水面而滑行的船舶，像高速运行的船舶(快艇、摩托艇、水翼艇等)。
腾空船是指船舶航行时，船身被脱出水面之上运行的船舶，如气垫船就是在船底与水面间的气垫上腾空航行的。
按推进方式分，可分为螺旋桨船、喷水推进船、空气螺旋桨推进船和明轮船。
按造船材料来划分，可分为钢船、木船、水泥船、铝合金船和玻璃钢船等。
但通常一般是按照船舶的用途来分类，大致可分为如下几种：运输船——客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船和液化气体船等。
工程船舶——挖泥船、起重船、布设船、救捞船、破冰船、打桩船、浮船坞、海洋开发船、钻井船和钻井平台等。
渔业船——网渔船、钓渔船、渔业指导船、调查船、渔业加丁船和捕鲸船等。
港务船——拖船、引航船、消防船、供应船、交通船和助航工作船等。
特种船舶——水翼船、气垫船、地效翼船、双体船、玻璃钢船和超导船等。
舰艇——巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰、登陆艇、扫雷艇、布雷艇、潜艇、快艇、运输舰、修理舰、消磁船和医院船等。
第1页第二节船型的一般介绍一、运输船舶1．杂货船这是一种载运包装、袋装、桶装和箱装的普通货物船。
《船舶基础知识》课件
GPS：全球定位系统，用 于精确定位船只位置
电子海图：显示船只航行 路线和周围环境
自动识别系统（AIS）： 用于识别和跟踪周围船只
船舶际海事组织（IMO） 制定目的：防止船舶碰撞，保障海上交通安全 主要内容：包括船舶航行、停泊、转向、信号等规则 适用范围：全球海域，所有船舶必须遵守
业
超大型船舶：长度在300米 以上，主要用于超大型货物
运输和特殊用途
船舶的基本结构
船体
船体是船舶的主 体结构，包括船 壳、甲板、舱壁 等
船壳是船体的外 部结构，用于保 护船体不受海水 侵蚀
甲板是船体的上 层结构，用于放 置各种设备和货 物
舱壁是船体的内 部结构，用于分 隔船舱和舱室
甲板
甲板的定义：船舶上用于承载货物、人员、设备等的平台
电力推进系统
原理：利用电力驱动螺旋桨或水泵，推动船舶前进 优点：环保、节能、高效、易于控制 应用：适用于各种船舶，包括客船、货船、军舰等 发展趋势：随着科技的发展，电力推进系统将越来越普及，成为船舶动力系统的主流。
船舶的导航设备
雷达
工作原理：通过发射电磁波并接收反射信号来探测目标
功能：测量目标距离、方位、速度等信息
添加副标题
船舶基础知识
汇报人：
目录
PART One
添加目录标题
PART Three
船舶的基本结构
PART Two
船舶的分类
PART Four
船舶的动力系统
PART Five
船舶的导航设备
PART Six
船舶的航行规则与 法规
单击添加章节标题
船舶的分类
按用途分类
客船：用于运输旅客
货船：用于运输货物
船舶知识培训PPT课件
05
船舶安全与应急处理
船舶安全的基本原则
遵守国际海事组织（IMO）和国内法律法规
船舶在航行、停泊和作业过程中必须严格遵守国际海事组织以及所在国家或地区的法律法 规，确保安全和环保。
保持船舶技术状态良好
船东和船员应定期对船舶进行维护保养，确保船舶设备、设施和系统处于良好工作状态， 预防潜在的安全隐患。
船舶发动机类型
船舶发动机主要有柴油机、燃气轮机、 蒸汽轮机等类型，不同类型发动机具 有不同的特点和使用范围。
船舶推进系统
船舶推进系统概述
船舶推进系统是推动船舶前进的关键部分，包括螺旋桨、桨轴、 减速器等。
船舶推进器类型
船舶推进器主要有螺旋桨、喷水推进器、风帆等类型，不同类型推 进器具有不同的特点和使用范围。
制定并执行安全管理体系
船舶应建立完善的安全管理体系，包括安全操作规程、应急预案等，并确保船员熟悉并执 行相关规定。
船舶应急处理流程
发现紧急情况
启动应急响应
船员应保持高度警惕，及时发现并报告船 舶发生的紧急情况，如火灾、碰撞、人员 落水等。
一旦发生紧急情况，船长应立即启动应急 响应程序，包括报警、通知船员、启动相 关应急设备和措施。
05
06
船速是指船舶在静水中每小时行驶的距离 ，是衡量船舶性能的重要指标。
02
船舶动力与推进系统
船舶动力系统
船舶动力系统概述
船舶动力系统维护与保养
船舶动力系统是为船舶提供动力的关 键部分，包括发动机、传动装置、轴 系等。
船舶动力系统的维护与保养对于保证船 舶的正常运行和延长使用寿命至关重要 ，包括定期检查、清洁、润滑等。
应急维护与保养
应急维护与保养是指在出 现故障时，采取紧急措施 以恢复船舶运行，包括抢 修和更换重要部件。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• （四）按推进形式分类：明轮船、螺
旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船3 、
4
5
二、运输船舶
• 船舶最主要的作用是进行水上交通运
输，所以在各类船舶中运输船舶的种 类、数量最多，尺度和载重量最大。
• 运输船舶主要有：客船、杂货船、散
货船、油船、液体化学品船、冷藏船、 集装箱船、滚装船、拖船等。
6
（一）客船
• 3、 “好望角型”（CAPESIZE）散货船：绕
经非洲好望角或南美洲海角长途航行，载重
量10～18万吨。
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（四）油船
• 油船是专运散装油类的船。 • 油船多为尾机型、双底、纵舱壁、双
层壳结构、单层甲板、吨位大。油舱 由纵横舱壁分隔为若干个独立舱，以 增加强度，减小自由液面的影响。
• 由于石油及其制品易挥发、易燃，因
• 3、阿芙拉型（Aframax）：平均运费指数AFRA
最高，经济性最佳，适合白令海冰区航行油船的 最佳船型。载重吨在8～12万吨之间；
29
• 4、苏伊士型（Suezmax）：船型以苏
伊士运河通航条件为上限，载重吨在12～ 20万吨之间；
• 5、VLCC（Very Large Crude oil
Carrier）：巨型原油船，载重吨在20～ 30万吨之间；
2000～ 3000
3000～ 4500
4500~60 00
> 6000
载重量 （吨）
～10000
15000～ 20000 25000～ 30000 40000～ 50000 50000～ 70000 > 70000
客船具有较大甲板面积和舱室面积，甲板 层数较多，外型美观，居住条件较好。
7
皇家公主系列
8
贡嘎山号
9
乾隆号
10
海上航行者3号
11
海中绿洲号
• 耗资7亿英镑，长360米、宽65米、高72米，重达22
万吨，比“泰坦尼克号”大3倍，堪称是一座“旅行的 12
（二）杂货船
• 杂货船是用来运输箱装、袋装、
40
集装箱船横剖面
41
8000吨级多用途集装箱船
42
8000吨多用途集装箱船结构
43
5446TEU集装箱船
44
• “中远亚洲”轮是中远集团旗下最大 的集装箱船，造价10亿人民币，2008年 8月6日在韩国下水，具备自动导航、自 动驾驶功能，是亚洲第一条、世界第三 条载箱量超1万TEU的集装箱船，最大载 重量超过11万吨。
• 6、ULCC（Ultra Large Crude oil
Carrier）：超巨型原油船，载重吨在30 万吨以上。
30
（五）液体化学品船
• 液体化学品船是专门运输有毒、易
挥发，具有一定危险性的船舶。
• 液体化学品船要求货舱必须与机器
处所和居住处所分隔开来，货舱还 要求有透气系统和温度控制系统， 货舱和泵舱必须有足够大的出入口。
• 客船是载运旅客及其携带的行李的船舶。
对兼运少量货物的客船也称客货船。
• SOLAS公约（《国际海上人命安全公约》）
中规定，凡载客超过12人者均视为客船。 客船要求具有较好的稳性、抗沉性、耐波 性、快速性以及操纵性，并要求具有较高 的强度和配备足够的救生设备。
• 客船一般采用中机型，对防火有严格要求。
45
集装箱船型
船舶情况 代别
船长 （米）
船宽 （米）
第一代 ～170
～25
第二代 ～225
～29
第三代 ～275
～32
第四代 ～295
～35
第五代 第六代
~305 ~340
～38 ～43
吃水 （米）
～8 ～11 ～12 ～12.5 ～13 >14
载箱量 （TEU）
700～ 1000
1000～ 2000
船 舶分类与用途
1
标题添加
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总体概述
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2
一、船舶分类
• （一）按航区分类：海船和内河船； • （二）按用途分类：运输船舶、工程
船舶、工作船舶等；
• （三）按推进方式分类：机动船和非
机动船；
22
散货船型
• 1、 “灵便型”散货船：可通航于圣劳伦斯水
道，进出五大湖区，2～4万吨级。
• 轻便型（HANDY）：20,000～35,000载
重吨，吃水10米；
• 灵便型（HANDYMAX）：40,000～
47,000载重吨，吃水11.5米。
• 2、 “巴拿马型”（PANAMAX）散货船：可
通过巴拿马运河，6～8万吨级，吃水13米。
散装水泥船。
•
散货船一般为单甲板、尾
机型船，设有较大的货舱口，以
便装卸。
•
17
散货船横剖面
18
27000吨级散货船
19
27000吨级散货船
20
世界最大散货船：博格斯坦号
• 船籍国：挪威 • 载重吨位：36.5万吨 • 船长：342.08米 • 型宽：63.5米 • 设计吃水：23米
21
好望角型散货船
液化气运输船横剖面
35
LNG运输船
36
世界最大的LNG 船
37
韩国三星同时建造四艘LNG船
38
5000立方米全压式液化（石油） 气船LPG
39
（七）集装箱船
• 集装箱船是20世纪50年代后期发展
起来的一种新型货船。是主要用来 运输集装箱货物的船舶。
• 集装箱船可分为三种类型： • 1. 全集装箱船 • 2. 半集装箱船 • 3. 可变换的集装箱船
而对防火和消防设备有特殊的要求。
24
油船横剖面
25
17500吨级原油船
26
20000吨级油轮
27
60万吨级超级油轮
28
油轮船型
• 1、灵便型（Handymax）：1万～5万载重吨；
• 2、巴拿马型（Panamax）：以巴拿马运河通航
条件为上限（总长不超过274.32米，型宽不超过 32.30米），载重吨在6～8万吨之间；
31
鹿特丹公主号化学品船（挪威）
32
33
（六）液化气船
• 液化气船是运输液化石油气或液化
天然气的船。
• 运输时将石油气或天然气经低温或
高压处理，使之变成液态。
• 专门散装运输液化石油气的船舶称
为液化石油气船，简称为LPG船；专 门散装运输液化天然气的船舶称为 液化天然气船，简称为LNG船。
34
桶装、包装等杂货的船舶，也
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
叫干货船。
• 杂货船货舱舱容较大，一般设
多层甲板，机舱多设在尾部。
• 杂货船又可分为普通杂货船和
多用途杂货船。
13
杂货船横剖面
14
20000吨杂货船（德国）
15
15000吨杂货船（希腊）
16
（三）散货船
• 散货船是用来专运谷物、矿
砂、煤炭等大宗散装货物的船。
包括矿砂船、运煤船、散粮船、
旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船3 、
4
5
二、运输船舶
• 船舶最主要的作用是进行水上交通运
输，所以在各类船舶中运输船舶的种 类、数量最多，尺度和载重量最大。
• 运输船舶主要有：客船、杂货船、散
货船、油船、液体化学品船、冷藏船、 集装箱船、滚装船、拖船等。
6
（一）客船
• 3、 “好望角型”（CAPESIZE）散货船：绕
经非洲好望角或南美洲海角长途航行，载重
量10～18万吨。
23
（四）油船
• 油船是专运散装油类的船。 • 油船多为尾机型、双底、纵舱壁、双
层壳结构、单层甲板、吨位大。油舱 由纵横舱壁分隔为若干个独立舱，以 增加强度，减小自由液面的影响。
• 由于石油及其制品易挥发、易燃，因
• 3、阿芙拉型（Aframax）：平均运费指数AFRA
最高，经济性最佳，适合白令海冰区航行油船的 最佳船型。载重吨在8～12万吨之间；
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• 4、苏伊士型（Suezmax）：船型以苏
伊士运河通航条件为上限，载重吨在12～ 20万吨之间；
• 5、VLCC（Very Large Crude oil
Carrier）：巨型原油船，载重吨在20～ 30万吨之间；
2000～ 3000
3000～ 4500
4500~60 00
> 6000
载重量 （吨）
～10000
15000～ 20000 25000～ 30000 40000～ 50000 50000～ 70000 > 70000
客船具有较大甲板面积和舱室面积，甲板 层数较多，外型美观，居住条件较好。
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皇家公主系列
8
贡嘎山号
9
乾隆号
10
海上航行者3号
11
海中绿洲号
• 耗资7亿英镑，长360米、宽65米、高72米，重达22
万吨，比“泰坦尼克号”大3倍，堪称是一座“旅行的 12
（二）杂货船
• 杂货船是用来运输箱装、袋装、
40
集装箱船横剖面
41
8000吨级多用途集装箱船
42
8000吨多用途集装箱船结构
43
5446TEU集装箱船
44
• “中远亚洲”轮是中远集团旗下最大 的集装箱船，造价10亿人民币，2008年 8月6日在韩国下水，具备自动导航、自 动驾驶功能，是亚洲第一条、世界第三 条载箱量超1万TEU的集装箱船，最大载 重量超过11万吨。
• 6、ULCC（Ultra Large Crude oil
Carrier）：超巨型原油船，载重吨在30 万吨以上。
30
（五）液体化学品船
• 液体化学品船是专门运输有毒、易
挥发，具有一定危险性的船舶。
• 液体化学品船要求货舱必须与机器
处所和居住处所分隔开来，货舱还 要求有透气系统和温度控制系统， 货舱和泵舱必须有足够大的出入口。
• 客船是载运旅客及其携带的行李的船舶。
对兼运少量货物的客船也称客货船。
• SOLAS公约（《国际海上人命安全公约》）
中规定，凡载客超过12人者均视为客船。 客船要求具有较好的稳性、抗沉性、耐波 性、快速性以及操纵性，并要求具有较高 的强度和配备足够的救生设备。
• 客船一般采用中机型，对防火有严格要求。
45
集装箱船型
船舶情况 代别
船长 （米）
船宽 （米）
第一代 ～170
～25
第二代 ～225
～29
第三代 ～275
～32
第四代 ～295
～35
第五代 第六代
~305 ~340
～38 ～43
吃水 （米）
～8 ～11 ～12 ～12.5 ～13 >14
载箱量 （TEU）
700～ 1000
1000～ 2000
船 舶分类与用途
1
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总体概述
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2
一、船舶分类
• （一）按航区分类：海船和内河船； • （二）按用途分类：运输船舶、工程
船舶、工作船舶等；
• （三）按推进方式分类：机动船和非
机动船；
22
散货船型
• 1、 “灵便型”散货船：可通航于圣劳伦斯水
道，进出五大湖区，2～4万吨级。
• 轻便型（HANDY）：20,000～35,000载
重吨，吃水10米；
• 灵便型（HANDYMAX）：40,000～
47,000载重吨，吃水11.5米。
• 2、 “巴拿马型”（PANAMAX）散货船：可
通过巴拿马运河，6～8万吨级，吃水13米。
散装水泥船。
•
散货船一般为单甲板、尾
机型船，设有较大的货舱口，以
便装卸。
•
17
散货船横剖面
18
27000吨级散货船
19
27000吨级散货船
20
世界最大散货船：博格斯坦号
• 船籍国：挪威 • 载重吨位：36.5万吨 • 船长：342.08米 • 型宽：63.5米 • 设计吃水：23米
21
好望角型散货船
液化气运输船横剖面
35
LNG运输船
36
世界最大的LNG 船
37
韩国三星同时建造四艘LNG船
38
5000立方米全压式液化（石油） 气船LPG
39
（七）集装箱船
• 集装箱船是20世纪50年代后期发展
起来的一种新型货船。是主要用来 运输集装箱货物的船舶。
• 集装箱船可分为三种类型： • 1. 全集装箱船 • 2. 半集装箱船 • 3. 可变换的集装箱船
而对防火和消防设备有特殊的要求。
24
油船横剖面
25
17500吨级原油船
26
20000吨级油轮
27
60万吨级超级油轮
28
油轮船型
• 1、灵便型（Handymax）：1万～5万载重吨；
• 2、巴拿马型（Panamax）：以巴拿马运河通航
条件为上限（总长不超过274.32米，型宽不超过 32.30米），载重吨在6～8万吨之间；
31
鹿特丹公主号化学品船（挪威）
32
33
（六）液化气船
• 液化气船是运输液化石油气或液化
天然气的船。
• 运输时将石油气或天然气经低温或
高压处理，使之变成液态。
• 专门散装运输液化石油气的船舶称
为液化石油气船，简称为LPG船；专 门散装运输液化天然气的船舶称为 液化天然气船，简称为LNG船。
34
桶装、包装等杂货的船舶，也
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
叫干货船。
• 杂货船货舱舱容较大，一般设
多层甲板，机舱多设在尾部。
• 杂货船又可分为普通杂货船和
多用途杂货船。
13
杂货船横剖面
14
20000吨杂货船（德国）
15
15000吨杂货船（希腊）
16
（三）散货船
• 散货船是用来专运谷物、矿
砂、煤炭等大宗散装货物的船。
包括矿砂船、运煤船、散粮船、