机场跑道异物(FOD)探测试验系统建议方案.doc

机场跑道异物（FOD）探测试验系

统建议方案

1、系统总体说明

1.1、系统总体组成

机场跑道外来物探测试验系统（后简称“FOD探测系统”或“本系统”）由FOD探测子系统、网络通信子系统、物理链路子系统、现场供电子系统等共同组成。

系统总体结构图如下：

1.2、系统运行模式

1、系统运行流程

1）系统扫描跑道，发现异物后会以声音和屏幕报警提示操作员进行FOD处理流程操作。

2）操作员操作软件，对报警信息进行核实，如果能判断不是FOD，即可归档。如果确认是FOD或者不能明确辨识，则需将此任务派发至现场人员处理3）现场人员通过FOD移动操作控制终端收到系统发送过来的FOD信息，根据紧急情况，决定是否申请进入跑道处理。

4）现场人员进入跑道，根据FOD移动操作控制终端的提示，到达报警处，判别是否是FOD，并填写FOD信息记录，拍照上传至后台系统。

5）操作员根据现场人员反馈回来的信息，对此报警信息进行分类并归档。

2、监控中心职能

根据FOD探测系统提供的FOD报警信息，进行相应的软件操作，判别是否需要进一步处理。

3、现场人员职能

根据监控中心操作人员确认后下发的FOD报警信息，申请进入跑道清理异物，并填写相关信息上传归档。

2、总体解决方案

2.1、设计原则

2.1.1、先进性

FOD系统采用先进的概念、技术、方法、设备，既成熟可靠，又符合目前技术发展潮流。系统整体技术性能达到目前国内外机场跑道FOD系统建设的先进水平，并在一定时期内保持其先进性。

2.1.2、适用性

FOD探测系统的功能应完全立足于机场的安防管理，充分满足当前和未来五年内机场用户的需求，保证系统信息处理和传递的安全、可靠、及时、准确、完整，提高工作效率，减少人为差错，降低运行成本。

2.1.3、开放性

系统软件和硬件的选取遵循开放系统规范，支持多种国际标准协议，包括采

用具有开放的操作系统、数据库、应用程序、开发工具、接口协议等。系统采用先进的技术、方法和设备，为第三方应用提供开放的标准接口。

2.1.4、可靠性

系统能每天正常工作24小时，每年运转365天，所有设备具有高度的可靠性和优良的性能。系统所选设备和材料考虑XX机场气候条件因素，满足FOD探测系统在-40℃~60℃的环境下正常工作。

2.1.5、可用性

系统在任何时段内，不允许全系统停止运行。在系统规定的可用时间和系统响应时间内，系统能正常运行，并且不会降低其使用的性能。

2.1.6、安全性

系统具有高度的安全性和保密性，通过对系统分级保护、数据存储权限的控制，以及网络安全隔离等手段，来防止各种形式的对系统的非法侵入。

2.1.7、扩充性

系统在系统容量、通信能力、处理能力等方面应具有扩充性，可以方便地进行产品升级、换代及功能扩充。在以后的升级中，能有效保护用户已有的投资，而且具有较高的综合性能价格比。

2.1.8、可维护性

系统管理员能够对FOD探测系统进行维护管理，并且在进行维护维修的时候，不影响系统的整体业务运行。

2.1.9、可操作性

系统的操作界面提供友好的中文界面，采用规范的行业用语，易于管理和维护。用户界面基于Windows系统，支持键盘和鼠标操作，界面友好、清晰，操作简单、方便，容错性强。

2.1.10、经济性

在充分满足跑道FOD探测系统应用功能需求和系统性能要求，并保证系统安全可靠性的情况下，选用性能价格比高的系统和产品。

2.2、FOD探测子系统

2.2.1、系统概述

FOD探测子系统旨在建立一个软硬件结合的，基于分布式光电传感器探测的集成系统，该系统能够覆盖整个机场跑道，全天24小时不间断运作，为机场工作人员提供一种能够替代人工巡检方式的自动化跑道异物非中断式检测手段。系统可以在不影响航班正常起降的情况下，对机场跑道异物进行实时的检测告警，并将告警信息发送给FOD终端工作人员和异物清理回收人员。该系统投入运行后，能为机场提供有效的跑道异物检测手段，为机场安全生产、运营管理服务的高质量运行提供有力保障。

2.2.2、系统点位部署

根据广州机场提供的试验地段，边灯式FOD探测设备部署在J1滑行道试验段，长约97米，宽约35米，计划在滑行道两边各部署边灯式探测设备3台，共计6台边灯式探测设备，间距30米部署。

2.2.3、系统组成

FOD探测子系统由系统现场设备、数据中心设备、监控中心设备和FOD探测系统管理软件构成。

2.2.4、系统功能

2.2.4.1、总体功能

FOD探测系统旨在建立一个软硬件结合的，基于分布式光电传感器探测的集

成系统，系统能够覆盖整条机场跑道，全天24小时不间断运作，为机场工作人员提供一种能够替代人工巡检方式的自动化跑道异物检测手段。

系统在不影响航班正常起降的情况下，对机场跑道异物进行实时检测，覆盖FOD报警、复核、清除、归档等全业务流程。系统投入运行后，能够进一步提升机场运行效率和安全管控水平。

系统符合相应国家、行业标准及规范，符合民航局发布的《机场道面外来物探测设备》信息通告（IB-CA-2016-01，2016年7月1日）、FAA咨询通告和《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）、以及国家标准《无线电发射设备参数通用要求和测试方法》（GB/T 12572-2008）的要求。

系统总体功能如下：

●能够对跑道活动区中的指定区域进行监视。

●能够在60秒扫描周期内检测并定位跑道活动区中的单个或多个FOD。

●检测到FOD时会及时向用户发出声音和屏幕警报。

●同机场现有设施（包括通信、导航、气象、灯光和空管设施设备）一起

作业时，不会干扰到这些系统正常工作。

●采用智能分析算法可以排除航空器和车辆等运行活动的干扰

●FOD探测设备具备包括自检功能在内的健康管理功能，设备故障时，能够

立即进行声音和屏幕报警。

●设备数据、FOD探测数据、巡视人员数据、FOD处理结果数据、日志数据

等数据及记录存储时间10年以上。

●易折性符合跑道和滑行道助航灯具检测规范(AC-137-CA-2015-04)中

5.3.7易折试验中的要求，以不大于220N/min的速度逐渐加力，直到

204N·m，在确知易折件能够承受此负荷而不损坏后，继续以原速度增大

负荷，易折点应在弯矩达到680N·m前折断。

2.2.4.2、系统现场设备

系统现场设备包括边灯式探测设备、边灯式探测设备配套设备。

2.2.4.2.1、边灯式探测设备

1、边灯式探测设备构成

产品由FOD探测雷达、光电组件、电源模块、通信模块、机械底座、转台和