汽车机械基础知识培训教材
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年课程代码：课程教学时数：68学分数：4.5制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订签发人：签发日期：年月有效期至：年月《汽车机械基础》课程标准1.课程性质与设计思路1.1课程的性质《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。
通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。
先导课程：机械制图、高中阶段课程并行课程：电工电子技术、汽车构造后续课程：各专业课1.2设计思路本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。
专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。
这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。
本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。
其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。
机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。
2024年库卡机器人基础培训教材
库卡机器人基础培训教材库卡基础培训教材第一章：概述1.1库卡简介库卡作为工业领域的佼佼者，凭借其先进的控制系统、稳定的性能和广泛的应用领域，在全球范围内享有盛誉。
本教材旨在为读者提供库卡基础知识和操作技能，使读者能够熟练掌握库卡的使用和维护。
1.2培训目标（1）了解库卡的基本结构和工作原理；（2）掌握库卡的编程方法和操作技巧；（3）熟悉库卡的安全操作规程和维护保养知识；（4）具备独立进行库卡现场应用的能力。
第二章：库卡基本结构2.1本体（1）底座：用于固定，支撑整个系统；（2）臂部：由一系列关节组成，实现在空间中的运动；（3）末端执行器：用于安装工具，完成特定任务；（4）控制系统：负责整个系统的运行、监控和调试。
2.2控制系统库卡采用先进的控制系统，主要包括硬件和软件两部分。
硬件部分包括控制器、驱动器、传感器等；软件部分则包括编程软件、调试软件和监控软件等。
控制系统负责实现的精确运动、协调各个关节的动作以及与外部设备的通信。
2.3传感器与视觉系统库卡配备有多种传感器和视觉系统，用于获取环境信息和工件数据，实现对运动的精确控制和调整。
常见的传感器包括力传感器、位置传感器、视觉传感器等。
第三章：库卡编程与操作3.1编程基础（1）结构化编程：采用模块化设计，便于程序的组织和管理；（2）面向对象编程：支持面向对象的编程思想，提高程序的可读性和可维护性；（3）丰富的指令集：提供丰富的指令集，满足各种应用场景的需求。
3.2编程实例本节将通过一个简单的编程实例，介绍库卡的编程方法和操作步骤。
实例任务：使用库卡搬运一个工件从A点至B点。
（1）启动编程软件，新建一个程序；（2）编写程序代码，实现的运动控制和工件搬运；（3）将程序至控制器，进行调试和优化；（4）完成调试后，执行程序，观察的运行情况。
第四章：库卡安全操作与维护保养4.1安全操作规程（1）开机前检查：检查及其周边设备是否正常，确保安全防护装置齐全；（2）操作过程中：严格遵守操作规程，避免发生意外事故；（3）关机后：关闭电源，清理现场，做好设备保养工作。
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准教育层次：课程代码：课程教学时数：学分数:制订或修订执笔人：xxx 完成日期：年月审核人：xxx 审核日期：年月第（ )次修订签发人: 签发日期：年月有效期至：年月《汽车机械基础》课程标准1.课程性质与设计思路1.1课程的性质《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。
通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力,使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风.先导课程：机械制图、高中阶段课程并行课程：电工电子技术、汽车构造后续课程：各专业课1.2设计思路本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。
专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。
这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求,掌握汽车中常见机构的种类和工作原理,掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。
本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用"的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点,提高学习兴趣。
其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。
机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识,确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标,教学目标体现了对学生能力的培养.由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准一、课程基本信息课程名称汽车机械基础开课系部汽车工程系课程总学时 48二、课程的性质和任务汽车机械基础是汽车系高职专业设置的一门专业基础必修课，是学生学习专业课之前开设的课程。
该课程是学生掌握汽车机构的工作原理；汽车上常用的金属与非金属材料；液压传动的基本元件、基本回路的重要理论教学环节，开设一学期，教学时数48.通过该课程的学习，应使学生了解常用汽车工程材料的性能，掌握机械与汽车机构的工作原理，掌握常用液压基本元件的工作原理及结构、常用基本回路的工作原理。
三、课程教学目标（一）知识目标1）使学生能够系统地学习与掌握汽车上常用的金属与非金属材料。
2）使学生能够系统地学习与掌握汽车上机构的工作原理。
3）使学生能够系统地学习与掌握汽车上常用液压基本元件的工作原理及结构、常用基本回路的工作原理。
（二）能力目标1）能够熟练地了解汽车上常用的金属与非金属材料的性能。
2）能够熟练地运用汽车上机构的工作原理。
3）能够熟练地运用汽车上常用液压基本元件的工作原理及结构、常用基本回路的工作原理。
（三）素质目标1）能够把理论知识与应用性较强实例有机结合起来，培养学生汽车专业基础能力2）通过知识教学的过程培养学生爱岗敬业与团队合作的基本素质五、本课程与前后课程联系本课程部分章节应先修《机械制图》课，汽车专业课课程之前。
六课程实施建议1 本课程内容较多，注意教学方法，采用启发式教学，鼓励学生自学和课上讨论，对重点内容讲透，调动学生的学习主动性，通过讲解应用实例，提高学生兴趣，扩大学生本学科领域的知识面。
2 教学组织形式实现多样化，除了常规课堂授课外，尽量利用现代化教学手段，例如幻灯片、多媒体技术、投影仪等。
3 根据本课程的性质，教学过程中，应把知识点应用落实到汽车上。
六、考核与评价根据课程实施的各个环节，提出教材编写、教学过程、教学评价、课程资源开发与利用、实验实训设备配置等建议，并提供典型案例，体现课程设计的基本理念。
机械设备点检员培训教材(公共基础知识1~2章)
极限与配合的基本术语和定义
极限与配合的国家标准
常用尺寸段极限与配合选用
形位误差基本知识
表面粗糙度的基本知识
表面粗糙度的评定参数和国家标准
本章主要内容
第2章 公差与配合
在机械制造业中,“公差”是用于协调机器零件的使用要求与制造经济性之间的矛盾。“配合”是反映 机器零件之间有关功能要求的相互关系。"公差与配合"的标准化,有利于机器的设计、制造、使用和维 修，直接影响产品的精度、性能和使用寿命，是评定产品质量的重要技术指标。
机械设备点检员培训教材
能源环保部大师工作室 2018年7月
公差与配合
斜齿轮传动
圆锥齿轮传动
蜗杆传动
五
联轴器离合器与制动器
九
齿轮传动的失效形式
七
轴承的工作情况分析
八轮系Leabharlann 六六几何精度概念
一
斜齿轮传动
主要内容
二
三
四
思考与练习
第1章 几何精度概念
互换性的基本概念
标准化与标准的概念
本章主要内容
貳
壹
叁
肆
2.1、极限与配合的基本术语和定义
2.1.3 尺寸偏差和公差
2.1、极限与配合的基本术语和定义
2.1.4 零线和公差带图解
1、零线 零线是在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，也叫零偏差线。
2、公差带 在公差带图中，由代表上、下偏差两条直线所限定的一个区域称为公差带。 在国家标准中，公差带包括：公差带大小标准公差确定公差带位置由基本偏差确定
轴：通常，指工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面（有两平行平面或切面形成的被包容面。
孔：通常，指工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面（有两平行平面或切面形成的包容面）。
机械图纸的基础知识培训教材
机械图纸的基础知识培训教材1. 引言机械图纸是用于描述机械零件的工程图纸，是机械设计和制造的重要依据。
掌握机械图纸的基础知识，对于机械工程师和制造工程师来说至关重要。
本文将介绍机械图纸的基础知识，包括机械图纸的种类、常用符号、标注方法以及常见的机械图纸错误和修正方法。
2. 机械图纸的种类机械图纸按照不同的描述内容和用途可以分为以下几类：2.1 零件图零件图是用来描述机械零件的形状、尺寸和加工要求的图纸。
常见的零件图有平面图、剖视图、轴测图等。
2.2 装配图装配图是用来描述机械零件之间的装配关系的图纸。
通过装配图可以清楚地了解零部件之间的位置关系和装配顺序。
2.3 工艺图工艺图是用来描述机械零件加工工艺和工作过程的图纸。
工艺图包括切削工艺图、焊接工艺图、装配工艺图等。
2.4 设备图设备图是用来描述机械设备的结构、工作原理和布置的图纸。
设备图包括设备结构图、工作原理图、管道连接图等。
3. 机械图纸的常用符号机械图纸中使用了许多符号来表示不同的意义，掌握这些符号对于正确理解图纸非常重要。
以下是一些常用的机械图纸符号：•直径（⌀）•深度（d）•长度（L）•高度（H）•直角（⊥）•平行（∥）•角度（∠）•等于（=）•加（+）•减（-）•乘（×）•除（÷）•度（°）•分（′）•秒（″）4. 机械图纸的标注方法机械图纸的标注方法包括尺寸标注、公差标注和表面质量标注等。
正确的标注方法能够准确地传达设计师的意图，并为制造工程师提供重要的信息。
4.1 尺寸标注尺寸标注是用来表示零件的几何尺寸的。
通常使用标注线、标注箭头和标注数字来表示尺寸。
尺寸标注应明确、准确地表示出零件的尺寸大小，同时遵循一定的标注规范。
4.2 公差标注公差标注是用来表示零件尺寸允许的最大和最小范围的。
公差标注通常使用带圆弧的符号来表示。
公差标注能够告诉制造工程师零件的精度要求，以便在生产过程中进行控制。
4.3 表面质量标注表面质量标注是用来表示零件表面粗糙度要求的。
《汽车机械基础》课程标准
f《汽车机械基础》课程标准课程编号：1201010302 课程类型：专业基础课程学时：56 课程学分：3.5先修课程：机械制图适用对象：汽车专业群一、课程性质、目标和设计思路1、课程性质。
本课程是汽车专业群的一门重要的必修专业基础课。
课程为工程力学，工程材料学，机械原理，机械零件等课程主要内容的组合。
其主要任务是：培养学生理解和掌握静力学，工程材料在拉伸，压缩，弯曲，扭转，剪切等典型变形下的力学性能及强度校核方面的基本知识。
机械设计部分重点掌握机构原理，运动分析，机械零件的结构要素，工艺要素方面的知识。
为学习汽车发动机、底盘等专业课程打下基础。
通过本课程的学习，培养学生分析问题与解决问题的能力，能够做到理论联系实际。
2、课程目标。
通过本课程的学习使学生了解汽车静力学、工程材料与机械原理、机械设计等知识；理解平面连杆机构、凸轮结构和齿轮传动的原理；能够分析具体机械工程问题，设计机械零部件及校核机械零部件强度，刚度等。
（1）知识目标。
●通过学习使学生了解工程力学、汽车常用材料工程材料基础知识；●分析平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构，懂得机械工作原理；●学会求解力矩，通过学习汽车常用机构、连接、传动的运动情况，掌握常用机构、机械传动及机械零件有关知识。
（2）能力目标。
●使学生学会使用标准、手册、规范和图表等有关技术资料，培养使用技术资料的能力；●掌握正确判断工程材料和选择工程材料的能力；●能正确识别机械零件及常用机构，具备分析典型机构的能力。
（3）素质目标。
●同学之间能够良好的沟通，课堂上会分析问题，并且能够流利的表达出来；●不仅要具备独立工作的能力，而且学会和小组同学团队合作，遇到问题冷静处理；●运用所学知识解决实际问题。
（4）价值目标。
●培养严谨的工作态度、严格的质量意识；●尊重他人，尊重每个人的劳动成果；●培养良好的职业道德观念。
3、课程设计思路。
该课程标准的设计思路：本课程在教学内容上与职业培训教材相结合，本着“与社会生产相结合”的原则对原有课程内容进行筛选补充、模块整合，以工作任务为导向，以项目为载体，以专项能力培养为单元。
汽车机械基础中职复习资料
汽车机械基础中职复习资料汽车机械是一门与汽车的制造和维修密切相关的学科。
对于想要从事汽车维修或制造的学生来说，学好汽车机械基础是非常重要的。
但是，当我们在学习过程中遇到困难时，我们往往难以得到很好的帮助和指导。
下面，我将为大家提供一些适用于中职学生的复习资料，以帮助他们更好地掌握汽车机械基础。
一、汽车发动原理学习汽车机械基础，首先需要掌握汽车发动机的工作原理，因为汽车发动机是汽车的心脏。
了解发动机的工作原理可以帮助我们更好地理解和解决汽车故障。
在掌握汽车发动机的工作原理时，我们需要了解发动机的构成、各部件的工作原理以及发动机的运作过程等。
二、汽车传动系统汽车传动系统是将发动机产生的动力传递到汽车轮胎上的系统，它由离合器、变速器、传动轴、万向节和后桥总成等组成。
学习汽车传动系统时，我们需要了解各个部件的作用以及它们之间的联系。
三、汽车制动系统汽车制动系统可以帮助我们在行驶中减速和停车。
它由制动踏板、主缸、制动泵、制动片、制动盘和制动鼓等组成。
学习汽车制动系统时，我们需要了解各部件的作用和相互关系，以及如何进行检修和维护。
四、汽车电气系统汽车电气系统是为了满足汽车各个电器设备的工作而设置的。
它由蓄电池、电动机、发电机、起动机、点火系统和灯光系统等组成。
学习汽车电气系统时，我们需要了解各部件的作用和相互关系，以及如何进行故障排除和维护。
五、汽车空调系统汽车空调系统可以帮助我们在炎热的夏季保持车内的舒适度。
它由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器和扩散阀等组成。
学习汽车空调系统时，我们需要了解各部件的作用和相互关系，以及如何进行检修和维护。
六、汽车轮胎汽车轮胎是汽车行驶的关键之一。
学习汽车轮胎时，我们需要了解轮胎的结构、轮胎的品种和规格、轮胎的磨损和更换以及轮胎的正确使用方法等。
七、汽车检修工具汽车检修工具是维修车辆不可少的工具。
学习汽车检修工具时，我们需要了解各种检修工具的名称、作用和使用方法等。
八、汽车维护保养汽车维护保养是延长汽车使用寿命的重要措施。
2024版CATIA基本进阶培训教材课件pptx
CATIA基本进阶培训教材课件pptx•CATIA软件概述•CATIA基本操作•零件设计基础•装配设计基础目录•工程图设计基础•CATIA高级功能介绍CATIA软件概述01 02 03模具设计提供模具设计全流程解决方案，包括分型面设计、模架设计等提供专业的钣金设计工具，支持折弯、展开等操作工程图设计生成符合国家标准的工程图纸，支持多种标注和符号零件设计提供丰富的建模工具，支持复装配设计航空航天车身、底盘、动力系统等的设计和制造汽车机械制造消费电子01020403手机、平板电脑等外观和结构的设计和制造飞机、发动机等复杂产品的设计和制造机床、模具、轴承等的设计和制造CATIA 软件应用领域CATIA基本操作界面介绍123工具栏功能标准工具栏视图工具栏测量工具栏其他专业工具栏基本操作命令编辑操作命令选择操作命令撤销、重做、剪切、复制、粘贴等单选、框选、按类型选择等选择方式及技巧文件操作命令视图操作命令其他常用命令新建、打开、保存、另存为、关闭等缩放、旋转、平移、视图定向等隐藏/显示、图层管理、属性查看与修改等零件设计基础草图基本概念草图绘制工具草图约束草图编辑与修改草图设计了解实体建模的原理、特点及在CATIA 中的实现方式。
实体建模基本概念基本实体创建实体编辑与修改特征树与图层管理学习使用拉伸、旋转、扫描、放样等方法创建基本实体。
掌握布尔运算、倒角、圆角、抽壳等实体编辑工具，实现复杂实体建模。
了解特征树的结构与功能，学习图层的创建与管理方法，提高建模效率。
实体建模曲面设计基本概念了解曲面设计的原理、应用及在CATIA中的实现方式。
基本曲面创建学习使用拉伸、旋转、扫描、放样等方法创建基本曲面。
曲面编辑与修改掌握曲面修剪、延伸、倒角、圆角等编辑工具，实现复杂曲面设计。
曲面分析工具了解曲面分析工具的使用方法，如曲率分析、连续性检查等，确保曲面质量。
曲面设计装配设计基础创建新的装配文件在CATIA中，选择“开始”菜单，然后选择“机械设计”或“装配设计”来创建一个新的装配文件。
IATF16949基础知识培训教材
CAPDo审核思路（Audit Trail）
过程方法的要点：
a)理解并持续满足要求； b)从增值的角度考虑过程； c)达到有效的过程绩效； d)在评价数据和信息的基础上改进过程。
审核时要从哪一环节开始？
过程方法
市场推广/销售
来自市场的 输出
例如： 顾客愿望和 期望
产品/过程开发过程
来自产品/过 程开发的输出
例如： 制造产品规 格
· 一个过程的输出通常会成为另一个过程的输入
· 策划和控制过程的基本目的是“增值”
(尽量减少“非增值”活动）
制造过程
输入转化为输出
什么是过程方法
· 本标准倡导在建立、实施质量管理体系以及提高其有效性时采用过程方法，通过满足顾客要求 增强顾客满意。采用过程方法所需满足的具体要求见4.4。
-判定质量系统对于标准及顾客特殊要求的符合性
IATF16949基本结构适用PDCA循环示意图
组织及其环境 （4）
顾客要求
相关方的需求 和期望（4）
质量管理体系（4）
支持和运行 （7、8）
策划（5）
领导作用 （5）
处置
改进
绩效评价 （9）
顾客满意
质量管理体 系的结果 产品和服务
过程方法
过程定义：“将输入转换为输出的一组相互关联或相互作用的活动”
· 将相互关联的过程作为一个体系加以理解和管理，有助于组织有效和高效地实现其预期结果。
这种方法使组织能够对体系过程之间相互关联和相互依赖的关系进行有效控制，以增强组织整 体绩效。
· 过程方法包括按照组织的质量方针和战略方向，对各过程及其相互作用，系统地进行规定和管
机械零件设计基础培训教材
机械设计课程的特点
性质：是一门重要的设计性的技术基础课，是初步掌握机 械设计能力的必然环节。
研究内容：通用机械零部件的工作原理、特点、选用及设 计计算。
目的：
1、初步具备一般通用机械零部件设计计算的能力。
2、综合运用本课程和其他先修课程的知识，设计机械传 动装置和一般机械。
二、工艺性能的要求
工艺要求
在满足使用性能的前提下，尽量选用低价格的材料，减少材料的消耗，是零件材料选择的主要原则。
各种材料的化学成分和力学性能可在相关国标、行标和机械设计手册中查得。
为了材料供应和生产管理上的方便，应尽量缩减材料的品种。
有限寿命区间内循环次数N与疲劳极限σrN的关系为：
式中， σr、N0及m的值由材料试验确定。
N—应力循环次数，
N = 60 n th ɑ
用疲劳曲线求疲劳极限σrN的方法：
kN— 寿命系数
有限寿命区（N＜N0)疲劳极限:
无限寿命区（N≥N0）疲劳极限：σrN = σr ， kN = 1
几点说明：
经验设计
根据实践中归纳出的经验公式和经验数据进行设计，缺乏创新。
模型实验设计
把初步设计的零、部件或机器作成小模型或小尺寸样机进行实验。用于大型、复杂零件的设计。
如：飞机、桥梁的风洞实验。
现代设计方法：
优化设计
对工程实际问题进行抽象，建立数学模型，用优化方法求解，得出最佳设计结果。
二、机械零件的工作能力及计算准则
零件的工作能力 — 是指在一定的运动、载荷和环境情况下，在预定的使用期限内，不发生失效的安全工作限度。
二）机械零件的主要失效形式
过大弹性变形——零件的刚度不够引起
塑性变形——工作应力超过材料的屈服极限σS引起
机修知识培训教材课件
02
03
发动机维修设备
包括发动机拆卸工具、清 洗设备、检测仪器等，用 于维修发动机。
底盘维修设备
包括底盘拆卸工具、调整 设备、检测仪器等，用于 维修底盘。
电气设备
包括各种检测仪器、焊接 设备、充电设备等，用于 维修汽车电气设备。
检测设备
发动机检测设备
包括气缸压力表、燃油压力表、 点火正时枪等，用于检测发动机
电气设备维修流程
总结词
掌握电气设备维修的基本流程
详细描述
介绍电气设备维修的基本步骤，包括故障诊断、拆卸、检 查、修理、装配和测试等，以及注意事项和安全操作规程 。
总结词
了解电气设备维修的质量标准和验收要求
详细描述
讲解电气设备维修的质量标准和验收要求，如维修后的电 气性能测试、外观检查等，以及如何填写维修记录和报告 。
熟悉机械组成对于提高机修工 作效率和保障维修质量具有重
要意义。
机械设计
机械设计是根据使用要求，对机械的 工作原理、结构、运动方式等进行构 思和设计的过程。
机械设计对于提高机械性能、降低能 耗和减少故障具有重要作用。
机械设计涉及的领域包括工程制图、 材料力学、热力学和计算机辅助设计 等。
学习机械设计有助于培养机修人员的 创新能力和解决实际问题的能力。
总结词
掌握电气设备维修的技能和工具使用
详细描述
介绍常用的电气设备维修工具和仪表，如万用表、示波器 、电桥等，以及如何正确使用和维护这些工具。同时，介 绍一些常见的维修技能和技巧，如焊接、绕组更换等。
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THANKS
安装
安装过程中，要确保所有部件都 已正确安装，遵循制造商的指南 和安全规定，确保机械的正常运 行和安全性。
FMEA培训教材(BOSCH)
TQ011 FMEA基础知识培训
潜在失效模式以及影响分析
1
C/QMM + WG TQ011 | 01.08.2008 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- Weitergaberecht, bei uns.
6
TQ011 FMEA Basic Training
FMEA的类型:
产品FMEA 产品FMEA分析产品的功能和特性，分析与需求之间所存在的潜在偏差，并 定义使其风险最小化所采取的措施。
过程FMEA 过程FMEA 分析过程的功能和特性。每个影响过程的因素的条件都要被考虑 到。 分析潜在的偏差，并定义使其风险最小化所采取的措施。
1
TQ011 FMEA Basic Training
培训范围
课程内容
3 FMEA基础方法论 FMEA方法的目标，益处和需要的资源 FMEA的类型 应用的领域 组织以及计算机软件的支持 FMEA介绍 FMEA流程，策划和准备 潜在的失效和原因分析 风险评估 改善措施及其评估 案例，练习
TQ011 FMEA Basic Training
“FMEA – 法规的角度" (cf. C/LS dated 26/11/1998)
FMEA 必须做到：
清晰, 也就是内容，如功能和失效，可能的失效，适当采取的措施以及执行这些措施 的负责人等描述都必须加以明确。所以，必须使用精确的技术术语表达，这样可以 使专家能够评估失效和可能的后果。绝对避免使用有歧义的或非常情绪化的词语(危 险的，无法忍受，不负责任，等等) 。 真实, 也就是不能掩盖潜在的失效，即使它只是在某个特定条件下的不符合(重新开 发，交付积压等等) 。 完整, 也就是不能遗漏系统的组成元素，需求或已探测到的潜在的失效。同样，不能 由于担心完美地完成FMEA会暴露出太多的技术知识，而导致在描述中有所保留。 关于如何将信息传递给客户，在C/AS 指导文件 R05 12/06/07版中有描述。
机械加工工艺培训教材
上对一个（或同时几个）工件进行加工所连续完成的那部分 工艺过程。 D、一个完整工艺由一个或几个工序组成。 E、设计基准：用以标注尺寸和表面互相关系是所依据的要素。 F、工艺基准：零件在加工、度量和装配过程中所依据的要素。
第一部分 基础知识
一、公差与配合 二、形状和位置公差 三、图例解析
一、公差与配合
A、常用计量单位及换算
1、长度单位 公制：千米(km) 米(m) 厘米(cm) 毫米(mm) 微米(μm) 英制：码(yd) 英尺(ft) 英寸(in) 1码=3英尺=36英寸 1英寸=25.4毫米
2、平面角单位 弧度 1度=60分=3600 秒
二 工艺制定原则
A、基本原则：优质、高产、安全、低耗； B、工艺路线原则：
先粗后精，先主后次，先基准后其它； C、定位基准选择： 1、基准重合原则：将设计基准做为工艺基准； 2、基准统一原则：统一定位基准加工个表面； 3、互为基准原则：相互加工面互相做为工艺基准。
三 加工余量的确定
A、压铸件由于尺寸精度或形位公差达不到产品 图纸要求时，应首先考虑采用精整加工方法， 如校正、拉光、挤压、整形等。必须采用机加 工时应考虑选用较小的加工余量，并尽量以不 受分型面及活动成型影响的表面为毛坯基准面。
B、推荐采用的机加工余量及其偏差值。 1、端面加工余量见表1、 2、镗孔/铰孔加工余量见表2、
表1、推荐端面加工余量及其偏差（MM）
基本尺寸 每面余量
≤100
0.5
+0.4 -0.1
＞100～250
0.75
+0.5 -0.2
＞ 250 ～400
机械基础知识培训课程
机械基础知识培训课程介绍机械基础知识培训课程是针对初学者或想要了解机械领域基础知识的人们而设计的一门课程。
该课程旨在帮助学员建立对机械领域的基础理解，包括机械工程的基本概念、机械零件的功能和使用以及机械设计的基本原理。
课程目标该课程的主要目标是使学员能够：•了解机械工程的基本概念和术语•熟悉常见机械零件的功能和使用•理解机械设计的基本原理和方法•掌握使用计算机辅助设计（CAD）软件进行机械设计的基本技能课程大纲第一部分：机械工程基础1.机械工程概述–机械工程的定义和范围–机械工程的发展历史–机械工程师的职责和工作范围2.机械工程术语和符号–常用机械术语的解释–机械工程中常见的符号和标记第二部分：机械零件和装配1.轴和轴承–轴的基本概念和分类–轴承的类型和功能–轴承的选用和安装2.连接件和联轴器–螺栓、螺母和垫圈的使用–联轴器的类型和应用–联轴器的安装和调试3.齿轮和传动系统–齿轮的基本概念和分类–齿轮传动系统的工作原理–齿轮传动系统的设计和选择第三部分：机械设计原理1.强度学–材料力学基础–应力和应变的概念–强度设计的基本原理2.运动学–运动学基本概念–运动学分析方法–运动学设计的基本步骤3.动力学–动力学基本概念–动力学分析方法–动力学设计的基本步骤第四部分：机械设计实践1.计算机辅助设计（CAD）软件–CAD软件的基本概念和功能–CAD软件的常见应用领域–CAD软件的基本操作和技巧2.机械设计实例–根据实际需求进行机械设计–基于CAD软件进行机械设计实践–设计结果的评估和改进在课程期间，学员将获得以下学习资源：•课程讲义和教材：包括课程内容的详细说明和案例分析。
•练习和作业：通过练习和作业帮助学员巩固所学知识。
•机械设计软件：学员将获得使用计算机辅助设计软件进行机械设计的机会。
为了评估学员对课程内容的理解和掌握程度，将进行以下学习评估方式：•在课程中进行的小测验和练习。
•课程结束时的综合考试。
汽车机械基础课程标准
《汽车机械基础》课程标准目录一、课程基本信息 (1)二、课程概述 (1)（一）课程性质 (1)（二）课程理念 (1)三、课程目标 (2)（一）总体目标 (2)（二）具体目标 (2)四、课程内容 (3)（一）教学内容模块 (3)（二）职业能力训练项目 (4)（三）教学进度安排 (8)五、实施建议 (9)（一）教学组织建议 (9)（二）教学方法和手段建议 (9)（三）教学环境与策略建议 (9)（四）课程考核评价建议 (9)（五）课程团队建设建议 (10)（六）教材编写与选用建议 (11)（七）实验实训设备配置建议 (11)（八）课程资源开发与利用建议 (12)六、其他说明 (13)一、课程基本信息二、课程概述（一）课程性质《汽车机械基础》是汽车改装技术专业专业基础课程之一，是一门培养学生具有一定工程技术分析能力的技术基础课。
通过本课程的学习使学生掌握汽车常用机构和通用机械零件的基本知识，基本理论和基本技能，掌握液压与气压传动技术的基本原理、实际应用。
初步具有分析汽车常用机械零件和简单传动装置的能力，培养学生熟练的选用汽车配件，正确的维护调整汽车传动机构等职业能力。
（二）课程理念1.课程所属学科分析《汽车机械基础》课程属于汽车改装技术专业专业基础课程。
2.课程授课对象分析《汽车机械基础》授课对象是汽车改装技术专业一年级学生，学生接受过普通高中教育，并在大一第一学期通过对先修课程的学习对汽车结构相关知识有了基础了解，但对机械系统内容缺乏相关的实践经验，理论基础需要巩固和加强。
3.课程内容选择分析本课程针对汽车改装技术人员相关岗位应掌握的知识进行了介绍，包括汽车常用机械传动机构的工作原理、类型、特点特性，汽车常见轴系零件的原理、类型、结构设计及标准零部件的选用，汽车工程力学常识，汽车液压与气压传动，汽车改装岗位的职业道德、相关法律法规等。
课程内容满足学生就业面向岗位的基础技术与职业基本素质要求，同时也为为学生后续专业类课程的学习打下基础。
汽轮机培训教材
必然有差别，造成各质点间的摩擦，这是动叶片的蒸汽磨擦损失
汽轮机本体
1、汽缸变形，可能造成汽缸水平或垂直接合面不严密而漏气，多发生在高、低 压端轴封附近，有时因蒸汽漏入轴承而破坏润滑 2、低压缸变形严重，空气会漏入凝结器破坏真空
3、汽缸变形严重时，会造成轴封的磨损和气缸内动、静部分的碰撞，并是震动
加大 六、造成汽缸变形的原因 1、运行中，汽缸温度长时间超过材料允许的温度 2、汽缸隔板与汽缸壁间隙过小，使隔板膨胀时抵住汽缸壁 3、汽缸外部的保温不好或部分脱落，造成汽缸各部温度偏差过大 4、滑销系统卡涩，不能保证机组正常膨胀
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喷嘴
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第二章
汽轮机本体
• 二、隔板 • • • 作用：隔开相邻的压力级，组成若干汽室，保持各级前后的压力 差和装设静叶 组成：隔板体、静叶、隔板外缘和隔板轴封 隔板上的静叶可采用全周进气，也可采用部分进气方式，隔板制 成上下两部，在水平结合处连接，各装在上下缸的凹槽内，为保证开
大缸时不掉下来，在上汽缸左右水平结合面处用销钉和埋头螺栓紧固
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第二章
• 第四节 喷嘴和隔板 • 一、喷嘴 • 喷嘴分为：减缩喷嘴、渐放喷嘴
汽轮机本体
• 作用：把蒸汽的热能转变成动能，也说是说使蒸汽膨胀降压，增加流
速，按一定的方向喷射出来，进入动叶片做功。 • 调节级喷嘴：喷嘴通常根据调速气门的个数成组布置，这成组布置的
喷嘴又叫喷嘴弧段
• 每一调速气门控制一组喷嘴组的进气量，用它来调节汽轮机的进气量， 所以又称调节级喷嘴
在汽缸上，同时还能防止工作时隔板转动
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隔板
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第二章
三、为什么小型机组喷嘴多采用部分进气
汽轮机本体
因高压蒸汽的比容小，在满足汽轮机所需蒸汽量的情况下，需要的蒸 汽通流面积较小，故在保证喷嘴和叶片一定高度的情况下，减少喷嘴 的数目和弧段 四、隔板的受力 1、隔板前后有压力差，产生的有隔板中心向四周的弯曲力，这个力很大， 如：外径1000mm、中心孔内径250mm的隔板，当压力差等于0.1Mpa， 隔板的受力是75t 2、隔板上的静叶喷射蒸汽的反作用力，这个作用力与汽轮机的转向相反
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二、运动副符号
凸轮副
二、运动副符号
棘轮机构
齿轮机构
二、运动副符号
二、运动副符号
锥齿轮机构
三、绘制机构运动简图
步骤
研究机构的运动原理
确定运动副的种类
测量出运动副间的相对位置
选择视图与比例，用规定符号绘制
例1 绘制内燃机的机构运动简图：
1. 机构的组成：齿轮机构、 凸轮机构、曲柄滑块机构
2. 运动情况：1）活塞与缸体 相对滑动。活塞与连杆相 对转动。连杆与曲轴相对 转动。曲轴一个构件两个 转动副。
2、运动副简化符号
本节难点
机构运动简图绘制
课后思考：
联系实际，观察生活中机械设备应用了那些运动副？
机械：是机器与机构的总称。
机器组成部件
机构：具有机器前两个特征的多构件组合 体；或由多构件组成且各构件间有 确定的相对运动.如: 曲柄滑块机构
构件：机器中运动的基本单元；如: 发动机的连杆
零件：机器中最小的制造单元；如：螺钉 部件：一套协同工作且完成共同任务的零
件组合。如:轴承
引入：汽车
引入：汽车
2） 齿轮与轴一起运动，是一 个构件，相对缸体转动。
3）凸轮与齿轮和轴一起运动， 一个构件，三者中心线重 合。与气缸存在一个转动 副。与进气杆存在高副。 进气杆与缸体相对滑动。
例 绘制内燃机的机构运动简图：
3、选择合理视图
气
活塞
缸
4、用规定符号绘制
齿轮
曲轴
凸轮
气缸
小结
本节重点
分类
1、运动副的基本概念及
指两构件在接触处具有转动 和移动的复合运动的运动副
二、运动副的分类
高副——两构件通过点或线接触组成的运动副称 为高副。
二、运动副符号
按照一定的长度比例确定机构运动中运动副的位置，并用特定的构件和运 动副符号及简单线条绘出图形，这种简单图形称为机构运动简图
转动副
二、运动副符号
移动副
二、运动副符号
机构常识
知识目标：
运动副的概念及分类
常用机构的运动简图符号
能力目标：
能绘制出机构运动简图, 并判断其是否有确定的运动。
知识回顾：机器的定义
机器是执行机械运动的装置，用来变 换或传递能量、物料与信息，以代替 或减轻人的劳动。 三大特征：
1）由多构件组成； 2）各构件间有确定的相对运动； 3）能做功或进行能量转换。
引入：汽车——直列发动机
引入：汽车——V型发动机
引入：汽车——水平对置发动机
问： 这些构件组合在一起能运动，叫什么呢？
进气阀3
活塞2 顶杆8 连杆5 曲轴6
齿轮9
气缸体1
凸轮7
问： 这些运动我们怎么来分析工作原理呢？
一定、运动副
义—
机构中，两构件间直接接触而又相对运动的可动联接。
点
接触形式
线
面
二、运动副的分类
运动副
空间运动副 平面运动副
本书暂时不研究
根据组成运动副两构 件之间的接触特性
低副 高副
二、运动副的分类
低副——两构件通过面接触而构成的运动副。 根据低副两构件间的相对运动形式：
低副
转动副（两构件间只可相对转动）
移动副（两构件间只可相对移动）
低副
二、运动副的分类
螺旋副
空间运动副