CXT8A煤矿蓄电池式电机车使用说明书1
CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书
CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车1 概述1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。
1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。
2 技术特征2.1 外形特征轨距: 600mm轴距: 1100mm车轮滚动直径: 610mm通过最小曲率半径: 7m自轨面至车最低点距离:85mm外形尺寸(长⨯宽⨯高): 4200mm⨯1060mm⨯1600mm2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N小时速度:7.8km/h牵引系数: 0.16牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm机车牵引特性曲线见附图一2.3 电气设备特征2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V外形尺寸: 3170mm⨯1062mm⨯610mm重量(含电解液): 3620kga)防爆特殊型电池:型号: DG-440-KT电压: 2V容量(5小时率): 440Ahb)隔爆插销联接器型号: DCB-22额定电压: 220V额定电流: 200A熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V额定电流(小时制): 140A额定功率(小时制): 15kW额定转速(小时制): 1060r.p.m最大转速: 2230r.p.m绝缘等级: F级2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V额定电流: 140A(小时制)2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V额定电流: 70A阻值: 0.2Ω2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48额定电压: 250V额定电流: 140A2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V额定功率: 100w阻值: 12Ω有供选配的瓦斯报警断路仪:3 主要结构和工作原理3.1 结构概述本机车的结构分为机械部分和电气部分两大部分。
蓄电池电机车操作规程
蓄电池电机车操作规程一、开车前准备工作1．交接班必须在电机车库内进行，交接双方对电机车机械、电气设备进行全面检查与试验，检查试验合格后，双方司机在交接班日志上签字。
2．检查前必须将电源插销拔下，切断电源才可进行。
3．蓄电池箱盖应盖好，电池箱与车架的连接插销必须插靠锁牢。
4．电池连接线、电源插销与各回路的连接线要牢固无松动，电气各部位配线无破皮漏电现象。
5．试验照明灯的亮度及警铃。
6．检查试验制动装置，部件要求齐全、有效，闸瓦磨损厚度不小于10mm，闸瓦位置对准车轮踏面。
7．各防爆装置及联锁部分无损坏。
8．检查机械走行部分的弹簧、油箱、轴承、车轮、均衡铁有无断裂、磨损、缺件现象，润滑油量适当，不漏油。
9．控制器的换向及操作手把零件齐全，转动灵活准确，闭锁装置可靠。
二、行车操作1．必须按测定值规定的数量拉车，严禁超挂。
2．开车、停车及调车信号，必须使用矿灯或口哨，信号规定如下：停车前进（拉车）顶车（后退）矿灯摆动：I O 一吹口笛：一声二声三声3．电机车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机需要离开坐位时，必须切断电源，取下换向手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
4．列车制动距离：运送物料时，不超过40米。
5．电机车司机必须听从跟车工指挥，按信号指示行车。
6．电机车在运行中必须注意了望，遇有下列情况之一时，必须在100米以外打铃示警，必要时减速慢行做好停车准备：①前方视线不清，有人或有障碍物时；②接近或进入风门、弯道、道岔和两巷会车线时；③线路坡度较大；④下行车；⑤特殊情况下推进运行时；⑥进人大小机车运输的衔接区段；⑦噪音较大区域。
7．两机车或两列车在同一轨道上同一方向行驶时，必须保持100米以上距离，空重车会车时，应重车先行。
8．正常运行时，电机车必须在列车前端，调车及处理事故时不在此限。
9．列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯。
10．在运行中如遇紧急情况，需紧急制动时，应立即将控制手把转至零位，然后施闸制动，但严禁逆向送电强制停车。
蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车司机操作规程1. 引言蓄电池电机车是一种环保、低碳的交通工具，在现代社会中得到了广泛应用。
为了确保蓄电池电机车的安全运行和乘客的乘车体验，司机在操作过程中需遵守一系列规程和操作准则。
本文档旨在向蓄电池电机车司机介绍操作规程，帮助司机熟悉操作流程，提高驾驶技能，提供乘客安全舒适的出行环境。
2. 司机操作准备在开始驾驶蓄电池电机车之前，司机需要做好以下准备工作：1.检查车辆：检查车辆外观是否有损坏，确保车辆正常运行。
检查刹车、灯光、转向灯等各项功能是否正常。
2.装载乘客：根据车辆乘坐人数限制，确认乘客数量是否符合规定，确保乘客安全。
3.穿戴防护用品：司机需佩戴头盔，确保自身的安全和乘客的安全。
3. 车辆操作流程3.1 上车准备1.确认车辆已停稳：在乘客上下车时，请确保车辆已完全停稳。
2.关闭电源：停车后，务必关闭电源，避免能量浪费。
3.打开车门：确保乘客可以安全上下车，并保持秩序。
3.2 启动车辆1.首先，确认车辆在安全的运行状态下。
2.按下启动按钮，启动电机车。
3.确保车速不超过规定限制速度。
4.加速时平稳操作，避免突然加速或刹车。
3.3 行驶过程中的注意事项1.遵守交通规则：必须严格遵守道路交通规则，包括保持车距、礼让行人等。
2.小心驾驶：注意路况，慢速行驶时避免急转弯，尽量减少急刹车，确保乘客的安全。
3.提前示意转向：在转弯或变道前，提前使用转向灯示意，确保周围驾驶员能够正确判断你的意图。
4.避免使用手机：行驶过程中，不要使用手机，以免分散注意力。
3.4 停车操作1.寻找停车位：停车前，要寻找适当的停车位，并确保停车位空余。
2.停稳车辆：在停车位上，缓慢减速，将车辆停稳，并拉起手刹。
3.关闭电源：停车后，关闭电源，避免能量浪费。
4. 突发情况应对在驾驶蓄电池电机车的过程中，可能会遇到一些突发情况，司机需要迅速应对并妥善处理，以保证乘客和自身的安全。
以下是几种常见的突发情况及处理方法：1.突然刹车：当其他车辆突然刹车时，司机需要迅速采取相应措施，同时用手势示意后面的车辆注意。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书1
CXT-8A煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书抚顺北龙电力机车有限责任公司1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T －8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.表1表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT——140防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
蓄电池电机车司机操作规程(正式版)
蓄电池电机车司机操作规程（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________蓄电池电机车司机操作规程1.蓄电池电机车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。
2.必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法, 会处理一般故障。
3.操作时, 应保持的正确姿势为：坐在座位上, 经常目视前方, 左手握控制器操作手把, 右手握制动手把（或轮手拉杆）, 严禁将头或身体探出车外, 制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。
4.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。
5.不得擅自离开工作岗位, 严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室, 暂时离开岗位时, 必须切断电动机电源, 将控制手把取下保管好, 扳紧车闸, 但不得关闭车灯, 在有坡度的地方, 还应用木楔等将车轮楔住。
6.使用蓄电池式电机车, 不得使蓄电池过放电。
7.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
8.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚）, 并对电机车认真进行如下检查：⑴司机室的顶棚和门是否完好。
⑵连接器是否良好。
⑶手闸及撒砂装置是否灵活有效。
⑷照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
⑸通讯装置是否正常。
⑹蓄电池箱安放是否稳妥, 锁紧装置是否可靠。
⑺蓄电池电压是否符合规定。
⑻在切断电源的情况下控制器换向和手把是否灵活, 闭锁是否可靠。
9.检查中发现问题, 必须及时处理或向当班领导汇报, 当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时, 都不得使用该机车。
10.机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。
11.开车前应认真检查车辆组列、装载情况等, 有下列情况之一时, 不得开车：⑴各车的连接不正常。
蓄电池电机车安全操作规程
蓄电池电机车平安操作规程蓄电池电机车平安操作规程第一条：开车前的检查1、检查机车的闸、灯、铃、连接器和撒砂装置是否完好、齐全、灵活。
任何一项不正常或防爆局部失去防爆性能，都不得使用。
其中机车闸瓦磨损不过限〔其厚度不小于10mm〕，制动手轮在位置时，应保证制动瓦和车轮间的空隙为2mdash;3毫米，并使制动块和车轮同心。
撒砂装置内的砂子应足量。
2、检查电池箱、电动机、用电器的盖子是否盖紧，安装螺钉是否紧固，动力线是否损伤。
3、各处的润滑油是否足量。
4、检查蓄电池是否充足电〔充电电压应在130伏以上〕。
起动和运行1、经检查无误后，把控制器手把打至○位，然后把插销联按器插好，翻开车灯。
2、按需要行使方向，将换向器手把打至前进或后退位置。
先鸣铃示警后，松开车间将控制手把缓缓转动，起动电动机，每个位置停留2mdash;3秒钟〔不准一下滑动几个位置，也不准停在两个位置中间〕使电机车缓慢起动至正常运行。
长距离行驶时，手把应在全部切除电阻的位置〔即4和7两个位置，为全部切除电阻的位置，其他均为加阻的起动位置。
〕第三条运行中考前须知1、机车在运行中，禁止将头或身体探出车外。
2、正常运行时，机车必须在列车前端，调车和处理事故时，不在此限。
3、接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方。
以及前后有机车或视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。
4、两列车或两列车在同一轨道、同一方向运行时，必须保持不小于100米的距离。
5、用车辆运送人员时，列车行驶速度不得超过3米/秒。
6、用车辆运送炸药时，列车行驶速度不得过2米/秒，并且炸药同机车和炸药雷管之间，都要相离两个车。
7、不允许用连续起动，停止的方法，拉车卸煤。
8、改变机车运行方向，必须待电机车完全停止后，方可运行，机车制动时应切断电源。
第四条停车1、首先将控制器手把放至○位断电，再将换向器手把拨至○位，并继续照制动方向手把，逐级降低速度。
2、转动制动手轮，逐渐增加阻力实现机械制动停车。
蓄电池电机车操作规程范本（2篇）
蓄电池电机车操作规程范本一、说明蓄电池电机车是一种环保、低碳的交通工具，使用蓄电池来供电，驱动电动机工作，因其节能、无尾气排放、安静等特点，逐渐受到广大用户的喜爱。
为了确保蓄电池电机车的正常运行和安全使用，制定了以下操作规程，规范蓄电池电机车的使用。
二、操作前准备1. 检查蓄电池电机车的外观，确保良好的车身状况，如有破损或异样现象应及时报修。
2. 检查蓄电池电机车的蓄电池电量，确保充足的电量以供使用，若电量不足应及时充电。
3. 检查轮胎胎压是否正常，如胎压不符合要求应按要求充气。
4. 检查刹车系统是否灵敏有效，如刹车效果不好应及时检修。
5. 检查灯光是否正常，包括前大灯、示廓灯、制动灯等，确保夜间行驶时具备良好的照明效果。
三、骑乘操作1. 上下车时需确保蓄电池电机车停稳，不得一手握前面把手，另一手撑地面抬起后坐。
2. 启动车辆时，确保车辆处于静止状态，按下起步按钮慢慢踏动踏板，以平稳启动车辆。
3. 加速时需逐渐增加油门，不得猛踩油门，避免车辆冲出控制范围。
4. 行驶时应保持适当的速度，不得超速行驶，尤其是在拥堵路段或弯道处。
5. 转弯时应提前减速，保持稳定的车速，注意车身倾斜，避免摔倒或侧翻。
6. 遇到交通信号灯时应按照信号灯指示行驶，不得闯红灯。
7. 在车流较密集的路段行驶时，需保持安全距离，严禁追尾。
8. 骑乘过程中禁止在马路上竞速、练习技巧或玩耍。
四、停车时操作1. 停车前应提前减速，保持适当的车速方便停车。
2. 停车时需选择平坦、无障碍物的停车场所，严禁停在人行道、自行车道等非指定地点上。
3. 关闭电源开关，确保蓄电池电机车进入待机或关机状态。
4. 若需长时间停放蓄电池电机车时，应将车辆锁好，防止被盗或被他人恶意使用。
五、注意事项1. 骑行路线尽量选择平坦、无交通障碍的道路，避免行驶在高坡、斜坡或路面不平整的地方。
2. 不得携带乘客，蓄电池电机车只能由一人驾驶。
3. 使用蓄电池电机车时需严格遵守交通法规，不得闯红灯、逆行、占用非机动车道等违法行为。
蓄电池电机车使用讲解
4、设备的各种安全保护装置和警戒标志，设备运行期间，严禁随意拆除或改动 。
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第二部分
电机车蓄电池充电 操作规程
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1、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。 司机离开驾驶室时，必须切断电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保 管好，旋紧车闸。在有坡度的地方，必须用可靠的制动器将车辆掩住。
2、电机车不准停放在运输巷道干线上，应停在错车和调车场的支线（复线）上 。故障停车临时检查、检修时，必须在电机车(列车)前后40米处设置警告标志和防护 措施。
电机车基本介绍
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电机车基本介绍
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IGBT作用 ：逆变,主要用于变频器逆变和其他逆变电路 .将直流电压逆变成频率可调的交流电.它有阴极,阳极 ,和控制极.关断的时候其阻抗是非常大的基本是断路, 接通的时候存在很小的电阻,通过接通或断开控制极来 控制阴极和阳极之间的接通和关断
7、充电室内充电柜为1个～6个时，应设1个电机车出口；充电柜为6个以上时，应设2 个电机车出口；当充电柜(包括备用、检修用)大于8个，且硐室围岩条件较好时，充电柜可采 用双排布置。
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8、蓄电池注入电解液前，应将电池上部的污物清除干净后将注 液孔盖拧开。
CTL8P电机车使用说明书
在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用本产品。
CTL8/6.7.9 GP防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书平遥同妙机车有限公司地址：山西省平遥县朱坑乡北汪湛电话： 5872300传真： 5872300邮政编码：031100网址：○a出版日期：2010年3月目次1概述 (1)2机车主要技术参数及特征 (1)3结构概述 (2)4机车的运行和操纵 (4)5机车的维修与保养 (5)6机车的故障处理 (6)7其它 (6)8附图 (7)1 概述用途CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车（简称电机车）根据MT491－1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》制作，适用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井回风巷道、进风巷道或因巷道高度不可能使用架线式电机车的矿井做牵引列车，以运输矿石、煤炭、器材和人员之用。
环境要求1.2.1 海拔高度不超过2000m。
1.2.2 环境温度在－20℃～+40℃之间。
1.2.3 最湿月月平均最大相对湿度不大于95%,同时该月平均最低温度不高于+25℃。
1.2.4 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
1.2.5 如超出上述使用条件，用户应与制造商协商。
2 机车主要技术参数及特征产品型号的组成及其代表意义C T L 8 / 6.7.9 G P变频钢轮轨距粘重两端驾驶室防爆特殊型煤矿用机车电机车牵引特性电机车牵引特性曲线见附图1。
产品技术参数产品技术参数见表1电器设备特征2.4.1 隔爆型交流调速牵引电动机型号 YBVF－15Q额定电压 AC100V额定电流(小时制) 121A额定功率 15kW额定转速 1060r/min2.4.2 矿用隔爆型变频调速器型号 KBPT—44/192Z额定电压 DC192V额定功率 44kW2.4.3 矿用隔爆型主令开关型号 KBM－3/110额定电压 110V额定电流 3A2.4.4 防爆特殊型电源装置型号 DXT140/440额定电压 140V5h率额定容量 440Ah2.4.5矿用隔爆型机车照明灯型号 DGY36/24BX(A)额定电压 24V额定功率 36VA表1 产品技术参数3 结构概述本机车是两轴刚架式，具有结构紧凑、运行平稳、操纵集中等特点。
蓄电池电机车操作规程范文
蓄电池电机车操作规程范文第一章总则第一条为了规范蓄电池电机车的使用，维护其安全，提高使用效益，特制定本规程。
第二条本规程适用于蓄电池电机车的驾驶员、保管人员及维修人员。
第三条蓄电池电机车是指以蓄电池为动力的电动机车辆。
第四条蓄电池电机车的驾驶员、保管人员及维修人员必须持有相关职业资格证书，并通过相关培训和考核。
第五条蓄电池电机车必须经过定期维护检查，确保车辆的安全和正常运行。
第六条驾驶蓄电池电机车时，必须遵守道路交通法规，并保持车辆整洁，不得携带易燃、易爆物品等危险品。
第七条任何单位及个人不得非法拆卸、改装蓄电池电机车。
第二章安全第八条驾驶蓄电池电机车时，必须检查车辆的电池、电机、刹车、方向盘等是否正常工作，确保安全。
第九条保管蓄电池电机车时，必须将车辆停放在指定的地点，并切断电源开关，插拔电池连接线时必须先关掉总电源开关。
第十条使用蓄电池电机车时，必须按规定的路线行驶，不得超速行驶或占用非机动车道。
第十一条驾驶员在行驶过程中，不得接听手机、用耳机听音乐或进行其他妨碍安全的行为。
第十二条蓄电池电机车在行驶过程中，不得载超过规定载重量，严禁在车辆上载人。
第十三条驾驶员在行驶过程中，必须保持车距，遵守交通信号灯的指示，禁止闯红灯。
第十四条驾驶员在夜间行驶时，必须打开前照灯和尾灯，保持良好的可见性。
第三章维修第十五条蓄电池电机车的维修必须由具备相应资质的维修人员进行。
第十六条维修人员必须定期检查蓄电池电机车的电池充电状态，并按照规定进行充电或更换电池。
第十七条维修人员必须按照制定的维修计划，对蓄电池电机车进行定期维护，保障车辆的正常运行。
第十八条维修人员在维修过程中，必须戴防护手套和眼镜，确保个人安全。
第十九条维修人员在进行高压电池检修时，必须遵循高压电安全操作规程，确保安全。
第四章处理第二十条蓄电池电机车的废旧电池必须交由专业单位进行回收处理，不得随意丢弃。
第二十一条蓄电池电机车发生故障或事故后，必须立即停车，并及时联系维修人员进行处理。
蓄电池电机车操作规程(三篇)
蓄电池电机车操作规程蓄电池电机车是一种以蓄电池为能源的电动车辆，具有环保、高效等优点。
为了安全使用蓄电池电机车，制定一套操作规程是必要的。
以下是蓄电池电机车操作规程的一个范例，共计____字。
第一章总则第1条为了规范蓄电池电机车的操作，保障乘客和行人的安全，制定本操作规程。
第2条本操作规程适用于蓄电池电机车的驾驶员和乘客。
第3条驾驶人员必须年满18周岁，持有合法有效的机动车驾驶证，经过相关培训并取得合格证书方可从事蓄电池电机车的驾驶工作。
第二章车辆操作第4条驾驶员使用蓄电池电机车前，必须仔细检查车辆的状态，包括但不限于电池电量、车辆外观、刹车系统、灯光和信号装置等。
如发现异常情况，需立即进行修理或维护。
第5条驾驶员在上车前，应调整好座椅、脚踏板和把手的位置，确保舒适和稳定。
第6条驾驶员上车前，应熟悉车载仪表的功能，包括速度表、电池电量显示、里程表等。
第7条驾驶员启动蓄电池电机车时，应按照车辆启动程序，确保电池电量充足并且车辆状态正常。
第8条驾驶员在行驶过程中，应注意行车安全，谨慎驾驶，遵守交通规则，保持适当的车速。
第9条驾驶员在行驶过程中，不得携带乘客、货物和其他大型物品。
如有需要，应按照相关规定办理手续。
第10条驾驶员在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持车距，避免紧急制动和急转弯等危险动作。
第11条驾驶员在需要停车时，应提前减速，并在安全的位置停车。
停车时应关掉电机，切断电源，拉起手刹，并锁好车辆。
第12条驾驶员如需乘下车辆，应将车辆停在停车位上，并使用防盗装置锁定车辆。
第三章乘客安全第13条乘客上下车时，应按照安全规定，提前减速和停车。
必要时，可使用护栏或类似设施辅助乘下。
第14条乘客上车后，应有序就座，把手扶稳，不得伸出身体或物体。
第15条乘客在行驶过程中，不得干扰驾驶员的操作，不得在车辆内吸烟、喧哗或乱扔物品。
第16条乘客在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持安全距离，避免猛挤猛冲。
蓄电池电机车司机操作规程范本（2篇）
蓄电池电机车司机操作规程范本1.电机车司机操作规程（一）安全注意事项1. 在操控电机车之前，必须确保电机车的日常检查已经完成，并且各项系统工作正常。
2. 在驾驶电机车时，务必佩戴安全头盔，并系好安全带。
3. 经过长时间的驾驶后，应适当休息并补充体力，防止疲劳驾驶引发事故。
（二）起步准备1. 上车前应检查电机车的制动系统、照明系统和信号装置是否正常。
2. 上车时，请确保坐稳，并调整好座椅和车把的高度、位置。
3. 启动电机车时，请将车辆切换至空档，确保齿轮处于中立状态。
（三）起步与加速1. 车速逐渐增加时，应逐渐松开离合器并加速，避免突然加速或猛踩离合器。
2. 在起步时，应平稳地加油，避免急剧转动油门引发车辆失控。
3. 加速时，请适时变速，根据路况和车速的需要选择合适的档位。
（四）转弯与弯道行驶1. 在转弯或弯道行驶前，应提前减速，并打开转向灯，向后方车辆示意自己的行驶意图。
2. 在转弯时，应注意保持稳定的速度并准确控制转向角度，避免急转弯造成失控。
3. 行驶过程中，特别是在弯道行驶时，请注意保持车辆的平稳和稳定，避免造成侧滑或翻车。
（五）超车与变道1. 在超车前，请先确认道路情况是否允许超车，并打开相应的转向灯示意。
2. 超车时，请保持安全距离，并迅速完成超车操作，以免影响其他车辆和行人的正常行驶。
3. 变道时，请先确认车后方是否安全，并通过转向灯示意自己的行驶意图。
（六）临时停车与停车1. 当需要临时停车时，请务必选择合适的位置，并打开危险警示灯以示警示。
2. 停车时，请牢记刹车位置，将车辆停稳，并拉紧手刹确保车辆不会滑动。
3. 下车时，请确认车辆已经完全停稳，并锁好车门，以防车辆被盗。
（七）维护与保养1. 在日常使用中，应定期检查电机车的刹车系统、照明系统、轮胎磨损情况等。
2. 驾驶员应定期检查电机车的电池电量，并及时充电以保证行驶安全和续航能力。
3. 定期进行电机车的保养，包括更换机油、清洁过滤器等，以延长电机车的使用寿命。
煤矿蓄电池式电机车使用详细说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
蓄电池电机车司机操作规程模版
蓄电池电机车司机操作规程模版1. 车辆检查及准备1.1 在每次驾驶之前，司机应仔细检查车辆外观，确保车身完好无损。
1.2 检查车辆底盘部分，确保底盘零部件没有松动、断裂或磨损严重。
1.3 检查车辆轮胎，确保轮胎胎面充气正常，无破损或轮胎胎纹磨损严重。
1.4 检查车辆电池，确保电池充电正常，无漏液或电池存在损毁现象。
1.5 检查车辆灯光及信号灯，确保灯光完好，无照明不良或信号灯故障。
1.6 检查车辆制动系统，确保刹车片厚度正常，制动油液充足，并测试刹车效果良好。
2. 车辆启动2.1 将电源开关打开，检查仪表盘指示灯是否点亮。
2.2 按下刹车踏板，将车辆换档杆置于“空档”位置。
2.3 使用钥匙启动车辆，听到发动机声音后释放钥匙。
2.4 检查仪表盘指示灯，确认发动机运转正常后，松开刹车踏板准备行驶。
3. 车辆行驶3.1 在起步前，确认周围无障碍物，并打开左、右视镜，调整好视角。
3.2 使用转向灯指示自己的行驶意图，并等待行人和其他车辆让行。
3.3 缓慢松开刹车踏板，轻踩油门踏板使车辆缓慢起步。
3.4 在行驶过程中，保持适当的车距和车速，避免急加速或急刹车。
3.5 注意观察前方和周围的道路交通情况，遵守交通信号和道路规则。
3.6 在转弯时，使用转向灯提前示意并减速，谨慎通过弯道。
3.7 在超车时，先确认车辆行驶方向无障碍物，使用转向灯示意后，加速超越。
4. 车辆停车4.1 在准备停车前，观察周围是否有合适的停车位，打开转向灯示意自己的意图。
4.2 缓慢减速，将车辆停放到指定停车位上，并拉起手刹。
4.3 关闭电源开关，将钥匙取出，确认车辆已完全停稳后下车。
4.4 锁好车门，确保车辆安全，离开停车位置。
5. 紧急情况处理5.1 在遇到紧急情况时，司机应保持冷静，并立即采取应急措施。
5.2 如遇刹车失灵，司机应轻踩油门踏板减速，并使用紧急刹车。
5.3 如遇碰撞事故，司机应立刻报警并寻求帮助，同时提供准确的事故信息。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
(煤矿机电运输战线)蓄电池电机车操作规程
（煤矿机电运输战线）蓄电池电机车操作规程(煤矿机电运输侧翼)蓄电池电机车操作规程1.开车前的检查与准备1.1 检查控制器如果灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。
1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都严禁使用并及时汇报。
1.3 必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。
1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
1.5 检查蓄电池箱与车架交汇点是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上应急照明插销，合上照明开关;抽查照明灯是否良好。
1.6 判断电压是否合乎要求。
1.7 检查各处油量与否满足。
1.8 开车前做一次启动和制动开启试验。
2.操作程序2.1开车2.1.1 照明开关，开亮照明灯。
2.1.2 按上换向手把，推到需要行车方向的位置;转动手轮，松开制动闸。
2.1.3 接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。
2.1.4将控制手把从零位推到“1”位，并使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，控制再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，而使电机车达到正常运行的速度。
2.2 停车2.2.1将掌控手把逐渐拉回零位，然后转动垫片施闸，将列车停住;2.2.2将换向手把扳回零位。
3.运行注意事项3.1 控制手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不可停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。
3.2 加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。
3.3 需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。
3.4 改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。
3.5 停车需先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转机车。
3.6 按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。
3.7 列车或电联车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。
3.8 机车司机操作时，必须坐在驾驶室以内，身体任何大客车部位不得露出车区外。
煤矿机电运输专业蓄电池电机车司机操作规程
煤矿机电运输专业蓄电池电机车司机操作规程一、上岗条件1、须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障。
二、安全规定1、操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或轮手拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2 —3圈的范围内。
2、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；严禁用铜丝、铁丝等非熔体代替保险管等熔件。
3、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住4、使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
5、机车行驶到检修地段时，司机应减低车速，打铃示警，听从检修人员指挥。
6、机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40 米外减低车速，并打铃示警。
7、人车和物车交锋时，双方都应减速行驶。
8、两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100 米的距离。
9、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
三、操作准备1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：⑴司机室的顶棚和门是否完好。
⑵连接器是否良好。
⑶手闸及撒砂装置是否灵活有效⑷照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮⑸通讯装置是否正常。
⑹蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
⑺蓄电池电压是否符合规定。
⑻在切断电源的情况下控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
2、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
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CXT-8A煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书抚顺北龙电力机车有限责任公司1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
3.2.3制动装置CXT-8A型电机车，采用机械制动，司机通过反正旋转制动手轮带动一根丝杆转动，丝杆上的螺母又带动制动横梁沿车体纵向前后移动，因而使制动臂带动闸瓦同时向两组轮缘的内侧制动或缓解。
当铸铁制成的闸瓦磨损后，可用调节螺杆进行调闸瓦与轮缘之间保持2～4mm的间隙。
并调整螺钉，调节弹簧片，使闸瓦工作面与轮缘踏面间保持间隙均匀，便可保证制动效果。
3.2.4 撒砂装置撒砂装置主要是为了增大机车的粘着系数，确保机车起动，加速，制动时，起到良好的粘着效果。
CXT-8A型电机车的撒砂装置采用摇摆振落式原理、两组四个砂箱分别装于两组轮对的外侧，司机室内设置两个撒砂扳手，无论机车前进或后退，均可在机车运行方向的轮前撒砂，保证机车正常的运行。
撒砂装置用的砂子，应进行筛选和烘干。
3..2..5司机室司机顶棚与车架前端的空间构成同机室，顶棚为薄钢板焊接结构，可防止雨水、落石，保护司机安全，前端开有瞭望窗，右上角前后装有照明信号灯，前端中部装有警铃，在室内可脚踏打铃，后部为敞开式，司机座椅为折迭式悬挂在前端板上，便于司机出入移动。
4.电气系统电气系统由电源装置、司机控制器、牵引电动机、照明灯、主令开关、蓄电池电压容量显示器等组成。
主回路的斩波器，触发回路的各元件及操作机构装于司控器内，构成一个整体。
工作原理：见图4和图5，斩波器主要由可控硅KK1和KK2、电容Cf、自耦变压器B、充电二极管D2等组成。
工作过程如下：a、合上ZK，同时给主电路和控制电路供电。
由于主脉冲延时，所以先产生付脉冲，触发KK1，所其导通，换能电容Cf正向充电。
这是本装置不失控的关键。
充电回路为ZK—M—Cf—KK2—BL1，经B回电源充电终了，KK2自行关断。
b、触发KK1则有两个工作程序：（1）KK1导通，电机两端加上蓄电池电压，电流经ZK—M—KK1—BL1—蓄电池负极：（2）与此同时，Cf上的储能经KK1、L2、D2、放电，由于L2的存在，Cf反向充电Cf 的反向电压被D2所保持。
c、一定时间后，触发KK2，使Cf的反向电压加在KK上，迫使KK1关断，Cf放完电后，蓄电池电压再度通过KK2给Cf充电，充电终了，KK2再度自行关断，完成一个工作周期。
改变KK2的触发脉冲相对于KK1触发脉冲的相位，则改变了KK1导通与关断的时间比，使电机两端的平均电压改变，从而实现调速。
d、在KK2关断后，电机M电流经二极管D 1续流，保证电机正常运行。
e、闭合QK机车全速运行。
f、控制器改变机车运行方向是通过励磁绕组反接实现的。
本电机车采用的电器设备除电源装置为防爆特殊型以外，其它均为隔爆型。
其中蓄电池电压容量显示器除了可以直接指示蓄电池电压变动情况外，还可以监测、观察蓄电池放电情况，根据放电情况，分以下几种显示进行判断：绿灯亮时，表示蓄电池剩余容量＞50％；黄灯亮时，表示蓄电池剩余容量为20～50％；红灯亮时，表示蓄电池剩余容量＜20％。
在使用过程中，发现红灯亮时，应及时充电，否则将严重影响蓄电池的使用寿命。
5.1使用前的准备工作1.操作电机车的一般规定A机车的司机必须经过培训，并经过考核合格，方可驾驶机车。
B 使用电机车时，应严格按本产品的各项使用说明书的规定操作，并认真执行《煤矿防爆特殊型蓄电池电机车使用、维护暂行规定》。
2.运行前的检查A检查机车上机械部件和电气部件是否都处于完好、正常状态。
B 走行装置中各紧固螺栓、托架、吊杆螺栓是否均已紧固，各润滑处是否有足够的润滑油。
C 制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应更换。
操作手轮的制动和缓解是否灵活。
D 检查砂箱内有无足够的干燥细砂，操作撒砂装置两个方向撒砂时是否有效。
E 检查电气设备各连接线是否完好，蓄电池之间连线、橡胶保护套是否完好，箱盖连锁是否到位、有效。
检查电池箱在车架上的固定是否牢固，连接销是否止退有效。
F 确认司机控制器手柄放在零位时，才准许将电源插头插入插座。
检查照明灯是否正常，电压数值是否符合要求。
5.2 电机车的使用1.斩波调速司控器机车的起动a：将司控器的换向手柄放在“向前”或“向后”的位置上；b：将制动手轮松开，使闸瓦处于松开位置；c：用脚踏铃发出开车信号，缓慢操作控制器手柄，逐渐由起动位置过渡到全速位置，完成起动过程。
d：起动时,车轮若打滑，应将控制器手柄回到“零”位，再重新缓慢起动。
若再打滑，则应在重起动前向轨面撒砂。
a：停车时应先将司控器主手柄退回到“0”位。
b：操纵制动手轮，使机车速度减少到停止。
当机车要反向运行时，必须将主手柄回到“0”位后，待机车停止后，方可操作换向手柄反向。
若机车在运行中，使换向手柄逆转打倒车制动或停车，此时，将导致烧毁电机、打断齿轮、电枢折轴、或轮轴打断等恶性事故，因此严禁操作中打反车。
c：司机离开司机室时，司控器换向手柄必须处于“0”位。
拿下钥匙，拔掉电源插头。
3.机车的制动a：机车需要制动时，应将主手柄回到“0”位，再旋动制动手轮，不允许不回“0”位就制动，否则将使电动机超载而烧毁。
b：制动时，要防止闸瓦与轮缘一次抱死现象，如发现车轮在轨道上滑动时，应迅速缓解制动手轮（否则将使动轮擦伤，或擦伤钢轨），然后再重新制动。
5.3机车的维护和检修电机车的使用寿命及其工作的安全性、可靠性，在很大程度上取决于日常正确的维护和检修，在使用和检修过程中应严格遵守下列各项规定。
a：应严格执行《煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定》和《煤矿安全规程》的有关规定。
b：对隔爆型电气设备的检修应符合GB3836.1～2000。
《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d”》的有关规定。
c：对电源装置的检修，应符合《煤矿蓄电池式电机车用防爆特殊型电源装置制造检验暂行规定》的有关规定。
5.3.1.电机车的维护和维修电机车投入正常运行作业后，除每次交接时要进行检查，把随时发现的问题及时处理外，并要进行定期检修。
A .每周至少全面检查一次，并要全面进行紧固性的检查，电路系统各电气件、仪器等检查维修。
B .每月应进行小修。
C .每经三个月或半年须进行中修。
5.3.2.减速系统及车轮的维护与检修A. 每星期检查一下减速箱内润滑油量，根据使用情况可适量补充润滑油，润滑油的型号可采用中型极压齿轮油200或50号机械油。
B 当电机车在运转中，听到齿轮箱内有异常响声时，是齿轮装配发生松动，齿轮啮合间隙发生变化或齿轮有磨损，使接触区发生变化，若齿轮箱内缺油，油内有杂质也可造成严重磨损后果。
检修时应调整齿轮啮合间隙和接触区，补充油量，严重的须更换齿轮及清洗油箱。
C 每月应定期检查车轮滚动圆磨损情况，当车轮踏面发生深度大于3mm，长度大于5mm的凹痕或磨损大于5mm时，应拆下车轮进行磨光，若轮箍厚度磨损到25mm时应更换轮箍.当采用车削修整车轮时，要求同一轴上的车轮滚动圆直径偏差不大于0.75mm。
同一台机车的两轮对的滚动圆直径偏差不大于2mm。
5.3.3.制动装置检修A 在缓解状态时制动闸瓦应处于和车轮踏面同心位置，若不同心可调整弹簧达到，制动闸瓦与车轮踏面的间隙在2－4mm范围内。
B. 制动闸瓦磨至10mm厚时，即应更换新闸瓦，更换时拆下连接器，将闸瓦上斜销打出，即可取下闸瓦，换新闸瓦后，仍要按上述要求调整。
C. 制动系统各部分活动销轴处，每5天至少加润滑油一次。
5.3.4.轴承箱及轴承的维护与检修A. 每一个月应打开一次轴承箱盖，检查轴承的工作情况和补充更换润滑剂。
润滑剂可采用钙钠基润滑脂（SYB1403－59）.文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.B. 日常工作时，应注意轴承箱发热情况，如轴承发热温度超过95℃时，应检查轴承的结构有无异常和润滑剂的脏污程度。
C. 轴承箱两侧和框架滑块应每天注油以减少磨耗。
5.3.5.撒砂装置的维护与检修A 撒砂操作不灵活，砂子不能顺利流出或砂箱不能恢复到原来位置应检查卡住原因，加以消除，各环节处加润滑油。
B 砂子不能准确落在轨道上时，应调整砂管位置。
C 砂箱回到关闭位置，仍有漏砂，应除去卡在其间的大砂粒，把间隙调到2－3mm为宜。
5.3.6.机车机械部分润滑见表.续表CXT-8A(斩波)型电机车用电气设备明细。