整车开发各阶段样车试验项目和程序(最终版)
新车型开发程序-产品开发流程
6、设计评审
7、设计更改
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
1、概念设计
概念设计同意、整车方案 设计拟定（效果、造型、 总布置方案。。。）
2、工程设计
零、部件、整车设计（车 型构造设计。。。）
虚拟设计
整车、零部件旳大幅度更 改在本阶段完毕
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
D公布
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
6、设计评审
效果图 油泥
完整的整车开发流程
设计开发
量试与投产 G2 G1 标识 ●
责任部门 项目启动 G8一级交付物 PD-G8-01：《项目综 合可行性研究报告》 PD-G8-02：初始《项 目IT系统分析报告》 S-G8-01：《产业和市 场分析报告》 S-G8-02：《造型分析 和诉求报告》 营销公司 S-G8-03：《造型评审 及造型预认可报告》 S-G8-04：初始《产品 配置表》
设计 发布
工艺验证和 工程签发
控制 目标
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项 目。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第五阶段：生产准备
预试生产—G3：
• 生产样车整车质量、性能评估； • 生产样车管理层试车； • 工艺验证和工程签发100%签署； • 生产线设备预验收； • 批量状态零部件； • 预试生产Pre-Pilot计划批准； • 项目经济性； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
试生产—G2：
• 预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审； • 预试生产Pre-Pilot车管理层试车； • 生产设备终验收；
• 市场投放计划批准；
• 零部件PPAP 100%批准； • 试生产（Pilot）制造计划批准； • 项目经济性状态评估； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
开始
样车试制流程
查看完整版本: [-- 样车试制流程--]<< 1 2 Pages: ( 2 total )sicar07-09-12 10:53样车试制在整车的正向开发中，具有非常重要的意义。
我就个人理解把样车试制流程给大家交流下。
希望大家多多拍砖。
1、样车试制需要的条件数字样车的冻结。
车身钣金件的60%工装件的到件内外饰等快速成型件的备件动力总成、底盘等样件到件(国内好像没有开发底盘的，都是沿用)2、试制过程第一辆样车的周期最长。
大概三至四周的时间。
主要检验零部件的配合关系。
剩余的车辆时间就比较短了。
在此期间需要设计工程部门（车身、内饰、外饰等等）介入，现场跟踪解决问题。
同时还有质量管理、工艺人员等职能部门的介入3、试制结束样车制造的冻结。
解决在试制中出现的各种问题（配合问题，性能问题）。
然后进行小批量生产，然后是真正的投放市场，大批量生产。
请大家多多发表自己意见。
wltsha07-09-20 09:26 要是能用标准流程图的形式表达出来,那将会更完美.wltsha07-09-21 13:41流程,工程体系呀.例如同步工程,等最后都会落实到体现表格.图表等比较直观的事物上来,要不就太空泛了.我举几个例子,FEMA就是一张表格,上面体现出来了FEMA的精髓.,APQP,也是最后落实到各种表格,流程图上,.同步工程也是,落实到各种反馈表格上,这方面的例子很多.,希望大家在讨论流程,或者工程这些概念,能做些表格.流程图,就说明已经进入正轨了.wltsha07-09-28 15:23现在我们公司就在整理流程,用标准的流程框架.有设计规范,各个环节的管理用表格,等,这个是开发环节非常重要的内容,最好这些东西,才能使开发变的更容易.,wuyou81090207-10-13 13:45 看来各个公司都在开发新车,都进试作阶段了wenjuntang8107-11-04 22:14 以前不懂，长见识了。
yuecai121607-12-18 00:07 国内现在能做整车正向开发的好像还没怎么听说过。
整车开发流程
阶段质量门SOP前月份6059585756555453525150494847464544434241403938373635343332313029细化战略性项目技术规范定义整车技术方案定义系统及零部件项目启动方案批准造型主题选定EP样车数据到位项目规划项目方案开发造型设计开发财务新技术成熟度评价零部件及系统成熟度评价车型项目管理项目管理G8开阀准备项目立项准备更新项目目标及EP样车目标成本定义整车技术规范书整车开发流程财务G8开阀准备初步的成本结构搭建方案目标成本分析EP样车项目财务管控G8G7G6G5战略性项目技术规范初步达第一版整车方案技术规范初步达成一致车型各配置经济性评估方案确定整车方案技术规范书发布项目管理G8开阀准备完成第一版整车技术规范书初步整车技术规范书确认及发布任命车型项目项目立项完成项目目标更新及评估完成前期工程准备到位成本结构初步达成一致成本目标确定各配置成本怒表初步达成一所有方案成本目标评估完成成本目标更新及计划方案准备EP车BOM发布实验准备到（系统达到验的成熟度项目目标更新及评估完成X骡车BOM发布财务G8开阀准备完经济性目标计算完成经济性目标计算完成外饰造型G8开发准备1：4外饰造型模型2D/3D造型效果图建立比例模型透明化模型表面数字化预审电子电器部件批量化可行性新技术列表整合完成电子电器新技术方案可行性验证完成电子电器部件批量化可行性验证电子电器电子电器新技术方案成熟度管理电子电器新技术批量生产化成熟度管理RD-EEG8开阀准电子电器系统规范书制定HMI初步方案B样件开发电子电器系统开发RD-DCG8准备EP车底盘匹配底盘方案验证底盘设计RD-PAG8准备动力总成初始方案确认EP样车动力总成匹配目标规范定义与确认动力总成匹配RD-PAG8准备完成骡车仿真计算数据到位骡车工装数据冻结骡车制造样件准备完成方案更新及确认EP车仿真计算数据提供动力总成及冷却系统优化完成EP样总成目标清单初步达成一致开发技术规范发布零部件技术规范发布结合零部件技术规范发布RD-DCG8准备完成EP车仿真计算数据提供EP车底盘成熟度完全到骡车仿真计算数据到位骡车制造样件准备完成骡车工装数据冻结方案更新及确认底盘相关的整车技术规范书内容整合完成结合电子电器SOR的技术规范完成电子电器相关的整车技术规范书内容上交HMI初步方案达成一致HMI初步方案确认整车相关HMI功能实施完成电子电器G8开阀准备到位EP车配置确定B样件可供HIL测试B样件可100%电子电器功能冻结电子电器架构初步定义100%电子电器系统架构定义工装设计优化A骡车重新标定仿真与计算RD-CSG8准备仿真计算优化仿真计算仿真计算样车试制MC骡车试制零件采购EP车试制零部件采购RD-PTG8准备制造样车工装和夹具工装设计样车工装夹具制造子系统骡车制造各批次X骡车数据准备过程P数据发布准备过程EP样车数据准备过程产品数据管理RD-PMG8准备所有S 骡车完成第一批试制计划发所有S 骡车完成第一辆样车完成骡车零部件准备到位EP 车试制部件准备成RD-PTG8准备完成开始工装制造骡车工装夹具批准位开始工装制造零部件和装夹具批RD-CSG8准备完成骡车评估完成骡车验证完成造型特征集成模型技术可行性验证完EP 车评估完成EP 车验证完成A 骡车重新标定几何数据准备完成RD-PMG8准备完成骡车数据冻结数据准备完成数据准备到位长周期零件数据冻结100%数据冻结子系统骡车试验试验及验证RD-TVG8准备A骡车验证样车试制及费用计划RD-HOG8准备公告认证PR-MEG8准备骡车可装配性虚拟验虚拟样车V可装配性验证EP车可装配性虚拟验整车、功能及系统公告计划生产及质量初步方案及规划生产详细规骡车可制造性虚拟验证虚拟样车V可制造性验证EP车可制造性虚拟验证产线规范书提供给采购长周期装设计造型可制造性确认制造方案定义完成工厂规划准备到位骡车可制造性虚拟验证虚拟样车V 可制造性验证完成EP 车可制造配性虚拟验证完成PR-MEG8准备完成骡车可装配性虚拟验证虚拟样车V 可装配性验证完成EP 车可装配性虚拟验证RD-HOG8准备完成公告相关零件记录完成公告清单更新公告相关功能及系统描数据及硬件需求定义完最终结估完RD-TVG8准备完成第一辆A 骡车碰撞验证完成EP 车第辆碰撞样车试制及费用计划更试验机费用计划完成样车试制及费用计划完采购制造采购战略开发供应商定点过质量过设计FMEA EP车整车性能方案评估EP车性能指标评估整车要求及配置清单定义调整及验证配置清单PU-GUG8准备将质量方面的内容纳入技术规格书中市场导入计划造型设计市场调查市场与销售试制工具明细备件量定造型和1：1模型要求达成一致目标市场调查结果确定EP 车市场展示准备计划完成通用沟通策略达成市场导略达成整车性能指标验证完成营业额、销售额、收入确认整车性能指标验证完成整车要求及配置初始清单定义完成配置清单更新配置清单定义完成PFMEA 清单确认新工艺确定所有设计FMEA 完成方案技术规范质量目标评估完成整车技术规范书中质量相关内容售后28272625242322212019181716151413121110987654321-1-2SOP 变更管理零部件级技术规范书开始长周期零部件工装精加工OTS车项目财务管控生产导入验证生产准备100%OTS件到位开始生产导入整车及量产成熟度评价更新项目目标及量产车目标成本控G4G3G2G1系统及零部件级技术规范书启动X 状态项目目标确定变更管理转移到量产团队准备到位统达到试成熟度）第一辆OTS 样车BOM 发布量产工装准备到位可售质量准备到位项目目标更新及评估完成项目目标更新及评估完成项目目标更新及评估完成经济性目标计算完成经济性目标计算完成经济性目标计算完成最终经济性目标确认HMI实施D样件开发C样件开发底盘验证底盘集成动力总成验证动力总成集成EP 样车动力总成匹配完公告预测试完成PPV 动力总成确认结合点最终发布100%OTS 件底盘成完全到系统验证完成系统发布最终发布100%OTS 件结合点100%电子电器技术规范书发所有HMI 功能实施完成所有HMI 功能确认样件可供EP车D 样件试生产到位软硬件最终发布软件发布C 样件可供OTS样车C 样件可供测试仿真技术EP车重新标定第三批样车试制第二批样车试制第一批样车试制各批次样车试制计划OTS制造设备调整OTS样车试制及测试T数据发布准备过程数据更新F数据发布准备过程批试划发第二批试制计划发第三批试制计划发OTS 样车设备准备第一辆OTS 车完所有OTS 样车完成一辆样车完成第一辆样车完成第一辆样车完成第三批样车试制完成第二批样车试制完成第一批样车完成车试制零件准备完成部件和工夹具批准仿真计算最终验证EP 车重新标定完成完成长周期零件T 数据发布100%T 数据发布0%数冻结长周期零件F 数据发布F 数据发布完成变更管理转交量产团队OTS试验计划EP车长周期耐久性试验EP车功能验证OTS车验证证实批准公告准备整车公告试验OTS车可装配性虚拟验证功能及系统预实验详细规划OTS车可制造性虚拟验证长周期工装设计开长周期工装设计结工装铸造完成所有工装准备完成纹理发布所有量产工装完成所有白车身制造过程定义完具体生产计划完成制造拟验成OTS车可制造性虚拟验证完成OTS车可装配性虚拟验证完成公告车准备完成相关零录完成最终发布确认整车公告试验完成预实验要求定义完成与试验零件准备完成公告预实验完成销售市场COC/CCC认证完成取得COC/CCC证书最终结果评估完成长周期试验初步结果完OTS样车长周期实验结果更新长周期实验结果更新、质量发布车第一辆碰撞测试结果评估完成测试结果更新功能测试完成OTS车第一辆碰撞PPVOTS车验证完成OTS车试验最终结果计划完成试验机费用计划确预试生产试生产设计长周期零部件工装长周期工装铸造长周期零件工装精加工采购工作工厂建设及准备量产工装安装及优化量产工装采购量产零件供应商定点Training Employees/LaunchTeem设备采购设备规范书设计和制造量产设备量产设备安装及确认应商开发PPV 生产、设备及工厂建设供应商定点项目指导委员会批准供应商开发计划开发计划完成所有工厂建设供应商定点完成所有工装供应商定点完所有设备供应商定点完批量件外购/自制确定所有量产零件供应商定点完成战略供应商组合达成一致PPV 结束预试生产结束试生产结束所有工厂采购定点完成员工及生产导入团队培训完厂房及基础建设完成设备规范书提供给采购所有设备供应商定点完设计和制造量产设备完手动模式全自动化模式有长周期零件工装及模具合同签署所有零部件工装及模具合同签署装设计开装设计结完成准备完成布工装完成定点过程跟踪过程FMEA自制零部件审核EP车样件审核样件检查及检具制造评估量产车性能指标评估EP车质量相关测试及审核质量确认及验证测试市场导入准备市场导入启动市场调查备件数量定义备件数量确认非量产备件定义爬坡备件需求计划完成备件价格确定市场及价格概念确定市场导入策略达成一致市场展示整车到位媒体及经销商知情预订开始整车展示整车向媒体uji经销商展示整车性能指标验证完成整车性能指标验证完成最终销售价格及产量发布所有选定的过程验证完成所有自制零件评估完成所有供应商零部件评估完成100%零件合格/过程部分100%过程合格质量目标达成100%质量目标达成最重质量发布车验证服务方案发布级功能开发诊断及软件升级功能验证件计划市场导入准备服务及保修目标在第一批EP 车上验证完成服务及保修目标在EP 车上验所有备件供应商合同签订完成服务及维修手册发布售后市场准备完成EP 车相关诊断及软件升级功能准备完成所有诊断及软件升级功能实现完成OTS 问题分析及解决完成诊断及软件升级功能验证完诊断及软件升级功能发布。
汽车研发：样车试制流程及方法！
汽车研发：样车试制流程及方法！样车（Prototype Vehicle ），就是在开发新车型过程中制造的样品车。
样车试制就是通过制造样品车，对新车型进行各种评价、性能试验和改进等。
当造型设计和车身零部件设计基本完成之后，开发商要根据设计数据进行少量的样车试制，通过试验评价找出样车的不足然后改进设计，接着制作下一版本样车。
一般需经过几轮样车试制和试验，新车型才能定性投产。
样车又分为概念车、验证车、和试验用车三种。
一、样车试制的目的1、通过实际加工制造，验证和改进加工工艺，保证精度和降低成本；2、通过试验和改进设计，保证量产车的各个部件、整车性能和可靠性；3、通过样车展示，试探市场和消费者反应，为量产后的宣传和销售策略提供有用参考，规避市场风险。
二、样车试制的意义样车试制是新车型开发过程中不可或缺的一个环节，也是花费汽车厂商成本（资金成本和时间成本）很大的环节，一般一个新车型的开发需要试制上百辆制样车，单台试制样车的价值一般是量产车价格的10倍以上。
只有经过多轮的样车试制和试验，改进设计和工艺，才能保证最终量产车型的设计最优、尺寸合理、质量合格和成本最低化，才能为正确的市场决策提供依据。
三、样车试制的主要流程01Mule Car（骡子车）的制作在开发样车制造前，为了模拟和验证车辆的某一方面（一般是底盘、动力总成的布置或某些性能）以及最初的性能数据采集，而制造的实物样车——Mule Car。
它实际是车辆的模型状态，主要用于验证零部件总布置方案、试验整车基本性能、发动机机舱热负荷等。
同时为后期零部件开发设计提供实车依据，但与真正的产品样车还有很大差异。
02PFM（总布置验证模型）的制作PFM的制作要求既美观又精准。
如：表面加工特征（如圆角、特征棱线等）与数据一致、各种形状的孔位精度符合要求±0.3mm 、0-500mm的尺寸范围内的加工极限偏差为±0.40mm；模型外表面要铺设装饰板美化、喷漆，骨架不能外露等等，基本上属于数字化的产品模型。
样车试制流程
样车试制流程The process of building a prototype car is a complex and meticulous procedure that requires attention to detail and commitment to excellence. From the initial design concept to the final testing phase, every step must be carefully planned and executed to ensure the success of the project. The first step in the process is the creation of a detailed design concept that outlines the specifications and requirements of the prototype. This stage involves collaboration between designers, engineers, and other stakeholders to define the overall vision for the vehicle. Once the design concept is approved, work can begin on creating the physical prototype.建造样车的过程是一个复杂而细致的过程，需要注重细节和追求卓越。
从最初的设计概念到最终的测试阶段，每一步都必须仔细规划和执行，以确保项目的成功。
过程的第一步是创建一个详细的设计概念，概述了原型车的规格和要求。
这个阶段涉及设计师、工程师和其他利益相关者之间的合作，以定义车辆的整体愿景。
一旦设计概念获得批准，就可以开始创建物理原型。
汽车整车开发流程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。
不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。
以满足车友对汽车研发流程的好奇感。
?????研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：?????一、方案策划阶段?????一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。
因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。
?????汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。
在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
?????将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
完整的整车开发流程
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据； • SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工
装的开发方案； • 制造可行性报告评审； • 长周期模具铸造启动； • 评估项目经济性； • 第一辆EP车评审； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二阶段：概念开发
方案批准—G7：
• 完善项目综合可行性分析； • 完善整车需求定义、产品组合、配置； • 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案； • 成立动力总成匹配SE同步工程小组，确定同步开发供应商； • 造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结），TG0部分数据发布； • 启动模拟样车试制； • 启动长周期模具件和中周期采购件的供应商选点； • 完成支持动力总成标定的模拟样车试制； • 制造地点、制造方案、质量目标初步确定； • 项目经济性目标（含投资/开发/物料成本目标）； • 项目主进度评估。
项目预算。
发布。
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
调试整车厂 的生产设备， 检验生产工 艺，验证全 工装和工艺 条件下批量 提供的零部 件质量。
验证零部 件厂商的 爬坡能力 和整车厂 在一定节 拍下的制 造能力。
验证 批量 试生 产能 力， 投入 生产。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
正式投产—G1：
• 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； • 试生产（Pilot）管理层试车； • 新车型发布批准； • 项目经济性。
完整的整车开发流程
设计开发
量试与投产 G2 G1 标识 ●
责任部门 项目启动 G8一级交付物 PD-G8-01：《项目综 合可行性研究报告》 PD-G8-02：初始《项 目IT系统分析报告》 S-G8-01：《产业和市 场分析报告》 S-G8-02：《造型分析 和诉求报告》 营销公司 S-G8-03：《造型评审 及造型预认可报告》 S-G8-04：初始《产品 配置表》
S-G8-05：《售后市场目 标》
信息规划部
信息规划部总监
营销公司总经理
●
营销公司总经理
●
总经理
●
营销公司总经理
营销公司总经理
●
第三部分
CPMP一级交付物体系
T-G8-01：《G8项目启动交 根据项目类别和开发实际，确定G8项目启动各职能单位的交付物、交 技术中心主任 付物核查清单》 付流程、交付标准和交付时间 包括竞争车型和开发车型技术分析对比：产品技术前瞻性分析、总布 T-G8-02：《产品技术方案、 置、动力总成、初始平台架构包括电气架构方案、配置清单可行性验 技术中心主任 性能及技术路线分析报告》 证、人机工程分析、主要性能、主要设计元素、法律法规符合性分析、 新技术应用性分析、各对比参数的可行性、风险分析 T-G8-03：《技术供应商开 发意向书/合同》 T-G8-04：《造型方案及工 程分析报告》 技术中心 总经理 技术中心主任 技术中心主任 确定造型和/或设计开发策略及工程可行性分析合作伙伴 配合营销公司开发造型方案，并对造型方案进行工程、硬点、性能分 析 ● ●
• 造型方向性草图（8个）；
• 批准项目研究的预算； • 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
第二部分
第一阶段：产品规划
汽车整车开发流程【范本模板】
汽车整车开发流程目录一、方案策划阶段ﻩ错误!未定义书签。
二、概念设计阶段ﻩ错误!未定义书签。
１.总体布置草图.................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.造型设计ﻩ错误!未定义书签。
三、工程设计阶段ﻩ错误!未定义书签。
1。
总布置设计 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
2．车身造型数据生成ﻩ错误!未定义书签。
3.发动机工程设计................................................................................................ 错误!未定义书签。
4．白车身工程设计ﻩ错误!未定义书签。
5.底盘工程设计.................................................................................................... 错误!未定义书签。
6.内外饰工程设计ﻩ错误!未定义书签。
7．电器工程设计................................................................................................. 错误!未定义书签。
四、样车试验阶段ﻩ错误!未定义书签。
五、投产启动阶段................................................................................................... 错误!未定义书签。
整车试验项目及流程探讨
整车试验项目及流程探讨发布时间：2021-01-19T07:51:42.253Z 来源：《中国科技人才》2021年第2期作者：邓诗涛[导读] 随着新车的引进，车辆标准化变得越来越明显。
消费者对汽车的要求不限于整个汽车的性能。
东风柳州汽车有限公司广西区柳州市 545005摘要：整车实验是一种装配好车辆的驾驶性能检验，不使车辆解体。
车辆检验项目是实验汽车性能主要包括动力性、燃料料经济性、制动性、平顺性、操纵稳定性、滑行、可靠性检验试验等。
车辆性能检验是市场销售车辆的重要性能检验。
车辆只有在符合对其适用的所有标准时才能正式出售。
因此，确保道路上车辆的总体安全至关重要。
随着现代社会技术的进步，我们从传统的野外试验转向城市道路模拟试验。
关键词：整车实验；项目流程随着新车的引进，车辆标准化变得越来越明显。
消费者对汽车的要求不限于整个汽车的性能。
同时，消费者依赖于整个汽车的舒适性和易用性。
通过比较产品开发的经验教训，必须将新建品牌车辆的整体性能提升到新的水平。
因此，有必要从一开始就确定明确的目标值，并在发展过程中规范化管理性能目标。
一、慨况随着现代社会的快速发展，对现代交通运输提出了新的要求。
汽车作为现代交通运输的重要载体，是人们日常生活中使用最广泛的交通工具之一。
目前，汽车性能能否满足现代社会的要求，是影响现代交通速度的重要因素之一。
在汽车正式进入市场之前，保证汽车流入市场的性能有一个非常重要的过程——汽车试验。
车辆试验项目是指在保证车辆完好或不解体的条件下，在城外道路或室内模拟野外道路上，对已安装车辆的整体性能进行的试验。
试验项目包括动力性试验、燃油经济性试验、制动试验、平顺性试验、操纵稳定性试验、滑动试验可靠性试验等，在整车项目中，整车性能符合标准。
汽车正式流入市场，是保证现代汽车运输安全、快捷的重要保障。
车辆试验项目的具体操作是什么？各种车辆性能的试验程序是什么？本文将对这一问题进行详细而细致的探讨，以期对现代社会的汽车实验项目起到一定的借鉴作用。
整车开发各阶段样车试验项目和程序(最终版)
1.目的本文件规定了中国汽车国产开发研究院各阶段开发的样车（包括进口样车）应进行的试验项目和程序。
2.范围本文件适用于研究院产品开发样车试验。
3.术语和定义样车：本文件所指样车是指产品开发过程中的试制车辆、装有试装样件的车辆，以及作为参考车型的其它车辆。
Mulecar样车是指在参考样车上物理搭载动力总成或新设计的零部件。
ET1样车是指按试制产品图样试制的第一轮样车，可包括部分手工样件。
ET2样车是指按试制产品图样制造，对ET1样车在第一轮试验中出现的问题进行全面整改后的样车。
PT样车是指按生产准备产品图样制造，使用全部工装件，在总装线上装配下线的样车。
4.职责和权限4.1各项目部委托试验任务。
4.2试验中心根据各委托试验任务负责组织实施。
5.工作程序5.1Mulecar阶段试验。
5.1.1对参考样车按需要进行磨合行驶，整车性能试验项目见表表1 整车性能试验项目试验项目样车状况样车更换装动力总成等速油耗测试△△工况油耗测试+ +基本性能△制动性能△动力性△△操纵稳定性△△平顺性△NVH △△+排放+ △热管理+ △注：符号“△”表示必做的试验；符号“+”表示可按具体情况确定。
换装的动力总成，其发动机应是已定型的产品，配套厂家需提交所有相关试验报告。
1。
说明右舵改左舵（或相反）60Km/h、90Km/h、120Km/h15工况滑行、最低稳定车速0形试验、Ⅰ形试验、热衰退试验、驻坡试验起步加速、直接档加速、最高车速、爬坡性能操作轻便性、转向回正、稳态回转悬挂系统部分固有频率（偏频）和相对阻尼系数测试、随机路面行驶试验车内噪声、通过噪声、定置噪声、偏频15工况机舱各点温度、冷却液温度、机油温度、排气管温度5.2ET1样车阶段试验（专业部/商品部提出，试验中心组织）5.2.1 性能试验：应准备试验样车2辆。
经磨合行驶后进行性能试验，试验项目按表2进行。
5.2.2 可靠性试验：各种型式试验样车的可靠性试验行驶里程见表3规定。
整车最终检验和试验控制程序
1 范围本程序适用于整车最终检验和试验项目的确定和管理。
本程序适用于xx公司2 目的旨在规范整车最终检验和试验的管理。
对整车的质量进行控制，防止不合格产品出厂。
3 术语和定义3.1 检验：通过观察和判断,适当结合测量、试验所进行的符合性评价；3.2 试验：按照程序确定一个或多个特性。
4 职责4.1 质量部：4.1.1 过程检验处负责总装厂下线整车的最终检验工作；4.1.2 质量管理处负责有关质量记录的保存；4.1.3 市场质量处负责XX汽车整车PDI检验工作。
4.2 总装厂：负责轿车线下线整车的试验和检测工作。
4.3 长安异地办：负责长安汽车整车PDI检验工作。
5 工作要求及程序5.1 工作程序5.1.1 总装厂检验及检测、试验人员和质量部过程检验处的终检和总检人员，总装厂按照《整车检查成绩表》（见附录B.1）中项目全数进行检查；整车性能检测按“作业指导书”或“典型工艺规程”上所规定的项目全数进行检测。
5.1.2 汽车总装后，总装厂检测工按工艺文件的要求操作，按规定的项目标准对整车进行检测。
其中，转角检测工位、淋雨工位检测合格的车，总装厂检测工需将检测数据或结果记录在《整车检查成绩表》相应栏内并盖章（签字）；在主线下线的车以《出厂车辆检验单》（见附录 B.2）的判定结果为主，合格项无需总装厂检测工盖章；不合格项进行复验，复验合格则总装厂检测工在《出厂车辆检验单》和《整车检查成绩表》的相应栏内盖章（签字）。
当整车检测线微机或网络出现故障时，总装厂检测工须将检测合格项的数据记录在《整车检查成绩表》相应栏内并盖章（签字）。
（1）检测合格后，由检测线主控室将性能检验合格印章和检验员印章盖在《整车检查成绩表》封面右上角；同时在《出厂车辆检验单》检验员章处盖检验员印章；在《出厂车辆检验单》单位业务专用章处盖总装厂检测线印章。
（2）检测中存在不合格项的车辆由总装厂调试司机按《出厂车辆检验单》上不合格项重新调试进行检测，合格后由总装厂工位检测人员在《出厂车辆检验单》相应的位置盖章（签字）。
最详细的整车开发流程(CPMP)
●
第三部分 CPMP一级交付物体系
产品规划
概念开发
设计开发
试制试验与认证
生产准备
量试与投产
PreG8 G8
G7
G6
G5
G4
G3
G2
G1
责任部门 项目启动G8一级交付物
签发人
交付标准
标识
PD-G8-01：《项目综 合可行性研究报告》
总经理
包括:市场分析、产品规划分析、产品工程分析、制造分析、投资分 析等
第一部分：前 言
ESO----- 工程签发 EP ------ 工程样车 骡子车（Mule Car）--- 零部件供货状态为手工/简易工装样件制造的样车。 模拟样车(Simulator Car) --- 零部件供货状态软模/手工/简易工装样件制造的样车。 PPV --- 产品及工艺验证用造车 MB------ 综合匹配 PP------- 预试生产 P--------- 试生产 SOP----- 正式投产 SE------- 同步工程
●
能、制造工艺、成本等
S-G8-04：初始《产品 配置表》
营销公司总经理 技术中心、财务部、采购部会签
●
S-G8-05：《售后市场目 标》
营销公司总经理
包括：担保范围，保养周期、售后诊断仪等
第三部分 CPMP一级交付物体系
T-G8-01：《G8项目启动交 付物核查清单》
技术中心主任
根据项目类别和开发实际，确定G8项目启动各职能单位的交付物、交 付流程、交付标准和交付时间
里程碑节点 立项研究 项目启动 方案批准 项目批准 设计发布
工艺验证与工程签发 预试生产 试生产 正式投产
开始
PrG8 PC 项目预研
上汽 最详细的整车开发流程(CPMP)
T-G8-03：《技术供应商开 发意向书/合同》
总经理 确定造型和/或设计开发策略及工程可行性分析合作伙伴
T-G8-04：《造型方案及工 程分析报告》
技术中心主任
配合营销公司开发造型方案，并对造型方案进行工程、硬点、性能分 析
●
技术中心
T-G8-05：《整车产品设计 任务书》
技术中心主任
包括：整车架构、配置、参数和性能、动力总成、底盘、车身、电子 电器、空调等各部分设计要求
项目 批准
G5
设计 发布
G4
工艺验证和 工程签发
G3 预试生产
G2
G1
试生产 量试与投产
对产品、制造、 物料和销售计 划进行评审和 批准。所有的 目标在项目经 济架构中都必 须是可行的， 释放G6以后的 项目预算。
通过对数模的 工程可行性确 认，冻结所有 造型更改，通 过Pretest试验、 CAE分析，冻 结所有工程设 计并进行设计 发布。
的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析，
项目方案， 包括所有的 产品目标和 商业计划目 标的最初的 符合性。根 据批准的项 目方案进行 产品/项目的 开发，项目 批准（G6）
正式启动项 做准备。
目。
G6
G4
工艺验证与工程签发
第五阶段
生产准备
G3
预试生产
G2
第六阶段
量试与投产
G1
试生产 正式投产
开始PrG8 PC 项目预研产品规划 PreG8 G8
概念开发 G7
PrG8-G8 产品规划
设计开发
G6
G5
整车开发流程范文
整车开发流程范文1.概念策划阶段：在整车开发开始之前，公司需要确定新车的整体概念和市场定位。
这个阶段主要由市场研究、竞争对手分析和概念设计来完成。
市场研究能够帮助公司了解市场需求和消费者喜好，竞争对手分析则能帮助公司更好地了解市场现状和竞争优势。
概念设计是以市场研究和竞争对手分析为基础的产品设计，其目的是确定新车的外观和功能特点。
2.工程设计阶段：在概念策划阶段完成之后，公司需要进一步进行工程设计。
这个阶段包括车身设计、车辆动力系统设计、悬挂系统设计、底盘设计和电气系统设计等。
其中车身设计重点考虑车辆的外观和空气动力学性能，动力系统设计则涉及到发动机、变速器和传动轴等，悬挂系统设计则考虑车辆的悬挂性能和操控性，底盘设计则涉及到车轮、制动系统和转向系统等，电气系统设计则包括车辆的电气设备和电子控制系统。
3.零部件开发阶段：在工程设计阶段完成之后，公司需要进一步进行零部件的开发。
这个阶段包括零部件的设计、制造和试验等。
在设计阶段，公司需要根据整车设计要求进行零部件的设计，然后进行样件制造和试验，以确保零部件的质量和性能达到要求。
在零部件开发的过程中，公司也需要与供应商进行合作，以确保零部件的供应和质量稳定。
4.整车试验阶段：在开发阶段完成之后，公司需要进行整车试验和验证。
这个阶段包括性能试验、安全试验、耐久性试验和市场适应性试验等。
性能试验主要是对整车的各项性能指标进行测试，包括加速性能、制动性能、悬挂性能和操纵稳定性等。
安全试验主要是对整车的安全性能进行测试，包括碰撞试验、安全气囊试验和ABS试验等。
耐久性试验主要是对整车的耐久性进行测试，包括车辆在不同工况下的使用寿命和可靠性。
市场适应性试验主要是对整车在不同市场条件下的适应性进行测试。
5.产线试生产阶段：在整车试验阶段完成之后，公司需要进行产线试生产。
这个阶段主要是为了验证整车生产的可行性和质量稳定性。
在产线试生产的过程中，公司需要对生产设备进行调试和优化，同时也需要对操作工人进行培训和技术指导。
上汽 最详细的整车开发流程(CPMP)
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第四阶段：试制试验与认证
工艺验证和工程验证—G4：
• EP车质量、整车性能（VTS）评估； • EP车管理层试车； • 制造工艺验证（MCB）完成； • 供应商批量零部件（PPAP）制造启动； • 成立验证阶段质量改进小组； • 项目经济性； • 生产样车（PPV）制造启动状态评估； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
项目批准—G6：
• 批准项目综合可行性分析； • 造型批准（实体造型模型冻结）； • 产品配置冻结，完成初步整车总布置和性能开发； • TG1部分数据发布； • 成立SE同步工程小组，初步的系统和零部件设计，确定联合设计供应商； • 批准项目经济性方案（含零部件物料成本、投资和开发费用标）； • 批准批量制造模具和生产设备的投资； • 模拟样车试驾和评审； • 启动工程样车（EP）试制； • 项目主进度评估 。
术应用性，评估技术资源，提出初始项目开发进度和立项研究预算
●
技术中心 T-PG8-02：《PreG8技术供 应商合作意向书》
总经理
初步确定立项研究协作供应商
T-PG8-03：《PreG8开阀评 审报告》
总经理
向经管会汇报的PreG8开阀报告
财务部
MF-PG8-01：初始《项目经 济影响评估报告》
财务部总监 释放立项研究预算，初始的车型物料成本目标和项目投资估计
T-G8-03：《技术供应商开 发意向书/合同》
总经理 确定造型和/或设计开发策略及工程可行性分析合作伙伴
T-G8-04：《造型方案及工 程分析报告》
技术中心主任
配合营销公司开发造型方案，并对造型方案进行工程、硬点、性能分 析
6-17-4-整车道路试验开展流程表
整车道路试验开展流程表下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!整车道路试验开展流程详解整车道路试验是汽车研发过程中的重要环节，它对车辆的性能、安全性和耐用性进行实际道路测试，确保车辆在各种复杂环境和条件下都能稳定运行。
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1.目的本文件规定了中国汽车国产开发研究院各阶段开发的样车（包括进口样车）应进行的试验项目和程序。
2.范围
本文件适用于研究院产品开发样车试验。
3.术语和定义
样车：本文件所指样车是指产品开发过程中的试制车辆、装有试装样件的车辆，以及作为参考车型的其它车辆。
Mule car样车是指在参考样车上物理搭载动力总成或新设计的零部件。
ET1样车是指按试制产品图样试制的第一轮样车，可包括部分手工样件。
ET2样车是指按试制产品图样制造，对ET1样车在第一轮试验中出现的问题进行全面整改后的样车。
PT样车是指按生产准备产品图样制造，使用全部工装件，在总装线上装配下线的样车。
4.职责和权限
4.1各项目部委托试验任务。
4.2试验中心根据各委托试验任务负责组织实施。
5.工作程序
5.1Mule car阶段试验。
5.1.1对参考样车按需要进行磨合行驶，整车性能试验项目见表1。
表1 整车性能试验项目
试验项目样车状况说明
样车更换装动力总
成右舵改左舵（或相反）
等速油耗测试△△60Km/h、90Km/h、120Km/h
工况油耗测试+ + 15工况
基本性能△滑行、最低稳定车速
制动性能△0形试验、Ⅰ形试验、热衰退
试验、驻坡试验动力性△△起步加速、直接档加速、最
高车速、爬坡性能操纵稳定性△△操作轻便性、转向回正、稳
态回转
平顺性△悬挂系统部分固有频率（偏
频）和相对阻尼系数测试、
随机路面行驶试验NVH △△+ 车内噪声、通过噪声、定置
噪声、偏频
排放+ △15工况
热管理+ △机舱各点温度、冷却液温度、
机油温度、排气管温度
注：符号“△”表示必做的试验；符号“+”表示可按具体情况确定。
换装的动力总成，其发动机应是已定型的产品，配套厂家需提交所有相关试验报告。
5.2ET1样车阶段试验（专业部/商品部提出，试验中心组织）
5.2.1 性能试验：应准备试验样车2辆。
经磨合行驶后进行性能试验，试验项目按表2进行。
5.2.2 可靠性试验：各种型式试验样车的可靠性试验行驶里程见表3规定。
5.2.3 性能复试：ET1样车在可靠性试验结束后应进行性能复试，试验项目为动力性、经济性、制动性试验。
5.2.4 其他改装项目可参照相关标准进行试验。
表2 性能试验项目试验项目
样车状况
ET1 样车
更换
发动机
传动系
改变
转向系
改变
制动系
改变
悬架总
成改变
车身
承载
型式
改变
整车参数
测量
△+ + △
技术状况
检查
△
滑行试验△△△△△△△
动力性△△△△
等速油耗
测试
△△△△
工况油耗
测试
+ + +
操纵稳定
性
△△△△
平顺性△△△
排放△△
噪声△△△△
制动性能
试验
△△△
注：符号“△”表示必需的；符号“+”表示可按具体情况确定。
5.3ET2样车阶段试验（公告试验）（产品技术部提出并组织，试验中心配合）
5.3.1 ET2样车试验应结合报公告试验一起进行，以节省费用，可委托天津（或长春、襄樊、重庆）汽车检测中心完成，公告试验由产品技术部认证科负责组织，试验中心派人参加试验，试验样车按要求数量准备。
5.3.2 强制性标准检测：需提供满足强制性标准要求和足够数量的试验样车及相关的零部件进行强制性标准检测；
5.3.3 性能试验：按相关试验标准要求进行整车性能检测；
5.3.4 可靠性试验：基本型在试验场进行30000公里可靠性试验，其它变型车按试验场规定的里程进行可靠性试验，各种路面的里程分配按试验场的规定执行。
5.3.5 性能复试：可靠性试验结束后进行性能复试，试验项目为动力性、经济性、制动性能。
5.4PT样车试验（商品部提出，试验中心组织）
5.4.1 性能试验：随机抽取2辆下线车进行磨合，性能试验项目同表2中ET1样车。
5.4.2 可靠性试验：在试验场进行30000公里可靠性试验。
5.4.3 性能复试：可靠性试验结束后进行性能复试，试验项目为动力性、经济性、制动性能。
5.4.4可靠性试验结束后，可继续进行耐久性试验，行驶10万公里。
5.4.5汽车基本型及变更重要总成的变型车可靠性试验里程
交通部北京通县汽车试验场汽车基本型及变型车的可靠性试验里程见表3规定。
表3 可靠性试验里程
序号 改进项目
行驶里程（公里）
山区公路 强化坏路 高速跑道 总计 1 轿车基本型 4000 4000 18000 30000（含
4000平路）
2 换装已定型
发动机 2000 2000 3000 7000 3 传动系结构变更 3000 1000 3000 7000 4 转向系结构变更 3000 3000 1000 7000 5 制动系结构变更 4000 2000 6000 6 悬架结构变
更 1000 5000 1000 7000 7
底架或车身骨架有重大改进
5000
3000
8000
8 前轴、后轴结构变更 2000 5000 1000 8000 9 总质量或轴载质量变更 3000 5000 8000 10
加长轴距（轴距大于基本型5%）
5000
2000
7000
以上规定尚未涵括的试验内容，将视具体要求，由试验部和任务提出部门协调，依据相关的标准执行。
6. 绩效指标
7. 相关支持性文件
序号 文件编号
文件名称
1 X X 试验场可靠性行驶试验规范
8. 记录 无
序号
绩效指标 测量方法 测量周期
测量部门 指标控制部
门
1 试验计划完
成率 试验日报 一周 可靠性试验科
整车试验部
2
试验结果准
确率
试验报告
试验结束后 可靠性试验科 性能与评价试验科 整车试验部
9.流程图
无
10.文件更改状态
文件更改状态记录
序号文件更改通
更改人更改标识更改处数日期知单(文件编
号)。