淮安市高铁新城规划设计任务书213

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淮安市中心商业区东北片区概念规划设计说明1737493573

淮安市中心商业区东北片区概念规划设计说明1737493573

淮安市中心商业区东北片区概念规划设计说明(详情)一、规划背景规划地区地处淮安城市商业中心区东北部,南临城市东西向轴线淮海东路,西临城市南北向轴线淮海北路,东临城市次干道银川路,北临交通路及市体育健身广场。

规划用地总面积9.3公顷(不含保留现状部分)。

该地区交通条件优越,商业金融地位十分突出,是全市最重要的黄金地段。

为促进淮安社会经济的健康快速发展,加快城市化和现代化城市进程,加快中心城市建设步伐,改善人居环境,提高城市品位,树立良好城市形象,淮安市委、市政府决定启动淮安市商业中心区的规划建设,先对其东北片区进行城市意向设计方案竞选。

二、规划依据1、淮安市城市总体规划(2001-2020年)。

2、淮安市“十五”计划及2003年淮安市中心城市建设目标。

3、淮安市中心商业区东北片区概念规划设计任务书。

4、建设部《城市规划编制办法》。

三、规划区现状分析与定位策划1、现状概括与分析(1)用地现状与构成地块现状有商业设施、宾馆、办公、小学、新建小区以及旧住宅楼。

沿淮海东路从西向东依次为淮海宾馆,新亚商城(建设中),水利局勘察设计院宿舍,时代超市。

沿淮海北路从南向北依次为淮海宾馆,淮海永红商厦,新华书店(已设计待改建),东港大酒店,市公交公司,路灯管理处、万国物业,工商银行。

沿银川路向北到交通路依次为时代超市,时代花园小区,零散住宅的(底层沿街为小店面),清河小学。

地块内部多为住宅,多为低层(2-3层),也有少量多层(5-7层)。

沿师专路两侧为店面。

(2)建筑质量与风貌淮海宾馆主楼为八十年代常见造型的15层大厦,略显陈旧,地处城市中心最重要的交通节点,难以体现时代感,达不到标志性建筑的要求。

沿淮海东路:新亚商城在改建中,体量庞大。

可以由过街天桥直接进入。

水利局勘察设计院宿舍外观较陈旧。

时代超市新完成立面改造,用色鲜艳、明快。

沿淮海北路:淮海永红商厦外观较陈旧,建筑质量一般;体量上类似于淮海大厦的裙房。

新华书店已经过建筑设计,待重新开发为书城,功能不变;附带宾馆住宿。

淮安市高铁新城规划设计任务书

淮安市高铁新城规划设计任务书

淮安市高铁新城规划设计任务书2.13(共9页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--淮安市高铁新城概念性规划及核心区城市设计邀标委托书淮安市规划局2013年01月一、项目背景在建连淮扬镇铁路地处东部沿海地带,位于江苏省中北部的纵向中轴线上。

线路北起苏北连云港市,沿宁连高速引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市,线路正线全长,总预估算亿元,桥隧比%。

连淮扬镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路,中联新长、宿淮、宁启铁路,南与沪宁城际相接,形成纵贯江苏省中部苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道,对加强沿线地区城市与省会城市南京及我国经济中心上海的联系,发挥中心城市的辐射拉动作用具有重要意义。

2013年8月27日,连淮扬镇铁路项目建议书获得国家发改委批复。

12月7日,铁路总公司在南京召开连淮扬镇铁路可行性研究评审会,通过行业审查。

近日来,规划部门围绕着高铁站选址开展了一系列的研究。

秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念,对城市空间布局、交通组织、景观营造等方面作了一些思考,尤其是对枚皋路--顺德路景观大道、高铁站场核心区的交通组织、设施布局及周边用地经营进行了初步的设想,拟形成以高铁站为核心,构建长途、快速公交、公共停车等一体的综合客运交通枢纽。

并明确了以高铁站场为动力源,通过办公商务中心、大型城市绿地、高端社区等重要城市功能的导入,力图将高铁站周边打造成为集交通枢纽、商务办公、星级宾馆、商业购物、文化休闲、生态居住等功能于一体的城市新片区。

为进一步研究高铁新城与中心城市的关系,谋划城市东部地区未来发展的愿景,统筹该地区基础设施共享、水系优化改道等问题,以期达到高效、集约开发周边土地,展现高铁站周边良好城市形象和建设氛围,并为谋划新一轮城市总体规划修编和高铁枢纽站场布局规划等奠定基础,淮安市市政府决定开展高铁新城周边概念性规划及中心核心区城市设计。

城设计规划说明书

城设计规划说明书

淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明书京沪、宁宿徐、宿淮、淮盐、宁连等五条高速公路在境内交汇,确立了淮安在苏北乃至全省的淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明交通枢纽地位。

规划建设的淮扬铁路、宁淮连铁路、宿淮铁路将与新长铁路共同打造四通八达的铁路网络;京杭大运河淮安段三改二工程、盐河四改三工程、淮河入海水道二期工程将同淮安新港共项目概况一同构筑淮安通江达海通道;已列“十一五”规划的淮安机场,更将淮安带入飞速发展的广阔空间。

历史文化淮安市楚州区地处京杭大运河与苏北灌溉总渠交汇处,楚州区即原县级淮安市。

淮安秦时置县, 1 规划依据至今已有2200多年历史。

曾是漕运枢纽,盐运要冲,鼎盛时与扬州、苏州、杭州并称为京杭大运河 2030);1、淮安市城市总体规划(2010-沿线的“四大都市”.淮安人文荟萃,名人辈出。

历史上诞生过大军事家韩信,汉赋大家枚乘、巾帼 2、楚州区新区分区规划;英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、民族英雄关天培、《老残游记》作者刘鹗等;近代著名京剧 3、楚州区铁云路西侧片区及火车站周边地区控制性详细规划;艺术大师王瑶卿、周信芳、著名雕塑家滑田友、著名导演谢铁骊、著名作家陈白尘、陈登科等,都、楚州区铁云路东侧片区控制性详细规划方案;4是淮安文化名人中的杰出代表。

淮安也是革命老区,苏皖边区政府、新四军军部曾在此设立,刘少奇、、楚州区翔宇大道两侧地区城市设计。

5陈毅、粟裕、谭震林、彭雪枫、李一氓、张爱萍等老一辈革命家都曾在淮安留下光辉的足迹。

1898年3月5日,敬爱的周恩来总理诞生在淮安,在淮安生活了十二个春秋,为故乡淮安增添了绚丽的篇电子地形图;10006、1:章。

原县级淮安市(今称淮安市楚州区)是国务院1986年12月8日批准公布的国家第二批历史文化版);、江苏省城市规划管理技术规定(72004名城,境内有著名的“下草湾文化”和“青莲岗文化”遗址, 历史上曾是漕运枢纽、盐运要冲,驻有漕 8、楚州新城启动区城市设计任务书;运总督府,明清鼎盛时与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”,有“运河之都”之称。

高铁北站新城开发PPP建设项目商业实施计划书

高铁北站新城开发PPP建设项目商业实施计划书

高铁北站新城开发PPP建设项目商业计划书一、项目背景作为国家“四纵〞、“四横〞快速客运通道之一的沪昆客运专线〔简称沪昆高铁〕,是一条线路里程最长、工程投资巨大的东西向客运大通道,全线长2066公里,投资约2800亿元人民币,堪称世纪工程。

该高速铁路东起某某,西至某某某某,设计时速为350公里,沿途设有某某、某某、某某、某某等站点,自我国铁路几次大提速以来,时速200公里以上的动车组将首次进入大西南。

沪昆高铁建成后,将完毕我国山区铁路客运时速不足每小时60公里的历史,对某某地区的社会、经济开展有重要的意义。

2010年,沪昆高铁某北站最终选址于某县坪上镇,这不仅是某市交通建设的一块里程碑,同时也为某县的建设带来了前所未有的机遇。

坪上镇乃至某县的交通区位与总体开展格局未来将发生翻天覆地的变化,区域经济地位将进一步提升,城镇建设将得以高速开展。

沪昆高铁某北站位于某县坪上镇,车站中心位置包括该镇的东岭、竹畔、百宁、新开等四个村。

某北站设计站房规模为地级市级,站房占地6000平方米,两座侧式站台,预留了一座岛式站台两条到发线的空间。

某北站2014年底已建成并投入使用。

新建某北站位于某某省某县境内北部,双石村西侧,跨过麦石里村。

站位X围内多为旱地和稻田。

车站性质为客运中间站。

新设侧式旅客站台2座,站台长度450m,站台宽度9.0m。

站中心设旅客地道1处,满足乘客乘降需要。

车站两侧设防护栅栏,保障行车安全。

车站设保养点1处,结合车站X围地形特点,将维修点设在站房同侧大里程端。

维修点内新设大机停放线1条,作业车辆停放线1条。

连接沪昆与某的邵坪高速公路作为沪昆客专配套工程正在建设,它是连接某市区至沪昆客专某北站的一条快捷通道。

以上铁路、公路的建设,将使某县乃至某市的区域交通网络更趋完善,使人民“一小时至某某,两小时到某某〞的梦想变为现实。

沪昆高铁某北站新城主要包括东岭、双石、百宁等14个行政村,一期规划面积为756.40公顷〔约7.56平方公里〕,区内人口分布形式以自然村落为主,局部村虽有局部用地位于规划区内,但没有人口分布。

高铁新城综合生态区项目建议书

高铁新城综合生态区项目建议书
1.5小区规划形态
规划不仅仅是考虑居住,而且在规划结构上,使聚居空间环境更为安静、适宜居住,并使之单纯化、宜管理。将公建及大配套设施集中布置,均属于城市市政、规划管理内容,依靠城市社会化服务来解决。
分离出来的公共设施,布置在社区周边的地段,其交通运输通畅,有独立的管理环境,不受各社区制约,居民购物活动方便,减轻相互干扰。
1.6绿化景观分析
设计理念:浪漫的新城市生活,创造高品质的社区环境
(1)浪漫的新城市生活
现代人追求现代生活,这是时代的文明,是生活质的飞跃,独特的视觉景观走廊,是文化的体验与交融。在这里,浪漫的都市生活带给您的是非凡的工作业绩。
(2)创造高品质的社区环境
在设计风格上与建筑风格和谐统一,在统一中求对比,在对比中求统一,使社区环境设计达到完美的境界。
同时2017信贷政策将会实现更加均衡分配,也就是说要加大对实体经济信贷支持力度,适当加大对三、四线城市房地产信贷资源的倾斜,以降低一、二线热点城市居民的杠杆比例。从房地产政策来看,强化房屋回归居住属性的同时,通过因城施策、精准调控和中长期长效政策,推动房地产住房体制建设。
2.市场供求
现今房地产市场的一个重要问题就是产品结构不合理,住宅建设单一,品质较低,但相对价位高。房子的数量充足、但多数品质不够、地段不好,商业不成规模,不成体系。
第2章
2017年4月13日沈阳政府发布了《贯彻落实东北振兴“十三五”规划工作任务分工方案》中,规划建设东北地区东部高速铁路沈阳至高速铁路,联通吉林省向南开放窗口。完善东北地区高速铁路骨架,推动东北地区经济、文化发展交流。
结合市委、市政府“十三五”发展规划,将地区高速铁路站点建于长流地区,并整合市区公共交通、长途汽车、出租汽车等资源,汇聚成长流高铁交通枢纽。

修建性详细规划设计说明说

修建性详细规划设计说明说

淮安市东大街以南地块(商业街区) 修建性详细规划设计任务书一、规划背景淮安市位于江苏省北部,是敬爱的周总理的故乡,是江淮流域文化的发源地之一,1986年12月原淮安市被国务院公布为第二批“全国历史文化名城”之一。

新淮安市由原淮阴市(现清浦、清河两区)、淮安市(现楚州区)和淮阴县(现淮阴区)组成,总人口70多万人。

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,人们的日常商业购物活动日益活跃,而城市的绝大数商业活动均依托城市主干道路景象,缺乏相当规模、配套齐全的商业街区。

东大街及周遍地区历史悠久,自古以来就是商贾聚集之地。

如今东大街已重新修建为仿古商业街,交通便捷,人气旺盛。

东大街以南地块又临近淮安市综合性文化憩息公元——楚秀园,区域及自然环境有时非常突出。

二、规划范围地块位于淮安市淮海南路东侧,楚秀园以北,东大街商业街以南,由规划新建道路维合的区域内,规划用地总面积46410平方米。

三、设计依据1、《淮安市城市总体规划(2001-2020年)》2、《城市规划编制方法》3、《城市规划编制方法及实施细则》4、《淮安市城市规划条例实施细则》5、《江苏省城市规划管理技术规定》6、淮安市规划局建筑工程规划是合计要点通知书7、本地块规划用地图四、规划经济技术指标1、地块规划用地总面积:46410平方米2、容积率:<13、建筑高度:<24米4、建筑密度:≤30%5、绿地率:≥35%建筑退让和间距要求按《淮安市城市规划条例实施细则》新建区标准执行。

五、规划目标通过该地区的规划设计,营造健康宜人、舒适便捷的城市商业购物环境和现代化的、特色鲜明的城市形象。

东大街以南地块商业街区的建成,将有力促进淮安市的城市经济发展,极大地改善城市面貌,较好地满足当地居民不断增长的经济、文化、生活消费需求,推动城市物质文明和精神文明建设,从而更好地实现淮安市政治、经济、社会的全面飞速发展。

六、规划设计要求1、总体规划在规划方案中应立足当地实际情况和市场状况,积极运用创新的理念和定位,同时充分考虑市场的需求和项目的经济性,把适用性、经济效益与超前性、美观性良好结合以作为项目的成功要素,确保本项目的竞争有时和对市场的引导作用。

淮安市总体及高教新区规划

淮安市总体及高教新区规划

淮安市总体及⾼教新区规划淮安市总体及⾼教新区规划淮安市城市总体规划(2008—2030)淮安市城市总体规划(2008—2030)分为市域城镇体系规划、规划区规划及中⼼城区规划三个层次。

本次规划期限为2008—2030年,分近期、中期、远期规划。

规划近期⾄2015年,中期⾄2020年,规划远期⾄2030年。

⼀、城市总体发展⽬标⼤⼒提⾼淮安⼯业化、城市化和经济国际化⽔平,进⼀步增强区域综合竞争⼒,健全社会保障体系,将淮安建设成为长江三⾓洲北部地区重要的中⼼城市和具有绿⽔⽣态特⾊的宜居城市。

⼆、市域城镇体系规划1、规划范围:淮安市辖清河、清浦、淮阴、楚州4区和涟⽔、洪泽、盱眙、⾦湖4县,⾯积为10072平⽅公⾥。

2、⼈⼝规模及城市化⽔平:近期到2015年市域总⼈⼝为565万⼈,城市化⽔平为53%;中期到2020年市域总⼈⼝为580万⼈,城市化⽔平为60%;远期到2030年市域总⼈⼝为600 万⼈,城市化⽔平为70%。

3、市域空间结构:形成“⼀主、四副、多点、⽹络化”的城镇体系空间结构。

⼀主,即淮安中⼼城市;四副,即涟⽔县城、洪泽县城、盱眙县城和⾦湖县城四个市域次中⼼城市;多点,即其他城镇;⽹络化,即以⾼速公路、⼀级公路和铁路等交通设施为⾻架,以市县域中⼼城市和重点镇为节点,构建开放的⽹络化空间格局。

4、市域城镇等级规模结构:形成1座市域中⼼城市——4座市域次中⼼城市——15座重点镇——36座⼀般镇的四级等级规模结构。

5、市域交通发展:构筑公路、铁路、航空、⽔运、管道综合协调发展的⼀体化交通⽹络,促进淮安发展成为长江三⾓洲北部地区综合交通枢纽。

三、规划区规划1、规划范围:市辖四区、涟⽔县陈师镇在宁连⾼速公路以西的部分,⾯积为3213平⽅公⾥。

2、空间发展策略:(1)极化中⼼城市,强化区域服务职能,提升区域辐射和带动能⼒。

(2)拓展“⼀轴两翼”,注重区域协调发展。

⼀轴,通过整合各区发展动⼒,打造具有区域竞争⼒的淮安中⼼城市,中⼼城市向北发展空港新区,带动涟⽔县城的发展;向南发展盐化⼯业区,带动洪泽县城的发展。

淮安市高铁站及综合枢纽规划设计任务书

淮安市高铁站及综合枢纽规划设计任务书

淮安市高铁站外立面景观方案设计及高铁综合客运枢纽规划设计任务书淮安市铁路办2014年04月一、项目背景淮安,地处苏北平原腹地,辖涟水、洪泽、金湖、盱眙4县,清河、清浦、楚州、淮阴4区,面积万平方公里,人口540万,市区建成区面积120平方公里、人口120万,是是一代伟人周恩来的故乡、全国历史文化名城、国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模范城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、中国淮扬菜之乡、江苏省文明城市。

2013年,全市实现GDP 亿元,财政总收入实现亿元。

目前有京沪、宁宿徐、宁连、徐淮盐、宁淮等五条高速公路在淮安境内交汇,新长铁路纵贯全境,京杭大运河、淮河、苏北灌溉总渠、盐河等河湖交错、通江达海,淮安涟水机场建成通航,初步形成了公、铁、水、空并举的综合交通网络。

在建连淮扬镇铁路地处东部沿海地带,位于江苏省中北部的纵向中轴线上。

线路北起苏北连云港市,沿宁连高速引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市,线路正线全长,总预估算亿元,桥隧比%。

连淮扬镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路,中联新长、宿淮、宁启铁路,南与沪宁城际相接,形成纵贯江苏省中部苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道,对加强沿线地区城市与省会城市南京及我国经济中心上海的联系,发挥中心城市的辐射拉动作用具有重要意义。

2013年8月27日,连淮扬镇铁路项目建议书获得国家发改委批复。

12月7日,铁路总公司在南京召开连淮扬镇铁路可行性研究评审会,通过行业审查。

徐宿淮盐铁路是我省铁路网“四横”骨干通道之一,北连沿海铁路,南接京沪高铁,估算投资亿元,总长306公里,其中我市境内约70公里。

徐淮段按设计速度250公里/小时、客运专线建设。

争取2015年开工建设,2018年建成通车。

项目预可研报告已编制完成,已通过原铁道部内审,完成铁路总公司内部会签程序,正报铁路总公司领导签发。

徐宿淮盐铁路徐淮段将与淮扬镇段铁路共同构成京沪高铁在江苏的第二通道,使淮安成为江北乃至全国高速铁路网上的重要节点,和区域铁路枢纽,对完善江北铁路网络,拉动区域经济发展意义重大。

淮安市总规纲要共45页

淮安市总规纲要共45页
运河文化文化的传承和交流中心 历史文化旅游和生态旅游目的地、旅游服务基地
具有绿水生态特色的宜居城市
2.2 城市性质
国家历史文化名城和生态旅游城市,长三角北部地区 重要的中心城市、交通枢纽和先进制造业基地。
2.3 城市发展战略பைடு நூலகம்
1、以城市竞合为主导的区域发展战略。
2、依托外来资本和本地产业创新的双轮驱动产业发展战略。 3、重点发展中心城市和县城,积极培育小城市的城镇发展战略。 4、以资源节约、环境友好为前提,以宜居城市为目标的资源环 境保护战略。 5、通过生态商务新区等战略性地区的建设,促进三城融合、五 区联动的城市空间发展战略。 6、以运河之都为文化主线的城市特色发展战略。
黑色金属冶炼及压延加工业 非金属矿物制品业 医药制造业
化学原料及化学制品制造业 石油加工、炼焦及核燃料加工业
造纸及纸制品业 纺织服装、鞋、帽制造业
烟草制品业 饮料制造业 食品制造业 农副食品加工业 非金属矿采选业
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00
区位商 职能规模(万人)
淮安市城市总体规划
(2019-2030)
规划纲要主要内容汇报
中国城市规划设计研究院 淮安市规划局
2019年12月27日
汇报提纲
一、现状概况 二、城市性质与城市规模 三、市域城镇体系规划 四、规划区空间发展 五、中心城区空间布局 六、综合交通规划 七、建设时序与远景构想
一、现状概况
1.1 现状概况
1、长三角地区先进制造业基地
包括淮安在内的苏北地区凭借着优越的基础资源条件,正成为承接 长三角新一轮产业转移的核心区域,是长三角新一轮产业增长的战 略重点地区。
淮安现状招商引 资,主要来自浙 江沿海地区、上 海、苏南城市

新湾高铁新城二期规划方案

新湾高铁新城二期规划方案

新湾高铁新城二期规划方案1.引言1.1 概述概述新湾高铁新城二期规划方案是针对当前新湾高铁新城发展现状和未来需求进行的规划和设计。

本期规划方案旨在解决当前城市发展中存在的问题,并为新湾高铁新城未来发展提供指导和支持。

本文将介绍当前新湾高铁新城二期规划的情况,以及针对未来发展所提出的规划方案,探讨规划方案的优势和意义,并对未来发展进行展望和建议。

通过这些内容,希望能为新湾高铁新城的可持续发展和城市建设提供有益的参考和支持。

1.2 文章结构文章结构部分:本文将首先介绍当前新湾高铁新城二期规划的情况,包括现有规划的不足和问题。

接着将详细介绍新湾高铁新城二期规划方案,包括规划的内容、设计理念、以及与一期规划的衔接。

最后分析规划方案的优势和在城市发展中的意义,以及对未来可能带来的影响。

通过对这些内容的阐述,希望读者能够更清楚地了解新湾高铁新城二期规划的重要性和未来发展方向。

1.3 目的目的部分的内容:本文旨在介绍新湾高铁新城二期规划方案,通过对当前规划情况的分析和新区规划方案的介绍,探讨其优势和意义。

通过本文的阐述,旨在为读者提供对新湾高铁新城二期规划的全面了解,以及对未来发展的展望和建议。

同时,希望通过本文的呈现,为新湾高铁新城二期规划方案的实施提供有益的参考和借鉴。

2.正文2.1 当前新湾高铁新城二期规划情况当前新湾高铁新城二期规划情况新湾高铁新城位于中国南部,是一个正在快速发展的城市。

在新湾高铁新城一期规划的基础上,新湾高铁新城二期规划已经开始进行,旨在进一步提升新城的发展水平和生活质量。

目前,新湾高铁新城二期规划已经完成初步设计,并且得到了政府和市民的广泛关注和支持。

在当前的新湾高铁新城二期规划中,重点考虑了城市的可持续发展和环境保护。

规划包括了新的城市中心区域、住宅区、商业区、教育区、医疗区等多个功能区的布局,并且提出了解决城市交通拥堵问题的措施和绿色环保建设方案。

同时,规划中还充分考虑了城市人口的增长趋势和未来发展需求,制定了相应的发展战略和政策。

淮安现代国际新城 设计说明

淮安现代国际新城 设计说明

淮安现代国际新城副食品市场方案设计第一章.建筑设计说明一、项目背景淮安市位于江淮平原东部,地处以上海为龙头的长江三角洲地区,是长三角城市群22城市之一,是长三角城市经济协调会成员市,是长三角北部地区的区域交通枢纽和中心城市。

淮安是江苏南北交汇中心,处于我国经济发达的长江三角洲经济区,又邻近经济发达的胶东半岛及环渤海经济区,可直接地接受长江三角洲经济区中的上海、杭州、苏州、无锡、南京和环渤海经济区中的北京、天津、青岛等城市的幅射,还可通过陇海铁路和贯通中国东西部的高速公路辐射我国中西部地区。

公路经京沪高速,淮安至北京900公里,需7小时;至上海420公里,需3小时;经宁连高速,淮安至南京180公里,需2小时;至连云港120公里,需1小时;经徐淮一级公路,淮安至徐州为200公里,需2.5小时;由黑龙江同江到海南三亚的同三高速公路,纵贯市区。

铁路新长铁路北起江苏新沂,南至浙江长兴,淮安火车站已在市区境内建成。

航道京杭大运河依开发区而过,最大运载能力达2000吨,另还有淮沐新河、淮河入江水道、淮河入海水道。

机场、港口从开发区出发经京沪高速至上海浦东机场420公里,到上海港口410公里,需3.5小时;经宁连高速到南京禄口机场220公里,需2小时,到南京港口180公里,需1.5小时;到连云港机场120公里,至连云港港口120公里,需1小时;经徐淮一级公路至徐州观音机场150公里,需1.5小时。

为了促进淮安城市建设有序、健康发展,根据《中华人民共和国城乡规划法》、江苏省人民政府办关于贯彻国办发[2000]25号文件加强和改进城乡规划工作的通知,并结合淮安市实际制定了新一轮的城市发展规划,淮安市的城市建设也将进入一个崭新的时期。

扩大城市规模,增加城市软硬件的建设以配合招商引资,加强各界经贸合作交流的需求亦成为淮安市政府当前建设的新目标。

本项目的开发正是针对上述目的所作出的科学决定。

二、项目概述淮安现代国际新城副食品市场位于江苏省淮安市青浦区朝阳路以北,枚皋路以南,北京南路以西。

城市设计规划说明书

城市设计规划说明书

淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明书淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明一项目概况1 规划依据1、淮安市城市总体规划(2010-2030);2、楚州区新区分区规划;3、楚州区铁云路西侧片区及火车站周边地区控制性详细规划;4、楚州区铁云路东侧片区控制性详细规划方案;5、楚州区翔宇大道两侧地区城市设计。

6、1:1000电子地形图;7、江苏省城市规划管理技术规定(2004版);8、楚州新城启动区城市设计任务书;2 项目背景分析淮安市地理位置江苏省淮安市,位于江苏北部平原腹地,古名:淮阴、楚州、清江浦、清江、清河、古楚,位于江淮平原东部,地处以上海为龙头的长江三角洲地区,是长三角城市群22城市之一,是长三角城市经济协调会成员市。

隶属我国东部沿海经济带,到达亿吨大港----连云港和盐城大丰港两个沿海开放港口平均车程仅需1.5小时。

京杭大运河与古淮河在淮安交汇,市境内有全国五大淡水湖之一的洪泽湖。

交通条件淮安市是江苏北部中心城市,市境西、北接宿迁市,东接连云港,东接盐城市,南接扬州市,西南连安徽省滁州市和江苏省会南京。

全市地处淮河两岸,邻江近海, 处于全国南北分界线上,区位优势独特。

淮安在全国是南下北上的交通要道、更是长三角北部区域的交通枢纽。

京沪、宁宿徐、宿淮、淮盐、宁连等五条高速公路在境内交汇,确立了淮安在苏北乃至全省的交通枢纽地位。

规划建设的淮扬铁路、宁淮连铁路、宿淮铁路将与新长铁路共同打造四通八达的铁路网络;京杭大运河淮安段三改二工程、盐河四改三工程、淮河入海水道二期工程将同淮安新港共同构筑淮安通江达海通道;已列“十一五”规划的淮安机场,更将淮安带入飞速发展的广阔空间。

历史文化淮安市楚州区地处京杭大运河与苏北灌溉总渠交汇处,楚州区即原县级淮安市。

淮安秦时置县,至今已有2200多年历史。

曾是漕运枢纽,盐运要冲,鼎盛时与扬州、苏州、杭州并称为京杭大运河沿线的“四大都市”.淮安人文荟萃,名人辈出。

历史上诞生过大军事家韩信,汉赋大家枚乘、巾帼英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、民族英雄关天培、《老残游记》作者刘鹗等;近代著名京剧艺术大师王瑶卿、周信芳、著名雕塑家滑田友、著名导演谢铁骊、著名作家陈白尘、陈登科等,都是淮安文化名人中的杰出代表。

高铁生态新城概念性总体规划及新城站前片区城市设计文献综述+调研报告+案例分析

高铁生态新城概念性总体规划及新城站前片区城市设计文献综述+调研报告+案例分析

文献综述高铁生态新城概念性总体规划及新城站前片区城市设计专业资料1前言高铁新区的研究是城市对外交通引导城市发展理论课题的重要组成部分。

城市对外交通又往往与城市公共交通结合,这种引导城市发展的结合是一种多元化的发展方式,铁路、公路、轨道交通、航空等交通方式中,铁路客运方式以其运最大、速度快、安全性高、运输成本低等特点成为城市对外出行的主要交通方式,其通达性虽高于航空客运方式,但仍旧较低,宾客流多需要其他通达性高的客运方式进行集散,所以铁路客运方式在实际生活中亦多为主导交通方式。

而近年来铁路的发展带动着城市经济的迅速发展,城市对铁路站区规划提出了新的要求,而高速铁路新区能否带动城市新的发展仍旧是我们所探时的问题。

由于我国地方政府实行国家城市发展政策方面的“自利性”,地方政府的调控的偏差,产生了对城市空间结构、交通建设与发专业资料展的轻视性和盲目性并存的思想。

此外,我国还未有建成的高铁新城案例,有关高铁新城基本处子规划和理论研究阶段。

2相关理论2.1高铁对城市发展的影响我国正在快速推进的高铁建设将在2010—2014年进入全面收获时期,以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成,旨在建立省会城市及大中城市间的快速客运通道。

如此大规模的高铁建设,进一步加速了区域一体化进程,为高铁通道上的城市发展带来新的机遇。

根据国内外成功经验,高铁将对城市发展带来以下几方面的影响。

(1)放大效应,加速放大城市竞争力的优势和劣势高铁的建设对区域空间结构的影响十分明显,它将城市自身竞争力优劣势放大,一方面它能够通过集聚作用稳固城市现在的等级地位,另一方面又能通过时间距离的缩短促进新的城市网络形成。

这两方面的影响直接作用于区域内的各个城市,带来城市之间更加激烈的竞争关系,同时区域内各城市的关联地区将显得更加交迭。

因此,如何趋利避害,成为沿线城市在自身竞争力优劣势均被放大的前景下制定发展战略的关键要点。

专业资料(2)扩张效应,延伸城市功能的辐射范围高铁建设的一个明显的功能就是提供更高的可达性和连接程度,形成地理学理论中所谓“时空转换”。

苏州高铁新城科技产业园城市设计任务书

苏州高铁新城科技产业园城市设计任务书

苏州高铁新城科技产业园城市设计任务书苏州高铁新城管理委员会苏州市规划编制信息中心2017年6月一、项目背景与概况1、项目背景高铁新城作为苏州“一核四城”发展定位的北部核心板块,对于推进苏州城市北拓战略,优化总体发展格局,加快建设区域性中心城市和交通枢纽,构建高端服务业发展平台,集聚培育高端产业,全面提升苏州区域经济国际化水平具有重要战略意义和深远影响。

由此,高铁新城自成立以来,就成为苏州创新发展的新名片、相城转型发展的新平台、低碳经济发展的新亮点,是城市发展关注的重要焦点。

五年来高铁新城聚焦南片区,统筹推进规划建设和产业项目引进,产城融合发展已初见成效。

随着新的交通发展契机的到来,贯穿我国沿海城市带的通苏嘉高铁将于2018年开工,建成后将改变整个苏州的空间格局,高铁新城作为交通枢纽,区位优势将进一步凸显,城市副中心地位将进一步提升,并将带动阳澄湖西板块的快速协同发展。

如何抓住时代机遇,推动城市发展及功能集聚,是高铁新城片区发展所需要解决的首要问题。

为了适应新形势做好提前谋划,研究分析高铁新城与周边乡镇关系,进一步明确高铁新城未来发展定位和产业布局,优化城市功能结构与空间形态,塑造城市特色、提升城市品质,构建“文商智旅”全产业链,加快发展现代服务业,推进苏州高铁科技产业园区建设,同时响应中央城市工作会议提出的“全面开展、切实做好城市设计工作”的会议精神,特组织开展《苏州高铁新城科技产业园城市设计》工作。

为保证高起点、高标准、高质量地做好规划编制工作,本次规划设计工作采用公开征集的方式,广泛征集有创意、有特色的发展理念,寻求能促使本片区可持续科学发展的模式与思路。

2、基地区位和概况高铁新城位于苏州市相城区,距上海市约100km,距无锡市约50km。

西接无锡,东接昆山,北临常熟,地处长三角中心地带,资本、经济较为活跃,发展条件突出。

从苏州市域整体的发展来看,该地区处于整个苏州“市域核心”,将是江苏接轨上海的门户地区和上海进一步辐射、服务长江经济带的首要地区,随着未来区域发展一体化进程的加快,这一地区将与上海共同构成长三角区域发展的核心。

淮安项目规划方案

淮安项目规划方案

景观设计概念
景观规划设计概念
绿化带来生态、自然的居住环境
营造绿色的家 引导绿色消费 提供绿色服务
景观概念设计意向
为淮安人推荐 一种绿色健康的生活形态
建社区,由外而内。家是 最终归宿。建筑是生活的表情, 公园边,绿色里。
超越建筑风格,提供一个 活的,有生命的立面。
C:商业与配套部分
商业街规划思想
打造休闲、舒适、轻松 的高尚购物环境,寓美景于 一体,对社会大环境做出贡 献,是本项目商业设计的出 发点。
绿植、水系、适度尺度 广场、精致铺地、雕塑小品 等与建筑有机结合,创造商 机,与景观和谐之美。提供 就餐、娱乐、购物享受,提 供国际化生活方式的情感品 味。
商业街规划景观概念
商业 车库 绿化
该项目以水文化为主题展开,并贯彻全案。 1、总平面图中,水体道路成弧线形、渐开线形特征,犹如微风涟漪,引发对水的联
想。 2、本案景观均以水为主题。各期分别策划人与水关系发展的副标题。景观主题命名
选自描写水的中国古典诗辞。 例如,“雨润如酥”引自唐韩愈诗句“天街小雨润如酥, 草色遥看近却无”,“淡磨明镜”引自 “雨池塘水面平,淡磨明镜檐楹”。
本项目引入此理念,旨在为淮安人民提供一种全新的生活方式和高尚生活理念, 本项目秉承茂华集团一贯的国际化、文化理念,向淮安人民提供奢适型、生态型的 住宅精品。
项目主题定位
项目理念
具备尊贵典雅气质的 SKY LOUNGE 高尚住宅
项目主题口号
中央公园里面的 国际文化居住区
SKY LOUNGE
•Sky Lounge在本项目中的体现 •超高层住宅 •大窗观景(体现高楼层的视觉价值) •公共区域 •高尚会馆 •考究、精致的装饰 •时尚味道 •突显尊贵感 •顶级服务 •Sky Lounge是品质功能型向情感品味型的升华。 •满足情感,生活方式,文化感等更高层次需要。
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淮安市高铁新城规划设计任务书213 建筑与城市规划学院设计任务书xx年3月题目名称:苏州市金阊新城核心区城市设计一、设计任务及其总体要求通过该课程,使学生进一步巩固和运用所学的建筑与规划专业知识与技能,强化综合分析、解决问题的能力,培养在城市设计工作中实事求是的严谨科学态度、精诚合作的团队精神、勤奋务实的工作作风,同时使学生了解城市设计的基本操作程序和研究过程,为学生未来进行城市规划领域的理论探索和创新性解决实际问题打下坚实的基础。

二、规划背景1、区位与背景金阊新城位于苏州老城区西北部的白洋湾地区,占地面积11.2平方公里,东至沪宁高速公路与相城区相连,南沿苏虞张连接线和苏州著名的虎丘风景区相邻,西临京杭大运河与苏州高新区隔河相望,北接苏州高新区浒关工业园。

金阊新城内汇集了公路、水路、铁路等交通设施,交通网络发达。

沪宁高速公路、312国道、沪宁铁路、京杭大运河等交通干线纵贯新城,区内设有苏州铁路货运西站,12条铁路专用线延伸其中,成为苏州地区重要的交通枢纽。

近年来金阊新城依托苏州雄厚的经济实力和独特优势,逐步建设成为集交易、运输、仓储、配载、商业配套服务等多功能于一体的现代化新城区,随着新城周边环境和内在发展需求的变化,新城对自身发展定位有了更高的要求。

xx年市政府批准的金阊新城控规也将新城确定为“将原来以物流园为发展主导的模式转变为以城市副中心为主导的模式,将金阊新城建设成为苏州西北部的城市副中心之一”。

金阊新城核心区为新城重点发展区域,为了进一步提升金阊新城城市形态和功能,也为更好地指导核心区项目建设与开发,金阊新城管委会决定开展“苏州市金阊新城核心区城市设计”方案征集活动。

为保证高起点、高标准、高质量地做好规划编制工作,本次规划设计工作采用公开征集的方式,通过借鉴国内外新城核心区的成功经验,探讨和论证新城核心区未来发展的功能定位、产业布局、空间结构形态、地区形象、景观意向和开发运作模式等,广泛征集有创意、有特色的发展理念,寻求能促使该地区转型和可持续的发展模式与思路。

2、规划范围城市设计范围:沪宁城铁、联洋街、长泾塘路、金储街、虎北路、联洋街、虎殿路、螳螂桥港河、城北西路、金政街、长泾塘河、台角街围合区域,总用地面积127公顷。

协调研究范围:东到金业街,西到金筑街,北到虎殿路,南到沪宁铁路,扣除城市设计范围,总用地面积150公顷。

(详见附图1-城市设计重点地区范围图)。

三、基地现状(一)整体情况金阊新城位于苏州市区的西北部,北侧与高新区浒关居住片区以黄花泾河相隔,南与虎丘风景区相邻,东有沪宁高速公路,西有京杭大运河。

新城核心区范围:沪宁城铁、联洋街、长泾塘路、金储街、虎北路、联洋街、虎殿路、螳螂桥港河、城北西路、金政街、长泾塘河、台角街围合区域,总用地面积127公顷。

金阊新城规划总面积11.2平方公里,包括南北居住片区、市场区、物流区、行政商贸核心区五大板块。

经过多年建设金阊新城基础设施投入较大,道路格局已基本形成,交通较为便利,绿化景观较好,地块开发较为成熟,正处于快速发展时期。

金阊新城目前主要发展产业包括物流业、商贸业、软件产业。

金阊新城物流业由于其交通优势明显,发展速度很快,已经作为是苏州西北部重要的物流集散地之一。

金阊新城商贸业随着东方汽配城、钱万里桥小商品批发市场、五金机电市场进驻已经初具规模,但普遍档次比较低,需要进一步提档升级。

金阊新城软件产业近年进入起步阶段,随着的政府政策扶持和资金投入,姑苏软件园一期、二期规划落地,软件产业将成为金阊新城新的支柱产业。

(二)内部条件(1)自然条件新城核心区位于金阊新城中心位置,区内用地地势低平,除建成区地势较高外,其余地面标高为2米左右(黄海高程);河道水系丰富,纵横交织,湖荡、鱼塘星罗棋布。

(详见附图2-城市设计重点地区影像图)(2)历史文化资源①核心区与虎丘风景名胜区距离较近,处在虎丘塔视线影响范围内;②核心区毗邻虎丘虎丘湿地公园、白洋湾生态公园。

(3)水系条件规划区内水系丰富,长泾塘、螳螂港、前张网港等河流都流经该片区。

(4)交通条件现状规划范围内城北西路、虎池路、虎殿路、金筑街、金政街、金储街、金业街等骨架路网基本建成。

沪宁铁路及城际铁路从规划范围西侧穿过。

沪宁高速公路从规划范围东侧穿过。

(5)用地条件金阊新城经过几年建设发展,建成了不少居住、仓储用地以及与物流相关的市场设施等,引进了具有一定规模和影响的项目,先后有传化物流、新东方汽配市场、一力物流钢材市场、机电五金市场、钱万里桥小商品市场等进驻,但是目前商业业态层次比较低。

金阊新城住宅市场近年发展迅速,随着人居环境的改善,且毗邻虎丘湿地公园及虎丘景区,吸引了万科、星浩资本等大型房地产商开发。

具体建设情况(详见附图3-现状用地图)四、规划情况(一)道路根据《金阊新城控制性详细规划(xx)》的相关要求,规划范围内将建设东西向主干路2条(虎池路、城北西路),南北向主干路2条(金政街、金储街),东西向次干路2条(虎北路、和平路)、南北向次干路2条(长泾街、联洋街),支路4条(长泾塘路、长泾庙街、朱家湾街、台角街)。

(详见附图4-规划交通图)(二)轨道交通根据苏州市地铁远景规划,规划范围内将有轨道交通6号线,站点设置在金储街和虎池路交叉口。

轨道交通8号线从金业街穿过。

(三)市政基础设施根据《金阊新城控制性详细规划(xx)》的相关要求,规划范围内将有2根110千伏高压线通过,沿城北西路南侧-铁路北侧-金政街南侧-长泾塘北侧。

五、城市设计原则与目标金阊新城未来定位是苏州西北部城市副中心之一,姑苏区的现代物流和软件园,是集居住、商贸、行政办公、物流、软件产业等多功能为一体的综合片区。

金阊新城核心区既具有行政办公、商务办公的功能,还要有公共服务功能,将对主城、周边区域的辐射起到重要作用。

因此本次金阊新城核心区城市设计的原则与目标为:1、整体性本次城市设计首先应考虑金阊新城核心区与苏州城市整体形态特点、功能定位和发展态势的整体性,其次应关注金阊新城核心区与周边各大片区之间的空间淮安市东大街以南地块(商业街区)修建性详细规划设计任务书一、规划背景淮安市位于江苏省北部,是敬爱的周总理的故乡,是江淮流域文化的发源地之一,1986年12月原淮安市被国务院公布为第二批“全国历史文化名城”之一。

新淮安市由原淮阴市(现清浦、清河两区)、淮安市(现楚州区)和淮阴县(现淮阴区)组成,总人口70多万人。

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,人们的日常商业购物活动日益活跃,而城市的绝大数商业活动均依托城市主干道路景象,缺乏相当规模、配套齐全的商业街区。

东大街及周遍地区历史悠久,自古以来就是商贾聚集之地。

如今东大街已重新修建为仿古商业街,交通便捷,人气旺盛。

东大街以南地块又临近淮安市综合性文化憩息公元――楚秀园,区域及自然环境有时非常突出。

二、规划范围地块位于淮安市淮海南路东侧,楚秀园以北,东大街商业街以南,由规划新建道路维合的区域内,规划用地总面积46410平方米。

三、设计依据1、《淮安市城市总体规划(xx-2020年)》2、《城市规划编制方法》3、《城市规划编制方法及实施细则》4、《淮安市城市规划条例实施细则》5、《江苏省城市规划管理技术规定》7、本地块规划用地图四、规划经济技术指标1、地块规划用地总面积:46410平方米2、容积率:<13、建筑高度:<24米4、建筑密度:≤30%5、绿地率:≥35%建筑退让和间距要求按《淮安市城市规划条例实施细则》新建区标准执行。

五、规划目标通过该地区的规划设计,营造健康宜人、舒适便捷的城市商业购物环境和现代化的、特色鲜明的城市形象。

东大街以南地块商业街区的建成,将有力促进淮安市的城市经济发展,极大地改善城市面貌,较好地满足当地居民不断增长的经济、文化、生活消费需求,推动城市物质文明和精神文明建设,从而更好地实现淮安市政治、经济、社会的全面飞速发展。

六、规划设计要求1、总体规划在规划方案中应立足当地实际情况和市场状况,积极运用创新的理念和定位,同时充分考虑市场的需求和项目的经济性,把适用性、经济效益与超前性、美观性良好结合以作为项目的成功要素,确保本项目的竞争有时和对市场的引导作用。

规划设计中应注意结构清晰、流线顺畅、联系便捷,重点开发建设购物场所(以中小型商业店铺为主)、风味美食广场、休闲总汇开放与围合式及功能岛想结合的特色商业街区。

同时结合对地块内都天庙传统建筑的保护,注意营造富有文化特色的商业氛围。

具体规划中应重点根据环境、建筑形式和景观的美观协调,体现地块规划的科学性超前性等特点,重复发挥环境的优势,结合地块形状考虑建筑布局的采光、景观视距和风向要求。

总体布置应符合科学、合理、经济、美观的要求,各项技术经济指标符合有关规范及文件规定。

里面应该= 同周遍建筑协调,结合本区域环境合理布置路网,便捷流畅,按规定配置好停车场、车库。

2、景观要求景观设计应有明确的主题、绿化、环保、休闲必须体现以人为本的宗旨,绿化应从纯观赏性向功能化转变,做到人与自然、建筑与环境在色彩、形态上的和谐统一,动静结合,同时考虑空间层次的丰富性。

结合现有河湖水域等组织生态和景观系统,突出城市化的个性特征,以完整的整体设计,使优美的自然环境同现代气息溶为一体,突显重点景观地段的城市形象特色。

划定生态和景观系统控制的禁止建筑和中指建设范围界限,明确河道保护线和绿化保护线的具体位置,对控制建筑范围提出规划实施管理的技术控制要求。

在景观设计上要求重复考虑立面和外观,注意建筑材料的选用,力求美观大方,但又相对经济实用。

3、城市设计特点1) 注重该区域与城市整体‘周遍地区及其区内各部分之间空间形态的营造;2) 重复考虑人在室外公共活动空间的视线直觉感受和空间尺度,营造宜人的环境;3) 可考虑设置体现城市形象的标志性建筑和城市广场;4) 充分考虑整个区域的无障碍设计;5) 适度利用地下空间;6) 保障该地区在分期实施过程中,各阶段的城市设计均具有相对完整性。

基地:(绿线以内)项目规划设计任务书目录:一、项目概况及用地分析1、宗地自然条件概况及分析2、宗地社会条件概况及分析二、规划设计的基本原则概念设计研究结论1、规划方面2、单体方面3、景观方面4、技术方面四、方案设计需要解决的主要问题1、规划方面2、单体方面3、景观方面4、技术方面五、提交设计成果内容1、设计说明2、综合经济技术指标表3、规划设计图纸目录六、设计成果提交的要求(具体内容见附件)规划设计任务书一、项目概况及用地分析㈠、宗地自然条件概况及分析 1. 宗地位置区域位置说明:宗地位于南京市江宁区的东山新城范围,据南京市区16.7km。

附图:宗地城市位置图;宗地区域位置图2. 宗地现状附图:宗地红线图宗地南侧是成熟小区——殷巷小区,西侧是规划住宅用地,东侧和北侧与秦淮河、牛首山河之间是城市绿带。

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