抗风设计全解
建筑抗风设计方案
建筑抗风设计方案随着城市的不断发展和建筑的日益高耸，抗风设计成为了建筑工程中至关重要的一环。
建筑抗风设计方案成为了确保建筑物能够在恶劣气候条件下安全稳定运行的关键。
本文将介绍建筑抗风设计的原则和具体方案，并探讨不同类型建筑物的抗风设计要点。
1. 抗风设计的原则1.1 结构稳定性原则在抗风设计中，建筑物的结构稳定性是首要考虑的因素。
要保证建筑物的结构能够承受各种风速和风向下的力量，需要合理确定建筑物的荷载分布、支撑结构的类型和数量，以及使用高强度材料来增加抗风能力。
1.2 优化建筑外形原则建筑物的外形对其抗风性能有很大的影响。
合理的外形设计可以减小建筑物所受到的风力，降低风压和风载作用。
采用流线型或者圆润的外形可以减少风阻力，提高抗风性能。
1.3 踪风性原则建筑物在面对风力时，能够根据风的方向和力量做出相应的反应，即具有踪风性。
通过设计合理的几何形状、密封性好的洞口和开口，建筑物可以在一定程度上减小风的对流进入建筑物内部的机会，从而提高抗风能力。
1.4 合理布局原则在抗风设计中，建筑物的布局也非常重要。
合理的布局可以减小建筑物之间的空隙，减少风的侵入。
此外，建筑物周围适当设置树木或围墙等风护设施，进一步加强防风效果。
2. 抗风设计方案2.1 适当加强结构框架对于建筑物以结构框架为主的设计，可以通过增加结构柱和框架的数量和强度，提高整体的抗风能力。
此外，选用高强度的钢材或混凝土可以增加建筑物抗风的能力。
2.2 应用风洞试验风洞试验是一种重要的抗风设计方法。
通过模拟真实环境中的风场情况，可以评估建筑物在不同风速下的抗风能力。
根据试验结果，可以进行相应的结构优化和改进。
2.3 设计隔风措施建筑物的外立面和洞口是主要的风场进入点，必须加强隔风设计。
采用密封性好的窗户、防风墙、风口等措施可以防止风的侵入，并减小风对建筑物的作用力。
3. 不同建筑类型的抗风设计要点3.1 高层建筑高层建筑的抗风设计是一个复杂的工程，需要综合考虑结构、外形和布局等多个因素。
第6章抗风设计全解
§6-1 风载荷的分布和计算
驻
Lmin
点
线
1—外壁风压
上
1
2 2—内壁风压
内
பைடு நூலகம்
外
敞口罐驻点处的实际风压：
壁
外压W0+内壁吸力0.5W0＝
风
1.5W0 ；系数1.5称为体型
压
系数，用K1表示。
分
布
K
§6-1 风载荷的分布和计算
● 设计风压的计算（应考虑风压和罐内负压） ⑴对敞口罐如浮顶罐（有风的吸力），则：
区），应将上述结果再乘以W0/70，即：
Wz 0.0
5D82HW0 70
选择抗风圈截面时，应满足的条件：
Wmin≥Wz
式中 —实际采用抗风圈的最小截面系数，计算时应计 入抗风圈上、下两侧各16范围内的罐壁截面积（当罐 壁加有腐蚀裕量时，计算时应扣除）。
§6-2 抗风圈的设计和计算
● 抗风圈的结构要求
⑴ 抗风圈的外周边可以是圆形或多边形；抗风圈可 采用型钢或型钢与钢板的组合件制成，钢板的＝5， 角钢的最小尺寸为63×6。
⑵ 抗风圈兼作走台时，其最小宽度b为600（图6-2）， 并应在外侧设置栏杆；抗风圈上表面不应有影响行 走的障碍。
罐壁
b b1
支承架
⑶腹板洞口结构：
① 、、截面均须满足≥； ② 任一加强件的截面积均≮32t2； ③ ≥b； ④ 扁钢（垂放）两端与罐壁间应采用双面
§6-1 风载荷的分布和计算
② 基本风压（或标准风压）W0
W0
V2
2g
V2 16
（6-1~2）
(P a 7m 60 ， m T 1 ℃ H 5 ， 空 g 气 1 .2容 k 2/g m 5 3 )重 f 5
混凝土抗风设计的原理与要点
混凝土抗风设计的原理与要点一、引言混凝土结构是现代建筑中最常见的结构形式之一，其设计和施工质量直接关系到建筑物的安全和使用寿命。
在建筑物的设计中，抗风设计是一项非常重要的工作。
因为建筑物受风荷载的影响较大，如果抗风设计不合理，则很容易导致建筑物倒塌或者损坏，给人们的生命和财产带来极大的危险。
因此，混凝土抗风设计在现代建筑设计中具有重要的地位。
二、混凝土抗风设计的原理1、抗风设计的基本原理抗风设计是指在风荷载作用下，建筑结构能够保持稳定的能力。
抗风设计的基本原理是通过合理的结构设计和材料选用，使建筑结构能够在风荷载作用下保持稳定，不发生破坏或者倒塌。
2、风荷载的计算原理风荷载是指风作用于建筑结构上所产生的荷载。
风荷载的计算原理是根据恒流场和变流场的原理来进行的。
恒流场是指在一段时间内风速和风向基本不变的情况下，风荷载的计算方法是按照静力学原理进行的。
变流场是指在一段时间内风速和风向存在明显变化的情况下，风荷载的计算方法是按照动力学原理进行的。
3、混凝土结构的抗风原理混凝土结构的抗风原理是通过合理的构造设计和选用合适的材料，使混凝土结构能够在风荷载作用下保持稳定。
混凝土结构的抗风原理主要包括以下几个方面：（1）强度原理：混凝土结构的强度是抗风的重要保证。
在混凝土结构的设计中，要保证混凝土强度符合设计要求，以保证混凝土结构在风荷载作用下不会发生破坏。
（2）刚度原理：混凝土结构的刚度也是抗风的重要保证。
在混凝土结构的设计中，要保证混凝土结构的刚度符合设计要求，以保证混凝土结构在风荷载作用下不会发生变形或者破坏。
（3）稳定性原理：混凝土结构的稳定性也是抗风的重要保证。
在混凝土结构的设计中，要保证混凝土结构的稳定性符合设计要求，以保证混凝土结构在风荷载作用下不会发生倒塌。
（4）减震原理：混凝土结构的减震能力也是抗风的重要保证。
在混凝土结构的设计中，要采用合适的减震措施，以减轻风荷载对建筑结构的影响，从而提高混凝土结构的抗风能力。
混凝土结构的抗风设计
混凝土结构的抗风设计引言：混凝土结构在现代建筑设计中起着至关重要的作用。
风是一种主要的自然力量，它对建筑物的安全性和稳定性有着巨大的影响。
因此，在混凝土结构设计过程中，抗风设计是非常重要的一环。
本文将探讨混凝土结构的抗风设计原理和方法，并介绍一些常用的设计规范。
一、风对混凝土结构的影响风是由大气运动引起的空气流动现象，具有惊人的威力。
在混凝土结构中，风对结构的影响主要体现在以下几个方面：1. 风荷载：风的作用会产生水平荷载，即风荷载，它会对建筑物施加压力，特别是对墙体、屋顶等立面结构的垂直表面产生较大压力。
2. 气流压力分布：在流体介质中，例如风，会产生静压和动压，对建筑物施加压力。
静压主要作用于建筑物表面，而动压则作用于建筑物各个方向的边缘区域。
3. 风振：风的振动频率可以与结构固有频率共振，使得结构产生共振振动，并且可能导致结构疲劳破坏。
二、抗风设计的基本原则在进行混凝土结构的抗风设计时，需要遵循以下几个基本原则：1. 定义设计风速：根据地理位置和气象资料，确定设计基准风速。
这是设计的起点，对结构的风荷载计算和抗风设计有着重要影响。
2. 考虑结构稳定性：抗风设计的首要考虑是结构的整体稳定性。
建筑物应具备足够的刚度和强度，以能够有效抵抗风荷载产生的压力。
3. 选择合适的结构形式：设计应综合考虑结构的外形、高度、重量等因素，选择适合的结构形式，以提供较佳的风荷载抵抗能力。
4. 强化连接与节点设计：风荷载会在结构的连接与节点处集中，因此需要设计合理的连接和节点细部，以确保结构的整体稳定性。
5. 考虑风振控制：对于高层建筑或其他易受风振影响的结构，需要进行风振分析，采用相应的控制措施，如阻尼器和减振器等，来减小结构产生共振振动的概率。
三、常用的抗风设计规范在混凝土结构的抗风设计中，有一些常用的规范和标准可以作为设计参考。
以下是国际上常用的两个规范：1. ACI 318：美国混凝土协会（American Concrete Institute）发布的混凝土结构设计规范，其中包括了关于风荷载计算和抗风设计的规定。
建筑抗风设计
建筑抗风设计随着建筑技术的不断发展，建筑物在面对自然灾害，如台风和龙卷风等风灾时需要具备一定的抗风能力。
建筑抗风设计成为了建筑领域中的重要课题之一。
本文将探讨建筑抗风设计的原则、方法以及在不同类型建筑中的应用。
一、抗风设计原则建筑抗风设计的基本原则是确保建筑物在强风环境下的安全可靠。
以下是四个基本原则：1.结构稳定性：建筑物应具备足够的刚度和稳定性，以抵御风力的作用。
这可以通过选择和布局适当的结构材料和构件来实现。
2.气动稳定性：适当的建筑造型和外形设计可以降低风阻力，减少对建筑物的风力作用。
建筑物的较佳气动性能可以通过模型试验和数值模拟等手段来研究和优化。
3.连接和固定：建筑物的各个部分和构件之间的连接和固定必须足够强固，以确保整体结构的完整性和稳定性。
合适的连接方式可以通过经验和实践来确定。
4.材料选择：建筑材料的选择和使用应符合抗风的要求。
例如，在抗风建筑中，钢材和混凝土多用于结构和柱基建设，以增强整体抗风能力。
二、抗风设计方法下面是几种常见的建筑抗风设计方法：1.风洞试验：通过风洞试验，可以模拟实际风场并测试建筑物的抗风性能。
风洞试验可以提供关于风荷载和结构响应的详细数据，为设计提供依据。
2.数值模拟：利用计算流体力学（CFD）等数值模拟方法，可以对建筑物在不同风速下的气动性能进行模拟和分析。
数值模拟可以辅助风洞试验并提供更全面的设计信息。
3.结构优化：根据风压分布和结构参数，使用结构优化方法对建筑物进行重新设计，以提高抗风性能。
这可以通过增加结构材料的强度或调整构件和连接方式来实现。
4.风阻器和缓冲设施：在建筑物的设计中，可以引入风阻器和缓冲设施，以减少风力对建筑物的作用。
这包括设置遮挡物、风险缓冲区和减震装置等。
三、建筑抗风设计的应用建筑抗风设计广泛应用于各种类型的建筑物中。
下面是几个不同类型建筑的抗风设计应用示例：1.高层建筑：高层建筑由于自身的高度和结构特点，需要考虑更严格的抗风设计要求。
建筑抗风设计确保建筑结构抗风能力的关键技术
建筑抗风设计确保建筑结构抗风能力的关键技术建筑抗风设计是确保建筑结构在受到强风袭击时能够保持稳定和安全的重要技术。
随着气候变化和城市化的发展，建筑所面临的风险也越来越大。
因此，探索和应用关键的抗风设计技术对于建筑行业来说至关重要。
本文将讨论建筑抗风设计的关键技术，其中包括风荷载计算、结构设计和材料选择等。
一、风荷载计算在进行建筑抗风设计之前，首先需要进行风荷载计算，以确定建筑物所面临的风荷载大小。
风荷载是指风对建筑物表面产生的压力和扭矩。
准确计算和预测风荷载对于设计建筑结构的合理尺寸和强度至关重要。
风荷载计算需要考虑多种因素，包括地理位置、建筑高度、建筑形状和风速等。
其中，地理位置对风速和风向的影响非常重要。
风速是确定风荷载的关键因素之一，需要根据地理位置的气象数据进行测算。
建筑高度越高，受到的风力就越大，因此在计算风荷载时需要考虑建筑高度因素。
二、结构设计结构设计是建筑抗风设计的另一个关键技术。
在抗风设计中，结构需要具备足够的刚度和强度，以抵抗风力的作用。
合理的结构设计可以确保建筑物在强风环境中保持稳定和安全。
在结构设计中，需要考虑建筑物的整体稳定性和抗风能力。
合理的结构布局和梁柱的合适分布可以提升建筑的整体稳定性。
此外，使用适当的结构形式，比如框架结构、筒体结构和承重墙等，可以提供更好的抗风能力。
三、材料选择材料的选择对于建筑抗风设计同样至关重要。
适用的材料可以提供建筑物所需的强度和刚度，从而提高其抗风能力。
常见的抗风材料包括高强度混凝土、钢材和复合材料等。
这些材料具有较高的抗拉强度和抗弯刚度，适用于抵抗风力的冲击。
此外，在材料选择过程中还应考虑材料的耐久性和耐腐蚀性。
由于气候条件和环境因素的不同，建筑物所受到的风速和湿度也会有所变化。
因此，选择具有耐候性和耐腐蚀性的材料可以有效延长建筑物的使用寿命。
结论建筑抗风设计是确保建筑结构抗风能力的关键技术。
风荷载计算、结构设计和材料选择是三个主要方面。
第6章抗风设计解析
§6-2 抗风圈的设计和计算
P0—罐壁驻点线上单位弧长的风载荷，kgf/cm，由
风洞试验得出： P0 0.8P 1 0.8H / 2 0.32P 1H ；
H——罐壁总高，cm； P1——设计风压，kgf/cm2， P1 K1 K z W0 ＝70kgf/m2。 将上述数据代入 Wz
Wz
M max
式中 [σ]—材料的许用应力，kgf/cm2，考虑到载荷属 于非经常性的最不利情况，且应力是弯曲应力，故 取[σ]＝0.9σs;
Mmax—圆拱的跨中弯矩，kgf-cm， M max
P0 D 2 2 2 1 4
;
θ—圆拱对应的圆心角，θ＝60°＝1.047弧度；
罐壁
A-A
换系数K2，使其折合成3s的瞬时风压。
§6-1 风载荷的分布和计算
⑵对固定顶罐如拱顶罐（无风的p
（6-4）
式中 K3——呼吸阀开启滞后系数，一般取1.2；
p——呼吸阀负压起跳压力，kgf/m2。
⑶对内浮顶罐（无风的吸力和罐内负压），则：
最大平均风压↑；
② 世界各国时距：60、20、10、5、1min（我国为 10min，故不能直接套用别国的标准风压值）。 ③ 设计罐时应以瞬时风速或风压为依据：油罐在运行 中，当某一瞬间的风压＝Pcr时，它可能被吹瘪。 ④ 瞬时风速：时距为3秒钟的Vmax，目前我国主要城
市的基本风压都是10分钟内的Vmax ，故需乘以转
＝5mm，角钢的最小尺寸为63×6。
⑵ 抗风圈兼作走台时，其最小宽度b为600mm（图6-
2），并应在外侧设置栏杆；抗风圈上表面不应有
影响行走的障碍。
b b1 支承架
⑶腹板洞口结构： ① BB、CC、DD截面均须满足Wmin≥Wz； ② 任一加强件的截面积均≮32t2； ③ bmin≥b； ④ 扁钢（垂放）两端与罐壁间应采用双面 满角焊，并与罐壁加强件焊接成整体。
混凝土结构抗风设计原理
混凝土结构抗风设计原理混凝土结构抗风设计原理混凝土结构是一种常用的建筑结构，能够承受多种不同的荷载，包括自重、活载、静载和动载等。
在建筑中，风荷载是一种非常重要的荷载，尤其对高层建筑而言，其影响更加显著。
因此，混凝土结构抗风设计是建筑设计中必不可少的一部分。
本文将从风荷载的特点、混凝土结构的受力机理和影响因素、抗风设计的基本原则和方法等几个方面进行详细介绍。
一、风荷载的特点风荷载是指由于风的作用而产生的结构荷载，主要有两种类型：侧向风荷载和吸力风荷载。
侧向风荷载是指风向垂直于结构的荷载，主要作用于建筑物的侧面；吸力风荷载是指风方向平行于结构面的荷载，主要作用于建筑物的顶面和底面。
风荷载的大小和方向取决于风的速度、密度、流向和结构的形状、高度、表面粗糙度等因素。
二、混凝土结构的受力机理和影响因素混凝土结构的受力机理可以分为直接应力和间接应力两种类型。
直接应力是指荷载直接作用于结构的表面，如重力荷载、风荷载等；间接应力是指荷载通过结构传递到基础和地基中，再由地基将荷载传递到周围的土壤中。
混凝土结构的抗风能力受多种因素的影响，包括结构形状、高度、刚度、强度、材料和连接方式等。
三、抗风设计的基本原则和方法1. 结构的抗风能力应符合设计规范的要求，并考虑到结构的实际使用情况和风荷载的随机性。
2. 结构应采用适当的形状和截面尺寸，以增加结构的稳定性和刚度。
3. 结构应采用适当的材料和强度等级，以提高结构的抗风能力。
4. 结构应采用适当的连接方式，以确保结构的整体性和稳定性。
5. 结构应采用适当的防护和加固措施，以提高结构的耐风性能。
抗风设计的方法主要包括风荷载计算、结构分析和设计、结构检验和验收等几个方面。
风荷载计算是抗风设计的重要前提，需要考虑到风荷载的大小和方向、结构的形状和高度、地形和地貌等因素。
结构分析和设计需要采用适当的分析方法和工具，如有限元分析、计算机模拟等。
结构检验和验收主要是对结构的抗风能力进行检验和评估，包括结构的稳定性、刚度、变形和破坏等方面。
第十三讲桥梁抗风设计详解
桥梁及结构风振理论及其控制——之第十三讲桥梁抗风设计主讲教师：葛耀君博士．教授1、设计风速定义2、气动参数识别3、动力特性分析4、静风性能检验5、风振性能检验6、抗风性能改善7、抗风设计发展¾1.设计风速定义1.1平均风速()()()()果桥位专门风速仪纪录结计分析气象站历年风速纪录统桥梁和建筑结构不同全国基本风压图方法用三种方法确定参考风速，目前主要采—参考风速离地高度—地表粗糙度指数— 3 2 )( 1 R R R R d U z z z U z U αα⎟⎟⎠⎞⎜⎜⎝⎛=1.2 阵风风速()()z U G z U d v g = 1.70.IV III 1.38;II I : .,G v 类和类和南》《公路桥梁抗风设计指风洞试验确定可按有关规范或风环境阵风因子— 1.3 紊流强度u w w w u v v v u u I 5.0I UI I 88.0I UI UI =σ==σ=σ=按—按—的数值可按规范确定特征高度—1.4 脉动风谱()()()())( 416 :)(501200 :22*3/52*谱垂直方向谱水平来流Panofsky f f u n nS Simiu f f u n nS w u +=+= 1.5 相关函数()21~7 exp , :=Δ⎟⎟⎠⎞⎜⎜⎝⎛Δ−=Δλλλγ衰减系数，—空间相对位置坐标—特征频率—空间相关性r f U r f r f d¾2. 气动参数识别2.1 断面流迹显示2.2 Stroughl 数识别识别方法物理风洞试验方法数值风洞试验方法(CFD 方法)等压线、等速线、表面粒子(1) 烟雾照相(2) 数值模拟(1) 尾流涡脱卓越频率测量(2) CFD 数值模拟计算UfB S t =2.3 静力系数识别αραραρd dC F BU C d dC F B U C d dC F B U C M M M D D D L L L , : , : , :2221221221⋅=⋅=⋅=升力矩系数阻力系数升力系数(1) 节段模型测力试验(2) CFD 数值模拟计算三分力系数也可表示成体轴系数座标，Mz y C C ,C 和2.4 气动导数识别()()()6 5, 4, 3, 2, ,1 :6 5, 4, 3, 2, ,1 :6 5, 4, 3, 2, ,1 :===i A i P i H *i*i*i升力矩方向阻力方向升力方向(1) 节段模型测振试验(2) CFD 数值模拟计算大多数情况下气动导数值()4 321 **,, , i A H ii =和¾3. 动力特性分析3.1 结构计算模型(1) 按施工阶段划分(缆索承重桥梁)(a) 桥塔自立状态(b) 主要拼梁状态(c) 全桥成桥状态(2) 按主梁离散划分(a) 单梁式(b) 双梁式(c) 三梁式3.2 结构振型描述(1) 按对称性划分—对称和反对称(2) 按特征值划分—一阶、二阶、…(3) 按振动特性划分—侧向弯曲、竖向弯曲、扭转3.3 基本振型分析(1) 同类桥梁固有频率比较(2) 扭弯频率比(3) 对称或反对称振型出现次序(4) 扭转振型耦合特征¾4. 静风性能验算4.1 静风稳定性—扭转发散扭转发散临界风速(1) 二维计算模型(2) 三维计算模型 4.2 静风强度荷载最不利组合问题(1) 平均风荷载(2) 脉动风荷载 4.2 静风刚度(1) 侧向静风位移(2) 竖向静风位移(3) 扭转静风位移(较小)¾5. 风振性能检验5.1 风振稳定性5.2 风振强度(1) 驰振临界风速(2) 扭转颤振临界风速—变号(3) 耦合颤振临界风速—竖弯和扭转耦合*2A (4) 涡激共振锁定风速(1) 抖振引起的强迫力荷载(2) 涡振引起的自激力荷载荷载最不利组合5.3 风振刚度(1) 抖振位移(a) 统计分析方法(b) 节段模型试验法(c) 全桥模型试验法(2) 涡振位移(a) 理论模型计算法(b) 节段模型试验法(c) 全桥模型试验法¾6. 抗风性能改善6.1 桥梁抗风性能(1) 主梁风振失稳(驰振、颤振)绝对避免(2) 主梁涡激振动尽量避免(3) 主梁抖振一般不作控制(4) 拉索风振或雨振尽量避免6.2 主梁性能改善措施(1) 结构措施—刚度、质量、约束(2) 外形措施—导流、开槽、分流(中央稳定性)，裙板等(3) 阻尼措施—TMD、主动、半主动等6.3 拉索性能改善措施(1) 表面处理—刻痕、螺旋线等(2) 内置阻尼器—锚箱内(3) 外置阻尼器—离索端一定距离(4) 稳定索系—交叉索等¾7. 抗风设计发展(1) 概率性评价和可靠性分析(2) 等效风荷载问题(3) 基于结构性能(舒适度)的抗风设计(4) 风振疲劳问题(5) 斜拉桥拉索振动控制(6) 考虑周边地形影响的风振问题下周同一时间再见!。
高楼建筑的抗风设计原理与要点
高楼建筑的抗风设计原理与要点背景介绍：随着城市化进程的加快，高楼大厦越来越多地出现在我们的生活中。
然而，高楼建筑的抗风设计是一个极其重要的考虑因素，因为风力对于高楼建筑来说是一种重要的外部力量，可以对建筑物造成严重的损害，甚至可能威胁生命安全。
因此，设计师必须考虑高楼建筑的抗风设计原理与要点，以确保建筑物的结构稳定和安全。
一、抗风设计的原理1. 适应环境：高楼建筑的抗风设计必须考虑该地区的气候条件和风场特性。
通过对各种风洞试验和计算机模拟，设计师可以了解不同方向和不同强度的风对建筑物的影响，并相应地调整设计参数。
2. 提高结构刚度：高楼建筑的结构必须足够刚性，以抵御来自风力的作用力。
通过增加结构材料的强度和刚度，采用适当的构造形式和优化结构布局，可以提高建筑物的整体刚度，减小其振动响应。
3. 减小风荷载：高楼建筑的外形和立面要考虑风的影响。
通过采用流线型设计和优化建筑立面，可以减小风的作用面积，从而减小风荷载。
4. 提高风阻力：高楼建筑的抗风设计还包括提高其对风的阻力。
通过增加楼体的体积、延长建筑物高度和增加细部构造，可以增加建筑物对风的阻力，减小其倾倒和倾斜的可能性。
二、抗风设计的要点1. 结构材料选择：高楼建筑的结构材料必须具备足够的强度和刚度，以抵御风的作用力。
常用的结构材料包括钢材、混凝土和复合材料等，设计师根据实际情况选择合适的结构材料。
2. 结构形式：高楼建筑的结构形式应该根据风荷载的特点进行选择。
常见的结构形式包括框架结构、框架-筒体结构和钢筋混凝土剪力墙结构等。
设计师可以根据具体项目的要求和风场特性选择最合适的结构形式。
3. 风洞试验和计算机模拟：在高楼建筑的抗风设计过程中，风洞试验和计算机模拟是必不可少的工具。
风洞试验可以模拟风的作用力，通过对结构的响应进行测试和评估，提供设计依据。
计算机模拟则可以更加准确地预测建筑物在不同风场条件下的响应，帮助设计师优化设计参数。
4. 弹性和塑性设计：高楼建筑的抗风设计需要考虑结构的弹性和塑性变形。
建筑物抗风设计
建筑物抗风设计引言：在地球上的各个角落，自然灾害的威胁始终存在。
其中，风灾是一种普遍且具破坏性的自然灾害，经常伴随着巨大的破坏和损失。
因此，在设计和建造建筑物时，抗风设计成为至关重要的一项任务。
本文将探讨建筑物抗风设计的原理、方法和技巧，以增强建筑物的抗风能力，减少损失。
一、抗风设计的原理1. 风力的作用风是由大气层中气压差所引起的空气运动，其对建筑物的作用主要体现在风压和风扬力两个方面。
风压是指风对建筑物垂直表面产生的压力，风扬力指风对建筑物水平表面产生的拉力。
建筑物抗风设计的关键在于合理分布和使用这两种力。
2. 建筑物的结构强度抗风设计的基础是建筑物的结构强度。
建筑物的结构强度是指建筑物对外界荷载的抵抗能力，包括重力、水平力和风力等。
设计和选择合适的材料、合理的构造和加固方法是确保建筑物结构强度的关键。
3. 风洞试验和数值模拟为了准确评估建筑物的抗风能力，风洞试验和数值模拟成为建筑设计的重要手段。
风洞试验可以模拟真实的风力环境，通过观测模型结构的变形和应力状况，评估建筑物的稳定性。
数值模拟则通过计算流体力学方法，预测和分析建筑物在不同风速下的响应。
二、抗风设计的方法和技巧1. 形状设计建筑物的形状对其抗风能力有直接影响。
流线型的外形可以减小风阻力，降低风压对建筑物的作用。
因此，在设计过程中，应尽量避免棱角和突出物，优化建筑物的气动特性。
2. 避免共振共振是指建筑物在特定频率下受到外部激励时，振动幅度不断增大的现象。
共振会导致建筑物结构的破坏和崩溃。
为了避免共振现象的发生，设计中需要考虑建筑物结构的固有频率，选取合适的抗振措施。
3. 强化连接建筑物的连接部位是脆弱的地方，容易受到风力的破坏。
因此，在设计和施工过程中，需要采取一些措施，如增加连接的强度和刚性，确保连接部位的稳定性。
4. 防护措施除了在建筑物设计中增强结构抗风能力外，还可以采取一些防护措施来减小风灾的影响。
例如，在建筑物周围种植防风林带，设置风抑制构筑物等，都可以有效地降低风力的作用。
建筑结构中的抗风技术解析
建筑结构中的抗风技术解析在建筑设计和建造过程中，抗风技术是至关重要的一项考虑因素。
风力是一种强大的自然力量，如果不加以合理的抵抗和控制，可能对建筑物造成严重破坏甚至倒塌的风险。
本文将对建筑结构中常见的抗风技术进行解析，并探讨其原理和应用。
一、加固结构的方法为了增强建筑抵抗风力的能力，我们常常会采取以下方法来加固建筑结构：1. 增加建筑物的重量通过增加建筑物的总重量，可以有效地增加其抗风性能。
较重的建筑物想要受到较大的风力影响，需要风力更强的风才能将其推倒。
常见的增加建筑重量的方法包括增加结构材料的密度、增加构件的数量、增加装饰层的厚度等。
2. 采用合适的结构形式在建筑设计阶段，选择合适的结构形式对于增强抗风性能至关重要。
例如，传统的框架结构和筒体结构多用于抵御风力侧向作用。
另外，对于高层建筑，采用框架-筒体结合的复合结构形式，能够有效控制建筑的侧向位移和变形。
3. 增设抵抗风力的部件在建筑结构中，我们经常会增设一些特殊的抗风部件。
例如，在高层建筑中，常会在顶部设置风电场、屋顶加固钢绳网等。
这些部件能够分散风力作用于建筑物上的压力，减小其对建筑结构的影响，从而提高抗风性能。
二、抗风技术的原理与应用1. 筒体结构的抗风原理传统的筒体结构在抵御风力方面具有良好的性能。
筒体结构的原理是通过其特殊的形状，使风力在建筑表面产生旋转并且改变气流方向，从而有效地分散和减小了风力作用在建筑物上的压力。
常见的筒体结构包括圆筒、弧形、圆锥等。
2. 框架结构的抗风原理框架结构是一种应力传递型结构，其抗风原理主要是通过构件之间的刚性连接，将风力从高处传递到地基，从而保持整个建筑的稳定。
框架结构的优点是对阻尼和刚度的调节能力较强，因此适用于抗风能力要求较高的建筑物，如高层建筑、桥梁等。
3. 结构加强的技术应用在现代建筑设计中，我们可以应用一些特殊的技术来增强建筑物的抗风能力。
例如，采用预应力混凝土技术可以提高结构的整体刚度和稳定性，从而增强抗风能力。
建筑结构的抗风设计
建筑结构的抗风设计抗风设计在建筑结构中起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和建筑高度的不断增加，风力对建筑物的影响日益凸显。
本文将从建筑结构抗风设计的基本原理、抗风设计中的关键要素以及未来抗风设计的发展方向等方面进行探讨。
一、基本原理在进行抗风设计时，需要考虑风荷载的作用。
风荷载由于其不确定性和变化性，成为了抗风设计的主要难点。
根据建筑物所处的地理位置和气象条件，设计师需要确定适用的风荷载标准，并结合建筑物的高度和结构形式进行合理分析。
抗风设计的基本原理包括风荷载的计算、风力对建筑物的作用分析以及结构的强度和刚度的设计。
建筑物所受到的风力主要包括气压力和气动力。
气压力作用于建筑物的表面，而气动力则是由于风与建筑物之间的相对运动而产生的。
通过结构强度和刚度的设计，可以保证建筑物在风力作用下的稳定性和安全性。
二、关键要素（一）建筑结构形式不同的建筑结构形式对抗风设计的要求不同。
例如，高层建筑通常采用框架结构或剪力墙结构，而大跨度建筑常采用悬索结构或空间网壳结构。
结构形式的选择直接决定了建筑物的抗风能力。
（二）风荷载计算风荷载计算是抗风设计的重要环节。
风荷载计算需考虑建筑物的高度、地理位置、气象条件等因素，并依据相关规范和标准进行合理的计算。
风荷载计算的准确性和合理性直接影响到建筑物的抗风性能。
（三）结构材料与构件设计结构材料和构件的选择与设计也对抗风性能有着重要影响。
常用的结构材料包括钢材和混凝土，而构件设计则需要考虑风荷载的传递和分配。
合理的结构材料选择和构件设计可有效提高建筑物的抗风能力。
（四）风振问题大风作用下，建筑结构容易产生振动现象，即风振。
风振问题会对建筑物产生不利影响，甚至危及其安全性。
因此，抗风设计中需要考虑风振问题，并采取相应的抑制措施，如加装阻尼器或控制振动装置。
三、未来发展方向（一）气候变化的考虑随着全球气候变化的加剧，极端天气现象频发，抗风设计需要更加关注气候变化对风荷载的影响。
高层建筑结构之抗风设计
风荷载概述
风对结构作用
高层建筑结构之抗风设计
顺风向:平均风(静力)和阵风脉动风(动力) 风的双重性
横风向:周期性振动（周期荷载)和随机性 振动(随机荷载）
细长柔性结构,横风向可能产生很大的动力效应.
风荷载概述
风对结构作用
高层建筑结构之抗风设计
计算方法
稳定风--静力即结构力学理论 脉动风（顺风向和横风向）-- 动力随机振动理论 横风向周期性风力--动力计算(确定性荷载)
风工程学
风工程研究方法 高层建筑结构之抗风设计
大气边界层风洞试验——最直接、最有效 风洞数值模拟——费用低、效率高 桥梁抗风、建筑结构抗风、建筑风环境
风洞试验
风高层洞建筑模结构型之试抗风验设计是实验研究中的一项重要手段，它与构筑物足 尺实例是相辅相成的两个方面，当结构物未建成或无条件进行 实测时，模型风洞实验则是进行研究的唯一手段。通过对各种 特殊体型的高层、超高层建筑及建筑群的风洞试验研究，可为 设计提合理的参数，使拟建的建筑物安全可靠，经济合理。
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
风洞试验
高层建筑结构之抗风设计
湖南大学风洞实验室
高层建筑结构之抗风设计
湖南大学风洞实验室
高层建筑结构之抗风设计
风洞试验
高层建筑结构之抗风设计
同济大学风洞实验室
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
高层建筑结构之抗风设计
同济大学风洞实验室
高层建筑结构之抗风设计
TJ-3大气边界层风洞：竖向回 流式低速风洞，试验段尺寸为2m 高×15m宽×14m长，其规模在同 类边界层风洞中居世界第二位。
抗风设计(实用解决)
《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）进一步规定基本风压重现期 及其使用情况
基本风压重现期及其使用情况
重现期 10 年
适用情况 舒适度控制
50 年 100 年
抗风设计 抗风设计
行内借鉴
6
行内借鉴
7
几点说明 （1）考虑到房屋高度大于60m的高层建筑对风荷载比较敏感，承载力设计时风荷
行内借鉴
27
横风向顶点最大加速度
aw
ห้องสมุดไป่ตู้
br Tt2
B
BL
t.cr
式中， aw —横风向顶点最大加速度（ m s2 ）；
B —建筑物平均重度 kN m3 ；
t.cr —建筑物横风向临界阻尼比；
Tt —建筑物横风向自振周期（ s ）；
B —建筑物平面的宽度（ m）；
L —建筑物平面的长度（ m）；
横风向:动力 扭转：对称结构，一般可以忽略。
细长柔性结构,横风向可能产生很大的动力效应.
行内借鉴
4
一、顺风力（平均风力+风振力）
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2011）规定：垂直作用于
建筑物表面单位面积上的风荷载标准值：
wk zszw0
式中， w0 ——基本风压（ kN m2 ） s ——风载体形系数 z ——风压高度变化系数 z —— z高度处的风振系数
行内借鉴
20
行内借鉴
21
三、扭转风振
行内借鉴
22
适用范围
行内借鉴
23
四、荷载组合
行内借鉴
24
风振不适感的控制
随着房屋高度增加，在强风作用下，高楼(高层钢结构)所产 生的振动，使人不舒适，所以高楼的抗风设计，不仅要满足强度、 变形和倾覆稳定方面的要求，而且还要使高楼在顺风向振动、横 风向振动和扭转振动控制在不使居住者产生不适感的容许限度内。
建筑结构设计的抗风设计
建筑结构设计的抗风设计一、引言建筑结构设计中，抗风设计是至关重要的一环。
随着气候变化和自然灾害的增加，建筑物面临的风力挑战日益严峻。
本文将探讨建筑结构设计中的抗风设计，包括设计原则、主要影响因素以及常用的抗风设计方法。
二、设计原则1. 安全性原则抗风设计的首要原则是确保建筑物的安全性。
要根据当地的气候条件，确定适当的设计风速，并根据这个风速进行结构设计。
在设计过程中，要充分考虑建筑物的使用年限，采用合理的强度设计，以确保建筑物在极端风力下的稳定性和安全性。
2. 经济性原则除了安全性，抗风设计还要考虑经济性。
建筑结构设计中的抗风设计应该在保证安全的前提下，尽量减少材料、成本和能源的消耗。
通过合理的结构布置和优化设计的方法，可以在不影响建筑物稳定性的情况下，降低工程造价。
三、影响因素1. 地理环境地理环境是一个风洞效应的重要因素。
地形、地势和地表覆盖物的不同都会对风的流动产生影响。
建筑结构设计时，需要充分考虑周围环境的因素，合理调整建筑物的高度、体型和朝向，以减小风对建筑物的影响。
2. 建筑物特性建筑物的形状、高度、体积和材料等都会对其抗风性能产生影响。
一般来说，流线型的建筑物比较能够减小风的阻力，从而减小风力对建筑物的载荷。
另外，采用轻质材料、减少建筑物表面的突出部分，也能有效减小风力作用。
3. 风力特性风的强度和方向是抗风设计的重要依据。
通过风洞试验、数值模拟等手段，可以获取当地风的统计数据，确定设计风速。
此外，建筑物所在地的历史风灾情况也需要考虑，以便更好地评估风对建筑物的影响。
四、常用的抗风设计方法1. 设计风速根据当地的气象数据和风洞试验结果，确定合理的设计风速。
通常采用不同的风区划分，确定不同类型的建筑物的设计风速。
2. 结构体系选择根据建筑物的形态和所处环境，选择合适的结构体系。
常见的结构体系包括框架结构、筒体结构、拱形结构等。
不同的结构体系对风的响应有不同的特点和抗风性能。
3. 结构布置和优化合理的结构布置可以改善建筑物的抗风性能。
混凝土结构抗风设计原理
混凝土结构抗风设计原理混凝土结构抗风设计原理随着城市化的发展，高层建筑的数量不断增加，抗风设计成为了建筑结构设计中的重要环节。
混凝土结构是目前抗风能力比较强的建筑结构之一，本文将详细介绍混凝土结构抗风设计的原理。
一、风荷载风荷载是指风对建筑物产生的作用力，它是由风速、风向、建筑物形状、建筑物高度等因素决定的。
风荷载的计算需要根据国家标准进行，目前我国采用的是《建筑抗风设计规范》（GB 50009-2012）。
在混凝土结构抗风设计中，需要计算出建筑物所受到的风荷载，并将其转化为结构的内力。
风荷载作用于建筑物的表面，通过建筑物的结构传递到地基上，因此需要对建筑物的所有部位进行计算。
二、抗风设计1.抗风设计原则混凝土结构的抗风设计原则是在允许的变形范围内，使结构在强烈风荷载的作用下保持稳定，不发生破坏。
具体而言，抗风设计需要满足以下几个原则：（1）结构的刚度要足够大，使其能够承受风荷载产生的变形。
（2）结构的强度要足够大，使其能够承受风荷载产生的应力。
（3）结构的稳定性要足够好，使其不会因风荷载产生的位移而失稳。
2.抗风设计方法混凝土结构的抗风设计主要分为以下几个步骤：（1）确定风荷载根据《建筑抗风设计规范》（GB 50009-2012）的要求，计算出建筑物所受到的风荷载，并将其转化为结构的内力。
（2）确定结构的刚度根据所采用的结构形式和材料性质，计算出结构的刚度，以保证其能够承受风荷载产生的变形。
（3）确定结构的强度根据所采用的结构形式和材料性质，计算出结构的强度，以保证其能够承受风荷载产生的应力。
（4）确定结构的稳定性根据所采用的结构形式和材料性质，计算出结构的稳定性，以保证其不会因风荷载产生的位移而失稳。
3.风荷载的计算风荷载的计算需要根据《建筑抗风设计规范》（GB 50009-2012）进行。
根据规范中的要求，风荷载的计算主要分为以下几个步骤：（1）确定风速根据所在地区的气象数据，确定设计基准风速。
高层建筑结构的抗风设计分析
高层建筑结构的抗风设计分析1. 引言高层建筑的抗风设计在现代建筑中扮演着至关重要的角色。
随着城市化进程的加速以及高层建筑的日益增多，抗风设计不仅仅是一项技术探索，更是保障建筑结构安全和稳定的必要措施。
本文将对高层建筑的抗风设计进行详细分析，并探讨一些常见的抗风设计方法和措施。
2. 风对高层建筑的影响风是高层建筑面临的主要自然力量之一。
当暴风雨来袭或风速超过规定的极限，高层建筑很容易受到风力的影响，并可能导致结构破坏甚至倒塌。
因此，了解风力对高层建筑的影响是进行抗风设计的基础。
3. 风力荷载计算为了进行抗风设计，首先需要计算风压对建筑物的作用力。
风力荷载计算通常包括以下几个方面：3.1 风压力计算：根据建筑的高度、形状和风速等参数，可以计算出单位面积上的风压力大小。
常用的计算方法有国际风压标准和国内风压标准等。
3.2 风载荷计算：通过将风压力应用于建筑物表面，可以计算出整个建筑物所承受的总风载荷。
这个计算过程需要综合考虑建筑物的形状、尺寸、材料等因素。
4. 高层建筑的抗风设计方法针对高层建筑的抗风设计，有多种方法和措施可以采用：4.1 强固基础设计：高层建筑的基础设计应考虑到抗风的需求。
使用深基坑、抗风桩等方法可以加强建筑物的稳定性。
4.2 结构布局设计：合理的结构布局可以降低建筑物受风载荷的影响。
采用异型结构、剪力墙等设计可以增强整体的抗风性能。
4.3 节能设计：风阻力是造成高层建筑能耗增加的主要原因之一。
通过设计合理的立面和风道系统，可以减少风的阻力，达到节能的目的。
4.4 风洞试验：为了确保高层建筑的抗风性能，进行风洞试验是必要的。
通过在缩比模型中模拟真实场景，可以评估建筑物在不同风速下的响应，并对结构进行优化设计。
5. 结论高层建筑的抗风设计是确保建筑物安全和稳定性的关键要素。
通过合理计算风力荷载、采用合适的抗风设计方法和措施，可以有效提高高层建筑的抗风性能，降低风灾风险。
未来，随着科技和建筑工艺的发展，将会出现更多创新的抗风设计方法，为高层建筑的安全和可持续发展提供更大的保障。
第6章抗风设计全解PPT课件
⑶对内浮顶罐（无风的吸力和罐内负压），则：
PK2KzW0
（6-5）
.
12
§6-2 抗风圈的设计和计算
● 抗风圈的作用及位置 ⑴ 作用：浮顶罐无固定顶盖，为使其在风载作用下保
持上口圆度，以维持其整体形状；此外，还可兼作 平台走道。 ⑵ 位置：抗风圈一般设在距罐顶端1m左右的外壁上。
将上述数据代入
Wz
M得m：ax
Wz 0.05D82H
（6-6）
.
15
§6-2 抗风圈的设计和计算
若建罐地区的基本风压W0>70kgf/m2（如少数沿海地
区），应将上述结果再乘以W0/70，即：
Wz
0.05D 82HW0 70
选择抗风圈截面时，应满足的条件：
Wmin≥Wz
式中 Wmin—实际采用抗风圈的最小截面系数，计算时 应计入抗风圈上、下两侧各16ts范围内的罐壁截面积 （当罐壁加有腐蚀裕量时，计算时应扣除）。
置于
HE 3
处，另一个置于
2 3
H
E
处，亦即分别置于当量筒体上距罐顶
2.561m 及 5.122m 处 。 第 一 个 加强 圈 因 在 最 薄 罐 壁上 ，故 无 需 换 算 高 度位 置 。第 二 个 加
强 圈 不 在 最 薄 罐 壁 上 ，故 需 进 行 换 算 ，该 加 强 圈 距 罐 顶 的 实 际 尺 寸 为 ：
hE
tmin 2.5 t
h
.
HEhE
27
§6-3 加强圈的设计和计算
当量筒体上允许不 加强的临界高度
两种 失稳 判据
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P K1K 2 K zW0
（6-3）
式中 K1——罐体体型系数，可取K1＝1.5；
Kz——高度变化系数（表6-1）， GB500092001是以离地10m为基准的，离地面越高，风
压越大；
K2——转换系数，可取K2＝2.25。
§6-1 风载荷的分布和计算
§6-1 风载荷的分布和计算
① 时距：测量最大平均风压的时间间隔。时距↓， 最大平均风压↑；
§6-1 风载荷的分布和计算
⑵对固定顶罐如拱顶罐（无风的吸力、但有罐内负 压），则：
P K2KzW0 K3 p
（6-4）
式中 K3——呼吸阀开启滞后系数，一般取1.2；
p——呼吸阀负压起跳压力，kgf/m2。
⑶对内浮顶罐（无风的吸力和罐内负压），则：
P K 2 K zW0
（6-5）
§6-2 抗风圈的设计和计算
扁钢或角
A-A
钢加强件
走台
bmin b
bmin
构件a应延伸到bmin
图6-2 抗风圈结构
盘梯洞口
§6-2 抗风圈的设计和计算
⑷ 当抗风圈有可能积存液体时，应开设适当数量的排 液孔，即“泪孔”。
罐
贮罐的风压
外
分布规律是
壁 风
60°
吸力
研究罐壁稳
压
定性的最原
分 布
驻点
压力（约20°范 始数据。
围内≈W0）
风向
§6-1 风载荷的分布和计算
罐 壁 中 部 环K 向 风 压 分 布
1 2
3
1—外壁：局部正压
2—内壁：全为负压
3—1-2：分布不均， 理论上无法计算罐壁 的临界压力，故假设 风压为均匀外压，但 风洞实验表明该假设 偏于安全。
§6-1 风载荷的分布和计算
② 基本风压（或标准风压）W0
W0
V 2
2a 760mmHg ，T 15℃ ，空气容重 1.2255kgf / m3 )
由此可见，T↓、ω↑、W0↑；在高原ω↓、W0↓;空气湿 度↑、 ω↑、W0↑。
§6-1 风载荷的分布和计算
● 风载荷对敞口罐的作用（假设风压沿罐壁四周是均布的）
§6-1 风载荷的分布和计算
驻
Lmin
点
线
1—外壁风压
上
1
2 2—内壁风压
内
外
敞口罐驻点处的实际风压：
壁
外压W0+内壁吸力0.5W0＝
风
1.5W0 ；系数1.5称为体型
压
系数，用K1表示。
分
布
K
§6-1 风载荷的分布和计算
● 设计风压的计算（应考虑风压和罐内负压） ⑴对敞口罐如浮顶罐（有风的吸力），则：
H——罐壁总高，cm；
P1——设计风压，kgf/cm2， P1 K1 K z W0 ，其中 K1＝1.5，Kz＝1.15（取离地15米高处的值），W0 ＝70kgf/m2。
将上述数据代入 Wz M得m：ax
Wz 0.058 D 2 H
（6-6）
§6-2 抗风圈的设计和计算
若建罐地区的基本风压W0>70kgf/m2（如少数沿海地
取[σ]＝0.9σs;
Mmax—圆拱的跨中弯矩，kgf-cm，
M max
P0 D2
2 2
1 4
;
θ—圆拱对应的圆心角，θ＝60°＝1.047弧度；
§6-2 抗风圈的设计和计算
P0—罐壁驻点线上单位弧长的风载荷，kgf/cm，由 风洞试验得出： P0 0.8P1 0.8H / 2 0.32 P1H ；
3、了解立式圆柱形油罐罐壁的稳定性及 防止失稳的措施，掌握加强圈的设计 及相关尺寸的计算。
引言
历史上曾发生过一些油罐罐壁被风吹瘪 的事故，这种破坏虽然并不意味着油罐全部 报废，但维修费用很高。因此，不仅要考虑 油罐的强度问题，而且要考虑在风压作用下 的稳定问题。如何保证大型贮罐在风压和负 压或者两者同时作用下的问题已引起了人们 的高度重视。
● 抗风圈的作用及位置 ⑴ 作用：浮顶罐无固定顶盖，为使其在风载作用下保
持上口圆度，以维持其整体形状；此外，还可兼作 平台走道。 ⑵ 位置：抗风圈一般设在距罐顶端1m左右的外壁上。
§6-2 抗风圈的设计和计算
● 抗风圈满足强度要求所必需的最小截面系数Wz
Wz
M max
式中 [σ]—材料的许用应力，kgf/cm2，考虑到载荷属 于非经常性的最不利情况，且应力是弯曲应力，故
② 世界各国时距：60、20、10、5、1min（我国为 10min，故不能直接套用别国的标准风压值）。
③ 设计罐时应以瞬时风速或风压为依据：油罐在运行 中，当某一瞬间的风压＝Pcr时，它可能被吹瘪。
④ 瞬时风速：时距为3秒钟的Vmax，目前我国主要城 市的基本风压都是10分钟内的Vmax ，故需乘以转 换系数K2，使其折合成3s的瞬时风压。
⑴ 抗风圈的外周边可以是圆形或多边形；抗风圈可 采用型钢或型钢与钢板的组合件制成，钢板的tmin ＝5mm，角钢的最小尺寸为63×6。
⑵ 抗风圈兼作走台时，其最小宽度b为600mm（图62），并应在外侧设置栏杆；抗风圈上表面不应有 影响行走的障碍。
罐壁
b b1
支承架
⑶腹板洞口结构： ① BB、CC、DD截面均须满足Wmin≥Wz； ② 任一加强件的截面积均≮32t2； ③ bmin≥b； ④ 扁钢（垂放）两端与罐壁间应采用双面 满角焊，并与罐壁加强件焊接成整体。
● 风压的计算
① 风速的确定
据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）规 定，我国的标准风速是以一般平坦地区，离地面10 米高，30年一遇的10分钟平均最大风速为依据的。 因此，风速资料来源于气象部门的历史记载。如涪 江跨越管道工程在设计时考虑了江油此前近几十年 来的风速记录，在广州和贵阳等地设有风速与风压 观测站。
区），应将上述结果再乘以W0/70，即：
Wz
0.058D 2 H
W0 70
选择抗风圈截面时，应满足的条件：
Wmin≥Wz
式中 Wmin—实际采用抗风圈的最小截面系数，计算时 应计入抗风圈上、下两侧各16ts范围内的罐壁截面积 （当罐壁加有腐蚀裕量时，计算时应扣除）。
§6-2 抗风圈的设计和计算
● 抗风圈的结构要求
教学内容
第六章 立式钢油罐的抗风设计
§6-1 风载荷的分布和计算 §6-2 抗风圈的设计和计算 §6-3 加强圈的设计和计算
教学目标
1、掌握风压的计算，理解并熟悉风载荷 对罐的作用，掌握设计风压的计算；
2、了解抗风圈的结构要求，熟悉抗风圈 的作用及位置，会计算抗风圈所需的 最小截面系数及抗风圈下支托的最大 间距；