福特国际化战略
附1:国际化战略演变(福特)
陶拉斯(Taurus)车,获得空前成功。
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• 公司的销售额和利润都达到创记录的水平,1986年公 司净收入自1924年以来第一次超过通用汽车公司,公 司的市场份额增加到将近20%。
• 80年代中期,公司购买了几家公司,包括第一全国金 融公司和斯佩里的新荷兰拖拉机分部,后者以后同福 特拖拉机公司合并。
李·艾柯卡的功劳。 • 60年代,公司人事变动频繁,布里奇、米勒、克努逊、
艾柯卡等公司管理负责人员先后遭到福特二世的解雇; • 福特二世最后也陷入困境,1979年让位给菲利普·考德
威尔,第二年董事长职位也让给了他。 • 1980年,尽管卡车分部和欧洲经营获利较高,公司还是
出现亏损,而且一连几年,市场份额由1978年的23.6% 降到1981年的16.6%。
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• 1、林肯(Lincoln)
• 林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌,在1907年由 亨利·利兰(Henry Leland)先生创立,1922年福特汽车 公司以800万美金收购了林肯品牌,并由此进入豪华车 细分市场。
福特公司国际化战略的调整
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一、概况与现状
• 福特汽车公司长期是美国第二、也是世界第二大汽车制 造商,仅次于通用汽车公司;在全球最大的跨国公司中 一直排名前十位。
• 2001年,福特公司资产总额为2765亿美元,其中国外资 产额为812亿美元;总销售额为1624亿美元,其中国外 销售额为530亿美元;雇员人数35.4万人,其中国外雇员 18.9万人。
• 20世纪20年代后期,福特在英国设立了第一家 海外制造厂。
• 1970年后,公司主要的生产设施分布于英国、 德国、比利时以及西班牙。
企业战略管理之福特案例
企业战略管理评析福特汽车公司的企业战略选择班级:09物流班系别:管理系组员:***0913115007吴夫骏0913115024黄泽文0913115027陶强0913115036胡骏0913115006杭正阳0913115009于安俊0913115044福特汽车公司的企业战略选择一、公司简介福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。
二、福特汽车公司发展战略的变化1、早期集中生产单一产品的发展战略集中生产单一产品的发展战略是指企业将绝大部分的经营活动集中于一个业务或行业,并以快于过去的增长速度来增加销售额、利润额或市场占有率。
早期,福特汽车公司的发展是通过不断改进其单一产品——轿车实现的。
在1908年生产制造的T型轿车有所改进后,一直收到了千万消费者的青睐。
直到1927年,这款轿车才逐渐在市场上输给了其竞争对手。
随后福特公司推出了几款全新车型和颜色的A型轿车,并一直在市场上占有一席之地。
1932年,福特公司又推出了V-8型汽车,并在六年后又推出Mercury车型,并使其成为福特公司发展中档汽车市场的突破口。
当时在汽车市场内缺少一条完整的生产线,而该市场还未被充分的利用起来。
而集中生产单一产品的发展战略最大的益处就是实现规模经济,在生产上达到了规模生产,使汽车的生产成本随着产品数量的增加而减少,所以这一时期集中生产单一产品的发展战略给福特公司带来了巨大的市场需求,也使福特公司在汽车销售上取得了前所未有的成功。
最新福特汽车公司国际化战略分析
广西大学行健文理学院课程论文题目:福特汽车公司国际化战略分析学部:商学部二〇一七年六月目录摘要 (1)一、福特公司概况 (2)二、福特外部环境分析 (2)二、福特SWOT分析: (3)三、福特汽车公司国际化战略选择: (4)四、福特汽车公司国际化发展问题: (5)五、福特汽车公司发展建议: (5)参考文献 (6)摘要福特作为世界最大的汽车企业之一,是一家良心企业,以环保主义而著称,一直在环保事业中尽心尽责,把环保事业和公司命运紧紧结合在一起。
福特公司不论是在材料的使用或是生产过程中都是坚持绿色环保,始终坚持绿色生产。
福特公司战略管理经验值得很多企业学习,很多细节值得思考,本文从国际化战略阐述和分析,从消费者、社会公众等不同角度分析福特公司外部环境,从而得知福特汽车公司国际化战略中面临的问题以及提出可行性的建议和意见。
一、福特公司概况福特汽车公司于1903年6月成立,创办于美国底特律市,1908年福特汽车公司生产出第一辆T型汽车,从此汽车工业革命开始了。
福特汽车公司于1913年在汽车行业中开发出第一条流水线,大大增加了汽车的销售量,打破了世界纪录。
1999年福特汽车公司的创始人亨利•福特被评为“二十世纪商业巨人”,今天的福特汽车公司旗下拥有众多品牌,例如林肯、福特、马自达等,这些品牌得到了大众的认可、支持和喜爱。
福特汽车公司以其独特的发展战略在市场中站稳脚跟,福特还以环保主义著称,以差异化战略生产出各式各样的汽车。
福特经历100多年的风雨历程,不断扩大和发展,致力于制造出人人都能买得起的汽车,经济又环保的汽车赢得广大群众的支持和喜爱。
二、福特外部环境分析对企业做出决策的前提是要了解不断变化的外部环境,只有了解本企业处于什么样的地位,才能得出企业该往哪儿走的问题,了解企业外部环境是得出企业决策的重要依据。
而企业外部环境包括宏观环境和行业环境、微观环境三个层次。
一个企业的宏观环境又包括政治法律环境、社会文化环境、经济环境和技术环境等。
CPA战略章节练习与解析3
CPA战略章节练习与解析——第三章战略选择一、单项选择题1.福特公司是一家汽车制造公司,为了生产出更优质的汽车以及控制原材料的投入成本,福特公司开设自己的牧场,出产的羊毛专用于生产本公司的汽车坐垫。
根据以上描述,福特公司采用的战略属于()。
A.前向一体化战略B.后向一体化战略C.横向一体化战略D.多元化战略2.甲公司是一家玩具生产厂商,为了维持行业第一的地位,拥有庞大的研发团队,不断研发出新型、智能型玩具,广受消费者喜爱。
根据材料分析,甲公司采用的密集型战略为()。
A.市场渗透战略B.市场开发战略C.产品开发战略D.多元化战略3.市场渗透战略的基础是增加现有产品或服务的市场份额,或增加正在现有市场中经营的业务,它的目标是通过各种方法来增加产品的使用频率,下列不属于其增长方法的是()。
A.扩大市场份额B.开发小众市场C.保持市场份额D.开发新市场4.联想公司是一家电脑制造公司,由于销售渠道的利润比较高,为了企业的长期发展,联想成立1+1专营店,以实体店的形式销售自己生产的电脑,根据以上描述,联想公司采用的战略属于()。
A.后向一体化战略B.横向一体化战略C.相关多元化战略D.前向一体化战略5.下列企业的做法属于转向战略的是()。
A.甲企业进行机制变革B.乙公司调整营销策略C.丙公司出售旗下几个高端品牌D.丁公司削减人工成本6.下列具有不同特征的企业中,可以选择后向一体化战略的是()。
A.甲企业供应环节的利润率较高B.乙企业现有销售商的销售成本较高或可靠性较差C.丙公司销售环节的利润率较高D.丁公司所在产业竞争较为激烈7.关于内部发展战略,下列说法不正确的是()。
A.内部发展的最终成本高于并购B.内部发展的成本的分摊对企业是有利的C.内部发展的成本增速较快D.内部发展进入新市场可能要面对很高的障碍8.依靠购入然后售出企业的所有权来获得投资利润的并购形式是()。
A.敌意并购B.产业资本并购C.杠杆收购D.金融资本并购9.某公司现是A省一家烟草公司,为了扩大经营范围,成功收购该省一家啤酒公司后,遂复制收购啤酒公司的成功经验,又收购了该省一家饮料公司,然而,由于酒类产品和饮料产品市场特征大不相同,导致此次饮料收购失败。
福特汽车战略分析报告
战略管理分析报告——“福特汽车”案例第五组成员:XXX目录一、背景介绍 (3)二、环境分析 (3)1.外部环境分析 (3)宏观环境分析PEST (3)产业环境分析波特五力模型 (4)2.内部环境分析 (5)企业资源 (5)企业能力和核心竞争力 (5)财务状况 (6)三、业务层战略 (7)1.成本领先战略 (8)2.差异化战略 (8)3.聚焦差异化战略 (9)四、公司层战略 (10)1.非相关多元化战略 (10)2.重组战略 (10)3.多国化战略 (11)五、未来展望 (11)1.公司层战略 (12)2.业务层战略 (12)一、背景介绍福特汽车公司FordMotorCompany,NYSE:F是一间生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩现公司总部所在地由亨利·福特HenryFord所创立,在1903年公司化.在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商.这三家公司统治着美国汽车市场.福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名.亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列.其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”.福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商,大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域.它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务财务公司.作为一个全球知名的跨国企业,福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题.福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划,主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈;加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品;为该计划的推进筹措资金、改善财务状况;以及推进全体员工协作,利用全球资产.福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升.二、环境分析外部环境分析a.宏观环境分析一政治环境:1.美国政府对汽车里程寿命和排放标准的法律规定.2.美国政府对安全标准的监督.3.美国政府发布的一些鼓励购买和使用环保汽车的补助项目.比如2009年,奥巴马签署的“旧车换现金”法案,即如果消费者以合格旧车置换低油耗和更环保的新车,将获得3500到4500美元的补贴,这大大刺激了美国汽车市场的销售量.二经济环境:1.油价的上涨.2.全球经济合作的不断加强.3美元的不断贬值.4.金融危机带来的影响.三社会环境:1.随着市场的日趋饱和,美国国内对汽车的需求下降.2.全球日益关注可持续生产发展的趋势.对可替换能源的需求已经深深改变了汽车产业,也改变了汽车生产商的竞争策略.3.全球人口正在迅速增长,导致对燃料需求的增加.3.公共交通系统的开发和个人出行服务逐渐成为趋势.四技术环境:1.互联网的发展和普及程度不断提高.现在的顾客会利用互联网技术,接触到大量信息,从而对产品进行比较以确定哪款汽车最能满足其需求.2.科技的发展使得更多可替代环保能源出现在汽车应用上.b.行业环境分析一与现有竞争者的竞争福特汽车的行业竞争者主要有来自美国的通用,克莱斯勒和日本的丰田,本田和日产这几家大公司,他们占据了汽车市场的很大份额.所以竞争是较为激烈的.1.美国汽车生产商需要支付较高的工资、医疗保险以及退休福利即遗留成本,而国外竞争者则没有这项问题.2.由于油价上升,顾客需求从美国生产的能耗较高的汽车和卡车转向具有能耗低特点的汽车和基于汽车的交叉用车,这两项都是亚洲汽车的优势所在.3.福特及其竞争者都在寻求通过国际扩张来大幅增加其客户群.4.从金融危机到日本地震,还有加速器缺陷大规模召回,主要的日本竞争对手遭遇较大挫折,使得福特有更多的市场空间.二供应商的议价能力与供应商发展和建立良好关系,由此获得他们最好的技术,以及在原料或产品短缺情况下包装优先供应,对于汽车生产商来说至关重要.他们帮助改善生产商的的质量,降低其研发和生产成本.因此,供应商的议价能力是不断增强的.三买方的议价能力1.随着互联网的推广,顾客能够便捷的接触到大量信息,因而议价能力较强.2.由于亚洲汽车生产商的竞争,顾客的需求和偏好变得越来越重要,因而议价能力得到很大加强.四潜在进入者的威胁由于存在一些因素的阻碍,比如资本要求、规模经济、分销渠道需求即报复的威胁等,存在一定的行业壁垒,进入者较难发展壮大.而如果能保持供应链的高效运作和良好的供应商关系,声誉和分销渠道稳定下来,就容易获得利润走向成功.五替代品1.由于环保的理念和日益拥堵的交通状况,许多大城市正在加强和开发公共交通系统,比如轻轨和地铁,以及增加公共汽车的线路和频率.2.除此之外,个人出行服务也逐渐成为一种趋势,如美国的有优步,日本的有Linetaxi,中国的有滴滴等,这些都具备成本较低,使用便捷的特点,让它们成为了很有竞争力的替代品.内部环境分析a.企业资源分析目前,福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁AstonMartin、福特Ford、美洲虎Jaguar、林肯Lincoln、马自达Mazda、水星Mercury.此外,还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷FordCredit、全球最大的汽车租赁公司-赫兹Hertz以及汽车服务品牌QualityCare.同时,福特汽车公司全球雇员24.5万,制造和装配业务的近100家工厂遍及全球,产品行销全球6大洲200多个国家和地区.2003年,福特汽车的328,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中,共同创造了1,642亿美元的营业总收入.b.企业能力分析1产品开发能力每年开发大量新产品;99年推出7款新车,其中两款成为2000”风云轿车”,第一个开发出汽车能源混合车;积极开发E-Vehicle.2市场营销能力在广告、促销、推销、分销等基本营销手段上,三大汽车巨头已经落后于他们的国外竞争对手.此后公司开始求助与广告代理商及日常消费品生产公司以增强市场营销能力.而随之而来的困境就是有奖销售或折扣的应用似乎市区了它的光彩.福特公司开始转变利用其他的手段提高市场影响力.超级经销商出现了,这是更具有创造性的营销和更具影响力的宣传广告策略,亨利福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列.渠道策略1.分网模式:是汽车厂家将旗下不同品牌或车型的汽车,授权给不同经销商进行独立售价的渠道模式2.配件降价:在进行汽车销售促销活动的同时,福特公司采用了更多新技术,用以降低材料生产成本,以此降低了汽车配件的价格,促销策略,名为“简单计划”的促销方案通过打折加上现金返还的形式进行价格策略,福特公司一种以需求为中心,依据消费者对汽车价值的理解和对汽车需求的差别来定价,对汽车价值的理解定价法.核心竞争力分析福特汽车的核心竞争力就在于其价值创新理念.福特汽车公司坚持“低成本制造高品质汽车”的理念以及亨利·福特成功的秘诀:“尽力了解人们内心的需求,用最好的材料,由最好的员工,为大众制造人人都买得起的好车”,他始终没有停止对汽车技术开发的研究和汽车消费的思考;1908年,亨利·福特共研制了19款不同的汽车,并按字母顺序将它命先名为A型车到S型车,其中有一些只是试验性车型,从未向公众推出.亨利·福特和他的工程师们广泛研究多种材料,确定将比重轻、抗拉强度大的钒钢合金作为新车型的材料.由于当时在美国无人能生产钒钢,亨利·福特特地自国外聘请一位冶金专家,并设立炼钢厂.新材料的使用,使当时的福特汽车绝对不会断裂.福特汽车公司始终坚持按顾客意见进行改革,坚持为顾客服务,从市场调查、产品设计、广告宣传到刺激购买,每一环节都紧紧围绕着顾客.同时,公司定期邀请一些顾客与产品设计人员和汽车推销员讨论产品及销售服务等问题,并专门设计一种软件数据系统,供各部门经理和雇员详细了解掌握顾客的意见.一次有位顾客抱怨说,乘坐福特汽车不愿在后排,因为后排的空间太小,腿伸不开,很不舒服.听到这个意见后,公司立即将前排座位下部进行了调整改进,加宽了前后排之间的距离.这一举动赢得了顾客的普遍称赞,使福特汽车更加畅销.c.财务状况福特汽车公司的流动资产情况要低于行业平均水平.福特公司1988年的流动比率低于行业平均值1.35,其存货周转率也略低于行业平均值13.2.但它由于通过较低数量的存货和准时化生产来运作,仍然在汽车领域取得了进展,这1988年末,现金与可上市证券总额达92亿美元,比1987年降低了9.33亿美元.运营资本在1988年末为25亿美元,比1987年降低5.87亿美元.现金、可上市证券以及运营资本的降低,对于创记录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助.在01年,由于陷于凡士通轮胎的“噩梦”以及恐怖主义的打击,福特的营运状况急剧恶化,出现了5.45亿的亏损,随后管理人员采取提前退休的激励方式减少了10%的员工,某种程度上减少了人力成本,使得净利润有所增加,从2200万增加到了22亿,但是纯粹的裁员治标不治本,虽然福特汽车在美国本土的改革确实让自己稳坐第三,但是在亚洲与欧洲的市场的亏损部分抵消了其盈利水平,报表上虽然表现福特的净利润增长到了22亿,但是与04年的35亿相比跌了将近42%,而这从宏观环境上来看,其实是美国汽车行业开始进入萧条时期,从06--08就很能反映福特汽车的盈利状况每况愈下,加之08年的全球金融危机,使得福特雪上加霜,净利润达到了十年来的最低值-14672亿.三、业务层战略业务层战略是指在具体的产品市场上,公司用来开发核心竞争力以获得竞争优势的一系列相互整合、协调的约定和行动.业务层战略可分为五种:成本领先战略、差异化战略、聚焦成本领先战略、聚焦差异化战略、整体成本领先/差异化战略.福特的业务层战略主要体现为差异化战略、聚焦差异化战略和成本领先战略.顾客是业务层战略成功的基础,对于顾客,公司需要考虑三个问题:为谁,做什么,如何做.随着经济全球化和高科技的不断发展,新的消费需求不断出现,导致顾客群体不断发生变化,并出现细分趋势.针对顾客群体的这种变化,福特主要采取了差异化战略和聚焦差异化战略,紧扣新的消费需求增长点,开发新产品新功能以吸引消费群体,并积极进行客户关系管理,为推行业务层战略打好基础.福特公司在06—11年采取了包括成本领先战略、差异化战略和聚焦差异化战略等多种战略来进行业务方面的管理,其中尤以差异化和聚焦差异化为主.下面是福特这些年执行的重要战略.a.成本领先战略减少福特的款式并且对每一个产品的部件都进行了简化及标准化,以提供高质量和低成本的汽车.福特售出PAG旗下的品牌,停止运营水星品牌,到2010年福特品牌由2006年的97个款式减少到20几个,从而提高质量减少成本.比如福特品牌的轻型卡车和汽车主要定位于对价格更为敏感的顾客.b.差异化战略差异化战略是指以顾客认为重要的差异化方式来生产产品或提供服务的一系列整合行动.差异化战略瞄准的是用不同于竞争对手的差异化产品创造价值的顾客群.通过开发新的产品或服务,产品创新以一种新的方式来解决顾客的问题,对差异化战略的成功运用非常关键.福特的差异化战略通过提供与竞争者存在差异的产品或服务以获取竞争优势,吸引顾客群体,增加市场份额.动力方面,混合动力汽车、生物能源、氢气动力成为新的消费需求增长点,是未来汽车行业的新的发展方向.各大汽车生产商都看到了这一新商机.对此,福特投资上百亿美元用于节能汽车的研发,共有12款汽车达到行业领先水平.调查显示,福特的节能新车在一些评级中获得了良好的表现,反映出顾客对福特牌新能源汽车还算满意.车内技术方面,为了更好的为顾客服务,福特大量投资于高端技术的研发.通过一些可接受技术的组合,比如嵌入式的计算机系统,包括打印机、Toollink资产追踪系统、Crewchief 无线数据通信及诊断系统、Cablelock确保车内大型工具与装备安全的系统为卡车及货车顾客提供联络、灵活性、可视性及安全保障;SYNC声控联合通信及娱乐系统,使顾客很容易通过语音指令、方向盘控制及点击触摸屏而获知汽车的功能、设置及信息等.福特也持续专注于安全方面的创新,比如充气式安全带及弯道控制技术,还有一些全球性的助驾功能,包括盲点信息系统、自动停车系统、自适应巡航控制系统等.这些新的安全功能和助驾技术当前已经应用于欧洲.福特还对智能汽车技术进行研发,这项技术让汽车间能够通过Wifi进行沟通,从而减少交通事故及堵塞.据分析,这项车际沟通技术将有助于提高道路安全指数.c.聚焦差异化战略聚焦差异化战略是指通过一系列行动来生产产品或提供服务,以满足特定的竞争性细分市场的需求.可以运用聚焦战略的细分市场有1某个特定的购买群体;2某一产品线的特定部分;3某一特定地理区域的市场.当2006年穆拉利成为福特CEO时,福特有97个款式,他决定大幅度精简福特的品牌,以降低成本和提高质量,以及聚焦于具有竞争优势的高端品牌的建设.林肯品牌向来是福特的传统优势品牌,是福特振兴的关键之一.因此,福特的高管制定了聚焦差异化战略重塑林肯品牌,一方面增强其性能,另一方面加强顾客体验,以将其打造为更顶级的世界奢侈品牌.其中,林肯MKZ混合动力车是美国油耗最低的奢侈轿车,受到了美国环境保护署的肯定.1.2010年,福特针对全球重要市场,福特推出了24款全新或重新设计的汽车.北美市场——重新设计的福特探路者、福特Edge、林肯MKX、全新的福特嘉年华欧洲市场——重新设计的福特C-MAX、新的福特GrandC-MAX印度市场——福特Figo2011年,福特继续退出新产品,主要市场在北美、欧洲、亚太及非洲市场:福特FocusEletric、新的全球福特Ranger小皮卡一个企业,产品线拉得太长未必是件好事.再加上品牌影响力已经大不如前,福特必须精简旗下的一些早已失去盈利能力的品牌,集中资源与产能建设优势品牌,才能有利于福特的振兴与长远的发展.因此福特果断采取了聚焦差异化战略,重塑林肯品牌以巩固现有市场份额;针对全球各个重点市场分别推出不同的产品以促进销量的增长.采取了这些正确的战略后,福特的盈利大为增加,负债大幅减少,迅速摆脱了财务困境.2.品牌宣传和推广战略1根据消费者的习惯及其民族精神将推广渠道分为传统媒体,如报纸、收音机、电视等;和新兴媒体,如FB,YouTube等.福特通过赞助流行的电视真人秀,让福特有了较高的关注度.2与消费者建立良好的关系,通过举办活动让消费者亲身体验福特汽车低油耗高性能的特点.消费者可以用竞争者制造的汽车交换一辆使用期一周的全新福特,参与活动的消费者反馈也会被纳入福特的媒体广告.3开辟新的目标市场,通过赛车培训事业,一方面吸引新的消费人群,另一方面改善和深化品牌安全与节能的形象.通过提供安全驾驶训练项目,福特提供互动式学习体验、全国范围内手把手安全驾驶演示等,让安全和节能的意识深入人心.四、公司层战略a.非相关多元化福特实施在公司层战略方面主要实施的是非相关多元化.福特除了拥有众多耳熟能详的汽车品牌外,金融服务也是它的又一大业务.福特汽车公司是世界最大的汽车金融服务提供者,拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷FordCredit,此外它还拥有全球最大的汽车租赁公司-赫兹Hertz以及汽车服务品牌QualityCare.并且它还在一些国外汽车厂家中占有股份,曾经实际控制日本马自达,美国之外的销售额为总量的30%.现正出售在间接完全控制的提供金融,出租及相关服务的的股份.除此之外,我们还了解到福特也涉及了电子、空间技术、卫星通信和农业等领域.通过实施非相关多元化战略,福特不仅分散了经营风险,还提高了收益的稳定性,目前来说取得了较好的效果.b.重组战略福特一直以来都在进行或大或小的重组来应对不同局势的变化,以适应时代的趋势.下面几个为福特这几年较重要的重组战略的实施.2006年1月,福特宣布,在2012年前,削减25000—30000个小时工、12%的管理职位,以及关闭14家工厂.2006年9月,福特宣布进一步削减成本,包括减少1万个白领职位,公司还对75000名小时工提供了提前退休以及买断报酬的方案,并且将再次关闭两个工厂.福特这两次重组,是因为意识到他们的业务模式已经过时,且产品需求衰退,与国外汽车生产商竞争加剧,从而导致了公司产生巨额亏损,所以不得不通过精简这一重组方式来削减成本,以缓解短期的压力,同时也能使他们更专注于产品和服务,使他们的规模能力与市场需求相适应.2007年,福特对其领导团队进行了重组,所有的职位被高效设计,一些人晋升为国际一体化阻止集团的领导,全球的产品和研发只由副总裁一人负责.福特这次的领导重组不同于之前的裁员,它主要是针对福特缺乏全球协作这一问题.新任CEO穆拉利上任时发现,福特所有的群体和产品都是独立运作的,它的每一个品牌被当成独立业务.这让它们的数据是不互通的,大大降低了协调性和灵活性.经过这样的重组战略之后,福特的采购、生产、质量、联络及其他职能部门都拥有了全球结构和总负责人.这样让福特公司的全球化业务更加一体化,不但减少了不必要的成本,还让公司的生产效率得到很大的提升.2008年,福特以23亿美元出售了捷豹、路虎品牌给了印度塔塔集团,并且抛售了马自达26.8%的股份.2010年,福特将沃尔沃以18亿美元出售给了中国吉利.我们看可以了解到这两项重组很大程度上都是因为2008年的金融危机造成的财政困难所致,福特不得不剥离一些非核心业务来降低债务,保证资金周转,更好的专注于核心业务,从而正常发展下去.c.多国化战略由于美国汽车市场趋于饱和,美国公民对汽车的需求不再旺盛,为了保持原有的生命力,福特汽车将目标转向了全球市场,尤其是他的薄弱环节——亚洲市场,在推进全球化的过程中,福特更倾向于采取多国化的战略.福特的做法是借助合资公司或与当地公司合作来打开他国的汽车市场,特别是像印度和中国这样的新型汽车市场就如一片“蓝海”,等待着睿智的开拓者前来挖掘,特别是在2009年,中国的汽车、公交车及其他客运汽车的销售量上升到1360万辆,福特没有抓住了机会,它通过与当地企业建立合资或合作关系,向中国和印度等推出福特的新款式,并与当地汽车行业展开激烈的竞争,同时,福特的管理人员还做出了这样的计划,要在2020年,在印度和中国市场的销售量达到2200万辆,但是由于福特在亚洲的起步较晚,其不足的经验,福特一直处于下风,尤其在2011年之际,福特在中国的增长不仅放慢了,甚至还出现了负增长,因为福特推出的新款式并不全面,而且中国消费者更偏好宝马和大众,对于凯迪拉克并不积极,同样,福特在巴西、印尼面临着类似严峻的情形.因此我们认为福特在未来可以在这个方面做出一些对策来改变目前的情况.五、未来展望在2010年1月,中国超越了美国成为全球最大的汽车市场,之后一直保持领先,在2015年的全年销售量更是达到了两千多万辆,所有我们可以看出中国汽车市场需求是非常巨大的.因此我们认为抓住中国这个潜力巨大的市场是个不错的机遇.公司层战略根据福特目前的状况,我们认为在未来五年可以与中国当地公司加强合作联盟以进入中国的三四线及以下的城市这样的国际化合作作为重要战略.从近年的中国汽车市场占比我们可以了解到,汽车的主要销售量还是集中在一二线发达和较发达城市中.然而在这些城市中汽车市场份额主要以德系中高端品牌以大众、奔驰、宝马等和日系品牌丰田、本田、日产等为主,福特占据的份额较小.而且随着经济的发展,这些城市的需求也日趋饱和,加上政府对车辆限行限购的政策,增长一直都处于低靡状态.所以我们并不建议福特以这个市场作为未来主要目标.与此不同的是随着经济的发展,加上城镇化的推行,中西部地区和一些三四线城市崛起迅速,这些地区的消费能力日益增强,而且人口众多,需求旺盛,近年来车市消费方面呈现出爆发式增长,可以看出中国汽车消费正逐步向中西部和三四线城市转移.所以这个市场对于汽车产商来说存在着很大的机遇.因此福特如果想要在中国的业绩发展上取得突破,可以考虑以这个市场为主要目标进行挖掘.首先福特应该提早布局,做好渠道下沉,与经销商建立好关系.其次,福特应该了解好这些城市的需求偏好,以中低档汽车设计和生产为主.此外,对于品牌宣传和推广方面,考虑到这些地区的互联网普及率和使用率不如发达城市,福特应该采取网络宣传和线下推广共同结合的方式.如果福特要打开新市场的大门,这些都将是不错的战略选择.业务层战略而对于业务层部分,我们认为可以以抓住中国的新兴增长点SUV为重心.连续多年来,中国SUV市场均以远超乘用车市场平均增幅高速运行.根据中汽协发布数据显示,2015年全年乘用车累计销售2114.63万辆,同比增长7.30%,运动型多用途乘用车SUV销售622.03万辆,同比增长52.39%.从中可以看出,2015年乘用车市场整体微弱增长,而SUV市场却相当火爆.SUV连年增长几乎成为当下中国汽车市场的一种“常态”.福特进入中国市场以来,其SUV 业务表现亮眼.而SUV这一细分领域市场竞争呈加剧趋势,中国自主品牌与合资品牌的竞争越来越激烈.中低价位市场,自主品牌以低价及高性价比占优,但合资品牌下探明显.高价位市场则是合资品牌稳占优势,而自主品牌也不断尝试冲击.对此,福特可采取如下战略:。
福特汽车战略分析报告
精心整理战略管理分析报告——“福特汽车”案例1.2.企业能力和核心竞争力 (5)财务状况 (6)三、业务层战略 (7)1.成本领先战略 (8)2.差异化战略 (8)3.聚焦差异化战略 (9)四、公司层战略 (10)1.非相关多元化战略 (10)2.3.1.2.1903 2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。
亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。
其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。
福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商,大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。
它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务(财务公司)。
作为一个全球知名的跨国企业,福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。
福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划,主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈;加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品;为该计划的推进筹措资金、改善财务状况;以及推进全体员工协作,利用全球资产。
福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升。
二、环境分析a.(比如20094.3.2.科技的发展使得更多可替代环保能源出现在汽车应用上。
b.行业环境分析(一)与现有竞争者的竞争福特汽车的行业竞争者主要有来自美国的通用,克莱斯勒和日本的丰田,本田和日产这几家大公司,他们占据了汽车市场的很大份额。
所以竞争是较为激烈的。
1.美国汽车生产商需要支付较高的工资、医疗保险以及退休福利(即遗留成本),而国外竞争者则没有这项问题。
2.由于油价上升,顾客需求从美国生产的能耗较高的汽车和卡车转向具有能耗低特点的汽车和基于汽车的交叉用车,这两项都是亚洲汽车的优势所在。
福特全球化战略
并存
现代企业的生产经营活动日益受到外部环境的作用和影响。企业要进行 战略管理,首先必须全面、客观地分析和掌握外部环境的变化,以此为 基础和出发点来制定企业的战略目标和实现战略目标的战略。
P政治力量 政治变量 政策变量 法律制度 政治制度 政治体制 政府稳定性 政治稳定性
E经济力量 经济发展水平 经济结构 经济体制 经济政策 产业结构 分配结构 技术结构
S社会力量
人口压力与就业预期 人口迁移与年龄分布 价值观念与社会文化氛围
T技术力量 社会科技水平 科技力量 国家科技体制 国家科技政策 科技立法
P政治因素
政策上:21世纪将标志着一个日益增加的政府管制制度和环境 上的压力的新纪元,促使汽车制造商提高燃料效率、安全标准 和污染控制水平。净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的 出台都将给福特公司的新产品计划蒙上阴影。 政局上:全球化日益发展变化,国际局势日趋复杂,如上世纪 人们所遭遇的1992年欧洲经济统一、东欧巨变。当今国家之间 的博弈也愈发激烈,美国、俄罗斯、欧盟、中国、韩国、朝鲜、 日本、印度、澳大利亚、中东之间的关系也越发微妙,令人难 以捉摸,南海问题老鼠缠着大象闹来闹区、钓鱼岛小日本也开 钓鱼大会,变相宣示主权了、印度越南的皮又痒了,金家换领 导人了,朝鲜韩国也搅在一起不休了,卡扎菲也拜拜了,美国 将主要兵力集中到亚太了,欧洲那边经济不景气了,冰岛卖地 了,希腊政府官员痛哭了。法国大选萨科奇离开了,德国的默 克尔也越来越有男人味了,等等, 这些大的局势都在影响着 福特的战略选择。
Байду номын сангаас特人物简介
福特生前十分喜爱动物, 他经常忙里偷闲访问动物专家,读有关动物的书籍和报纸, 他在这个领域也有较深的造诣。1911年,商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好, 就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象, 一博福特的欢心。 福特汽车公司的 商标是蓝底白字的英文"Ford"字样,被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、 美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中,有一只可爱,温顺的小白兔正在向 前飞奔, 象征福特汽车奔驰在世界各地,令人爱不释手。 1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,为"装在汽车轮 上的美国"立下了不朽功勋,世界汽车工业革命就此开始。 1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使T型车一共达到了 1,500万辆,缔造了一个前所未有的世界记录(后被大众-甲壳虫以累计2000万辆的记 录打破)。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子” 的人。 亨利·福特是希特勒的崇拜者。(不知道这和福特家族曾经家长式专制的公司治理方 式有没有关系呢╮(╯_╰)╭) 在1999年,《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对 人类 工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个:尽力了解人们内 心的需求,用最好的材料,由最好的员工,为大众制造人人都买得起的好车。 在美国 独立200周年期间,为了配合这个有纪念意义的节日,美国最大的通讯社――美联社, 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中,福特汽车公司名列第十,可与后 来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美。
福特公司的运作战略分析
福特公司的运作战略分析查阅资料,分析运作效力达到阶段3或4的某公司的运作战略(2000-3000字)福特公司的运作战略分析战略管理是对组织全局发展的筹划和谋略,反映的是对重大问题的决策结果,以及组织将采取的重要行动方案,它决定了组织的长期绩效。
企业战略的作用可以归结为以下4点:(1)促使企业重视对环境、机遇和风险的研究,从而把握未来的发展方向。
(2)促使企业明确发展的主攻方向,合理配置和扩充资源,发挥总体效能。
(3)有利于全面推进企业管理的科学化和现代化。
(4)对于大企业,或企业集团来说,企业战略将充分发挥大企业中宏观调控的管理职能,优化资源配置,发挥总体优势,取得全企业的协调发展。
所谓运作战略,是指利用生产与运作资源所制定的各项生产与运作决策和计划。
企业的运作战略是企业为了谋求并发展其竞争优势而对其生产运作系统所制定的基本方针和计划,以及对其重要资源配置所作的谋划。
所谓竞争优势是指企业在夺取市场方面超过其竞争对手的能力。
在今天的市场环境下,与生产运作系统的性能有关的竞争优势体现在以下几个方面:①低成本或低价格;②产品的质量与可靠性;③产品的上市与交货时间以及满意的服务;④以产品品种范围广泛、用户化和快速响应为特征的适应性;⑤产品与技术方面的创新。
这意味着企业应从两方面做出努力:对外要建立和发展自己的竞争优势;对内则要改善资源结构及其能力,以增强企业的竞争力和改善企业整体素质。
运作战略的特征:(1)贡献性。
为企业获得竞争优势不断地提供新产品和产品售后服务。
(2)协调性。
除了要与企业总战略保持一致外,还要同其他职能战略相互协调。
(3)操作性。
职能性战略,既有战略性的规划设想,又应着重于可操作性,按照其战略构成要素(如生产能力、厂址选择、制造技术、计划与控制、职务设计等)进行目标分解和各层次的决策与实施。
通过对企业外部环境的分析,可以使企业清楚地认识到市场中所存在的机会和威胁;而对内部环境的分析通常能帮助识别企业目前生产与运作的优劣势。
案例9:福特汽车公司战略的评价
案例8:福特汽车公司战略的评价在本案例中,将应用波士顿矩阵和通用矩阵两种方法对福特汽车公司进行分析。
一、波士顿矩阵福特汽车公司的多样化经营主要分为汽车业务、金融服务和多样化产品公司(DPO)这三个经营单位。
福特金融服务集团包括福特汽车信贷公司、全国第一金融公司、美国国际租赁公司以及福特公司的一些国际信贷机构。
DPO由10个经营汽车和非汽车业务的部门组成,包括主要生产农用器具的福特新荷兰公司和生产加热器与空调系统的气候控制公司。
福特汽车是福特的核心业务,有2个主要组成部分:北美汽车公司和国际汽车公司。
在就福特汽车公司应用波士顿矩阵进行分析时所遇到的第一个问题是,福特公司并没有为其DPO 经营单位独立地报告出财务数据。
这样,就不可能计算出将其置于矩阵中所需要的数据。
另一个问题就是如何在复杂的行业中确定市场份额和市场增长率。
举例来说,把福特的金融服务经营单位与金融行业的组织进行对比是困难的。
金融服务行业本身具有复杂性,它包括有共同存储银行、银行持股公司、储蓄与贷款机构、保险公司以及其他的一些信用机构。
这样,在试图把福特的金融服务经营单位与该行业进行对比时,所遇到的主要问题是,如何正确地确定福特的竞争对手。
因此,本案例仅仅对福特汽车业务应用波士顿矩阵进行分析。
具体计算公式为:相对市场占有率(1988)= 经营单位的销售额或量(当年福特业务)/主要竞争者的销售额或量(当年通用业务)=82193/110228.5= 0.7475市场增长率(1988)=[当年市场需求—去年市场需求(1987年)]/去年市场需求(1987年)= (31673748—29842348)/29842348=0.0614业务的圆形面积=汽车业务销售额(1988)/销售总额(1988)= 82193/92445=0.89注:上述各式中的数据涉及福特全球汽车业务(包括轿车及卡车)。
在对像福特汽车公司这样的全球性公司应用波士顿矩阵分析时,遇到的主要问题是:它也许会使人有这样的看法,就是认为福特的汽车业务经营单位应被抽资而转向清算。
福特汽车的国际化战略
E 经济因素 1、经济全球化的深入发展,汽车行业的竞争也越来越剧烈,福特与 通用、克莱斯勒 、丰田 、日产 、本田 等企业赶着在全球市场上 跑马圈地。 2、通货膨胀和失业率上升,利率下降,美元相对疲软。从长期看 ,汽油价格预计将持续上涨,生产费用将用于保证安全性、控制 污染和油耗上。 3、公司间的合作联盟与收购,给集团的发展带来机遇,通过 收购海外企业,植入新的技术,既降低了成本,又能凭借 子公司抢占市场份额。如:
福特2012年各区域销量情况
福特、通用的竞争反应总览
福特公司的国际环境
机遇与挑战并存!
产品策略
价格策略
福特汽车总体定价策略:福特公司的宗旨是降低价格、扩大 生产、提高产品质量。 一、需求导向定价法 福特公司一种以需求为中心,依据消费者对汽车价值的理解 和对汽车需求的差别来定价。 二、竞争导向定价法 1. 对主产品“T型车”作出降价的决定,即1910年定的售价 950美元降到会850美元以下; 2. 按每辆“T型车”850美元售价的目标,着手改革公司内部 的生产线,在占地面积为278英亩的新厂中首先采用现代 化的大规模装配作业线,使过去12.5小时出一辆“T型 车”,降到9分钟出一辆车,大幅度的降低成本。
S 社会因素 社会因素
一、汽车的消费者群体日益增长,且目前消费者观念趋于保守,超前消费意识不强, 市场潜力巨大.
二、老龄化速度加快,老龄人群体日益增长,但相对应的汽车市场基本尚未开发
三、随着私家车的普及,人们的消费更加理性,对品牌,质量和环保的认知度越来 越高.
四、交通和环保因素。全球环境不断恶化,人们对环保要求的提高,短时间内 制约了汽车行业的快速发展。
3、塑料的使用将会增加,因为其重量轻,相对钢材价格便宜, 并且不会腐蚀。通过运用计算机来设计模型和样车,将会成 为未来的趋势。并且在未来的五年内,将会有一万辆电动车 在南加利福尼亚投入使用。 4、互联网络的发展,使得信息传递更加简单快捷,达到了子 母公司的数据共享,对于新产品的研究开发,生产效率的提 高有着重要的意义。 5、在生产中,机器人技术的使用将会更加广泛。90年代的汽 车生产商将会开发出使用替代燃料的汽车。
组织行为学案例分析精要
• 在上海工作半年之后,李茜跳槽到一家外资银行。由于表 现出色,后来被派到国外接受培训。在培训项目中,她可 以接触到从出纳到贷款等银行业务和运营管理的所有方 面。她几乎去过银行设在新英格兰的所有分支机构。两年 的培训项目结束后,她做了当地一家支行的经理助理。
• 在这家分行担任较高层次管理职务的有两个亚洲人,不过 李茜是所有管理层当中唯一的女性。在接受培训的过程 中,李茜就感到有些不自在,尽管她的表现很优秀。好在 参加培训项目的还有其他3个亚洲人,她能够从他们那里得 到支持和安慰。她当时就琢磨,当项目结束后,希望能够 和他们当中的人在一起工作。
他组织联合,形成网络,建立系统化的关系,这种系统化的关系可以与组织其他部门分
享信息,保持组织的创新并且适应变化。
(2)在员工中培养一种全球化的思维模式,可以扩展他们的全球视野,在更大的范
围内来看待竞争。处于多元化的组织需要具备更为开阔的视野。全球化使得员工的多元
化增强了,不同国籍的员工会发现他们在团队里进行合作,共同来完成组织的工作。这
• 有一天,李茜正在使用走廊上的复印机,老板的秘书在大厅 里跟别人聊天,秘书说,她刚刚剪了头发,太难看了,又短 又难看,和LiIy(李茜)的一样。李茜很生气,幸好当时她背 对着大厅,那些人看不到她的表情。
• 李茜说,现在,路博达正在影响她的进步。李茜曾经找老板 谈过一次。路博达说,他希望在所有方面,尽可能多地帮助 李茜。李茜向他抱怨说,他没有把她和其他员工公平对待。 他好像对她特别不放心。她说:“你总是在帮助我,可是, 你从来不放手让我自己去做。”
案例:李茜的经历
• 李茜出生在北方的一个农家。由于生活艰难,父母很早就 让李茜退学了,觉得女孩子读书没有什么用处。后来,在 远房亲戚的劝说和资助下,李茜才重新得到了读书机会。 靠聪明的资质和刻苦勤奋,李茜学习成绩优异,高中毕业 后考取了省城一所大学读金融专业。
福特公司PEST 和 SWOT分析
福特公司PEST 和 SWOT分析PEST分析1.政治环境对汽车制造商们来说,20世纪90年代将标志着一个日益增加的政府管制制度和环境上的压力的新纪元,促使他们提高燃料效率、安全标准和污染控制水平。
净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的出台都将给福特公司的新产品计划蒙上阴影。
所以一些分析家曾预言,到2000年时油耗标准会达到40~50英里/加仑。
然而,全球还将会有更大的变化发生,如人们所期望的1992年欧洲经济统一、东欧巨变、前苏联经济的发展及中国市场经济的巨大潜力。
在欧洲和澳大利亚,福特公司有着巨大的市场潜力,销售网遍布大陆,并且在英国、德国、比利时和西班牙都有组装厂。
为准备在欧洲1992年以后的发展,公司在90年代初收购了英国的美洲豹股份有限公司,并有意在瑞典的Saab汽车公司中获得一部分股份。
六大汽车制造商的竞争反应总览福特公司还拥有日本马自达汽车公司25%的股份,随着汽车工业变成真正的国际行业,福特公司还将在国外寻求合资伙伴。
东欧政治上的变化可能打开了一个巨大的、未开发的汽车市场,劳动力市场也很有利,贸易、投资和销售的机会将会改进。
然而仍有极少一部分人认为事情不会发展那么快,因为政治局势还不稳定,而且基础设施不完善和缺少通货也是问题。
但美国、欧洲和日本的公司已在筹划和东欧及前苏联的官员谈判,意图分享市场份额。
在中国,汽车工业发展的前景不是很明朗,福特公司在中国这种情况下并未采取任何明显的行动。
通用汽车公司放弃了其在中国与富士汽车公司建立合资企业的计划。
多数分析家始终认为中国市场中很多行业是有利可图的,但由于中国经济还不够发达,所以汽车工业的获利可能会更慢些。
2.经济环境影响汽车工业和福特汽车公司成长的几个经济因素有利率、汽油价格的上涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。
为了预测经济的变化,福特公司的经济学家和其他的经济分析人士分析了许多经济变量或“主要的指标”,其中一些指标包括批发和消费价格指数、耐用品订货量、消费者负债量、GNP增长、利率。
福特应对金融危机
福特汽车应对金融危机策略摘要:本文论述了福特汽车公司的全球化战略以及具体的一些战略,并描述了福特汽车经历金融危机的过程,以及总结了福特如何应对金融危机关键字:跨国公司全球化战略福特汽车金融危机一.福特公司全球化战略2008年的金融风暴席卷了全球,美国的汽车三大巨头,通用和克莱斯勒都申请了破产保护,唯独福特绝地逢生,在2009年转亏为盈,那么,福特是以怎样的经营战略来生存以及怎样应对这场金融危机的呢?福特汽车这一典型的跨国公司,通过集中生产单一产品的早期发展战略,找到了发展中档汽车市场的突破口,并且在战略上相当多样化,除了进行并购收购战略,福特汽车更加注重树立自己的品牌形象,形成自己的供应链,走批量生产之路。
福特是一个全球化公司,它不仅掌握着欧系车的资源,更有经营日系车的经验;它不仅在中小型车上独树一帜,更具备豪华车的生产能力。
如果以建立合资公司的时间为参照,长安福特的成立应该比北京现代和一汽丰田还要早一年,只是福特在网络铺建及本土化磨合方面过于迟钝,这从嘉年华错失2003年市场井喷良机,以及蒙迪欧推出后叫好不叫座就可以看出。
施滨德承认,“全球化”如果没有“本土化”的支持,有可能功亏一篑。
福特为实现全球化战略,制定并实施了多种战略,比如以下一些战略:1、纵向一体化战略。
福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。
下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。
塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。
福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃,同时也向其它汽车制造商供应玻璃。
这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。
电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。
2、同心多样化战略在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。
福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一,它于1978年1月1日成立。
福特的启示
4、福特的变化对中国企业有何启示?启示一:企业产品开发、采购、生产和销售应该全球化随着国与国之间关系越来越紧密,全球经济趋于一体化。
大型跨国公司内部可以实现专业发分工,围绕公司的全球战略,生产产品全球化。
生产产品全球化包括开发的全球化、采购的全球化、制造的全球化、销售的全球化、售后服务的全球化,其宗旨是优化资源配置,降低生产经营成本,增强在全球的竞争能力。
表面上看,是在世界各地发生的活动,但是实际上这都是一个集团内部的商业活动。
福特在全世界开发、制造和组装世界汽车,在全民办销售汽车已经取得成功。
企业应利用国际分工的契机,充分利用世界各地的有利资源制造产品,提升产品的竞争力,实现企业的全球战略。
启示二:生产方式大应由规模生产向大规模定制生产转变经济的全球化、技术的信息化、社会的后温饱化,导致人类经济活动方式发生重大变化,物资生产活动的地位相对下降,流通、服务类活动地位相对上升,人类逐渐从物质需求为主转向追求精神需求,同时人类的消费需求也趋向个性化。
产品生产大多经历了单件定制生产、大规模生产方式、精益生产等阶段。
福特生产方式不仅在汽车工业,而且在整个制造业都成为制造企业的基本模式,但是在上述变化影响下,产品生产已经开始进入大规模定制时代,实际上是为每一位顾客提供独一无二的定制产品。
在大规模生产中,用户处于价值链的最末端,企业生产什么就卖什么,而在大规模定制生产中,用户处于价值链的最前端,企业要按订单而不是按预测来生产,目前福特汽车广泛采用平台化战略、模块化生产、全球采购等方式。
平台化战略实际上是将汽车的开发从单车型化转向系列化、多样化、共用化。
在大规模生产方式下,汽车制造厂从一个一个零件开始组装出整车,而在大规模定制生产方式下,汽车被分解成10至20个大的模块,每个模块实际上是上千个零件的集成,由大的供应商组装供应,汽车厂只需要把这10至20各模块组装起来就成了,现在的汽车生产线长度在1000至1500米,将来只要50米就够了。
国际企业战略及其与组织结构的关系(以福特为例)
国际企业战略及其与组织结构的关系福特自1903年成立以来,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为第四大汽车公司。
目前,它拥有许多世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(V olvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial),全球最大的汽车租赁公司Hertz,和客户服务品牌Quality Care。
亨利福特使美国工人的生活发生了革命。
福特有三个基本的战略经营单位:汽车集团、多样化产品公司(DPO)和金融服务集团。
每一战略经营都有许多不同的经营单位组成。
(一)汽车战略经营单位汽车集团分为北美汽车公司(NAAO)与国际汽车公司(IAO)两个部分,北美汽车公司在美国有50多条装配及生产线。
如今汽车集团在提高其销售量的过程中正经受严峻的考验。
1988年首次出现了福特的收益低于其对手通用汽车公司的情形。
尽管福特是美国国内市场份额增加的唯—一家汽车生产厂,但其小轿车的市场份额在1989年头10个月里仅有22.3%。
尽管通用汽车公司的市场份额下降了整整一个百分点,为 35.l%,然而它仍然控制着市场。
北美汽车公司的汽车生产也面临着困境。
尽管福特宣传“质量第一”的口号,可它仍不得不定期地对各种型号的汽车主进行访问调查。
国际汽车公司在22个国家拥有分公司,主要分为三个区域:欧洲、拉丁美洲与亚太地区。
福特与9个国家的汽车生产厂商保持着国际性业务关系。
虽然国际汽车公司在前些年为美国国内落后的汽车销售起着平衡作用,但是分析家们预测,在经过了汽车历史上销售最好的五年后,整个汽车行业在欧洲的销售将会出现下滑。
福特与它的竞争对手将会发现,日本厂商不仅在美国汽车市场是他们最强有力的竞争者,而且随后在英国北部推出日本汽车,同时丰田和本田计划在欧洲建立工厂并在90年代中期投入运营,这些都使得他们成为福特及其他汽车厂商在欧洲主要的竞争者。
福特汽车公司的战略分析
• 5、其他跨行业的非相关多样化战略 • 6、调整战略
• 7.放弃战略
• 8.收购和合资经营战略 • 9. 成本领先战略(规模经济的运用)
福特战略实施的评价
福特公司的创始人福特发明的生产流水 线使福特公司在美国汽车行业占据了绝对优 势,成了当时的汽车帝王。在公司发展的鼎 盛时期,福特却一再拒绝对汽车的任何革新, 在长达30年时间里,任何对福特的T型车提 改革建议的人都在福特的顽固面前碰了壁, 连福特的儿子也不例外,正直的人们纷纷离 去。随着汽车竞争的加剧,福特车的销售额 不断下降,亏损越来越严重,到1946年,福 特二世时,福特公司的亏损已达到每月l000 万美元。
(二)纵向一体化战略—后向一体化
第一种
第二种
第三种
塑料生产部门 ——供应30%的 福特公司塑料需 求量和50%的乙 烯需求量
福特玻璃生产部门 ——实际上供给福特北 美公司得轿车和卡车所 需的全玻璃,同时也向 其他汽车厂商供应玻璃 。
电工和燃料处理部门 —为福特汽车供应点 火器,交流发电机, 小型电 机和其他部 件
• 企业战略不断调整与转变必将影响企业的发展 命运 • 企业的项目应不停地创新 • 居安思危 • 明确企业发展的阶段,根据不同的时期采取不 同的合理的策略 • 继续扩大全球化战略的范围
•
4,1954年10月22日,推出 thunderbird车型这是美国历史上迄今 为止最成功的小型运动车。
1979年1月1日,获得了马自达25%的股权。 1987年12月30日,获得赫兹(Hertz)汽车租赁公司股权。在1994年, 赫兹公司成为福特全资子公司。 1989年12月1日,收购捷豹汽车。投入重 金振兴这一英国名贵轿车品牌,终于使捷豹的年产销量突破10万辆。 1996年12月8日,福特汽车拥有江铃汽车19.96%的股份。 1997 福特汽车公司增持江铃汽车股份有限公司股份至29.96%。 1999年1月28日,购买沃尔沃全球轿车业务。11月,福特汽车公司与长安汽车集团 在北京签署协议,成立了一家汽车生产合资企业,即长安福特汽车有限公司。2 000年6月30日,从宝马汽车集团正式购得陆虎公司的所有权。2001年 4月25日,长安福特汽车有限公司成立,双方各拥有50%的股份。
跨国投资案例,跨国经营
一共七个案例,三星、家乐福、强生——-——-崔福特汽车、高露洁——-————-董宝洁、可口可乐————-—-—宫案例1:家乐福的成功秘诀家乐福是零售业的龙头老大,经过多年来的不断发展,以发展成为遍布世界的连锁店的跨国公司,成为仅次于美国沃尔玛的全球第二大零售商.那么是什么秘决使得家乐福在短短几十年的时间,创造今日之辉煌呢?仔细剖析,不得不佩服家乐福在经营过程中始终不渝地坚持以下四大战略。
一、超大规模策略家乐福在全球化过程中主要以三种经营业态引领市场,分别是大卖场、超市以及折扣店。
家乐福进行跨国经营的首选业态是大卖场,大卖场强调店铺面积的庞大,商品低价格、低成本、高周转,为消费者提供了多重选择。
当大型综合超市站稳脚跟以后,在大型综合超市的基础上,家乐福快速地本土化,又引进折扣店和中型超市,作为其大型综合超市的补充业态。
二、跨国经营策略面对国内有限的市场空间,家乐福开始进行全球规划,以寻求新的增长点.为了实现自己的跨国经济战略,减少跨国经营的障碍,家乐福首先进军西班牙、葡萄牙和意大利等南欧国家。
地理文化、习俗等方面的共同点,使其很容易进入.随后,家乐福便向全欧洲、中南美洲和亚洲扩张。
在销售潜力巨大的中国、泰国、印度、巴西及阿根廷等市场上,家乐福都已占有制高点,具有广阔的发展前景。
三、低廉价格策略家乐福一直努力通过各种渠道来控制、降低成本。
首先,家乐福大规模的经营战略,使其能获得现代大商业的规模效应,这种规模效应又可以通过大规模、大批量的采购,享受数量折扣优惠转化为公司的低成本优势.家乐福强大的规模还可以大大降低其物流成本。
其次,家乐福在采购上善于向供应商“借鸡生蛋",它与供应商签定的合同付款条件为“月结60天数",利用供应商的资金周转,减少自有流动资金的占用,节约了资金成本.第三,家乐福的商品周转迅速.家乐福拥有强大的采购能力及与供应商谈判的能力,这就为其商品的迅速周转提供了保证。
福特国际化战略
(二)不断调整战略以应对当地政府的要求(WT战略)
4.在市场营销方面,不能通过广告有效地影响消费者
(三)机会
1.在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法,称为“阿尔法工程”
2.为符合净化空气的标准而生产替代燃料的汽车
3.在重新建立的产品质量方面获益,“质量第一”
4.借助技术和整体合作而使合资企业达到质量最佳
5.全球经济一体化使全球市场潜力增大
(四)威胁
相比于设立生产工厂,建立合资公司战略更有利于弥补公司运营资金不是很充足的劣势,有利于优势互补,也有利于分担成本和分散风险。但另一方面也可能会导致公司控制权的争夺,使得经营管理复杂化,给公司造成不稳定和带来风险。公司应权衡利弊,进行投资。
另外,福特和澳大利亚的Orbital Engine公司签订许可协定,为未来的小型车提供澳大利亚型号的两冲程发动机,这种发动机在除草机和早期的Saabs车上很有名气。签订许可协议,一方面,弥补了其高精尖技术不足的劣势,另一方面也有利于降低生产成本,发挥竞争优势。
2001年4月25日,福特汽车公司和长安汽车集团共同投资成立了长安福特汽车有限公司,专业生产满足中国消费者需求的汽车。目前,福特还拥有江铃汽车股份有限公司30%的股份。
此外,福特汽车一直奉行“企业优秀公民”准则,2000年,向上海市10万名小学生赠送一年人生意外伤亡保险,自2000年以来,每年组织一次“福特汽车环保奖”,以100万元奖励为中国环境保护做出突出贡献的人。
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(五)进行兼并(SO战略)
福特汽车公司在欧洲市场上很长一段时间都唱着主角。公司在普通车型上同欧洲的一些大公司如德国大众和意大利菲亚特公司进行着强有力的竞争。现在,福特准备在豪华车方面参与竞争。当时,福特认为豪华车市场的销量将会由每年的230万辆增至20世纪90年代中期的350万辆。这项预测显示出欧美豪华车市场将会比普通车市场具有更高的增长率。
(四)同国外其他汽车公司进行合作建立合资企业以及进行许可经营(WO战略)
与许多其他跨国公司一样,福特也和外国公司合资,以补偿地理上的空缺、填补市场空隙和生产大众车型如Escort。例如,福特拥有马自达34%的股权,与日产、日本主要的玻璃生产厂家—中央玻璃公司以及韩国的起亚汽车公司等合资,还与在南美的大众公司创办合资企业。
把中国纳入其战略重心,显然是一个明智的选择。中国是一个很大的市场也是一个很有潜力的市场,中国的市场还没有真正的开发出来,有车一族在中国还算是少数。未来几年,中国的汽车需求量将会大增并达到一个高峰,福特把中国纳入其战略重心,显然把握住了这一机会。不过要想在中国这一巨大的市场分到一杯羹,福特还得拿出自己的实力来,发挥其各方面优势,来吸引中国人的眼球。
随着全球经济一体化,全球市场潜力的增大,福特加快了其在全球扩张的速度,福特利用其大规模的生产能力,在全球各地投资设厂,并迅速占领了当地一定的市场份额。为其进一步发展奠定了基础。虽然这一战略对于占领当地市场有和明显的效果,但公司也应考虑其运营资金不足的劣势,量力而行。
(二)不断调整战略以应对当地政府的要求(WT战略)
2001年4月25日,福特汽车公司和长安汽车集团共同投资成立了长安福特汽车有限公司,专业生产满足中国消费者需求的汽车。目前,福特还拥有江铃汽车股份有限公司30%的股份。
此外,福特汽车一直奉行“企业优秀公民”准则,2000年,向上海市10万名小学生赠送一年人生意外伤亡保险,自2000年以来,每年组织一次“福特汽车环保奖”,以100万元奖励为中国环境保护做出突出贡献的人。
相比于设立生产工厂,建立合资公司战略更有利于弥补公司运营资金不是很充足的劣势,有利于优势互补,也有利于分担成本和分散风险。但另一方面也可能会导致公司控制权的争夺,使得经营管理复杂化,给公司造成不稳定和带来风险。公司应权衡利弊,进行投资。
另外,福特和澳大利亚的Orbital Engine公司签订许可协定,为未来的小型车提供澳大利亚型号的两冲程发动机,这种发动机在除草机和早期的Saabs车上很有名气。签订许可协议,一方面,弥补了其高精尖技术不足的劣势,另一方面也有利于降低生产成本,发挥竞争优势。
福特的目标是利用规模经济来开发一个强大的世界范围的分销系统。为了在全球市场中取得低成本领先的地位,“优秀中心”计划和广泛产品线的全球战略是相当一致的。
福特的这一计划,引进了科学的管理思路,聚集了一大批优秀的人才,反映了公司整合资源的能力较强,这一优势,有利于公司更好地应对竞争对手以及新加入者的威胁。不过,在信息技术越来越发达的今天,“优秀中心”计划的优势越来越弱,为了保持这一优势,福特公司应进一步加大科技投入,发挥其优势,优化其劣势,这样,公司才能更好地应对多种多样的威胁。
4.在市场营销方面,ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ能通过广告有效地影响消费者
(三)机会
1.在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法,称为“阿尔法工程”
2.为符合净化空气的标准而生产替代燃料的汽车
3.在重新建立的产品质量方面获益,“质量第一”
4.借助技术和整体合作而使合资企业达到质量最佳
5.全球经济一体化使全球市场潜力增大
(四)威胁
福特的兼并战略,充分发挥了其大规模的生产能力和股权收益率、市场份额在行业中处于前列的优势,把握住了豪华高档车市场尚未饱和这一机会,从而迅速进入了豪华高档车的市场,加强了福特在全球范围内的触角,提升了福特在全球市场的份额和公司的竞争力。对于企业内部而言,有利于汲取捷豹在技术、管理等方面的优势,获得更好的经济效益。然而,福特汽车公司对沃尔沃的兼并显然没有兼并捷豹那么幸运,所以,福特不得不在2010年3月28日放弃了沃尔沃,我想,福特在这一方面应汲取教训,找出不足并予以改进,这样才能在兼并战略上走的更远。
1.竞争对手以及新加入者的威胁,如:通用、大众、克莱斯勒、本田
2.汽车行业销售日益缓慢
3.各国的政策不同,日益增加的政府限制,如利率、税收、汇率等都在一定程度上限制着福特海外业务的发展
4.经济可能下滑或出现衰退
5.为了吸引客户,各厂商竞相降价或给予折扣
6.替代产品或服务的威胁
三、国际化战略分析
(一)在全球设厂,进行本土化生产(SO战略)
企业开展国际化经营的直接目的是占领更大的国际市场和获得更多的利润,要达到这个目的,必须制定一套完整的国际化战略。福特公司根据其自身的优劣势以及所面临的机会与威胁,制定了其独有的国际化战略,对其竞争力的提升,全球市场的开拓以及利润的增加,起到了很大的作用。但福特也应注意其战略中的不足,应对其不足之处以及战略实施中出现的问题进行改进和优化,不能让这些问题和不足成为害群之马。只要福特做到了这些,我相信福特的未来会更加辉煌!
(六)进行国际化战略转变(WT战略)
20世纪90年代中期前,福特汽车公司使用国际本土化战略在北美洲和欧洲两地分别运作。前首席执行官Alex Trotman于90年代中期开始实施全球化战略。为了实施这一战略,福特公司曾试图制造它所称的环球汽车,也就是Mondeo车型。不幸的是,这款汽车和战略均告失败。此后,新的首席执行官雅克·纳森将福特汽车公司的战略改为跨国战略,他将其不同的车型—福特、林肯、捷豹和沃尔沃(现已被吉利收购)上的一些零部件标准化,同时保持和设计其他一些差别以分别吸引这些品牌目标市场的顾客。
二、SWOT分析
(一)优势
1.福特是世界上第二大小汽车和卡车生产商
2.福特的股权收益率、市场份额在行业中居于前列
3.福特的大规模生产能力使其达到了规模经济
4.在国外拥有多家生产厂
(二)劣势
1.与竞争者相比,福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面
2.运营资金不是很充足
3.并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术
福特的目标是进入豪华车市场,公司为达到此目标选择了兼并具有高知名度,且已经建成了的英国豪华车制造商。1987年,福特购买了Aston Martin Lagonda公司75%的股份,1989年兼并了捷豹私人股份有限责任公司。
福特对捷豹的兼并在汽车工业界引起了一系列的疑问和猜测。福特对捷豹的目标是扩大生产和加速它的车型开发能力。公司要同宝马和奔驰车竞争,为完成这一目标,福特需要投入比它花25亿多美元去收购捷豹还要多的资金,因为福特需要新车型和工厂投资。有三个原因可以解释福特兼并捷豹的战略:第一,捷豹能加强福特在全球范围内的触角,并且填补其在高档车上的空白;第二,1992年欧共体贸易壁垒的降低使福特在豪华车上有了不可忽视的成长机会;第三,兼并捷豹使福特可以应对日本豪华车的威胁。起初捷豹在技术和质量控制上落后于日本和德国,但福特汽车公司看重的是它的形象。捷豹创出了自己的牌子,使消费者愿意花6万美元去购买它。
福特汽车公司
国 际 化 战 略 分 析
福特汽车公司国际化战略分析
一、公司简介:
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为第二大汽车公司。目前,它拥有许多世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial),全球最大的汽车租赁公司Hertz,和客户服务品牌Quality Care。 在中国,福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司,并于2003年初正式投产。
和其他的跨国公司一样,福特汽车公司也面临者诸如体现在工作价值上的文化差异等问题。尽管一些国家实施关税和配额,但福特的竞争力使得它成功地进入了全球的市场。
(三)实施“优秀中心”全球战略(ST战略)
1987年,福特把它在国内外的汽车公司联合起来实施了一项新的全球战略,在全球战略的知道下,福特制定了一项计划,名为“优秀中心”。这项计划的提出是为了避免重复建设和充分利用福特在全球的工程中心。在这些中心工作上的工程师们参与全球每个系列的车型设计。通过其设立的全球工程联系—全球工程释放系统(WERS),福特完成了全球的统一。例如,这个系统使得一个在德国的工程师可以和一个在美国底特律或英国的工程师从网上联系,并可以使计算机的数据传到世界上的如何地方。
福特汽车公司努力地面向顾客,对全球不同市场做出最快的反应。跨国战略需要公司经理人员全球化考虑,并采取本地化行动。
从福特现在的发展可以看出,福特的这一战略转变无疑是正确和富有前瞻性的。
(七)把中国纳入其战略重心(SO战略)
为了打入和占领中国市场,福特汽车(中国)有限公司于1995年10月25日成立,并不断引入新车型,为加速福特汽车在中国市场的步伐,完善其中国产品线,福特采取了一系列重大举措,如在上海成立中国采购中心、引入其旗下享誉盛名的豪华全尺寸SUV—林肯领航员。
寻找在国际上有竞争力的国家,在这些国家设立生产厂并打入国际市场。福特汽车公司刚刚成立一年,就启动了海外扩张计划,于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂,命名为福特汽车加拿大有限公司。福特欧洲公司于1976年成立,包括了在西班牙、英国和德国的生产厂。此外,在中国台湾、巴西和墨西哥等地都有其生产厂。