泵修维修检验标准

离心泵检修标准1．检修标准（1）检修分为大、中、小修。

（2）检修时间：小修半年；中修一年；大修二年（半年、一年、二年均指运行时间）。

（3）检修内容：小修：更换填料箱内填料中修：包括小修内容；更换爪形弹性联轴器弹性垫；更换轴承及油封；更换轴套及轴套内“O“形圈；电机轴承清洗注油或更换；检查地脚螺栓是否松动，发现松动现象重新浇灌水泥；。

大修：包括中修内容；更换轴；检查叶轮腐蚀情况，出现蚀孔更换；检查密封环的磨损情况，如与叶轮间隙大于0.5mm，更换密封环。

2．保证值（1）调整两联轴器同心度，测量联轴器外圆上下、左右差别不得超过0.1mm，两联轴器端面间隙一周最大和最小间隙差别不得超过0.3mm；（2）轴承压盖与轴承间隙通过纸垫调整到0.05-0.1mm。

（3）泵体与管线连接时，不得将管线的作用力强加到泵体上。

（4）检修后，加负荷运转时，填料漏水就是少量均匀的。

（5）轴承的润滑油应洁净。

（6）带负荷运转时，泵出口阀全开时，出口压力表应指示在2-2.5bar且不超过电机的额定电流。

（7）轴承的运行温度不得超过80℃且不超过环境温度40℃。

（8）试运转时，无润滑油或水的泄漏且运行平稳，无振动或杂音。

3．故障分析及处理办法⑴水泵不吸水并且压力表剧烈振动。

原因：泵体内水没有注满。

解决办法：将泵体内注满水重新起动。

⑵水泵不吸水原因：泵体内水没有注满；进水阀门没有打开或者进水口淤塞。

解决办法：将泵体内注满水；打开进水阀门或清洗更换进水口阀门。

⑶压力太低原因：泵体旋转方向不对或叶轮磨损、淤塞。

解决办法：调整电机运转方向或更换叶轮、清洗泵体。

⑷流量太低原因：管路、泵体淤塞或者口环磨损严重。

解决办法：清洗管路、泵体或者更换口环。

⑸功率过大原因：填料太紧或者磨损；叶轮、轴承损坏。

解决办法：调整填料松紧度或者更换叶轮、轴承。

⑹轴承过热原因：缺少润滑油水泵轴与电机轴不同心。

解决办法：补充润滑油；重新调整泵轴与电机轴同心度。

⑺水泵振动原因：气蚀；地脚螺栓松动；泵轴与电机轴不同心；管路支撑不稳。

解决办法：解决气蚀现象；紧固地脚螺栓；调整泵轴与电机轴同心度；加固管路支撑。

⑻水泵漏水原因：填料磨损。

解决办法：更换填料。

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。

来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。

因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。

由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。

随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。

然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。

如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。

如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。

由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。

这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。

PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。

“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。

这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。

精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。

Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。

这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。

也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。

为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。

PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。

与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。

齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。

在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1％以内。

在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提高生产率及产品质量。

水泵维修作业标准1.水泵的维修1.1 维修前的准备1）维修前应进行断电确认，彻底断开电源；2）工具的准备：准备必要的扳手、撬杠、铜棒等，一般情况下不用活板和呆扳；3）确认进、出水阀门是否在关闭状态，阀门有无内漏；如阀门有内漏则采取相应的措施后，方准进入下一步骤操作；1.2 电泵的外观检查与保养:将电机和水泵拆开，清洗零部件，除去锈蚀，并检查零部件的磨损情况，先从外部检查水泵和电机：1）表面的防锈漆是否脱落。

联轴器，联接法兰，外壳等零件外部是否生锈腐蚀。

防锈漆脱落应用砂纸打磨平整，擦拭干净后重新涂刷。

零件表面的生锈可用砂纸打磨掉，擦拭干净后抹上机油。

2）外部零件是否有碰坏与损伤，轻则修复重则要进行更换。

1.3水泵零部件的检查与保养:拆开水泵，将零部件用煤油或汽油清洗干净后再进行检查与保养，注意橡胶轴瓦要用水清洗。

1.3.1轴承的检查与保养:1）检查轴承表面是否有裂纹，磨损与偏磨等情况。

水泵经使用后轴承均匀的磨痕属正常情况；如果是磨损严重或偏磨，必须查明原因排除故障或更换新轴承。

2）轴承间隙的检查：用千分尺测量出轴承的内孔直径Db和轴套的外经DS，轴承间隙δ1值为：δ1 =Db -DS (毫米)，中小容量的潜水泵轴承间隙δ1值在0．3～0．5毫米范围内。

小值对应于小容量的水泵；大值对应于中等容量的水泵。

轴瓦或轴套磨损后，轴承间隙不超过0．45～0．7毫米时，经维护水泵可照常使用。

间隙超过了上面的范围，必须更换新轴瓦或配用轴套。

1.3.2轴套的检查与保养:检查轴套表面是否有裂纹、磨损或偏磨情况。

轻度的磨痕与划伤可用细砂纸轻轻打去，也可上车床加工，但要注意控制轴承间隙在允许范围内。

间隙超过允许值时要更换新轴套。

1.3.3叶轮的检查与保养:1）叶轮间隙的测量：用千分尺测量叶轮的外径De和密封口环的内径Dm时轮间隙δ2值为：δ2=Dm一De (毫米)。

其中对于中小容量的潜水泵和多级泵叶轮间隙δ2值在O．3～O．5毫米范围内。

小值对应于小容量的水泵；大值对应于中等容量的水泵。

叶轮或密封口环磨损后如间隙不超过1．2～2．5毫米，经维护可继续使用。

如果间隙超过最大的允许值时则要更换新叶轮或密封口环。

2）叶轮前后盖板磨损严重时要换用新叶轮。

3）叶轮的叶片如气蚀严重，也需要更换。

4）叶轮如有松动必须拆了重新装配，用冲筒冲紧。

1.3.4密封口环的检查与保养:1)口环磨损严重使叶轮的间隙超过最大允许值时要更换新口环。

2)口环的锈蚀可用细砂纸轻轻擦去。

3)口环如有松动要拧紧锁紧螺钉。

1.4电机零部件的检查与保养:1.4.1电机绕组的检查与保养:1)直观检查绕组的绝缘表面是否有开裂与损伤、绝缘材料是否老化变质。

如绝缘有损伤要进行修补，材料的老化变质降低绕组的绝缘电阻时必须重换绕组。

2)摇测绕组对地的绝缘电阻：如果测得的绝缘电阻值低于最低的允许值(一般低压电机绝缘电阻取小于0.5MΩ)，说明绕组的绝缘质量已有问题，不能保证电机的安全运行，必须分析检查原因并进行修补或重换绕组。

绝缘电阻低的原因有：绕组绝缘的老化变质、绕组与引出电缆线的接头绝缘有问题或是绕组线的接头绝缘有问题。

进一步拆开这些接头再作检查，找出毛病所在并对症处理。

1.4.2滚动轴承的检查与保养：滚动轴承的检查可在轴上进行，也可拆下来干。

先用煤油将轴承清洗干净，检查如下：1)轴承的表面、滑道以及滚珠或滚柱是否有锈蚀，凹痕、剥落和跑内（外）套现象等情况。

2)用手转动轴承应平稳轻快，无阻滞、震动等情况。

转动停止时应慢慢停下，不突然停止和倒转。

3)滚珠或滚柱在滑道内的间隙应均匀。

4)轴承轻度的锈蚀和伤痕可用细砂纸轻轻擦去，清洗、擦拭干净后可照常使用。

如果锈蚀，凹痕和剥落严重，或轴承间隙超过极限值时应换用新轴承。

1.5 轴套的检查与保养：直观检查轴套表面有无划伤、磨损和偏磨算等情况。

轻度的划伤可用细砂纸轻轻打磨掉，也可上车床加工；严重的要用千分尺测量其外径尺寸，并计算与轴承的配合间隙。

间隙超过最大允许值时要更换新轴套。

1.6密封件的检查与保养：需要检查的密封件有：“O”型密封垫圈、密封环、轴承油封、引出电缆线的密封装置及机械密封等。

1.6.1“O”型密封垫圈及密封环检查与保养。

“O”型密封垫圈及密封环，用水清洗干净后用放大镜仔细察看表面是否有裂纹，材质是否老化变质发粘等。

如果均无问题，材质弹性又良好，可继续使用，稍有问题就需换用新件；更换新“O”型密封垫圈及密封环时要注意其材质必须与拆下旧的相同或材质更高一级。

1.6.2机械密封的检查与保养。

拆卸机械密封时，弹簧座在轴上的位置应仔细地作出标记，以便于机械密封的重新装配。

1）机械密封缓冲环和轴封环检查检查缓冲环和轴封环的表面是否有开裂，材质是否老化变质和有发粘等情况，稍有问题就需要换用新件。

如果使用时间不长，质量良好，材质的弹性又正常，可考虑继续使用。

2）动、静环的摩擦面的检查用千分尺测量动、静环的磨损情况，将测得的尺寸b1及b2与制造厂提供的数据进行比较就可得出磨损量。

磨损量为动、静环磨损之和。

如经5000小时运行后，磨损量小于0．5毫米，则经保养后机械密封可继续使用。

磨损量超过0．5毫米时最好换用新件。