电动汽车轮毂电机功率计算

电动汽车轮毂电机功率、扭矩初步计算
目标车型：smart
整车整备质量 最大承载质量 整车满载质量
最高车速 轮毂直径
整车效率 爬坡度 I（ ） 最低车速（爬坡车速） 预估计电机直径 滚动阻力系数 f
质量换算系数 车速区间
电机过载系数
轮胎类型 车轮半径
轴距
430Kg 120Kg 550Kg 80km/h 13inch=（15inch=）
*
（17°） 20km/h（参考别人）
330cm
20km/h （预估） 0-80km/h 2（4-5）
1 1 165/50 R14 R=[14*+（165*）]/2= 1867mm
制动力分配
7:3
1. 电动汽车以最大车速 80KM/H 在水平平路面行驶所消耗功率：
满载：
= =（+）/ = 2. 电动汽车以 20KM/H 爬上一定坡度所消耗功率： 满载：
额定扭矩值。
=
= N·m
而根据电动汽车以 60km/h 在水平路面行驶的最大转矩
*
*
*（550**+
）
=（+）*
=·m
综合以上计算结果，电机额定扭矩取 101N·m
电机扭矩计算
1.扭矩与电机转速、电机功率的关系 =
2.电动汽车以最大速度在水平路面行驶的最大转矩
*
*
*（550**+
）
=（+160）* =·m
额定转矩（最高转速） 最高转矩（额定转速）
最大转矩 额定电压 额定电流 防水等级 电机效率 电机直径
220V
IP54 及以上 31cm
1． 电机电磁设计
电机本体设计
电机最高转速：800r/min 电机额定功率： 电机的额定功率：10Kw 电机转折转速：400r/min 电机额定扭矩： 电机最大扭矩：
车辆在行驶过程中，轮毂电机输出的扭矩满足驱动力要求，其驱动力应大于等
于滚动阻力、空气阻力、坡道阻力以及加速阻力之和。除此之外，还需满足电动
汽车驱动的地面附着条件：
(
知：其满足驱动条件。 电池功率计算：
电机类型 额定转速 最高转速 额定功率 最高功率
单台电机特性表（单台轮毂电机） 永磁无刷外转子轮毂电机 min 800r/min 6Kw
= =6Kw
最大功率
2.电机额定转速
由于为轮毂直接驱动型汽车，故选取汽车常用行驶车速对应电机转速作为轮
毂电机的额定转速。汽车在城市工况下的常用行驶车速为：40-60km/h。此处选
择额定转速 567r/min（对应车速：60km/h）。
3.电机额定扭矩选择：
选定了电机的额定转速与额定功率后，根据功率与扭矩的换算关系可求的电机
=
= =13Kw 3. 额定功率选取 满载：
=max =12Kw 4. 电机最大功率
=
【 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ】
=15Kw 电机转速确定：
根据设计车速及最高车速可分别计算出对应的转速区间 = =800r/min
一般转速区间： n= =min
1.电机额定功率点选取： 根据电机特性曲线以及行车过程中对电机的要求可以看出，电机在运行过程中， 需经历恒扭矩段和恒功率段。在恒功率段，要求电机克服最大功率。故，取最大 车速对应的功率为额定功率。
3.爬坡工况下电动汽车最大转矩 计算公式：
*
=*（550***+1050**+
）
=（++）*
=·m
性能校核：
根据前述提出的整车性能指标，参考路面附着情况，对整车进行动力性校核。 1. 轴荷分配如下：: 2. 路面附着系数ψ=
在最大输出扭矩下， = = N =m*g*ψ
=N
=
=
故其满足设计要求。
【另一种扭矩校核方式】