地铁站项目各工序施工安全技术措施标准版本

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地铁建设项目施工安全管理(标准版)

地铁建设项目施工安全管理(标准版)

( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改地铁建设项目施工安全管理(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process地铁建设项目施工安全管理(标准版)随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现,国家采取了一系列拉动内需的重大政策,一批重大项目陆续开工。

而在国家4万亿经济刺激计划中,近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。

据了解,目前北京、上海、广州3城市轨道交通(主要是地铁)每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进,我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮。

在城市地铁超速发展的同时,我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作,避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。

我国建筑行业安全生产现状近年来,随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施,建筑施工安全管理水平有了明显提高。

特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》,更是使建设工程安全生产做到了有法可依,对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。

全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。

从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出,事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降,但事故发生数量仍然较大,而且部分区域的发生率呈上升势头。

据统计,2008年1—10月份,较大事故(一次死亡3人及3人以上)同比上升了20.7%,特别是在10月28日至11月15日短短的18天内,重庆武隆、福建霞浦和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故,死亡44人。

地铁车站施工安全专项保证措施

地铁车站施工安全专项保证措施

地铁车站施工安全专项保证措施(一)基坑安全防护1、基坑开挖前先检查了解地质、水文、道路、地下管线的情况。

2、开挖过程按照基坑支护设计方案进行开挖,坚持由上而下分层开挖、先支护后开挖的原则,开挖过程要经常监测基坑、临边、地表、支护及周围构筑物的变形情况,并做好观测和量测的记录,发现异常情况,立即采取应急措施。

3、基坑开挖后按照基坑支护设计方案进行支护。

4、基坑底开挖排水沟,设置降水井,做好降水、排水措施工作,设立良好的排水系统,稳定土质结构。

5、基坑(槽)2m以内范围严禁超荷载堆土、堆放材料设备,严禁停放和行走车辆,减少基坑面的压力负荷,保持基坑临边的稳定性。

6、基坑临边四周设置1.2m高防护围栏和张挂安全防护网,悬挂安全标志和警示牌,设置一定数量的临时上下施工下楼梯,以及安全通道和运输通道。

7、夜间在基坑临边、坑洞口及危险部位设置红色警示灯。

8、暴雨前后,安全员要检查脚手架、临边、基坑,发现倾斜、变形、下沉、漏雨等现象,及时组织人员进行处理和加固工作。

9、暴雨前后,检查基坑内和地表排水系统是否畅通,加设潜水泵。

(二)土方施工安全防护1、开挖前要有专项土方工程施工方案,对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计。

2、土方开挖前,对周围的环境认真检查,必须先了解和摸清楚地质资料和地下管线、管道和水文,如位置、深度、直径、结构和构造,防止挖破管线、管道造成各种安全事故,挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。

3、开挖时严格按要求放坡,并应随时注意边坡的变化及稳定情况,发现问题及时加强处理,挖土时要自上而下,逐层进行,不得超挖,严禁先挖坡脚的危险作业,4、人工开挖时,操作人员之间保持安全的的操作距离,前后操作人员间距不应小于2~3m,多台机械开挖时,挖土机间距应有大于10m的距离,转弯半径要符合安全规定。

5、机械不得在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。

地铁工程施工安全技术交底(标准版)

地铁工程施工安全技术交底(标准版)

地铁工程施工安全技术交底(标准版)地铁工程施工安全技术交底(标准版)一、引言本文档旨在对地铁工程施工过程中的安全技术进行详细交底,以确保施工人员的安全,并保证地铁工程的顺利进行。

二、施工前准备2.1 安全培训在地铁工程施工之前,所有参与施工的人员都应接受必要的安全培训,了解施工过程中的风险与安全措施,并掌握相应的应对方法。

2.2 施工计划施工单位应制定详细的施工计划,并明确各个施工阶段的安全要求。

计划应充分考虑现场环境、作业条件、材料需求等因素,确保施工的安全性和效率。

2.3 安全设备与防护措施施工前必须检查并配备必要的安全设备,包括但不限于安全帽、防护眼镜、防护手套等。

同时,施工现场应设置合适的防护措施,如警示标志、防护栏杆等,以确保施工人员的安全。

三、施工流程与安全注意事项3.1 地铁隧道施工在地铁隧道施工过程中,应特别注意以下安全事项:- 使用合格的爆破器材,严格遵守爆破操作规程;- 控制导爆索的引爆时间与顺序,确保安全;- 配备专业爆破人员,并确保他们掌握必要的安全知识与技能;- 做好通风、除尘等相关工作,以确保施工现场的空气质量。

3.2 排水系统施工在地铁排水系统施工过程中,应注意以下安全事项:- 小心处理电缆与水管等设施,避免破坏或损坏;- 施工期间遵守相关的隔离措施,确保施工区域的安全;- 保证施工区域的排水畅通,以防止水灾事故的发生。

3.3 轨道铺设与修复在地铁轨道铺设与修复过程中,应特别注意以下安全事项:- 使用合适的起重机械与工具进行作业,确保操作安全;- 配备专业的铺轨人员,并确保他们掌握必要的安全技能;- 检查轨道的平整度与防滑性能,在使用前进行必要的修复。

四、应急措施4.1 火灾事故应急处理一旦发生火灾事故,施工人员应立即采取以下应急措施:- 迅速报警,并通知周围人员撤离;- 切断火灾区域的电源,以避免电气火灾的发生;- 使用灭火器等灭火设备进行灭火,必要时用防火水带进行扑灭。

地铁建设项目施工安全管理(标准版)

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( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改地铁建设项目施工安全管理(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process地铁建设项目施工安全管理(标准版)随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现,国家采取了一系列拉动内需的重大政策,一批重大项目陆续开工。

而在国家4万亿经济刺激计划中,近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。

据了解,目前北京、上海、广州3城市轨道交通(主要是地铁)每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进,我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮。

在城市地铁超速发展的同时,我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作,避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。

我国建筑行业安全生产现状近年来,随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施,建筑施工安全管理水平有了明显提高。

特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》,更是使建设工程安全生产做到了有法可依,对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。

全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。

从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出,事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降,但事故发生数量仍然较大,而且部分区域的发生率呈上升势头。

据统计,2008年1—10月份,较大事故(一次死亡3人及3人以上)同比上升了20.7%,特别是在10月28日至11月15日短短的18天内,重庆武隆、福建霞浦和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故,死亡44人。

地铁工程施工安全生产措施

地铁工程施工安全生产措施

地铁工程施工安全生产措施1 基坑开挖(1)、每开挖至支撑位置时,先按要求设置支撑,待支撑全部加固完毕后,再向下开挖,以确保基坑稳定;(2)、支撑确保水平,防止受力不均导致局部或整体变形而造成事故,并进行严密监测;(3)、支撑构件安装牢靠,避免局部失稳;(4)、支撑拆除在施工负责人的指导下严格按规范操作,并严密监测,避免突然卸载造成事故。

(5)、随时检查支护的变形情况,发现异常情况,先撤离施工人员和设备,等维修完毕后,方可继续开挖;(6)、在基坑内进行电焊作业时,严禁将电线及用电设备浸泡水里面,以防漏电。

焊缝不允许虚焊,严格按焊接规范制作。

(7)、基坑顶部边缘严禁堆置重物。

2 旋喷桩施工(1)、施工前,检查高压设备和管路系统,其压力和流量满足设计要求。

泵体注浆管及喷嘴内不得有任何杂物,各类密封圈良好,无渗漏现象。

安全阀中的安全销进行试压检验,确保在达到规定压力时,能断销卸压,严禁安装未经试压检验的自制安全销。

(2)、高压泵指定专人操作,定期对压力表进行检修检定,保证正常使用;(3)、司钻人员具有熟练的操作技能,钻机就位安放平稳,钻孔的位置经现场技术负责人确认无误后方可开钻;(4)、在钻进及旋喷过程中,防止注浆管和喷嘴被堵。

浆液加压前进行两次过滤,严防杂物混入。

钻孔时边射水边钻进。

(5)、施工完毕后,立即拔出浆管,彻底清洗注浆管和注浆泵,不准有残留水泥浆。

(6)、喷射注浆时按顺序开动设备;(7)、如发生故障,立即停止提升和喷射以防桩体中断,并进行检修。

3 钻孔灌注桩施工(1)、下放电缆时,根据进尺的快慢决定下放电缆的长度,严禁超放,防止电缆缠绕在钻头上,也不能绷得太紧。

每换一根钻杆,将电缆和钻杆捆扎在一起;(2)、钻机操作人员穿绝缘胶鞋,带安全帽;(3)、因故停钻时,将钻具提离孔底1-2m,以防泥沙沉淀后埋住钻头,如需长时间中途停钻,将钻具提出孔外;(4)、接换钻杆时,盖好孔口板,防止人员和工具掉入孔内,所用扳手等工具用细绳捆扎固定在钻架桅杆上;(5)、钻进过程中,随时注意孔内有无异常情况,钻架是否倾斜,各连接部位螺栓是否松动;(6)、钻孔过程中,检查几次电机的绝缘电阻,确保正常工作;(7)、钢筋笼吊放过程中,防止碰撞孔壁;(8)、钢筋笼接长时,两节保持顺直,搭接长度按设计要求设置;(9)、灌注水下混凝土时,导管提升不能过猛,防止导管拉断,同时也防止将导管提离混凝土面,造成断桩事故;(10)、灌注前,仔细检修灌注机械,并备好备用机械。

地铁施工安全技术措施标准版本

地铁施工安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K6545 (解决方案范本系列)编辑:XXXXXX查核:XXXXXX时间:XXXXXX地铁施工安全技术措施标准版本地铁施工安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。

1.明挖车站安全技术措施1.1风险源分析明挖车站施工主要风险源为:基坑边坡失稳;基坑大幅度变形;支撑失稳;基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。

1.2建筑物、管线沉降变形施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系,向所在地主管部门(或单位)提出书面申请监护,并签订保护建筑物及管线的协议书,明确双方各自的保护职责,由双方达成友好协商、合作,共同做好保护工作。

1.3建筑物变形在基坑开挖过程中,我单位将加强对周边建筑物的监测,必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形,并制定预案,确保万无一失。

在监测中发现周围建筑物有明显沉降时,加大对地面沉降和建构筑物的监测频率,随时观察变形动态,以监测信息指导应对措施,根据不同的沉降指标确定相应措施。

注浆加固:注浆孔布置:注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边,主要在桩周布置,间距1.5m,孔深根据建筑物桩基深度确定。

注浆浆液:采用水泥浆-水玻璃双液浆,浆液配合比初步确定:注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换,水灰比控制在0.8:1~1:1;水玻璃浓度35~40Be';水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.6。

具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。

注浆量及压力:注浆以加固土体,提高建筑物基础承载力为目的,同时也考虑到建筑物的安全,施工过程中加强监测,缓慢加大注浆压力,一般控制在0.2~0.5Mpa;注浆量根据地层加固区需充填的地层孔隙数量及现场试验来确定;同时也应加强各方面的监测,以便指导注浆。

安全技术交底地铁模板

安全技术交底地铁模板

一、工程概况本工程为地铁5号线土建6A标项目经理部承建,工程名称为地铁5号线土建6A标。

本交底针对地铁模板施工过程中的安全技术进行详细说明,以确保施工安全。

二、模板施工安全技术措施1. 施工准备(1)模板材料:选用符合国家标准的钢模板、木模板等,确保模板强度、刚度和稳定性。

(2)施工人员:施工人员必须经过专业培训,熟悉模板施工工艺和安全操作规程。

(3)施工工具:配备足够的施工工具,如扳手、撬棍、螺丝刀等,确保施工过程中使用方便。

2. 施工过程安全技术措施(1)模板安装1)模板安装前,对模板进行检查,确保无损坏、变形等现象。

2)模板安装时,严格按照施工图纸和设计要求进行,确保模板安装牢固、平整。

3)安装模板时,应采用斜撑、拉杆等支撑措施,确保模板稳定。

4)模板安装过程中,注意保护模板边缘,防止损坏。

(2)模板拆除1)拆除模板前,应先检查模板的支撑结构,确保拆除过程中模板稳定。

2)拆除模板时,按照从上到下、从外到内的顺序进行,防止模板倾倒。

3)拆除模板时,应使用撬棍、螺丝刀等工具,避免用手直接操作。

4)拆除模板过程中,注意保护模板边缘,防止损坏。

(3)模板堆放1)模板堆放时,应选择平整、坚实、排水良好的场地。

2)模板堆放高度不得超过规定高度,防止倾倒。

3)模板堆放时,应采用方木垫高,保持模板稳定。

4)模板堆放区域应留出通道,方便施工人员通行。

(4)安全防护1)施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

2)高处作业时,施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3)施工现场设置防护栏杆,防止人员坠落。

4)施工过程中,注意用电安全,避免触电事故。

三、应急措施1. 模板倾倒:立即停止施工,组织人员对模板进行固定,确保安全。

2. 模板损坏:立即更换损坏的模板,确保施工顺利进行。

3. 触电事故:立即切断电源,对受伤人员进行救治,并报告相关部门。

四、总结本交底旨在提高地铁模板施工过程中的安全意识,确保施工安全。

地铁施工安全技术措施

地铁施工安全技术措施

地铁施工安全技术措施:施工准备现场勘查安全管理施工设备安全防范紧急预案人员培训地铁施工安全技术措施地铁施工是一项复杂的工程,其安全技术措施涉及多个方面。

为了确保地铁施工的安全顺利进行,以下将分别探讨施工准备、现场勘查、安全管理、施工设备、安全防范、紧急预案和人员培训等方面的措施。

1.施工准备2.在施工准备阶段,需要充分考虑施工方案、施工期限、人员配备和设备维修等事项,以确保施工过程的顺利进行。

具体而言,需要对施工图纸进行仔细审查,确保施工方案的科学性和可行性;根据工程需求,合理安排施工期限;根据工程规模和施工难度,合理配置技术人员和施工人员的数量;同时,还要确保设备的维护和保养工作得到充分重视。

3.现场勘查4.现场勘查是地铁施工安全技术措施中不可或缺的一部分。

在勘查过程中,需要充分考虑地形、环境、交通等因素,以确保施工完成后能够正常运转。

具体而言,应详细调查施工区域的地形地貌、水文地质等情况,评估地下管线、地面建筑等周边环境的影响,并制定相应的措施予以应对;同时,还要对现场交通进行疏导和规划,以避免施工对周边交通产生不利影响。

5.安全管理6.在安全管理方面,需要建立健全的安全管理制度,定期进行安全检查,及时发现安全隐患并采取相应的措施进行整改。

具体而言,应制定详细的安全操作规程,明确各级管理人员和操作人员的安全职责;定期对施工现场进行安全检查,以便及时发现并解决安全隐患;针对可能出现的安全事故,制定应急预案,并定期组织演练。

7.施工设备8.在施工设备方面,需要选择质量好、效率高的设备,并制定详细的维护、检修和保养计划,以确保设备正常运行。

具体而言,应选择性能稳定、技术先进的施工设备,并确保设备符合施工要求;同时,要制定详细的设备维护、检修和保养计划,定期对设备进行检查和保养,以确保设备的正常运行。

9.安全防范10.在安全防范方面,需要加强施工现场的安全监控,规范现场作业,并采取相应的安全防范措施,防止安全事故的发生。

地铁站项目各工序施工安全技术措施示范文本

地铁站项目各工序施工安全技术措施示范文本

地铁站项目各工序施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月地铁站项目各工序施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。

(1)超前支护施工①施工前,作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。

②管棚和超前小导管施工前,确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全,并且状态良好。

③钻孔前钻机就位准确,固定牢固,检查确认安全后,方可进行钻孔作业。

④施工中使用的电力线(注意有否老化,漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐,有条理。

⑤施钻时,按机械操作规程操作,严防机械伤人。

⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度,以防压力过大爆破伤人。

⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员,防止伤人。

⑧要注意及时排水,防止作业面泥泞。

(2)开挖①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况,核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料,发现不符及时采取措施,确保安全。

②开挖时观察掌子面土体状况,防止土体突然坍落伤人。

③为减少掌子面土体暴露时间,防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人,必须加快开挖施工速度,尽快封闭,确保施工安全。

④做好掌子面水的引排工作。

(3)格栅加工和架立①格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。

轨道施工安全技术措施完美版

轨道施工安全技术措施完美版

轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务,但同时也存在着较高的风险。

为了保障施工人员的安全,必须采取一系列的安全技术措施。

下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施,详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。

一、风险评估和预防在轨道施工开始之前,必须进行全面的风险评估,确定可能存在的危险和风险源。

根据风险评估的结果,制定相应的预防措施和紧急救援方案,确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。

二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训,了解施工过程中的风险和安全措施。

并且,必须持有相应的证书,证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。

三、人员防护在轨道施工现场,必须提供适当的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。

所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备,以保护自己免受任何潜在的伤害。

四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏,以防止未经授权的人员进入施工区域。

在施工过程中,必须设置适当的安全警示标志,并在必要时设置警戒线,确保工人和周围人员的安全。

五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查,并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。

在施工过程中,必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备,以确保不会发生任何机械故障和事故。

六、作业安全在施工过程中,必须严格遵守安全操作规程和工作程序。

所有施工人员必须遵循安全操作要求,确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。

同时,必须对施工人员进行监督和管理,以确保他们严格遵守安全规定。

七、应急救援措施在轨道施工过程中,必须配备适当的急救设备和急救人员,并且要进行相关的急救培训。

每个施工现场都必须设置急救站点,急救人员必须在附近待命,以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。

八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。

所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修,以确保它们的正常运行和安全使用。

地铁站项目分项安全措施标准版本

地铁站项目分项安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K8677 (解决方案范本系列)编辑:XXXXXX查核:XXXXXX时间:XXXXXX地铁站项目分项安全措施标准版本地铁站项目分项安全措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

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第1节现场施工①各个工区分别设安全员,各工班设兼职安全员且跟班作业,以确保施工安全。

②严格按施工组织设计施工,优化施工方案。

特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。

③建立配套的监测系统。

加强监控量测工作,做到每一项、每一段都有记录,有专人管理,定期(每周)分析,及时反馈,指导施工。

④加强检查。

重点检查掌子面及未衬砌地段;观察出水量情况,防止突涌水发生。

支护地段的锚杆是否被拉断;喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏;隧道是否有底鼓现象等。

还应注意围岩的稳定性,当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏,应停止开挖,及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。

⑤锚杆(管)施工。

要严格按设计钻孔,保证设计长度、锚固力,防止锚杆脱落导致人身伤亡事故,应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。

⑥喷射砼。

在喷射前,要有专人仔细检查管路、接头等,防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。

⑦加强车站洞内运输的安全控制工作,设专职调度员统一协调。

⑧明挖基坑(竖井)支护a.明挖基坑(竖井)施工前编制支护施工方案,施工方案要有针对性以指导施工。

支护方案未经上级审批前禁止施工。

b.明挖挖基坑(竖井)支护施工必须有临边防护措施,按照措施要求设置临边及其它防护。

c.坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求,当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。

d.基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物危险沉降控制措施。

e.积土和料具堆放距坑边距离不小于设计规定,机械设备施工与坑边距离符合要求,当必须靠近施工时采取必要防护措施。

地铁工程施工安全技术规程

地铁工程施工安全技术规程

地铁工程施工安全技术规程一、总则为确保地铁工程施工过程中的人身安全、设备安全和行车安全,预防事故发生,制定本规程。

本规程适用于地铁线路、车站、区间隧道、车辆段、控制中心等工程施工。

二、施工安全管理1. 施工单位必须建立安全生产责任制,实行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

2. 施工单位应组织施工人员学习本规程及相关安全生产法律法规,经考核合格后方可上岗。

3. 施工前,施工单位应编制施工组织设计和安全生产措施,经批准后贯彻执行。

4. 施工过程中,施工单位应严格按照批准的施工方案和安全措施进行施工,确保施工安全。

5. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。

三、施工安全技术措施1. 施工现场安全管理(1)施工现场应设立安全警示标志,明确施工范围、施工内容、安全注意事项等。

(2)施工现场应配备必要的安全生产设施,如安全防护网、防护栏、警示灯等。

(3)施工现场应实行封闭管理,严禁非施工人员进入施工现场。

2. 施工机械设备安全管理(1)施工机械设备应符合国家有关规定,定期进行检查、维修,确保设备安全运行。

(2)施工机械设备操作人员应取得相应操作资格,熟悉设备性能和操作规程。

(3)施工机械设备使用过程中,操作人员应严格遵守操作规程,确保设备安全。

3. 施工用电安全管理(1)施工用电应符合国家有关规定,设置专责电工,负责用电安全管理。

(2)施工现场应使用符合国家标准的电缆、配电箱等设备,确保用电安全。

(3)施工现场应定期对用电设备进行检查,发现问题及时整改。

4. 施工防火安全管理(1)施工现场应制定防火安全措施,明确防火责任人和防火设施配置。

(2)施工现场应禁止使用明火作业,如需使用,应办理防火手续,采取防火措施。

(3)施工现场应配备足够的消防器材,确保火灾发生时能及时扑救。

5. 施工高空作业安全管理(1)高空作业应制定专项安全措施,操作人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。

(2)高空作业平台应稳定可靠,作业前应进行验收。

地铁施工安全管理与防护措施完整版

地铁施工安全管理与防护措施完整版

编号:TQC/K565地铁施工安全管理与防护措施完整版Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems.【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】编写:________________________审核:________________________时间:________________________部门:________________________地铁施工安全管理与防护措施完整版下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。

可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。

地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。

近些年来,我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期,目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营,杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工,全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。

近年,许多己建和在建的地铁工程,由于安全管理和防护措施中存在缺陷,引发安全事故,造成人员伤亡和经济损失。

因此,在施工中必须予以高度重视,加强施工安全管理,完善防护措施。

一、地铁施工中存在的危险有害因素(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响,施工过程容易引起:坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。

地铁车站施工各工序安全保障措施

地铁车站施工各工序安全保障措施

地铁车站施工各工序安全保障措施1.1.明挖出入口、竖井施工⑴基坑四周设置1.2m 高钢管防护栏,砌筑45cm 高挡水墙。

⑵严格按要求施工。

施工时应注意土壁的变化情况,发现裂纹或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化。

⑶吊运土方前,检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。

吊斗下不得站人。

⑷经常检查临时钢支撑和结构连接情况,防止支撑松动脱落。

⑸在基坑内设置有效排水措施,将施工水及时排出,保证基坑安全。

⑹加强基坑施工监测,根据监测数据和周边环境变化,进行综合分析,对危险点、可疑点加强监测频率,发现问题及时处理,把隐患消除在萌芽状态。

⑺严禁提升时碰撞基坑支撑系统,定期检查支撑的稳定性。

⑻进坑的动力设备和照明系统应使用电缆,按照临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。

⑼井内、外联系规定专用讯号,严格按照指挥讯号作业。

1.2.暗挖隧道施工暗挖隧道处于软弱地层,施工中应把“防坍、防沉”放在首位,严格遵循浅埋暗挖隧道“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,结合实际制订出切实可行的施工方案,确保安全生产。

⑴洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水设施良好,道路平顺畅通、灯光明亮。

设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。

⑵专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标,凡进洞人员必须戴安全帽。

⑶高压电线及风管通过衬砌台车时,设置绝缘活动装置和风管分节安装,防止挂断电缆和弄坏风管。

⑷把软弱地层作为重点和防范对象,注重监测和观察,按新奥法原理组织施工,对目测观察予以足够的重视,随时注意地层变化、喷混凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯等现象。

当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖,采取辅助加固措施,控制位移和变形。

⑸根据工作面地质情况,拟定超前预注浆方案,精心布管,严格控制注浆压力,密切关注注浆量,确保达到技术方案要求。

⑹严格控制开挖循环进尺,对不良地质地段,适当缩短开挖进尺,环形开挖预留核心土,必要时喷混凝土封闭开挖工作面,并选用具有足够刚度和早强的支护设计,如适当加厚喷层、喷射早强混凝土、及早完成锚网喷联合支护。

地铁站项目各工序施工安全技术措施标准范本

地铁站项目各工序施工安全技术措施标准范本

编号:QC/RE-KA3764地铁站项目各工序施工安全技术措施标准范本In the specific resource conditions, according to the specification, and the effect of the completion of the record, the formation of experience, to provide a reference for future programs.(执行方案示范文本)编订:________________________审批:________________________工作单位:________________________地铁站项目各工序施工安全技术措施标准范本使用指南:本执行方案文件适合在为明确的目标或目的,在特定的时间、预算、资源条件下,依据规范完成,并把完成时所达到的有形或无形的效果记录,形成经验或者总结,使用数据记录并为以后的方案提供参考。

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地铁站项目各工序施工安全技术措施(1)超前支护施工①施工前,作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。

②管棚和超前小导管施工前,确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全,并且状态良好。

③钻孔前钻机就位准确,固定牢固,检查确认安全后,方可进行钻孔作业。

④施工中使用的电力线(注意有否老化,漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐,有条理。

⑤施钻时,按机械操作规程操作,严防机械伤人。

⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度,以防压力过大爆破伤人。

⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员,防止伤人。

⑧要注意及时排水,防止作业面泥泞。

(2)开挖①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况,核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料,发现不符及时采取措施,确保安全。

②开挖时观察掌子面土体状况,防止土体突然坍落伤人。

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地铁站项目各工序施工安全技术措施标准版本
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(1)超前支护施工
①施工前,作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。

②管棚和超前小导管施工前,确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全,并且状态良好。

③钻孔前钻机就位准确,固定牢固,检查确认安全后,方可进行钻孔作业。

④施工中使用的电力线(注意有否老化,漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐,有条理。

⑤施钻时,按机械操作规程操作,严防机械伤人。

⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度,以防压力过大爆破伤人。

⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员,防止伤人。

⑧要注意及时排水,防止作业面泥泞。

(2)开挖
①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况,核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料,发现不符及时采取措施,确保安全。

②开挖时观察掌子面土体状况,防止土体突然坍落伤人。

③为减少掌子面土体暴露时间,防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人,必须加快开挖施工
速度,尽快封闭,确保施工安全。

④做好掌子面水的引排工作。

(3)格栅加工和架立
①格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。

②在格栅钢架焊接过程中,必须佩带专用安全手套,防护镜等,严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。

③格栅模具应符合要求,焊接牢固,模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。

④架立格栅前,检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节,检查中线、高程测量情况,检查法兰盘是否按照编号进行对接,钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图,施工符合要求,格栅连接法兰盘4个螺栓均要上
紧。

⑤格栅架立时注意观察土体稳定情况,发现异常时及时处理。

⑥焊接连接筋和钢筋网时,注意防止漏电和其他用电事故的发生。

⑦加强格栅架立施工组织,加快施工进度,减少土体暴露时间。

⑧架立格栅前应先对开挖土体进行初喷。

(4)喷砼施工
①严格控制砼施工配合比,配合比经试验确定,砼各项指标都必须满足设计及规范要求,砼拌合用料称量精度必须符合规范要求。

②严格控制原材料的质量,原材料的各项指标都必须满足要求。

③喷射砼施工中确定合理的风压,保证喷料均
匀、连续。

同时加强对设备的保养,保证其工作性能。

④喷射作业由有经验、技术熟练喷射手操作,保证喷射砼各层之间衔接紧密。

⑤坚决实行"四不"制度:即喷射砼工序不完,掌子面不前进,喷射砼厚度不够不前进,砼喷射后发现问题未解决不前进,监测结构表明不安全不前进。

⑥严禁将喷管对准施工人员,以免突然出料时伤人。

⑦喷射作业时,喷管不出料并出现往复摆动时,可能有大石块堵住送料管,此时应立即停机处理,切勿将大石块强行吹出。

⑧用震动疏通的方法处理堵管石,喷射手和辅助操作人员要紧握喷管,以免送风时喷管甩动伤人,处理堵管时,料罐风压不能超过0.4MPa。

⑨处理堵管和清理料罐时,严禁在开动电机、分
配盘转动的情况下将手伸入喷管和料罐。

⑩喷射手应配戴防护罩或防护眼镜、胶布雨衣和手套。

严格控制工作压力,在满足工艺要求的条件下,风压不宜过大,水灰比要控制适当,避免干喷。

为保证初支背后密实,有效控制沉降,应及时进行初支背后回填注浆。

喷砼施工结束前,应将喷射机中的喷锚料清理干净。

(5)防水施工
①防水板台车加工完毕后须经验收合格方能交付使用,台车顶部平台护栏必须焊接牢固;台车顶部作业空间必须保证工人能站立操作(禁止空间过高使工人踩凳工作和空间过低使工人长时间躬腰低头工作)。

②人工配合机械往台车上吊装防水板时,应有专人指挥、信号明确。

③防水板焊接前检查线路和插座,尤其注意电线不能有破损,以免发生危险。

④在防水板台车上作业时,按照高空作业要求做好防护。

⑤防水板铺挂严格按技术要求进行,焊接牢固,防止焊好的防水板突然松脱伤人。

⑥在防水板施工过程中,应采取防火措施(如禁止吸烟、焊接衬砌钢筋时应使防水板与焊点、焊渣用耐火耐热材料隔绝、工作灯远离防水板、人离灯灭等)并在防水板台车上配备灭火器材。

(6)衬砌钢筋施工
①衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求,钢筋进场后必须进行复检、抽样检查,合格后方可投入使用。

②钢筋弯曲采用冷弯,不允许热弯。

同时钢筋表
面洁净、无损伤、锈蚀、油污。

③电焊工必须持证上岗,在正式焊接前,必须按实际施工条件焊接试样进行试验,合格后才能进行焊接施工。

④衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时,焊接接头应相互错开,错开距离为35d(d为钢筋直径),且不少于50cm。

受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%,以保证结构安全。

⑤钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施,防止钢筋施工时损伤防水层。

钢筋加工完成后,必须对作业区的防水层认真检查,确保无损伤后进行施工,否则必须采取补救措施。

⑥衬砌钢筋在防水板台车上进行搭接焊时,应采取防火措施(同防水板施工防火措施)。

(7)模筑砼施工
①立模前,模板的支撑系统必须经过计算合格,方可使用。

②吊装模板时注意保护好模板和井壁,防止碰撞。

③在脚手架上进行模板就位安装时,按照高空作业要求做好防护。

④砼输送管就位按照要求进行,转弯处固定牢固,接头处管箍上紧、密封圈齐全、最前端软管由专人负责看管固定,防止伤人事故发生。

⑤砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损,并且在施工时注意随时检查,以免发生漏电事故。

⑥模板台车上铺设模板齐全、完整,固定牢固,台车上设置小型工具箱,小型工具放在箱内,不得随意乱放,以免掉落伤人。

⑦符合拆模条件拆模时应按照"先安后拆"的顺序进行,拆下的模板要轻放,不得抛掷,拆下的按照要求进行清理、刷油,堆码整齐。

(8)钢管柱施工
①钢管柱施工期间,建立施工技术、试验检验、机械维护、工地协调值班制度,检查督促工序施工安全、质量和工序的衔接,及时解决出现的问题。

②洞外存放时上设篷布遮盖防雨,以防钢管柱锈蚀
③钢管柱灌注前和灌注中严禁碴土及其它异物掉入钢管内。

④严禁硬物碰撞和违章单点起吊钢管柱,避免钢管柱变形。

⑤认真作好各项原始施工记录,按规定专人办理各项隐检。

⑥钢管混凝土质量用敲击钢管的方法初验,如声音异常,应用超声波检测,对混凝土不密实的部位,采用钻孔压浆补强,然后补焊封固钻孔,以消除安全隐患。

⑦装卸及运输过程中,采取支顶、加固、捆绑等有效措施防止钢管柱变形、滚动。

⑧工地内设专用堆场放置钢管柱。

放置方式为单层放置,其两侧用方木塞实,以防止滚动伤人。

⑨起重吊装必须专人指挥,严防机械设备碰撞。

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