平面交叉口交通安全设计

平面交叉口交通安全设计
摘要:平面交叉路口是交通事故的集中发生地，如能有效改善平交路口的交通安全性，即可有效提高道路的交通安全。

本文分析道路平面交叉口的交通安全现状，针对所存在的交通安全问题，提出了改善平面交叉路口交通安全、提高通行能力和运行效率的交通安全设计方法。

关键词:道路;交叉口;交通安全
中图分类号：u412.35文献标识码： a 文章编号：
0 引言
平面交叉口汇集了道路不同方向的交通，各方向的机动车、非机动车、行人穿行其中，驾驶人在通过平交路口时要在短时间内完成一系列复杂的操作，包括读取交通指示、实施转向、避开行人和非机动车等，每一个操作的失误都有可能导致交通事故的发生[1]。

为了提高道路通行能力，改善其安全水平，有必要进行平交口的交通安全设计研究。

1 已建平面交叉口的安全问题
1、交叉口选位不当
平交路口选位的合理性直接影响其交通安全性。

平交路口必须与邻近的平交路口或交通接入点保持一定的距离，以便交通流能平稳到达，同时满足车辆加减速通过以及必要的排队长度需求。

2、交叉角度不良
相交道路的交角应该大于45°，过小的交角不仅在行车时容易造
成对向冲突，且锐角象限转弯困难，视距不良时也难以判断被交道路的具体状况。

3、渠化不到位
交叉口面积过大容易使车辆行驶轨迹混乱，冲突增多，容易发生事故。

因此交叉口面积较大时应进行交通渠化，而实际交叉口中渠化的较少，交通岛的设置也存在许多不规范的情况。

4、标志标线不到位
交叉口附近应按照规范设置相应的告示、指示、警告以及禁令标志，同时配合设置相关的标线，现实状况下很多标志的安装不到位或未安装，标线也经常受到磨损而使其作用降低或消失。

5、其他
平面交叉口存在的其他安全隐患[2]，例如多路畸形交叉、管理与控制不力、行人过街安全保障不够等。

2 平面交叉口交通安全影响因素分析
1、道路交叉口几何特征。

主要包括交叉口相交道路的交角、平纵横线形、视距、车道宽以及车道划分、渠化等因素，是决定道路平面交叉口交通安全的主要因素。

2、交叉口支路接入条件。

包括交叉口附近区域支路接入的数量、接入位置和接入方式，它对道路平面交叉口交通冲突和严重程度有着重要影响，也是影响交叉口交通安全的关键因素。

3、交叉口交通运行条件。

即由标志、标线、信号灯等交通管理与控制设施所组成的交通运行环境。

4、平交口的交通参与者。

主要包括机动车、非机动车和行人，其物理特征、行为特征和时空分布特征对道路平面交叉口的交通安全有重要影响。

3 平面交叉口交通安全设计
道路平面交叉口交通安全改善设计主要包括选型、几何设计、接入管理、交通管控设计等。

安全设计过程应遵循以下原则：减少冲突点数量、降低冲突严重程度、控制车速、保障弱势群体等。

1、选型
即根据相交道路和周边条件选择合适的交叉位置及交叉角度；根据道路的功能、等级，明确平面交叉口的形式和等级。

2、几何设计
a视距设计。

主要进行识别距离和视距三角区检查。

b辅助车道设计。

进行左右转辅助车道的设置必要性论证，同时按照规范对其长度、宽度进行设计。

c交叉口渠化设计。

主要包括进口道分隔岛和交叉口导流岛设计。

d弱势群体保障设计[3]。

主要包括人行道、非机动车道、人行横道、中央分隔带、侧分带和人行保护岛设计。

3、接入管理
接入管理技术是对道路交叉口、分割带开口、立交及路段上接入道路的选位、设计、管理与控制所开展的全面系统的技术整合。

常用的接入管理技术主要有包括渠化、交叉口间距、干道周围设施出入口和交叉口间距、干道周围设施出入口形式、中央分隔带形式、
左转车道、右转加掉头代替直接左转、主干道平行道等。

4、管理与控制[4]
a信号灯控制设计
信号灯控制主要是在兼顾效率的同时，从交通安全的方面进行考虑，其设计内容包括交通控制方式选择、左转相位设计、绿灯间隔时间设计和信号灯安全保障设计。

b标志、标线设计
道路交通标志与标线是根据道路功能的划分，对进入交叉口的车辆进行合理的引导，规范进入交叉口车辆和行人的行为，减少交通冲突。

其设计主要内容有：交通标志标线设置原则、交叉口交通标志标线安全设置应满足的条件、交叉口交通标志标线设置方法等。

4 总结
道路交叉口是道路交通事故的集中发生地，随着道路系统的进一步发展，道路平面交叉口的交通需求将进一步增大。

本文从平面交叉口的安全现状出发，分析了平面交叉口的安全隐患和影响因素，指出了平面交叉口安全设计的一系列原则，介绍了平面交叉口交通安全设计的相关方法。

旨在能提高道路平面交叉口的交通安全水平，设计正确、合理与简洁的平面交叉口是道路设计者努力的方向。

参考文献
[1] transportation research board [z]. access management manual，2003
[2] 郭忠印，方守恩.道路安全工程[m].北京:人民交通出版社，
2003
[3] 张国强，陆键，项乔君.平面交叉口交通安全技术分析与系统集成[a].北京:人民交通出版社，2005
[4] 吴兵，李晔.交通管理与控制［m］.北京：人民交通出版社，2005
作者简介
刘健（1988－），男，江苏泗阳人，长安大学公路学院，硕士，主要从事道路勘测设计和道路安全设计与评价研究。