路面试验检测工作概述

一、技术文件

1、合同文件及其附件（招、投标书）

2、设计文件

3、有关规范

4、相关试验、检测方法（规程）（依据：设计图纸、公路路面基层施工技术细则、公路路面基层施工技术手册、重庆高速公路沥青路面技术规范、沥青路面集料加工技术规范、重庆市强制性要求、重庆市高速公路施工标准化指南）

二、材料要求

路面各层用材料应满足设计文件的要求。设计文件中部分材料的要求较设计规范高，应仔细查阅设计文件。

矿料生产场地应进行硬化处理，集料生产应至少采用二级反击破破碎组合；不同规格集料应严格区分、隔开，细集料应搭棚遮盖，集料规格应符合相应沥青路面混合料级配要求，0～2.36mm细集料不得用石屑代替。

各层材料要求：

粗集料：沥青路面碎石开采宜选择存储量大、易开采、岩体整体性好、覆盖层容易清除的宕口，在确定宕口前，应取代表性岩样进行岩性分析和高温压碎值两项试验。为保证沥青混凝土表面层的抗滑能力，选用坚硬耐磨的玄武岩作为表面层沥青混合料所用石料，选用石灰岩作为中、下层沥青混凝土所用石料。沥青混合料的碎石必须采用干法除尘装置，当集料的针片状较多时。应进行整形。所选用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、不含风化颗粒，石料压碎值等各项技术要求应符合设计要求。磨耗层用粗集料各项技术指标应满足设计文件要求，以保证路面抗滑性能。

细集料：采用机制砂，不采用石屑，应采用立式冲击破碎设备生产机制砂，同时必须安装有效除尘装置。细集料应采用石灰岩等碱性硬质碎石轧制的机制砂作为细集料。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成为了提高机制砂洁净程度，保证机制砂0.075mm筛孔通过率小于12％的规格要求。粗、细集料均应搭棚遮盖、防雨。

矿粉：沥青混凝土路面宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉作为填料。矿粉必须采取有效的防潮措施。严禁掺加拌和机除尘装置回收的粉尘，矿粉必须保持干燥，能从填料仓自由流出。

水泥稳定碎石基层、底基层材料

石料加工方式应采用两级以上破碎和反击筛分联合机，禁止直接使用颚式破碎方式生产的集料。集料规格必须满足规格S8（10～25mm）、S12（5～10mm）、S14（3～5mm）、S16（0～3mm）(一般水稳层不用3-5的料和0-3的料，大都采用10-30、10-20、5-10、0-5，当然还要看设计级配要求)四档矿料级配要求，基层、底基层的粗集料的压碎值应符合设计要求。其余未提及的材料均应满足设计文件要求。

三、集料的堆放与标识

水泥稳定碎石基层的集料堆放场地必须全部硬化处理，场地布局合理、分隔清晰、排水设施完善，同时细集料应设置防雨棚，不但应具有水稳场地要求的条件，而且应设有专用石块堆放场地和块石分拣区以及应设置有专用废料堆放场地，以能够满足5档以上集料堆放要求，同时各档集料应设置混凝土分隔墙。按照规定对进场材料进行标识，内容应包含材料名称、产地、规格型号、生产日期、出场批号、进场日期、检验状态、进场数量及使用单位等项。沥青面层用粗、细集料存放场地都应搭设雨棚。

上基层和下基层采用骨架密实级配，碾压须达到设计文件规定的压实度，压实度的标准密度应采用振动压实成型试验方法得到的最大干密度。

其余未提及的材料均应满足设计文件要求。

四、配合比

（一）水稳层配合比设计

1、原材料检验：所有检测指标均满足相关设计标准或技术文件的要求。

2、选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标

3、确定料仓供料比例、确定水泥稳定材料的容许延迟时间、确定结合料剂量的标定曲线、确定混合料的最佳含水率和最大干密度

4、施工参数确定：确定施工中结合料的剂量、确定施工合理含水率及最大干密度、验证混合料强度技术指标

（二）沥青混合料的配合比（重庆质监局要求面层配合比的目标配合比和生产配合比的验证均必须具有公路工程综合甲级的两个不同的检测机构进行）

目的：采购合适的材料；确定冷料仓比例；提高生产效率

2、生产配合比设计（施工单位）

目的：确定热料仓比例；保证混合料产品质量。

3、生产配合比验证（试验路验证）

目的：确定施工工艺；保证路面施工质量

五、各种材料的进场检测与施工准备

①施工前必须检查各种材料的来源和质量。

②各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。

③工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。

④使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测，质量不合格的不可使用。

⑤施工前应对沥青拌合楼、摊铺机、压路机等各种施工机械设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。（试验检测频率要求见附表）

（一）水稳层配合比设计

1、原材料检验：所有检测指标均满足相关设计标准或技术文件的要求。

2、目标配合比设计：选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标

5、生产配合比设计：确定料仓供料比例、确定水泥稳定材料的容许延迟时间、确定结合料剂量的标定曲线、确定混合料的最佳含水率和最大干密度

6、施工参数确定：确定施工中结合料的剂量、确定施工合理含水率及最大干密度、验证混合料强度技术指标

（二）沥青混合料的配合比（重庆质监局要求面层配合比的目标配合比和生产配合比的验证均必须具有公路工程综合甲级的两个不同的检测机构进行）

目的：采购合适的材料；确定冷料仓比例；提高生产效率

2、生产配合比设计（施工单位）

目的：确定热料仓比例；保证混合料产品质量。

3、生产配合比验证（试验路验证）

目的：确定施工工艺；保证路面施工质量

六、施工生产

附表：试验检测频率要求

路面试验项目及检测频率表

垫层砂砾含水量每天使用前测2个样品

筛分

2000m3测2个样品

<0.075mm颗粒含量

塑性指标

击实压碎值5000m3测一次,料源变化时重做。

压实度每一作业段或不超过2000m2检查6点

底基层基层水泥物理性质试验600T一次

砂砾、碎石

筛分

2000m3测2个样品

塑性指标

密度

压碎值

含水量每天使用前测2个样品

水稳混合料

含水量

每站上下午各不少于一次，不足2000m2时

做一次

筛分

无侧限

击实料源变化时，必要时

剂量滴定每站上下午各不少于二次，怀疑时随时抽样

压实度每一作业段或不超过2000m2检查6点

钻芯取样

每千米单幅取芯一个,钻芯质量不好时应增加取芯数量(样

品做好记录标签,包括取样位置,高度,时间)