基于KA3842的电动车充电器原理
基于KA3842的电动车充电器原理
基于KA3842的电动车充电器原理电动车充电器是电动车运行必需的设备，它能够将外部的电能转化为可用于电动车电池充电的直流电能。
KA3842是一款常用于开关电源控制的控制芯片，可以用于设计和实现电动车充电器。
本文将详细介绍基于KA3842的电动车充电器的工作原理。
一、KA3842控制芯片概述KA3842是一款具有当前模型测量、过压保护和自动启动等功能的PWM控制芯片。
它采用双极性差分输入，能够生成高效的对称性PWM波形，并且具有高达90%的效率。
KA3842还具有短路保护、过载保护和过温保护等特性，可以实现电动车充电器的稳定工作。
二、电动车充电器的工作原理电动车充电器的工作原理是将输入的交流电压变换为恒定的直流电压，用于充电电动车的电池。
下面将分为输入、变换和输出三个部分详细介绍电动车充电器的工作原理。
1.输入部分电动车充电器的输入部分主要包括输入电源、整流电路和滤波电路。
输入电源可以选择市电，常用的标准是220V，50Hz或110V，60Hz的交流电源。
整流电路将交流电转换为直流电，常用的是整流桥负载供电模式。
滤波电路主要用于削弱输入电源的波动和噪声。
2.变换部分电动车充电器的变换部分主要包括变压器、开机电路和充电控制电路。
变压器用于变换输入电压的大小和形式，常用的是有中点的反激式变压器。
开机电路用于启动充电器，并对其进行保护，常用的是KA3842芯片。
充电控制电路用于控制充电电压和电流，以保证电动车电池的安全充电。
3.输出部分电动车充电器的输出部分主要包括输出电路和充电电流、电压的调节电路。
输出电路将变压器输出的电压变为适合电动车电池充电的直流电压。
充电电流、电压的调节电路用于调节充电电流和电压，并根据电动车电池的需求进行调整。
三、基于KA3842的电动车充电器设计1.绘制电路图：根据电动车电池的需求和KA3842的管脚定义，绘制电动车充电器的电路图。
2.选择元器件：根据电动车电池的额定电压和电流，选择合适的变压器、光耦、二极管等元器件。
一款用UC3842设计的电动车充电器工作原理分析
一款用UC3842设计的电动车充电器工作原理分析（附图）：UC3842工作原理：该电路的电源部分使用单端式脉宽调制型开关电源，脉宽调制IC使用的是UC3842。
UC3842是一种电流型脉宽控制器，它可以直接驱动MOS管、IGBT等，适合于制作单端电路。
220V整流滤波后的约300V直流电压经电阻R1降压后加到UC3842的供电端（7端），为UC3842提供启动电压，UC3842内部设有欠压锁定电路，其开启和关闭阈值分别为16V和10V。
在开启之前，UC3842消耗的电流在1mA以内。
启动正常工作后，它的消耗电流约为15mA。
反馈绕组为其提供维持正常工作电压。
由于漏感等原因，开关电源在每个开关周期有很大的开关尖峰，即使在占空比很小时，辅助电压也不能降到足够低，所以辅助电源的整流二极管上串一个电阻（R3），它和C9形成RC滤波，滤掉开通瞬间的尖峰。
接在4脚的R5、C6决定了开关电源的工作频率。
计算公式为：Fosc (kHz) = 1.72 / (RT (k) × CT (uf))，此电路的工作频率为40KHz。
过载和短路保护，通过在开关管的源极串一个电阻（R12），把电流信号经R10、R11送到3842的第3脚来实现保护。
当电源过载时，3842保护动作，使占空比减小，输出电压降低，3842的供电电压也跟着降低，当低到3842不能工作时，整个电路关闭，然后靠R1开始下一次启动过程。
在这种保护状态下，电源只工作几个开关周期，然后进入很长时间（约500ms）的启动过程，平均功率很低，即使长时间输出短路也不会导致电源的损坏。
稳压过程：UC3842的2脚是电压检测端。
输出电压经R18、R19、W1分压为U4（TL431）参考端（1脚）提供参考电压。
TL431是一个有良好的热稳定性能的三端可调分流基准源。
内部含有一个2.5V的基准电压，所以当在参考端引入输出反馈时，器件可以通过从阴极（3脚）到阳极（2脚）很宽范围的分流，控制输出电压。
基于KA3842的电动车充电器原理
基于KA3842的电动车充电器原理常用电动车充电器根据电路结构，有一款是以KA3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
原理图如下：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为KA3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为KA3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器的高恒压值。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。
3842开关电源工作原理
3842开关电源工作原理哎呀，说起这个3842开关电源，我可得好好跟你聊聊。
这玩意儿，可真是个神奇的东西。
你知道，现在这社会，电是无处不在的，没有电，咱们这日子可就不好过了。
而这个3842开关电源，就是让电变得听话，乖乖地给我们用的一个神奇小盒子。
首先，得跟你说说这开关电源是干啥的。
简单点说，它就是把一种电压转换成另一种电压，比如把220V的交流电转换成5V的直流电，这样你的手机啊、电脑啊才能用。
这3842，就是里面的核心部件，就像人的心脏一样，没有它，这电源就转不起来。
现在，让我给你讲讲这3842是怎么工作的。
首先，它得有个变压器，这玩意儿能把高压电变成低压电。
然后，3842就开始工作了，它会控制一个叫MOSFET的东西，这玩意儿就像个开关，可以控制电流的流动。
3842通过控制这个开关的开和关，就能把电流转换成我们需要的电压。
具体来说，3842会先让MOSFET打开，让电流通过，然后突然关掉，这样电流就断了。
但是，你别忘了，电是不喜欢突变的，它会想办法继续流动。
这时候，变压器就发挥作用了，它会储存这些电流，然后在MOSFET再次打开的时候，把这些电流释放出来。
这样，电流就会在开关的控制下，变成我们需要的电压。
这个过程，其实就像你骑自行车一样。
你踩一下踏板，车子就往前走，然后你松开，车子还会因为惯性继续往前走。
3842就是那个控制你踩踏板节奏的东西，它控制着电流的流动，让电变得听话。
而且，这3842还有个聪明的地方，它会根据输出的电压来调整自己的工作节奏。
如果输出电压低了，它就会加快开关的速度，让电流多流一些；如果输出电压高了，它就会减慢开关的速度，让电流少流一些。
这样，就能保证输出的电压总是我们想要的。
说到这儿，我突然想起来，有一次我在家里修电脑，电源坏了，我就自己换了个3842。
那时候，我可是费了好大劲，因为那玩意儿太小了，手一抖就可能弄坏。
但是，当我把它焊上去，电脑一开机，屏幕亮起来的那一刻，我那个成就感啊，别提多爽了。
3842的原理及应用详解
3842的原理及应用详解1. 概述3842是一种集成电路芯片，常用于电源管理和控制电路中。
它能够提供稳定的直流输出电压，并且具备过压和过流保护功能。
本文将详细介绍3842的原理和应用。
2. 3842的工作原理2.1 反馈控制原理3842通过反馈控制实现稳定的直流输出电压。
工作原理如下： 1. 通过采集电路将输出电压与参考电压进行比较。
2. 根据比较结果，调节PWM（脉冲宽度调制）控制信号的占空比。
3. PWM控制信号通过驱动电路，调节功率开关管（如MOS 管）的导通时间，从而控制输出电压。
2.2 保护功能原理3842还具备过压和过流保护功能，以保护电路和器件的安全。
工作原理如下：1. 过压保护：当输出电压超过设定阈值时，3842将关闭功率开关管，以阻断输出电流。
2. 过流保护：当输出电流超过设定阈值时，3842将关闭功率开关管。
3. 3842的应用场景3.1 电源管理系统3842广泛应用于电源管理系统中，帮助实现高效能、低功耗的供电方案。
它可以应用于各种电源系统，例如： - 开关电源 - DC-DC变换器 - AC-DC变换器 - 反激式电源3.2 照明控制系统3842还可用于照明控制系统，实现灯光的亮度调节和色温调节等功能。
它能够根据环境亮度和用户需求，自动调整LED灯的亮度和色温。
3.3 电动汽车充电桩3842在电动汽车充电桩中起到关键作用。
它可以实现电流和电压的控制，确保电动汽车充电过程的安全和稳定。
4. 3842的优势4.1 高稳定性3842采用了高精度的反馈控制技术，能够实现精确的输出电压控制，提高电源系统的稳定性。
4.2 低能耗3842在工作时能够自动调整功率开关管的导通时间，从而降低能耗，提高效率。
4.3 强大的保护功能3842具备过压和过流等保护功能，保护电路和器件的安全，延长其使用寿命。
4.4 灵活的应用性3842适用于各种应用场景，如电源管理系统、照明控制和电动汽车充电桩等。
基于KA3842的电动车充电器原理
基于KA3842的电动车充电器原理电动车充电器原理基于KA3842芯片的设计，该芯片是一种固定频率PWM控制芯片。
本文将详细介绍电动车充电器的工作原理和基于KA3842芯片的设计。
电动车充电器工作原理如下：1.输入端：电动车充电器的输入端通常接入交流电源，通常是220V或110V的交流电。
交流电首先经过整流电路，将交流电转换为直流电。
2.直流电源：通过整流电路转换后，得到的直流电源用于充电器的工作。
直流电压可以通过调整整流电路的设计来实现不同的输入电压范围。
3.控制频率：芯片KA3842的主要功能之一是产生固定频率的PWM信号，控制充电器的工作。
这个控制频率通常在几十千赫兹。
通过调整芯片的外部电路，我们可以设定和控制充电器输出的充电电流。
4.PWM控制：KA3842芯片的PWM输出信号对应充电器的开关管的控制。
当PWM信号为高电平时，充电器的开关管导通，电流流经转换电路和输出端口；当PWM信号为低电平时，充电器的开关管截止，电流停止输出。
5.反馈回路：为了确保充电器的输出电流稳定和可控，我们需要一个反馈回路。
一般来说，我们可以通过电流传感器来检测充电器的输出电流。
然后将这个电流信号反馈到KA3842芯片，通过比较，调整PWM的占空比，从而实现对输出电流的控制。
6.保护功能：在充电器中，还需要加入一些保护功能，以确保充电过程的安全性。
例如，过流保护、过热保护和短路保护等。
当充电器工作中发生异常情况时，这些保护措施将保护充电器和电动车免受损害。
1.输入电压调整电路：通过变压器、整流桥等电路实现输入电压的调整和整流功能。
这是充电器的基本电源电路。
2.KA3842芯片电路：KA3842芯片连接在输入电压调整电路的输出端，用于产生PWM控制信号。
这个信号通过连接到开关管的控制端，控制开关管的导通和截止。
3.开关管电路：开关管电路由MOSFET管组成，用于控制充电器输出电流的导通和截止。
当KA3842芯片输出高电平时，开关管导通，电流经过输出电路输出到电动车电池；当KA3842芯片输出低电平时，开关管截止，电流停止输出。
电动车充电器原理(图少)
电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见图表1工作原理：220v交流电经TO双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1为TL3842 脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1（K1358） 3脚为最人电流限制，调整R25（2.5欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容Clo T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842 提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5 为12V 稳压二极管，U3（TL431）为精密基准电压源，配合U2（光耦合器4N35）起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2（微调电阻）可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200-300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3,达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1 输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7 （D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9,为LM358（双运算放犬器，1脚为电源地，8脚为电源正）及其外圉电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
通用电动自行车充电器电路分析及维修图文教程(3842芯片)
通用电动自行车充电器电路分析及其维修（3842芯片）作者：MAX232 QQ：44473047时间：2012年7月30日一、电路分析首先AC220电压经由保险丝，NTC和EMI滤波整流滤波变换的300V左右的直流电压，经启动电阻提供给3842（7脚）初始工作电压，驱动MOS管开关动作，开关变压器在MOS管的开关作用下，会不断的储存->释放，而使输出绕组感应到的电能经过整流滤波输出的直流电压，通过采样到431或运放控制光耦把信号反馈至3842的1脚或2脚，控制3842的输出（6脚）的占空比，以达到稳定的输出电压值。
（1）3842稳定工作的条件：1. 起始的工作电压，由启动电阻从300V降压得到；2. 8脚有输出稳定的5v基准电压，内部振荡电路才会工作。
3. 6脚输出驱动MOS管打开后，3脚检测到的电流反馈电压没有超过1V。
4. 原边供电是否在下一个周期工作开始前提供到3842的7脚，否则由启动电阻提供过来的电能已经不能维持3842工作了。
（2）输出电压保持稳定的条件：1. 副边绕组是否感应到电能。
2. 副边整理和滤波器件是不是都完好。
3. 采样电阻以及431，是否完好。
4. 光耦是否完好工作。
5. 3842是否接收到光耦的信号，确定信号没有在进入3842芯片前被阻断或过滤了。
充电器高压部分故障的修理流程1、元件检测：高压直流二极管（4007，5399，5408）或者全桥。
高压大电容，简称“一大电容”，450v68uf。
3842的7脚供电电容，简称“高压小电容”。
35v100uf场效应管（mos管，比如6N60,7N80,10N90,K1358,,,,,,,,）低压部分的主整流管1660，uf5408，FR307,,,,,,,,,,,,,,,,,,,低压部分的主滤波电容，（63v470uf）简称“二大电容”。
低压部分的辅助电源滤波电容，（63v470uf）输出电流取样电阻（3w0.1欧姆）光耦（pc817，4n35，，）用ws-3可以快速准确检测。
3842充电器原理
电动车充电器原理常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见图表1。
220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
电动车48V充电器原理图与维修
220V交流电经LF1双向滤波.VD1－VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14V时,集成电路开始工作),6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT7工作在开关状态,电流通过VT1的S 极-D极-R7-接地端.此时开关变压器T1的8-9绕组产生感应电压,经VD6，R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压，4脚外接振荡电阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率,IC2(TL431)为精密基准电压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电电压,调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流,C18滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V工作电源,VD12为IC3提供基准电压,经R25,R26,R27分压后送到IC3的2脚和5脚。
正常充电时，R33上端有0.18－0.2V的电压，此电压经R10加到IC3的3脚，从1脚输出高电平。
1脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT2导通，散热风扇得电开始工作，第二路经过电阻R34点亮双色二极管LED2中的红色发光二极管，第三路输入到IC3的6脚，此时7脚输出低电平，双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压升到44.2V左右时，充电器进入恒流充电阶段，电流逐渐减小。
当充电电流减小到200MA－300MA时，R33上端的电压下降，IC3的3脚电压低于2脚，1脚输出低电平，双色发光二极管LED2中的红色发光二极管熄灭，三极管VT2截止，风扇停止运转，同时IC3的7脚输出高电平，此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管（指示电瓶已经充满，此时并没有真正充满，实际上还得一两小时才能真正充满），另一路经R52，VD18,R40,RP2到达IC2的1脚，使输出电压降低，充电器进入200MA-300MA的涓流充电阶段（浮充），改变RP2的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折电流（200－300MA）。
电瓶车充电器3842应用.doc
电瓶车充电器电路图根据电动自行车铅酸蓄电池的特点，当其为36V/12AH时，采用限压恒流充电方式，初始充电电流最大不宜超过3A。
也就是说，充电器输出最大达到43V/3A/129W，已经可满足。
在充电过程中，充电电流还将逐渐降低。
以目前开关电源技术和开关管生产水平而言，单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180 W，甚至更大。
输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器，其可靠性已达到极高的程度。
MOS FET 开关管的应用，成功地解决了开关管二次击穿的难题，使开关电源的可靠性更上一层楼。
目前，应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。
M C3842在稳定输出电压的同时，还具有负载电流控制功能，因而常称其为电流控制型开关电源驱动器，无疑用于充电器此功能具有独特的优势，只用极少的外围元件即可实现恒压输出，同时还能控制充电电流。
尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点，可以使充电器的可靠性大幅提高。
由于MC3842的应用极广，本文只介绍其特点。
MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路，其内部功能包括：基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。
MC3842的同类产品较多，其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。
MC3842内部方框图见图1。
其特点如下：单端PWM脉冲输出，输出驱动电流为200mA，峰值电流可达1A。
启动电压大于16V，启动电流仅1mA即可进入工作状态。
进入工作状态后，工作电压在1 0～34V之间，负载电流为15mA。
超过正常工作电压，开关电源进入欠电压或过电压保护状态，此时集成电路无驱动脉冲输出。
内设5V/50mA基准电压源，经2:1分压作为取样基准电压。
输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管，也可驱动MOS场效应管。
电动车 V 充电器原理图与维修 高清版
电动车48V 充电器原理图与维修电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V 充电器都是采用KA3842 和比较器LM358 来完成充电工作理图如图1 所示工作原理220V 交流电经LF1 双向滤波.VD1－VD4 整流为脉动直流电压,再经C3 滤波后形成约300V 的直流电压,300V 直流电压经过启动电阻R4 为脉宽调制集成电路IC1 的7 脚提供启动电压,IC1 的7 脚得到启动电压后,(7 脚电压高于14V 时,集成电路开始工作),6 脚输出PWM 脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT1 工作在开关状态,流通过VT1 的S 极-D 极-R7-接地端.此时开关变压器T1 的8-9绕产生感应电压,经VD6，R2 为IC1 的7 脚提供稳定的工作电压，4 脚外接振荡阻R10 和振荡电容C7 决定IC1 的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电压,调整RP1(510 欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1 是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1 开始工作后,变压器的次级6-5 绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60 整流,C18 滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V 工作电源,VD12 为IC3 提供基准压,经R25,R26,R27 分压后送到IC3 的 2 脚和5 脚。
正常充电时，R33 上端有0.18－0.2V 的电压，此电压经R10 加到IC3 的3 脚，从 1 脚输出高电平。
1 脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT2 导通，散热风扇得开始工作，第二路经过电阻R34 点亮双色二极管LED2 中的红色发光二极管，第三路输入到IC3 的6 脚，此时7 脚输出低电平，双色发光二极管LED2 中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
电动车48V充电器原理图与维修
电动车48V充电器原理图与维修第一篇：电动车48V充电器原理图与维修电动车48V充电器原理图与维修(转）电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V充电器都是采用KA3842和比较器LM358来完成充电工作理图如图1所示工作原理220V交流电经LF1双向滤波.VD1－VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14V时,集成电路开始工作),6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管(场效应管)VT7工作在开关状态,电流通过VT1的S极-D 极-R7-接地端.此时开关变压器T1的8-9绕组产生感应电压,经VD6，R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压，4脚外接振荡电阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准电压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电电压,调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流,C18滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V工作电源,VD12为IC3提供基准电压,经R25,R26,R27分压后送到IC3的2脚和5脚。
正常充电时，R33上端有0.18－0.2V的电压，此电压经R10加到IC3的3脚，从1脚输出高电平。
1脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT2导通，散热风扇得电开始工作，第二路经过电阻R34点亮双色二极管LED2中的红色发光二极管，第三路输入到IC3的6脚，此时7脚输出低电平，双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
电动自行车充电器，改为可调电源，基于3842，324芯片电路的纸上谈兵篇。
电动自行车充电器，改为可调电源，基于3842，324芯片电路的纸上谈兵篇。
电动自行车充电器，改为可调电源，基于3842，324芯片电路的纸上谈兵篇。
本贴要讨论的是，这样一个充电器，要怎么做，才能达到目的。
先开贴，再慢慢谈。
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最近一阵，工作压力相对小些。
又想做点什么电子小制作了。
本来是想把一个ATX电源修改为可调电源的，但原来那个坏的大约是扔了还是放在那里找
不到了。
这个想法只能先放下。
没ATX，看朋友们谈到用电教自行车充电器来做，对我才生了启发，想起有一个坏的充电
器，这个到可以做了，而且，充电器可以得到更高更宽的电压，电路相对ATX简单，难度
应该小些。
当时，对开关电路几乎不懂，所以也没想过要修这个充电器。
最近实在想做，所以认真实
习了开关电路基本知识，现在，我觉得我基本掌握了 3842 方案的开关电源了。
原打算修好充电器后，再来DIY，但经检查，3842坏了，功率管也坏了。
我不想为了一两个3842，功率管，花一份邮费，那就只有等下次买元件，再来DIY了。
所以，就只好先纸上谈兵了。
纸上谈兵，一来可以当作我的学习心得，二来如有错误，可以得到大家的指正。
三来，如
果有朋友在我这个帖子的基础上，真刀真枪完成一个DIY，就太好了。
ka3842开关电源电路图
ka3842 开关电源电路图
有一款是以KA3842 驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358 双运放来实现三阶段充电方式。
原理如下：
220v 交流电经T0 双向滤波抑制干扰，D1 整流为脉动直流，再经
C11 滤波形成稳定的300V 左右的直流电。
U1 为KA3842 脉宽调制集成电路。
其5 脚为电源负极，7 脚为电源正极，6 脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1（K1358） 3 脚为最大电流限制，调整R25（2.5 欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流。
2 脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4 脚外接振荡电阻
R1，和振荡电容C1.T1 为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为
KA3842 提供工作电源。
D4 为高频整流管（16A60V）C10 为低压滤波电容，D5 为12V 稳压二极管，U3（TL431）为精密基准电压源，配合U2（光耦合器4N35）起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2（微调电阻）可以细调充电器的电压。
D10 是电源指示灯。
D6 为充电指示灯。
R27 是电流取样电阻（0.1 欧姆，5w）改变W1 的阻值可以调整充电器的高恒压值。
分享新日电动车股份详解电动车充电器的基本工作原理
分享新日电动车股份详解电动车充电器的基本工作原理220V 交流电经 LF1 双向滤波拟制干扰D1－D4 整流为脉动直流,再经C2滤波形成稳定的300V左右的直流电。
IC1为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管V1（8N60）3脚为最大电流限制，调整R5（0.51欧姆）或调整R24—R27（2欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出占空比。
4脚外接振荡电阻R13和振荡电容C12。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为KA3842提供工作电源。
D17为高频整流管（5A400V）C11为输出滤波电容，IC2（TL431）为精密基准电压源，配合PC1（光耦合器817C）起到自动调节充电器电压的作用。
调整R6可以细调充电器的输出电压。
LED2是电源指示灯。
LED1为充电指示灯。
R9是电流取样电阻（0.1欧姆，3W）改变R11的阻值可以调整充电器的充电电流（1.8A）和拐点电流（400MA）。
通电开始时，C2上有300V左右电压。
此电压一路经T1加载到V1。
第二路经R18---R21，C4，达到IC1的第7脚。
强迫IC1启动。
IC1的6脚输出方波脉冲，V1工作，电流经R5到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D6.R15，R16给IC1提供辅助电源。
T1线圈输出的电压经D17，C11整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D17输出二极管，D14输出隔离二极管（D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经D13，C8，为LM324（四运算放大器，11脚为电源地，4脚为电源正）及其外围电路提供15V工作电源。
D9为LM324提供基准电压。
正常充电时，R9上端有0.18V左右的电压，此电压经R38加到LM324第13脚，从14脚输出高电平。
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基于KA3842的电动车充电器原理
常用电动车充电器根据电路结构，有一款是以KA3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
原理图如下：
220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为KA3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为KA3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)
为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器的高恒压值。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，
Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。
此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，电流逐渐减小。
当充电电
流减小到250mA—400mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，
附上3842的内部框图
①脚是误差放大器的输出端，外接阻容元件用于改善误差放大器的增益和频率特性；
②脚是反馈电压输入端，此脚电压与误差放大器同相端的 2.5V 基准电压进行比较，产生误差电压，从而控制脉冲宽度；
③脚为电流检测输入端，当检测电压超过1V时缩小脉冲宽度使电源处于间歇工作状态；
④脚为定时端，内部振荡器的工作频率由外接的阻容时间常数决定，
f=1.8/(RT×CT)；
⑤脚为公共地端；
⑥脚为推挽输出端，内部为图腾柱式，上升、下降时间仅为50ns 驱动能力为±1A ；
⑦脚是直流电源供电端，具有欠、过压锁定功能，芯片功耗为15mW；
⑧脚为5V 基准电压输出端，有50mA 的负载能力。
元件的参数见下图
常见的故障有三大类:
1、高压故障
2、低压故障
3、高压，低压均有故障。
高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。
Q1击穿,R25开路。
U1的7脚对地短路。
R5开路，U1
无启动电压。
更换以上元件即可修复。
若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V 电压，说明U1基本正常。
应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。
若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或KA3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。
高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,KA3842及其外围电路无工作电源。
另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。
此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。
低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。
其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。
另外W2因抖动，输出电压漂移，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，最终导致热失控，充爆电池。
若输出电压偏低，会导致电池欠充。
高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢复二极管），
C10(63V,470UF)。
避免盲目通电使故障范围进一步扩大。
有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。
其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。
还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。
待电源正常启动后，就由充电器提供低压工作电源。
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