城市生活垃圾收运路线优化研究
城市生活垃圾收运路线优化研究
城市生活垃圾收运路线优化研究
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城市生活垃圾收运路线优化研究
摘要：提出了一种新的`垃圾收运路线优化问题解决方案:首先,建立收运路线优化改进模型,以单目标优化模型实现经济、环境与社会多目标优化的作用;再设计禁忌搜索算法求解模型.该方案的实际应用结果证明了它的适用性与可行性.作者：宋薇刘建国聂永丰Song Wei Liu Jianguo Nie Yongfeng 作者单位：清华大学,环境科学与工程系,北京,100084 期刊：环境卫生工程ISTIC Journal：ENVIRONMENTAL SANITATION ENGINEERING 年，卷(期)：2008, 16(1) 分类号：X799 关键词：城市生活垃圾收运路线优化禁忌搜索。
北京市城市生活垃圾收运系统优化设计研究的开题报告
北京市城市生活垃圾收运系统优化设计研究的开题报告一、研究背景及意义城市生活垃圾的收运是城市管理的重要环节之一，也是世界各国关注的问题。
随着城市化进程的加快和人口数量的不断增加，城市生活垃圾的产生量也不断增加。
如何有效地处理和运输这些垃圾已成为城市垃圾管理的重要课题。
北京市作为我国的首都和全国政治、文化、经济中心，其城市生活垃圾产生量也很大。
尽管北京市已经采取了多种措施来加强城市垃圾管理，但由于城市垃圾收运系统存在一些问题，如运输效率低、垃圾分类不完善等，导致垃圾运输效率低、环境污染严重，给城市管理带来一定的难度和压力。
因此，研究北京市城市生活垃圾收运系统的优化设计，对促进城市垃圾管理水平的提高，有效保护环境和改善城市面貌具有重要意义。
二、研究内容和目的本研究旨在对北京市城市生活垃圾收运系统进行优化设计，主要包括以下内容：1.对北京市城市生活垃圾产生现状和收运系统的相关政策进行研究，了解相关数据信息。
2.对北京市城市生活垃圾收运系统的现状进行调查和分析，查找目前存在的问题和难点。
3.探索垃圾分类、减量化和资源化的途径，提出优化设计方案，包括设备更新、转运方式改善等方面。
4.评估优化设计方案的实施效果，为城市管理部门提供科学、合理的意见和建议，促进城市垃圾管理水平的提高。
三、研究方法在本研究中，主要采用以下几种方法：1.文献调研法：通过查阅相关文献，了解国内外城市生活垃圾收运的最新发展情况，研究城市垃圾收运系统的相关政策。
2.实地调查法：通过现场实地走访、调查问卷和访谈等方式，获取北京市城市生活垃圾收运系统的现状及存在的问题，并针对性地进行深入分析。
3.经济学和管理学方法：通过经济学和管理学理论，对数据进行分析，对问题进行解决方案的制定，提出优化设计方案并进行评估。
四、预期成果本研究的预期成果包括：1.对北京市城市生活垃圾收运系统的现状进行全面深入的调查和分析，查找目前存在的问题和难点。
2.针对目前存在的问题和难点，提出优化设计方案，包括设备更新、转运方式改善等方面的建议。
城市生活垃圾管理系统的优化与改进研究
城市生活垃圾管理系统的优化与改进研究随着城市化进程的不断加速，城市生活垃圾的管理问题日益凸显。
如何优化和改进城市生活垃圾管理系统，成为城市发展和环境保护的重要课题。
本文将对城市生活垃圾管理系统的优化与改进进行研究，以实现垃圾资源化利用、减少环境污染和提高工作效率的目标。
一、目前城市生活垃圾管理系统存在的问题1. 垃圾分类不彻底：许多城市实施了垃圾分类制度，但在实际操作中存在分类不准确、混装混运等问题，导致垃圾资源化利用的效果不理想。
2. 垃圾收运不合理：垃圾收运车辆路线规划不科学，导致垃圾收运效率低下、交通拥堵等问题。
3. 垃圾处理设施不足：许多地区垃圾处理设施建设滞后，导致处理能力不足、环境污染等问题。
4. 缺乏信息共享：各个环节的数据信息没有实现共享，影响了垃圾管理系统的整体效率。
二、优化与改进的对策和措施1. 加强垃圾分类宣传教育：通过利用各种媒体渠道，增加垃圾分类意识的宣传推广，提高市民对垃圾分类的认知度和重要性，促进分类行为的养成。
2. 完善收运车辆路线规划：采用现代化的信息技术手段，建立智能化、动态化的垃圾收运车辆路线规划系统，优化车辆调度，减少行驶里程和时间，提高垃圾收运效率。
3. 增加垃圾处理设施建设投入：加大对垃圾处理设施的投资，增加处理能力，确保城市垃圾的及时处理和无害化处理，减少对环境的污染。
4. 建立信息共享平台：建立城市生活垃圾管理系统的信息共享平台，实现各个环节的数据共享和协同管理，提高系统的整体效率和反应速度。
三、优化与改进的效益和挑战1. 提高资源利用效率：通过垃圾分类和垃圾处理设施的优化，实现垃圾资源的再利用和回收利用，减少资源浪费，提高资源利用效率。
2. 减少环境污染：优化垃圾处理设施的建设和运行管理，减少环境污染物的排放和破坏，改善城市环境质量。
3. 提高城市管理效率：优化垃圾收运车辆路线规划和信息共享平台的建立，提高垃圾收运和管理的效率，减少运输成本和人力资源的浪费。
垃圾清运车辆路线规划及调度优化算法研究
垃圾清运车辆路线规划及调度优化算法研究随着城市的发展，垃圾清运车辆的作用越来越受到重视。
对于城市管理和环境保护而言，健全的垃圾清运车辆路线规划和调度优化算法是至关重要的。
本文将探讨这方面的相关问题，并给出一些解决方案。
一、垃圾清运车辆路线规划的挑战城市中产生的垃圾数量呈现出日益增长的趋势。
从长远来看，如何提高垃圾清运车辆的效率和减少成本是非常重要的问题。
对于垃圾清运企业和城市管理部门而言，优化车辆路线规划和调度算法是关键的一步。
但是，这个过程不是容易的。
首先，垃圾清运车辆的数量、种类和规模都极为复杂。
不同的垃圾种类需要不同类型的清运车辆，而不同区域和时间的垃圾数量和种类也不同。
如何合理地组织和分配车辆资源，从而最大化利用它们的效率，是路线规划问题的首要问题。
其次，城市中出现的交通拥堵和不断变化的道路条件也很大程度上影响车辆的行驶。
在确定垃圾清运车辆的路线时，必须考虑到这些因素并采取相应的处理措施。
二、路线规划和调度优化的解决方案为了解决上述问题，需要开发一种有效的改进工具来完成垃圾清运车辆的路线规划和调度优化。
下面将枚举一些最常见的方法：1.智能算法智能算法是一种基于机器学习和人工智能的算法，可以自动优化解决路线规划问题。
它遵循“本质适者生存”的规律，通过模拟群体的进化过程，根据不断优化的策略，找到最优解。
这种方法可以灵活地处理多个车辆和约束条件的优化问题，已广泛应用于供应链管理、物流和运输领域。
2.基于遗传算法的路线规划方法遗传算法也是一种基于进化计算的有效方法。
它模拟自然生物的遗传和突变过程，并使选择过程更加随机和多样化，从而提高了寻找最优解的能力。
这种技术可以考虑到多个优化目标，并调整车辆的数量和行驶速度，以更好地适应不同的垃圾清运任务。
3.车辆调度算法车辆调度算法是一种以最小化车辆行驶距离或时间为目标的技术。
它通常分为贪心算法和多步法。
贪婪算法是一种有先后顺序的分段算法，能够最小化由单一点公共边或常规公共边引起的路程成本。
城市垃圾清运服务的物流管理与优化
城市垃圾清运服务的物流管理与优化随着城市人口和经济的快速增长，城市生活垃圾也在不断增加。
城市垃圾清运服务的物流管理与优化成为城市垃圾处理的重要环节。
本文将就城市垃圾清运服务的物流管理与优化进行深入探讨，提出一些可行的解决方案。
物流管理在城市垃圾清运服务中的作用不容忽视。
物流管理包括垃圾收集、运输、仓储和处理等环节，它的目的是提高效率、降低成本、保证垃圾清理的质量和安全。
首先，垃圾收集是整个物流链的起点，它的高效运作可以减少垃圾堆积的时间。
因此，垃圾收集点的设置应当合理布局，以缩短清运车辆的行驶距离，提高收集效率。
同时，应采用智能化的垃圾收集系统，如垃圾桶感应装置和垃圾车GPS 导航系统，以提高垃圾收集的准确性和安全性。
其次，垃圾运输环节需要合理规划和调度，以降低垃圾运输的成本和时间。
一种有效的方法是采用智能化调度系统，根据垃圾清运量的变化和路况信息，合理安排垃圾车辆的路线，避免拥堵和浪费。
此外，可以采用分拣装载技术，将不同类型的垃圾装载在同一辆垃圾车上，减少垃圾运输的次数和车辆的数量。
同时，应加强对垃圾运输车辆的监管，确保车辆的安全和卫生条件，减少二次污染。
再次，垃圾仓储也是物流管理中的重要环节。
合理规划垃圾仓储点的位置和容量，可以提高清运效率和减少垃圾堆积时间。
在垃圾仓储点，应加强对垃圾的分类和密封处理，以减少垃圾产生的臭气和传播的风险。
同时，应加强垃圾仓储点的卫生管理，定期清理和消毒，以保证垃圾清运工作的顺利进行。
最后，垃圾的处理也是城市垃圾清运服务的重要环节。
垃圾处理主要包括垃圾焚烧、填埋和回收等方式。
在处理垃圾的过程中，应遵循环保和卫生标准，降低环境污染和人身安全的风险。
同时，应推广垃圾分类回收和资源化利用的理念，减少垃圾的产生和对环境的负面影响。
垃圾处理厂的位置应合理布局，以减少运输距离和能源消耗。
为进一步优化城市垃圾清运服务的物流管理，我们可以借鉴其他行业的成功经验。
一种可行的方法是运用物联网技术，实现垃圾清运服务的智能化管理。
城市垃圾清运调度优化模型研究
城市垃圾清运调度优化模型研究一、引言随着城市化的推进，城市垃圾处理成为一个日益重要的问题。
城市垃圾的清运调度是垃圾处理链条中不可或缺的环节。
传统的清运调度方式存在诸多问题，如低效、不环保等，因此需要建立一种新的城市垃圾清运调度优化模型，以提高清运效率和保护环境。
二、城市垃圾情况分析城市垃圾的来源主要分为居民生活垃圾和商业垃圾，其中居民生活垃圾是城市垃圾的主要来源，占比超过70%。
由于城市化的快速发展，城市垃圾的产生量不断增加，但处理能力却没有同步提高，导致堆积如山的垃圾，加剧了城市环境问题。
三、城市垃圾清运调度传统方法传统的城市垃圾清运调度方法主要是根据经验和时间表来制定清运计划，由于没有充足的数据支持，导致往往存在以下问题：1.清运车辆利用率低，导致清运成本上升；2.清运范围无法全覆盖，导致部分地区积存垃圾；3.清运车辆的行车路线设计不合理，导致清运时间加长。
四、城市垃圾清运调度优化模型为了解决传统的垃圾清运调度方法存在的问题，可以采用优化模型来优化清运调度。
城市垃圾清运调度优化模型主要包括以下几个方面：1.数据采集和建模：利用传感器、监控器等设备收集数据，将城市垃圾的产生量、排放量、处理能力等信息输入优化模型中进行建模。
2.运算优化：将采集到的数据输入优化算法中进行计算，以优化整个清运调度过程，包括清运车辆运行轨迹规划、清运站点设计、清运车辆配备等。
3.结果分析：对优化后的清运调度方案进行分析，评估方案的有效性和可行性，同时对方案进行调整和优化。
五、城市垃圾清运调度优化模型的优点相比传统的城市垃圾清运调度方法，采用优化模型具有如下优点：1.减少清运成本：优化模型能够合理规划清运车辆的行车路线，提高清运车辆的利用率，从而减少清运成本。
2.全覆盖清运：优化模型能够研究每个地区的垃圾产生量和排放量，合理规划清运站点、清运车辆等，从而实现全覆盖清运。
3.保护环境：优化模型能够降低清运车辆的行车里程，从而减少污染物排放，保护环境。
基于居民满意度的垃圾车收运路径优化
基于居民满意度的垃圾车收运路径优化基于居民满意度的垃圾车收运路径优化垃圾处理是城市管理的重要环节之一，而优化垃圾车的收运路径对于提高垃圾处理效率、降低管理成本以及提升居民满意度具有重要意义。
本文将探讨基于居民满意度的垃圾车收运路径优化方法，以实现高效、智能的垃圾处理管理。
一、问题分析城市垃圾处理管理中的主要问题之一是什么时候、从哪里开始收运垃圾。
传统的垃圾收运路线通常是固定的，无论居民分散分布还是集中分布都采取相同的路径。
这种方式在收运过程中存在以下问题：1. 路线冗余：由于固定路线，可能出现垃圾车多次经过同一区域，造成资源的浪费。
2. 时间不合理：垃圾箱经常装满后，可能未能及时收运，导致垃圾溢出或恶臭等问题。
3. 不合理的路线规划：垃圾车通常根据固定路线行驶，而忽略了实际情况，如道路拥堵、居民用垃圾箱状态等。
二、基于居民满意度的垃圾车收运路径优化方法要解决这些问题，首先需要收集和分析居民的垃圾处理需求和满意度，以理解他们的需求和期望。
1. 数据收集：通过调查问卷、居民访谈或手机APP等方式，收集居民对于垃圾处理服务的意见和反馈，包括对垃圾箱使用情况的满意程度以及对垃圾收运时间的期望。
2. 数据分析：将收集到的数据进行整理和分析，找出居民满意度的关键因素，如垃圾箱使用频率以及垃圾箱装满时间等。
3. 路线规划：基于收集的数据和分析结果，采用优化算法为垃圾车规划最佳的收运路径。
该算法可利用地理信息系统（GIS）技术，结合实时交通信息和垃圾箱状态，考虑道路拥堵、垃圾箱容量等因素，实现路径的智能化规划。
4. 路线调整：为了进一步提高垃圾车收运效率和居民满意度，可以采用实时优化策略。
通过设立传感器或监控系统，及时获取垃圾箱装满程度信息。
当某个区域的垃圾箱快满时，系统会自动调整垃圾车收运路径，使其尽快到达该区域进行垃圾收运。
5. 居民参与：通过垃圾处理APP或通知系统，向居民发送垃圾收运提醒。
居民可以通过APP上报垃圾箱装满情况，以提供实时的数据支持。
城市垃圾处理与资源回收技术研究与优化
城市垃圾处理与资源回收技术研究与优化垃圾的处理和资源回收是现代城市管理的重要课题。
随着城市化的进程加快，垃圾的数量迅速增加，对环境和公共卫生造成了严重的威胁。
因此，研究和优化城市垃圾处理与资源回收技术变得至关重要。
城市垃圾处理是一个复杂的系统工程，需要各种技术的综合应用。
首先，有效的分类和分拣技术是必不可少的。
通过将垃圾分为可回收物、可焚烧物和有害物等不同类别，可以更好地进行后续处理。
现代的分拣设备可以利用机器视觉和智能算法，实现快速准确的分类，提高垃圾回收的效率。
其次，垃圾焚烧技术是常用的垃圾处理方法之一。
焚烧可以有效减少垃圾的体积，同时通过燃烧产生的热能可以发电或供暖。
然而，焚烧过程中会产生大量的废气和废渣，对环境带来负面影响。
因此，优化焚烧过程，减少废气的排放和废渣的产生，是亟待解决的问题。
一种常见的方法是采用先进的废气处理装置，如脱硫、脱硝和除尘设备，以及对废渣进行资源化利用。
垃圾填埋是另一种常见的垃圾处理方式，尤其在一些资源相对匮乏的地区被广泛采用。
然而，垃圾填埋造成了大量的土地占用和环境污染问题。
因此，发展垃圾填埋场的技术和管理是十分重要的。
一方面，通过科学设计填埋场的结构和层次，可以减少垃圾对土壤和地下水的污染；另一方面，引入生物降解和厌氧发酵等技术，可以加速垃圾的分解和转化，减少填埋产生的温室气体。
垃圾处理的最终目标是资源回收和利用。
随着环保意识的提高和技术的进步，垃圾中的许多可回收物质可以得到有效的回收。
例如，废纸可以用于再生纸制造，废塑料可以通过塑料再生工艺变成新的塑料制品，废旧电子产品可以进行拆解和回收废金属。
然而，目前的回收率仍然偏低，需要进一步研究和改进回收技术。
此外，政府和企业应该加强宣传和教育，提高公众的垃圾分类和回收意识，加强全民参与的力度。
此外，垃圾处理和资源回收的研究还需要注重节能和减排。
传统的垃圾处理方法如焚烧和填埋消耗大量的能源，并排放大量的二氧化碳和其他有害气体。
城市生活垃圾收运系统的优化管理研究的开题报告
城市生活垃圾收运系统的优化管理研究的开题报告一、研究背景及意义城市生活垃圾是指在城市居民生活中产生的废弃物，包括可回收垃圾、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾。
随着城市化进程的加快，城市生活垃圾数量不断增加，垃圾分类处理难度加大，同时垃圾带来的环境污染和资源浪费问题也越来越严重，对城市的环境、卫生和居民健康造成了威胁。
因此，优化城市生活垃圾收运系统管理是当前城市环境治理的重要方面之一。
在垃圾分拣和收运环节，采用先进的技术和管理方式，可以提高垃圾的处理效率、降低垃圾的运输成本、减少污染排放等，进一步提高城市生态环境的质量和城市居民的生活质量。
因此，研究城市生活垃圾收运系统的优化管理具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在通过对城市生活垃圾收运系统的优化管理研究，深入探讨以下目的：1、分析当前城市生活垃圾收运系统管理的问题和存在的瓶颈，明确优化管理的必要性和可行性。
2、探究国内外城市生活垃圾收运系统的管理经验和先进实践，归纳各种管理方式的优缺点，为我国城市垃圾收运系统的改善提供有益借鉴。
3、制定城市生活垃圾收运系统的优化管理方案，包括管理机制、流程设计、技术创新、落实实施等方面的具体措施和方法。
4、通过实地调查和实验方法，验证管理方案的有效性和可行性，进一步提升城市生活垃圾收运系统的管理水平，促进可持续环保的发展。
三、研究内容1、当前城市生活垃圾收运系统的现状和问题分析，包括垃圾分类、收集、转运和处理等环节的问题分析，为提出优化管理方案提供依据。
2、国内外城市生活垃圾收运系统的管理经验和成熟实践分析，包括经验介绍、创新机制和技术应用等方面的内容，以期从国际市场中学习先进的管理经验。
3、设计城市生活垃圾收运系统的优化管理方案，其中包括管理机制、流程设计、技术应用和管理能力提升等方面的内容，以期根据我国实际情况，为行业提供实用性的管理解决方案。
4、设计实施的可行性方案，包括需要实施的方法、政策、创新技术和落实方案等方面的具体内容，以期达到本研究的预期目的。
城市生活垃圾收运路线优化研究
234 军民两用技术与产品 2018·4（下）前言随着城市化的不断发展，但是因为我国一些城市中的垃圾问题也越来越显著，已经严重影响了城市环境和社会稳定，解决城市生活垃圾的收运问题成为了人们关注的重点问题。
城市的生活垃圾收运体系是生活垃圾管理的重要组成部分，因为我国目前城市生活垃圾收运系统的运行收到经济因素的制约，从而还不能充分综合环境管理信息和交通信息来解决问题，所以，相关政府部门需要依据我国的环境管理特征，构造同时实现经济、环境与社会综合效益最大的收运路线体系，并将其应用到城市居民的生活当中。
1 我国当前城市生活垃圾的特点与产生1.1 生活垃圾的特点根据相关环境保护法对于垃圾的定义，生活垃圾可以定义为居民生活中所产生的固体废弃物，还包括法律法规所认定的属于生活垃圾的废弃物。
从当然居民生活情况来看，城市生活垃圾中最常见的就是厨余垃圾、玻璃和废弃纸屑。
因此，可以将我国生活垃圾的具体特点概括为以下几点：（1）生活垃圾的生产源分布广泛，且生产量多，一般主要产自家庭。
所以凡是有人居住的地方就会有生活垃圾产生。
而且随着人们生活质量的不断升高，城市生活垃圾的产量也在逐年增加。
（2）生活垃圾的种类很多，而且性质也不稳定。
这和城市居民的生活质量有很大关系，生活质量高，产生的垃圾也就多，并且分类复杂。
尤其是因为科学技术的发展，招致新型材料和新产品的应用，导致生活垃圾的成分越来越多，种类也越来越复杂。
（3）城市生活垃圾的成分、性质和种类与当地的地理位置和居民的生活水平有关。
（4）从其他的角度来说，生活垃圾还有一定的优点。
例如一些可以回收再利用的电池和废纸，所以生活垃圾也是具有潜在经理价值的资源。
1.2 生活垃圾的产生现状根据相关调查数据显示，我国当前的城市垃圾每年产生量大约2亿吨，平均每人每年生产垃圾量300kg ，并且垃圾生产量随着居民生活水平的升高而增加。
截至到2013年底，全国658个设市城市生活垃圾清运量达到了1.72亿吨，有各类生活垃圾处理设施765座，平均每天处理量为49.2万吨，每年的无害化处理量约为1.54亿吨。
城市垃圾收运系统选址和选线优化研究
城市垃圾收运系统选址和选线优化研究作为城市垃圾综合管理系统的一个组成部分,垃圾收集运输系统占据着重要位置。
由于缺乏理论方面的指导,垃圾收运系统已成为垃圾综合管理系统中的最薄弱环节之一,因此城市垃圾收运系统的完善和优化对城市垃圾综合管理系统的高效运行起着至关重要的作用。
本文在对城市垃圾收运系统各个环节进行深入分析的基础上,通过对城市垃圾逆向物流特点的分析,提出了城市垃圾收运系统的数学模型,具体包括以下三个方面：1、选择城市一定范围内现有垃圾收集点中的一个在此建设垃圾转运站,使得垃圾转运站到垃圾填埋场的距离加垃圾转运站到收集点之和的最大距离最小。
运用Voronoi技术的选址方法,建立该问题的数学模型,设计出求解算法,并分析了算法的计算复杂性。
2、提出了带时间窗的垃圾收集路线优化问题(VRPTW),在收集路线中的每个收集点加入时间窗约束,考虑了中午有一个小时的午饭休息时间,并将垃圾车空载和实载运行花费的成本区分开计算。
以总运输费用最小化为目标函数,建立数学模型,并运用Solomon插入算法给出求解步骤。
3、垃圾转运阶段转运站需求具有动态特性,在此时刻只知道当前的需求,未来的需求序列尚不知晓,且当转运站提出需求时,由一辆垃圾车将转运站的垃圾运送至处理场,因此提出垃圾转运的占线车辆路线问题。
建立数学模型,并对占线K垃圾车调度问题进行限定情形分析,给出竞争策略和竞争比。
成都市生活垃圾收运优化研究的开题报告
成都市生活垃圾收运优化研究的开题报告1.研究背景随着城市人口的不断增加和生活方式的改变，城市生活垃圾产生量不断增加。
成都市作为人口众多的大城市，生活垃圾的收运已经成为城市管理中的一个重要领域。
但是，在目前的垃圾收运系统中，存在着一些问题，如垃圾分类不够彻底、收运效率不高、收运费用过高等，这些问题都制约着垃圾收运的发展。
因此，对成都市的生活垃圾收运进行优化研究显得十分必要。
2.研究目的和意义本次研究旨在探讨成都市生活垃圾收运的优化方案，完善垃圾收运系统，提高垃圾分类效率，降低收运成本，为城市管理提供更加有效的支持。
具体而言，本研究的目标包括以下几个方面：(1) 了解成都市生活垃圾收运的现状及存在的问题；(2) 分析成都市现有的垃圾分类和收运体系，提出优化方案；(3) 探索垃圾分类和收运的技术创新，提高垃圾分类和收运的效率和质量；(4) 研究如何降低垃圾收运的成本，提高收益；(5) 探讨政府和社会对垃圾收运的协调和配合，提升收运的社会效益和环境效益。
本次研究的意义在于，为成都市垃圾收运的改革提供科学的指导，推动垃圾收运的长期可持续发展，提高城市生活质量和环保水平。
3.研究内容和方法(1) 研究内容本研究主要包括以下几个方面：a. 成都市生活垃圾的产生、收集和处理情况分析；b. 成都市现有垃圾分类和收运体系的分析和评价；c. 垃圾分类和收运的技术创新研究；d. 垃圾收运成本的分析和认识；e. 社会参与和政府管理的垃圾收运协调机制研究；f. 成都市生活垃圾收运的优化方案设计。
(2) 研究方法本次研究采用以下方法：a. 文献资料法：通过调研相关文献资料，了解成都市生活垃圾收运的发展历程、现状和问题；b. 访谈法：通过对成都市垃圾处理公司、政府部门、居民等人员的访谈，深入了解垃圾收运的情况、现状和问题；c. 实地调查法：实地调查成都市的垃圾收运站点、处理设施等，了解其建设情况和管理运营状况；d. 数量分析法：通过对数据进行搜集和分析，探讨垃圾收运的成本和效益；e. 经济学分析法：通过对垃圾收运的经济学分析，探讨降低垃圾收运成本的途径。
城市垃圾处理方案优化研究
城市垃圾处理方案优化研究随着城市化进程加速，城市垃圾问题日益凸显。
在过去的几十年中，我国城市垃圾处理方式主要依靠填埋、焚烧、堆肥和回收利用，但这些处理方式均存在各自的弊端，例如填埋造成的土地污染、焚烧产生的二氧化碳排放、堆肥单一的利用方向和回收利用难以实现等问题。
因此，如何优化城市垃圾处理方案成为当前迫切需要解决的问题，本文将从城市垃圾处理的角度为此展开研究。
现状分析首先，我们来了解一下当前城市垃圾处理的现状。
通常，城市垃圾处理包括垃圾的收运、转运和处置三个环节。
垃圾的收运包括垃圾的分类、存放、清运和运输等步骤，其中分类是垃圾处理的基础。
我国目前的垃圾分类情况并不理想，主要原因是缺乏引导和宣传。
与之相对的是，在国外许多城市，政府采取了强制性垃圾分类措施，例如瑞典、奥地利等国家，日本、韩国等地也有类似的政策。
这些国家和地区实行的垃圾分类方案，不仅让废物资源得到了有效的回收利用，同时也减轻了垃圾处理压力。
垃圾的转运是指将城市里的垃圾运输到垃圾处理厂进行进一步处理。
目前，我国的城市垃圾转运存在一些问题，例如垃圾的堆放问题、装载方式不规范等。
这些问题不仅浪费了时间和资金，也给城市环境带来了负面影响。
垃圾的处置包括填埋、焚烧、堆肥和回收利用等方式。
填埋是我国主要的垃圾处理方式之一，但它带来的环境负担是不可忽视的。
焚烧是一种较为成熟的处置方式，但是由于焚烧过程会产生大量的二氧化碳排放，对环境造成较大影响，且垃圾的颗粒物会对周围的人群造成健康危害。
堆肥是对生活垃圾进行有机肥料化处理的一种方法，但其过程较为复杂，需要耗费较多时间。
回收利用则是目前被认为是最理想的垃圾处理方式，但由于受到技术限制和市场需求等因素影响，目前我国的垃圾回收利用率较低。
改进方案既然我们已经了解了当前城市垃圾处理的现状，接下来我们需要寻找可行的优化方案，让城市垃圾处理工作更加高效、环保和经济。
我们可以从以下几个方面入手：一是强制性垃圾分类。
垃圾清运车辆路线优化研究
垃圾清运车辆路线优化研究一、引言如今，生活中产生的垃圾越来越多，对城市环境和居民的健康产生负面影响，因此清运垃圾的工作变得至关重要。
对于城市垃圾清运车辆而言，路线优化是提高效率和降低成本的关键。
因此，本文将通过对垃圾清运车辆的路线进行优化研究，提高清运效率和降低成本。
二、清运垃圾车辆路线的现状目前，城市垃圾清运车辆的路线规划存在一些问题。
远程运输和短距离清运交替进行，车辆路线不明确，造成了无效线路和时间浪费。
车辆多次重复地进出小区或小街区进行清运，造成交通堵塞，增加噪音和污染，影响市容市貌和居民生活质量。
清运车辆路线的问题不仅仅是因为路线规划的不合理，而且还受制于清运车辆的配备和数字化管理。
一些中小城市垃圾清运车辆的配备较为简单，缺乏先进的数字化管理系统，往往靠人力管理、备注及简陋的纸质文件。
由此产生了垃圾车辆管理效率低下、效率损失严重的现象。
三、优化清运车辆路线的方法针对清运车辆路线的现状，优化车辆清运路线的方法需要从以下三方面考虑：1.智能化系统的使用应用数字化系统进行清运车辆优化路线的规划，从而更好地规划车辆路线，降低污染和交通堵塞等问题。
同时，使用智能化系统能够使清运车辆管理更加规范化，实现数字化管理，降低管理成本，提高效率。
2.优化车辆清运路线设置清运垃圾车辆专用车道、 Pick up 点，减少垃圾车辆高频进出同一区域，有效减轻交通堵塞和噪音污染等问题。
从而降低成本、提高清运效率。
3.开发新的垃圾清运车辆技术开发新的垃圾清运车辆技术，如智能车辆、环保车辆等，能够提高清运效率、降低噪音和污染，使城市环境更加清洁和美好。
四、实现垃圾清运车辆路线优化的意义1.降低成本通过垃圾清运车辆路线优化，可以减少车辆进出频繁同一小区和路段，并配合智能化管理，降低垃圾清运的成本。
2.提高清运效率优化车辆清运路线，避免无用清运线路和重复清运工作，提高垃圾清运效率，从而提高城市垃圾清运工作的效率。
3.改善城市环境通过优化清运车辆路线，减少车辆进出频繁同一小区和路段等不必要的情况，减少交通堵塞和噪音和污染，从而改善城市环境，提高市容市貌的美观度。
城市生活垃圾收运路线优化研究
问题， 利用已经矿化的垃圾是完全有可能的［ ５］ 。 是一个现实的课题， 也需要随时应用新的技术解
３． ２ 发展生物反应器型垃圾填埋技术
决生产中遇到的多方面问题。
研究证明， 生物反应器型垃圾填埋场比常规
参考文献
垃 圾 卫 生 填 埋 场 消 纳 能 力 和 使 用 寿 命 高 １２． ６％。 ［ １］ 闵庆文， 裴晓菲， 余卫东． 我国城市垃圾及其处理的现状、问题与对策
３） 禁忌表： 以每次迭代得到的最好解作为禁 忌对象； 禁忌长度应根据问题规模确定。
４） 终止规则： 采用迭代指定的终止准则。 ３ 实例分析 ３． １ 区域背景
山东某沿海城市 ， 面 积 ２２０． ８ ｋｍ２， 人 口 １５ 万人， 垃圾日清运量 １２２ ｔ。该地区的卫生填埋场 位于中部， 周边地区距其 １０￣１５ ｋｍ， 无 中 转 站 。 分析垃圾污染源分布特点， 可将该区划分为 １９ 个
收稿日期： ２００７－０７－２３
约束条件： １） 每条收运路线上垃圾清运量之和不
超过车辆的载质量； ２） 每个垃圾产生点的垃圾必
须完全清运； ３） 所需车辆数不超过限定车辆数。
１． ２ 收运路线优化改进模型
垃圾收运路线优化问题不仅要经济成本最低，
而是要实现经济、环境与社会综合效益最优化。
在此， 利用多目标问题转化为单目标时常采用加
只 需 ６￣１０ ａ 即 可 达 稳 定 状 态 。 填 埋 场 稳 定 时 间 短， 可减少填埋气体的逸散机会， 减少填埋气体
［ Ｊ］ ． 城市环境与城市生态， ２００２， １５ （ ６） ： ５１－ ５４． ［ ２］ 张振营， 陈云敏． 城市垃圾填埋场沉降模型的研究［ Ｊ］ ． 浙江大学学报， ２００４， ３８ （ ９） ： １１６２－ １１６５．
垃圾清运工作管理方案优化路线规划提高清运效率
垃圾清运工作管理方案优化路线规划提高清运效率一、概述垃圾清运工作管理方案的优化路线规划是为了提高清运效率而制定的一系列措施。
本文将介绍如何通过合理的路线规划以及优化管理方案来提高垃圾清运的效率。
二、垃圾清运现状分析在进行路线规划与管理方案优化之前，我们首先需要对垃圾清运的现状进行分析。
通过分析垃圾产生点、清运目的地以及清运车辆数量等因素，我们可以得出以下结论：1. 垃圾产生点集中在城市中心和居民区，清运密度较大；2. 清运目的地主要包括垃圾处理中心和填埋场等；3. 清运车辆数量有限，且运力不足；4. 垃圾清运过程中存在时间浪费、路线冗余等问题。
三、优化路线规划为了提高垃圾清运效率，我们需要进行优化路线规划。
以下是一些优化路线规划的建议：1. 制定清运路线规划：根据垃圾产生点与清运目的地的分布情况，制定合理的清运路线。
优先选择距离最短、交通流畅的道路，避开拥堵区域。
2. 考虑清运时间窗口：根据垃圾产生的时间特点，合理安排清运时间，以最大程度减少清运车辆之间的等待时间。
3. 引入智能调度系统：利用现代科技手段，引入智能调度系统来实时监控清运车辆的位置与状况，从而实现动态调整路线和分配任务，提高清运效率。
4. 强化垃圾分类：通过加强对居民的宣传教育，强化垃圾分类的意识，降低垃圾处理的成本和负担。
四、管理方案优化除了路线规划的优化，我们还需要优化垃圾清运的管理方案，以下是一些管理方案的优化建议：1. 建立信息化管理系统：利用信息化手段记录、分析和管理垃圾清运的各项数据，以便更好地监控清运工作进度和效果，及时发现并解决问题。
2. 加强人员培训与管理：通过加强垃圾清运工作人员的培训，提高其操作技能和意识，确保他们能够高效、安全地完成工作。
3. 设立奖惩机制：建立奖励制度激励员工，同时设立违规处罚措施以严肃工作纪律，确保清运工作的顺利进行。
4. 定期维护和更新车辆设备：定期进行车辆设备的保养和更新，确保清运工作的正常进行。
城市垃圾收运系统选址和选线优化研究的开题报告
城市垃圾收运系统选址和选线优化研究的开题报告一、研究背景和意义随着城市化进程的加快，城市垃圾量不断增加，如何优化城市垃圾收运系统已经成为一个亟待解决的问题。
城市垃圾收运系统是指通过合理的选择垃圾转运站点和运输线路，使城市垃圾的收集、运输和处理成为一个高效、环保和经济适用的系统。
政府、公众和垃圾处理公司都希望城市垃圾收运系统能够达到以下目标：节约成本、减少环境污染、提高垃圾处理能力。
因此，通过对城市垃圾收运系统的选址和选线进行研究，可以为城市垃圾处理行业提供参考和借鉴，推动城市垃圾收运系统的升级和改进。
二、研究内容、方法和方案（一）研究内容1.城市垃圾收运系统的基本概念和分类。
2.城市垃圾收运系统选址的基本原则和方法。
3.城市垃圾收运系统选线的基本原则和方法。
4.城市垃圾收运系统的优化模型及求解算法。
（二）研究方法本文采用文献综述法和实证分析法相结合的研究方法进行调研和分析，通过收集和整理历史资料和相关文献，对城市垃圾收运系统的选址和选线进行综合分析和评估；运用城市规划、地理信息系统、数学优化方法等工具，建立城市垃圾收运系统选址和选线的优化模型，提出优化方案。
（三）研究方案1.收集和整理历史资料和相关文献，分析城市垃圾收运系统的现状和存在问题。
2.制定城市垃圾收运系统选址和选线的研究方案，确定研究方法和指标体系。
3.利用地理信息系统等工具进行空间分析，综合考虑城市垃圾收运系统选址和选线的相关因素。
4.建立城市垃圾收运系统的优化模型，并采用数学优化方法求解。
5.提出优化方案，对比和分析方案的优缺点和可行性。
三、预期成果1.总结城市垃圾收运系统的选址和选线的基本原则和方法。
2.建立城市垃圾收运系统的优化模型，并提出优化方案。
3.为城市垃圾处理行业提供参考和借鉴，促进城市垃圾收运系统的升级和改进。
四、研究进度安排第一阶段（1个月）：收集和整理相关文献，确定研究方法和指标体系。
第二阶段（2个月）：利用地理信息系统等工具进行空间分析，综合考虑城市垃圾收运系统选址和选线的相关因素。
城市环卫事业单位的垃圾清运路线规划与优化
城市环卫事业单位的垃圾清运路线规划与优化城市环卫事业单位承担着垃圾清运的重要任务，其垃圾清运路线的规划与优化是确保城市环境整洁和居民生活质量的重要环节。
本文将探讨城市环卫事业单位垃圾清运路线规划与优化的关键因素及方法。
一、垃圾清运路线规划的需求分析垃圾清运路线规划是指根据城市的具体情况，合理划定垃圾清运路径和站点布置，以保证垃圾清运的高效性和效益。
在进行垃圾清运路线规划时，首先需要进行需求分析，包括以下几个方面：1. 垃圾产生量和垃圾种类：不同地区的垃圾产生量和垃圾种类存在差异，需要根据实际情况确定清运路线规模。
2. 城市交通状况：城市交通情况是垃圾清运路线规划的重要因素，需要考虑交通拥堵情况、道路通行能力等因素。
3. 垃圾站点布局：合理设置垃圾站点可以提高清运效率，因此需要对城市中的垃圾站点进行科学布局。
4. 垃圾清运设备和人力资源：清运设备和人力资源的充足程度也是进行垃圾清运路线规划的考虑因素。
基于以上需求分析，可以根据不同城市的实际情况制定相应的垃圾清运路线规划。
二、垃圾清运路线规划的方法1. 数据收集与分析：通过收集城市的垃圾产生量、交通流量、道路信息等数据，利用数据分析技术，对城市进行综合评估。
2. 清运站点的选择与布局：根据数据分析结果，选择清运站点，并合理布局，以降低清运距离和时间成本。
3. 路线规划算法的选择：垃圾清运路线规划可以采用遗传算法、模拟退火等智能算法进行求解，以得到最优解。
4. 路线优化与调整：根据实际情况，对垃圾清运路线进行优化与调整，以应对人口增长、道路改造等变化。
5. 系统评估与改进：定期对垃圾清运路线进行评估与改进，不断提高垃圾清运效率和效益。
以上方法可以根据实际情况进行灵活应用，以达到垃圾清运路线规划与优化的目标。
三、垃圾清运路线规划的优化策略1. 多目标规划策略：考虑垃圾清运成本、时间、能耗等多个因素，将垃圾清运路线规划问题转化为多目标规划问题，寻求最优解。
生活垃圾收运路径优化研究
生活垃圾收运路径优化研究
陈欢欢;朱虹宇
【期刊名称】《中国储运》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】基于生活垃圾量剧增、城市建成区范围不断扩展、生活垃圾终端处理设施不断外移、收运系统模式重新调整等问题,构建以最小化运输成本和碳排放成本为目标的生活垃圾收运路径优化模型,并通过重构解空间设计了一种改进回溯搜索算法对模型展开求解。
【总页数】3页(P76-78)
【作者】陈欢欢;朱虹宇
【作者单位】重庆交通大学
【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.城市生活垃圾收运系统专项规划编制的问题研究——广州市中心城区垃圾收运系统规划编制经验的借鉴
2.山岳型风景区生活垃圾分类收运处理系统与优化路径探究——以黄山风景区为例
3.多品类生活垃圾收运的车辆路径优化问题研究
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城市垃圾处理方案的优化研究
城市垃圾处理方案的优化研究随着城市化进程的加速推进，城市的垃圾问题也日益引起人们的关注。
城市垃圾的处理不仅直接关系到城市的环境卫生，更是涉及到居民的身体健康和城市的发展。
因此，如何优化城市垃圾处理方案，成为了当今社会必须面对的问题之一。
一、城市垃圾生成的原因城市垃圾的生成主要有两个原因，一是人们生活水平的提高，二是城市人口的增加。
随着城市化进程的不断推进，人们的生活水平得到了极大的提高，生活过程中产生的垃圾数量也随之增加。
在日常生活中，人们无法避免的产生了大量的厨余垃圾、生活垃圾、建筑垃圾等各种垃圾。
同时，随着城市人口的增加，城市垃圾的数量也呈现出飞速上升的趋势。
数据显示，2018年全国城市垃圾总量约为2.2亿吨，其中生活垃圾约为1.5亿吨，其他垃圾占比约为30%。
二、现行城市垃圾处理方案存在的问题目前，城市垃圾的处理方案主要包括垃圾分类、填埋和焚烧等方式。
然而，在实际运营中，这些方案存在诸多问题。
首先，垃圾分类问题。
在垃圾分类方面，虽然我国已开始进行了一系列改革，但是由于涉及的范围和难度很大，很难实现全民参与的目标。
此外，一些城市也存在垃圾分类的管理混乱和措施不力等问题。
其次，填埋问题。
填埋是处理城市垃圾的主要方式之一。
但是在现实操作中，由于填埋量过大，导致填埋场数量不断增加，耗费大量的土地资源。
同时，填埋还会导致土地污染和环境破坏等问题，对生态环境造成严重影响。
再次，焚烧问题。
焚烧是处理城市垃圾的另一种方式。
但是，在焚烧过程中，释放的焚烧废气会对环境和人体健康产生影响。
如果不能得到有效的处理，会对城市全局造成严重威胁。
三、城市垃圾处理方案的优化在如何优化城市垃圾处理方案的问题上，一些专家和学者提出了一些看法和建议。
首先，要加强垃圾分类管理，推动全民垃圾分类。
垃圾分类不仅可以有效减少垃圾量，而且可以为回收利用打下基础。
因此，政府可以加强对垃圾分类的宣传教育工作，并制定相应的成套方案，确保垃圾分类得以持续推进。
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３） 禁忌表： 以每次迭代得到的最好解作为禁 忌对象； 禁忌长度应根据问题规模确定。
４） 终止规则： 采用迭代指定的终止准则。 ３ 实例分析 ３． １ 区域背景
山东某沿海城市 ， 面 积 ２２０． ８ ｋｍ２， 人 口 １５ 万人， 垃圾日清运量 １２２ ｔ。该地区的卫生填埋场 位于中部， 周边地区距其 １０￣１５ ｋｍ， 无 中 转 站 。 分析垃圾污染源分布特点， 可将该区划分为 １９ 个
２ 基于禁忌搜索算法的优化路线解决方法 作为车辆路线问题， 收运路线优化在算法复
杂性上是一个非多项式时间的难题 （ ｎｏｎｄｅｔｅｒｍｉｎ－ ｉｓｔｉｃ ｐｏｌｙｎｏｍｉａｌ ｈａｒｄ， ＮＰＨ） ， 即 随 着 垃 圾 产 生 点 的增加， 可选的方案将以指数速度急剧增长。以 求解 ２０ 个客户的优化问题为例， 客户的全排列数 多达 ２． ４３３×１０１８ 个， 受计算时间的限制， 用穷举
用研究进展［ Ｊ］ ． 环境卫生工程， ２００５， １３ （ ６） ： ５２－ ５６． ［ ６］ 李秀金． “ 生 物 反 应 器 型 ” 垃 圾 填 埋 技 术 特 点 和 应 用 前 景［ Ｊ］ ． 农 业 工 程学报， ２００２， １８ （ １） ： １１１－ １１５． ［ ７］ 朱 向 荣 ， 王 朝 晖 ， 方 鹏 飞 ． 杭 州 天 子 岭 垃 圾 填 埋 场 扩 容 可 行 性 研 究
基于收运成本与路线长度之间的近似线性关 系， 收运路线优化模型通常以收运总路线最短作 为优化目标。通过分析垃圾收运系统的特点， 可 将路线优化模型描述为由某一垃圾处理处置地 （ 填埋场、焚烧厂或是转运站） 用多台垃圾车到垃 圾产生点收运垃圾， 每个产生点的位置和清运垃 圾量一定， 每辆车的载质量一定， 要求合理安排 车辆收运路线， 使收运总路线最短， 并满足以下
表 ２ 语气算子与权重的对应关系
收运区， 见图 １， 各点垃圾收运量见表 ３。
语气算子 同样 稍稍 略为 较为 明显 显著
权重 １． ０００ ０． ８１８ ０． ６６７ ０． ５３８ ０． ４２９ ０． ３３３
语气算子 十分 非常 极其 极端
无可比拟
权重 ０． ２５０ ０． １７６ ０． １１１ ０． ０５３ ０． ０００
此 外 ， 将 仿 真 计 算 结 果 与（ 下转第 １５ 页）
第１期
路 鹏， 等 北京市垃圾填埋场的运行现状及发展方向
·１５·
填埋场的土地再利用问题也逐渐提上议事日程， 相当长的时间内还会继续存在。如何使这些设施
采用何种方式进行填埋场的再利用是值得思考的 延长使用寿命提高功效， 同时降低对环境的影响
９
５
６
１
３ ４２
图 １ 填埋场及垃圾收运点分布示意
法根本无法求解。于是提出了启发式算法， 即在 ３． ２ 程序实现及结果
允许范围内求解优化问题的次优解。禁忌搜索算
用 Ｃ 语言程序实现了改进模型的禁忌搜索算
法即是这种算法中的一种［ ６］ 。
法， 在主频为 Ｉｎｔｅｌ Ｐｅｎｔｉｕｍ Ｍ／１ ４００ ＭＨｚ、内存为
适用于大区域、复杂的垃圾收运系统的计算求解。
１． ３ 垃圾收运综合路线长度
垃圾收运过程中的环境污染主要是噪声与大
气污染； 社会问题主要是交通拥挤［ ４］ 。在此， 利
用噪声影响权重、大气污染影响权重及交通状况
权重对实际收运路线长度进行修正， 得到综合路
线长度公式为：
Ｘ＝!１!２!３ＸＳ。
（ １）
其中： Ｘ 为综合路线长度， ｋｍ； ＸＳ 为实际路
２． １ 禁忌搜索算法原理
２５６ ＭＢ 的计算机上进行了仿真实验， 对实例随机
利用禁忌搜索算法求解问题时， 首先按照随 求解 １０ 次， 得到的运算结果见表 ４。
机方法产生一个初始解作为当前解， 然后在当前
从表 ４ 可以看出： 用禁忌搜索算法的 １０ 次运
解的邻域中搜索若干个解， 取其中的最好解作为 算都得到了质量很高的解， 解的平均值为 １５７． ９
对大气的污染［ ６］ 。所需土地也比常规填埋场少。这 ［ ３］ 邵考峰， 龚利华． 垃圾处理的方向［ Ｊ］ ． 环境卫生工程， １９９９， ７ （ １） ：
对北京市这样人口密集、土地紧张的大城市有重 ２９－ ３１．
［ ４］ 陈泽智， 刘 涛 ， 唐 秋 萍 ， 等． 垃 圾 填 埋 气 产 量 的 估 算 与 测 试［ Ｊ］ ． 太 阳
新的当前解。为了避免对已搜索过的局部最优解 ｋｍ， 标准偏差仅为 ９％， 说 明 运 算 结 果 具 有 良 好
的重复， 禁忌搜索算法使用禁忌表记录已搜索的 的稳定性。另外， 该方法 １０ 次求解的平均运算时
局部最优解的历史信息， 这使得算法可在一定程 间仅为 １． ６６ ｓ， 运算效率较高。
度上避开局部最优点， 从而开辟新的搜索区域［ ７］ 。
城市生活垃圾收运系统是生活垃圾管理的重 要组成部分， 收运费用占垃圾处理处置费用的 ４０％～５０％。而且， 随着城市生活垃圾产生量的迅 速增加， 收运系统对环境及社会系统造成的压力 也日益凸现。因而有必要对垃圾车的收运路线进 行合理优化， 以降低收运系统成本， 减少环境污 染与社会影响。目前常见的优化模型主要考虑收 运的经济因素［ １］ ， 即使有少数考虑环境及社会影 响的模型也因为需要大量的数据［ ２］ ， 不适用于我 国目前环境管理信息与交通运输信息不完善的情 况。为此， 我们从我国环境管理特点出发， 利用 加权法建立可同时实现经济、环境与社会综合效 益最优的收运路线模型， 并利用禁忌搜索算法求 解， 将这一新的解决方案应用于实践。 １ 垃圾收运路线优化改进模型的建立 １． １ 收运路线优化模型
收稿日期： ２００７－０７－２３
约束条件： １） 每条收运路线上垃圾清运量之和不
超过车辆的载质量； ２） 每个垃圾产生点的垃圾必
须完全清运； ３） 所需车辆数不超过限定车辆数。
１． ２ 收运路线优化改进模型
垃圾收运路线优化问题不仅要经济成本最低，
而是要实现经济、环境与社会综合效益最优化。
在此， 利用多目标问题转化为单目标时常采用加
Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｒｏｕｔｅ Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｆｏｒ Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ Ｄｏｍｅｓｔｉｃ Ｗａｓｔｅ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｔｒ ａｎｓｐｏｒ ｔａｔｉｏｎ Ｓｏｎｇ Ｗｅｉ， Ｌｉｕ Ｊｉａｎｇｕｏ， Ｎｉｅ Ｙｏｎｇｆｅｎｇ
（ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｔｓｉｎｇｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４） Ａｂｓｔｒ ａｃｔ： Ａ ｎｅｗ ｓｏｌｕｔｉｏｎ ｏｆ ｗａｓｔｅ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｒｏｕｔｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｗａｓ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ． Ｆｉｒｓｔ， ａｎ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｒｏｕｔｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｉｎ ｆｏｒｍ ｏｆ ｓｉｎｇｌｅ － ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｔｏ ｒｅａｌｉｚｅ ｍｕｌｔｉ － ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｅｃｏｎｏｍｉｃ， ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ａｎｄ ｓｏｃｉａｌ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅｓ． Ａｎｄ ｔｈｅｎ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｓｏｌｖｅｄ ｂｙ Ｔａｂｕ Ｓｅａｒｃｈ Ａｌｇｏｒｉｔｈｍ． Ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ ｏｆ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎ ｈａｄ ａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｍｕｎｉｃｉｐａｌ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ｗａｓｔｅ； ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｒｏｕｔｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ； Ｔａｂｕ Ｓｅａｒｃｈ
第 １６ 卷第 １ 期 ２００８ 年 ２ 月
环境卫生工程 Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｓａｎｉｔａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖｏｌ．１６ Ｎｏ．１
Ｆｅｂｒｕａｒｙ ２００８ ·１１·
城市生活垃圾收运路线优化研究
宋 薇， 刘建国， 聂永丰
（ 清华大学 环境科学与工程系， 北京 １０００８４） 摘 要： 提出了一种新的垃圾收运路线优化问题解决方案： 首先， 建立收运路线优化改进模型， 以单目标优化模 型实现经济、环境与社会多目标优化的作用； 再设计禁忌搜索算法求解模型。该方案的实际应用结果证明了它的适用 性与可行性。 关键词： 城市生活垃圾； 收运路线优化； 禁忌搜索 中图分类号： Ｘ７９９ 文献标识码： Ａ 文章编号： １００５－ ８２０６ （ ２００８） ０１－ ００１１－ ０３
权方法［ ３］ ， 将环境与社会因素的信息加至上述优
化模型中， 建立包含 ３ 个目标最优的改进模型。
具体而言， 是对实际路线长度进行加权改造 （ 为
便于描述， 将加权后的路线长度称为综合路线长
度） ， 并将综合路线长度应用于优化模型， 即为改
进模型。这一改进模型将复杂的多目标规划转化
为单目标线性规划， 意义明确， 便于求解， 特别
表 ３ 各收运点的垃圾收运量 （ ｔ／ｄ） 收运点 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ 垃圾收运量 ５ １１ ３ ９ ５ １１ ６ ４ ４ １１ ８ １１ ４ ４ １１ ６ ８ ３ ８
１９
１５
１４Байду номын сангаас
１６ １３ １８
１２
１７ １１
填埋场
１０
７８
ｒｉ＝ ∧ｘ 。
（ ２）
ｘｉ
其中： ｒｉ 为 ｉ 区的权重值； ∧ｘ 为标准中的最
小值； ｘｉ 为 ｉ 区的标准值。
噪声与空气标准值分别取自城市区域环境噪